16:45 Znam ten problem i chodzi o felgi. Od wewnętrznej strony felg tergan standardowo montowanych w dusterach jest rowek, którego nie widać, bo jest tuż za ramionami felgi. W tym rowku osiada i zasycha błoto tak, że tego nie widać i właśnie to błoto powoduje, że dusterem trzęsie przy prędkościach powyżej 90. Mam Dustera od marca 2022 roku, użytkuje go jako taxi, bo jest idealny na rozkopy i kiepskie drogi. Przejechałem nim prawie 90 tys. kilometrów i dopiero po 70 tys. km zorientowałem się skąd biorą się te wibracje. Przyjechałem na zmianę opon świeżo po myjni, wydawało mi się z czystymi felgami. ale po odkręceniu kół okazało się, że w każdym z nich było jeszcze z pół kg zaschniętego błota z kamieniami.. Wtedy mnie olśniło i od tamtej pory wiem, że na wibracje od razu pomaga porządne mycie wnętrza felgi. Łatwo to miejsce w tych felgach zasyfić wystarczy przez głębszą brudną kałużę przejechać
Zimą wracałem z polowania, nowy duster ok 3k przebiegu, na polach kopny śnieg, po wyjechaniu na asfalt i rozpędzeniu do ok 70km na godzinę, zaczęło autem trząść jak diabli, przestraszyłem się nie na żarty, a to był tylko śnieg w felgach tak jak opisałeś. Pozdro.
Dokladnie. Wina felg. Alu 17" nawet czyste bez blota jakos tez dziwnie rozcinaja powietrze, ze robi sie szum, jakby dach byl brezentowy. Na stalowych problem nie istnieje.
Duster nie ma centralnego mechanizmu różnicowego, tylna oś napędzana jest sprzęgłem elektromagnetycznym. Tryb LOCK to nie do końca blokada, to tryb stałego napędu na cztery koła, przy ~50 km/h przestaje napędzać tył (kontrolka gasnie przy ~80 km/h), więc zostaje ośka.
@@wiesawwiesaw122Może nie precyzyjnie się wyraziłem. W normalnych warunkach, powyżej 50 km/h masz ośkę w rozumieniu braku stałego napędu na cztery koła, niezależnie od trybu. Tył załącza się wtedy, kiedy komputer uzna to za stosowne.
@@VipoSek Po wyłączeniu LOCK , przechodzi na AUTO , przy prędkości 10 Km /h jest poślizg koła ,załącza natychmiast 4x4 trwa to poniżej 1 sekundy , Lock używamy na ; piasku ,błocie - w razie potrzeby.....obejrzyj ,DUSTERA na rolkach -ytube - jak zjeżdża z 3-ch rolek .......
@@wiesawwiesaw122 Skoro już zarzuciłeś pisanie bzdur, to wytłumacz teraz, co to w ogóle znaczy, że przy prędkości 10 km/h jest poślizg koła... A przy 9 km/h lub 11 km/h?
To prawda ,bo Duster to fajne proste auto , trochę błotka myjka i na S-ce, złoty dziewięćdziesiąt leci , a te szroty PATROLE, większe błotko a potem to już tylko jazda po GMINIE😂....
Tryb LOCK w Renegade (nie-hybrydowym) nie jest blokadą. Tryb ten na stałe spina wał napędowy w przekładni kątowej z przodu, ale samochód nadal może być napędzany tylko na przód.
Przydatna informacja! Sam się zastanawiałem jak to działa, bo instrukcja napisana jest niejasno, a same obserwujące potwierdzą Twoje słowa. A czy może w Trailhawk jak się włączy lock i LOW to tył się blokuje?
@@Zayjug Abstrahując od specyfikacji technicznych, to kiedyś Renegade i Compass miały możliwość podglądu pracy napędu poprzez stację multimedialną, nie wiem jak jest teraz. Co Trailhawk - nie mam wiedzy jak LOW wpływa na pracę tylnego sprzęgła.
Zrobiłem takim Renegade z 1200 km. Silnik chyba 1.5 turbo benzyna, z automatem. Myślałem, że to będzie tragiczna jazda, ale na trasie cały czas 150. 160 i spalania jakieś śmiesznie małe nie pamiatelam już jakie, jechało się bardzo dobrze w 4. W sumie byłem zadowolony z tego autka. Skrzynia miała jakim mały mankament, ale do przeżycia, i tak lepiej automat niż manual.
Ostatnio nasz przewodnik w Rumunii pokazywał co potrafi odpowiednio przygotowany Duster - lift, opona at i torsen z przodu. Nie było żadnego wstydu, a wprost przeciwnie - tam gdzie inni już się kopali, duster z racji wagi "przelatywał". Jedyny minus - za mała moc w benzynowym 1.6
Nie ma czegoś takiego jak 2.0 benzyna w dusterze z automatem i napędem na 4 koła, a jak jest to tylko i wyłącznie wersja rosyjska ze skrzynią CVT , nie w oficjalnym normalnym eu katalogu. Chłop nie wie co mówi.
W ogóle nie ma w UE silnika 2.0 w Dacii - był tylko na rynki, które nie wymagały normy EURO6 (czyli jak piszesz: w Rosji). Ale w tej chwili Renault wycofał się z Rosji i w oficjalnym obiegu nie ma już Dustera.
Heh. Ciekawe jak by w tym towarzystwie sprawdził się Forester jako trzeci do porównania. Myślę o generacjach SH i SJ, żeby to jakoś rocznikowo i wartościowo pasowało, a do tego starsze generacje, jeszcze po modach, to w tych warunkach były by poza konkurencją.
Który bardziej nada sie - trasa ok 3tys miesiecznie z przyczepką 750kg plus ok 300kg na pokładzie. Głównie trasa, ale przyczepkę trzeba zostawić w lesie, łące, błocie i terenie budowy...zwykła jazda do 150km/h żeby mozna bylo muzykę słyszeć, sprzęgła żeby nie spaliło przy manewrowaniu z przyczepką w terenie? 🤷♂️🙂 Inne propozycje? Myślałem nad caddy 4x4 blaszak, ale ciężko dostać...liczy się też dmc max 2750kg plus przyczepka żeby nie przekroczyć 3500kg dmc zestaw...
wydaje się , że właściciele dacii są bardziej świadomymi użytkownikami , wiedzą co mają i dlaczego właśnie to , znają plusy i minusy , i dużo sami grzebią w autach.
to jest chyba pierwszy odcinek po którym nie przełączyłem sie odrazu na portale aukcyjne aby przegladać oferty terenówek/suv prezentowanych w odcinku. nawet terenówki które nigdy mnie nie pociagały i wydawały mi sie nie fajne np pokazywany ostatnio galloper , czy nawet merc ml po prezenatcji w Terenwizji okazują sie byc super ciekawe ...ale nie tym razem jakos wyjątkowo nie porywają te samochody w zasadzie niczym ale to tylko moje zdanie. Ale jak widać tez potrafią dac sporo radosci dla ich właścicieli
Tryb 4 WD LOW to nic innego jak jazda na pierwszym biegu. Skrzynia automatyczna w Renegade to ZF 9HP o 9 przełożeniach, normalna jazda w trybie D zawsze rusza z drugiego biegu co powoduje, że korzysta tylko z 8 przełożeń, choć zdarza się, że pod mocne wzniesienie potrafi przerzucić na pierwszy bieg. Oczywiście tylko diesel, 1.4 benzyna nie uznaje 9 przełożenia.
Bardzo ciekawe porównanie 😊 jestem ciekaw jak na tle Dustera i Jeep'a wypada nowa Vitara, która cenowo jest jednak bliżej Daci 😄 Sam mam wersję 4x4 z manualem i mam wrażenie, że mogłaby być godnym przeciwnikiem 😄
Duster Rezonans przy 2000 obrotów. Panowie, to jest tylne łożysko podpory wału. Mialem to, wymienili i śmiga jak złoto. Renault Dacia wiedzą co jest, ale nie chcą tego uwzględniać. Mi to zrobili w Dacia Pietrzak w Katowicach. Warto zgłosić też oficjalna reklamację. Pozdrawiam
Można się śmiać… Dacia za takie pieniądze i w tej technologi jest kotem. Wrzucasz dobre opony i na prawdę można tym pojeździć 🫡 koszta są przystępne. Polecam sprawdzić ile kosztuje rata na takiego dustera w Niemczech. 🙈
Renegade mega awaryjne auta. Mój znajomy pracuje w serwisie Fiata i ma jak najgorsze zdanie o tych samochodach, podobno sypią się na potęgę. Potwierdzeniem tego jest mój kuzyn, który kupił taki samochód w salonie i co chwilę miał problemy albo z elektroniką albo mechaniczne z samym silnikiem. Po gwarancji posypał się całkowicie i kuzyn pchnął go do żyda bo nie było sensu tego reanimować.
No właśnie... terenówkami klasycznym, starymi, nawet odnowionymi do stanu fabrycznego i porobionymi będą niedługo jeździli tylko właściciele z wiosek. Takie mamy realia.
Piszę zanim obejzalem ale stawiam na dacie chociaz obawiam sie jeepa bo marka jednak zobowiazuje Jeszcze jestesmy za malo zaawansowani technologicznie żeby nasza elektronika pokonała czystą fizykę jak np masa i chciałbym żeby jakiś poważny producent miał to na względzie. Rama 3 mechanizmy różnicowe z blokadami reduktor potężny moment obrotowy z pojemności geometria i do przodu 🔥 To wydaje się takie proste 😅 O ile lepszy byłby świat gdyby marki działały nie komercyjnie nie dla pieniędzy a z czystego hobby ot tak dla chwały dla spełnienia 😛
Miałem renegade w wersji trailhawk z silnikiem 2.4 i mam pytanie, dlaczego jeepy były w ubogich dieselach a niektóre dustery w wersjach full i powiem tak że auto było mojej żony (ja w tym czasie Miałem grzebnietego WJta) i przerobiłem tym autem różne tereny i sytuacje i wydaje mi się że Dacia która naprawdę nie jest złym autem powiedziałbym nawet nie SUV tylko crossoverem jak i renegade jest daleko od jeepa Już nie wspomnę o sprawę bezpieczeństwa i testów zderzeniowych Pozdrowionka ❤
@@robplk33 W takim razie nigdy nie dorosnę. Nie obraź się ale uważam, że życie jest za krótkie żeby jeździć Dacią. Dla mnie ten samochód nie jest tyle warty 1/3 tej ceny. Z resztą kupowanie nowego samochodu, który po przejechaniu progu salonu traci 30 -40 % wartości jest bezsensowne. Za 90 tysięcy można kupić na prawdę fajne auto.
Tak miło się ogląda jak takie samochody dzielnie dają radę w Terenia, a ja mam pytanie. Ze względu na moje potrzeby kupuje Volvo XC90 i zastanawiam się czy też będzie się nadawał na taką zabawę dla większych ale nie koniecznie terenowych wozidełek?
Gdybym miał firme coś do 4x4 to pomogl bym wam kupic dustera i sposorowal bym jego te wszystkie ulepszenia. A na koniec po testach oglosic konkurs jak z jeepem
U mnie na wsi jak robili gazociąg to jeździli tylko dusterami a jak z nimi porozmawialem to mieli hiluxy ale bardzo tonęly bo to ciezkie samochody a dacia nic nie przerabiana chyba tylko opony
Dzieciak mówi, że bez at-eków byłoby słabo i że marzy mu się stary Defender... Powiedziałbym, że nieszablonowe myślenie. Spodziewałbym się jakiegoś Grand Cheeroke trackhawk ;)
Czołem panowie na początku chce was pozdrowić i wszystkich widzów może macie czas na test Mitsubishi Outlander 2.0 Turbo 4x4 2005r wydaje mi się ze tego modelu nie było u was pozdrawiam
Jimny? Wolałabyś bo nie jeździłeś. Mam Renegade, jako trzeci w domu, od 2017roku. Jeździłem nowym jimny, zamin okazał się sensacją i towarem na kartki. Nawet ówczesna cena 6dych była kpiną, bo to jest gruzik w piach i błoto, gdy jakiś mój renek 1.4 wrzuca 8 bieg przy 180kmh i chętnie przekracza 200kmh - choć sam z siebie nigdy ostatniego 9tego biegu nie wrzuci😅
@@Tomaskii Jeździłem i dlatego chętnie bym zamienił w przyszłości mojego pickupa na Jimmy. Renegade to takie niewiadomo po co to, a nie jestem zainteresowany Fiatem 500 w przebraniu. Mnie wystarczy, że auto jedzie 120km/h i wjedzie tam gdzie chcę. W pickupie z pięcioma biegami przebijam 200km/h, więc nie wiem czym tu się ekscytować.
@@metalic1990 jimny, to zwie się jimny. Tacy właśnie nie widzą równic między innym autem, a przebraniem😆. Mój saab 20 lat temu jeździł 230 na 4 biegów automacie 😂, ale co to ma do śmietnika jimny to mi narysuj, bo słowami tego nie ogarniesz 👌
Kurczę no nie wiem... chyba jestem zbyt ortodoksyjny jezeli chodzi o motoryzację, bo uważam, że takie męczenie tych plastikowych autek z "fajnym silniczkiem 1.3 turbo benzyna" na drogowych oponach po wodzie, piachu i innych pagórkach i nazywanie tego offroadem to trochę jak mityczne upalanie golfa na ręcznym na parkingu pod Tesco i nazywanie tego driftem...
Ten młody to przyszłość trrenwizji i offload w Pl👍👍. Pozdro
16:45 Znam ten problem i chodzi o felgi. Od wewnętrznej strony felg tergan standardowo montowanych w dusterach jest rowek, którego nie widać, bo jest tuż za ramionami felgi. W tym rowku osiada i zasycha błoto tak, że tego nie widać i właśnie to błoto powoduje, że dusterem trzęsie przy prędkościach powyżej 90. Mam Dustera od marca 2022 roku, użytkuje go jako taxi, bo jest idealny na rozkopy i kiepskie drogi. Przejechałem nim prawie 90 tys. kilometrów i dopiero po 70 tys. km zorientowałem się skąd biorą się te wibracje. Przyjechałem na zmianę opon świeżo po myjni, wydawało mi się z czystymi felgami. ale po odkręceniu kół okazało się, że w każdym z nich było jeszcze z pół kg zaschniętego błota z kamieniami.. Wtedy mnie olśniło i od tamtej pory wiem, że na wibracje od razu pomaga porządne mycie wnętrza felgi. Łatwo to miejsce w tych felgach zasyfić wystarczy przez głębszą brudną kałużę przejechać
Zimą wracałem z polowania, nowy duster ok 3k przebiegu, na polach kopny śnieg, po wyjechaniu na asfalt i rozpędzeniu do ok 70km na godzinę, zaczęło autem trząść jak diabli, przestraszyłem się nie na żarty, a to był tylko śnieg w felgach tak jak opisałeś. Pozdro.
W tych aluminiowych 17 cali też jest ten problem?
@@robertstefanowicz ja mam te czarne 17tki tergan co w wersji sl Extreme dają.
Stary problem z Vitara i grand vitara na stalowej feldze 16". Konstrukcja felgi ze schowkiem na bloto😂
Dokladnie. Wina felg. Alu 17" nawet czyste bez blota jakos tez dziwnie rozcinaja powietrze, ze robi sie szum, jakby dach byl brezentowy.
Na stalowych problem nie istnieje.
Młody na końcu super gość. Pozdrawiam go i rodziców 👍
Starego defendera młody chce, zna się na autach , szacunek .
Zawsze mnie zastanawia na co liczy kierowca wjezdzjacy w bloto na cywilnej, letniej oponie....🤔 😉
liczy na to, że marzenia sprzeczne z prawami fizyki mogą się jednak zrealizować.
4:00 trapy na dachu i szosowe opony 😂
Na dobrą zabawę
Na Twój komentarz durny, Ci ludzie przynajmniej maja pamiątkę na cale życie a ty siedź dalej na kanapie z piwem i krytykuj brajanusz
@@tobex1218to akurat świadczy o świadomości kierowcy, skoro koło nie robi to podłoży trapy 👍
Duster nie ma centralnego mechanizmu różnicowego, tylna oś napędzana jest sprzęgłem elektromagnetycznym. Tryb LOCK to nie do końca blokada, to tryb stałego napędu na cztery koła, przy ~50 km/h przestaje napędzać tył (kontrolka gasnie przy ~80 km/h), więc zostaje ośka.
Nie zostaje ośka , zostaje automatycznie AUTO, nie pisz bzdur,.....
@@wiesawwiesaw122Może nie precyzyjnie się wyraziłem. W normalnych warunkach, powyżej 50 km/h masz ośkę w rozumieniu braku stałego napędu na cztery koła, niezależnie od trybu. Tył załącza się wtedy, kiedy komputer uzna to za stosowne.
@@wiesawwiesaw122 tak, ale jak zwolni poniżej 50km/h, a powyżej jest zwykła ośka.
@@VipoSek Po wyłączeniu LOCK , przechodzi na AUTO , przy prędkości 10 Km /h jest poślizg koła ,załącza natychmiast 4x4 trwa to poniżej 1 sekundy , Lock używamy na ; piasku ,błocie - w razie potrzeby.....obejrzyj ,DUSTERA na rolkach -ytube - jak zjeżdża z 3-ch rolek .......
@@wiesawwiesaw122 Skoro już zarzuciłeś pisanie bzdur, to wytłumacz teraz, co to w ogóle znaczy, że przy prędkości 10 km/h jest poślizg koła... A przy 9 km/h lub 11 km/h?
Komentarz na koniec nt. strefy "czystego" transportu mówi dużo.
coraz więcej ludzi jest świadomych głupich przepisów sct w szczególności w Krakowie gdzie strefa ma obejmować całe miasto.
A wystarczy powiedzieć nie
Mówi, że już działa. Bardzo dobrze. Sporo ludzi psioczy, ale widzisz zlomek sprzedany i auto współczesne kupione.
Jakiego sobie wybrali prezydenta stolicy takiego mają, i niech się z nim eco męczą 😂. Bo ekologia to jest dla cwaniaków kosztem naiwniaków.
Mówi wszystko
Jedna kałuża i tyle radości 😁👍.
Pozdrowienia dla użytkowników Dasterow i Renegatów
To prawda ,bo Duster to fajne proste auto , trochę błotka myjka i na S-ce, złoty dziewięćdziesiąt leci , a te szroty PATROLE, większe błotko a potem to już tylko jazda po GMINIE😂....
THX
i brawo wszyscy biją jak przejedzie przez kałuże, a my na dojeździe do jakiejś miejscówki przez takie kałuże przejeżdżamy i oklasków brak.
Duster czy Renegade? Stary Defender.Świetne podsumowanie.
Młody ma gust :)
Super końcówka z małym pasjonatom. Pozdrawiam.
Włoski Jeep kontra Rumunski Renault 👍
Tryb LOCK w Renegade (nie-hybrydowym) nie jest blokadą. Tryb ten na stałe spina wał napędowy w przekładni kątowej z przodu, ale samochód nadal może być napędzany tylko na przód.
Przydatna informacja! Sam się zastanawiałem jak to działa, bo instrukcja napisana jest niejasno, a same obserwujące potwierdzą Twoje słowa.
A czy może w Trailhawk jak się włączy lock i LOW to tył się blokuje?
@@Zayjug Abstrahując od specyfikacji technicznych, to kiedyś Renegade i Compass miały możliwość podglądu pracy napędu poprzez stację multimedialną, nie wiem jak jest teraz. Co Trailhawk - nie mam wiedzy jak LOW wpływa na pracę tylnego sprzęgła.
@@4x4.tests.on.rollers z Twoich filmów wiem o podglądzie. Niestety mam za biedne radio
Tak tylko informacyjnie. Duster dwulitrowy w niemczech nie wystepuje, chyba się panu coś pokiełbasiło ;)
Zrobiłem takim Renegade z 1200 km. Silnik chyba 1.5 turbo benzyna, z automatem. Myślałem, że to będzie tragiczna jazda, ale na trasie cały czas 150. 160 i spalania jakieś śmiesznie małe nie pamiatelam już jakie, jechało się bardzo dobrze w 4. W sumie byłem zadowolony z tego autka. Skrzynia miała jakim mały mankament, ale do przeżycia, i tak lepiej automat niż manual.
16:48 Jeśli z drzwi, to wzmocnienie poszycia się odkleiło i naparza po blasze. Trzeba zdjąć boczek i sprawdzić.
obejrzałem parę pierwszych minut i dopiero zorientowałem się, że to Terenwizja, a nie zlot działkowców :D
Ostatnio nasz przewodnik w Rumunii pokazywał co potrafi odpowiednio przygotowany Duster - lift, opona at i torsen z przodu. Nie było żadnego wstydu, a wprost przeciwnie - tam gdzie inni już się kopali, duster z racji wagi "przelatywał". Jedyny minus - za mała moc w benzynowym 1.6
Należy uściślić, że torsen nie jest blokadą.
@@4x4.tests.on.rollers dzięki za sprostowanie, poprawione 😉
A gdyby tak wpierdzielić turbo albo kompresor do tego 1.6?
@@fachowiecdojednegokilowolt1553Można włożyć 1.8 z Laguny.
Hołowczyc promował na początku dastera odpowiednio zrobionego ... gdzieś nawet jeździć nim chciał ...coś tam chyba wygrał nawet tym dasterem
W końcu potrzebny odcinek.
Jednak Defender, miedzypokoleniowy klasyk. Brawo.
Nie ma czegoś takiego jak 2.0 benzyna w dusterze z automatem i napędem na 4 koła, a jak jest to tylko i wyłącznie wersja rosyjska ze skrzynią CVT , nie w oficjalnym normalnym eu katalogu. Chłop nie wie co mówi.
W ogóle nie ma w UE silnika 2.0 w Dacii - był tylko na rynki, które nie wymagały normy EURO6 (czyli jak piszesz: w Rosji). Ale w tej chwili Renault wycofał się z Rosji i w oficjalnym obiegu nie ma już Dustera.
Ciekawe byłoby porównanie Forester vs duster. Oba niby terenowe, ale oba praktycznie bez reduktora.
Heh. Ciekawe jak by w tym towarzystwie sprawdził się Forester jako trzeci do porównania. Myślę o generacjach SH i SJ, żeby to jakoś rocznikowo i wartościowo pasowało, a do tego starsze generacje, jeszcze po modach, to w tych warunkach były by poza konkurencją.
Forester by poskładał rumuńską imitację samochodu terenowego z palcem w d
@@krzysztof4051 jeździłem obydwoma i szczerze mówiąc nie mam zamiaru więcej jeździć dacią
Fajny pomysł na film! Pokazano jak te autka jeżdżą👍 Troszkę bije się myślami żeby zamienić Sandero 2 na duster😊 Tylko żona mówi nie kombinuj😂
Możliwe ze się mylę ale chyba nie widziałem jeszcze w terenwizji off roadu w temacie WRC 😏🔥
Który bardziej nada sie - trasa ok 3tys miesiecznie z przyczepką 750kg plus ok 300kg na pokładzie. Głównie trasa, ale przyczepkę trzeba zostawić w lesie, łące, błocie i terenie budowy...zwykła jazda do 150km/h żeby mozna bylo muzykę słyszeć, sprzęgła żeby nie spaliło przy manewrowaniu z przyczepką w terenie? 🤷♂️🙂 Inne propozycje? Myślałem nad caddy 4x4 blaszak, ale ciężko dostać...liczy się też dmc max 2750kg plus przyczepka żeby nie przekroczyć 3500kg dmc zestaw...
wydaje się , że właściciele dacii są bardziej świadomymi użytkownikami , wiedzą co mają i dlaczego właśnie to , znają plusy i minusy , i dużo sami grzebią w autach.
Taki test: Suzuki SX4/Fiat Sedici, Suzuki S-cross i Suzuki Vitara mk2, wszystkie auta blisko spokrewnione ale czy są różnice?
Chetnie obejrzał bym odcinek z takiego porównania fiatów panda z napedem 4x4, wszystkie 3 generacje na tych samych przeszkodach.
Wydaje mi się, że "ROCK" to nie jest tryb na szuter jak pod tą górę. ROCK to będzie tryb na twarde nawierzchnie i w sypkiej będzie się bardziej kopał.
to jest chyba pierwszy odcinek po którym nie przełączyłem sie odrazu na portale aukcyjne aby przegladać oferty terenówek/suv prezentowanych w odcinku. nawet terenówki które nigdy mnie nie pociagały i wydawały mi sie nie fajne np pokazywany ostatnio galloper , czy nawet merc ml po prezenatcji w Terenwizji okazują sie byc super ciekawe ...ale nie tym razem jakos wyjątkowo nie porywają te samochody w zasadzie niczym ale to tylko moje zdanie. Ale jak widać tez potrafią dac sporo radosci dla ich właścicieli
Daster 4*4 1.6nie jest tragiczny.....
Im tańszy wóz i bogatszy właściciel tym bardziej terenowy, dzielny wóz- bo mniej go szkoda w terenie.
Etam. Wranglera upierdalają aż miło a kosztuje sporo pitosu
Czy jest szansa na jakiś film z subaru w roli głównej? Z xv np.? Pozdro :)
Pewnie by pozamiatało tego Duster i Renegeja, a w normalnych czasach nowe kosztowało od 80 kawałków z bogatym wyposażeniem.
Tryb 4 WD LOW to nic innego jak jazda na pierwszym biegu. Skrzynia automatyczna w Renegade to ZF 9HP o 9 przełożeniach, normalna jazda w trybie D zawsze rusza z drugiego biegu co powoduje, że korzysta tylko z 8 przełożeń, choć zdarza się, że pod mocne wzniesienie potrafi przerzucić na pierwszy bieg. Oczywiście tylko diesel, 1.4 benzyna nie uznaje 9 przełożenia.
Taa tylko jest jeszcze benzynka 2.4 i 1.3T
@@Kazik70 2.4 z tą skrzynia pracuje tak jak w 1.4, a 1.3 ma już całkiem inną skrzynie.
Bardzo ciekawe porównanie 😊 jestem ciekaw jak na tle Dustera i Jeep'a wypada nowa Vitara, która cenowo jest jednak bliżej Daci 😄
Sam mam wersję 4x4 z manualem i mam wrażenie, że mogłaby być godnym przeciwnikiem 😄
Vitarze brakuje przeswitu, w związku z czym po asfalcie jeździ lepiej niż Duster czy Renegade, w terenie odwrotnie.
Można na rajd suvów przyjechać po ogladać i po kibicować ?
Dziękuje za odpowiedz.
Pozdrawiam
Duster Rezonans przy 2000 obrotów. Panowie, to jest tylne łożysko podpory wału. Mialem to, wymienili i śmiga jak złoto.
Renault Dacia wiedzą co jest, ale nie chcą tego uwzględniać.
Mi to zrobili w Dacia Pietrzak w Katowicach.
Warto zgłosić też oficjalna reklamację.
Pozdrawiam
Fajnie, że chłopaki wróciliście do starej formy terenwizji bo oglądanie aut za setki tysięcy zlotych na które stać tylko nielicznych jest nudne.
chodzi o to że ktoś musiał za nic zainicjować taki Challenge ;)
A ja czekam na prezentację Jeep Liberty KK 3,7 L V6 215KM 4x4 . Nie znany i niedoceniany wciąż w Terenwizji?
Można się śmiać… Dacia za takie pieniądze i w tej technologi jest kotem. Wrzucasz dobre opony i na prawdę można tym pojeździć 🫡 koszta są przystępne. Polecam sprawdzić ile kosztuje rata na takiego dustera w Niemczech. 🙈
Ale tu nikt z Dustera się nie śmieje.
jak sie zapisac na ten rajd suvow? gdzie ten formularz?
Renegade mega awaryjne auta. Mój znajomy pracuje w serwisie Fiata i ma jak najgorsze zdanie o tych samochodach, podobno sypią się na potęgę. Potwierdzeniem tego jest mój kuzyn, który kupił taki samochód w salonie i co chwilę miał problemy albo z elektroniką albo mechaniczne z samym silnikiem. Po gwarancji posypał się całkowicie i kuzyn pchnął go do żyda bo nie było sensu tego reanimować.
Kto organizuje te wyjazdy ? Gdzie można znaleźć organizatorów ?
EROR 4x4 - Easy Road Off Road to ich tereny prywatne
Dobry program gratuluję
"Land Rover Defender stary" - jest nadzieja w młodym pokoleniu!
Nie wierzę że ktoś chcący zacząć przygodę z offroadem mowi sam sobie ze kupue jeepa renegade jest to super auto w teren
Podaję pomysł na testy jeepa Avengera - na jak wysoki krawężnik zdoła wjechać :D
On nie ma 4x4 więc bez sensu
Dzięki za film
Świetny odcinek! Pozdrawiam Terenwizje i wszystkich widzów
110k za dacie z 4x4, za tyle samo masz Vitare 4x4.... Zaleta ceny się skończyła, przynajmniej w porównaniu zbliżonych silników i obecność napędu.
Zastanawiam się nad Renegade dla żony, żeby nie musiała się stresować krawężnikami i śniegiem
city tires in off road ?
No właśnie... terenówkami klasycznym, starymi, nawet odnowionymi do stanu fabrycznego i porobionymi będą niedługo jeździli tylko właściciele z wiosek. Takie mamy realia.
Kiedyś zrobi takie porównanie zwykluch suvow xtrail t30, sportage II, rav4, Outlander czyli zwykłych szarakow przystępnych cenowych
Do posiadaczy Renegade - gdzie można kupić boczne orurowanie jakie mają autka w filmie? Pozdrawiam
pisz PRV podesle
Gdzie jest odnosnik do rajdu ?
W Dacii też dość szybko nagrzewa się sprzęgło załączające tył i koniec napędu.
W daci na rynku niemieckim nie ma 2-litrowej benzyny…. Tym bardziej 2-litrowej benzyny z automatem…
Nieważne. Ważne żeby ponarzekać, że Niemcy mają lepiej.
Był 2.0 na Rosję (jako Renault), ale też w wersji wykastrowanej.
Piszę zanim obejzalem ale stawiam na dacie chociaz obawiam sie jeepa bo marka jednak zobowiazuje
Jeszcze jestesmy za malo zaawansowani technologicznie żeby nasza elektronika pokonała czystą fizykę jak np masa i chciałbym żeby jakiś poważny producent miał to na względzie. Rama 3 mechanizmy różnicowe z blokadami reduktor potężny moment obrotowy z pojemności geometria i do przodu 🔥
To wydaje się takie proste 😅
O ile lepszy byłby świat gdyby marki działały nie komercyjnie nie dla pieniędzy a z czystego hobby ot tak dla chwały dla spełnienia 😛
2.0 Multijed ze skrzynią 6hp automat to dobry wybór?? jakie wady zalety POMOCY
Jeep w europie rozwiazal problem z tylnym mostem. Po prostu go usunal i nie ma juz wsprzedazy napedu 4x4.
Pozdrawiam Młodego adepta offroadu na końcu 😎 I szacun wielki za Defendera !
Zapomniano dodac, ze w renegejcie był silnik 1.4 i 2.4, który można ciurać na gazie, fetyszysty daczji mogą tej funkcji pozazdrościć 😎
Jak zobaczę dacię z silnikiem od bmw, pęknę ze śmiechu.
Nie zesraj się
Wystarczy 1.9tdi 180KM lub 1.8t ...
Miałem renegade w wersji trailhawk z silnikiem 2.4 i mam pytanie, dlaczego jeepy były w ubogich dieselach a niektóre dustery w wersjach full i powiem tak że auto było mojej żony (ja w tym czasie Miałem grzebnietego WJta) i przerobiłem tym autem różne tereny i sytuacje i wydaje mi się że Dacia która naprawdę nie jest złym autem powiedziałbym nawet nie SUV tylko crossoverem jak i renegade jest daleko od jeepa
Już nie wspomnę o sprawę bezpieczeństwa i testów zderzeniowych
Pozdrowionka ❤
szkoda że Dacie na wschodni rynek od rosji po szejków miały inne silniki,
to ce u nas to wydmuszki..
Duster to genialny samochód za rozsądne pieniądze 😊❤
Kiedy film z Darłówka ?
Chce zobaczy jak czołgi robiły łutututu
Nowy dzień i odcinek terenwizji😂
O czym tu rozmowa? Albo są auta terenowe, albo nie...
Znow reklamy w trakcie filmu, a obiecywaliscie tylko reklamy na poczatku…
A pojezdzicie kiedyś hondą CR-V 2 generacji?
Jak widać to tylko kwestia opon
90 tysięcy za takie auto !!!!!! MATKO BOSKO !!!!. Nie jestem wstanie zrozumieć wyborów niektórych ludzi.
Może jeszcze nie dorosłeś :)
200 tysi za takie auto !! MATKO BOSKO
@@robplk33 W takim razie nigdy nie dorosnę. Nie obraź się ale uważam, że życie jest za krótkie żeby jeździć Dacią. Dla mnie ten samochód nie jest tyle warty 1/3 tej ceny. Z resztą kupowanie nowego samochodu, który po przejechaniu progu salonu traci 30 -40 % wartości jest bezsensowne. Za 90 tysięcy można kupić na prawdę fajne auto.
@@zenekzenobiusz8914 Tylko głąbie gdyby nie ci co kupują te nowe auta to ty byś sobie tego używanego też nie kupił... zaściankowe myślenie z piwnicy.
@@hondacbr116 Idź dziecko do mamusi
Discovery Sport (następca Freelander 2) też w sumie SUV no i oczywiście shogun Sport czy te skody ...
Jestem zawsze ciekawy,wszyscy by wszystko objechali a nikt nie przyjezdza zeby sprawdzic swoje auta i siebie w Terrenie🤔
A po cholerę?
@@Ashardon pokazac o sie potrafi a pier...dolic to każdy może😉
pewnie nikt nie spuścił powietrza w kołach :)
zdziwisz się bo wszystkie renki spuściły powietrze ;)
Młody najlepszy na końcu hehe :D
Tak miło się ogląda jak takie samochody dzielnie dają radę w Terenia, a ja mam pytanie.
Ze względu na moje potrzeby kupuje Volvo XC90 i zastanawiam się czy też będzie się nadawał na taką zabawę dla większych ale nie koniecznie terenowych wozidełek?
17:40 niestety też musze pozbyć się aktualnego 4x4 bo ten wspaniały prezydent pokazał mi środkowy palec
Gdybym miał firme coś do 4x4 to pomogl bym wam kupic dustera i sposorowal bym jego te wszystkie ulepszenia. A na koniec po testach oglosic konkurs jak z jeepem
DRAMAT kupili auta z napisem Jeep i myślą że mają terenówkę
A ja chcial bym zobaczyć Jeepa Cherokee Trailhawk 3.2
U mnie na wsi jak robili gazociąg to jeździli tylko dusterami a jak z nimi porozmawialem to mieli hiluxy ale bardzo tonęly bo to ciezkie samochody a dacia nic nie przerabiana chyba tylko opony
U mnie w robocie mają służbowe Dustery do jeżdżenia po polach i jakoś to daje radę
Świetna impreza. Pięknie upalane - wcale nie tanie, bo praktycznie nowe - auta.
a może by kiedyś pokazać nissana X-traila? niby ta sama liga co duster, a o klasę lepszy i nigdy go tu nie było jeszcze
Gdzie ta klasa wyżej ?? Ten sam napęd silniki tylko większy i cięższy a to zadenatut
@@dan911911dannissan to lepsze od Dacii i o to klasę chyba chodziło
ja bym spróbował z moim Touragiem V8 4,2, jeszcze bym wziął dwie daczki na hol i po tych tzw trudnych drogach bym je przeciągnął ....
Jeep brzmi lepiej niż Dacia i to chyba jedyna przewaga ;)
Pozdrawiamy użytkowników Renegade !
Dzieciak mówi, że bez at-eków byłoby słabo i że marzy mu się stary Defender... Powiedziałbym, że nieszablonowe myślenie. Spodziewałbym się jakiegoś Grand Cheeroke trackhawk ;)
Ciekawe co powiedzieli by uzytkownicy Tej nowej Vitary
jak można na szosowych oponach jechać na taki zlot w terenie?
Dziwna konkurencja. Właściciele Duster'ów to bogaci ludzie. Wiele lat odkładali pieniądze na salonowy samochód i jeden dzień go tak niszczą
nie liczy sie fura tylko kierownik
Oglądając to jednoznacznie mogę stwierdzić tylko i wyłącznie PATROL 😂
oż k...a ale czasów dożyłem😱
Czołem panowie na początku chce was pozdrowić i wszystkich widzów może macie czas na test Mitsubishi Outlander 2.0 Turbo 4x4 2005r wydaje mi się ze tego modelu nie było u was pozdrawiam
Mam oba. Mogłem przyjechać 😂
Aha ...chyba w złe miejsce trafiłem szukam bagarzówki xD pozdro i papa!
gdzie to się odbyło ?
Na prywatnym terenie EROR 4x4 - Easy Road Off Road w Bytomiu
Leon jest przekoles ❤❤❤
Fajny materiał pokazujący, że takie samochodziki są fajne ale szczyt możliwości został osiągnięty. Już wolałbym Jimmiego
Jimny fajny, ale tylko do zabawy.
Akurat jmmiego robimy na kazdej przeszkodzie przyjedz to pokaże
Jimny? Wolałabyś bo nie jeździłeś. Mam Renegade, jako trzeci w domu, od 2017roku. Jeździłem nowym jimny, zamin okazał się sensacją i towarem na kartki. Nawet ówczesna cena 6dych była kpiną, bo to jest gruzik w piach i błoto, gdy jakiś mój renek 1.4 wrzuca 8 bieg przy 180kmh i chętnie przekracza 200kmh - choć sam z siebie nigdy ostatniego 9tego biegu nie wrzuci😅
@@Tomaskii Jeździłem i dlatego chętnie bym zamienił w przyszłości mojego pickupa na Jimmy. Renegade to takie niewiadomo po co to, a nie jestem zainteresowany Fiatem 500 w przebraniu. Mnie wystarczy, że auto jedzie 120km/h i wjedzie tam gdzie chcę.
W pickupie z pięcioma biegami przebijam 200km/h, więc nie wiem czym tu się ekscytować.
@@metalic1990 jimny, to zwie się jimny. Tacy właśnie nie widzą równic między innym autem, a przebraniem😆. Mój saab 20 lat temu jeździł 230 na 4 biegów automacie 😂, ale co to ma do śmietnika jimny to mi narysuj, bo słowami tego nie ogarniesz 👌
Kurczę no nie wiem... chyba jestem zbyt ortodoksyjny jezeli chodzi o motoryzację, bo uważam, że takie męczenie tych plastikowych autek z "fajnym silniczkiem 1.3 turbo benzyna" na drogowych oponach po wodzie, piachu i innych pagórkach i nazywanie tego offroadem to trochę jak mityczne upalanie golfa na ręcznym na parkingu pod Tesco i nazywanie tego driftem...
Przecież chcesz to sobie kup nowego Wranglera. Nie mów ludziom jak mają żyć
@@_rudolf nie chce. Nie mow mi jak mam zyc