@@АндрейИванов-б6б7ж Кубатуру не мерял. Вес мотора 100 кг, высота 1,85 метра. Работает на эквиваленте этилового спирта и колбаске с помидорчиками. От мюсли пальцы стучат и не тянет.
Отличное видео! Всё очень здорово. Только не надо забывать, что liion резко теряет ёмкость при низких температурах. Наконец-то на Ютубе появляются люди, не идущие на предложения продаванов. 95% обзоров про электромоторы на лодку это свинцовые АКБ. Потом начинается тяговые, стартерные, агм, гелевые. Почему, не понимаю. Забудьте про этот свинец. Их назначение только машина. По деньгам, хороший тяговый свинец типа дельты, не дешевле лития того же объема. Наверное продаваны не знают как избавиться от свинца. Удачи и с новым Годом! p.s. Я собираю себе lifepo4 на 320 ач.
Идея хорошая, все правильно ! Но: 1). солнечные панели бывают и с током 6-10 ампер, а тут маловато, но все равно крутит.. 2) Аккумуляторы Panasonic чего то я "высокотоковых" не встречал. То есть с низким внутренним сопротивлением. Такие держат и большой ток. Но другие фирмы делают. 3). Для лодочного мотора выгодней применять LiFePO4. У них стабильней и чуть больше к рабочим "12" вольтам рабочее напряжение (разряд). Хотя они 1.5 раза тяжелее Li-Ion . А в сборке с 18650 3S уже при 50% разряде их U упадет до ~9-10 вольт.
Винт нужно другой. Двигатель тоже . Самый тихоходный. И винт большого диаметра. С большой атакой лопасти. То есть оборотов меньше а ход больше. Будет очень экономно . Но только на крейсерской скорости. И потому нужен расчет под нее . То есть лодка исходя из парусности должа плыть против ветра и против течения одновременно. Кроме того желательно мощьности солнечных панелей расчитывать на как минимум в 5 раз больше.. О акб. Конечно буфер нужен . Бери еще одну панель. Точно такую же. 30вт. Сложешь как книжку. Резинка конечно хуже чем лодка . О моторах. Лучше их два. А еще лучше четыре. Даже слабых. На 50вт . Если их обороты и самое главное винт подобран верно то получишь существенный выигрыш. Моторы лучше безколлекторные. Многополюсные . Почему . ?! Потому что количество полюсов на два мотора будет больше. И тяга возрастет. Даже тогда когда одному мотору не провернуть а только дернуть. Другой еще дернет. Постепенно они раскрутятся .
7:05 это у вас напряжение панели под нагрузкой просело, ток тот же, мощность упала. Нужен мппт, и напряжение акб поднять до 15-16В, ближе к макс мощности панели, и если двигатель 18В может работать. Уверен лучше поедете
Я так думаю, что самое большое кпд при отсутствии всяких контроллеров, а так то вы правы на счёт повышения напряжения, что я и решил в другом аккумулятор на литий ферумных банках. И за мппт тоже согласен если использовать контроллеры но у меня панель слабенькая а аккумулятор мощный и перезарядка совсем не грозит тем более с такими датчиками и пристальным заинтересованным вниманием как у меня))
У Вас с таким выбором элементов очень скромная токоотдача. Поэтому происходит сильное проседание напряжения на нагрузке выше средней. Это знакомо. Тут без более сильноточных батарей не обойтись. Могу посоветовать использовать элементы QB 26800 на 6800 ah и -30 А. Новая разработка. Это за те же деньги (~ 200 $) на Алиэкспрессе, более чем в 2 раза увеличит токоотдачу. При общей ёмкости аккумуляторов 108 Ah - до 480А (~5С), против Ваших 195 А (2С). Что сопоставимо с энергетикой гелевых аккумуляторов. К тому же потребуется в 2 раза меньше элементов, соответственно уменьшится и габаритный объём. Заявленные на этих элементах ток -- 30 А и ёмкость 6800 Аh соответствуют. Все хвалят.
Ну я выбирал самый бютжетный вариант и что касается токоотдачи то я склонился за те же деньги увеличить емкость в два раза и соответственно относительную токоотдачу. Сейчас собрал на литий ферумных 4 по 90 ампер
@@ActiveLife_007 Это понятно. Но не факт, что ваш первоначальный выбор, как и последующий, в реальности обеспечивают то, что указано на этикетке. Показатели китайских элементов по току, смело можно делить на 2. Я в этом много раз убеждался. Приятное исключение составляют пока только QB 26800, потому что это свежая разработка. Насчёт металлогидридных сборок не скажу, не использовал. Но они значительно крупнее и тяжелее литиевых. Особого смысла не вижу.
Дайте совет какой подобрать электромоторчик и аккуму на резину 3.2 жёсткое дно так что бы там было два рыбацких полутрезвых тела по 100 кг и снастей на 50 кг шобы шло против ветра и не останавливалось да по ходу еще тролить спинингом типа рыбу ловить? А то двс на 2.5 лс надоел своим шумом. Благодарю.
Мы с двс плавали этим летом так это просто Жэээсть все просили остановиться чтобы передохнуть а плыли мы 2 км всего. Моторчиккомфортный мне показался тот который в видео на тесте, у него хорошая тяга мы его и на 4,5 м алюминиевую лодку цепляли так он тянул уверенно. Еще плюс что в нем 3 лопасти и задний ход очень силнее по сравнению с minn kota 30 и притормаживать и оттягиваться из комышей прям приятно уверенно а не летишь как титаник на айсберг)) ну и в добавок ШЫМ, коттрый позволит и точно регулировать скорость и экономить заряд на низких скоростях. Можно и аналог присмотреть так как я всего рынка не знаю на сегодняшний день). Мой мотор на 500 ватт вроде а это около 0.7 л.с это так для понимания мощности но и не большой мощности достаттчно для "покатушек" 4-5км.ч поплывет слабенький а помощнее как у меня 5-7км ч
Что-то я запутался в моделях Haswing osapion и prototua, какие из них коллекторные, а какие бесколлекторные, т е с ШИМ ом, какая у вас? Protoruar 65lbs точно с шумом, а Osapion 55lbs похоже без ШИМ а.
По инструкции на литий-ионные элементы, снижать напряжение под нагрузкой на 3-х банках можно только до 10,5 вольт, т.е на каждом элементе не ниже 3,5 вольт. И обычно все защиты для таких устройств настраиваются на это напряжение. Иначе быстро убьёте аккум. Поэтому никакого глубокого разряда литий- ионные сборки обеспечить не могут! К тому же, как Вы заряжаете такую сборку без балансировки? На сколько же её хватит?
С мппт контроллером панель всю мощность отдаст. А так у вас аккум подключенный напрямую, просаживает напряжение панели, и она отдает меньшую мощность. Когда у нее напряжение максимальной мощности 18в (посмотрите в характеристиках панели).
Ну тут контроллер не поможет так как мотор и на 18в может работать(некоторое время) вольтаж не обрезается как в pwm контроллере, он проседает от нагрузки но может я и ошибаюсь
@@ActiveLife_007 Ошибаетесь, под нагрузкой напряжение просаживается, тогда и потребляется ток, происходит работа двигателя. А вы видите напряжение холостого хода батареи, заряженной, когда она уже не потребляет ток. У солн панели холостой ход 21-22 в. У мппт напряжение преобразует ток, не просаживает солнечную панель
@@ActiveLife_007 Проведите эксперимент. Поставьте солн панель в зените солнца, на оптимальный угол, и подключите нагрузку, посмотрите сколько будет выдавать мощности при просадке напряжения.
@@АзатДаминов-ш2э Ну я поэтому и в ваттах измеряю и если проседает напряжение то увеличивается сила потребляемого тока и в конечном счете приблизительно одна цифра может получиться. Пвм контроллер на сколько я знаю не просаживает солнечную панель, а типа обрезает вольтаж, а мппт преобразует из-за чего и выростает ампераж подачи на аккум. Но вы можете быть правы. О какой заряженной батареи идет речь? Солнечная проседает при нагрузке от 19,6 до 8 вольт, а литий ионная на 0,3-0,5 вольта
@@АзатДаминов-ш2э Не забывайте, что контроллеры предназначены для заряда аккумулятора, где есть строгие рамки напряжения, а в использовании напрямую таких ограничений нет. И еще, тот блочек это не контроллер, а ваттметр (он ничего не преобразует, а просто считает и отображает что через него проходит) и возможно путаница из-за этого
Красиво! И идея и исполнение. Единственный вопрос - сечение проводов. Чтоб уменьшить потери при малых напряжениях (12V) желательно провода потолще. Ради интереса померьте какая напруга падает на каждом участке под нагрузкой, при перемножении на ток получим мощьность потерь - хотелось бы доли процента от полезной нагрузки.
Ну электромотор подключен с хорошим сечением а солнечная панель не так важно, эффективнее поменять угол солнечной панели. Ну конечно сечение провода это всегда хорошо если побольше))
Отличное решение! Тоже подумываю приобрести электро мотор. Тем более, что аккумулятор Lifepo4 на 60Ah и солнечная станция уже есть. Лайк! Однозначно!😎👍 Ну и подписка, конечно!😉
Здравствуйте. Скажите пожалуйста чего поменяли мотор минкота 30 лбс на этот хасвинг 55 лбс? Тридцатка оказалась слабоватая для этой лодки? Думаю себе брать мотор на лодку 2.8 метра и не могу определиться с мотором.
1 он мощнее. Из за мощности и 3 лопастей задний ход почти такой же мощный как и передний. Шим позволяет подбирать любую скорость когда двигаетесь парой или гиуппой. С шим можно подобрать максимально жффективную скорость и съэкономить в два раза больше жнергии. Плюс он лучше регулируется по высоте углу наклона и дляне ручке управления.
@@suvorovcustom складывается и регулируется ручка и по наклону и по выносу , ШИМ , 3 лопасти ваще агонь, задняя тяга супер просто. Ну и запас мощности тоже ниче
@@ActiveLife_007 Очень обидно что сейчас очень активно начала обезцениваться гривна. Долар сильно дорожает каждый день. Как сохранить деньги в период инфляции?
Классный обзор! Большое спасибо! Хотел спросить у Вас, а какая в Вашем электромоторе высота дейдвуда (штанги), 660 мм. или 914 мм. И какая высота по Вашему мнению более удобная?
Привет. У меня Электроматор 40 без индикации разряда и гелевый акб 100 а/ч. Можно ли использовать данный датчик для контроля акб. Не силён я в электронике, и возникает вопрос не вылетит ли он при переключении передач на моторе( пугают скачки тока). И второй вопрос - собираете ли вы литион на продажу?
панель у меня на 50 ватт, купить можнопо запросу солнечная панель с вольтметром и пониманием рабочего напрчжения аккумулятора дополнитеьной єлектроники не нужно
Молодец. Надо над собой как навес на каркасе из трубок ватт на 200 поставить и кататься чисто от панелей. А почему на низкий вольтаж на lifepo4 батарейки? Дешевле ведь получается и мароки меньше, 4 элемента поставил и готово.
Розряжается быстро а заряжается медленно. Я смотрю сколько использовано ампер и сколько дает заряд ну и подсчитываю. Часто показатели такие что до конца светового дня точно не зарядит/перезарядит. Я в лодке все время так что контролировать несложно. Если оставлять приходится то лучше защиту продумать. Как вариант есть солнечные контроллеры для литий иона. Есть блоки в которых можно задавать напряжение при котором цепь прерывается.
@@ActiveLife_007 я так и думал, пасиб большое, у меня тоже електромотор, купил тент от солнца, хочу на крышу такую же панель поставить) лишней не будет
Схему не делал так "на коленке", опытным путем собрал. На видео там объяснил принципиально схему а а деталях то будет зависеть от компонентов и в любом случае нужно разбираться индивидуально и использовать схемы компонентов
Я думаю что все что панель выдаёт то аккумулятор забирает. Так как панель слабая а аккумулятор ёмкий и все просадки связаны с тем что аккумулятор все забрал. Это почти как короткое замыкание при котором отбираются вся мощность панели
@@ActiveLife_007 Вы немного не в теме. Панель выдает макс мощность на 18В, при просадках напряжения режется мощность. МППТ работает как трансформатор, отслеживает макс мощность и преобразует напряжение в ток, а не режет как шим котроллер или напрямую подключать
Здравствуйте! А для подключения солнечной панели к аккумулятору нужен дополнительный контроллер? Или солнечная панель подключается к аккуму. на прямую?
@@ActiveLife_007 У вас такой мотор? haswing-motors.ru/internet-magazin/product/elektromotor-lodochnyy-haswing-osapian-55-lbs или Maximizer это другая модификация?
@@GADzilla145 ну пасмурность очень разная бывает... около 1.5 ампер приблизительно. На солнце прямом по заявленым то 4.5 это ток короткого замыкания. При условиях съемки то 2.5 вроде
Молодец , солнечная энергия на природе нужна , добавляет комфорт. А почему 32 аккума? Должно быть 33 (3s11p) и ёмкость получается 33/3*3.4a итого 37 ah 12вольт, я такое подобное делаю только лодка больше но и аккумы больше в общем 160ah + 240w раскладная панель
А с чего Вы взяли, что модель Osapian 55 lbs имеет ШИМ? Насколько мне известно, плавная регулировка скорости у Haswing реализована на моделях Protruar и начинается с тяги 65 lbs.
Подскажите как себя показали указанные вами в видео аккумуляторы в работе??Как обстоят дела с ними на сегодняшний день?Есть ли смысл брать высокотоковые 18650?Планирую пользовать с мотором на 12 вольт 500-600 ватт. И ещё интересно где вы брали счётчик измеряющий ватты и амперы тоже из видео?Может ссылка есть? Заранее благодарен!
2-3 года аккумуляторам и все отлично - это панасоники, такие использует тесла в своих электромобилях(в последних моделях, кстати стали использовать "более" низкотоковые так как они дешевле) так, что думаю запас долговечности будет достаточный, а может и совсем замечательный, главное не китайский ноунейм. Высокотоковые, думаю нет смысла так как они стоят значительно дороже и этот бюджет лучше использовать для повышения емкости батареи и в таком случае токовая нагрузка на каждый Элемент будет значительно ниже, а емкость выше - одни плюсы)). Высокотоковые способны отдавать ток в 10-30 а то и 50-80(литий полимерные) от своей емкости и нагрузка в 500 ватт при 12 вольтах это около 45 ампер, что для 90 амперного низкотокового аккумулятора будет в 0,5С, а низкотоковые от 1 до 3С (С - это коэфициент нагрузки относительно емкости) отдадут свободно. да и при всем этом на всей мощности плавать не экономно. Например 100 амперный аккумулятор на низкотоковых может отдавать 100 ампер тока вполне успешно а это 1200 ватт. ссылку на счетчик добавлю к описанию видео
Супер! Подскажите пожалуйста, я хочу применить для своей лодки двигатель с Китая мощьностю 2200W и напряжением 72V. Как мне расчитать батарею под него? Например, я хочу чтоб он беспрерывно работал в течении 2 часов. Значит батарея должна быть напряжением в 72V, а сколько в ней должно быть Ah? Как посчитать? Подскажите, пожалуйста...
2200/72=30.5 ампер. Это при полной нагрузке мотор будет работать час при 30.5 ампер и 72 вольтах то есть вам нужно 60-70 амперный аккум или пересмотреть оборудование и запросы))
@@ActiveLife_007 Большое спасибо за ответ! Теперь я логику понял. Но плюс ко всему батарею разряжать до конца нельзя и нужно наверное добавить 30% к емкости. Пересмотреть оборудование хотелось бы, но не знаю как. Дело в том что собираюсь строить катамаран длинною 7 метров. Хотел сразу ставить двигатель в 1 киловат, но почему-то мне кажется что его будет маловато. Хотелось бы развивать скорость до 15 км/час. И кстати хочу поставить на крышу 14 солнечных панелей по 100W. Буду очень благодарен если дадите какой-нибудь совет по оборудованию. Ваши видео это просто нечто... Смотрю с упоением.
@@rybinded если литий ионная или ферумная то розряжать можно до 0 в отличие от кислотных. Ну а так то батарея дольше живет если ей не пользоваться)) для 15км/ч киловатт нужен достаточно мощный двигатель и учтите что 1квт жто 1.35 лошадиная сила и даже небольшой бензиновый мотор имеет уже 3-7 лошадиных сил
@@ActiveLife_007 Спасибо за информацию. Дело в том что принципиально хочу уйти от бензина. Так сказать задумал проэкт на возбновляемой энергетике. Катамаран задумал как прогулочный (речной), но не на дальние растояния. Например, час ходу, потом час-два на купание или шашлык (батарея от солнца восполнила утраченое) и назад к причалу. Скажите, если батареи будет хватать на час ходу на полном газу, то если двигаться в половину газа будет хватать на дольше? Верно? P.S. - Извините, что прилип с вопросами... Не хочу надоедать, ну больно уж интересно общатся с человеком, который имеет такой опыт.
ШИМ в электромоторе это круто. Вот только у тебя его нет))) ШИМ есть в моделях Protruar. В моделях Osapian его нет. Там 5 вперед и 3 назад - СТУПЕНЧАТО.
1 они дорогие 2 как надежно приклеить 3 как не потерять батареи когда лодка выйдет со строя 4 как использовать панели когда в другом месте 5 как складываь лодку...
@@ActiveLife_007 судя по видео, нагрузка для аккумулятора (мотор) включена параллельно солнечной батарее и после токового шунта (который внутри коробочки).. при этом при зарядке аккумулятора (мотор отключен) ток идет к аккумулятору через шунт и напряжение на клеммах контроллера (к которым подключен шунт) становится обратным к ситуации, когда мотор работает от аккумулятора (от аккумулятора течет ток).. не вредит ли это контроллеру? или я что-то не так понимаю?)) если что, мой адрес: ddisbor@mail.ru
@@ДмитрийДмитриев-х6и Ну расписал ты конечно красиво и сложно)) Но я с 5 попытки понял) Если счетчик называть контроллером то не вредит иначе б сгорел давно, при обоатном токе т.е зарядке счетчик просто не фиксирует показания. БМС контроллера в этой сборке нет, заряжаю SKY RS d100 там по вольтажу ориентируюсь просто и количество ампер там же отслеживаю. надеюсь я правильно понял вопрос))
Всё классно, но данная модель электромотора, показанная в этом видео, не имеет ШИМ регулятора. Такой регулятор имеет модель Haswing Osapian Maximizer 45 lbs 12V, но она стоит (несмотря на чуть меньшую мощность) примерно в два раза дороже. За экономию электроэнергии батареи (как и за многие блага в этом мире) приходится переплачивать в два раза.
@@ActiveLife_007 Я общался с менеджерами официального диллера этого бренда. Они то лучше НАС разбираются в моделях. Они указали мне на Haswing Osapian Maximizer 45 lbs 12V, а модель Haswing Osapian 55 сказали что не имеет ШИМа, поэтому она в 2 раза дешевле. И кстати - по паспорту у Haswing Osapian 55 мощность 600 ватт, а не 540 как вы написали.
@@ActiveLife_007 Нет его в наличии у них. Да и нет смысла переплачивать за Максимайзер в 2 - 2,5 раза, так как можно купить обычный Хасвинг Осапиан и установить ШИМ своими руками- выйдет намного дешевле, да и ШИМ будет помощнее и греться не будут ключи.
@@ActiveLife_007 Блин, так это отлично. А я все не могу понять зачем большинство делает сборку 4 последовательно из LiFe 3.6Vx4шт =14.4 . Как бы говорят, что 3 Lipo 4.2Vx3шт = 12.6 маловато под нагрузкой будет посадка. Может вы в курсе? Сможете прокомментировать? У вас я так понял сборка из 3 Lipo?
Вес, количество зарядов, возможность забирать всю мощьность ,как в современных устройствах почему то на литий ионах, как и электромобили. Ну в общем то дело вкуса и финансов, главное ясно понимать с чем имеешь дело
@@user-yy4pb4gt1b мотор китайский по восприятию но такие плюшки как ШИМ и регулируемая ручка по длине и углу наклона делают его приятным в использовании. Самая важная тема это ШИМ - проплыть можно почти в двое больше в эконом режиме чем на minn cota, а это очень важно. Уже года 3 делаем 3-4 дневные заплывы по днепру то все очень классно
@@user-yy4pb4gt1b с 3 лопостями себя очень хорошо показал в тяге задним ходом, очень комфортно выруливать под берегом , оттормаживаться вовремя и в общем меневрировать
@@ugjfjejdhccr5332 я мотор ставил на алюминиевую лодку то скорость была даже меньше но там и вес лодки больше. Я думал с жёстким дном будет прям летать, а нет размер и вес нивнлировал приимущества и даже перебил так, что вопрос открытый
@@ActiveLife_007 А если сделать катамаран или тримаран то будет не все днище, а лишь под поплавками тримарана или катамарана. Должен тогда быстрее быть по идее. Но все зависит от веса тоже.
А чего поскромничал то? Стоваттная панель стоит ненамного дороже полтинника, зато ток даёт около 6А, хватило бы плыть быстрее. Места на носу лодки хватает и для 150Вт панели, ток был бы от неё до 8А. А цена за 150Вт всего-то вдвое дороже, чем за 50Вт.
Этой весной на лодке 3.6 исключительно на веслах проходил по 25 км в день. Расход топлива 0.7 литра в день.
голова не болела?🤪
Мееьше 50 рублей в день! Какой мотор?
Такого быть не может!!!
3.60м! Там вёселки то как ладошки, маленькие, в комплекте.
Ну по ветру или по течению, может и проплыл.
@@УДИЛЬЩИК-я1л Конечно по течению. Сплав по реке Северский донец.
@@АндрейИванов-б6б7ж Кубатуру не мерял. Вес мотора 100 кг, высота 1,85 метра. Работает на эквиваленте этилового спирта и колбаске с помидорчиками. От мюсли пальцы стучат и не тянет.
Ни вонищи бензином, ни шума! Лучший вариант для отдыха на воде!
100% проверено не раз!
А как же запах бензина из детства ,когда он был всегда спутником приключений :)
@@РорпРпав ну бензика можно для отмосферы набрать в бутылочку))
Херня полная)) в пруду да можно отдохнуть но не на воде
@РорпРпав так то был 76 бензин, он и пахнет приятно.. ну или привычно.. не угадаешь.
Солнечная панель интересная тема тоже есть 2 штуки по 50w и 100w в деревне.
Идея классная, сам об этом думал! Спасибо автору, больше бы так полезных информационных видео!
Молодец автор. Мнение со стороны или совет "диванного инженера": попробуй поставить батарею в виде плоской крыши или двускатной( на случай дождя)
Вы прямо кулибин, молодец, уважение
собрал электро велик. с августа до 10 ноября проехал 700км. на 2х акб от гироскутера дешовых китайских. вообще вещЪ. всем советую!
АВТОР МОЛОДЕЦ!!!
Круто! Вот такое получается когда мозги с руками дружат! Зачётный Наутилус получился, просто Красава! Так держать!
)))
Наутилус, вообще то существо подводное. Нехорошо. Как корабль назовешь, так и поплывет.
Отличное видео! Всё очень здорово. Только не надо забывать, что liion резко теряет ёмкость при низких температурах. Наконец-то на Ютубе появляются люди, не идущие на предложения продаванов. 95% обзоров про электромоторы на лодку это свинцовые АКБ. Потом начинается тяговые, стартерные, агм, гелевые. Почему, не понимаю. Забудьте про этот свинец. Их назначение только машина. По деньгам, хороший тяговый свинец типа дельты, не дешевле лития того же объема. Наверное продаваны не знают как избавиться от свинца. Удачи и с новым Годом!
p.s. Я собираю себе lifepo4 на 320 ач.
Здравствуйте! Где можно почитать о вашем опыте?
Идея хорошая, все правильно ! Но:
1). солнечные панели бывают и с током 6-10 ампер, а тут маловато, но все равно крутит..
2) Аккумуляторы Panasonic чего то я "высокотоковых" не встречал. То есть с низким внутренним сопротивлением. Такие держат и большой ток. Но другие фирмы делают.
3). Для лодочного мотора выгодней применять LiFePO4. У них стабильней и чуть больше к рабочим "12" вольтам рабочее напряжение (разряд). Хотя они 1.5 раза тяжелее Li-Ion . А в сборке с 18650 3S уже при 50% разряде их U упадет до ~9-10 вольт.
th-cam.com/video/9D-yInAZ-t8/w-d-xo.htmlsi=rHKNEGintJ5lROa5
Классно. Нам бы солнечных дней побольше
Идея хорошая, но мне кажется выбор плавсредства самое не эргономичное. Надо делать какой нибудь катамаран, с узкими аэродинамичными поплавками.
Отлично все выполнено!
Розвития вашему Ютуб каналу
Хороший обзор. Было очень интересно и познавательно
Винт нужно другой.
Двигатель тоже .
Самый тихоходный. И винт большого диаметра.
С большой атакой лопасти. То есть оборотов меньше а ход больше.
Будет очень экономно . Но только на крейсерской скорости. И потому нужен расчет под нее .
То есть лодка исходя из парусности должа плыть против ветра и против течения одновременно.
Кроме того желательно мощьности солнечных панелей расчитывать на как минимум в 5 раз больше..
О акб. Конечно буфер нужен .
Бери еще одну панель. Точно такую же. 30вт. Сложешь как книжку.
Резинка конечно хуже чем лодка .
О моторах. Лучше их два. А еще лучше четыре.
Даже слабых. На 50вт .
Если их обороты и самое главное винт подобран верно то получишь существенный выигрыш.
Моторы лучше безколлекторные.
Многополюсные .
Почему . ?! Потому что количество полюсов на два мотора будет больше. И тяга возрастет.
Даже тогда когда одному мотору не провернуть а только дернуть. Другой еще дернет. Постепенно они раскрутятся .
Летом классно на воде идёшь балдееш
спасибо большое вам за обзор очень полезный интересный!!!
Super video. Pre mňa dôležité informácie. Ďakujem.
Молодец, супер ролик, респект
круто батенька однако.
респект и уважуха !
Дружище крассава !!!! 👍👍👍👍
давно задумався над таким вирішенням проблеми дугого двигуна
Спасибо, интересно
На 6:00 идеальная фоновая музыка, без авторских прав)))
Где то в Швеции улыбается одна девушка)))
Супер видео, спасибо!
За электрикой будущее. А лет через сто они будут смотреть эти видео и улыбаться!!!
КРАСАВЧИК!!!!!
Видео просто супер👍👍👍👍👍
Это моя тема))) Я так же заядлый рыбак, но хожу на моторе Меркури 9,9, 4Т, лодка АППАЧИ 370!!
7:05 это у вас напряжение панели под нагрузкой просело, ток тот же, мощность упала.
Нужен мппт, и напряжение акб поднять до 15-16В, ближе к макс мощности панели, и если двигатель 18В может работать. Уверен лучше поедете
Я так думаю, что самое большое кпд при отсутствии всяких контроллеров, а так то вы правы на счёт повышения напряжения, что я и решил в другом аккумулятор на литий ферумных банках. И за мппт тоже согласен если использовать контроллеры но у меня панель слабенькая а аккумулятор мощный и перезарядка совсем не грозит тем более с такими датчиками и пристальным заинтересованным вниманием как у меня))
@@ActiveLife_007
Это шим для контроля, а мппт для максимального съема мощности с панели
У нас меньше литра не получается как какой режим не включай 😂
Лайк
У Вас с таким выбором элементов очень скромная токоотдача. Поэтому происходит сильное проседание напряжения на нагрузке выше средней. Это знакомо. Тут без более сильноточных батарей не обойтись. Могу посоветовать использовать элементы QB 26800 на 6800 ah и -30 А. Новая разработка.
Это за те же деньги (~ 200 $) на Алиэкспрессе, более чем в 2 раза увеличит токоотдачу. При общей ёмкости аккумуляторов 108 Ah - до 480А (~5С), против Ваших 195 А (2С). Что сопоставимо с энергетикой гелевых аккумуляторов. К тому же потребуется в 2 раза меньше элементов, соответственно уменьшится и габаритный объём.
Заявленные на этих элементах ток -- 30 А и ёмкость 6800 Аh соответствуют. Все хвалят.
Ну я выбирал самый бютжетный вариант и что касается токоотдачи то я склонился за те же деньги увеличить емкость в два раза и соответственно относительную токоотдачу. Сейчас собрал на литий ферумных 4 по 90 ампер
И учитывая что мотору нужно максимум 45 ампер при которых он очень нежкономичен то я все равно использую в среднем до 10 ампер
@@ActiveLife_007 Это понятно. Но не факт, что ваш первоначальный выбор, как и последующий, в реальности обеспечивают то, что указано на этикетке. Показатели китайских элементов по току, смело можно делить на 2. Я в этом много раз убеждался. Приятное исключение составляют пока только QB 26800, потому что это свежая разработка. Насчёт металлогидридных сборок не скажу, не использовал. Но они значительно крупнее и тяжелее литиевых. Особого смысла не вижу.
@@МихаилКузнецов-э9ч ну в плане ёмкости то элементы соответствуют заявленной
Киньте пожалуйста ссылку если легко найти, обязательно обращу внимание
10:15 потому что напряжение низкое, ток по максимуму, а мощи нет.
Аккум для продажи готов!
Не делаю сейчас
Сделай из панелей крышу для лодки.
Да. Есть такая мысль. А реализовать ее можно путем покупки тента для лодки ну и на него поставить панель
Отличное электровесло получилось!
Это да, плаваешь - кайфуешь)
Дайте совет какой подобрать электромоторчик и аккуму на резину 3.2 жёсткое дно так что бы там было два рыбацких полутрезвых тела по 100 кг и снастей на 50 кг шобы шло против ветра и не останавливалось да по ходу еще тролить спинингом типа рыбу ловить? А то двс на 2.5 лс надоел своим шумом. Благодарю.
Мы с двс плавали этим летом так это просто Жэээсть все просили остановиться чтобы передохнуть а плыли мы 2 км всего. Моторчиккомфортный мне показался тот который в видео на тесте, у него хорошая тяга мы его и на 4,5 м алюминиевую лодку цепляли так он тянул уверенно. Еще плюс что в нем 3 лопасти и задний ход очень силнее по сравнению с minn kota 30 и притормаживать и оттягиваться из комышей прям приятно уверенно а не летишь как титаник на айсберг)) ну и в добавок ШЫМ, коттрый позволит и точно регулировать скорость и экономить заряд на низких скоростях. Можно и аналог присмотреть так как я всего рынка не знаю на сегодняшний день). Мой мотор на 500 ватт вроде а это около 0.7 л.с это так для понимания мощности но и не большой мощности достаттчно для "покатушек" 4-5км.ч поплывет слабенький а помощнее как у меня 5-7км ч
Супер
круто
Что-то я запутался в моделях Haswing osapion и prototua, какие из них коллекторные, а какие бесколлекторные, т е с ШИМ ом, какая у вас? Protoruar 65lbs точно с шумом, а Osapion 55lbs похоже без ШИМ а.
@@АлександрЧерепушкин-з8к уже не помню. Ту что озвучивал. Там меняются модели и характеристики со временем.
В топ
По инструкции на литий-ионные элементы, снижать напряжение под нагрузкой на 3-х банках можно только до 10,5 вольт, т.е на каждом элементе не ниже 3,5 вольт. И обычно все защиты для таких устройств настраиваются на это напряжение. Иначе быстро убьёте аккум. Поэтому никакого глубокого разряда литий- ионные сборки обеспечить не могут! К тому же, как Вы заряжаете такую сборку без балансировки? На сколько же её хватит?
Замечания все верны и учтены в новом аккуме, спасибо)
С мппт контроллером панель всю мощность отдаст. А так у вас аккум подключенный напрямую, просаживает напряжение панели, и она отдает меньшую мощность. Когда у нее напряжение максимальной мощности 18в (посмотрите в характеристиках панели).
Ну тут контроллер не поможет так как мотор и на 18в может работать(некоторое время) вольтаж не обрезается как в pwm контроллере, он проседает от нагрузки но может я и ошибаюсь
@@ActiveLife_007
Ошибаетесь, под нагрузкой напряжение просаживается, тогда и потребляется ток, происходит работа двигателя. А вы видите напряжение холостого хода батареи, заряженной, когда она уже не потребляет ток. У солн панели холостой ход 21-22 в. У мппт напряжение преобразует ток, не просаживает солнечную панель
@@ActiveLife_007
Проведите эксперимент. Поставьте солн панель в зените солнца, на оптимальный угол, и подключите нагрузку, посмотрите сколько будет выдавать мощности при просадке напряжения.
@@АзатДаминов-ш2э Ну я поэтому и в ваттах измеряю и если проседает напряжение то увеличивается сила потребляемого тока и в конечном счете приблизительно одна цифра может получиться. Пвм контроллер на сколько я знаю не просаживает солнечную панель, а типа обрезает вольтаж, а мппт преобразует из-за чего и выростает ампераж подачи на аккум. Но вы можете быть правы. О какой заряженной батареи идет речь? Солнечная проседает при нагрузке от 19,6 до 8 вольт, а литий ионная на 0,3-0,5 вольта
@@АзатДаминов-ш2э Не забывайте, что контроллеры предназначены для заряда аккумулятора, где есть строгие рамки напряжения, а в использовании напрямую таких ограничений нет. И еще, тот блочек это не контроллер, а ваттметр (он ничего не преобразует, а просто считает и отображает что через него проходит) и возможно путаница из-за этого
Красиво! И идея и исполнение. Единственный вопрос - сечение проводов. Чтоб уменьшить потери при малых напряжениях (12V) желательно провода потолще. Ради интереса померьте какая напруга падает на каждом участке под нагрузкой, при перемножении на ток получим мощьность потерь - хотелось бы доли процента от полезной нагрузки.
Ну электромотор подключен с хорошим сечением а солнечная панель не так важно, эффективнее поменять угол солнечной панели. Ну конечно сечение провода это всегда хорошо если побольше))
Отличное решение! Тоже подумываю приобрести электро мотор. Тем более, что аккумулятор Lifepo4 на 60Ah и солнечная станция уже есть. Лайк! Однозначно!😎👍 Ну и подписка, конечно!😉
А я вот начинаю жалеть об электромоторе.
Очень тихоходно.
Сил нет!
Здравствуйте. Скажите пожалуйста чего поменяли мотор минкота 30 лбс на этот хасвинг 55 лбс? Тридцатка оказалась слабоватая для этой лодки? Думаю себе брать мотор на лодку 2.8 метра и не могу определиться с мотором.
1 он мощнее. Из за мощности и 3 лопастей задний ход почти такой же мощный как и передний. Шим позволяет подбирать любую скорость когда двигаетесь парой или гиуппой. С шим можно подобрать максимально жффективную скорость и съэкономить в два раза больше жнергии. Плюс он лучше регулируется по высоте углу наклона и дляне ручке управления.
Разница в максимальной скорости небольная 5-6 км час и 6-7. Но на низких скоростях тяга заметно чувствуется
Отличный информационный видосик, спасибо, лайкнул. Как вам этот электромотор - сколько отходили на нём, есть ли минусы?
Отходил немного. Мотор нравится функциями
@@ActiveLife_007 Какими функциями ?
@@suvorovcustom складывается и регулируется ручка и по наклону и по выносу , ШИМ , 3 лопасти ваще агонь, задняя тяга супер просто. Ну и запас мощности тоже ниче
@@suvorovcustom ну и высота и угол самого мотора тоже регулируются.
@@ActiveLife_007 Понятно, спасибо.
На сайте производителе, указано ,что ШИМ начиная с модели 65Lb, кому верить?) Думаю 40ку брать, у самого Барк 240 транец ещё нужно приклеить.
Это в новых сейчас так. У меня старая модель
@@ActiveLife_007 что посоветуете, из АКБ тех что есть в продаже, или дешевле самому собрать как у вас, примерно на 80-100 ампер?
Надо искать солнечную панель бош
И что в ней особенного?
@@ActiveLife_007 КПД, они ещё в 90х сделали панель 45%
Дякую за відео!!!!
Дуже цікаве та корисне.
Бачив схожий аккумулятор у Анатолия Калмикова - мабуть ваша робота ;¬)
З мене підписка😉
Точно подмечено))
Сейчас НАДО чтоб у каждого человека был павербанк на 20 тис. Милиампер )))
Плюс солнечная зарядка.
Да, так спокойнее)
@@ActiveLife_007 Очень обидно что сейчас очень активно начала обезцениваться гривна. Долар сильно дорожает каждый день.
Как сохранить деньги в период инфляции?
Подскажи...если всё как у тебя только АКБ автомобильный впринципе можно плыть вечно?
Классный обзор! Большое спасибо! Хотел спросить у Вас, а какая в Вашем электромоторе высота дейдвуда (штанги), 660 мм. или 914 мм. И какая высота по Вашему мнению более удобная?
Возьмите мотор необходимой для Вас мощности и обрежте штангу под вашу лодку (по высоте). И будет вам счастье
Литий железо отдаёт 30ампер в пике и служит дольше
Привет. У меня Электроматор 40 без индикации разряда и гелевый акб 100 а/ч. Можно ли использовать данный датчик для контроля акб. Не силён я в электронике, и возникает вопрос не вылетит ли он при переключении передач на моторе( пугают скачки тока). И второй вопрос - собираете ли вы литион на продажу?
Датчик/счетчик будет работать на гелевом там при покупке выбирается на 50 100 200 ампер.
Могу подсказать как собрать, можете это сделать самостоятельно. Я за 500 долл могу собрать или свой продать но это обдумать/оговорить нужно
Alexandr Yemets как можно связаться?
@@Anatolii_Kalmykov 0504870948 viber
Саш дай ссылку на зарядное
Технические характеристики есть а обороты мотора нету как же розчитать винт с каким шагом??
Можно купить/скопировать винт для мотора с известеыми характеристиками
А где купить такую панель на 500вт???
А какая цена?
Тоже нуждаюсь в такой.
Хочу, чтоб они работали одновременно и панель и АКБ.
панель у меня на 50 ватт, купить можнопо запросу солнечная панель
с вольтметром и пониманием рабочего напрчжения аккумулятора дополнитеьной єлектроники не нужно
Молодец. Надо над собой как навес на каркасе из трубок ватт на 200 поставить и кататься чисто от панелей. А почему на низкий вольтаж на lifepo4 батарейки? Дешевле ведь получается и мароки меньше, 4 элемента поставил и готово.
Ну это старая сборка. Посмотри недавний видос я собрат такой де но на ферумных
соорудить легкий навесик и на него пару панелей, и тенёк будет.
Навесики продаются при чем недорого и заводские
привет, а как ты контролируешь уровень заряда, или ты подключаешь на подсаженый акум, если я на заряженом акуме, лучше отключать? не перезарядит
Розряжается быстро а заряжается медленно. Я смотрю сколько использовано ампер и сколько дает заряд ну и подсчитываю. Часто показатели такие что до конца светового дня точно не зарядит/перезарядит. Я в лодке все время так что контролировать несложно. Если оставлять приходится то лучше защиту продумать. Как вариант есть солнечные контроллеры для литий иона. Есть блоки в которых можно задавать напряжение при котором цепь прерывается.
@@ActiveLife_007 я так и думал, пасиб большое, у меня тоже електромотор, купил тент от солнца, хочу на крышу такую же панель поставить) лишней не будет
Добрый день, отличное видео. А можно посмотреть схему на Ваш аккумулятор. Заранее благодарен.
Схему не делал так "на коленке", опытным путем собрал. На видео там объяснил принципиально схему а а деталях то будет зависеть от компонентов и в любом случае нужно разбираться индивидуально и использовать схемы компонентов
@@ActiveLife_007 спасибо за ответ. Удачи!!!
5-6 чел потянет такой мотор, в лодке, на плоту из пнд?
Скорости 4-5 км/ч достаточно будет
Потянет. Но в любом случае стоит учитывать что скорость будет небольшая 2-6 км.ч
Кстати, напряжение акб надо было поднять, чтобы уменьшить токи, то есть потери, и увеличть мощность выработки панели
Я думаю что все что панель выдаёт то аккумулятор забирает. Так как панель слабая а аккумулятор ёмкий и все просадки связаны с тем что аккумулятор все забрал. Это почти как короткое замыкание при котором отбираются вся мощность панели
@@ActiveLife_007
Вы немного не в теме. Панель выдает макс мощность на 18В, при просадках напряжения режется мощность. МППТ работает как трансформатор, отслеживает макс мощность и преобразует напряжение в ток, а не режет как шим котроллер или напрямую подключать
@@АзатДаминов-ш2э там под ругим вашим сообщением ответил на счёт контроллеров заряда
@@ActiveLife_007
Вы мппт контроллером пользовались?
Я больше уже не вам пишу, а кто вас смотрит, которым вы транслируете свои мысли.
Здравствуйте!
А для подключения солнечной панели к аккумулятору нужен дополнительный контроллер? Или солнечная панель подключается к аккуму. на прямую?
Я подключал напрямую так как имею возможность следить за вольтажем и панель не мощная а в иных случаях нужен контроллер специально для литий иона
@@ActiveLife_007 У вас такой мотор? haswing-motors.ru/internet-magazin/product/elektromotor-lodochnyy-haswing-osapian-55-lbs или Maximizer это другая модификация?
И еще вопросик :) Сколько ампер выдает ваша солнечная батарея в пасмурный день? Если вы делали подобный замер конечно :)
@@GADzilla145 ну пасмурность очень разная бывает... около 1.5 ампер приблизительно. На солнце прямом по заявленым то 4.5 это ток короткого замыкания. При условиях съемки то 2.5 вроде
@@ActiveLife_007 что то я не видел контролеров под литий. Только под свинец. Если знаете где икать, киньте ссылочку
Супер классно придумал ,случайно не из Запорожья?если поставить большую солн.панель будит как крыша и будит больше енергии
Да. Есть каркасы-тенты на лодку на них можно смонтировать гибкие панели или раскладные. Не из Запорожья
Молодец , солнечная энергия на природе нужна , добавляет комфорт.
А почему 32 аккума? Должно быть 33 (3s11p) и ёмкость получается 33/3*3.4a итого 37 ah 12вольт, я такое подобное делаю только лодка больше но и аккумы больше в общем 160ah + 240w раскладная панель
Чейто вы не то насчитали... 32*3.4=108.8 ah 3.7v и таких три пакета установленых последовательно 3.7*3=11.1v
Не подскажите что за выключатель? Держит описанные в видео 45А ?
кратковременно держал хоть он и на 10 ампер расчитан)) Сейчас на 20 поставил, а в новом через 50 амперное реле уже сделал
А с чего Вы взяли, что модель Osapian 55 lbs имеет ШИМ? Насколько мне известно, плавная регулировка скорости у Haswing реализована на моделях Protruar и начинается с тяги 65 lbs.
Есть модели и с шим. Там маркетинговое название у него какое-то есть
@@ActiveLife_007 Модели с ШИМ конечно есть. Но Ваша модель под названием Osapian. Она не имеет ШИМ. Можете зайти поиском на продукцию Hasving.
@@МихаилКузнецов-э9ч Модель Хасвинг Осапиан Максимайзер 55 lbs имеет ШИМ.
Не хватает тебе BLDC мотора там КПД выше и акум надо было 4S делать на много веселее!!
Да 4s лучше точно былр бы
Подскажите как себя показали указанные вами в видео аккумуляторы в работе??Как обстоят дела с ними на сегодняшний день?Есть ли смысл брать высокотоковые 18650?Планирую пользовать с мотором на 12 вольт 500-600 ватт.
И ещё интересно где вы брали счётчик измеряющий ватты и амперы тоже из видео?Может ссылка есть?
Заранее благодарен!
2-3 года аккумуляторам и все отлично - это панасоники, такие использует тесла в своих электромобилях(в последних моделях, кстати стали использовать "более" низкотоковые так как они дешевле) так, что думаю запас долговечности будет достаточный, а может и совсем замечательный, главное не китайский ноунейм. Высокотоковые, думаю нет смысла так как они стоят значительно дороже и этот бюджет лучше использовать для повышения емкости батареи и в таком случае токовая нагрузка на каждый Элемент будет значительно ниже, а емкость выше - одни плюсы)). Высокотоковые способны отдавать ток в 10-30 а то и 50-80(литий полимерные) от своей емкости и нагрузка в 500 ватт при 12 вольтах это около 45 ампер, что для 90 амперного низкотокового аккумулятора будет в 0,5С, а низкотоковые от 1 до 3С (С - это коэфициент нагрузки относительно емкости) отдадут свободно. да и при всем этом на всей мощности плавать не экономно. Например 100 амперный аккумулятор на низкотоковых может отдавать 100 ампер тока вполне успешно а это 1200 ватт. ссылку на счетчик добавлю к описанию видео
@@ActiveLife_007
Ок)
Спасибо!
Супер! Подскажите пожалуйста, я хочу применить для своей лодки двигатель с Китая мощьностю 2200W и напряжением 72V. Как мне расчитать батарею под него? Например, я хочу чтоб он беспрерывно работал в течении 2 часов. Значит батарея должна быть напряжением в 72V, а сколько в ней должно быть Ah? Как посчитать? Подскажите, пожалуйста...
2200/72=30.5 ампер. Это при полной нагрузке мотор будет работать час при 30.5 ампер и 72 вольтах то есть вам нужно 60-70 амперный аккум или пересмотреть оборудование и запросы))
@@ActiveLife_007 Большое спасибо за ответ! Теперь я логику понял. Но плюс ко всему батарею разряжать до конца нельзя и нужно наверное добавить 30% к емкости. Пересмотреть оборудование хотелось бы, но не знаю как. Дело в том что собираюсь строить катамаран длинною 7 метров. Хотел сразу ставить двигатель в 1 киловат, но почему-то мне кажется что его будет маловато. Хотелось бы развивать скорость до 15 км/час. И кстати хочу поставить на крышу 14 солнечных панелей по 100W. Буду очень благодарен если дадите какой-нибудь совет по оборудованию. Ваши видео это просто нечто... Смотрю с упоением.
@@rybinded если литий ионная или ферумная то розряжать можно до 0 в отличие от кислотных. Ну а так то батарея дольше живет если ей не пользоваться)) для 15км/ч киловатт нужен достаточно мощный двигатель и учтите что 1квт жто 1.35 лошадиная сила и даже небольшой бензиновый мотор имеет уже 3-7 лошадиных сил
@@rybinded я ставил на алюминиевую около 5 метров лодку то доя мотора 450 ватт особо не почувствовалось по сравнению с резиновой
@@ActiveLife_007 Спасибо за информацию. Дело в том что принципиально хочу уйти от бензина. Так сказать задумал проэкт на возбновляемой энергетике. Катамаран задумал как прогулочный (речной), но не на дальние растояния. Например, час ходу, потом час-два на купание или шашлык (батарея от солнца восполнила утраченое) и назад к причалу. Скажите, если батареи будет хватать на час ходу на полном газу, то если двигаться в половину газа будет хватать на дольше? Верно? P.S. - Извините, что прилип с вопросами... Не хочу надоедать, ну больно уж интересно общатся с человеком, который имеет такой опыт.
Здравствуйте. У вас вроде был электромотор Minn Kota Endura C2 30. Интересно почему перешли на Haswing Osapian (E) 55Lbs ? Заранее спасибо за ответ.
Этот мощнее и есть ШИМ с которым можно экономнее плавать почти в 2 раза на низких скоростях
@@ActiveLife_007 Понятно, спасибо...Только у этой модели нет шим регулятора. А какая модель его имеет я напишу чуть позже.
ШИМ в электромоторе это круто. Вот только у тебя его нет))) ШИМ есть в моделях Protruar. В моделях Osapian его нет. Там 5 вперед и 3 назад - СТУПЕНЧАТО.
Есть!
Здравствуйте. Отличная идея. А акб от сети тоже заряжается? Если да ,зарядка тоже с али?
Да, заряжается. Я использую крутую универсальную зарядку skyrc d100
@@ActiveLife_007 Спасибо))Доброй ночи
Не понял - солнечная панель напрямую к АКБ? Без контроллера?
да
А я видел у китайцев какие-то мягкие солнечные батареи они их клеют по бортам ,лодка интех обклееная была 4х местная
1 они дорогие 2 как надежно приклеить 3 как не потерять батареи когда лодка выйдет со строя 4 как использовать панели когда в другом месте 5 как складываь лодку...
Есть каркасы тенты на лодку недорогие вот на них можно монтировать помощнее панели. Это может быть интересно
Здравствуйте, во сколько обошлись аккумуляторы?
220 долл
очень привлекательно) не могли бы Вы привести электросхему того, что внутри коробочки с аккумуляторами
Подумаю как это донести. Скоро буду делать другой аккум и планирую снять видео. Там постараюсь показать
@@ActiveLife_007 судя по видео, нагрузка для аккумулятора (мотор) включена параллельно солнечной батарее и после токового шунта (который внутри коробочки).. при этом при зарядке аккумулятора (мотор отключен) ток идет к аккумулятору через шунт и напряжение на клеммах контроллера (к которым подключен шунт) становится обратным к ситуации, когда мотор работает от аккумулятора (от аккумулятора течет ток).. не вредит ли это контроллеру? или я что-то не так понимаю?)) если что, мой адрес: ddisbor@mail.ru
@@ДмитрийДмитриев-х6и Ну расписал ты конечно красиво и сложно)) Но я с 5 попытки понял) Если счетчик называть контроллером то не вредит иначе б сгорел давно, при обоатном токе т.е зарядке счетчик просто не фиксирует показания. БМС контроллера в этой сборке нет, заряжаю SKY RS d100 там по вольтажу ориентируюсь просто и количество ампер там же отслеживаю. надеюсь я правильно понял вопрос))
@@ActiveLife_007 да, всё правильно.). я думаю, что счётчик можно использовать и при зарядке аккумулятора, используя коммутацию..
Что тут приводить? Три последовательных сборки по 16 элементов на 3400 ah в параллелях . Таких сборок две , соединённых параллельно.
Нужны ли документы для такого мотора на лодке 240 см ?
В Украине до 400 см не нужны
Аккум Lifepo4?
да
Ти с Кропивницкого?
Да
@@ActiveLife_007 а где рибачишь на спининг в Кропивниуком?
Всё классно, но данная модель электромотора, показанная в этом видео, не имеет ШИМ регулятора. Такой регулятор имеет модель Haswing Osapian Maximizer 45 lbs 12V, но она стоит (несмотря на чуть меньшую мощность) примерно в два раза дороже. За экономию электроэнергии батареи (как и за многие блага в этом мире) приходится переплачивать в два раза.
Это и есть с максимайзером
@@ActiveLife_007 Я общался с менеджерами официального диллера этого бренда. Они то лучше НАС разбираются в моделях. Они указали мне на Haswing Osapian Maximizer 45 lbs 12V, а модель Haswing Osapian 55 сказали что не имеет ШИМа, поэтому она в 2 раза дешевле. И кстати - по паспорту у Haswing Osapian 55 мощность 600 ватт, а не 540 как вы написали.
@@fishing4876 lodka5.com.ua/1927-haswing-osapian-55-maximizer/
@@ActiveLife_007 Нет его в наличии у них. Да и нет смысла переплачивать за Максимайзер в 2 - 2,5 раза, так как можно купить обычный Хасвинг Осапиан и установить ШИМ своими руками- выйдет намного дешевле, да и ШИМ будет помощнее и греться не будут ключи.
А мотор не сгорит от 18/20 вольт?
При нагрузке просаживается до 9-14 вольт
Можно заказать такой аккум?
Стоит дорого, делать долго...
Насчёт панель 50/60 вы явно ошиблись,у меня 50ватт 70/80
Та там оно 50 никогда и не выдавало. 32 максимум)) ну так написано
Видео супер! Просто кладенец инфы. А подскажите модель мотора и при каком низком пороге напряжения АКБ начинает вырубаеться мотор?
haswing osapian 55 lbs maximizer, а мотор и при 7,5 вольтах не вырубается
@@ActiveLife_007 Блин, так это отлично. А я все не могу понять зачем большинство делает сборку 4 последовательно из LiFe 3.6Vx4шт =14.4 . Как бы говорят, что 3 Lipo 4.2Vx3шт = 12.6 маловато под нагрузкой будет посадка. Может вы в курсе? Сможете прокомментировать? У вас я так понял сборка из 3 Lipo?
@@alnatti7014 эта сборка на литий ионных. Я недавно сделал такой аккум на литий ферумных 4 штуки по 90 ампер. Хорошо получилось)
@@alnatti7014 th-cam.com/video/fxWye6gtO50/w-d-xo.html вот этот аккум. Свое видео еще не смонтировал))
А ссылку на солнечную батарею?
Давно покупал, того сайта может и нет да и батаоеи совеошенствуются. Иожно купить любую, подходящую по размерам
не знаю... я собираюсь взять 2 акка по 40 ам\ч ( по 12 кг) цена около 8 тыр, и не заморачиваться с этими девайсами.
Ну лучше литий ионный аккум тогда
@@ActiveLife_007 цена вопроса?
@@НиколайСтельмах-з2ч на 108 амперный 12.6 вольт элементов купил на 200 долл ну и собрал сам
@@ActiveLife_007 а уменя за 2 (два) по 40 - 7800руб без магазин в соседнем доме и не надо ни чего ковырять.
Вес, количество зарядов, возможность забирать всю мощьность ,как в современных устройствах почему то на литий ионах, как и электромобили. Ну в общем то дело вкуса и финансов, главное ясно понимать с чем имеешь дело
А в 40lbs тоже стоит шим электрика?
Там есть модели с ШИМи без. Одинаковой максимальной мощности
@@ActiveLife_007Спасибо, как мотор себя зарекомендовал?
@@user-yy4pb4gt1b мотор китайский по восприятию но такие плюшки как ШИМ и регулируемая ручка по длине и углу наклона делают его приятным в использовании. Самая важная тема это ШИМ - проплыть можно почти в двое больше в эконом режиме чем на minn cota, а это очень важно. Уже года 3 делаем 3-4 дневные заплывы по днепру то все очень классно
@@ActiveLife_007 смотрел в сторону миникоты,но теперь передумал,купи а потом что-то мудри.Тоже есть желание поплавать по Дону дня 3-4.
@@user-yy4pb4gt1b с 3 лопостями себя очень хорошо показал в тяге задним ходом, очень комфортно выруливать под берегом , оттормаживаться вовремя и в общем меневрировать
Minn Kota хуже этого мотора ?
В плане экономии и удобства то значительно хуже
Вы молодцы! А что за панель солнечная? какие параметры и какова стоимость? заранее спасибо! И благодарность за видео!
Та обычная панель стекло алюминий. Около 50 уе
У 50 панели ток 1,5 + - 2 ампера матор 55ан ну зачем это???
Не понял вопрос
летом на реке видел мужичка на лодке,у него панели вместо навеса от солнца были,по ощущениям 7-9км/ч шелестел и довольный очень 😊
Тоже думал так сделать. 7-9 думаю не пойдет вода сильно сопротивляется или у него там оч мощный движок. Довольный это да)))
Alexandr Yemets у дядьки этого лодка жесткая была,из фанеры наверно,у тузика гидродинамика так себе
@@ugjfjejdhccr5332 я мотор ставил на алюминиевую лодку то скорость была даже меньше но там и вес лодки больше. Я думал с жёстким дном будет прям летать, а нет размер и вес нивнлировал приимущества и даже перебил так, что вопрос открытый
@@ActiveLife_007 А если сделать катамаран или тримаран то будет не все днище, а лишь под поплавками тримарана или катамарана. Должен тогда быстрее быть по идее. Но все зависит от веса тоже.
@@prongati при возможности попробую))
А чего поскромничал то? Стоваттная панель стоит ненамного дороже полтинника, зато ток даёт около 6А, хватило бы плыть быстрее. Места на носу лодки хватает и для 150Вт панели, ток был бы от неё до 8А. А цена за 150Вт всего-то вдвое дороже, чем за 50Вт.
Что было под рукой. Специально не покупал. Но суть донес
@@ActiveLife_007 понятно
Ну не может панель разогнать элетромотор, без акб ну зачем это, с аккумулятором да но без него ???
Разогнала же
Ни хера не понятно,но очень интересно
как и все в этой жизни)
Веслами не раз учился грести?)
Давно))
Александр, добрый день. Дайте пожалуйста свою почту.
Lexlee_art@ukr.net