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【ドンシャラ使い過ぎ問題】前回の動画で勃発した、ドンシャラ使い過ぎ問題。調子に乗っていたのは認めます。しかし、ドンシャラのことは嫌いでも、オシロサイクルのことは嫌いにならないでください！ドンシャラ肯定派、ドンシャラ否定派のみなさん、どうか好きなだけコメント欄で議論してくださってかまいません！今後のドンシャラの参考にさせていただきます🏯
ドンシャラ以外と好きですよw
ドンシャラは必要でしょ。間が好きな人にはたまらんよ。編集の仕方の好みにもよるけどオイラは好きだなぁ～。
ドンシャラは、このチャンネルの挨拶みたいなもんでしょ？他のチャンネルでは、真似できないアイディンティティー。
ボクは「インポート」肯定派なので、ドンシャラと両方 ほどよく使ってください!!
間をもう少し空けるならドンシャラもありかも？
元マツダ販社ディラーメカニックです、マツダの地元、広島からです。私が入社当時に数は少ないけど走ってました当然、エンジンのohも経験してます、オイルフィルターはヤンマーのマリン用とイセキのトラクターのが使えたと思います。純正品は東洋濾器だったと思います。（安佐北区に工場があって何度か貰いに行きました）フィルター対応策としてメーカーはファミリア系のオイルエジェクト（オイルエレメントのところのスタッド）を使いエレメントフィルターにする更に点火系の注意点ですが、ポイント隙間を合わせエンジン始動させ、アイドル状態で必ずドエルアングルを点検して下さい４２～46度が目安です（ポイントに発生する火花が少ない＝電流が少なく焼損しにくい為）4気筒エンジンの為、マツダの旧車パーツでフルトラに出来ますが今では入手も困難なので割愛させて頂きます。
有益な情報、ありがとうございます！とても助かります！ちょっと農機具屋さんに当たって見たいと思いますもし組めたとして、始動の際も指導をお願いします🏯
ドンシャラは、場面の切り替えでたまに使うくらいで良いと思います。今回初めて見せていただきました。59歳のおっさんです。オシロサイクルさんが、淡々と話されるのが心地よいです。私の亡くなった父は戦後よりマツダに勤めてまして実験研究部という部署でキャブレターを担当してました。定年退職後、日本気化器という会社に入り、65歳位までそこで働いてました。親父は軽自動車免許(15歳で取れたらしい)しか持ってなくて一生を終えました。ポーターキャブは私が物心ついた頃から長らくうちにありました。まあ、遅い車でした。2ストのポーターが代車かなんかで来た時は、その速さに驚きました。でも、今見ると親父を含むマツダの愚直な技術屋さん達が真面目に良い仕事をしたんことがこのエンジンを見て理解できます。親父は半ドンの土曜日の午後や日曜日も家で持ち帰り仕事のレポートを缶ピースやハイライトのタバコを吸いながら、よく書いていました。チャンネル登録して、ポーターキャブのレストアを懐かしく見せていただきます。
自分も20年放置のバイク修理してるのでこういう動画見るのめっちゃ楽しいです
スバルのてんとう虫は昔、友達が持っていたんですがあの車フロントがめっちゃ軽くてフロントバンパーを持ち上げると1人でもフロントタイヤまで持ち上がるので狭い路地とかで方向転換出来るからUターン恐れずにバンバン突っ込んで行った思い出があります。🤣
へー！たしかに！フロントすっからかんですもんねー！そりゃあ便利だ面白い話聞きました🏯
水谷 豊さんが昔のドラマでやってましたね
私が営業マンだった頃このマツダポーターで営業回ってました、硫黄系の臭い 何となく判ります。50年前のガソリンはレギュラー、ハイオクでも有鉛でしたからね。miniに乗ってましたが有鉛は環境、人間には有害でしたがエンジンには非常に心地よい物質だったですネ。
初めまして。旧車いいです。❤️今の車にはない自分で修理できる。私はワーゲンバス63年に乗っています。楽しいですよ。物を大切にする 素晴らしいと思います。
はじめまして！VWバス良いですね！自分も好きな車です、タイプ3のヴァリアントなんかも惹かれます、もう古いものに取り憑かれてます🏯
今回も興味深く見させてもらいました。ついに腰下御開帳になりましたね、今後も楽しみにしています。ドンシャラーは今回位だと丁度良い気がしました。
ありがとうございます！前回はドンシャラ多すぎましたかね汗パーツリストで部品の洗い出ししています🏯
最高です。。。チラ見して耳はがっつり聞きながら、自分の仕事してます。。。淡々と話されてる様子とかめっちゃいいです。。。
ありがとうございます！そう言ってもらえると嬉しいです🏯
ドンシャラの頻度はさておきオシロさんの編集はとても見やすいです。凝ったカメラワークとかテロップ、抑制の効いた自分語りとか。そのへんのフツーのタイムラプス整備動画よりずっとイイですよ
ありがとうございます！めっちゃ編集時間かかってるんで嬉しいっす！🏯
当時は世界最初の小排気量の水冷4サイクルOHVエンジンでしたね。しかもオールアルミ製という手の込んだエンジンは凄いと思いますね。この他にHONDA車のT360のエンジンは水冷4気筒だけどこちらはDOHC、つまりツインカムエンジンですが。小排気量の４気筒エンジンが在るのは日本だけでしょうなぁ!👋🤓
ドンシャラの意味を質問した者です。動画の何を視ていたんだ・・と怒られても仕方ないですね。ドアをドンと閉めたらシャラとホディの錆くずが落ちるさまですね。私の友人の所にあるホンダS800クーペ(雨ざらし)がまさにドンシャラ状態です。
エスハチ！名車なのに勿体無いですね！初見だとわかりづらくて、すいませんでした🏯
１３歳の頃、従兄の自家用車(東洋工業 R360クーぺ)に乗せてもらったのが人生初の乗用車体験。 以降２輪４輪を趣味に。オシロサイクルさんのポーターエンジン復活編動画はまるでああだこうだと言いながら自分も一緒に作業している感覚で見入ってしまいました。完成まで応援しています。
国産旧車はほんと部品に泣かされますよね! ワタシも今、ヨタハチやっていますが部品作ったり流用部品を探したりする時間がほとんどです。余談ですがヨタハチは純正品番で追ったらメタルでました! 路上復帰を楽しみにしています、頑張ってください!
ありがとうございます！ほんと、古い車乗るなら外車の方が間違いないっすね！お互い頑張りましょう🏯
エアーのインパクト借りに行く道中の後ろで揺れるエンジン見せてくれるのがイイですねアイキャッチは何種かあってもイイかもしれないっすね
ちょっとしたことなんですが、臨場感出るかなって思って！突っ込んでもらえて嬉しいです🏯たしかに、そのアイデアいただき！
子供の頃に荷台に載せられていた記憶がありますね。幌つきトラックに後ろ向きでビニールの小窓。エンジン音の記憶無いです。その後ガマのサンバーの印象が強かったからかな。同級生のいえにあったキャロルの音は覚えてます
ドンシャラーは今回位の頻度がちょうど良かったです。出来る範囲でイイので親方の周りの方達の紹介動画みてみたいです。
ありがとうございます、頻度気を付けます！ちょっとずつ周りを巻き込んでみます🏯
どう表現したらいいのか？地味に効くんですよね❗チャレンジ魂に火が⁉️還暦過ぎのオッサン。楽しみが増えたよ。
なによりです🏯
お疲れ様です😃 実は、自分は他に、初代シビックを所有してまして20年くらい経ちますが、いまだに路上復帰せずなんです😭やっぱ､気持ちが乗らないと、前に進みません。オシロサイクルさんの動画に刺激をいただいてます😅 オイル ポンプはトロコイドですな🎵 ライオン丸さん、怒らないで、親方を見守ってあげてね！ ドンシャラはそこそこに‼️ 頑張ってくださいね‼️byガキネン
らいおん丸はいっつもいっつも見守ってるよー！でもさ、あれはきったねーよぉ！ガキネンさんの初代シビックアニキも走らせてあげてねー！
初代シビック、かなり好きな車です！
エンジンをばらしてまでの旧車レストア動画は珍しいですね。昔の車は構造が単純で素人にも判り易いです。ガソリンエンジンの基礎を記録すのにも良い動画だと思います。（そのうちEV一択の世界が来るので）
いずれこのドンシャラもレストア過程で無くなりますよね～飾ってるSGやっぱりカッコいいなぁ～昔EB-3持ってたので懐かしいです。
ありがとうございます！ギブソンのベースってモコモコした音で好きなんすよ〜🏯
4気筒でアルミブロック。利益出てたのか怪しいくらいコストのかかったのエンジンですね。昔の車はすごいです。
いい時代だったんでしょうね！バブル崩壊後の世界しか知らないので、昔の物は輝いて見えます🏯
こんばんは。毎回楽しく拝見しております。オイルポンプの形状ですが、トロコイド式だったと思います。無事に公道デビュー出来るといいですね。応援してます。がんばってください。
ありがとうございます！なんかカッコいい名前あったなぁって思ってたんすよ！長くなりそうですが、お付き合いください🏯
ドンシャラはこのチャンネルの味ですね😄多くても気にならないです。
ありがドンシャラ🏯
初見です。いわゆるアイキャッチとしての使用頻度、観る限りではちょうど良い感じだと思います。前回使い過ぎ、というご意見が出てたという事は、おそらく場面切り替えの度やっていたような感じでしょうか。クドくならない程度の、作業観賞の合間のスパイスとして、或いは息抜きみたいな使い方ならば、むしろ味のある動画に仕上がると思いました。
なるほど、ドンシャラの回数は今回くらいが良いかと思います。それよりエンジンと一緒にドアも引き取ってくればよかったのになぁと、思ってました☺️それと、壁にかけられたギター達も気になります。自分もメロディーメーカー68年式持ってます。
やっぱり頻度の問題っすかね向こうのドアも多分オブジェには良いような状態でした・・・奇遇ですね！メロディーメーカーはWカットが好きで、自分のは確か64年です🏯
初めて動画を拝見させて頂きました。懐かしいマツダのポーターですね。昔はあちこちで見かけましたが最近ではすっかり見なくなりました。サバンナやコスモを筆頭にロータリー全盛期の一方でポーターやシャンテなどの軽自動車も車好きな子供にとっては魅力的でした。長い眠りから再び息を吹き返すポーターを見るのが楽しみです。頑張って下さい。
ありがとうございます！長くなりますが、どうかお付き合いください🏯
めっちゃ面白いです😆🎵🎵最高，早くポーターが走る姿が見たいです，４気筒360ccのエンジン最高です😆🎵🎵
ありがとうございます！まだまだかかりそうですが、お付き合いください🏯
古い車いいねぇ。ローテクと金属の塊だから部品は何とかなりそうな気がする
お疲れ様です！何せパーツが無い！苦労が伝わります。貴重な個体なので 其れだけの価値があります。棘の道かも知れませんが 完成が非常に愉しみです。因みにオイルポンプの名称はトロコイドポンプだと思います？クランク、メタル、軸受け、オイルパンなど主要なパーツはシッカリしていて何より
本当にその通り、茨の道ですが、ゆっくりお付き合いください🏯
レストア系の動画の中には前置きばかりがが長くて中身が全然ないものも多いがここのは手を動かしている場面が多くて中身が濃いですね。お若いのにハンマーの使い方がうまいのも感心しています。ドンシャラは中間に1回でどうでしょうか。応援しています。
地味ですが、「はい！ということで作業終わりました！」じゃ面白くないので、ゆっくりやってます🏯ハンマーくらいしか、上手に使えません
ドンシャラは、このチャンネルの味だと思います。僕は好きだな。
ありがドンシャラ！🏯
あー、今回も面白かったなぁ。壊れないか、ネジ切れないかドキドキしながら集中して見るのでドンシャラーは深呼吸のチャンス^ ^うるさすぎず、音楽もいいし、心地良すぎで何回もリピートして見てるわ〜。
ありがとうございます！そんなに集中して見てもらえて、嬉しいっす！🏯
ドンシャラ見るたびニヤける派ですわwwドンシャラを過去に経験した者のみ分かるからなぁ。わからない人には辛いかもね！でもドンシャラLOVE！！🐙
ドンジャラは動画一回に1〜2回でいいかな〜って思います。こ〜んなボロボロ（失礼😞）のポーターにまた命を吹き込もうとされてる気持ちが伝わるので、忘れ無いために！😊
いつも楽しく見させてもらっています。ドナのエンジンが入手できて本当によかったですね。すてきな仲間とつながってていいなーって思います😊これからも頑張って下さい👍応援してます😀ドンシャラは今回ぐらいがいいですね。前回はちょっと多いと思いました。動画1回につき、2回ぐらいが丁度いいじゃないですかね？
ありがとうございます！ほんと、周りに恵まれてます！やっぱ前回は使い過ぎでしたね🏯
はじめまして。面白くて動画リストの最初から一気に見てしまいました😲今時、OHVのオーバーホールがこんなに丁寧に見れるなんてたまりません🤗ポーターもキャロルも子供の頃、オンタイムで走ってるの見てたので懐かしいです。これからまだまだ長い道のりになりそうですね、それだけ楽しみが続くので見ている方も楽しみです。頑張ってください！あ、ドンシャラ好きですよ！ 視てるうちに力入ってくるのがいいタイミングで抜ける感じがいいです👍
ありがとうございます！リアルタイムでこんな車が走ってたなんて羨ましいです長くなりそうですが、今後ともよろしくお願いしますー
最終的には灯油で洗浄し組みつけるのかな？家の L 型・CA18DE 型・G8 (2500cc)・TC24B などは灯油で洗浄し乾燥させて組みつけました！
多分灯油じゃ役不足なので、洗浄剤ぶちこんじゃいます🏯
クランクプーリーのボルトは締め付けトルクが高いので、フライホイールを外す前に緩めると上手くいきますよ。ミッション取付ボルト（スタッド）とフライホイールのリングギアの間に適当なソケット等を挟んで緩む方向に回り止めをしておいて、26mmメガネ（またはソケット＋スピンナーハンドル）をハンマーで叩くとイケるかと。ただ、このエンジンはミッション取付面より奥にフライホイールがあるので難しいかもしれません。
50年もののオイルの香り。。その体験妙にうらやましい
変態さんですね🏯
部品を無くさないのが凄い
はじめまして～。自分はテレビで言うところの｢はい。コマーシャル！｣的に観てたので、そんな気にはなりませんね。 いずれ直すんだし。 ポーターがまた元気に走る日が楽しみです。
ありがとうございます！頻度の問題でしたね！長くなりますがどうかお付き合いください🏯
いつも楽しく拝聴させてもらってます。ドンシャラ全然オッケーです。でも、前回はちょっと多かったですね〜。「、」と「。」の使い分けみたいな感じで「。」の時にドンシャラ〜な感じが心地よいかな！
ありがとうございます！頻度に気をつけてやってみます🏯
ドン・シャラは広告前にあるならイイかもっ‼️昔のアニメのCMジングルみたいでっ😆✋🏻面白くて一気見させていただきましたっ🎶エンジンは2個1になりそうですねっ‼️
CM前のアイキャッチの意味あいもあったんすけど、気にいっちゃって使いすぎました笑元のは多分ほとんど使えないんすけど、頑張ってみます🏯
完成楽しみです！！動画内でウダウダ言ってもはじまらないので、エンジン開けていきますという言葉に勇気もらえました^ ^
ありがとうございます！もう後には引けないっす🏯
カムシャフトのヨゴレはサビではなく薄ーくエンジンオイルがこびりついた感じだと思います！全然問題ない筈ですよ！
ありがとうございます！勉強になりますた🏯
はじめまして。私はドンシャラ好きですよ！でも使い過ぎだとは思いました。1回の動画で２～3回くらいだと楽しく見れると思いました
この回使いすぎました🏯
ブロックが手で持てるほど軽いのに、よく走るものだ、と思います。
ドンシャラは動画に見いってる時はちょっと少ない方がいいのかなと思いますよ😃面白い証拠です😆🎵🎵楽しみにしてますよ👍
ありがとうございます！たしかに、入り込んでるときはイケズに感じるかもっすね🏯
ドンシャラ、必須！僕の1967式ＶＷのｔｐｅ２もドンシャラ祭りですわ。もう、高校球児が甲子園の砂をかき集めるように、両手で地面に落ちたさびをかき集める日々です。
そうですよね・・・いつか、歳を重ねた時、ふとタンスの奥から出てきたドンシャラの入ったビニール袋を見つけて、昔を懐かしみたいものです🏯
@@oshirocycle オカンに先に見つかったら捨てられるやつです。しかも大量のドンシャラ
ドンシャラー好きです。 多めでお願いします。コンロッドメタルは線状腐食とキャビテーションだと思います。メッキ層にクラックがある可能性があるので使えないと思います。後、リングが終わってそうです。楽しく見てます。次も期待してます。
ありがとうございます！もう一個のエンジンの状態も見て、また部品の手配を考えないとですね🏯
どーもです。サブロクツーリング見たいですね！エンジン、ニコイチで頑張って下さい👍ドンシャラ、ポーター動画なら適度に入っていても気になりませんけどね。😌
いつになるかわかりませんが、企画してみます！たしかに、他の動画ではドンシャラ自重します🏯
素晴らしい！！頑張ってください。
ありがとうございます🏯
最後はドンジャラがなくなるためのレストアだと思うので構いませんよ👍応援してます。
ありがとうございます！なかなかドンシャラはしつこいですよ！🏯
オイルポンプの名前は、トロコイド式オイルポンプですよ！オイルフィルターは、昔のダイナやエルフのフィルターが合うかもしれませんね！年式は忘れましたが...
そう！なんかカッコいい名前があったと思ったんすよ！多分古い車ってだいたいこのタイプだと思って！使えるかもですね🏯
めちゃくちゃ楽しい〜いいね〜頑張って！
🏯🏯🏯🏯🏯
ドンシャラーは今回の頻度くらいがよいと思います！あともう１機のエンジン晴らしも大変そうですが頑張ってください！ほかの方が仰っているのと被りますが、編集がすごく良い間合いでずっと見ていられます。
ありがとうございます！たしかに前回、使い過ぎました！編集めっちゃ時間かかってるんで、嬉しいっす！🏯
やっぱりエアツールはある程度は所有してた方が良いと思いますね。最近の電動工具も大変良いんですけどね。素人とは思えない位素晴らしいと思います。余談ですがチャンネル登録させて頂きました。
ありがとうございます！ベルサンとか、ニードルスケーラー、欲しいのはキリないっすね🏯
こんばんは♪エンジン分解、大変やろうけど、楽しみながら進めてくださいね♪ドンシャラ回数とか、気にしなくて良いかと思います。俺はオシロさんの話すテンポとかBGMの心地好さとか動画の雰囲気、気に入ってますし、御自分の編集に自信持って投稿しておくれやす♪次回も楽しみにしてます。
いつもありがとうございます！そう言っていただけて嬉しいっす！他の車系のyoutubeと比べるとユルい雰囲気かもですね🏯
クランクシャフト恐らく5軸受けでは、ないはずで3ベアリングだろう？
一気筒90cc × 4発のエンジンですから本当に小さなOHVのエンジンですよね。それにしても、クランクシャフトのストロークの短さやジャーナルの太さ又、エンジンブロックのごっつさは、フリクションロスを生みそうな感じに思いました。50年前のエンジン､メーカーのエンジン技術者は、まだエンジンの設計のやり方が分からなかったのでは無いかなぁ？と､思います。良い物を見せて頂き、ありがとうございます。
ちょいと調べてみたら、このブロックでファミリア用の800ccまであるみたいなんですおそらく、当時、車種毎に設計する予算が無く、使い回したのかなぁなんて考えてました🏯
@@oshirocycle このエンジンが現役の時代､どの自動車メーカーは、同型のエンジンでボアやストロークを変え排気量を変えて乗用車から商用車に至るまで搭載してました。小生、ファミリア800を後日検索したら、確かに同型の排気量違いのエンジンでしたね。旧型のエンジンは技術者の創意工夫や、人のあたたかみ、人間臭さが有って小生も旧型の軽自動車を探そうか、考え中です。
空研のインパクトいいですね！！オイルポンプはトロコイドポンプです
これちっさいのにパワーあって良かったです！そう！なんかカッコいい名前あったなぁって思って🏯
ドンジャラ原理主義ですね。
現役メカニックです。電動のインパクトはスナップオンの１／２サイズを一生物のつもりで買いましょう！(笑)覚悟と気合い＋度胸です(笑)
スナップオン高すぎ問題！日立とかの汎用性のあるもので考えてたんすけど、プロが言うなら心が揺れる🏯
@@oshirocycle 高そうに思えるかもしれませんが？それさえあればあの時間的なイライラと何が来ても安心な心のゆとりは他には変えがたいですよ(笑)
作業進んでますね。分解はけっこう楽しい作業です⁉スバル360やトライアンフ懐かしく拝見しました。ドンシャラは個人的にはイイと思いますが今回ぐらいでもイイかな⁉
ありがとうございます！前回はやっぱ使い過ぎでしたね🏯
ドンシャラ気になりませんよ☺️我家のポーターは幸いここまでの重整備はしたことがありませんが手持ちの資料の中に71sのマツダサービスデータがありました。必要な数値あれば調べますので❗燃え尽きない程度に頑張ってくださいね😉
ありがとうございます！まじですか？エンジン周りの締め付けトルクなんかわかれば、教えて欲しいです🏯
判明した範囲で恐縮ですが。シリンダーヘッドボルト 3.9~4.1ヘッドカバー 0.2~0.35クランクシャフトメインメタルキャップ 3.75~4.15コネクティングロッドキャップ 2.2~2.5タイミングギヤカバー 1.6~2.3オルタネータドライブプーリー 8~10カムシャフトスラストプレート 1.6~2.3インマニ 1.6~2.3エキマニ 1.0~2.0オイルパン 0.65~0.95オイルドレン 3.0~4.2スパークプラグ 1.3~1.7フライホイール 3.0~3.8オイルレベルゲージガイド 0.7~1.0サーモスタットカバー 0.7~1.0オイルスイッチ 1.2~1.8クラッチカバー 2.4~2.7オマケ❗タペットクリアランス温間 排気 0.30 吸気 0.25 圧縮 9/300rpm圧縮比 10:1キャブ型式 日立DCA240-4BK [ストロンバーク]出力 20PS-2.4kgこんなところでしょうか？長々失礼しました❗頑張ってください ✊😃✊ また必要なことあれば調べますので❗
うわぁ！ありがとうございます！めちゃめちゃ助かります！また道がひらけました🏯
電動インパクト強いですよ。１００Ｖの電動インパクトでもかなり強いけど、ヒタチとかの３６Ｖのマルチボルトってやつは１１００Nとかなんで、普通車で緩まないボルトは無さそうです。
恐ろしいパワーですね！エアツールより電動に惹かれてます🏯
@@oshirocycle そして何より、今月はバッテリーもう一つ付いてくるキャンペーンやってますw僕もそれで買っちゃいました〜。グラインダーセットと、本体だけのインパクトを後から買う予定です。
この時代に５メタルのフルカウンタークランク！！！やっぱ、マツダのエンジニアは変態だｗｗｗ。
アルミのブロックといい、やってることが早すぎっすよね！キャロルが小さな高級車と呼ばれてた所以すかね🏯
ガリドリ改さんが進めてたKIMOの電動インパクト安くて良いらしい
チェックしてみます🏯
@@oshirocycle サブチャンネルのGD改でした th-cam.com/video/xIK_WieKhWY/w-d-xo.html
ドンシャラ大好きです。もっとください！
ドンシャラドンシャラドンシャラドンシャラドンシャラドンシャラドンシャラドンシャラドンシャラドンシャラ🏯
エアーツールは必需品ですね！この時代のマツダはほんと走らないですよね
エアインパクト買うか・電動の化け物買うか・悩みますまだ走れてないっす〜🏯
マキタ40Vインパクト最強です
金があったら欲しいです🏯
スカ ロックステディ パンク ロカビリーも好きなのかなあ？おっとレインドッグスも見える。音楽活動しているのですか？
古い音楽だいたい好きです、もちろんトム・ウェイツも！音楽も車も趣味程度っす🏯
チャンネル登録しました。 いい声してますね、ギターもいっぱい。
ありがとうございます！ギター好きなんですよ🏯
ドンシャラすきですw
ドン、シャラー、毎回地味に受ける(笑)😆
ドンシャラ確かに使いすぎって思ったけど、最後にドンシャラ問題をあげたから、逆に見た時に来たーってなってします。次からは、ドンシャラを大切に使うと、価値が倍増するかなー？あとタイミングも。
ありがとうございます！ドンシャラ、大事に育てていこうと思ってます🏯
ドンシャラは、OPと最後位でよろしいんじゃないかと
ご意見ありがとうございます！用法・容量・要検討ですね🏯
私もドンシャラ否定派です。最初と最後の2シーンで良いかと思います。
ライちゃん、まぁそう言わないで〜(^^)/プライベーターなのに、やってることすごい！動画編集もBGMもこのセンス大好きです。そして登場する仲間の人達も、なんだかみんな楽しそうでいいですね(^o^)
親方ポー太郎に夢中で遊んでくんないからさー！たまにはビシッと言わないとね！
ありがとうございます！らいおん丸もごめんな〜🏯
ドンシャラ確かにちょっと多いかなとは思ったけど無かったら無かったで…バランスが難しいですね代案なんておこがましいかもしれませんがバリエーションを増やすと良いかもしれませんねドンシャラとはあまり関係はないかもですがサイドシル部、フロア部の錆びの状況によっては車検に合格できない事もあるのでその部分だけでも早急に確認をオススメします。(理想は内部の塗装を剥がしてですがそこまでせずとも棒等で叩いた音で判断できるはずです)
ありがとうございます！そのアイデアいただきです！フロアは、現状じゃ、ちょっと厳しいですね！🏯
今回のドンシャラ位で丁度良いかと思います！ おいらも360ツーリング行きたい！
是非！こんなちっちゃい車がつるんでたらかわいいっすよね🏯
値段は張りますが、メタル用３Ｄプリンターで旧車の部品を作るところがあります。甲高い女性の声は奥様でしょうか。３６０もついでに直せばツーリングできますよ。
3dプリンタの可能性は自分も期待してます！らいおん丸はらいおん丸ですよ？
@@oshirocycle 部品調達の見込みが立ちそうなので、良かったですね。３Ｄプリンターで部品を造ってくれる会社です。株式会社ユービー（神奈川県横浜市西区北幸1丁目11-15、045-323-3030）当社サイトあり、値段は高くつきそうです。【サイト記事】トヨタが今､｢旧車用パーツ｣に力を入れる理由 3Dプリンターも活用されるGRヘリテージパーツ（東洋経済 島下泰久 記）旧車オーナーに朗報！ メルセデス・ベンツがスペアパーツを3Dプリンターで提供開始TH-cam映像「ポルシェが旧車の補修部品を3Dプリンターで製造！ 金属パーツにも対応【読み上げてくれる記事】」私の案としては４シリンダーから３シリンダーにしてしまうのも、いいと思いました。丁度、音楽で４拍から一拍休止させて、３拍にする形でも無難ではないかと思います。走行的にどうかと言う方もいますが、日本車は案外、丈夫です。昔、キューバに旅行した時、フロントガラスのないタクシーにも乗りました。キューバ―には旧車が一杯あるので、面白いところです。
編集も含めて、ウプ主の作品なので、好きなようにドンシャラ使えば良いし、それを好きだという人もいれば、不愉快だという人もいる、それだけの話でしょ？。気にしないで、好きに使えばいいじゃん。それが、あなたの感性なのだから。自信を持って、編集してください。ちなみに私は、このドンシャラ多用の感性、好きですし、「調子に乗って使い過ぎた」と思い直す感性も、好きです。応援してます、頑張って！
正に同感です👍
ありがとうございます！励みになります🏯
ドンシャラ僕は好きだけどなぁ😁これからも頑張ってください☺️応援してます😝
ありがとうございます！今後ともよろしくお願いします🏯
4:09 思わずいった―って声出ちゃった・・・
8:36でファスナー開いてるのに気が付いてしまった
シーッ🏯
らいおん丸に叱られる！高圧洗浄機でバーっと洗っちゃえば良かったのにーwww確かに前回はドンシャラ多めでしたねw金属に印を付ける時は『ケガキ棒』あるとイイですよー(^^)/50年モノのエンジンなら…そんなモンでしょー！次回も楽しみにしてます♪
さてはチコちゃん見てたね？らいおん丸はビシッと言うよ！おうちきったねーとえあくりぃなー汚れちゃうもんね！
ありがとうございます！らいおん丸もごめんな🏯
今回くらいの頻度が肯定否定派間の矛の納めどころかと・・・そう言えば1963年頃に私の父がキャロルの中古車に乗っていました。このエンジンが世界最小の4発OHVってはじめて知りましたが、2ストのスバルてんとう虫に「阪奈道路(関西ネタですみません)の登りで負けた！煙り吹きかけやがって！」って言ってたのを思い出しました。中島飛行機製エンジン侮り難し、360ツーリング実現の際はご覚悟を。
たしかに、前回は多すぎましたね・やはり同排気量じゃ2ストには勝てませんよね・・・サブロクツーリングで悔しい思いをする絵が浮かびますFCRみたいな反則キャブでも使うか・・・🏯
親メタル綺麗ですね素性がいいというのはその通りかも内部が黒いのは当時のオイルの性能と交換サイクルのせいかもしれませんね見てると楽しいです頑張ってください子メタルは見たことない痛み方ですね何だろう
ありがとうございます！綺麗なのですが、コンロッドの虫が走ったような腐食は気になります🏯
確か初代キャロルも水冷4気筒だった気がするのですが、、、。
基本同じエンジンだった様な。キャロルはアルミ製ブロックだったがポーターは鋳鉄製なのかな？
適度なドンシャラーは有って良いと思います音楽系動画は配信しないのですか？？ネック曲がり防止の吊り下げ保管は良いですよね～～
ありがとうございます！音楽系もやりたいですが、もう今は時間が笑 いっぱいいっぱいっす🏯
意外とエンジンの中綺麗ですね思うのは僕だけかな？レトロ車好きなんですね僕も大好きです。特に好きなのはスバル360夢はヤングSSですね笑レトロ車って小さいエンジンなのにイイ音させて走ってくれるんですよね友達だちのスバルと一緒に走ってる所見たい！！^_^本当にこのエンジンコツコツやると復活しそー頑張ってください！！^_^
いつになるかわかりませんが自分もスバルと走りたいっす🏯
近くならドンシャラの見学に行きたいですね👍
早くしないとドア無くなってしまいます🏯
それは困った😝
ドンシャラ数分間隔で出されると、ある意味、カリスマ性がなくなってしまいますので、1回毎でいいと思います。
なるほど、馬鹿だと思われるのもシャクなので一理ありますね🏯
@@oshirocycle さんしかしですが、マニアの方にはたまらないのではないかと思います。
前にキャロルに乗ってました軽とは思えない音が良かったなクーンて感じ80キロぐらいまで出したら怖い
たしかにこのサイズで80kmも出したら恐怖ですね🏯
ドンシャラ好きです♪
ちなみに、（3:07の）役不足って言葉は自分の能力に対して役が軽いって意味ですけどね
そうなんですか！勉強になりました🏯
力不足が正解かな
初めまして。エンジンを両手で持ち運べるっち、どんだけ小さくて、軽いんだ～！？昔のエンジンは～！！自分もスバルＲ２持ってたんすが、手放さんかったら良かった～！！！悔しいっす、＆同時に羨ましいです～！今後が楽しみっすね～！蔭ながら応援しとります～！！！
はじめまして！軽いっても、一人で持つのはなかなかっす！今後ともよろしくお願いします🏯
@@oshirocycle さま、わざわざのご返信、ありがとうございます～！ 見事完成された暁には、お祝いに撮影にお伺いさせて頂きとうございます。当方、一応プロのカメラマンやっとりますので...。^^;;; こちらこそ、宜しくお願い致します。
@@v.v.gonfoto1980 まじですか！カメラは完全素人なんで、よろしくお願いします🏯
@@oshirocycle さん、うんうん！マジでお撮りさせて頂きたいっす～！（ただ、日曜日にしか時間作れんので）早めに日程をご指示頂けると、とっても助かります～！ 楽しみにお待ちしとりますね～！！！^^
こんばんはマツダポーターのエンジンはキャロルと同じエンジンですよね。「キャロル」といえば、「矢沢永吉」ですよね＾＾ワシより 世代がもう一つ上ですが、広島のエンジン応援しております。頑張ってください。
矢沢永吉といえば広島ですね？キャロルは「憎いあの娘」とか、好きな曲いっぱいありますよ🏯
@@oshirocycle さん返信ありがとうございます。「キムタク」になって、ひと安心しております＾＾
スバル360のr2じゃないエンジン探してます！
僕は持ってません！
まじぃ、、素敵すおおお。登録しっちゃあっすおおお
ありがとぉぉぉ🏯
【ドンシャラ使い過ぎ問題】
前回の動画で勃発した、ドンシャラ使い過ぎ問題。
調子に乗っていたのは認めます。
しかし、ドンシャラのことは嫌いでも、オシロサイクルのことは嫌いにならないでください！
ドンシャラ肯定派、ドンシャラ否定派のみなさん、どうか好きなだけコメント欄で議論してくださってかまいません！
今後のドンシャラの参考にさせていただきます🏯
ドンシャラ以外と好きですよw
ドンシャラは必要でしょ。間が好きな人にはたまらんよ。編集の仕方の好みにもよるけどオイラは好きだなぁ～。
ドンシャラは、このチャンネルの挨拶みたいなもんでしょ？
他のチャンネルでは、真似できないアイディンティティー。
ボクは「インポート」肯定派なので、ドンシャラと両方 ほどよく使ってください!!
間をもう少し空けるならドンシャラもありかも？
元マツダ販社ディラーメカニックです、マツダの地元、広島からです。
私が入社当時に数は少ないけど走ってました
当然、エンジンのohも経験してます、オイルフィルターはヤンマーのマリン用とイセキのトラクターのが使えたと思います。純正品は東洋濾器だったと思います。（安佐北区に工場があって何度か貰いに行きました）フィルター対応策としてメーカーはファミリア系のオイルエジェクト（オイルエレメントのところのスタッド）を使いエレメントフィルターにする
更に点火系の注意点ですが、ポイント隙間を合わせエンジン始動させ、アイドル状態で必ずドエルアングルを点検して下さい４２～46度が目安です（ポイントに発生する火花が少ない＝電流が少なく焼損しにくい為）4気筒エンジンの為、マツダの旧車パーツでフルトラに出来ますが今では入手も困難なので割愛させて頂きます。
有益な情報、ありがとうございます！とても助かります！
ちょっと農機具屋さんに当たって見たいと思います
もし組めたとして、始動の際も指導をお願いします🏯
ドンシャラは、場面の切り替えでたまに使うくらいで良いと思います。
今回初めて見せていただきました。59歳のおっさんです。
オシロサイクルさんが、淡々と話されるのが心地よいです。
私の亡くなった父は戦後よりマツダに勤めてまして実験研究部という部署でキャブレターを担当してました。定年退職後、日本気化器という会社に入り、65歳位までそこで働いてました。親父は軽自動車免許(15歳で取れたらしい)しか持ってなくて一生を終えました。ポーターキャブは私が物心ついた頃から長らくうちにありました。まあ、遅い車でした。2ストのポーターが代車かなんかで来た時は、その速さに驚きました。でも、今見ると親父を含むマツダの愚直な技術屋さん達が真面目に良い仕事をしたんことがこのエンジンを見て理解できます。親父は半ドンの土曜日の午後や日曜日も家で持ち帰り仕事のレポートを缶ピースやハイライトのタバコを吸いながら、よく書いていました。
チャンネル登録して、ポーターキャブのレストアを懐かしく見せていただきます。
自分も20年放置のバイク修理してるので
こういう動画見るのめっちゃ楽しいです
スバルのてんとう虫は昔、友達が持っていたんですがあの車フロントがめっちゃ軽くてフロントバンパーを持ち上げると1人でもフロントタイヤまで持ち上がるので狭い路地とかで方向転換出来るからUターン恐れずにバンバン突っ込んで行った思い出があります。🤣
へー！たしかに！フロントすっからかんですもんねー！
そりゃあ便利だ面白い話聞きました🏯
水谷 豊さんが昔のドラマでやってましたね
私が営業マンだった頃このマツダポーターで営業回ってました、硫黄系の臭い 何となく判ります。50年前のガソリンはレギュラー、ハイオクでも有鉛でしたからね。miniに乗ってましたが有鉛は環境、人間には有害でしたがエンジンには非常に心地よい物質だったですネ。
初めまして。旧車いいです。❤️今の車にはない自分で修理できる。
私はワーゲンバス63年に乗っています。楽しいですよ。物を大切にする 素晴らしいと思います。
はじめまして！VWバス良いですね！自分も好きな車です、タイプ3のヴァリアントなんかも惹かれます、もう古いものに取り憑かれてます🏯
今回も興味深く見させてもらいました。
ついに腰下御開帳になりましたね、今後も楽しみにしています。ドンシャラーは今回位だと丁度良い気がしました。
ありがとうございます！
前回はドンシャラ多すぎましたかね汗
パーツリストで部品の洗い出ししています🏯
最高です。。。
チラ見して耳はがっつり聞きながら、自分の仕事してます。。。
淡々と話されてる様子とかめっちゃいいです。。。
ありがとうございます！
そう言ってもらえると嬉しいです🏯
ドンシャラの頻度はさておきオシロさんの編集はとても見やすいです。凝ったカメラワークとかテロップ、抑制の効いた自分語りとか。そのへんのフツーのタイムラプス整備動画よりずっとイイですよ
ありがとうございます！めっちゃ編集時間かかってるんで嬉しいっす！🏯
当時は世界最初の小排気量の水冷4サイクルOHVエンジンでしたね。しかもオールアルミ製という手の込んだエンジンは凄いと思いますね。この他にHONDA車のT360のエンジンは水冷4気筒だけどこちらはDOHC、つまりツインカムエンジンですが。小排気量の４気筒エンジンが在るのは日本だけでしょうなぁ!👋🤓
ドンシャラの意味を質問した者です。動画の何を視ていたんだ・・と怒られても仕方ないですね。ドアをドンと閉めたらシャラとホディの錆くずが落ちるさまですね。
私の友人の所にあるホンダS800クーペ(雨ざらし)がまさにドンシャラ状態です。
エスハチ！名車なのに勿体無いですね！
初見だとわかりづらくて、すいませんでした🏯
１３歳の頃、従兄の自家用車(東洋工業 R360クーぺ)に乗せてもらったのが人生初の乗用車体験。
以降２輪４輪を趣味に。オシロサイクルさんのポーターエンジン復活編動画はまるでああだこうだと言いながら自分も一緒に作業している感覚で見入ってしまいました。完成まで応援しています。
国産旧車はほんと部品に泣かされますよね!
ワタシも今、ヨタハチやっていますが部品作ったり流用部品を探したりする時間がほとんどです。
余談ですがヨタハチは純正品番で追ったらメタルでました!
路上復帰を楽しみにしています、頑張ってください!
ありがとうございます！
ほんと、古い車乗るなら外車の方が間違いないっすね！お互い頑張りましょう🏯
エアーのインパクト借りに行く道中の後ろで揺れる
エンジン見せてくれるのがイイですね
アイキャッチは何種かあってもイイかもしれないっすね
ちょっとしたことなんですが、臨場感出るかなって思って！突っ込んでもらえて嬉しいです🏯
たしかに、そのアイデアいただき！
子供の頃に荷台に載せられていた記憶がありますね。幌つきトラックに後ろ向きでビニールの小窓。
エンジン音の記憶無いです。その後ガマのサンバーの印象が強かったからかな。同級生のいえにあったキャロルの音は覚えてます
ドンシャラーは今回位の頻度がちょうど良かったです。
出来る範囲でイイので親方の周りの方達の紹介動画みてみたいです。
ありがとうございます、頻度気を付けます！
ちょっとずつ周りを巻き込んでみます🏯
どう表現したらいいのか？地味に効くんですよね❗チャレンジ魂に火が⁉️還暦過ぎのオッサン。楽しみが増えたよ。
なによりです🏯
お疲れ様です😃 実は、自分は他に、初代シビックを所有してまして20年くらい経ちますが、いまだに路上復帰せずなんです😭やっぱ､気持ちが乗らないと、前に進みません。オシロサイクルさんの動画に刺激をいただいてます😅 オイル ポンプはトロコイドですな🎵 ライオン丸さん、怒らないで、親方を見守ってあげてね！ ドンシャラはそこそこに‼️ 頑張ってくださいね‼️byガキネン
らいおん丸はいっつもいっつも見守ってるよー！でもさ、あれはきったねーよぉ！
ガキネンさんの初代シビックアニキも走らせてあげてねー！
初代シビック、かなり好きな車です！
エンジンをばらしてまでの旧車レストア動画は珍しいですね。
昔の車は構造が単純で素人にも判り易いです。
ガソリンエンジンの基礎を記録すのにも良い動画だと思います。（そのうちEV一択の世界が来るので）
いずれこのドンシャラもレストア過程で無くなりますよね～
飾ってるSGやっぱりカッコいいなぁ～昔EB-3持ってたので懐かしいです。
ありがとうございます！
ギブソンのベースってモコモコした音で好きなんすよ〜🏯
4気筒でアルミブロック。利益出てたのか怪しいくらいコストのかかったのエンジンですね。昔の車はすごいです。
いい時代だったんでしょうね！
バブル崩壊後の世界しか知らないので、昔の物は輝いて見えます🏯
こんばんは。毎回楽しく拝見しております。オイルポンプの形状ですが、トロコイド式だったと思います。無事に公道デビュー出来るといいですね。応援してます。がんばってください。
ありがとうございます！なんかカッコいい名前あったなぁって思ってたんすよ！
長くなりそうですが、お付き合いください🏯
ドンシャラはこのチャンネルの味ですね😄
多くても気にならないです。
ありがドンシャラ🏯
初見です。いわゆるアイキャッチとしての使用頻度、観る限りではちょうど良い感じだと思います。前回使い過ぎ、というご意見が出てたという事は、おそらく場面切り替えの度やっていたような感じでしょうか。クドくならない程度の、作業観賞の合間のスパイスとして、或いは息抜きみたいな使い方ならば、むしろ味のある動画に仕上がると思いました。
なるほど、ドンシャラの回数は今回くらいが良いかと思います。
それよりエンジンと一緒にドアも引き取ってくればよかったのになぁと、思ってました☺️
それと、壁にかけられたギター達も気になります。
自分もメロディーメーカー68年式持ってます。
やっぱり頻度の問題っすかね
向こうのドアも多分オブジェには良いような状態でした・・・
奇遇ですね！メロディーメーカーはWカットが好きで、自分のは確か64年です🏯
初めて動画を拝見させて頂きました。
懐かしいマツダのポーターですね。昔はあちこちで見かけましたが最近ではすっかり見なくなりました。サバンナやコスモを筆頭にロータリー全盛期の一方でポーターやシャンテなどの軽自動車も車好きな子供にとっては魅力的でした。長い眠りから再び息を吹き返すポーターを見るのが楽しみです。頑張って下さい。
ありがとうございます！
長くなりますが、どうかお付き合いください🏯
めっちゃ面白いです😆🎵🎵最高，早くポーターが走る姿が見たいです，４気筒360ccのエンジン最高です😆🎵🎵
ありがとうございます！まだまだかかりそうですが、お付き合いください🏯
古い車いいねぇ。ローテクと金属の塊だから部品は何とかなりそうな気がする
お疲れ様です！何せパーツが無い！苦労が伝わります。貴重な個体なので 其れだけの価値があります。
棘の道かも知れませんが 完成が非常に愉しみです。
因みにオイルポンプの名称はトロコイドポンプだと思います？クランク、メタル、軸受け、オイルパンなど主要なパーツはシッカリしていて何より
本当にその通り、茨の道ですが、ゆっくりお付き合いください🏯
レストア系の動画の中には前置きばかりがが長くて中身が全然ないものも多いがここのは手を動かしている場面が多くて中身が濃いですね。お若いのにハンマーの使い方がうまいのも感心しています。ドンシャラは中間に1回でどうでしょうか。応援しています。
地味ですが、
「はい！ということで作業終わりました！」
じゃ面白くないので、ゆっくりやってます🏯ハンマーくらいしか、上手に使えません
ドンシャラは、このチャンネルの味だと思います。僕は好きだな。
ありがドンシャラ！🏯
あー、今回も面白かったなぁ。壊れないか、ネジ切れないかドキドキしながら集中して見るのでドンシャラーは深呼吸のチャンス^ ^うるさすぎず、音楽もいいし、心地良すぎで何回もリピートして見てるわ〜。
ありがとうございます！
そんなに集中して見てもらえて、嬉しいっす！🏯
ドンシャラ見るたびニヤける派ですわwwドンシャラを過去に経験した者のみ分かるからなぁ。わからない人には辛いかもね！でもドンシャラLOVE！！🐙
ドンジャラは動画一回に1〜2回で
いいかな〜って思います。
こ〜んなボロボロ（失礼😞）の
ポーターにまた命を吹き込もうと
されてる気持ちが伝わるので、忘れ
無いために！😊
いつも楽しく見させてもらっています。ドナのエンジンが入手できて本当によかったですね。すてきな仲間とつながってていいなーって思います😊これからも頑張って下さい👍応援してます😀
ドンシャラは今回ぐらいがいいですね。前回はちょっと多いと思いました。動画1回につき、2回ぐらいが丁度いいじゃないですかね？
ありがとうございます！
ほんと、周りに恵まれてます！
やっぱ前回は使い過ぎでしたね🏯
はじめまして。面白くて動画リストの最初から一気に見てしまいました😲
今時、OHVのオーバーホールがこんなに丁寧に見れるなんてたまりません🤗
ポーターもキャロルも子供の頃、オンタイムで走ってるの見てたので懐かしいです。
これからまだまだ長い道のりになりそうですね、それだけ楽しみが続くので見ている方も楽しみです。頑張ってください！
あ、ドンシャラ好きですよ！ 視てるうちに力入ってくるのがいいタイミングで抜ける感じがいいです👍
ありがとうございます！
リアルタイムでこんな車が走ってたなんて羨ましいです
長くなりそうですが、今後ともよろしくお願いしますー
最終的には灯油で洗浄し組みつけるのかな？
家の L 型・CA18DE 型・G8 (2500cc)・TC24B などは灯油で洗浄し乾燥させて組みつけました！
多分灯油じゃ役不足なので、洗浄剤ぶちこんじゃいます🏯
クランクプーリーのボルトは締め付けトルクが高いので、フライホイールを外す前に緩めると上手くいきますよ。
ミッション取付ボルト（スタッド）とフライホイールのリングギアの間に適当なソケット等を挟んで緩む方向に回り止めをしておいて、26mmメガネ（またはソケット＋スピンナーハンドル）をハンマーで叩くとイケるかと。
ただ、このエンジンはミッション取付面より奥にフライホイールがあるので難しいかもしれません。
50年もののオイルの香り。。
その体験妙にうらやましい
変態さんですね🏯
部品を無くさないのが凄い
はじめまして～。自分はテレビで言うところの｢はい。コマーシャル！｣的に観てたので、そんな気にはなりませんね。 いずれ直すんだし。 ポーターがまた元気に走る日が楽しみです。
ありがとうございます！
頻度の問題でしたね！長くなりますがどうかお付き合いください🏯
いつも楽しく拝聴させてもらってます。
ドンシャラ全然オッケーです。
でも、前回はちょっと多かったですね〜。
「、」と「。」の使い分けみたいな感じで「。」の時にドンシャラ〜な感じが心地よいかな！
ありがとうございます！
頻度に気をつけてやってみます🏯
ドン・シャラは広告前にあるならイイかもっ‼️
昔のアニメのCMジングルみたいでっ😆✋🏻
面白くて一気見させていただきましたっ🎶
エンジンは2個1になりそうですねっ‼️
CM前のアイキャッチの意味あいもあったんすけど、気にいっちゃって使いすぎました笑
元のは多分ほとんど使えないんすけど、頑張ってみます🏯
完成楽しみです！！動画内でウダウダ言ってもはじまらないので、エンジン開けていきますという言葉に勇気もらえました^ ^
ありがとうございます！もう後には引けないっす🏯
カムシャフトのヨゴレはサビではなく薄ーくエンジンオイルがこびりついた感じだと思います！
全然問題ない筈ですよ！
ありがとうございます！勉強になりますた🏯
はじめまして。私はドンシャラ好きですよ！でも使い過ぎだとは思いました。1回の動画で２～3回くらいだと楽しく見れると思いました
この回使いすぎました🏯
ブロックが手で持てるほど軽いのに、よく走るものだ、と思います。
ドンシャラは動画に見いってる時はちょっと少ない方がいいのかなと思いますよ😃面白い証拠です😆🎵🎵楽しみにしてますよ👍
ありがとうございます！
たしかに、入り込んでるときはイケズに感じるかもっすね🏯
ドンシャラ、必須！僕の1967式ＶＷのｔｐｅ２もドンシャラ祭りですわ。もう、高校球児が甲子園の砂をかき集めるように、両手で地面に落ちたさびをかき集める日々です。
そうですよね・・・いつか、歳を重ねた時、ふとタンスの奥から出てきたドンシャラの入ったビニール袋を見つけて、昔を懐かしみたいものです🏯
@@oshirocycle オカンに先に見つかったら捨てられるやつです。しかも大量のドンシャラ
ドンシャラー好きです。 多めでお願いします。
コンロッドメタルは線状腐食とキャビテーションだと思います。
メッキ層にクラックがある可能性があるので使えないと思います。
後、リングが終わってそうです。
楽しく見てます。次も期待してます。
ありがとうございます！
もう一個のエンジンの状態も見て、また部品の手配を考えないとですね🏯
どーもです。
サブロクツーリング見たいですね！
エンジン、ニコイチで頑張って下さい👍
ドンシャラ、ポーター動画なら適度に入っていても気になりませんけどね。😌
いつになるかわかりませんが、企画してみます！
たしかに、他の動画ではドンシャラ自重します🏯
素晴らしい！！頑張ってください。
ありがとうございます🏯
最後はドンジャラがなくなるためのレストアだと思うので構いませんよ👍応援してます。
ありがとうございます！なかなかドンシャラはしつこいですよ！🏯
オイルポンプの名前は、トロコイド式オイルポンプですよ！
オイルフィルターは、昔のダイナやエルフのフィルターが合うかもしれませんね！
年式は忘れましたが...
そう！なんかカッコいい名前があったと思ったんすよ！
多分古い車ってだいたいこのタイプだと思って！使えるかもですね🏯
めちゃくちゃ楽しい〜いいね〜頑張って！
🏯🏯🏯🏯🏯
ドンシャラーは今回の頻度くらいがよいと思います！
あともう１機のエンジン晴らしも大変そうですが頑張ってください！
ほかの方が仰っているのと被りますが、編集がすごく良い間合いでずっと見ていられます。
ありがとうございます！
たしかに前回、使い過ぎました！
編集めっちゃ時間かかってるんで、嬉しいっす！🏯
やっぱりエアツールはある程度は所有してた方が良いと思いますね。最近の電動工具も大変良いんですけどね。
素人とは思えない位素晴らしいと思います。
余談ですがチャンネル登録させて頂きました。
ありがとうございます！
ベルサンとか、ニードルスケーラー、欲しいのはキリないっすね🏯
こんばんは♪エンジン分解、大変やろうけど、楽しみながら進めてくださいね♪
ドンシャラ回数とか、気にしなくて良いかと思います。俺はオシロさんの話すテンポとかBGMの心地好さとか動画の雰囲気、気に入ってますし、御自分の編集に自信持って投稿しておくれやす♪
次回も楽しみにしてます。
いつもありがとうございます！
そう言っていただけて嬉しいっす！
他の車系のyoutubeと比べるとユルい雰囲気かもですね🏯
クランクシャフト恐らく5軸受けでは、ないはずで3ベアリングだろう？
一気筒90cc × 4発のエンジンですから本当に小さなOHVのエンジンですよね。
それにしても、クランクシャフトのストロークの短さやジャーナルの太さ又、エンジンブロックのごっつさは、フリクションロスを生みそうな感じに思いました。
50年前のエンジン､メーカーのエンジン技術者は、まだエンジンの設計のやり方が分からなかったのでは無いかなぁ？と､思います。
良い物を見せて頂き、ありがとうございます。
ちょいと調べてみたら、このブロックでファミリア用の800ccまであるみたいなんです
おそらく、当時、車種毎に設計する予算が無く、使い回したのかなぁなんて考えてました🏯
@@oshirocycle
このエンジンが現役の時代､どの自動車メーカーは、同型のエンジンでボアやストロークを変え排気量を変えて乗用車から商用車に至るまで搭載してました。
小生、ファミリア800を後日検索したら、確かに同型の排気量違いのエンジンでしたね。
旧型のエンジンは技術者の創意工夫や、人のあたたかみ、人間臭さが有って小生も旧型の軽自動車を探そうか、考え中です。
空研のインパクトいいですね！！
オイルポンプはトロコイドポンプです
これちっさいのにパワーあって良かったです！
そう！なんかカッコいい名前あったなぁって思って🏯
ドンジャラ原理主義ですね。
現役メカニックです。電動のインパクトはスナップオンの１／２サイズを一生物のつもりで買いましょう！(笑)覚悟と気合い＋度胸です(笑)
スナップオン高すぎ問題！
日立とかの汎用性のあるもので考えてたんすけど、プロが言うなら心が揺れる🏯
@@oshirocycle 高そうに思えるかもしれませんが？それさえあればあの時間的なイライラと何が来ても安心な心のゆとりは他には変えがたいですよ(笑)
作業進んでますね。分解はけっこう楽しい作業です⁉スバル360やトライアンフ懐かしく拝見しました。ドンシャラは個人的にはイイと思いますが今回ぐらいでもイイかな⁉
ありがとうございます！
前回はやっぱ使い過ぎでしたね🏯
ドンシャラ気になりませんよ☺️我家のポーターは幸いここまでの重整備はしたことがありませんが手持ちの資料の中に71sのマツダサービスデータがありました。必要な数値あれば調べますので❗燃え尽きない程度に頑張ってくださいね😉
ありがとうございます！まじですか？エンジン周りの締め付けトルクなんかわかれば、教えて欲しいです🏯
判明した範囲で恐縮ですが。
シリンダーヘッドボルト 3.9~4.1
ヘッドカバー 0.2~0.35
クランクシャフトメインメタルキャップ 3.75~4.15
コネクティングロッドキャップ
2.2~2.5
タイミングギヤカバー 1.6~2.3
オルタネータドライブプーリー
8~10
カムシャフトスラストプレート
1.6~2.3
インマニ 1.6~2.3
エキマニ 1.0~2.0
オイルパン 0.65~0.95
オイルドレン 3.0~4.2
スパークプラグ 1.3~1.7
フライホイール 3.0~3.8
オイルレベルゲージガイド
0.7~1.0
サーモスタットカバー
0.7~1.0
オイルスイッチ 1.2~1.8
クラッチカバー 2.4~2.7
オマケ❗
タペットクリアランス温間
排気 0.30
吸気 0.25
圧縮 9/300rpm
圧縮比 10:1
キャブ型式 日立DCA240-4BK
[ストロンバーク]
出力 20PS-2.4kg
こんなところでしょうか？
長々失礼しました❗頑張ってください ✊😃✊ また必要なことあれば調べますので❗
うわぁ！ありがとうございます！
めちゃめちゃ助かります！また道がひらけました🏯
電動インパクト強いですよ。
１００Ｖの電動インパクトでもかなり強いけど、ヒタチとかの３６Ｖのマルチボルトってやつは１１００Nとかなんで、普通車で緩まないボルトは無さそうです。
恐ろしいパワーですね！
エアツールより電動に惹かれてます🏯
@@oshirocycle
そして何より、今月はバッテリーもう一つ付いてくるキャンペーンやってますw
僕もそれで買っちゃいました〜。
グラインダーセットと、本体だけのインパクトを後から買う予定です。
この時代に５メタルのフルカウンタークランク！！！やっぱ、マツダのエンジニアは変態だｗｗｗ。
アルミのブロックといい、やってることが早すぎっすよね！
キャロルが小さな高級車と呼ばれてた所以すかね🏯
ガリドリ改さんが進めてたKIMOの電動インパクト安くて良いらしい
チェックしてみます🏯
@@oshirocycle サブチャンネルのGD改でした th-cam.com/video/xIK_WieKhWY/w-d-xo.html
ドンシャラ大好きです。もっとください！
ドンシャラドンシャラドンシャラドンシャラドンシャラドンシャラドンシャラドンシャラドンシャラドンシャラ🏯
エアーツールは必需品ですね！
この時代のマツダはほんと走らない
ですよね
エアインパクト買うか・電動の化け物買うか・悩みます
まだ走れてないっす〜🏯
マキタ40Vインパクト最強です
金があったら欲しいです🏯
スカ ロックステディ パンク
ロカビリーも好きなのかなあ？
おっとレインドッグスも見える。
音楽活動しているのですか？
古い音楽だいたい好きです、もちろんトム・ウェイツも！
音楽も車も趣味程度っす🏯
チャンネル登録しました。 いい声してますね、ギターもいっぱい。
ありがとうございます！
ギター好きなんですよ🏯
ドンシャラすきですw
ありがドンシャラ🏯
ドン、シャラー、
毎回地味に受ける(笑)😆
ドンシャラ確かに使いすぎって思ったけど、最後にドンシャラ問題をあげたから、逆に見た時に来たーってなってします。
次からは、ドンシャラを大切に使うと、価値が倍増するかなー？あとタイミングも。
ありがとうございます！
ドンシャラ、大事に育てていこうと思ってます🏯
ドンシャラは、OPと最後位でよろしいんじゃないかと
ご意見ありがとうございます！
用法・容量・要検討ですね🏯
私もドンシャラ否定派です。最初と最後の2シーンで良いかと思います。
ライちゃん、まぁそう言わないで〜(^^)/
プライベーターなのに、やってることすごい！動画編集もBGMもこのセンス大好きです。そして登場する仲間の人達も、なんだかみんな楽しそうでいいですね(^o^)
親方ポー太郎に夢中で遊んでくんないからさー！たまにはビシッと言わないとね！
ありがとうございます！
らいおん丸もごめんな〜🏯
ドンシャラ確かにちょっと多いかなとは思ったけど無かったら無かったで…バランスが難しいですね
代案なんておこがましいかもしれませんがバリエーションを増やすと良いかもしれませんね
ドンシャラとはあまり関係はないかもですがサイドシル部、フロア部の錆びの状況によっては車検に合格できない事もあるのでその部分だけでも早急に確認をオススメします。(理想は内部の塗装を剥がしてですがそこまでせずとも棒等で叩いた音で判断できるはずです)
ありがとうございます！そのアイデアいただきです！
フロアは、現状じゃ、ちょっと厳しいですね！🏯
今回のドンシャラ位で丁度良いかと思います！ おいらも360ツーリング行きたい！
是非！こんなちっちゃい車がつるんでたらかわいいっすよね🏯
値段は張りますが、メタル用３Ｄプリンターで旧車の部品を作るところがあります。
甲高い女性の声は奥様でしょうか。
３６０もついでに直せばツーリングできますよ。
3dプリンタの可能性は自分も期待してます！
らいおん丸はらいおん丸ですよ？
@@oshirocycle 部品調達の見込みが立ちそうなので、良かったですね。
３Ｄプリンターで部品を造ってくれる会社です。
株式会社ユービー（神奈川県横浜市西区北幸1丁目11-15、045-323-3030）
当社サイトあり、値段は高くつきそうです。
【サイト記事】
トヨタが今､｢旧車用パーツ｣に力を入れる理由
3Dプリンターも活用されるGRヘリテージパーツ
（東洋経済 島下泰久 記）
旧車オーナーに朗報！ メルセデス・ベンツがスペアパーツを
3Dプリンターで提供開始
TH-cam映像「ポルシェが旧車の補修部品を3Dプリンターで製造！
金属パーツにも対応【読み上げてくれる記事】」
私の案としては４シリンダーから３シリンダーにしてしまうのも、いいと思いました。
丁度、音楽で４拍から一拍休止させて、３拍にする形でも無難ではないかと思います。
走行的にどうかと言う方もいますが、日本車は案外、丈夫です。
昔、キューバに旅行した時、
フロントガラスのないタクシーにも乗りました。
キューバ―には旧車が一杯あるので、面白いところです。
編集も含めて、ウプ主の作品なので、好きなようにドンシャラ使えば良いし、
それを好きだという人もいれば、不愉快だという人もいる、それだけの話でしょ？。
気にしないで、好きに使えばいいじゃん。
それが、あなたの感性なのだから。
自信を持って、編集してください。
ちなみに私は、このドンシャラ多用の感性、好きですし、
「調子に乗って使い過ぎた」と思い直す感性も、好きです。
応援してます、頑張って！
正に同感です👍
ありがとうございます！
励みになります🏯
ドンシャラ僕は好きだけどなぁ😁
これからも頑張ってください☺️応援してます😝
ありがとうございます！
今後ともよろしくお願いします🏯
4:09 思わずいった―って声出ちゃった・・・
8:36でファスナー開いてるのに気が付いてしまった
シーッ🏯
らいおん丸に叱られる！
高圧洗浄機でバーっと洗っちゃえば良かったのにーwww
確かに前回はドンシャラ多めでしたねw
金属に印を付ける時は『ケガキ棒』あるとイイですよー(^^)/
50年モノのエンジンなら…そんなモンでしょー！
次回も楽しみにしてます♪
さてはチコちゃん見てたね？
らいおん丸はビシッと言うよ！おうちきったねーとえあくりぃなー汚れちゃうもんね！
ありがとうございます！
らいおん丸もごめんな🏯
今回くらいの頻度が肯定否定派間の矛の納めどころかと・・・
そう言えば1963年頃に私の父がキャロルの中古車に乗っていました。このエンジンが世界最小の4発OHVってはじめて知りましたが、2ストのスバルてんとう虫に「阪奈道路(関西ネタですみません)の登りで負けた！煙り吹きかけやがって！」
って言ってたのを思い出しました。中島飛行機製エンジン侮り難し、360ツーリング実現の際はご覚悟を。
たしかに、前回は多すぎましたね・
やはり同排気量じゃ2ストには勝てませんよね・・・サブロクツーリングで悔しい思いをする絵が浮かびます
FCRみたいな反則キャブでも使うか・・・🏯
親メタル綺麗ですね
素性がいいというのはその通りかも
内部が黒いのは当時のオイルの性能と交換サイクルのせいかもしれませんね
見てると楽しいです頑張ってください
子メタルは見たことない痛み方ですね何だろう
ありがとうございます！
綺麗なのですが、コンロッドの虫が走ったような腐食は気になります🏯
確か初代キャロルも水冷4気筒だった気がするのですが、、、。
基本同じエンジンだった様な。
キャロルはアルミ製ブロックだったがポーターは鋳鉄製なのかな？
適度なドンシャラーは有って良いと思います
音楽系動画は配信しないのですか？？
ネック曲がり防止の吊り下げ保管は良いですよね～～
ありがとうございます！
音楽系もやりたいですが、もう今は時間が笑 いっぱいいっぱいっす🏯
意外とエンジンの中綺麗ですね思うのは僕だけかな？レトロ車好きなんですね僕も大好きです。特に好きなのはスバル360夢はヤングSSですね笑レトロ車って小さいエンジンなのにイイ音させて走ってくれるんですよね友達だちのスバルと一緒に走ってる所見たい！！^_^本当にこのエンジンコツコツやると復活しそー頑張ってください！！^_^
いつになるかわかりませんが自分もスバルと走りたいっす🏯
近くならドンシャラの見学に行きたいですね👍
早くしないとドア無くなってしまいます🏯
それは困った😝
ドンシャラ数分間隔で出されると、ある意味、カリスマ性がなくなってしまいますので、1回毎でいいと思います。
なるほど、馬鹿だと思われるのもシャクなので一理ありますね🏯
@@oshirocycle さん
しかしですが、マニアの方にはたまらないのではないかと思います。
前にキャロルに乗ってました
軽とは思えない音が良かったな
クーンて感じ
80キロぐらいまで出したら怖い
たしかにこのサイズで80kmも出したら恐怖ですね🏯
ドンシャラ好きです♪
ありがとうございます🏯
ちなみに、（3:07の）役不足って言葉は自分の能力に対して役が軽いって意味ですけどね
そうなんですか！勉強になりました🏯
力不足が正解かな
初めまして。エンジンを両手で持ち運べるっち、どんだけ小さくて、軽いんだ～！？昔のエンジンは～！！自分もスバルＲ２持ってたんすが、手放さんかったら良かった～！！！悔しいっす、＆同時に羨ましいです～！今後が楽しみっすね～！蔭ながら応援しとります～！！！
はじめまして！軽いっても、一人で持つのはなかなかっす！
今後ともよろしくお願いします🏯
@@oshirocycle さま、わざわざのご返信、ありがとうございます～！ 見事完成された暁には、お祝いに撮影にお伺いさせて頂きとうございます。当方、一応プロのカメラマンやっとりますので...。^^;;; こちらこそ、宜しくお願い致します。
@@v.v.gonfoto1980 まじですか！カメラは完全素人なんで、よろしくお願いします🏯
@@oshirocycle さん、うんうん！マジでお撮りさせて頂きたいっす～！（ただ、日曜日にしか時間作れんので）早めに日程をご指示頂けると、とっても助かります～！ 楽しみにお待ちしとりますね～！！！^^
こんばんは
マツダポーターのエンジンはキャロルと同じエンジンですよね。
「キャロル」といえば、「矢沢永吉」ですよね＾＾
ワシより 世代がもう一つ上ですが、広島のエンジン応援しております。
頑張ってください。
矢沢永吉といえば広島ですね？
キャロルは「憎いあの娘」とか、好きな曲いっぱいありますよ🏯
@@oshirocycle さん
返信ありがとうございます。
「キムタク」になって、ひと安心しております＾＾
スバル360のr2じゃないエンジン探してます！
僕は持ってません！
まじぃ、、素敵すおおお。登録しっちゃあっすおおお
ありがとぉぉぉ🏯