Eisenbahnromantik Video - Express Folge 4

Herzlich Willkommen zum Video:
Mit Hagen von Ortloff in Franken bei der von der Stillegung
bedrohten Nebenbahnstrecke Bad Neustadt - Bad Königshofen.
Inhalt:
Abschied von der Schiene: BR 109 und 142 DB (ehemals E11 und E42 DR)
Die moderne Bahn: Elektrifizierung der Saaletalbahn Probstzella - Jena
Reportage: 3 Tage im April - Filmaufnahmen mit BR 44 1093 DR
Kuriosum:
- Bw Lutherstadt-Wittenberg 1954 und heute
- Bahnhof Regen im Bayrischen Wald (Lampen mit Kurbelwerk)
Aus der Mottenkiste: BR 01 1516-2 DR kurz vor dem Kesselzerknall 1977
Ausflugsziel: Die Meterspurbahn Trento - Male ( Südtirol )
Modellbahnecke: Modellbahntraumland von Bernd Schmid
Die DB heute: Abschied von der Strecke Wülfrath - Velbert
Bitte entschuldigt, die nicht optimale Bild- und Tonqualität, mehr konnte ich aus den alten VHS-Kassetten nicht mehr herausholen. Nichtsdestotrotz wünsche ich euch viel Spass beim Anschauen der Videos.

[@ingosippel9653]

Klasse auch der Bernd Schmid Beitrag 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@E.L.Bernays]

Herzlichsten Dank an Herrn M. G. für’s Reinstellen. Ich erinnere mich noch, als ich mit meinem Opa in den 90’ern die E-R-Sendungen von Hagen v. Ortloff verfolgt habe. Damals habe ich zwar “nur Bahnhof” verstanden, aber trotzdem hat es in mir Interesse an deutscher Sprache und Eisenbahn geweckt. Ab und zu gab es in den Sendungen auch Beiträge aus meiner Heimat Tschechien, wo ich lebe. Die deutsche Sichtweise der mir überaus gut vertrauten tschechischen Verhältnisse im Bahnbetrieb war (und bleibt) für mich immer spannend wahrzunehmen.

[@frankbusch7507]

Wow top diese Folge hab ich noch auf VHS

[@ingosippel9653]

Wieder herrlich,vielen Dank.

[@karlmuller916]

Man da hatte der Herr von Ortloff ja noch kaum graue Haare. Eisenbahnhistorisches Material wird hier gezeigt

[@dereisenbahnerch]

einfach eine geniale Zeit!

[@stefankassbohrer2765]

Interessante Folge ... die letzten 142er wurden `99 ausgemustert

[@ElectricRetro89]

Leider hat es die Grabfeldbahn nicht geschafft zu überleben. Heute leider Fahrradweg.

[@Downhill2211]

Es wurden damals alle Bürgermeister/Kommunen der Anrainergemeinden befragt und bis auf die Gemeinde Hollstadt hatte keine der Kommunen den Wert der Bahn erkannt. Diese hatten den Abbau des Schienenwegs freigegeben. Es stand noch zur Diskussion, ob die damals in Planung befindliche Müllumladestation in Hollstadt gebaut werden solle, aber diese wurde schließlich in Herbstadt gebaut. Unsere Politiker sind größtenteils stark kurzsichtig.

[@ElectricRetro89]

@@Downhill2211 Ja ich wohne ich dort in der nähe am Kissinger Stern. Genauso wie die Strecke nach bischofsheim man kann nur den Kopf schütteln was man sich da bei damals gedacht hat. Hatte man Sie lieber bracht gelegt (Nach der Infrastruktur geschaut bzw. gewartet) und wenn die Nachfrage wieder gewesen wäre (also heute) wird für den Zug verkehr schnell fit gemacht.

[@LSZocker2009]

Als man früher einfach auf offener Strecke angehalten hat um eine "Mittagspause" zu machen. Heute unvorstellbar