SENSORE PEDALE FRIZIONE
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- เผยแพร่เมื่อ 28 พ.ย. 2023
- Ciao ragazzi, oggi andiamo a vedere come smontare il sensore della posizione del pedale frizione sulla Fiat Tipo.
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Grande! Molto utile. A me è qualche tempo che si accendono sulla mia grande punto 1.4 77cv benzina 2009 le spie Hill holder e ABS. Ho già cambiato interruttore pedale freno ma ancora niente. Devo provare a sostituire questo qui
Felice di essere di aiuto.
A me faceva uscire, tra i mille errori, esp, abs e cruise control
GraZie! Sai se nel pedale della frizione c'è un altro interruttore oltre questo? Uno più piccolo compatto e grigio con tasto rosso, sempre nel pedale frizione? Va cambiato anche quello?
@@robertomastrilli7789 sulla tipo non mi sembra di averlo visto. Non so se su altri modelli possa esserci
@@loziogianf Ciao, ti aggiorno. Ho smontato il sensore del pedale della frizione, è come il tuo nel video. Ho trovato i due contatti a mezzaluna, quelli dove scorrono i due dentini, un po' consumati. Forse è per questo che ogni tanto prende e ogni tanto no. Dici di considerare il fatto di comprarlo nuovo ? Mi disattiva ABS e Hill holder. Un giorno si uno no
@@robertomastrilli7789 compralo nuovo e risolvi definitivamente. Io alla fine ho dovuto sostituirlo perché continuava a dare problemi.
buonasera, innanzitutto ti faccio i complimenti per il video che spiega molto bene la procedura poi, volevo chiederti se una volta sostituito bisogna fare anche l apprendimento alla centralina ?
Grazie mille.
No assolutamente, è un semplice potenziometro che manda un segnale a seconda della posizione del pedale.
L'unica cosa che se lo sostituisci con la spia motore accesa, ovviamente va resettato.
Io per esempio, l'ho sostituito con le spie spente e non ho dovuto fare altro
Grazie mille.
No assolutamente, è un semplice potenziometro che manda un segnale a seconda della posizione del pedale.
L'unica cosa che se lo sostituisci con la spia motore accesa, ovviamente va resettato.
Io per esempio, l'ho sostituito con le spie spente e non ho dovuto fare altro
Ciao, problema P0805 con accensione spia; smonto il sensore ma sembra pulito ed ok: 5.4kOhm a vuoto e 9.5kOhm a pedale schiacciato. Tornano anche a voi questi valori?
Ciao
Non ho misurato il valore della resistenza.
Se l'errore è specifico sulla posizione pedale frizione, al 100% è il sensore il colpevole
ciao sei riuscito a risolvere? io stesso problema su 500L. non ho ben capito per smontare quali sono gli step... me ,o riguarderò un pò di volte.
Risolto con sensore nuovo.
Guarda bene il video, faccio vedere bene gli agganci. Ha una linguetta da sganciare e tirare e poi va rimosso il sensore
Ti posso chiedere quanto tempo di lavoro ci va per sostituire? Una mezz’oretta?
Ciao.
Se sai dove mettere le mani, 10 minuti scarsi.
Il tempo se ne va a capire come sganciare l'attacco.
Ciao con il nuovo sensore hai dovuto fare l’adattamento se si come va fatto?
Ciao.
Se quando cambi il sensore non hai spie accese, smonti il vecchio e monti il nuovo.
Se invece hai la spia accesa va fatto semplicemente un reset degli errori con il nuovo sensore montato e basta.
Non occorre fare nessun tipo di adattamento elettronico.
scusa e uguale alla fiat panda 169 1,2 a benzina anno 2011 se mi scrive se e uguale per ora non ho nessun guasto pero pedale rimane un po sopra dal pedale del freno avendo cambiato frizione ma in fiat non lo sanno grazie da mario mario
Ciao.
Questo non lo so.
Per il fatto che il.pedale rimane alto credo vada regolato
C'entra anche con il cruise control?
Ciao.
Guarda non credo.
Considera tiene conto esclusivamente della posizione del pedale. Il cruise penso vada a tener conto di altri parametri
Perché a me accende la spia verde ma non funziona il cruise control
@@scialla7 il cruise control può essere adattivo o il classico.
Una volta impostato la velocità e la distanza da tenere (per quello adattivo) dovrebbe andare in automatico.
Hai provato a schiacciare il tasto che rimette in memoria l'ultima velocità impostata e dare il consenso?
No Come si fa? Ho una giulietta
@@scialla7 sulla Giulietta non saprei poiché non mi è mai capitato.
Guarda sul libretto uso e manutenzione, sarà sicuramente spiegato in maniera comprensibile
START & STOP!
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