Salut stef si ton shampoing est à base de carnauba et hydro silex à base de céramique . Change l'un ou l'autre pour pour avoir les deux sur la même base carnauba carnauba ou céramique céramique, ta protection durera plus longtemps .😉
Merci beaucoup pour ce retour, fort appréciable et pas si présent sur TH-cam à ce kilométrage :) (Oui j'ai aussi visionné les vidéo de TeXla ;)). Bravo pour le boulot et le contenu. Par contre je suis surpris par une de tes remarques : "plus votre pneu est sportif, moins il a de gomme tendre", euh, pas d'accords du tout, c'est l'inverse. Plus la gomme est "sportive", plus elle est tendre (pour privilégier le grip) et du coup plus elle s'use également. A moins que je n'ai pas bien compris le message :) Bonne route !
En Formule 1 oui... pour moi le pneu hiver est plus structuré avec lamelles et gomme peu réactive . Elle se déforme avant de fournir l'énergie aux roues. Mes pilot sport sont tendre les aussi mais avec moins de gommes et de structures, donc plus de réactivité.
Après avoir loué une model 3 LR Awd pour un week-end l'an dernier: c'est vrai que c'est tape cul. Je suis habitué car je roule depuis 20 ans en bmw avec des châssis sports mais j'avais été surpris de la dureté de l'amortissement.
Moi j'en suis à ma 2eme Perf et en dehors des basses vitesses je ne la trouve pas si tape boule que ça. Elle amorti même très bien malgré malgré les jantes 20". Ma Zoe est plus tape cul sur les dos d'ânes malgré ses 16"
Par ignorance, ta boite va se tourner vers Skoda au lieu d'une Tesla Y standard ( ou mieux, LR ) pour rester dans le même gabarit : Donc elle va acheter aussi cher que tesla pour : Moins d'autonomie par efficience . Recharge plus chères sur tous les réseaux rapides hors Tesla . Moins de puissance . Et tant d'autres avantage à l'utilisation ... Tant pis pour vous .
Merci pour ton retour ! 👍🏻. Ça me paraît beaucoup quand même mais je n’ai pas les chiffres à 25000kms. Je pense que ça va se lisser. La perte est plus importante dans les 1ers mois je pense .
@@S3XYcars J'ai installé mon OBD seulement il y a moins d'un mois donc je n'ai pas de valeurs précises antérieures. Mais même neuve, je n'avais pas les 533km d'autonomie promis mais plutôt 528 ou 529
Très interessant et divertissant vos capsules. Je vais installer les pneus d'été sur ma perfo 2023 pour le première foi la semaine prochaine (Livraison dec 2022) Pour le moment je roule avec des 18'' et si je la compare avec notre Bolt 2020 ma perfo 3 est moins tape Q que la Bolt mais resteras à comparé avec les pneus d'été, je pense que seras quand même moins tape Q que ma vieille STI. Et moi qui voulais une voiture plus confortable a mon age ! je me suis laissé encore emporter par l'émotion. Mes os vont finir par me faire comprendre que je ne suis plus un ado. d ;
De mon côté, pour les essuie glace je n'ai pas été convaincu par la solution S3XY B: mais peut-être parce que je n'en ai mis qu'un avec la fonction +1 ; et vous, vous avez mis un ou deux ?
@@jeanphilippecuvelier247 j'ai pas aimer la boule a un bouton, j'ai plutôt choisi deux bouton +0.5 et -0.5 un pour monté le niveau d'intensité et l'autre pour le dessendre, cependant il faut avoir l'appli sous les yeux afin de voir quelle posision on est rendue. Ici les conditions peuvent tourné à la pluie melange de neige, pluie et ou projection de saletées de la route mélanger au calsium et en bonnus pres du point de congélation en dessous, de lagadou (Un mélange de n'importe quoi).
Pour les suspensions ce n’est pas mieux chez la concurrence quand je monte à l’arrière du 3008 de mon beau-père c’est tape cul après je ne suis pas objectif j’adore les trucs tape cul (j’ai une dizaine de cabriolet roadster et il faut bien renforcer le châssis 😂😂😂), se retrouver derrière l’essuie arrière c’est le top 😊 (boxster, slk…) ps : sauf sur Z4 la c’est plus tape cul c’est dégradé
Merci stef pour ce bilan je te regardais avant tes 50.000 km avant de choisir la mienne et hâte de te voir avec ton invité ce soir
Merci Armel, bon courage pour la tienne alors !
Super. Notez que les abréviations ne prennent pas la marque du pluriel en français. On écrit donc km sans s à partir de 2 kilomètres.
En l’écrivant j’ai eu le doute mais votre commentaire me l’enlève…merci !
Bonjour j’ai commandé la lr propu de stock en Belgique et avec votre vidéo je suis encore plus satisfait de mon choix 😊
Salut stef si ton shampoing est à base de carnauba et hydro silex à base de céramique .
Change l'un ou l'autre pour pour avoir les deux sur la même base carnauba carnauba ou céramique céramique, ta protection durera plus longtemps .😉
Je n’a savais pas ! Merci du conseil avisé.
@@S3XYcars pas de soucis , céramique et carnauba ne son pas compatible ,elle n'accroche pas ensemble.
Merci beaucoup pour ce retour, fort appréciable et pas si présent sur TH-cam à ce kilométrage :) (Oui j'ai aussi visionné les vidéo de TeXla ;)). Bravo pour le boulot et le contenu. Par contre je suis surpris par une de tes remarques : "plus votre pneu est sportif, moins il a de gomme tendre", euh, pas d'accords du tout, c'est l'inverse. Plus la gomme est "sportive", plus elle est tendre (pour privilégier le grip) et du coup plus elle s'use également. A moins que je n'ai pas bien compris le message :)
Bonne route !
En Formule 1 oui... pour moi le pneu hiver est plus structuré avec lamelles et gomme peu réactive . Elle se déforme avant de fournir l'énergie aux roues. Mes pilot sport sont tendre les aussi mais avec moins de gommes et de structures, donc plus de réactivité.
Très instructif 👍🏻
L’application utilisée pour les stats c’est quel nom dans le store? Je n’ai pas trouvé le nom dans tes liens?
Mercis de ton aide
Stats. J’ai mis une fiche dans ma vidéo des 100000kms
Génial ton feed-back 🤩! Pourrais-tu nous indiquer aussi à quel % tu recharges la plupart du temps (80% / 90% / 100%) ?
80 a 90%. 100% uniquement en voyage et encore, pendant le déjeuner car le 90-100 est trop long
Après avoir loué une model 3 LR Awd pour un week-end l'an dernier: c'est vrai que c'est tape cul. Je suis habitué car je roule depuis 20 ans en bmw avec des châssis sports mais j'avais été surpris de la dureté de l'amortissement.
On est d’accord…. C’est un vrai châssis sport .
@@S3XYcars Tout à fait: elle est accrochée au bitume cette voiture (du moins, je parle de la awd car je n'ai testé que celle ci)
Moi j'en suis à ma 2eme Perf et en dehors des basses vitesses je ne la trouve pas si tape boule que ça. Elle amorti même très bien malgré malgré les jantes 20". Ma Zoe est plus tape cul sur les dos d'ânes malgré ses 16"
L’année prochaine ma boîte passe à l’électrique avec des Enyaq 80, je fais 60000 km par an je verrais bien comment la batterie se dégrade!
Top que ta boîte passe à l’électrique. Il faut juste espérer que ionity se développe plus vite ou que Tesla ouvre plus de suc à la concurrence.
Par ignorance, ta boite va se tourner vers Skoda au lieu d'une Tesla Y standard ( ou mieux, LR ) pour rester dans le même gabarit :
Donc elle va acheter aussi cher que tesla pour :
Moins d'autonomie par efficience .
Recharge plus chères sur tous les réseaux rapides hors Tesla .
Moins de puissance .
Et tant d'autres avantage à l'utilisation ...
Tant pis pour vous .
Pour info la batterie de ma TMY LR a perdu 3.55% après 1 an et 24 000 km, avec recharge sur SUC pour 15% des recharges, le reste à domicile
Merci pour ton retour ! 👍🏻. Ça me paraît beaucoup quand même mais je n’ai pas les chiffres à 25000kms. Je pense que ça va se lisser. La perte est plus importante dans les 1ers mois je pense .
@@S3XYcars J'ai installé mon OBD seulement il y a moins d'un mois donc je n'ai pas de valeurs précises antérieures. Mais même neuve, je n'avais pas les 533km d'autonomie promis mais plutôt 528 ou 529
Très interessant et divertissant vos capsules. Je vais installer les pneus d'été sur ma perfo 2023 pour le première foi la semaine prochaine (Livraison dec 2022) Pour le moment je roule avec des 18'' et si je la compare avec notre Bolt 2020 ma perfo 3 est moins tape Q que la Bolt mais resteras à comparé avec les pneus d'été, je pense que seras quand même moins tape Q que ma vieille STI. Et moi qui voulais une voiture plus confortable a mon age ! je me suis laissé encore emporter par l'émotion. Mes os vont finir par me faire comprendre que je ne suis plus un ado. d ;
Merci ! C’est quoi une capsule?
De mon côté, pour les essuie glace je n'ai pas été convaincu par la solution S3XY B: mais peut-être parce que je n'en ai mis qu'un avec la fonction +1 ; et vous, vous avez mis un ou deux ?
@@S3XYcars Salut, c'est une expression ''capsules vidéo"
@@jeanphilippecuvelier247 j'ai pas aimer la boule a un bouton, j'ai plutôt choisi deux bouton +0.5 et -0.5 un pour monté le niveau d'intensité et l'autre pour le dessendre, cependant il faut avoir l'appli sous les yeux afin de voir quelle posision on est rendue. Ici les conditions peuvent tourné à la pluie melange de neige, pluie et ou projection de saletées de la route mélanger au calsium et en bonnus pres du point de congélation en dessous, de lagadou (Un mélange de n'importe quoi).
Ma prochaine tu sera mon parrain
😄
Fallait l'appeler Georges.
Deuxième... je serais un peu en retard. Excusez moi d avance
Médaille d’argent tu assures
Personne ne parle des alarmes qui hurlent dès que l'on lèche très succinctement une bande blanche.
c'est vraiment mon point noir ça!!!
Ah oui ? Je l'ai parfois mais ça ne m'arrivent pas tous les jours . J'utilise beaucoup l'AP il faut dire .
4eme!
Les essuies glaces ne marchent pas mieux chez Peugeot ou même Porsche. 😅
Pour les suspensions ce n’est pas mieux chez la concurrence quand je monte à l’arrière du 3008 de mon beau-père c’est tape cul après je ne suis pas objectif j’adore les trucs tape cul (j’ai une dizaine de cabriolet roadster et il faut bien renforcer le châssis 😂😂😂), se retrouver derrière l’essuie arrière c’est le top 😊 (boxster, slk…) ps : sauf sur Z4 la c’est plus tape cul c’est dégradé
Merci pour ce témoignage. Je me souviens être monté dans une Ferrari avec 3 niveaux de réglages. Le mode sport était très très tapé cul .
Prem’s
Bravo number one