Wie siehtÂīs mit der Magnet Abnahme eigentlich aus? Bisher war das pro Radumdrehung nur einmal, hat sich da was geÃĪndert? Ich bilde mir ein eine VerÃĪnderung wahrgenommen zuhaben. Danke ð
Hallo SuperChrico, also davon ist mir nichts bekannt. Es wird wohl immer noch mit einem Speichensensor oder dem Ventilsensor gemessen. Es gibt aber neue Sensoren am Motor, welche die Fahrsituation besser analysieren kÃķnnen. Ich vermute das du das als VerÃĪnderung gespÞrt hast. ð Mehr dazu gibt's in unserem ausfÞhrlichen Neuheiten Video: th-cam.com/video/q88UEPHst1k/w-d-xo.htmlfeature=shared Sportliche GrÞÃe - Arthur
Hallo Christian, das geht leider nicht, da der neue Bosch CX-Motor eine neue AufhÃĪngung im Rahmen bekommen hat. Ein NachrÞsten ist daher nicht mÃķglich. Sportliche GrÞÃe - Arthur
Wartet ab, die meisten wollen den Gen5, also Gen4 gibt's dann bestimmt fÞr einen sehr gÞnstigen Preis. Fahre den Gen4 mit 750er Watt Akku, super zufrieden.
Hey Ralf, genau meine Meinung. Den Gen.4 wird es demnÃĪchst zu richtig guten Preisen geben. Dabei reicht der Motor wohl fÞr 90% der Anwenderinnen und Anwender vollkommen aus. ð Weiterhin viel Freude mit deinem E-Bike und sportliche GrÞÃe - Arthur
Servus Ich habe eine Frage Kiox 300 Display entfern von meine bike ist automatisch gesperrt UND WIE FUNKTIONIERT BEI PURION 400 Neu Bosch DIDPLAY MFG ADESSððūððū
Hallo MrCabron, das Purion 400 ist fest mit dem Lenker verschraubt. Daher kann es auch nicht einfach abgenommen werden. Somit gibt es auch keine SchlÞssel-Funktion fÞr das Pruon 400. Das bleibt dem Kiox 300 oder 500 vorbehalten. Alternativ kannst du dein Handy als SchlÞssel hinterlegen. Mehr Zum Anbau des Purion 400 findest du hier: th-cam.com/video/15Ccltab46g/w-d-xo.htmlfeature=shared Sportliche GrÞÃe - Arthur
Lach mich schlapp, Gen 5 ist besser als der Gen 4 Smart Motor! Also die Features die du aufgezÃĪhlt hast, hat der Gen 4 Smart Motor auch! Im Þbrigen ist der Gen 4 Smart Motor eigentlich der erste Gen 5 gewesen, und der aktuelle Gen 5 nix neues
Hey TheArea51, ich sehe das mit der Generationen-Bezeichnung etwas anders. Und leider werden wir es auch nie endgÞltig erfahren, da Bosch sich seitdem Smart System von dieser Bezeichnung gelÃķst hat. In einem anderen Kommentar habe ich bereits dazu eine ausfÞhrliche Antwort gegeben, wieso ich den neuen CX-Motor als die 5. Generation sehe. Ich kopiere dir die Antwort einfach hier mit rein: BDU450P CX war der letzte CX-Motor, der noch in die alte Generationen-Bezeichnung passte, damals BDU4XX = Gen.4. Dieser ist noch im Bosch E-Bike System 2 erschienen. Dann kam das Smart System und der CX-Motor wurde BDU374Y getauft. Nun ohne Generationen-Kennzeichnung in der Nummer. Allerdings war die Konstruktion nahezu identisch zum Gen.4 CX - wieso es am Ende ein Gen.4 Motor war und ist. Nun hat Bosch genau diesem Motor ein Hardwareupdate gegeben und damit die BDU38Y erschaffen. Damit ist es fÞr mich gerechtfertigt davon zu sprechen das wir hier die 5. Generation der Hardwareentwicklung eines Bosch Motors sehen. Sportliche GrÞÃe - Arthur
Sarah das dass mein Mountainbike ist ein kein gefÃĪhrdeter Fahrrad mein motorbike ist auch CX Motor Kein anderer Display Einbau weià Normale Mountainbike
Wie siehtÂīs mit der Magnet Abnahme eigentlich aus? Bisher war das pro Radumdrehung nur einmal, hat sich da was geÃĪndert? Ich bilde mir ein eine VerÃĪnderung wahrgenommen zuhaben. Danke ð
Hallo SuperChrico,
also davon ist mir nichts bekannt. Es wird wohl immer noch mit einem Speichensensor oder dem Ventilsensor gemessen. Es gibt aber neue Sensoren am Motor, welche die Fahrsituation besser analysieren kÃķnnen. Ich vermute das du das als VerÃĪnderung gespÞrt hast. ð
Mehr dazu gibt's in unserem ausfÞhrlichen Neuheiten Video: th-cam.com/video/q88UEPHst1k/w-d-xo.htmlfeature=shared
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Eine Frage. Kann man den gen 4 gegen einen gen 5 tauschen. Habe ein Focus SAM 6.9?
Hallo Christian,
das geht leider nicht, da der neue Bosch CX-Motor eine neue AufhÃĪngung im Rahmen bekommen hat. Ein NachrÞsten ist daher nicht mÃķglich.
Sportliche GrÞÃe - Arthur
Wartet ab, die meisten wollen den Gen5, also Gen4 gibt's dann bestimmt fÞr einen sehr gÞnstigen Preis. Fahre den Gen4 mit 750er Watt Akku, super zufrieden.
Hey Ralf,
genau meine Meinung. Den Gen.4 wird es demnÃĪchst zu richtig guten Preisen geben. Dabei reicht der Motor wohl fÞr 90% der Anwenderinnen und Anwender vollkommen aus. ð
Weiterhin viel Freude mit deinem E-Bike und sportliche GrÞÃe - Arthur
Die Akkus sind doch nicht die selben, also auch nicht kompatibel.
Der umstieg lohnt sich defenitiv nicht.
Hey Armin,
wenn man bereits Zweit-Akkus zu seinem E-Bike hat, dann auf keine Fall. Da hast du vÃķllig recht. ð
Sportliche GrÞÃe - Arthur
Das wÃĪre fÞr mich ein Grund nur ein Fahrrad mit dem Gen 5 zu kaufen, weil zukunftssicher und bessere Akkus.
Servus
Ich habe eine Frage
Kiox 300 Display entfern von meine bike ist automatisch gesperrt
UND WIE FUNKTIONIERT BEI PURION 400 Neu Bosch DIDPLAY
MFG
ADESSððūððū
Hallo MrCabron,
das Purion 400 ist fest mit dem Lenker verschraubt. Daher kann es auch nicht einfach abgenommen werden. Somit gibt es auch keine SchlÞssel-Funktion fÞr das Pruon 400. Das bleibt dem Kiox 300 oder 500 vorbehalten.
Alternativ kannst du dein Handy als SchlÞssel hinterlegen.
Mehr Zum Anbau des Purion 400 findest du hier: th-cam.com/video/15Ccltab46g/w-d-xo.htmlfeature=shared
Sportliche GrÞÃe - Arthur
die neuen akkus sind besser , aber kein grund zum umsteigen , ist halt der nachfolgemotor " gen 5" , update 90 nm wÃĪre gut ðŪ
Lach mich schlapp, Gen 5 ist besser als der Gen 4 Smart Motor!
Also die Features die du aufgezÃĪhlt hast, hat der Gen 4 Smart Motor auch!
Im Þbrigen ist der Gen 4 Smart Motor eigentlich der erste Gen 5 gewesen, und der aktuelle Gen 5 nix neues
Hey TheArea51,
ich sehe das mit der Generationen-Bezeichnung etwas anders. Und leider werden wir es auch nie endgÞltig erfahren, da Bosch sich seitdem Smart System von dieser Bezeichnung gelÃķst hat. In einem anderen Kommentar habe ich bereits dazu eine ausfÞhrliche Antwort gegeben, wieso ich den neuen CX-Motor als die 5. Generation sehe. Ich kopiere dir die Antwort einfach hier mit rein:
BDU450P CX war der letzte CX-Motor, der noch in die alte Generationen-Bezeichnung passte, damals BDU4XX = Gen.4. Dieser ist noch im Bosch E-Bike System 2 erschienen.
Dann kam das Smart System und der CX-Motor wurde BDU374Y getauft. Nun ohne Generationen-Kennzeichnung in der Nummer. Allerdings war die Konstruktion nahezu identisch zum Gen.4 CX - wieso es am Ende ein Gen.4 Motor war und ist.
Nun hat Bosch genau diesem Motor ein Hardwareupdate gegeben und damit die BDU38Y erschaffen. Damit ist es fÞr mich gerechtfertigt davon zu sprechen das wir hier die 5. Generation der Hardwareentwicklung eines Bosch Motors sehen.
Sportliche GrÞÃe - Arthur
Sarah das dass mein Mountainbike ist ein kein gefÃĪhrdeter Fahrrad mein motorbike ist auch CX Motor
Kein anderer Display Einbau weiÃ
Normale Mountainbike