Los Carros modernos te dejan Pobre!
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- เผยแพร่เมื่อ 27 เม.ย. 2024
- Los costos de reparación de un auto están altísimos y esto se debe a varios factores principalmente que los carros modernos son cada vez mas pesados y complejos y algunos otros factores que vamos a ver en este video!! y agárrate Gordo porque hoy voy si voy a decir verdades!!
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Los Carros modernos te dejan Pobre!
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Soy técnico de Computadoras y puedo confirmarle que todo esto que comentas, ocurre en otras partes de la industria, en las computadoras he sido testigo de como en los últimos 12 años que tengo siendo técnico, cada día diseñan las computadoras de formas que nos hacen la vida imposible a los técnicos, anteriormente las computadoras tenían chips para cada función, hoy prácticamente un chip controla toda la tarjeta y si hay falla, toca cambiar la tarjeta o intentar cambiar ese chip que esta soldado para no cambiarse y que ademas no lo puedes comprar de manera oficial en ninguna parte, los teclados de las laptop vienen remachados a la carcasa para que si tienes que cambiarlo, cambies toda la pieza, los cpus soldados a la placa, para que si falla, toca cambiar placa entera, y algunos modelos recientes también soldan la ram para que no puedas expandir la memoria, y podria seguir todo el dia nombrando ejemplos.
Lo de soldar la RAM no tiene nombre, es un abuso brutal.
Va a pasar lo mismo en los autos yo trabajo en desarrollo automotriz y todos los fabricantes están moviendose a algo llamado HPC (High Performance Computer) que integra muchísimos sistemas de control en un sólo ECU super equipado y complejo ,ya no es el tipico bcm de 40 o 50mil pesos , asi que en cuanto se dañe la única manera será reemplazarlo, estamos hablando de facil arriba de 100K el costo por unidad y podria ser mucho mas caro dependiendo de la gama del auto como un bmw , un mercedes etc.
No quieren que los tecnicos reparen nada quieren que compren otro producto o sea solo los servicios de ellos quienes reparen
Hasta los ssd vienen soldados. Las computadoras de Apple son las más abusivas con eso de soldarlo todo a la placa y la gente las tiene muy sobrevaloradas.
Eso se llama 'scamers'A eso va el fin
Yo destapando mi cerveza viendo esto desde mi Yaris 2008, sin haberle metido mano alguna en 17 años y funcionando al 100 como el día 1.
Estoy manejando una s-10 1997, que me deja unas chingas en mi espalda, por 6 o 7 horas de manejo a la semana, pero cuida mucho mi bolsillo, casi no se descompone y cuando ocurre las piezas muy baratas. Nee, me voy a quedar con ella y de seguro me voy a acabar primero yo que ella, tiene razon este compa Memo, sabe mas que cualquier otro comunicador de vehiculos. Un aplauso compa pa usted
👍son hermosas y salen buenísimas 💯🦾
Cambiale el asiento pa, cuida tu espalda.
Ya lo dijo en un video, esas troquitas son bien confiables, rendidoras y chambeadoras.
Esa te va a terminar enterrando jajaja 😂
Yo tengo una 89
Mi padre pasó de una camioneta full análoga, una Ssangyong Actyon Sport, con decirte que no tiene ni ABS, manualona de 6 cambios, ni pantalla trae y ahora se compró un Peugeot 3008 y está paniqueado con tanto sensor, en foros de Facebook se quejan de que el carro no avanza si el sensor "x" no funciona, si la rueda esta con poca presión, tiene millones de sensores por todos lados y no se quiere ni imaginar cuando se le dañe uno, muy buen video!!
Cambiar un motor mercedes por un psa era stellantis es muy mala idea la verdad.
Queeeeeeee
Que compre un Honda, con tanto sensores que tiene, pero es calidad
He escuchado harto de las fallas en lo Peugeot y los citroën por sensores, moraleja: no comprar ningún vehículo de esas marcas (aparte que son caras)
Cómo ingeniero en electrónica que soy, además de haber trabajado en autos toda mi vida, cada vez el conocimiento para diagnosticar un auto es mucho más especializado.
Por ejemplo, para mí es muy normal analizar el bus CAN y determinar si un nodo no está respondiendo, esto lo realizas con un osciloscopio, y a veces conectar una PC con Wireshark para capturar paquetes. Esto implica que un mecánico tenga que aprender redes de comunicación y su análisis, lo que lleva bastante tiempo en aprender. Si un mecánico aprende redes, verá mucho más $$$ si se dedica a las redes de telecomunicaciones, ahí el dilema.
Aunado, saber utilizar un osciloscopio en un auto y saber interpretar los datos de sensores (como la modulación PWM), requiere mucho tiempo de preparación teórica y práctica.
Ahora, con los autos eléctricos, apenas los ingenieros entienden como funciona el PWM de potencia que hace funcionar el motor, el mecánico tradicional está en extinción
Te fuiste a algo muy particular, yo creo que el tema en cuestión es otro
@@jairgonzalez3504 Conocimiento especializado implica pagos mayores, todo lo empieza a mover la electronica. Para mí, lo único electrónico valido en un auto es la inyección electrónica, la eficiencia en el uso de combustible y menos emisiones contaminantes dictan mi opinión. El bus can, iso bus y demás cosas es algo que puede pasar por alto y seguir a la antigua..... soy mecánico aficionado.
Estás afirmando lo que dicen en el video que los costos de reparación serán altísimos por el nivel de técnicos especializados. Y que el auto no será facil o rápido de reparar ante una falla mayor. 🤔
@@TheJlk3007 la preparación cuesta tiempo y dinero, y en Estados Unidos es un hecho, los costos se han incrementado al grado que no es fácil encontrar mecánicos que tengan todo el paquete de conocimientos requeridos
La empresas empezaron con lo de "resolver problemas inexistente" pero por desgracia el consumidor decidió aceptar eso, ahora si un carro no trae pantalla tft, si no trae cámaras, si la cajuela no es eléctrica entonces el carro casi casi no sirve 😒😒 hasta le hacen el feo por la forma de encender un carro
Totalmente de acuerdo 👍
Lo mismo digo, nos falta usar poquito mas el cerebro.
Las empresas saben vender y la mayoría de compradores no sabe comprar.
Creencias de gente pendeja
Mejor un carro sencillo
eso es verdad ya la gente se acostumbró a querer abrir todo automático y eso a su vez conlleva a un gasto elevado a la hora de reparaciones...
correcto, tengo una explorer 1997 desde hace 15 años y ahi sigue tirando trancasos, si bien el motor 4.0 es delicado de las cadenas del tiempo nada que un buen cambio de aceite cada 4 meses no arregle, a la fecha prende al puro llavaso.
Comprar un auto nuevo ya es como comprar una plancha para la ropa, sabes que va a durar poco y reparala cuando falle te sale más barato comprar una nueva!!!
Soy al revés prefiero un Honda o Toyota usado que una porquería nueva por el mismo valor
* repararla te sale mas caro que comprar una nueva
que mas claro puede ser este tema, la mecanica es practicamente las misma, lo electronico es cada vez compleja y la que mas falla
Tengo un shadow '89 con motor '91, y apenas llegó a mis manos una Jeep wagoneer del '81, he aprendido mecánica con ellos no me han dejado tirado
Que tal Sale el show, lo recomiendas, ?
Yo estoy feliz con mo vochito 90, yendo a donde quiero, sin problemas, tranquilo y si falla algo yo mismo lo reparo por ser tan sencillo
Como me gustan los videos del compa peloncito. Por eso yo mejor me quedo con mi chevy pop 2000. Aunque no sea de carreras y no tenga clima. Pero me hace feliz y sus piezas son muy baratas. De Chiapas
Memo sería genial que pudieras hacer un video sobre que marcas y modelos son tanto mas fiables como faciles y baratas de reparar, en general todos la unica forma de protestar que tenemos es dejando de comprar a aquellas marcas que buscan abusar (mas de lo normal) de los clientes y apoyar aquellas que hacen las cosas mejor
Honda y Toyota son de lo mejor no hay falla
Honda y Toyota. Coincido. No le erras. Mi vecino tiene un Corolla y nosotros un Civic y un Fit 🎉❤
Tienes toda la razón gordito somos callados, no protestamos, aguantamos aguantamos y nomás nos empinamos es lo que nos merecemos por no protestar por no alzar la voz este mundo está podrido a ver cuánto seguimos aguantando
La verdad!! Es puro consumismo! Y los autos de modelo reciente una verdadera basura y lo peor desechables prefiero los clásicos, vale la pena rescatar, y me quito de problemas por bastantes tiempo!!
No solo pasa en el sector automotriz, también está pasando con todo lo que tiene que ver con equipos electrónicos, yo que me dedico a reparar equipos, me doy cuenta que cada vez colocan más protecciónes para que uno como usuario no pueda actualizar o reparar sus equipos a menos que sea con técnicos y herramientas más especializadas, un ejemplo la marca que tiene una fruta mordida sus nuevas laptops ya no permiten aumentar la memoria ram o el almacenamiento interno, si quieres más almacenamiento o más velocidad tu como usuario vas a desembolsar más dinero o la otra es comprar la más sencilla llevarla a un taller especializado que le aumenten el almacenamiento perder la garantía y que te cobren muy alto los técnicos esa actualización cuando antes era comprar un disco duro más grande abrirla y colocarlo
recien me compre una camioneta np300 caja mecanica 4x2 , el otro dia subi una subidota sin ningun problema, atras de mi venia siguiendome la 4x4 pro np300 automatica , no saben como le costo subir. pensaba comprarme la f-150 ford, pero desde que me dijeron que casi todo era de aluminio y que tiene full fallas y tras ver este video , no vendo mi camioneta ni loco . la estoy cuidando como si fuera mi hija . jaja saludos gordo y gracias
Deberían demandar a esas empresas. Porque son actividades monopolicas.
Para los que no sabían; la obsolescencia programada está destinada para no dañar la economía de la población. Generando empleos (técnicos) que se encargan de reparar o producir refacciones.
Son actividades monopolicas
No podemos hacer nada si seguimos votando por los mismos partidos políticos o por una sola ideología sistemática elitista o el Establishment de los labi sionistas de USA y Europa
Por eso soy de Izquierda para romper con el imperio monopolizado de las derechas
Yo soy feliz con mi chevy Monza 2007,nomas su afinacion cada 6 meses y ni me faya en nada,y lo traigo trabajando 6 hrs diarias en reparto,no lo voy a dejar hasta que se rinda,veo amigos y compañeros con carros modernos y sus ganancias se les va con sus carros
Felicidades crack automáticamente eres rico
Nomas no choques porque te haces acordeón
@@MarcoFlores-um7cj nambreee callese los ojos carnal 🤣no me eche la gallina negra🤣🤣🤣
Muy buen comentario y acertado a cuidar las finanzas, como siempre los comentarios mediocres de personas envidiosas… Ay mis pndjos! Jajaja
Pero es cierto es mejor así cuidar nuestro bolsillo e invertirlo de mejor manera 👍
Me pasó hace dos años unos tipos borrachos golpearon el espejo lateral izquierdo. Se dieron a la fuga y ya saben que la aseguradora no lo cubría. Fui a la agencia a ver el costo... Pensé que podían arreglarlo. Resulto que ellos no trabajaban eso... Ponían la pieza nueva casi 5 mil pesos. Opte por ir a un lugar donde me lo arreglaron y quedó como nuevo y pague 700 pesos. Las agencias son nada más y menos que una mierda.
Hola bro, describiste tal cual la situación que viví con el último auto “premium” qué tuve, Bmw, te sigo porque siempre has mostrado honestidad en todos tus post, muchas gracias por todo.
Ahora me quede autos más sencillos, no perfectos, una camioneta RAM 700 long , y una camioneta pointer, estoy más tranquilo y cómodo, ni hablar, que espero que en una situación de compostura no superen un costo tan alto.
Tengo un seat Ibiza que de buenas a primeras comenzó a descargarse la batería, aunque fuera nueva. En agencia dijeron que era el módulo de confort o carroceria, en ML costaba 3000 bolas y me cobraban 5000 por casarlo con la ECU del carro. ALV, compré una batería más grande que la homologada en el manual y santo remedio...
El alternador?
Los gobiernos y la industria están coludidos, nosotros no les importamos más que saquearnos lo más que puedan. Saludos.
Los gobiernos son los empleados de la industria les tapan el hocico 🐽🐽🐽 con dinero.
En lo personal no compro ni carros híbridos ni eléctricos, eso de ahorrarte gasolina después te va a salir el doble cuando de te descomponga, además los mecánicos convencionales no tienen la tecnología para repararlos y al final tendrás que ir al consecionario y ahí te van a dejar en la ruina , los carros mientras más tecnología tienen, más propensos son a los fallos y sobre todo eléctricos, por eso prefiero los de gasolina y sin tanta tecnología, lo que necesito de un vehículo es la calidad de su motor y transmisión para que me dure bastante tiempo y desquite lo que pagué por el
Tengo una Cherokee XJ 1999, de por si esa ya trae sensores de a madre, ahorita me anda fallando el SKIM, que ps que chido que nadie se la puede llevar, pero a veces yo tampoco, pero pues le muevo el arnés que trae el OBD y uno ahi abajo del tablero y jala, ahora que si eso me pasara uno de esos carros de llave de tarjeta o que tienes que traer y la detecta el carro solo, donde se madree el lector o el fob o el chip, ya quiero ver en cuanto sale la reparación. Y mi esposa trae un tsuru 2007, cuando algo le falla pues ahi te asomas, le ves, le mueves o le picas y le echas un empujon y ya jala.
Yo tengo un Jetta A3 modelo 93, 2.0 GLS, y lo único que me ha dado lata es el maf, de ahí en más, es de guerra el carro, ya tiene 30 años en servicio, y sigue dando pa delante 👍
Ford maverick 302, 77, refrigerante, aceite y gasolina, sin problemas papá...
Yo quiero reparar un buick del 69 de mi padre....
Weeeee calle que no le digas a nadie jajaja
Hasta q llueva y el fan llene el distribuidor de agua😂😂😂😂
Quien te pregunto
Tengo un mercedez benz w124 e280 y es una chulada, no como los de ahora que pasas mal por un bache y le da ansiedad a todo el carro
Es verdad, tuve uno de esos y nunca me dió lata... Lo vendí solo porque me apareció una oportunidad de comprar el C280 1995 6 cilindros, que tbm es otra chulada... Lo tengo hasta, mi compañero fiel de 14 años
De todos los canales, este es mi favorito, habla con total sinceridad, parece que no le tiene miedo nunca a que le bajen los videos, yo he experimentado ese y más cosas de los autos nuevos que se ponen cada vez más desechables.
Tengo una GMC 1970 y estando yonkeada en la casa de mi padrastro, al llevarla a mi casa nisiquiera la reparé, sólo le puse agua y una pila, prendió apenas al darle start, y pues desde hace 1 año a pesar de que es muy vieja, no me ha fallado en nada, incluso las luces y todo el sistema eléctrico se miraba usadisimo, sólo le puse fusibles nuevos y todo funcionó, eso comparado con el carro de mi padre que es casi todo electrónico, su auto se daña a cada menos de 1 semana, cuando pasa eso, siempre usamos mi pick up.
(Ni el rendimiento se queda atrás, mi padre vive en el cerro y en caminos muy difíciles, ni se esfuerza y sube como si nada, ni las cherokees nuevas 4x4 de los vecinos suben ahí).
Trabajo en un autozone y este señor tiene toda la boca llena de razon🫶🏻
Gordo mano tienes toda la razón y ahora los concesionarios te venden un seguro de mantenimiento para cuando pase la garantia estes cubierto porque tienen garantia de por vida pero si no lo llevas donde ellos la pierdes aunque lo lleves donde un tecnico automotriz licensido y colegiado son unos listos
A mí me acaba de dejar ‘empinado’ el cambio del cuerpo valvular de la caja CVT de mi Subaru Forester 2015, y eso que no lo hice en el concesionario sino con un mecánico especializado. Entre más juguetes electrónicos y cajas sofisticadas, más te enyardan después de los 100mil Kms
¿Cuánto te salió aprox, compadre? si no es indiscresión
Tengo subaru XV 2021 y en la agencia me dijeron que ya no le hacen servicio a la caja CVT, a los 96,000 km, que es libre de mantenimiento, y pos como que no creo ese tema, al rato no quiero alguna sorpresa
@@rafaquintero69 mejor hazle el cambio de aceite
13:23 me acorde de la polémica de los granjeros y Jhon Deere en Gringolandia
gringolandia canada y europa y paises desarrolados estan empinados con los tractores modernos
tengo un Peugeot año 2004 que compre hace 5 años y en este tiempo apenas le cambié el clutch que traía de agencia con 260 mil km; y el radiador y anda sin problemas.
Yo seguire con mi grand am 2001 hasta el fin de los tiempos
De acuerdo, pero los mecánicos que yo conozco tienen buenas casas y harto trabajo nunca pierden , el único perjudicado es el dueño del vehículo.
Antes eran pobres, hoy los mecánicos tiene feria
Ser mecánico te desgasta fisicamente, despues de los 50 están hechos mierd4
Jajaj eso de la cámara me paso en estos días... Un amigo me presto su suv china y cuando cambiaba de carril se enciende una cámara que muestra el carril hacia donde vas
Pero es tan lento que antes de que la cámara se enciende ya yo estaba en el carril 😂😂😂
Así que es prácticamente inútil
Me paso con un MG, puse la direccional y prendio la cámara quede asi o.O
Ese sistema ya los traen los carros de Honda desde el 2013
Pues bien. Tienes toda la razón. Las industrias se ataron una soga al cuello que las va a ahorcar. Yo aún tengo mi Nissan np300 del 2011 Mexican made, sin fallas . Y me compré una rav 4 con el mínimo equipamiento. Todo lo demás quedaron para los botarates de dinero. Y ya no compro auto. Y muchos hay como yo. Nosotros le ganaremos a la industria. Y los gobiernos.....ellos valen verga.
Qué modelo es tu rav4?
Estoy muy de acuerdo con lo que platicas en tu canal, yo tengo un honda civic97 facil de arreglar sin tanta cosa complicada, el mercado y los gobiernos cada vez aliados para que el pueblo use carros nuevos aaa pero con la misma te ponen trabas para adquirirlo como el pago inicial mensaulida financiamiento y si estas mal en este solamente te dicen no se puede, traes tu carro viejo y te dicen que la contaminacion que el carro ya es viejo y al final nunca te dejan.
Mi padre tuvo un Jetta mk2 91 carburador y de lunes a viernes salía a vender cargado de mercancía y a distancias lejanas .
Nunca fallo de nada grave más que cambio de balatas amortiguadores y su aceite
Hoy en día tiene un golf mk2 89 carburado y también anda en chinga toda la semana el carrito,y no falla de nada grave más que bobinas, platinos
Y el mecánico y todos los que son viejos y sabios dicen lo mismo los carros de hoy en día por más.chingones que se vean ya son desechables,y los hacen así para que les metas más y mas dinero,por eso siempre los tienes que llevar a la agencia
Esos coches de hoy en día son desechables, vienen con utilidad programa y como cada vez tienen mas componentes electrónicos los costos de reparación son bien altos, tener vehículo particular no es ningún negocio y representa un gasto que te arruina, para la relación costo beneficio que representan no se justifica endeudarte para conseguir un vehículo particular...
He visto carros de ricos viejos que te dejan menos pobre que un MG de agencia
Pues yo veo la gente muy contenta con dichos coches. Al menos con los de combustión.
Es que si es neta … mi padre con su dodge volare 1980 le podías meter mano relativamente fácil , el lo afinaba , cambiaba aceite , hasta orgulloso se veía y lo decía … … y que decir con un Volkswagen sedan “el volcho” … ingeniera pura …. ahora??? Utaaa madre !!!!!
Totalmente de acuerdo, muchos de los autos nuevos son una pesadilla, yo prefiero los normalitos o los viejitos
😂😂😂 muy buen video. Pura verdad. Doy gracias a Dios que un accidente que tuve fue pérdida total el auto porque estaba hasta la madre de tantos mantenimientos en la agencia porque no podía hacerlo en la casa como siempre porque todo era por la computadora, como por ejemplo cambiar el refrigerante tenía que ser por computadora para que abriera la válvula de drenaje y luego esa misma válvula por el software entraba en modo de drenaje y luego en modo de llenado y el de quitar el aire. El mantenimiento de la transmisión un aparato y una computadora para hacer lo mismo que el refrigerante. Y dije no más volví para un auto nuevo del 2024 pero que no necesita tanta tecnología, ya puedo hacer todo de nuevo en la casa.
Ja ja, ja, nunca me había tocado conocer a alguien que diera gracias por una P. T.
EXCELENTE VIDEO QUE VISIBILIZA LA REALIDAD QUE EXISTE BAJO LOS NUEVOS VEHÍCULOS: EL CONTROL TOTAL DEL VEHICULO POR PARTE DE LA EMPRESA CON ALTISMOS COSTOS DE REPARACIÓN. EN LOS HECHOS, SE CONVIERTEN EN LOS DUEÑOS PERMANENTES DE EL. SU COMPRA YA NO ES UN CONTRATO DE COMPRAVENTA, SINO DE COMODATO CARÍSIMO.
YO TENGO UNA GUAYIN RENAULTI 1985, SI BIEN SUS REFACCIONBES SON CARAS PARA LOS ESTANDARES ANTERIORES, RESULTAN MUY BARATOS PARA LOS ACTUALES Y ADEMÁS SUS REFACCIONES SON FRANCESAS O ITALIANAS. EXCELENTE VEHICULO, EN 25 AÑOS, NO ME HA DEJADO TIRADO EN CARRETERA JAMÁS. SEGURO ESTOY MUERO Y EL SEGUIRÁ TAN CAMPANTE.
Te recomiendo leer el libro “ que harías si no tuvieras miedo” de Borja. Puede contribuir a tu visión de estar inconformista y no pasar al ciclo de la indiferencia. Muy bien video
El mayor problema, con lo de la obsolecencia programada, son los recursos naturales y la contaminación con tanta chatarra...
Yo estoy a toda madre con mi Malibu 2002 equipado que yo con mi padre ajustamos del motor y restauramos, y mi F150 1992 que ni se raja para nada 😊
😔😔😔😔Lamentablemente es cierto. Voy hacer lo imposible por comprar un buen automóvil de los años 90 Los automoviles modernos me tienen el bolsillo roto.
Tantos idiomas en el mundo, y este hombre decidió hablar con el de la verdad 🎉🎉🎉🎉🎉
Hace pocos años uno de mis primos se compro un carro nuevo de agencia creo un toyota prius y se le descompuso y gasto mas de 100 mil y seguia fallando y era muy burro en las subidas aca en Los Cabos , California Sur.
Tiro la toalla y siguio usando carros usados desde el norte.
Fuimos a Mexicali y compramos un carro cada quien.
Mientras más conozco, observo y aprendo de lo que está pasando con los autos modernos, mas amo y aprecio mi toyota corolla 1999, que ya tiene mas de 500,000 kilómetros y no se raja.
Demasiado cierto y certero. Hace un par de años decidí arreglar y modificar mi Chevy blazer k5 del 74 y que crees, con el mismo dinero (y me sobró) que me cuesta una camioneta moderna último modelo full equipo dejé 100/100 mi camioneta y veamos quien sigue rodando en la prueba del tiempo. 50 años y sigue rodando!!
Buena inversión compa .. la k5 está bien chingona .. son muy buenos muebles
buen video,orgulloso de tener un altima 98 manual, ya 4años y sigue dando batalla, solo me pide sus cambios de aceite ,balatas etc, el anterior dueño no lo cuidaba lo traia con aceite muy grueso,me anime a pasarlo a aceite sintetico y mejoro bastante sus bujias doble platino etc,se volvio mas economico y silencioso,solo como dato mi cuñada tiene un sentra 2008 con trasmision cvt ya le cambio dos veces la trasmi, una pesadilla esos modelos saludos
Ha aumentado la potencia de los motores, también el peso, pero si vemos la relación peso potencia, se mantiene, es decir no hay una real evolución del rendimiento, es relativa, solo en algunos vehículos
Desde mi adolescencia he manejado autos análogos. Apenas en el 2020 compré un auto 2016. La primera vez que falló un sensor y se jaloneaba me apaniqué 😵💫. Leí el manual del propietario y vi que no era una falla "fatal", pero el simple hecho de que el auto no respondiera como debe, asusta. cuando lo arreglaron y vi todas las piezas que tuvieron que retirar solamente para sustituir un sensor me sentí inútil. Prefiero salir con mi auto 1986, a ese ya le conozco todos sus achaques, lo puedo diagnosticar y cargo con las refacciones que pudiera necesitar (bandas, relays, fusibles, pastillas, tornillos especiales, bobinas...) y yo mismo lo reparo.
Los costos son otro cantar...
Yo por eso mi carro ideal sería un silverado 5.3 cabina sencilla 4x4 y se que un día lo tendré del 2003 al 2006
Yo tengo una y el único pedo es el gas 😂
Y ahora muchos fabricantes no quieren compartir los códigos de componentes eléctricos para que nadie más que las agencias puedan meterle mano a un auto. Prácticamente obligarán a qué solo puedan ser reparados en agencia y al costo que las marcas quieren
Jamas habia un video suyo, solo me apareció en recomendado y solo puedo decir, que señor tan basado 😎
Absolutamente deacuerdo , Memo. Yo no creo en autos nuevecitos y chulos durante unos años . Escuchando y
aprendiendo no quiero carros posteriores a 2005 y sigo feliz con la Land Cruiser del 90 y el Bora 2002.
Felicidades por tu trabajo , un placer .
yo tengo un neon y sin broncas opino lo mismo los nuevos son una porqueria
Por mas, no cambio mi vocho 1984, aguanta batalla y si algo falla, el 90% de las veces se puede arreglar en casa.
De último dice que mire a mis espaldas, y a mi espalda esta un precioso Suzuki Swift modelo 1996 y por cierto que es muy liviano en comparación de los automóviles de hoy en día, solamente pesa 815 kilos, y muy sencillo y económico de arreglar, ya lo tengo hace 15 años y de seguro que seguira con nosotros por mucho tiempo, saludos cordiales desde Bogotá Colombia
Excelente contenido. Gracias
Exelente video. Nada más te faltó al finalizar un mentadon de madre a los responsables de tanta tranza. Saludos
Tengo una f150 2004 4.6 la agarre con 200,000 millas, en 5 años solo una afinación cambios de aceite cada 6 meses más o menos, una marcha, llantas y suspensión ya con 211,000 millas y jala muy bien. Saludos desde Reynosa Tam.
Que tiempos aquellos el Datsun 210,Toyota corolla, la champ ,nova,que lastima que son historias que no olvidemos
Suscribo por entero lo que dice Memo y por supuesto todo lo que atestiguamos todos en la caja de comentarios. Solamente hago una pequeña acotación al margen; nosotros los consumidores hemos olvidado quien tiene el poder de arrodillar a los fabricantes de cualquier producto y esos somos ni más ni menos que nosotros mismos. Pero desafortunadamente sucede que puede más nuestro afán de presumir que todas las podemos, nuestro individualismo, nuestro consumismo irracional y nuestra apatía a la organización que son los fabricantes quienes nos han puesto de rodillas. ¿Qué sucedería si se armara un boicot en contra de cualquier marca de cualquier producto? Sencillamente nos los chingamos, en el momento que lo hagamos, porque a fin de cuentas les das en donde más les duelo. Les das en el bolsillo.
Entre mas pantallas, sensores, camaras, etc..mas caros....no hay como un tsuru o un chevy se la pelan a lo demas en lo económico....
Prefiero invertir en mi seguridad a perder la vida en un auto que no garantiza las mínimas medidas de seguridad de hace 20 años.
Pues hay un dicho que dice:
Ósea un BMW, un MB, Cadillac etc… de hace más de 10 o 15 años atrás que se devalúan más que un carro de marca generalista como Nissan, VW, la misma Chevrolet etc… creyendo que su servicio de mantenimiento se devalúa igual que su precio de reventa, cuando en la realidad vehículos así entre más envejecen más caros son de mantener ☝🏻💀
Mejor un auto 2015 o 2010 y anteriores segun versión y aditamentos electrónicos básicos, si quieres novedades electrónicas mejor un autoestereo multimedia. Este es de los mejores canales de contenido automotriz.
Excelente video Gordo, gracias por iluminarnos, Saludos y éxito.
excelente video, coincido contigo cada vez esta mas difícil mantener un automóvil
Excelente informacion hermano😎👍🏾
Tengo un tsuru 2000 para los mandados y la chinga pero no se raja ni me deja tirado y las refacciones son baratas y hasta en la farmacia las ay , si ya se que es inseguro , y tambien tengo una f150 mod 98 6 cilindros, estándar, cabina y media una chulada que tampoco jamas se raja y ninguno de los los cambio por una lata de esas nuevas
a mi me paso con un Chevrolet Onix, se trono el chicote de las velocidades y nunca lo encontre, me salio mas a cuenta repararlo ya que los originales estaban arriba de $4,000 y en la agencia costaba la mitad pero no había por que los perros revendedores ya tenian esas piezas...
Excelente video, muchas gracias. Eres el mejor, Saludos desde Colombia..
Lo que dices es muy cierto!!! Gracias por abrirnos los ojos a algo que tal vez ya sospechábamos o sabíamos pero que no estábamos seguros al 100%. Para darle en la madre a esa bola de usureros, mejor hay que comenzar y regresar a comprar carros viejos que podamos reparar nosotros mismos y que no tengan tanto equipamiento ni sensores ni mujeres de esos que" solo la agencia puede reparar". De verdad gracias por tu labor social, es el primer video tuyo que veo y por lo importante de tu mensaje me suscribí... Una vez más, muchas gracias!!!
Saludos desde Puerto Rico,Lamentablemente el negocio de reparar auto esta cada dia mas dificil,Si ha eso le añades los costo administrativos y permisos para operar legalmente como seguros de taller pagos y mantenimiento de local Acceso a informacion tecnica ect.En Puerto Rico Tienes que estar licenciado en tecnologia Automotriz y tener Educacion Continuada para ejercer como cualquier profecion de los contrario de expones a multas por los tribunales del estado.Si surge un accidente por mala practica te busca un problema.Ni se diga por incuplimiento de trabajos ho Garantia todo tiene que ser al pie de la ley. Bendiciones desde el Colegio de Tecnicos y Mecanico de Puerto RICO Cualquier duda o pregunta me pueden escribir.Muy educativos los videos informados.Salud y Exito.En la Union esta la fuerza.Bendiciones
Llevo menos de un año con una Kangoo de agencia y ya se me trabó la caja, en vez de reparación quieren hacer cambio entero de la transmisión, 90 mil pesos en total, tocó hacerlo en casa sin conocimiento en transmisiones jaja
No sirven para nada
Por algo evite comprar un carro francés o alemán más reciente, estoy contento con mi Explorer vieja, aún con la suspensión dañada sirve para el mandado,saludos pelón esperemos otro vídeo de la durango
Tocayo que buenos videos, y al final tienes toda la razon, esos gobiernos que se preocupan mas por los empresarios que nosotros los simples mortales NO se vale que nos sigan dando atole con el dedo los carros cada vez mas caros mas dificiles de comprar y menos confiables y desechables 😶
Felicitaciones compa esto si es información que videaso te aventaste, hay de aquel que con estos datos se deje enredar,un saludo desde Bogotá Colombiaaaaaaaa
Por eso amo mi toyota 4WD 1982 ejes solidos adelante y atras .. con su motor 22R carburado jamás falla ,,, creo que es la troca mas confiable del mundo .. y si no la mas confiable.. anda entre las 5 primeras
Gracias por especificar y diferenciar tan bien multitud de questiónes respecto al servicio-coste que al final pagamos en complejas tecnologias actuales.
Por ello prefiero la locomoción colectiva.
Gracias por compartir ya me suscribí amigo.
Excelente 👏👏👍👍puras verdades. Saludos desde Argentina.
Yo tengo un Chevy c1 y solo con su afinación y mantenimiento funciona bien. En algún momento pienso tener un auto más reciente pero por el momento estoy feliz con el.
Mi papá me regalo mi primer camioneta hace 15 años es una Ford 1980 con un 302 estándar cajita corta y todo este tiempo me eh enseñado a arreglarla yo.. Al día de hoy la traego en chinga y esta al 100%
Muy buenos tus programas. Concuerdo totalmente contigo. Se ha perdido la simplicidad de los autos.
Que bueno que soy hojalatero y pintor. 💪🏿😎🔥🔥🔥
Y que podemos hacer? Que autos debemos comprar?
Tienes toda la razón ahí está tesla compañías como Ferrari no le puedes meter mano porque pierden su garantía
Me encantan tus videos. Saludos desde Oaxaca.
Y peor aun es que como son un pasivo y cada dia se devaluan las empresas aseguradoras quieren pagar lo menos posible a los talleres mecanicos o de carroceria con respecto a horas de trabajo y repuestos...
Excelente video, y totalmente de acuerdo con todo lo mencionado. Felicidades
Tengo una tracker 2023, ayer venia en la autopista y de la nada se quebró el parabrisas 10cm Sin aviso, nada mas se partió, llegué a mi casa y dije bueno, mañana lo reparo.
Hoy la grieta es de casi medio metro. El único lugar donde lo venden, es en la agencia 😅
Me suscribo con una condición.... tengo un sentra 2008 sr y compre el kit de cambio de aceite de trasmisión 9 aceites empaques y filtros.... bueno la pregunta del millon el mecánico me dijo que me cobrara 5500mx por la mano de obra hara todo a detalle reiniciar limpiar checar ya te imaginas eso cuesta un cambio de aceite de trasmisión???
Excelente video, a ver si vamos abriendo los ojos 👀
Tienes bastante razon, estoy muy de acuerdo contigo. Por eso todavia mantengo una safari, una aerostar y un vocho. Muy confiables dandoles su debido mantenimiento.