Блин, Юрич, у тебя наверное самый годный канал на Ютубе по теме автосканеров, спасибо!! Всегда что-то новое из твоих видосов узнаю, прям вот от души за контент)) P.S. Сканер такой же как у тебя часто в выпусках мелькает, с кнопкой выключения, зеленый крокодил) Пушка!
У меня ScanX Max от Rokodil, несколько раз забывал выключать по кнопке, но аккумулятор был в порядке. Питание хз, подается при выключенном зажигании или нет, обычно если нужно полазать в программе, то делаю с повернутым ключом это.
1)Большинство машин при выключенном замке зажигания нет питания на разъём. 2) при авторизации есть протоколы защиты .Я например не могу подключится уже втором моем гаджетом. Если там авторизован мой первый гаджет ..
А от сканера может зависить? Рокодил вроде хороший, брендовый, мб он как-то сам понимает что зажигание выключено, а вот нонеймы могут по-идее и коротить замыкать. Но тут точно не скажу.
Хороший ролик... Только одно маленькое замечание... Когда вы проводите подобные измерения, вы всегда замеряете ток ПОТРЕБЛЕНИЯ, а никак не ток УТЕЧКИ!!! Ток утечки - это паразитный ток в цепи, возникающий в результате наличия в ней какой-либо неисправности... Когда-то из-за недопонимания этого термина я чуть не получил на экзамене "неуд"... И вот запомнил на всё жизнь...
@@ЮрийБаянов-г7ж да нет, я езжу довольно часто. Да и, на сколько мне известно, у меня питание полностью вырубается в машине через 30 минут после закрытия машины
Проекция на стекло подключается через obd, но в принципе гаснет после как заглушу двс. Сама проекция также имеет кнопки, в т.ч. выключения, что удобно...
Здравствуйте. Стоит задача получать от машины угол поворота руля и одометр в реальном времени при движении. Насколько (по вашим оценкам) много машин позволяют получить такие данные? Идея в том, чтобы сделать устройство, которое будет генерировать NMEA-поток для бортового навигатора, чтобы улучшить точность геолокации в условиях глушения GNSS-сигналов (GPS. Глонасс и т.д.). При наличии детальной карты дорожной сети можно автоматически строить гипотезы о местонахождении автомобиля в движении по восстановленной с датчиков геометрии траектории движения.
Здравствуйте. Звучит, как диссертация) Одометр много где можно смотреть, угол поворота руля вцелом тоже, на многих современных авто , даже бюджетного класса. Только надо как то синтезировать привязку Одо и поворота к самой карте, то есть она должна быть векторной как минимум. Вы это хотите спарить со штатной мультимедиа с навигатором?
35 мА - по сути ток потребления светодиода. У меня сканер постоянно воткнут в разъём, ничего не высаживает. Хотя, вполне возможно, что блок комфорта отрубает питание через 10 - 20 мин вместе с другими потребителями. Просто ни разу не интересовался.
Проездил с подключенным сканером около года, пока паленым не запахло. У сканера расправилось все в районе светодиода! Хорошо хоть проводка не расправилась. Больше сканер не оставляю!
Cталкивался с таким нюансом. Девайс начинает действоватть на панель приборов,начинают скакать стрелки и мигать лампока зарядки на ходу. Убираешь , всё нормализуется . Нюанс не частый , связан видимо самим девайсом .у меня их несколько ,тот что глючит отложил в сторону. ЕLM 327 2.1 корпус синий прозрачный
Да, но одно дело с блютузом, совсем другой модификация с вайвай. Сам замерял там цифры сооовсем другие! Лалала блаблаьла. Догадки и только. К ниссану и Мазде на заглешеной закрытой машине. Компу не цепляется, вин и прочую инфу не ситает, так как не откуда, комп обесточен.
@@spdeep3611 уже 12 дней стоит машина, 8 без сканера. По критическому напряжению ни разу не заводилась. И до покупки сканера проблем с напряжением не было. И более того, аккум куплен новый меньше 4 месяцев назад. Поэтому вы, дорогой друг, ошибаетесь.
Два года уже ELM 2.0 в синем прозрачном корпусе без всяких кнопок меня в разъëме торчит. Ни аккумулятор не сел ни разу, хотя порой по неделе машина без движения стоит ни сломалось ничего.
Уважаемый Юрич, Ваш опыт измерения утечек тока на фф2, мягко говоря, неполный. Фф2 "засыпает" только через 35-40 минут (понаблюдайте и увидите, что он ещё минут через 25 сам ещё раз приборку подсветит, и только потом заснёт) и ток потребления снизится до нормативных 10mA (это без сигналок и прочей лабуды). Все Ваши измерения с втыканием elm до момента полного засыпания некорректны потому, что воткнутые elm могут (предположительно) не дать заснуть авто (мусоря в can-шину). Проводите измерения на Форде через 40 минут, так будет корректней.
Засыпать он может и засыпает через час(это я еще проверю), однако на корректность измерений это никак не влияет, так как замеряю я дельту (прирост) а не абсолютное значениее. Посему - это лишняя инфа для не фордодрочеров)) и в контексте данного видео)
Магнитола Teyes переход в "спящий режим" 1. По умолчанию, после выключения автомобиля, головное устройство переходит в спящий режим в течение 25 секунд. Сила потребления тока составляет 4-6 мА. Если в течение 3 дней автомобиль не заводится, то магнитола переходит в состояние полного отключения питания. После 3 дневной стоянки автомобиля, при запуске ГУ происходит перезагрузка. Если после отключения автомобиля не прошло 3 дня, то включение магнитолы происходит в течение нескольких секунд выходом из "спящего режима". 2. В состоянии "спящего режима" энергопотребление ГУ очень низкое, и составляет4-6 мА. К тому же, если снижается электрическое напряжения системы автомобиля, магнитола автоматически переходит из "спящего режима" в полное отключение. Как правило, это происходит на старых автомобилях, или автомобилях с разряженной аккумуляторной батареей. 3. Если Вы хотите чтобы головное устройство каждый раз отключалось полностью, то можете войти в заводские настройки (пароль 168) и в первом разделе отключите "режим сна". При такой настройке после выключения двигателя автомобиля, через 1 минуту устройство перейдет в режим полного отключения, без потребления электроэнергии. 4. После 50 запусков автомобиля, магнитола способна автоматически сделать одну перезагрузку. Тем самым повышается производительность системы после долгой работы.
Обычная elm 327 mini. Машина Mazda 3 bk. Елм вообще не достаю из разъёма. Бывало что машина стояла месяц без запуска и никакого севшего аккумулятора я не обнаружил
У меня постоянно подключен сканер, езжу летом на мотоцикле, поэтому недельный простой постоянно у авто. Старый АКБ не просаживается за неделю, напряжение при включении зажигания - 11.7 В
Добрый день! Прошу совета, на Форд Куга2 рестайл, 2017г был заменен АКБ (форд 60ач\590а) на. 65ач\650а efb. Сделали сброс bms через forscan, но прописать новые параметры для умной зарядки не смогли. Как это можно сделать и нужно ли? Прошу совета!
Три года на одной машине ( паджеро 3) и два на следующей машине ( сиенна 2), елм вайфайный, с кнопкой, отключаю только когда машине стоять больше дня, ни каких проблем не было, всегда доступ к датчикам через головное устройство....
у меня при очередном запуске двигателя перестаёт работать спидометр. и я вспоминаю что забыл отключить елм. у меня ел 2.0 с кнопкой с Алиэкспресс не самый дешевый.
Решил я как-то настроить подсветку поворотов противотуманками. Подключился через ddt4all к компьютеру машины. Включил подсветку - не работает. Потыкал остальные функции - не работают. И когда я для проверки отключил подсветку панели приборов, связь оборвалась. Рядом отъехала тоже Веста, подозреваю, без подсветки панели приборов. А мой елм сканер лежал на пассажирском кресле, отвлёкшись на разговор, я забыл его вставить в разъём.
да же за 5 дней не посадит, если аккум хороший. ) что бы открыть с помощью такого устройства...да ладно. ) нужно другое подключение и явно не эти игрушки. )))
если сканер будет откоючён,как Рокодил,то к нему в принуипе будет невозможно подключиться хоть с запущенным движком,хоть не запущенном.когда сканер отключён это равноценно тому что его нет в разъёме.
У меня за несколько дней посадил аккумулятор пока машина стояла и при повороте ключа зажигания "загорелся" аккумулятор на панели , правда машина завелась. Поехал на сервис - когда разобрались - выкинул его .
На вопрос можно оставить сканер, есть всего лишь 2 ответа - да или нет. Все что нужно автору. Но он же умней всех и вешает лапшу почти 12 минут. Гениально. Если автору ролика задать вопрос : он дурак или нет? Наверно на несколько часов получиться ролик.
Сегодня проверил ток потери при воткнутом сканере елм 327 синий и он составил 0,02 мил. ампер так что аккумулятор он не сажает Машина дэу нексия в новом кузове.
Замеры не совсем корректны. Нужно подождать минут 10 после выключения зажигания, чтобы мозги уснули, тогда утечка будет не 0,5А, а 0,05А. Вставленный в разъем сканер(без кнопки) не даст мозгам уснуть, соответственно утечка будет примерно в 10 раз больше, чем без сканера. Если будет такое потребление, то меньше чем за неделю аккумулятор высадит в ноль.
Лучше вытаскивать,у меня знакомый ездиил с ним,потом вытащил,и машина в кирпич превратилась,вставил,опять заводится,оказалось,что от постоянно вставленного сканера перегорела дорожка питания на мозги автомобиля.Автомобиль FAW V5
У меня в разъём OBD II вставлен Rokodil уже третий год как пошёл и ничего. Полёт нормальный. Главное не забывай отключать его с кнопочки после использования и всё!
Утечка пол-ампера. Ужас! При таком разряде только за сутки набежит 0,5*24=12А*ч, т.е. 20% емкости 60А*ч аккумулятора. Несколько дней не поездить и новый кальциевый АКБ загнется.
рвешь питание и делаешь коммутацию на аксессуары или зажигание, а не постоянные 12 Вольт и елмка ничего не жрет, для диагностики один хрен надо включать зажигание чтобы проснулся мозг
Бред! 40ма от 500ма это 1/10 . Т.е аккум сдохнет на 1/10 от недели быстрее. А самый стремный совет втыкать elm или что либо в машины с CAN шиной на вкл.зажигании .Поясню:блоки двигателя ,ABS,Салона ..итд общаются(по CAN) И ВДРУГ мы втыкаем что то и создаем им помехи (на доли секунды) но этого достаточно чтоб получить ошибки связи во всех важных блоках и красивую гирлянду на приборке из лампочек.
Ну и наговорил! Ты главное HDMI кабель "на горячую" в телевизор не включай, спалишь контроллер HDMI или процессор майна! Как телемастер тебе говорю, втыкать ELM можно -не страшно!
@@AutoSovietесли у Вас такого не было это не означает, что такого не может быть в принципе. А я за 30 лет перечинил огромное количество телевизионной техники с убитыми таким образом RCA, Scart, HDMI, VGA портами.
Походу человек совсем не понимает как работает CAN шина. Объясняю на пальцах. На CAN шину приходят последовательно всегда сигналы с прошивки, потому что прошивка считывается циклично, а кто будет считывать и выполнять определяет TX и RX подключенного к шине устройства согласно прошивки автомобильного блока в выделенное время. Невозможно ничего нарушить, если оно было изначально так задумано.
С утечкой тока на своей машине разобрался только спустя 14 лет. Загнал к автоэлектрику и оказалось что в автосалоне при установке сигнализации при подключении проводов к центральному замку водительской двери перепутали + и -. Из за этого все замки дверей закрывались только от пульта сигнализации а от кнопки на ключе или при повороте ключа в замке двери этого не происходило. Плюс утечка тока. Вот.
а прога какая? у меня октавиа 2021 г.в., на рокодайле все заводится через карсканнер даже есть блок с кодированием и сервисом. до этого пробовал сканер скантулпро, тоже все совместимо было.
Тогда это котёл для всех польскоязычных, там всегда ударение на предпоследний слог. Конкретно для этого слова нормы не знаю. Может допускается оба варианта.
@@bur.y А влажность гигрОметром и давление барОметром))) Однако же электрические параметры мы измеряем оммЕтром, ампермЕтром, вольтмЕтром, ваттмЕтром, esrмЕтром, rlcмЕтром...
Блин, Юрич, у тебя наверное самый годный канал на Ютубе по теме автосканеров, спасибо!! Всегда что-то новое из твоих видосов узнаю, прям вот от души за контент)) P.S. Сканер такой же как у тебя часто в выпусках мелькает, с кнопкой выключения, зеленый крокодил) Пушка!
У меня ScanX Max от Rokodil, несколько раз забывал выключать по кнопке, но аккумулятор был в порядке. Питание хз, подается при выключенном зажигании или нет, обычно если нужно полазать в программе, то делаю с повернутым ключом это.
1)Большинство машин при выключенном замке зажигания нет питания на разъём. 2) при авторизации есть протоколы защиты .Я например не могу подключится уже втором моем гаджетом. Если там авторизован мой первый гаджет ..
У меня нет питания на обд разъеме при выключенном зажигании, даже не вытаскиваю рокодил из разъема.
Кстати, тоже думал сделать, чтобы плюс на обд разьеме появлялся при включении зажигания
@@77synk07 потому что у тебя клейма питания obd с бензонасосом связана
А от сканера может зависить? Рокодил вроде хороший, брендовый, мб он как-то сам понимает что зажигание выключено, а вот нонеймы могут по-идее и коротить замыкать. Но тут точно не скажу.
@@NumberSeven7777 нет. Питание приходит,либо не приходит.
Хороший ролик... Только одно маленькое замечание... Когда вы проводите подобные измерения, вы всегда замеряете ток ПОТРЕБЛЕНИЯ, а никак не ток УТЕЧКИ!!! Ток утечки - это паразитный ток в цепи, возникающий в результате наличия в ней какой-либо неисправности... Когда-то из-за недопонимания этого термина я чуть не получил на экзамене "неуд"... И вот запомнил на всё жизнь...
Справедливо, да. Формально - все что ты можешь отключить - потребление, все, что не инспектировано - утечка,потери. Спасибо, оч полезно.👍
Утечка это ток мимо потребителя. К примеру плохая изоляция, пробитые на землю или минус полупроводниковые элементы, замыкание через грязь, жидкость.
Я уже 2 года езжу с обычным 327 в разъёме. Всё устраивает-полёт нормальный
Аккумулятор не садит ?
@@ЮрийБаянов-г7ж да нет, я езжу довольно часто. Да и, на сколько мне известно, у меня питание полностью вырубается в машине через 30 минут после закрытия машины
Года 4 езжу, все норм
@@ВалерийКараулов-б8я аккумулятор не садит?
@@ЮрийБаянов-г7ж нет, все норм.
Ответ.
Можно.Только аккумулятор сядет😁
На SNE 12 Nissan note e-power китайский елм 327 в обд месяцами живёт.
С акб всё хорошо
У меня уже пару лет стоит в опеле, самый дешовый ел, проблем нет
Поиск утечки - это интересно👍.
Постоянный плюс на обд2 перекидываем через замок зажигания и никаких проблем.
Проекция на стекло подключается через obd, но в принципе гаснет после как заглушу двс.
Сама проекция также имеет кнопки, в т.ч. выключения, что удобно...
Здравствуйте.
Стоит задача получать от машины угол поворота руля и одометр в реальном времени при движении. Насколько (по вашим оценкам) много машин позволяют получить такие данные?
Идея в том, чтобы сделать устройство, которое будет генерировать NMEA-поток для бортового навигатора, чтобы улучшить точность геолокации в условиях глушения GNSS-сигналов (GPS. Глонасс и т.д.). При наличии детальной карты дорожной сети можно автоматически строить гипотезы о местонахождении автомобиля в движении по восстановленной с датчиков геометрии траектории движения.
Здравствуйте. Звучит, как диссертация) Одометр много где можно смотреть, угол поворота руля вцелом тоже, на многих современных авто , даже бюджетного класса. Только надо как то синтезировать привязку Одо и поворота к самой карте, то есть она должна быть векторной как минимум. Вы это хотите спарить со штатной мультимедиа с навигатором?
Все автомобили с функцией курсовой устойчивости (ESC, ESP) имеют датчик положения рулевого колеса.
35 мА - по сути ток потребления светодиода. У меня сканер постоянно воткнут в разъём, ничего не высаживает. Хотя, вполне возможно, что блок комфорта отрубает питание через 10 - 20 мин вместе с другими потребителями. Просто ни разу не интересовался.
Забыл прсле первого просмотра поставить палец вверх, вернулся, воткнул палец в небо😊👍🤝
От души, Серёг)
Допом можно стоп-разряд поставить, мало ли срочная командировка на месяц, а ты забыл сканер вынуть, но и не беспокоишься ))
ждем видос по поиску утечки) спасибо
(предполагаю, что вначале это будет передёргивание предов)))
Проездил с подключенным сканером около года, пока паленым не запахло. У сканера расправилось все в районе светодиода! Хорошо хоть проводка не расправилась. Больше сканер не оставляю!
В дешевых elm плохой преобразователь напряжения и он плавится
Cталкивался с таким нюансом. Девайс начинает действоватть на панель приборов,начинают скакать стрелки и мигать лампока зарядки на ходу. Убираешь , всё нормализуется . Нюанс не частый , связан видимо самим девайсом .у меня их несколько ,тот что глючит отложил в сторону. ЕLM 327 2.1 корпус синий прозрачный
Такая же фигня , ещё и абс, лампа электроусилителя руля и ещё какие-то. Тоже синий, прозрачный корпус.
Класс
Спасибо большое, теперь буду убирать его
А есть ли у них функция автоотключения?
когда глушишь автомобиль.
Да, но одно дело с блютузом, совсем другой модификация с вайвай. Сам замерял там цифры сооовсем другие! Лалала блаблаьла. Догадки и только. К ниссану и Мазде на заглешеной закрытой машине. Компу не цепляется, вин и прочую инфу не ситает, так как не откуда, комп обесточен.
Спасибо за видео, похоже я нашел почему мой аккум при долгом простое садится. Учитывая что он новый. Спасибо! Случайно нашел
50 мА??? И садиться? У вас дорогой друг проблема точно не со сканером 😂
@@spdeep3611 уже 12 дней стоит машина, 8 без сканера. По критическому напряжению ни разу не заводилась. И до покупки сканера проблем с напряжением не было. И более того, аккум куплен новый меньше 4 месяцев назад.
Поэтому вы, дорогой друг, ошибаетесь.
Как же долго, сколько лишних Досмотреть сил не хватило.
Нормаааально - так всё и должно быть.
Куда вы спешите то, торопыги?
Скорость x2 и проблема решена.
Много умничаешь просто, лишний контент
@@IZMUKS не лишний. Самое то
Два года уже ELM 2.0 в синем прозрачном корпусе без всяких кнопок меня в разъëме торчит. Ни аккумулятор не сел ни разу, хотя порой по неделе машина без движения стоит ни сломалось ничего.
Полезное видео, спасибо, а есть у вас видео с выбором елм327 сканера?
по кан шине угоняют, это известно, а что насчет обд2? Может ли он принимать команды?
Уважаемый Юрич, Ваш опыт измерения утечек тока на фф2, мягко говоря, неполный. Фф2 "засыпает" только через 35-40 минут (понаблюдайте и увидите, что он ещё минут через 25 сам ещё раз приборку подсветит, и только потом заснёт) и ток потребления снизится до нормативных 10mA (это без сигналок и прочей лабуды).
Все Ваши измерения с втыканием elm до момента полного засыпания некорректны потому, что воткнутые elm могут (предположительно) не дать заснуть авто (мусоря в can-шину). Проводите измерения на Форде через 40 минут, так будет корректней.
Засыпать он может и засыпает через час(это я еще проверю), однако на корректность измерений это никак не влияет, так как замеряю я дельту (прирост) а не абсолютное значениее. Посему - это лишняя инфа для не фордодрочеров)) и в контексте данного видео)
Совершенно согласен с комментарием
Магнитолла Teyes сильно сажает аккумулятор. Как выйти из положения? Машина ночует в гараже, пока отключаю массу, к чему приведёт?
В настройках есть что бы не в сон переходила а выключалась
Магнитола Teyes переход в "спящий режим"
1. По умолчанию, после выключения автомобиля, головное устройство переходит в спящий режим в течение 25 секунд. Сила потребления тока составляет 4-6 мА. Если в течение 3 дней автомобиль не заводится, то магнитола переходит в состояние полного отключения питания. После 3 дневной стоянки автомобиля, при запуске ГУ происходит перезагрузка. Если после отключения автомобиля не прошло 3 дня, то включение магнитолы происходит в течение нескольких секунд выходом из "спящего режима".
2. В состоянии "спящего режима" энергопотребление ГУ очень низкое, и составляет4-6 мА. К тому же, если снижается электрическое напряжения системы автомобиля, магнитола автоматически переходит из "спящего режима" в полное отключение. Как правило, это происходит на старых автомобилях, или автомобилях с разряженной аккумуляторной батареей.
3. Если Вы хотите чтобы головное устройство каждый раз отключалось полностью, то можете войти в заводские настройки (пароль 168) и в первом разделе отключите "режим сна". При такой настройке после выключения двигателя автомобиля, через 1 минуту устройство перейдет в режим полного отключения, без потребления электроэнергии.
4. После 50 запусков автомобиля, магнитола способна автоматически сделать одну перезагрузку. Тем самым повышается производительность системы после долгой работы.
Обычная elm 327 mini. Машина Mazda 3 bk. Елм вообще не достаю из разъёма. Бывало что машина стояла месяц без запуска и никакого севшего аккумулятора я не обнаружил
У меня постоянно подключен сканер, езжу летом на мотоцикле, поэтому недельный простой постоянно у авто. Старый АКБ не просаживается за неделю, напряжение при включении зажигания - 11.7 В
Странно это, у меня синий, в положении позволяющем вытащить ключ из замка, просто не работает.
Добрый день! Прошу совета, на Форд Куга2 рестайл, 2017г был заменен АКБ (форд 60ач\590а) на. 65ач\650а efb. Сделали сброс bms через forscan, но прописать новые параметры для умной зарядки не смогли. Как это можно сделать и нужно ли? Прошу совета!
Не подскажу, надо по месту смотреть че и как
С 2010года вынимал только раз в квартал, когда глбки обд ловить начинал. Не представляю как без него ездят люди
Интересно было бы узнать, сколько употребляет ток регистратор.
У меня всегда воткнут, я даже забыл про него пока вы не напомнили про него.
Три года на одной машине ( паджеро 3) и два на следующей машине ( сиенна 2), елм вайфайный, с кнопкой, отключаю только когда машине стоять больше дня, ни каких проблем не было, всегда доступ к датчикам через головное устройство....
у меня при очередном запуске двигателя перестаёт работать спидометр. и я вспоминаю что забыл отключить елм. у меня ел 2.0 с кнопкой с Алиэкспресс не самый дешевый.
Решил я как-то настроить подсветку поворотов противотуманками. Подключился через ddt4all к компьютеру машины. Включил подсветку - не работает. Потыкал остальные функции - не работают. И когда я для проверки отключил подсветку панели приборов, связь оборвалась. Рядом отъехала тоже Веста, подозреваю, без подсветки панели приборов.
А мой елм сканер лежал на пассажирском кресле, отвлёкшись на разговор, я забыл его вставить в разъём.
да же за 5 дней не посадит, если аккум хороший. ) что бы открыть с помощью такого устройства...да ладно. ) нужно другое подключение и явно не эти игрушки. )))
если сканер будет откоючён,как Рокодил,то к нему в принуипе будет невозможно подключиться хоть с запущенным движком,хоть не запущенном.когда сканер отключён это равноценно тому что его нет в разъёме.
Постоянно торчит в разъёме простая ELM 1.5, и ничего не садится и не происходит.
обычная ELM327 v1.5 месяцами живёт у меня в машинах, иногда забываю про не на неск месяцев , её ж не видно там.
У меня за несколько дней посадил аккумулятор пока машина стояла и при повороте ключа зажигания "загорелся" аккумулятор на панели , правда машина завелась. Поехал на сервис - когда разобрались - выкинул его .
Это просто аккумулятор дохлый был
Заснул... Долго и муторно! Но + за камент!
🎉Забыл в разъеме на неделю - дней 10 ((?) - отпуск.
Нашёл новый Ca+ аккум на 6 вольтах. Через полгода пришлось менять батарею ..
На вопрос можно оставить сканер, есть всего лишь 2 ответа - да или нет. Все что нужно автору. Но он же умней всех и вешает лапшу почти 12 минут. Гениально. Если автору ролика задать вопрос : он дурак или нет? Наверно на несколько часов получиться ролик.
Могу одним словом ответить дурак ли ты)
Да, желательно отдельный ролик про потребление разными гаджетами
Будет
Ничего. 6 лет всегда находится в порте😊😊😊
Странно, у меня начинает работать ELM327 только при включенном зажигании
Такая система значит
У меня вон как с прикуривателем)
Год уже стоит в разъёме обычный elm 327, нет ни каких проблем
Ля зажигание выключено ? Ничего не сделает прохожий . Всё оставлять можно. ! Не благодарите
Можно оставлять elm. Мой месяцами стоит и нифига не происходит.
Многие сканеры имеют опцию «автоматического отключения».
2 года елмка торчит в обд разъёме. Никаких проблем.
На новых машинах компьютер выключает все потребители через какое то время после постановки на сигнализацию.
Как минимум сигналку не отключает😂
На фоне общего потребления в 500 ма, потребление елм вообще не значительное. Даже смешно.
Кинг какой то там стоит . Никогда не снимаю . Голова Teyes установлена , приложение . Все работает , аккум не садит .
Сегодня проверил ток потери при воткнутом сканере елм 327 синий и он составил 0,02 мил. ампер так что аккумулятор он не сажает Машина дэу нексия в новом кузове.
Замеры не совсем корректны. Нужно подождать минут 10 после выключения зажигания, чтобы мозги уснули, тогда утечка будет не 0,5А, а 0,05А. Вставленный в разъем сканер(без кнопки) не даст мозгам уснуть, соответственно утечка будет примерно в 10 раз больше, чем без сканера. Если будет такое потребление, то меньше чем за неделю аккумулятор высадит в ноль.
Например Рено Колеос вырубает все потребление через пару минут
Лучше вытаскивать,у меня знакомый ездиил с ним,потом вытащил,и машина в кирпич превратилась,вставил,опять заводится,оказалось,что от постоянно вставленного сканера перегорела дорожка питания на мозги автомобиля.Автомобиль FAW V5
Стоит сканер, я про него забываю практически всегда. Всё нормально, ничего не садится. О чём ролик - хз...
У меня елм живут в машинах всегда. Nissan leaf и toyota chaser.
Есть другой сканер который сам засыпает и сам просыпается кнопка не нужна
Как называется?
Стояла обычная елмка327, проблем не было. Поставил тинкдиаг, 3 дня и машина сдохла.
Ну ее смысла и нет держать в постоянку
У меня в разъём OBD II вставлен Rokodil уже третий год как пошёл и ничего. Полёт нормальный. Главное не забывай отключать его с кнопочки после использования и всё!
он сам отключается
Тема интересная, но много лишнего
Три года он в ланосе сидит. Ничего с ланосом не стало. Никто ланос не отреверсинжинирил пока.
Ходит миф о том, что нельзя вытаскивать сканер на заведенном двигателе, так ли это? Что так можно электрику спалить ...
Можно, если с машиной все ок и сканер нормальный.
можно и кнопку забыть нажать )
Седой стал, смотрел 4 года назад, почернее был...😮)))
Утечка пол-ампера. Ужас! При таком разряде только за сутки набежит 0,5*24=12А*ч, т.е. 20% емкости 60А*ч аккумулятора. Несколько дней не поездить и новый кальциевый АКБ загнется.
рвешь питание и делаешь коммутацию на аксессуары или зажигание, а не постоянные 12 Вольт и елмка ничего не жрет, для диагностики один хрен надо включать зажигание чтобы проснулся мозг
5 лет воткнут сканер.
Бред! 40ма от 500ма это 1/10 . Т.е аккум сдохнет на 1/10 от недели быстрее. А самый стремный совет втыкать elm или что либо в машины с CAN шиной на вкл.зажигании .Поясню:блоки двигателя ,ABS,Салона ..итд общаются(по CAN) И ВДРУГ мы втыкаем что то и создаем им помехи (на доли секунды) но этого достаточно чтоб получить ошибки связи во всех важных блоках и красивую гирлянду на приборке из лампочек.
Ни разу не получал , не придумывай.
Ну и наговорил! Ты главное HDMI кабель "на горячую" в телевизор не включай, спалишь контроллер HDMI или процессор майна! Как телемастер тебе говорю, втыкать ELM можно -не страшно!
@@1966pda в комп и два телевизора в течение 10 лет на горячую туда сюда всовываю - 0 проблем. Это сказки как про флешку на компе, не ведитесь)
@@AutoSovietесли у Вас такого не было это не означает, что такого не может быть в принципе. А я за 30 лет перечинил огромное количество телевизионной техники с убитыми таким образом RCA, Scart, HDMI, VGA портами.
Походу человек совсем не понимает как работает CAN шина. Объясняю на пальцах. На CAN шину приходят последовательно всегда сигналы с прошивки, потому что прошивка считывается циклично, а кто будет считывать и выполнять определяет TX и RX подключенного к шине устройства согласно прошивки автомобильного блока в выделенное время. Невозможно ничего нарушить, если оно было изначально так задумано.
Очень сложно убрать сканер после диагностики как будто
Ты не в теме. Это для тех, кто хочет видеть показания в онлайн режиме при езде.
Либо для постоянного подключения головы на андроиде
На гибридах контроллер охлаждения батареи тоже постоянно воткнут в разъём OBD.
Причина утечки в 90% случаев это магнитола.
Проще выдернуть сканер , чем тыкать кнопку.
Разьем не вечный
@@AutoSoviet ага, а если постоянно включеный сканер это нормально? На дорогах нет вибрации и разъём не изнашивается?
@@medved3738 нет. Он же не киллограм весит)
@@AutoSoviet а и не надо весить кг. Достаточно грамм 50 и вибрации. А ключи от замка зажигания не разбивают замок от постоянного вставил-вытащил?
8 лет сканер в машине, ни че го авто не будет меган 2, 2004... Если у вас электрика не отключается полностью то тогда сядет акум)))
С утечкой тока на своей машине разобрался только спустя 14 лет. Загнал к автоэлектрику и оказалось что в автосалоне при установке сигнализации при подключении проводов к центральному замку водительской двери перепутали + и -. Из за этого все замки дверей закрывались только от пульта сигнализации а от кнопки на ключе или при повороте ключа в замке двери этого не происходило. Плюс утечка тока. Вот.
Такие вещи сразу делаются, ведь это не нормальное поведение замка. Непонятно, чем вы занимались все 14 лет 🤦♂
@@bugogator-bugagaв автосалоне мне сказали, что это нормально после установки сигнализации. А у меня опыты эксплуатации небыло.
нихрена не будет. третий год с первым испытуемым не вынимая езжу
"К мозгам автомобиля ..." 😅. Ильдара бомбит от этих слов.😂
Ничего страшного. А Сергей не бомбит)
Все машины засыпают, закройте машину и подождите минут 10, потребление будет совсем другое.
Моя дольше засыпает
Сделай ролик!
Ровным счётом ни хрена
Хера у него машина жрет там явные проблемы
Ты балбес, зачем людей в заблуждение вводишь? На всех боле менее современных авто, там где есть разъём обд2 питание обрубается когда вытаскивает ключ
Парень твой балбес
Блин такой бред , машину откроют с ОБД 2 🤦♂️ я в шоке я бы хотел посмотреть как на этом старом фокусе такой фокус произведут .
Весь мир магия!😂
Научишься реверс инжинирингу - дай знать 😀 тоже гляну.
Крокодил не подходит к шкода фабия
а прога какая? у меня октавиа 2021 г.в., на рокодайле все заводится через карсканнер даже есть блок с кодированием и сервисом. до этого пробовал сканер скантулпро, тоже все совместимо было.
@@AntonioCastilas сказали что самая крутая я доплачивал за неё ну он даже не соединяется а через васю диагноста без проблем все решается
Бредятина...
12 минут воды, капец
Не досмотрел
Годами не снимаю,и ничег плохого
Для тех, кто в слове мультимЕтр ставит ударение на букву И в аду разогрет отдельный котёл)))
Тогда это котёл для всех польскоязычных, там всегда ударение на предпоследний слог. Конкретно для этого слова нормы не знаю. Может допускается оба варианта.
Нормааааально)
При этом температуру котла сотрудники ада проверяют пирОметром(или термОметром)😉
МУльти-мЕтр два слова в одном. Два ударения.
@@bur.y А влажность гигрОметром и давление барОметром))) Однако же электрические параметры мы измеряем оммЕтром, ампермЕтром, вольтмЕтром, ваттмЕтром, esrмЕтром, rlcмЕтром...
разряжает акб 100%
Зачем тебе подписка,ничего хорошего в твоем ролике нету
От тебя ни в коем случае
Он короче сказал раз5 500 а по существу МоЖНо оставлять ничего не будет