Hola,amigos me parece increíble los videos que hacen y acerca d su experiencia quiero preguntarles si me recomiendan una chevrolet spark 2012 o seria mejor un 2015??
El año pasado mi jefa se compró un carrito y entre sus candidatos estaba un Jetta A4 2004, pinche coche todo puteado y mal hojalateado, el vato quería 75 000 por su porquería. 😂😂
Carros que debes evitar: Cualquiera que lo anuncien con frases como, listo para carretera, clima a revisar, con 3000 lo pones a tu nombre, no princesos, detalles de su año, llantas casi nuevas, etc etc
@@franciscosegura3751 Hola disculpa, porqué hay que evitar carros que anuncian tipo “Listo para emplacar en otro estado” estoy buscando comprar autos y he visto muchos con esa leyenda. Que problemas pueden pasar? Gracias!!
@@camilacampos4385 por lo regular cuentan con grandes adeudos en control vehicular del estado que tenga sus placas, por experiencia se que solo en el Edo. De Mexico te lo dan de baja y alta debas lo que debas en el otro estado, solo pagando la tenencia de ese mismo año.
@@camilacampos4385 son autos DVD. Deben tenencia en otros Estados, aveces un adeudo muy grande y lo emplacan en otra Estado sólo pagando el último derecho vehicular o tenencia y lo ponen a tu nombre y así ellos se libran del fraude, desgraciadamente son prácticas muy comunes entre revendedores deshonestos.
Que onda chavos!! quiero comentar mis experiencias con dos coches que mencionaron, el primero es el Dodge Avenger del 2008, no tiene transmision CVT, es automatica convencional y durante el tiempo que lo tuve, nunca me dio problemas de eso, solo que pues el coche era algo pesado y el motor se forzaba si queria acelerar a fondo; tambien les puedo dar mi testimonio sobre el Altima, mi papá tuvo un 2007 4 cilindros 2.5L y recien que lo adquirio se le hizo servicio a la transmision CVT, y duarnte los 3 años que lo tuvimos no hubo problemas, posteriormente yo me compre un Altima Coupe 2009 V6 3.5L y tambien durante los 2 años que lo tuve, cero fallas en transmision. Actualmente tengo una Audi Q3 2015 2.0 TFSI traccion Quattro con caja Stronic (DSG) y de igual manera no he tenido ninguna falla, y esta a la orden por si gustan reseñarla, la llevo a donde me digan. Saludos!!!!!!
El problema con la CVT de Nissan de primer generacion, es que necesitas cuidarla, como se debe, darle sus servicios y sus filtros de aceite al 100, para que no se te tapen o calienten, de ahí en mas es una chulada, el problema es que como es relativamente caro el aceite y piezas de CVT, muchos se sobresaltan, tiene muchos beneficios en cuanto a eficiencia la CVT pero tambien tiene sus contras (A mi parecer solo el costo del Aceite y Filtros, y que arrancando de 0 se siente muy pesado el carro, ya despues del arranque en 0 agarra velocidad rapido a bajas RPM), yo tengo un Altima 2007 2.5 y funciona precioso, tristemente los dueños de carros que solo son subete y dale, son los que tienden a quejarse de esto para que los weyes de Irreverencias Latino, como dicen los Testers que ni siquiera se han subido a un carro los critiquen. El Altima 3.5 SE o SR depues de ciertos modelos y el Maxima, tengo entendido que tienen el motor del GTR, obvio sin los turbos y ciertas caracteristicas. Complementando lo que dijiste del Avenger porque estaba entre ese y un Altima, la transmision no es CVT, la del Caliber, Jeep Compass y Patriot, son los que se que tienen la CVT como los nissan. Lo que nadie niega, es que el Intrepid si es una basura, estaba muy bonito pero en motor y electronica eran una basura. De hecho si ves uno en las calles funcionando, pide un deseo.
@@Inquisidor116 Oye Isra tengo pensando comprar un Altima del 2008 al 2010 ¿como puedo detectar si la CVT ya está muy dañada? Qué consejo me das. Saludos.
tengo entendido que las cvt mientras tenga bien su aceite su filtro al 100 y el radiador aparte solo para la caja trabajara bien y mas fria que con la del radiador de agua ya que el calor se suma al a la del aceite ademas si hay una fuga puede colarce al la caja de canvios haci paso con una jeep wagoneer 86 se calentaba la caja automatica y se coloco un radiador grande de aceite y ya no calento mas aparte siempre se le echa su aceite nuevo
Increible contenido, no soy fan de los carros, pero sin duda ustedes hacen amena la tematica. Ojala sigan creciendo ya tienen un nuevo suscriptor. A ver si pueden realizar un video de carros automaticos usados con bajo presupuesto de 50-70 mil pesos. Saludos testers.
Este canal es de los que más me gusta, más real, más todo, no coincido al 100% con Ustedes, pero sí son el canal más honesto y más cercano a la realidad que conozco. No que che Gabo Salazar diciendo, 500 mil pesos es más o menos lo que todos tenemos guardado, es un auto para cualquiera, me enojó porque esa gente vive en otro mundo y Ustedes sí son como la mayoría de la población, son la realidad.
Hasta que alguien cuestiona esas mamadas de los presentadores de autos, a ellos las marcas se los prestan para que los usen obviamente no van a decir cosas desfavorables sino ya no les vuelven a prestar ninguno, últimamente mire las reseñas que hizo del golf GTI 2024 en $800,000 y el dio argumentos algo flojos para justificar el precio y me hace algo demasiado exagerado para un VW, sabiendo que se depreciará en menos de un año y valdrá menos de la mitad.
Excelente video mi testers !!! deberían hacer una serie de videos donde saquen marca por marca por ejemplo video 1 Ford video 2 Volkswagen así sucesivamente y digan evita comprar este modelo de este año está versión por esto y aquello, pero a su vez pongan carros que sí comprar igual año y versión seria de gran ayuda !!
Muchachos, buen video, solo tengo una duda, según tengo entendido la escape del 2013 al 2016 incluso creo hasta la versión del 2019 no emplean una transmisión power shift, según sé es una transmisión que se le llama select shift y no es doble clutch. Tengo una escape 2013 y no he tenido ningún problema con la transmisión
Eso depende de las condiciones del automóvil. Seguramente tú solamente has visto pura basura que fue taxi. Yo he visto algunos en perfecto estado de conservación que funcionan mejor que muchos carros actuales.
Es sierto hay bo chitos mejores que algunos a ctuales y depende mucho en las condiciones que se encuentren y ya entran en carros de coleccion y para jente conocedora no falta el pendejo que prefiere un esclipse a un vocho!!!!!!!!!! Y ya se sienten un culo JAJAJAJAJAJA
Aquí en león Guanajuato tengo un conocido de un taller que te repara la cvt de lo que falle cambio de caja de válvulas correa etc lo digo porque reparo la cvt de una Xtrail de mi tía y anda como nueva
Hola mis chavos, una maravilla sus videos, se aprende mucho, pregunta, mencionan que no recomiendan vw dsg primera generación, ¿de que año estamos hablando? En uno de sus videos recomiendan mucho el Bora 2010 manual, hay Bora 2010 GLI o cuál modelo de Bora dsg y año recomiendan? , Ando con ganas de comprarme un Bora, Gracias.
Que bello video y q bello verlos a ustedes ❤️, respecto al video me hubiera gustado verlo hace unos 3 años antes de comprar la nave q tengo, tengo un gti 08 con caja DSG y lamentablemente tuve la mala fortuna q la caja valió madre , la tuve q cambiar y hasta ahora anda jalando al 100. Un saludo hermosos testers ❤️
Los gti son una chulada manuales hasta el 2012 pero desde que metieron dsg ahí valieron al igual que el cupra, esos ya no es recomendable comprarlos con más de 5años de uso, la peor compra que puedes hacer al igual que los automaticos de Ford
Ya que dijeron que harán un vídeo de los grupos de facebook hablen de los de MG que se la pasan presumiendo la ingeniería britanica más que los que tienen Lotus jaguar y range Rover pese a ser chinos
Yo tengo un Attitude 2009 (Accent) 1.6 transmisión Automática, lo compramos en 2015 por qué había nacido mi hijo, al principio si me dio dolor de cabeza por la famosa falla del EPS que se pone duro el volante, lo lleve a arreglar como 3 veces y al parecer a la tercera quedó, ya que ya tengo casi 3 años que no me presenta la falla, y ya lo he sacado a carretera a Acapulco, San Luis Potosí, Tecolutla, Querétaro, Cuernavaca, y estoy muy contento con el, si le he dado sus mantenimientos, ya le cambié sensor de cigüeñal y una bobina que ya no funcionaba lo demás a sido servicios de afinación y un par de cambios de banda de distribución,.poleas y bomba de agua, el carro lo agarre en el 2015 con 45 mil km y ahora tiene 130 mil. Saludos
La Powershift no la traía la Escape , Ecosport hasta antes del 2018 si la traía. Tenia un fiesta y en la única agencia que me lo aceptaron al venderlo fue la misma Ford.
El enojo del Mr producer me recordó al "dios" de los autos. Una vez ví un vídeo donde dice que él no prueba los carros porque como ya lo hizo algunas veces ya sabe cómo se manejan con sólo leer sus especificaciones 🤣. Desde ahí supe que no se le puede tomar en cuenta.
Yo compre un Passat CC negro modelo 2011 y lo vendí en 2020 (me gustaba mucho). El carro traía un motor 2.0Tsi segunda generación y una transmisión DSG engranes secos. NUNCA me falló ni motor ni transmisión. Solo le tuve que cambiar las bombas de gasolina, pastilla de frenos, llantas. Lo dejé con 150,000km. Pero le hacía su servicio en agencia cada 15,000km. Cada servicio me costaba entre $2,500-$3,000 mas refacciones. Yo prefería seguir usando la agencia porque soy muy reclamon y en la agencia me resolvían todas mis quejas y garantías. Por garantía y sin costo me cambiaron el sistema de control de mandos de volante y bolsa de aire que fallaron 2 años después de la compra. En Mexico la mayoría de usuarios no cuida sus vehículos para no gastar en servicios postventa (no necesariamente la agencia). O bien lleva vehículos que requieren más cuidados con el mofles roba piezas originales o el Maistro chambas para ahorrarse más de la mitad en costo, aunque terminen gastando más odiando a la marca y amando al Maistro mofles. Por esto ese tipo de vehículos fallan tanto. Aunque si se debe reconocer que hay vehículos que fallan más que otros entre más complejos se vuelven sus sistemas y electrónica. A mi me falló la transmisión automática de un Jetta A4 2002 (2.5 años después) ya sin garantía a los 70,000km. Pero me queje a la planta de VW y me cambiaron toda la transmisión sin costo (Gracias a los servicios en agencia) y no me volvió a fallar hasta que lo vendí en 2007. Buen vídeo, felicidades!🍾
hey chavos, que buen video. me suscribi al canal, tienen buena vibra... una pregunta, es buena idea comprar un honda City 2013 con 90 000 km a 160 mil pesos? el dueño lo conozco personalmente , es de fiar y dice que le ha hecho todos los servicios en su época y todavìa. se ve en buen apsecto fìsico tambièn. què es lo que deberìa ponerle el ojo a que pudiera fallar proximamente debido al uso? es que de autos nuevos ahrita sòlo me alcanza chido para un hundai i10 que no esa tan mal pero no hay automaticos y pues de precio no es tan barato con eso de que todo subiò. o que carro nuevo de aproximadamente 270 mil recomiendan? gracias
Me encantó su video, si deberían de hacer más videos como estos donde informen a la gente la verdad sobre los autos, con un punto de vista más realista con recomendaciones de cuáles autos si comprar (y sean usados o nuevos ) y cuáles no.
Hagan el vídeo de los grupos, yo no sé mucho de carros pero sus videos me ilustran, para comprar uno, me dejó guíar fácilmente por opiniones de otras personas (ya que como dije, no sé nada :v ) tener su opinión sería un fuerte punto de referencia
En los datos de las Powershift tuvieron varios errores, salieron del 2012 en adelante y la traían solo los siguientes modelos: Fiesta, Focus y Ecosport. Edge y Escape que mencionan junto con Figo que salió mucho después ya traían caja convencional de 6 velocidades
La Powershift debuto en 2011. Tuve un Fiesta con esa caja pero fui de los suertudos que no tuvo problemas. Y los primeros Figo del 2016 al 2018 si usaban Powershift pero para ese entonces el embrague y modulo ya habian sufrido varias revisiones asi que raramente se tironeaban o eran llamados a revision. Y lo que comentas de la Edge y Escape totalmente cierto. Esas camionetas llevan convencional de 6 velocidades y salen en general buenas. Saludos
@@luisinhoens90 si es verdad, desde que cambió el fiesta le pusieron la powershift y fue el primero en traerla en el 2011, y también del Figo en efecto los primeros si la tenían pero la cambiaron por la Selectshift
@@oscarperezdominguez7010 fusion no la trae? Es que estoy pensando en adquirir un 2014 o una escape 2013 y vi varios videos donde decían que su mayor problema era la transmisión pero no mencionaban si era powershift
Ese Mr producer más ácido que unos dragoncitos. Excelente vídeo y el clip ejemplificando el cerdeo del gasero jaja todos lo tenemos presente cuando lo vemos.
las transmisiones de los VW automáticos del mkiv para abajo son un dolor de cabeza. Aunque estén en buenas condiciones los cambios son muy bruscos o se dañan a la brevedad.
Si no mal recuerdo la caja que Ford Escape y Edge usaron fue un proyecto conjunto con Peugeot, y esa caja la usaron en casi todos los productos de PSA y Ford para los mencionados
La cvt de mí lancer 2011 sigue en muy buenas condiciones, sólo que sí requiere de un buen mantenimiento cada 30,000 kilómetros.... Ya tiene 270,000 km y se le cambio el motor a pasos de la transmisión... Saludos
@@atrece13 Hey, yo tengo una Range Rover 2005, no son malas, o al menos para mi no son malas, la suspensión de aire, su motor V8 y su fina caja me han salido muy bien.
Yo curiosamente por azares del destino tengo en la familia un Focus 2012 con la Power Shit, y un Bora Turbo 2006 (una versión especial que salió con el tren motriz, rines y suspensión del GLI, pero sin el look de GLI) y éste último es un carro que no he querido vender 1 por estar yo jodido y 2, justo por lo bueno que es. El Bora es delicadón con los servicios y no es el más barato de mantener, pero es cómodo, espacioso, jala super chingón y no me ha dado ninguna falla catastrófica en sus 16 años de servicio. He investigado un poco El tema de la DSG de 1a generación y mucho tiene que ver con el manejo. Si manejas esas cajas como una caja autómatica de anterior generación le vas a dar en toda la madre. Lo importante es entender cómo funciona el doble embrague y evitar situaciones que le generen un desgaste prematuro, como apretar el acelerador en chinga después de soltar el freno, etc. Muy común es que arrancas y sientes que el carro no tiene potencia y de repente sale como pedo, ahí te das cuenta que el embrague no entró hasta después y básicamente le estás dando en su madre. Hay mucha información en línea acerca de esto. Ya que entiendes cómo funciona una DSG y no lo manejas como cavernícola , la caja funciona mucho mejor y no da tanta lata. Claro que el tema con un carro usado es que no sabes si el dueño anterior lo manejó como cavernícola, pero el auto en buenas condiciones es una joya. El Focus la verdad es muy similar el tema, lo llevé al recall de la transmisión y no ha sido latoso, pero hay que tener conciencia de cómo funciona el doble embrague y no tratar de manejarlo como loco. Es muy fácil forzar al Focus e irle pisando como loco, como si se tratara nomás de acelerar y frenar y ahí es donde le das en la madre. Cuando dejas que entre bien el embrague, cuando en una subida con tráfico lo pones en neutral de vez en cuando y en general lo tratas bien, el carro no se raja. Pero empiezas a manejar mal, y en corto te aparece el testigo de "transmisión sobrecalentada". Saludos y espero que esto le sirva a alguien
Tienes razón yo cuento con un Bora GLI 2006 DSG y nunca me a dado broncas de nada y con lo que dices de la transmisión si tiene mucho que ver la forma en que manejas el coche no solo es pisarle sientes que no responde pero a fin de cuentas es por transmisión/turbo que se juntan y en el arranque lo hacen lento en comparación a un STD por ejemplo, los beneficios es que ya estando en velocidad a la hora de recuperar es estupendo ya que nunca existe interrupción de potencia y llegas fácilmente a una velocidad considerable Tbien recalcar que al estacionar y más en pendientes poner antes freno de mano y luego Parking para que el coche recargue en freno y no en Transmisión y eso créeme que durará más la transmisión
Gracias por el video de superlujo con información de autos que se deben evitar. Dicho lo anterior, insisto nuevamente ¿cuánto por el vocho del fondo? cómo contacto?. Por su atención, gracias.
Buen video, pero deberían hablar de autos más comunes, Chevy, pointer, Jetta, cruze, malibu, aveo, sentra, platina, tiida, vento, etc… esos si son más comunes y comerciales
Que bien video justo estaba pensado en eso que carros no me convienen, tenía pensado comprar un Aveo 2009 pero compré un Jetta clásico 2009 ya lo tengo en mi casa🤗
Mi papá tuvo un 300M con el 3.5 y era una chulada en manejo de carretera y muy cómodos los interiores, nunca dio problemas con su mantenimiento regular.
@@joseromanrangel7898 son de banda de distribución, así que conviene siempre revisarla o mejor aún cambiarla, así como el sistema de refrigeración especialmente la bomba de refrigerante, de ahí lo normal de cualquier auto, especialmente los interiores que estén en buen estado.
Vi tarde este video, compré un Clio RS en el 2018 con 10,000 km (por algo era), lo usé, nunca falló y a los 70 mil km valió la transmisión doble clutch :(. $120K de reparación.
@@adnlara701 Lo vendí con la falla, a veces se le quitaba con la calibración del clutch y otras veces no, ya era problema eléctrico interno, el costo eran $95K de la transmisión y el resto de la instalación y calibrada.
Sacaron el video bastante tarde, me arme un Mini JCW 2010, ya se le metieron 30,000 pesos de mantenimiento, reparación y previsión la neta ya ahorita ya está bien y jala súper duro, muy bonito y estandar uffff, son caprichos dolorosos pero cuando ya quedan son una hermosura
Inge, mi hermano se burla de mi por que le digo que eres un tipazo; tienes un mega estilo para explicar temas de mecánica, hojalatería y contar anécdotas. Saludos!!!
Cómo recomendación eviten sacar al Gasero en los vídeos, ese wey ya no aporta nada, felicidades al Doctor Simi y al cara de señora, quienes hicieron más amena la segunda parte del video
K tal maestros!!! Ps yo con mi mondeo 2.5 v6 2003, llevo 10 añitos con el y no se si me encariñe ya pero chulada de nave, con todo y sus defctos y lo k cuesta ahora la gas no quisiera venderlo pero pos ni peiper, ( nunca me ha dejado tirado) eso si la caja de direccion ya me tira aceite, y parece el principio del fin , saludos y un fuerte abrazo!!
Un amigo tuvo un Jetta del 2008 con transmisión tiptronic y se le descompuso la transmisión y ni nueva quedó bien (traída por la agencia). Lo vendió y se lo regresaron por lo mismo.
Un conocido tuvo un fiesta con transmisión Powershift y le salió buena, creo que va más en el mantenimiento y el uso que se le dé, los Volvos son muy buenos
excelente video, pero nissan las mejores cvt's? sera en confiabilidad por que en eso mejoraron mucho, pero en manejo, a menos que hayan cambiado mucho respecto a un modelo 2020, lo dudo.....
Soy chofer privado y de los automáticos que he manejado el peor es el Sentra 2015 con la CVT HORRIBLE transmisión para la ciudad. Sale patinando por más poquito que le metas y cuando hace la simulación de meter 2da es súper brusca, en carretera también para hacer rebases tienes que pisarle mucho para que revolucione. No puedes jugar con los cambios como con una automatica normal.
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Diganle al gasero que soy el chavo de la farmacia ya llegaron los condones extrachicos que andaba buscando
Gracias por la información, oigan qué tal salen o recomiendan ustedes el Volkswagen Passat 2012 de 5 cilindros motor 2.5 tiptronic??
saludos y huevos al gasero XD
@@g3dao.013 me agarras con la duda de saber cómo está el gasero
Hola,amigos me parece increíble los videos que hacen y acerca d su experiencia quiero preguntarles si me recomiendan una chevrolet spark 2012 o seria mejor un 2015??
Carros que no deberían comprar: "un chevy en 68 mil pesos" jajaja
El de martita sabrosa
Últimamente los corsas en 70 mil
El año pasado mi jefa se compró un carrito y entre sus candidatos estaba un Jetta A4 2004, pinche coche todo puteado y mal hojalateado, el vato quería 75 000 por su porquería. 😂😂
@@vic-chan9900 de casualidad no era el coyote que corretea al correcaminos
Rifado el comentario!😂
Carros que debes evitar:
Cualquiera que lo anuncien con frases como, listo para carretera, clima a revisar, con 3000 lo pones a tu nombre, no princesos, detalles de su año, llantas casi nuevas, etc etc
Para emplacar en otro estado, clima congelado, suspensión maciza, al cambio sube, sólo efectivo primero que llegué, al llavazo
No preguntones
@@franciscosegura3751 Hola disculpa, porqué hay que evitar carros que anuncian tipo “Listo para emplacar en otro estado” estoy buscando comprar autos y he visto muchos con esa leyenda. Que problemas pueden pasar? Gracias!!
@@camilacampos4385 por lo regular cuentan con grandes adeudos en control vehicular del estado que tenga sus placas, por experiencia se que solo en el Edo. De Mexico te lo dan de baja y alta debas lo que debas en el otro estado, solo pagando la tenencia de ese mismo año.
@@camilacampos4385 son autos DVD. Deben tenencia en otros Estados, aveces un adeudo muy grande y lo emplacan en otra Estado sólo pagando el último derecho vehicular o tenencia y lo ponen a tu nombre y así ellos se libran del fraude, desgraciadamente son prácticas muy comunes entre revendedores deshonestos.
Felicidades cada día le invierten más a la escenografía 🤣🤣🤣 está con madres
Y el boiler es un plus 😂
Jajajjajajaja te mamaste
Es el sello personal del canal, estaría de 🍳 grabarán en la banqueta sentados y con un perro muerto a lado.
Deberían hacer un vídeo con los mejores autos que si deberías de comprar usados, saludos!!!
Que onda chavos!! quiero comentar mis experiencias con dos coches que mencionaron, el primero es el Dodge Avenger del 2008, no tiene transmision CVT, es automatica convencional y durante el tiempo que lo tuve, nunca me dio problemas de eso, solo que pues el coche era algo pesado y el motor se forzaba si queria acelerar a fondo; tambien les puedo dar mi testimonio sobre el Altima, mi papá tuvo un 2007 4 cilindros 2.5L y recien que lo adquirio se le hizo servicio a la transmision CVT, y duarnte los 3 años que lo tuvimos no hubo problemas, posteriormente yo me compre un Altima Coupe 2009 V6 3.5L y tambien durante los 2 años que lo tuve, cero fallas en transmision.
Actualmente tengo una Audi Q3 2015 2.0 TFSI traccion Quattro con caja Stronic (DSG) y de igual manera no he tenido ninguna falla, y esta a la orden por si gustan reseñarla, la llevo a donde me digan. Saludos!!!!!!
No
El problema con la CVT de Nissan de primer generacion, es que necesitas cuidarla, como se debe, darle sus servicios y sus filtros de aceite al 100, para que no se te tapen o calienten, de ahí en mas es una chulada, el problema es que como es relativamente caro el aceite y piezas de CVT, muchos se sobresaltan, tiene muchos beneficios en cuanto a eficiencia la CVT pero tambien tiene sus contras (A mi parecer solo el costo del Aceite y Filtros, y que arrancando de 0 se siente muy pesado el carro, ya despues del arranque en 0 agarra velocidad rapido a bajas RPM), yo tengo un Altima 2007 2.5 y funciona precioso, tristemente los dueños de carros que solo son subete y dale, son los que tienden a quejarse de esto para que los weyes de Irreverencias Latino, como dicen los Testers que ni siquiera se han subido a un carro los critiquen.
El Altima 3.5 SE o SR depues de ciertos modelos y el Maxima, tengo entendido que tienen el motor del GTR, obvio sin los turbos y ciertas caracteristicas.
Complementando lo que dijiste del Avenger porque estaba entre ese y un Altima, la transmision no es CVT, la del Caliber, Jeep Compass y Patriot, son los que se que tienen la CVT como los nissan.
Lo que nadie niega, es que el Intrepid si es una basura, estaba muy bonito pero en motor y electronica eran una basura. De hecho si ves uno en las calles funcionando, pide un deseo.
@@Inquisidor116 Oye Isra tengo pensando comprar un Altima del 2008 al 2010 ¿como puedo detectar si la CVT ya está muy dañada? Qué consejo me das. Saludos.
tengo entendido que las cvt mientras tenga bien su aceite su filtro al 100 y el radiador aparte solo para la caja trabajara bien y mas fria que con la del radiador de agua ya que el calor se suma al a la del aceite ademas si hay una fuga puede colarce al la caja de canvios haci paso con una jeep wagoneer 86 se calentaba la caja automatica y se coloco un radiador grande de aceite y ya no calento mas aparte siempre se le echa su aceite nuevo
Yo compre un avenger y ni me duro ni un mes, lo tuve que vender
Increible contenido, no soy fan de los carros, pero sin duda ustedes hacen amena la tematica. Ojala sigan creciendo ya tienen un nuevo suscriptor.
A ver si pueden realizar un video de carros automaticos usados con bajo presupuesto de 50-70 mil pesos.
Saludos testers.
Este canal es de los que más me gusta, más real, más todo, no coincido al 100% con Ustedes, pero sí son el canal más honesto y más cercano a la realidad que conozco.
No que che Gabo Salazar diciendo, 500 mil pesos es más o menos lo que todos tenemos guardado, es un auto para cualquiera, me enojó porque esa gente vive en otro mundo y Ustedes sí son como la mayoría de la población, son la realidad.
Toma en cuenta que "gabo" es chayotero igual que el viejito de Oliveira y muchísimos otros.
Hasta que alguien cuestiona esas mamadas de los presentadores de autos, a ellos las marcas se los prestan para que los usen obviamente no van a decir cosas desfavorables sino ya no les vuelven a prestar ninguno, últimamente mire las reseñas que hizo del golf GTI 2024 en $800,000 y el dio argumentos algo flojos para justificar el precio y me hace algo demasiado exagerado para un VW, sabiendo que se depreciará en menos de un año y valdrá menos de la mitad.
@@luismora5095 una locura ya los fabricantes de autos, concuerdo contigo amigo
Excelente video mi testers !!!
deberían hacer una serie de videos donde saquen marca por marca por ejemplo video 1 Ford video 2 Volkswagen así sucesivamente y digan evita comprar este modelo de este año está versión por esto y aquello, pero a su vez pongan carros que sí comprar igual año y versión
seria de gran ayuda !!
Voto por qué hagan esos videos!
Muchachos, buen video, solo tengo una duda, según tengo entendido la escape del 2013 al 2016 incluso creo hasta la versión del 2019 no emplean una transmisión power shift, según sé es una transmisión que se le llama select shift y no es doble clutch. Tengo una escape 2013 y no he tenido ningún problema con la transmisión
Los corajes del señor productor me representan!
“Carros que nunca debes comprar”, un Vocho, todos oxidados, tira aceite el motor, la caja bota las velocidades, los frenos truenan jajajaja
Y se queman por que se van rápido sus mangueras del carburador
Y aún así hay gente descarada que los vende en 60 mil pesos y mas pendejos los que los compran 🙄🙄🙄
Eso depende de las condiciones del automóvil. Seguramente tú solamente has visto pura basura que fue taxi. Yo he visto algunos en perfecto estado de conservación que funcionan mejor que muchos carros actuales.
@@jarriolag1967 mejor que carros actuales jajajajajajajajajajajajajajajajajajaajjaajajjajaaj
Es sierto hay bo chitos mejores que algunos a ctuales y depende mucho en las condiciones que se encuentren y ya entran en carros de coleccion y para jente conocedora no falta el pendejo que prefiere un esclipse a un vocho!!!!!!!!!! Y ya se sienten un culo JAJAJAJAJAJA
Ya casi llegan a los 100k felicidades
Aquí en león Guanajuato tengo un conocido de un taller que te repara la cvt de lo que falle cambio de caja de válvulas correa etc lo digo porque reparo la cvt de una Xtrail de mi tía y anda como nueva
Hacías falta un canal así. Felicidades. Nuevo suscriptor y manita arriba.
Un vídeo sumante informativo,tienes mi like y mi suscripción ,les falta mayor alcance pero están dentro de mi tío de canales favoritos
Hola mis chavos, una maravilla sus videos, se aprende mucho, pregunta, mencionan que no recomiendan vw dsg primera generación, ¿de que año estamos hablando? En uno de sus videos recomiendan mucho el Bora 2010 manual, hay Bora 2010 GLI o cuál modelo de Bora dsg y año recomiendan? , Ando con ganas de comprarme un Bora, Gracias.
Buenísimo video los amo! Sigan así! ❤
excelente video, desde el inicio al punto a que lo van nada de rodeos.
felicidades nuevo suscriptor 👌🏻
Ahora uno de autos que si deberíamos comprar
Tal cual, ese debe ser el video.
GRACIAS POR EL VIDEO! que tan recomendable es un SEAT Leon generacion 1 y 2?
Una vez más excelente reseña magnífico video
Que bello video y q bello verlos a ustedes ❤️, respecto al video me hubiera gustado verlo hace unos 3 años antes de comprar la nave q tengo, tengo un gti 08 con caja DSG y lamentablemente tuve la mala fortuna q la caja valió madre , la tuve q cambiar y hasta ahora anda jalando al 100. Un saludo hermosos testers ❤️
Cuanto te salio el cambio o compostura?
Los gti son una chulada manuales hasta el 2012 pero desde que metieron dsg ahí valieron al igual que el cupra, esos ya no es recomendable comprarlos con más de 5años de uso, la peor compra que puedes hacer al igual que los automaticos de Ford
@@ramirol3518 me salió en 50 en puebla
Ya que dijeron que harán un vídeo de los grupos de facebook hablen de los de MG que se la pasan presumiendo la ingeniería britanica más que los que tienen Lotus jaguar y range Rover pese a ser chinos
Suena bien la idea... 💡 gracias por los grandes consejos para el que los guarde le van a servir en muchísimo...
Yo tengo un Attitude 2009 (Accent) 1.6 transmisión Automática, lo compramos en 2015 por qué había nacido mi hijo, al principio si me dio dolor de cabeza por la famosa falla del EPS que se pone duro el volante, lo lleve a arreglar como 3 veces y al parecer a la tercera quedó, ya que ya tengo casi 3 años que no me presenta la falla, y ya lo he sacado a carretera a Acapulco, San Luis Potosí, Tecolutla, Querétaro, Cuernavaca, y estoy muy contento con el, si le he dado sus mantenimientos, ya le cambié sensor de cigüeñal y una bobina que ya no funcionaba lo demás a sido servicios de afinación y un par de cambios de banda de distribución,.poleas y bomba de agua, el carro lo agarre en el 2015 con 45 mil km y ahora tiene 130 mil. Saludos
La Powershift no la traía la Escape , Ecosport hasta antes del 2018 si la traía.
Tenia un fiesta y en la única agencia que me lo aceptaron al venderlo fue la misma Ford.
El enojo del Mr producer me recordó al "dios" de los autos. Una vez ví un vídeo donde dice que él no prueba los carros porque como ya lo hizo algunas veces ya sabe cómo se manejan con sólo leer sus especificaciones 🤣. Desde ahí supe que no se le puede tomar en cuenta.
El dios del colesterol
El que se hace llamar "dios de los autos" en realidad es un charlatán que cree que sabe de autos
Desde que alguien se hace llamar "Dios" es un baboso, alejate de ahí carnal.
Son la pura onda sigan así subiendo contenido muy cool
Yo compre un Passat CC negro modelo 2011 y lo vendí en 2020 (me gustaba mucho). El carro traía un motor 2.0Tsi segunda generación y una transmisión DSG engranes secos. NUNCA me falló ni motor ni transmisión. Solo le tuve que cambiar las bombas de gasolina, pastilla de frenos, llantas. Lo dejé con 150,000km. Pero le hacía su servicio en agencia cada 15,000km. Cada servicio me costaba entre $2,500-$3,000 mas refacciones. Yo prefería seguir usando la agencia porque soy muy reclamon y en la agencia me resolvían todas mis quejas y garantías. Por garantía y sin costo me cambiaron el sistema de control de mandos de volante y bolsa de aire que fallaron 2 años después de la compra.
En Mexico la mayoría de usuarios no cuida sus vehículos para no gastar en servicios postventa (no necesariamente la agencia). O bien lleva vehículos que requieren más cuidados con el mofles roba piezas originales o el Maistro chambas para ahorrarse más de la mitad en costo, aunque terminen gastando más odiando a la marca y amando al Maistro mofles. Por esto ese tipo de vehículos fallan tanto. Aunque si se debe reconocer que hay vehículos que fallan más que otros entre más complejos se vuelven sus sistemas y electrónica. A mi me falló la transmisión automática de un Jetta A4 2002 (2.5 años después) ya sin garantía a los 70,000km. Pero me queje a la planta de VW y me cambiaron toda la transmisión sin costo (Gracias a los servicios en agencia) y no me volvió a fallar hasta que lo vendí en 2007.
Buen vídeo, felicidades!🍾
🤣 el buen Mr. ToroMax!! Le tira chido a los otros canales. Saludos.
Muy buen video, saludos testers! 😂😂😎✌️
hey chavos, que buen video. me suscribi al canal, tienen buena vibra... una pregunta, es buena idea comprar un honda City 2013 con 90 000 km a 160 mil pesos? el dueño lo conozco personalmente , es de fiar y dice que le ha hecho todos los servicios en su época y todavìa. se ve en buen apsecto fìsico tambièn. què es lo que deberìa ponerle el ojo a que pudiera fallar proximamente debido al uso? es que de autos nuevos ahrita sòlo me alcanza chido para un hundai i10 que no esa tan mal pero no hay automaticos y pues de precio no es tan barato con eso de que todo subiò. o que carro nuevo de aproximadamente 270 mil recomiendan? gracias
Excelente canal !!!. Y mejor la forma de hacer análisis!. Saludos!!
Y que opinion tienen de un chevy 2009,cuanto seria el precio justo y cuales serian los contras ,gracias por su opinion de expertos ¡¡
Me encantó su video, si deberían de hacer más videos como estos donde informen a la gente la verdad sobre los autos, con un punto de vista más realista con recomendaciones de cuáles autos si comprar (y sean usados o nuevos ) y cuáles no.
Buen video amigos, saludos desde Chile🙋🏻♂️
LOS SIGO DESDE HACE UNOS 2 MESES Y YA ME HECHÉ TODOS LOS VIDEOS, SALUDOS.
El señor productor me hizo reír mucho pero tiene mucha razón el we, saludos compas, buena vibra
Mandé un saludo mis testers son la mera cotorrisa🤣 los sigo desde que subieron la reseña del poderisisimo atos
Como siempre viendo a los mejores saludos
Yo tuve un 300m special 2004, un carro muy bueno a mí parecer, lo tuve almenos 5 años y siempre fue confiable, lo vendí por qué busque un 4 cil.
Excelente video, que piensan del la Ford con motor Triton?
Hagan el vídeo de los grupos, yo no sé mucho de carros pero sus videos me ilustran, para comprar uno, me dejó guíar fácilmente por opiniones de otras personas (ya que como dije, no sé nada :v ) tener su opinión sería un fuerte punto de referencia
En los datos de las Powershift tuvieron varios errores, salieron del 2012 en adelante y la traían solo los siguientes modelos: Fiesta, Focus y Ecosport.
Edge y Escape que mencionan junto con Figo que salió mucho después ya traían caja convencional de 6 velocidades
La Powershift debuto en 2011. Tuve un Fiesta con esa caja pero fui de los suertudos que no tuvo problemas.
Y los primeros Figo del 2016 al 2018 si usaban Powershift pero para ese entonces el embrague y modulo ya habian sufrido varias revisiones asi que raramente se tironeaban o eran llamados a revision.
Y lo que comentas de la Edge y Escape totalmente cierto. Esas camionetas llevan convencional de 6 velocidades y salen en general buenas. Saludos
Es correcto la Edge y la Escape nunca usaron Powershift y el Figo a partir de 2019 utilizó convencional de 6 velocidades
@@luisinhoens90 si es verdad, desde que cambió el fiesta le pusieron la powershift y fue el primero en traerla en el 2011, y también del Figo en efecto los primeros si la tenían pero la cambiaron por la Selectshift
Tampoco ford Fusion traía esa caja 👌🏽
@@oscarperezdominguez7010 fusion no la trae?
Es que estoy pensando en adquirir un 2014 o una escape 2013 y vi varios videos donde decían que su mayor problema era la transmisión pero no mencionaban si era powershift
Ese Mr producer más ácido que unos dragoncitos.
Excelente vídeo y el clip ejemplificando el cerdeo del gasero jaja todos lo tenemos presente cuando lo vemos.
Que buena platica de parte de la eminencia el Inge gracias dios por permitir nutrir mi sabiduría una vez más por esta eminencia 🙏
Excelente información testers
Recomendarían el Pontiac Sunfire 2005? Me lo están ofreciendo y estéticamente esta bonito pero no se si comprarlo
Muy buenos videos testers
las transmisiones de los VW automáticos del mkiv para abajo son un dolor de cabeza. Aunque estén en buenas condiciones los cambios son muy bruscos o se dañan a la brevedad.
Si no mal recuerdo la caja que Ford Escape y Edge usaron fue un proyecto conjunto con Peugeot, y esa caja la usaron en casi todos los productos de PSA y Ford para los mencionados
Y en modelos recientes modelo 2022, existirá el mismo problema????
La cvt de mí lancer 2011 sigue en muy buenas condiciones, sólo que sí requiere de un buen mantenimiento cada 30,000 kilómetros.... Ya tiene 270,000 km y se le cambio el motor a pasos de la transmisión... Saludos
Faltaron los autos del grupo Rover. Las partes imposibles de conseguir. Saludos Testers desde Zacatecas.
Yo le tengo respeto a la gente que veo manejando Range Rovers viejas porque no sé cómo le hacen para vivir dignamente con esas chingaderas
@@atrece13 Jajajajajaja!.
@@atrece13 Hey, yo tengo una Range Rover 2005, no son malas, o al menos para mi no son malas, la suspensión de aire, su motor V8 y su fina caja me han salido muy bien.
@@jerrylain7044 1/100 mi estimado
La 2da generación de Audi a3 (2008-2012 para ser exactos) lo recomiendan? Qué tal la caja de Audi esos años??
un video mas de los probadores, información que cura.
Yo curiosamente por azares del destino tengo en la familia un Focus 2012 con la Power Shit, y un Bora Turbo 2006 (una versión especial que salió con el tren motriz, rines y suspensión del GLI, pero sin el look de GLI) y éste último es un carro que no he querido vender 1 por estar yo jodido y 2, justo por lo bueno que es.
El Bora es delicadón con los servicios y no es el más barato de mantener, pero es cómodo, espacioso, jala super chingón y no me ha dado ninguna falla catastrófica en sus 16 años de servicio. He investigado un poco El tema de la DSG de 1a generación y mucho tiene que ver con el manejo. Si manejas esas cajas como una caja autómatica de anterior generación le vas a dar en toda la madre. Lo importante es entender cómo funciona el doble embrague y evitar situaciones que le generen un desgaste prematuro, como apretar el acelerador en chinga después de soltar el freno, etc. Muy común es que arrancas y sientes que el carro no tiene potencia y de repente sale como pedo, ahí te das cuenta que el embrague no entró hasta después y básicamente le estás dando en su madre. Hay mucha información en línea acerca de esto.
Ya que entiendes cómo funciona una DSG y no lo manejas como cavernícola , la caja funciona mucho mejor y no da tanta lata. Claro que el tema con un carro usado es que no sabes si el dueño anterior lo manejó como cavernícola, pero el auto en buenas condiciones es una joya.
El Focus la verdad es muy similar el tema, lo llevé al recall de la transmisión y no ha sido latoso, pero hay que tener conciencia de cómo funciona el doble embrague y no tratar de manejarlo como loco. Es muy fácil forzar al Focus e irle pisando como loco, como si se tratara nomás de acelerar y frenar y ahí es donde le das en la madre. Cuando dejas que entre bien el embrague, cuando en una subida con tráfico lo pones en neutral de vez en cuando y en general lo tratas bien, el carro no se raja. Pero empiezas a manejar mal, y en corto te aparece el testigo de "transmisión sobrecalentada".
Saludos y espero que esto le sirva a alguien
Tienes razón yo cuento con un Bora GLI 2006 DSG y nunca me a dado broncas de nada y con lo que dices de la transmisión si tiene mucho que ver la forma en que manejas el coche no solo es pisarle sientes que no responde pero a fin de cuentas es por transmisión/turbo que se juntan y en el arranque lo hacen lento en comparación a un STD por ejemplo, los beneficios es que ya estando en velocidad a la hora de recuperar es estupendo ya que nunca existe interrupción de potencia y llegas fácilmente a una velocidad considerable
Tbien recalcar que al estacionar y más en pendientes poner antes freno de mano y luego Parking para que el coche recargue en freno y no en Transmisión y eso créeme que durará más la transmisión
Yo tuve un bora 2006, una chulada… me quede sin carro por un accidente de tránsito pero lo extraño con el alma, una chulada de coche.
Gracias por el video de superlujo con información de autos que se deben evitar. Dicho lo anterior, insisto nuevamente ¿cuánto por el vocho del fondo? cómo contacto?. Por su atención, gracias.
Que opinan de la golf 2016 automática o estándar!?? Cuál será mejor compra
Chingón video maistros
Buen video, pero deberían hablar de autos más comunes, Chevy, pointer, Jetta, cruze, malibu, aveo, sentra, platina, tiida, vento, etc… esos si son más comunes y comerciales
Que bien video justo estaba pensado en eso que carros no me convienen, tenía pensado comprar un Aveo 2009 pero compré un Jetta clásico 2009 ya lo tengo en mi casa🤗
Ostentas sabiduría 👍
Son buenos pero se los roban muchísimo
Buen Viedo!!!!!!!! Ya me suscribi!!!!! Buena mancuerna!!!!!
Mi papá tuvo un 300M con el 3.5 y era una chulada en manejo de carretera y muy cómodos los interiores, nunca dio problemas con su mantenimiento regular.
Tengo ganas de un 300m, algo en específico que se deba revisar que sepas que son delicados ?
@@joseromanrangel7898 son de banda de distribución, así que conviene siempre revisarla o mejor aún cambiarla, así como el sistema de refrigeración especialmente la bomba de refrigerante, de ahí lo normal de cualquier auto, especialmente los interiores que estén en buen estado.
Yo tuve el Avenger sxt 2008, (creo que también depende del dueño como los trate ), pero me salió muy bueno, después me arrepentí de venderlo...
Ya hace falta un review de un Seat Cordoba 2009. Saludos desde la ciudad de Oaxaca mis chavos.
Son otro pdo ustedes masters hasta corto se me hizo el video son los mejores
Vi tarde este video, compré un Clio RS en el 2018 con 10,000 km (por algo era), lo usé, nunca falló y a los 70 mil km valió la transmisión doble clutch :(. $120K de reparación.
X2
¿120k de reparación?
Es un ch in g0, no me imaginaba que pudiera ser tan cara. Vale la pena repararlo o ya mejor al desguace y por partes?
@@adnlara701 Lo vendí con la falla, a veces se le quitaba con la calibración del clutch y otras veces no, ya era problema eléctrico interno, el costo eran $95K de la transmisión y el resto de la instalación y calibrada.
Sacaron el video bastante tarde, me arme un Mini JCW 2010, ya se le metieron 30,000 pesos de mantenimiento, reparación y previsión la neta ya ahorita ya está bien y jala súper duro, muy bonito y estandar uffff, son caprichos dolorosos pero cuando ya quedan son una hermosura
hola buenos dias o noches. cual es el mejor solo la marca Nissan, tanto como nuevo y viejos
Regreso la locación favorita, el patio del inge. 👍🏻👍🏻👍🏻
Inge, mi hermano se burla de mi por que le digo que eres un tipazo; tienes un mega estilo para explicar temas de mecánica, hojalatería y contar anécdotas. Saludos!!!
Cómo recomendación eviten sacar al Gasero en los vídeos, ese wey ya no aporta nada, felicidades al Doctor Simi y al cara de señora, quienes hicieron más amena la segunda parte del video
Jajajj no manches, gasero es el alma, el experto de las chevys
Buen video, ahora uno con autos recomendados …👍
Excelente video informativo
Excelente video mis Querubines y sobre todo la referencía cuando el Cara de Señora dijo: ""cerdearlos"" con la imagen del Gasperro... enorrrrmeeee!!!
Buen vídeo ahora la contraparte autos usados que si debemos comprar
Cuál de las durango recomiendas de la 1999 a la 2005
Le ando hechando el ojo a un Dodge Durango 2000, en no sé que tal salgan ¿Son recomendables?
saludos desde Argentina mis Testers!
K tal maestros!!! Ps yo con mi mondeo 2.5 v6 2003, llevo 10 añitos con el y no se si me encariñe ya pero chulada de nave, con todo y sus defctos y lo k cuesta ahora la gas no quisiera venderlo pero pos ni peiper, ( nunca me ha dejado tirado) eso si la caja de direccion ya me tira aceite, y parece el principio del fin , saludos y un fuerte abrazo!!
Que buen video! Muy entretenido! Me gusto mucho! Me suscribi de una vez !!! Saludos!!
Jaja me cagué de risa del club Clio sport, también estoy ahí y son una reveranda mmda, deberían de hacer un vídeo de.esos grupos, saludos !
Por qué lo dices??.
Y por qué sigues ahí?? Jajajajajajaja
Me gusta este video mucho, tiene mucho sentido comun el contenido de este video
Un amigo tuvo un Jetta del 2008 con transmisión tiptronic y se le descompuso la transmisión y ni nueva quedó bien (traída por la agencia). Lo vendió y se lo regresaron por lo mismo.
Me recomiendan un mazda 3 2.5 mod 2012 manual?
Un conocido tuvo un fiesta con transmisión Powershift y le salió buena, creo que va más en el mantenimiento y el uso que se le dé, los Volvos son muy buenos
Pensé que la había cagado comprando un poderosisimo Rambler, pero veo que no está en el ranking.
👊🏻😂👊🏻
excelente video, pero nissan las mejores cvt's? sera en confiabilidad por que en eso mejoraron mucho, pero en manejo, a menos que hayan cambiado mucho respecto a un modelo 2020, lo dudo.....
Yo compré un VW Bora 2007 , tengo 17 años de tenerlo y nunca me ha presentado problemas, lleva su mantenimiento al día.
Hagan un video de los carros usados que si convienen comprar?? año que sea xfa
Yo tengo un GTI pero manual y es una chulada ☺️
Soy chofer privado y de los automáticos que he manejado el peor es el Sentra 2015 con la CVT HORRIBLE transmisión para la ciudad. Sale patinando por más poquito que le metas y cuando hace la simulación de meter 2da es súper brusca, en carretera también para hacer rebases tienes que pisarle mucho para que revolucione. No puedes jugar con los cambios como con una automatica normal.
Saludos y una pregunta, que pasó con la combi?
Investíguenle 3 mins.
Powershift no estuvo presente en Escape ni Edge. Ambas traían la Selectshift como el fusion... nada que ver con powershift
Que opinan de un sebring 2008 americano , lo uso aquí en MTY
Estaría padre un vídeo sobre las Windstar y las Sharan
Jajaja buenisimo el video y humor
Que opinan de comprarme una Ford pick up anterior al año 2000, de ocho cilindros automática.