Какую экипировку купить в первую очередь?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2020
- ПОДПИШИСЬ - goo.gl/bU4Za5
В этом видео я расскажу о том, какую мото экипировку купить в первую очередь, а с покупкой какой снаряги можно немного подождать, собирая денежку) Вообще вопрос экипировки для мотоцикла довольно сложный и тут сколько мотоциклистов - столько и мнений. В данном ролике я выскажу своё мнение на этот счёт. Итак, какую мотоэкипировку купить в первую очередь?
----------------------------------------------------------------------------------------------------
Социальные сети:
Instagram - / doriann.grey
Facebook - goo.gl/pYQa5o
ВКонтакте - goo.gl/QqLeWV - แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
С большинством не согласен и вот почему: 1) в модулярах шумно, а шум сильно утомляет. 2) наколенники приемлемого качества стоят 3-5 к рублей, мото джинсы начинаются от 7 и решают проблему истирания, имеют защиту таза, и теплее обычных тряпочек. 3) мотокуртка имеет амортизирующие вставки на плечах, кто ломал ключицу знает как это не весело, в комплект входит подстёжка 1-3 в зависимости от производителя. А это на минуточку уже удобнее поскольку получить переохлаждение сложнее. 4) перчатки лёгкие тканевые это хорошо до первого дтп, лично меня зашивали знаю. Это чудо китайской инженерии швом прорезает кожу до сухожилий ниже мизинца. В результате теряете мелкую моторику и чуть не забыл, это говно может просто слететь с руки). 5) обувь. Рекомендую посмотреть сколько стоит лечить стопы. Цены на операции стратуют от 150 к, что явно дороже мото обуви. Далеко ходить не буду в этом сезоне на нулевой скорости в меня въехала одна мадам. Удар пришёлся как раз в область стопы!!! Норм мотоботы это 9-15 к цена в принципе не бодьшая, а сколько денег то экономит. Про экип в целом лучше начинать собирать его до покупки мотоцикла, так как фраза а потом, не до этого, приводит к тому что спасительный экип лежит на полку а здоровье не вернёшь. Я в свой первый экип вложил 12 шлем, 12 куртка 5,5 штаны мотоботы 7 и 3 к перчатки, и только потом поехал за мотиком.
Спасибо
Ты крутой пацан Но так делают единицы а некоторые вообше не слыхали ни о какой защите
Уважаемый Тимофей , здравствуйте , я будущий мотоциклист , и как раз в первую очередь задался вопросом покупки защитной экипировки на мотоцикл , какие фирмы снаряжение можете посоветовать из разряда цена/качество (езда будет в городских условиях и переодическая езда за город 80 км) как первый мотоцикл думаю смотреть мотоцикл до 300 кубов так как боюсь банально с ним не справится, ведь хороший водитель-живой водитель😅
@@user-zr2bh5tr9z 300 кубов хватит на год, потом надоест. Можно брать и больше, до 600-700 как первый мот, но только если есть хороший самоконтроль. Дело не в том, что не справишься (такие проблемы у литра), но более крупный байк сам собой мотивирует иногда поднавалить, что без опыта делать крайне опасно. Фирмы для экипа зависят от бюджета, приемлемые - Scoyco, Komine, Acerbis, LS2, Duhan, Motopants (исключительно штаны). Дорогие - Astars, Dainese, Klim, Revit.
1) Зависит от модуляра. Сам катаюсь в Scorpion AT950, он тише моего фулл шлема от LS2. Еще вроде у Schuberth есть модуляр тихий. 2) Штаны - да, действительно удобнее, не нужно изгаляться каждый раз снимая/надевая наколенники, они вообще только летом имеют смысл, под шорты. 4) + Перчатки со слайдером уменьшат вероятность перелома 5) Обувь - вообще чуть ли не самое важное после шлема, ногу ломать ой как неприятно, товарищ на работе месяца три на костылях ходил, вообще не весело, особенно если некому помочь.
Куртки, штаны - ИМХО опциональны. Да, стирать кожу больно, но оно относительно легко лечится, а переломы в тех местах не так уж часто встречаются. Их как раз можно докупить потом. Вот шлем, перчатки и боты - мастхев, ибо голова и конечности страдают в первую очередь, особенно на низких скоростях, на коих обычно новички и бьются
Человек который купил свой первый мот скорее обалдеет от стоимости экипировки а не от её разнообразия
вся Индия ездит на своих хондах и кавах в Сланцах и без шлема 😂
Если для новичков, то вставлю свои пять копеек. У меня уже много экипа и увеличивается. По важности
1) Шлем-главное вентиляция и наличие пинлока, именитая фирма-никаких ноунеймов.
2) Мотообувь-даже самые простецкие мотокеды лучше, чем туристические кроссы.(вообще 50 % травм у мотоциклистов -это ноги).
3) Перчи-удобные и износостойкие(вообще перчи будет расходником-1-2 сезона).
4) Мотоштаны-там будет и защита коленей и бедер и хорошие мотоштаны стираются об асфальт гораздо дольше, чем гражданские джинсы. (значит родная кожа будет целее)
5) Куртка-универсальная короткая городская текстильная с подкладкой с защитами спины и локтей. В жару -сняли подкладку, открыли вентицию. Холодно -закрыли все, надели подкладку и сверху дождевик. Так можно ехать даже в +2 градуса
И никаких черепах в городе- снять тяжело, под защитами потеешь, движения стесняет и при падении сеточка мгновенно разрывается об асфальт и вся защита весело разлетается по дороге. Черепаха под джерси на эндуро или кросс. Когда ты падаешь в овраг в лесу, а на тебя сверху мотоцикл, то она реально спасает.
Про черепаху пиздеж,четьіре дня назад с 85 удар спиной по асфальту, спасла. Основной удар бьіл в таз, а там 99 процентов курток не закрьівает вставками. Черепаха китайская ,но нигде на разлетелась и я очень рад ,что бьіл в черепаха ,а не в куртке , лучшеб конешно и в том и втом. Если ,что курток у меня с десяток разньіх ,если не больше, но в путешествия беру куртку без защитьі и одеваю черепаху.
Спасибо за совет
@@ax1908 так правильно, черепаху одел под куртку. Потому она и не разлктелась. А все то делают наоборот) Ещё и наколенники сверху штанов до кучи)
Все классно написано.Но ПЕРЧИ просто убили.Что так трудно написать перчатки ?
@@user-bs5zx3ny1m не поверишь. Мы ещё говорим мопед, боты, экип, джерсуха, колени, сидуха, навесуха и ещё кучу всяких ебейший слов и всём похуй.
Отсортирую по важности:
1) Шлем
2) Обувь
3) Наколенники
4) Перчатки
5) Штаны
6) Куртка
Мотоботы зря в конец поставил!!! Голеностоп не проще колена заживает. Я бы , вообще, не разделял мотоботы с наколенниками. Просто это одна группа- защита ног- и ее сразу после шлема надо ствить
Отличное поучительное видео для начинающих байкеров. Ничего лишнего. Спасибо!! Отдельная благодарность за LS2 Valiant. Крутой шлем, не знал что такие есть. Единственное что я бы добавил как must have, это дождевик.
Спасибо огромное! Очень полезно! Именно очередность покупки, нигде больше не встречал.
Спасибо за хороший выпуск. В прошлом году купил себе бешенную табуретку из экипировки взял только шлем, в первый же дождь не рассчитал силы и разложился. Шлем спас меня от "вечной улыбки" ✌😎
Неплохие советы. Обязательно воспользуюсь. Благодарю.
Все подробно отлично 👍
Всё очень просто и грамотно. Спасибо большое)
Здорово!
Очень доходчиво просто и без ненужного маркетингового пиара.
Не только полезно но и своевременно.
Спасибо, однозначно лайк.
З.ы. дождевик - дело наживное. От себя - лучше брать обычный дождевик и поверх сигнальную желетку. Функционально и в городе можно в магазин сходить.
Спасибо за ролик! Сам езжу на мопеде Дельта 72 кубика с 2008 года. Из экиперовки у меня на данный момент два китайских цельных шлема, по 2.500 рублей каждый. Куртку одеваю осеннюю, с прослойкой в руковах. Жаль что нет армейской душегрейки, прострочиной. Также езжу в тёплых джинсах, в костюме охотника с начёсом или спецовке охранника из плотной ткани. Обувь у меня или зимние ботинки немецкого производства, которые у меня уже 6 лет. И зелёные сапоги с толстой чёрной подошвой, очень крепкая и не раз спасала от падения в заносах. Также защищают от ветра и луж. Буквально два дня назад купил перчатки КВТ С-37 строительные противовибрационные. Защита рук от истирания, ушибов различных косточек и высоких температур, можно горячие свечки доставать😁. Цена в магазине Все Инструменты 2395 рублей. Наколенники купил в Икспрайс. Так как езжу не быстро и смотрю за дорогой и товарищами рядом проезжающими или дурных собак, мне их хватает чтобы особо не ЧЕРТИть ногой. Да, ещё жена связала воротник накидку дополнение к балаклаве, чтобы в грудь и шею не дуло. Балаклаву тоже желательно надевать. Зуб постудил, пришлось тащить.
Круто рассказал: просто, доступно, по полочкам 👍 А главное, с обоснованием своей позиции
Автору:
Вас приятно слушать. Голос, дикция. Информативность.
Благодарю за выпуск!
про наколенники прямо в точку . за двое суток 16 часов за рулём плюс дождь небольшой в течении 6 часов и в итоге опухло колено левое. нога с той стороны всё время была мокрая. 6 день только начало колено стухать.
Ну наконец-то!!! Видосик долгожданный!!! Витя где пропал???
Уже вернулся😀
Спасибо за совет!
Спасибо за видео! Полезно и увлекательно!
Привет всем.
Мне 46. Ещё шеть лет назад сдал на категорию и только неделю назад купил, и пригнал из Владимира в Воронеж(680км)свой, осознанно выбранный мот, BMW F800GS. Причём последний раз сидел на моте, именно шесть лет назад 🤦♂️😁. Пока добирался на перекладных до Владимира, прямых рейсов, ни каких нет(автобус, поезд), переживал так, что сутки еда в горло не лезла😁. Гнал специально через небольшие города и посёлки, так-как опыта нуль. Можно было и по скоростным трассам и быстрее(таже М4), но повторюсь, опыта нет. За то получилось небольшое и интересноеиз путешествие из двух дней.
Так я о чëм... Конечно же, при выборе байка, обязательно должен в голове присутствовать мозг и осознаеность в выборе байка. И конечно же, в первую очередь поставлю, покупку экипа.
Мой перегон проходил первый день, а это было уже дело к вечеру, в пасмурную погоду, при температуре 13°. Второй день был веселее. К обеду прогрело до 15°, солнечно, но ветер был адовый 👹. Спасло от всего этого экиперовка, хотя пожалел, что не купил сразу туринговые штаны. Туринговая куртка, это вещь 💪 Соотвественно к ней были куплены туринговые боты с мембраной и водостойкие, перчатки-краги, чтоб не задувал ветер в рукава, ну конечно же шлем. Я выбрал инеграл с пинлоком, который я не вставил сразу в первый день поездки. Прочувствовал, что такое запотевание визора, при разной температуре внутри шлема и на улице 😁
Информация для тех, кто ещё не мониторил цены на экип. Мне, в нашем Воронеже, обошёлся в 87к и это без учёта штанов, который так до сих пор и не купил🤦♂️😁
Всем бобра🦫
Благодарю полезные советы 👍😘😘
Давно ждала, спасибо за хороший выпуск :-) Жаль, правда, он для меня на годика полтора запоздал - докатываю второй сезон :-) Но пригодится как альтернативная точка зрения при обновлении экипировки зимой :-)
Кстати, небольшой момент: косуха очень даже хороша на дальняк (ну... по моему опыту). А в жару в специализированной рубашке с защитой - самое оно. Косухи хороши на прохладу, в городе в тёплую погоду в такой очень жарко, даже с вентами
Спасибо!
Экип стоимостью моего мотоцикла) Были наколенники, поменял на мотоштаны с защитой в итоге, так как не комфортно было, а штаны универсальны с подкладкой съемной и крепление хорошее в области суставов, хотя и не такое прочное как в наколенниках.
Спасибо, родной! 😊
Все правильно, но без дождевика для комфортной езды не обойтись никому.
И если вы не любите платить дважды, то брать стоит сразу мембранный. Да, дорого. Но комфорт в дальняках этого стоит, душите жабу!
@@fuclerxerov6690 мембранный это как?
@@user-xn7vt5vc6q мембранный, это когда ткань дождевика имеет в своём составе. Мембрану,. Отводящую. От. Тела. Лишнюю влагу, позволяя телу "дышать" и не скапливаться конденсату. Также при длительной езде в таком дождевике ваши мокрые штаны и куртки высыхают. Не рекламы ради, проверенный отечественный производитель драгон флай.15000 км, полёт нормальный. Также рекомендую раздельный дождевик..
@@fuclerxerov6690 благодарю буду искать
Турист bmw rt, дождевик не нужен, достаточно хорошей туринговой куртки из кордуры
Спасибо, ты сэкономил мне много времени 👍
Зачем открывать челюсть в жаркую погоду???)))🤪
Я в любом интеграле достаточно открыть визор и будет обдув такой, как будто челюсти и нет вовсе...она же не вплотную к лицу...там зазор несколько сантиметров, так что она не мешает абсолютно ничем🤗
А самое основное это ШЛЕМ, ПЕРЧАТКИ и МОТОБОТЫ...
Да, мотоботы необязательно, если не падать, а просто ездить и ходить...🙂
Но если ты вдруг упадёшь и тебе раздробит ногу, то очень быстро поймёшь, что падать лучше в специализированной обуви🤦♂️ 😅
У меня мотоботы Alpinestars в них и ездить и ходить очень удобно)
Про мотоботы не обязательно говорят те счастливчики, которым байк на ногу ни разу не падал 🤪😅
Посмотрите в каких мощных сапогах Эндуро катают....без них нет никого, тк они там часто падают....
Посмотрите ролики, где рассказывают для чего нужна мотообувь и какие травмы получает стопа при падении и сразу поймёте, что это очень важно
Знт некоторых ребят, которые после падения и сломанных ног меняли мнение о не важности мотобот 🤣🤣🤣(в ютубе много таких...посмотрите)
Покупайте качественной экип- не берите гавно...в гавне комфорта и качества меньше.
Перчатки для защиты! Без них руки не скользят совсем и все чётко)))
Возможно у некоторых товарищей с вечно потными руками проблемы с этим...у меня не было)😄
В остальном неплохо, хороший ролик
Не хвали один бренд. Альпинстарс чаще подделывают. А ещё именитые и не очень мотоботы отличаются колодкой. Sidi, alpinestarts, forma это на совершенно разные ноги ))
Ещё ошибка новичков это покупать спортивного вида боты с шарниром из жёсткого пластика. Сам так ошибся. Берите удобные туристические высокие мотоботы по ноге. В них и ходить удобно и падать безопасно. Высоту подбираете под защиту колена. Чтобы впритык либо наколенники заходили в боты. Это и от камня из-под колеса поможет и от холода на трассе.
Все верно на мой взгляд ты рассказал.
Спасибо👍👍👍
"все верно", кроме половины, ага. после таких советов люди и катаются в мотосланцах
Этот ролик вышел невероятно вовремя. Я сейчас в длительной командировке, по возврату с которой собираюсь купить свой первый байк. Именно из-за Ваших роликов, хочу начать с Лифана КРТ. И вот сидел и думал что с экипа брать. Спасибо за ролик.
Лифан не плох, но очень быстро надоест. Имхо лучше начать хотя бы с 400 кубов
@@fuclerxerov6690 я рассматривал ещё как вариант ямаху драг стар 400, но очень боюсь возрастных проблем которые могут вылезти.
Также из безпроблемных это Хонда Стид 400, Хонда СиБи 400
Лифанчик хорош, второй год уже верно служит))
Смотри по росту, сам лифан хорош, но коленки могут упираться + возможно наколенниками поцарапать пластик.
Полностью согласен с автором, единственное я-бы отметил один момент: если для эндуро, то я бы сперва подумал о ботах, сразу после шлема, а если для покатух, то именно как автор рекомендует. 😊
Отличная тема то что надо. Лайк.
Имею большое сомнение по поводу несовместимости косухи и дальняков. В этом году шесть тысяч в косухе намотал.
да он с середины ролика вообще дичь нести начал
За первый год экип собрал даже под разные задачи дублируя но вот в этом пришлось собирать еще и для нажопницы.
Зато то, что бэховский контроллер для жилеток с электроподогревом, выпускается сразу под два жилета и нет опции под один вдвое дешевле перестал напрягать :)
з.ы. вообще черепахи вроде не предназначены для асфальта в принципе. Даже на брендовых читал упоминание про это в паспорте. т.е. рассчитаны на защиту от удара прежде всего а от трения разваливаются. Китайцы не пишут такого но уверен разваливаются еще быстрее.
Скажите пожалуйста насколько безопасен шлем Модуляр,потому что бытует мнение что они не защищают челюсть от удара так как литой Фул-фэйс
По ощущениям, скоро нужно будет выбирать броник, каску, разгрузку, тактические ботинки, коллиматор и банку на АК, а не мотозащиту! Всем добра!
Головне перчатки без пальців не купляти)
Это проблемы рабов.
А мы хотим жить и собираем на свой первый мот и учимся, определяемся в грамотной экипировке.
Каждый выбирает свой путь. Кто свободу, кто инв. коляску
Главное в первую очередь не забывать про мотоцикл.
Ставлю лайкос,затем смотрю. 👍👊
Алгоритмы ютуба это не считают... Если хотите помочь автору с продвижением, лучше ставить лайк как минимум на середине...
Согласен с теми кто после Шлема 2 место по важности отдает Мотообуви - самое главное в мотоботах это не совсем защита! Это удобство и четкость управления мотоциклом, четкость и своевременность переключения передач КПП без запаздываний. Ну и в обычной обуви можно шмякнуться просто остановившись и выставив ногу, а обувь не выдержит нагрузки тела + вес мото и провернется.
Ну а дальше уже и защита - стопы, носка, пятки, голеностопного сустава. Все это покажется важным только на своем опыте, поэтому лучше поверить и пользоваться чужим опытом\ошибками.
А уже потом - перчи, куртки, штаны и тд...
О куртках - текстиль, черепашки - все это хорошо, но защищает в первую очередь от удара об асфальт и другие твердые предметы локтем, плечом, спиной - ... и все... А дальше, в скользячке на 5-10 или 50 метров (было и такое у меня) - вся эта защита может растрепаться и быстро "катапультироваться" с тела райдера, для защиты от асфальтовой болезни и "терки" гарантированно поможет только кожанная мотокуртка. Текстиль - с кучей карманов функционален только в дальняке (и то не факт) или в эндуро-вылазках.
Оговорки о том что неудобно, жарко, скованно - тут нужно выбирать - или комфорт без мото, или мото но без комфорта. Еще раз - черепашки одевайте если поехали в лес, в горы, степь. В городе эта сетка из интим-магазина на первых сантиметрах скользячки - разорвется. Еще сетка неплохо сдирает кожу сквозь футболку пока будет покидать тело.
Это мой список один в один я точно в такой-же последовательности всё покупал единственное вместо ботинок я использую берцы
Добро рассказал👍
Подскажите пожалуйста какие лучше купить мотоботы для города . Мотоцикл у меня 125сс,продавцы в магазине предлогали кеды специальные,но я вот сомневаюсь. Купил шлем хороший hjc f70,наколенники, перчатки. В дальнейшем хочу моточерепаху,куртки мне не очень
За несколько лет скапливается экип. Ведь каждый год что-то новое выходит. Вот так у меня получилось три пары штанов, два шлема, две куртки и черпепаха пластиковая. Подумываю прикупить на пробу такую же как в этом видео- Scoyco AM03.
Ужасная черепаха, непонятное разделение груди. При падении все нахер разлетится.
Лучше брать медбул эволюция
Прокомментируйте плз, все ли так же для поездок на максискутере? Что следующее по важности после шлема?
Отличное видео. посмотри видео про куртки\жилетки с airbag. Это то что нужно покупать в первую очередь. я не пойму почему на этом экономят... когда есть сотни отчетов где после аварии с подушкой байкер вобще не пострадал.
Возможно потому, что видео для новичков. А жилет с подушкой безопасности может стоить дороже первого мотоцикла.
@@igorgoryunov5616 так чаще всего именно новички и разбиваются. жилет для них и создан
Працюю зварником. Постійно в масці. Шия вже так підкачалась що й не відчуваю вагі свого ls2 valiant (1700г) хоча всі хто тримав його в руках казали ого який тяжкий😅
высокая и крепкая специализированная обувь на мотоцикле очень важный элемент, так как статистически, одни из самых частых травм на мотоцикле это именно ноги, стопы и голени, поэтому их защита очень важна, особенно для новичков которые с огромной вероятностью уронят себе мотоцикл на ногу!
Все по делу.
Всё правильно.
Вспомнил езду по деревне на Яве в шортах 😊
Лучше весь экип, но если напряжонка, то, по моему опыту: 1. Шлем. 2. Перчатки. 3. Сапоги. 4. Мотоштаны (со встроенной защитой). 5. Мотокуртку.
С точки зрения защиты от последствий падений все верно. Куртка больше про комфорт и защиту от ветра, чем про безопасность.
@@idioluh5838 а комфорт это не пассивная безопасность ли?
безусловно лучше сразу весь экип и мот подешевле, чем в полу экипе и мот дороже. На прожапан канале за 50к руб. разобрали нормальный экип.
Підшлемник ще бажано, але на любителя. Замість мотоботів берці добре їздять і захищають щикоротку від обвітрювання, кроси гарний і зручний варіант, але мають бути міцні, або такі що не жалко, бо рвуться від перемикання передач ;)
Привет) подскажи пожалуйста магазин, где ты покупаешь экип и прочие ништяки)
мне кажется пока нигде :)
Доброго дня. Я человек немного со-стороны, "наваливаю" пока на велосипеде. В частности, по мото-обуви, из того, что я узнавал, её основная задача надёжно фиксировать голеностопный сустав при падении и от передавливания мотоциклом. А в общем, полагаю , что экипировка должна служить защитой именно для самого главного - костей и суставов. "Асфальтовая болезнь" это очень фигово, но поломанные кости не сравнимо хуже.
Чел, знал бы ты насколько не прав. Какой-нить перелом заживает пару месяцев, а условная стёртая в мясо жопа заживает по полгода и при этом болит не в пример сильнее. Есть конечно особо мерзкие переломы всяких малых костей, с которыми намучаешься, но и особо мерзкая скользячка доходит до пересадки кожи. В целом универсальное правило: чем меньше скорости - тем больше защита от ударной нагрузки, чем больше скорости - от скользяка. Всякие мотокроссеры одеваются в черепахи чтобы об дерево не убиться или от своего же мота, который на тебя упадет, в городе примерно такой же принцип - погасить удар от препятствия(машина\бордюр итд) на относительно небольших скоростях. А если ты любишь наваливать 150-200, то от ударной нагрузки если об столб намотаешься - один фиг никакая защита не спасет, тут нужна максимальная защита от скользячки.
Мотоэкипировка нужна ВСЕМ!!! Ну а степень защиты выбирает каждый себе сам. Очень понравился шлем-трансформер, есть только вопрос : не будет ли задувать под подбородок? Там вообще не видно защиты и уплотнения/утепления? Ну и , конечно же, мягкие наколенники! Если у меня срастётся все с покупкой нового мотика, то на следующей сезон буду брать и такой шлем и наколенники! Всем удачи!
Ну как шлем?
@@Oregu33
У меня был шлем 3/4. В нем до 80 км/ч ещё можно. Летом хорошо -не жарко.
Для нового моста купил LS2 valiant 2. Но затестить не успел. Началась война. Мот, экип и дом разворовали. Так что теперь на моем моте кто-то в рашке катосит.
Надеюсь, что нет, а лежит где нить в канаве, в Украине
Видео интересное, спасибо)
Но на счет ботов я бы все же подумал... Особенно новичкам, частенько мот роняется на небольших скоростях, и тут уже низкая защита кроссовок никак не поможет, лучше уберечь лучевую кость под защитой высокого мотобота.
Со всем согласен кроме обуви. Сейчас есть множество моделей полусапог как кожаных, так и текстильных, которые также удобны, как и гражданская обувь, но при этом обеспечивают гораздо большую защиту стопы и щиколодки. Кроме того, если мот тебе падает на ногу на ходу или даже на месте, то неважно спорт это, нейкед или дорожник. Ногу сотрёт и переломает без защиты. А восстановить стопу ещё дороже и больнее.
По штанам: при любой скользячке, если ты не потерял сознание от удара о землю, то скользить будешь на заднице и внешней стороне бёдра, а это 30-50 кв. дм кожи для пересадки. Удачи.
Можешь посоветовать пару вариантов ?
@@rel892 есть "мотокеды", без шуток. Альпинстарсы, Дайниз. Для "города". в топку все эти туристические ботинки, горные кроссовки и всякие берцы - это фуфлосоветы. Эта обувь тоже не дешева, но лапкой КПП она может изорваться за 1-2 месяца и выйдет это ниразу не дешевле. Да и защиты все равно в них практически ноль. В мотоботах мне как то одна мадам ногу машиной переехала, и сделала вид что не заметила. Ну а я чо? Я тоже сделал вид что ничего страшного и дальше поехал. А был бы в горных ботинках - не факт что было бы так весело. А если мотоцикл еще в кувырке даст по пятке - пятка раздробится. Потом год все это будет долго и нудно срастаться.
Приветствую, минимальный экип приобрел,а Мот в процессе.
После того как мотоцикл (даже легкий мелкокубатурник) упадет тебе на ногу, вопросов о мото ботах с нормальной защитой обычно больше не возникает. Упал с 300 кубового китайца почти на нулевой скорости, мотоцикл упал на ногу, на ногах были достаточно хорошие высокие боты, ничего не сломал, но от ушибов мягких тканей восстанавливался месяц. Учитывая статистику повреждений при мото дтп, я бы поменял мото обувь и куртку местами.
Причем покупать надо не дорогой аналог берцев практически без защиты, а боты с защитой голеностопного сустава, защитой от скручивания, и желательно мембранные. Из соотношения защита-комфорт наиболее удачные с моей стороны сиди адвенчур и им подобные боты.
@@fuclerxerov6690 все верно, ценик правда от 300х $
@@fuclerxerov6690 у меня есть берцы на вибраме и гортексе, есть горные ботинки, были горные кроссовки - но ни одна фирменная и крутая обувь с твердой подошвой не заменит мотообувь, даже самую захудалую . Все говорят только о защите. Но обувь - это именно то, что помогает четко управлять байком, щелкать передачи, ловить нейтраль и тд А не тупить на перекрестке в гражданских тапочках, с N на 1 - жмешь на лапку, сначала проминается подошва "тапочки", потом ступня, и только потом лапка щелкает куда надо ))) А если идешь 1-2-3-4-5-6 - то там вообще все печально. Когда боты порвались, решил сезон докатать в горных кроссах Salomon с жесткой подошвой - порвались за месяц, не практично это и дорого и защиты все равно ноль.
Дайте ссылку на наколенники мягкие или название фирмы.
Как называются такие мотонаколенники тканевые, и где их можно найти в продаже?
Как называются наколенники на липучках не могу найти
Где на зиму ставишь мотоцикл ?
А как называется черепаха встроенная в термобелье?
По статистике 37% ударов головой при падении с мота - удары челюстью о твердое. Покупать шлем не интеграл - деньги на ветер.
не вводи новичков в заблуждение!
- кататься в шлеме-модуляре с поднятой "челюстью" НЕЛЬЗЯ! все производители об этом ясно пишут на самом шлеме, в инструкции и вообще везде где только можно.
- черепаха НЕ УНИВЕРСАЛЬНА! обычную свою одежду на неё не наденешь (размер не подойдёт), а также она ни фига не защищает от скользячки, а именно скользячка есть основной фактор повреждений при падении в городе и на трассе (мы притнципиально не берём в расчёт сверхразумов, которые наваливают 150+ по городу). черепаха, как и трековый комбинезон, это СПОРТИНВЕНТАРЬ, который ннужен для езды по пересечённой местности, потому что защищает она ТОЛЬКО от ударов. самый практичный вариант - обычная городская куртка + дождевик. лично ездил в таком комплекте в +3 и это норм :)
- на круизёрах мотообувь "не нужна"? чувак, ты смеёшься щас? это ж примерно как говорить людям, что "на голде можно ездить без шлема, потому что голдоводы не падают". ты можешь сколько угодно кататься в простых походных ботинках ровно до первого падения: если ноги останутся целы - то ты сможешь начать ездить в нормальных мотоботах, если нет - просто поймёшь, зачем они нужны вообще. ситуация ровно та же, что с курткой/черепахой: ни туристические, ни строительные ботинки НЕ ЗАЩИТЯТ ОТ СКОЛЬЗЯЧКИ, а, как мы помним из предыдущего пункта, именно от скользячки нужно в первую очередь защищаться на мотике. кто не знает что это, поищите по яндекс-картинкам "асфальтовая болезнь" или "road rash" и защитить себя от этого сразу же захочется! в нормальных мотоботинках вполне удобно ходить, но при этом они защищают.
вообще послушай любого более-менее известного западного мотоблогера, они все как один говорят "i'd rather sweat than bleed" (я лучше буду потеть, чем кровоточить) или "gear always costs less than hospital bills" (экип всегда стоит дешевле, чем лечение). дико рекомендую тебе сделать татуировки с этими фразами на руках и смотреть на них каждый раз, как ты садишься на байк.
Лучше на эти татухи смотреть ещё раньше, когда натягиваешь кеды)
Золотые слова 👍
А как шлем valiant по шумозащите?
Есть спорные моменты. Черепаха хорошо защищает от ударов которые довольно часты в дтп в городе, но они бесполезны против скольжения, что тоже не редкость. Мотоботы обязательны к покупке вместе со шлемом и перчатками. Ноги (голеностоп) это первое что берет на себя удар при дтп или при падении ногу может зажать. Посмотрите статистику по дтп и какие травмы получают в следствие дтп. У команды красная линия есть отличное видео по этой теме, где все разобранно
На черепаху хорошо косуха подходит. Только без черепахи такая косуха может оказаться велика.
По этому я за мотокуртки со встроенной защитой.
Спасибо
Подскажите пожалуйста марку и модель наколенников ( мягких)
aliexpress.ru/item/32884688344.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.59ac2e0e9U4ZHO
HEROBIKER наколенники 803 грн на алишке
1. Про модуляры очень сомнительно, как по мне.
Ну спорю, может ну каких то моделях и есть проблемы с лицевой частью, но просто не стоит покупать ширпотреб.
Шлем должен быть самой дорогой частью экипировки, и как по мне самый минимальный порог для хорошего шлема это 200$.
2. За 250 можно взять какой-нибудь очень неплохой шлем например Caberg Duke2 (5звезд безопасности по SHARP) , ну или какой то аналог более новый. И далеко не у всех интегралов такой же уровень безопасности, по крайней мере судя по оценкам лабораторий, которые их тестируют.
3. Шлем должен ОБЯЗАТЕЛЬНО иметь сертификацию ECE 22.05/ ECE 22.06 (это европейская основная), плюсом будет английский SHARP.
4. Не берите шлема с бухты барахты через интернет, просто по отзывам или сертификациям.
У каждого производителя своя "колодка" при изготовлении, одни и те же размеры шлемов от разных производителей могут сидеть на вас совершенно по разному.
Даже самый классный и защищенный шлем может слететь или провернуться, короче при аварии не отработать или отработать не так, если вы его купили без примерки и он не совсем подходит под ваш череп.
Все верно, виды черепов у людей отличаются - круглые, квадратные, овальные, заостренные макушки и прочие кривые головы. Поэтому производители все отличаются по "колодкам". Знать свой размер - крайне недостаточно.
Що за наколінники? Можна назву чи краще посилання на них)
Я не навмчок но досмотрел до конца и переслал . Полезное видео
мой порядок покупок был таким:
- шлем
-перчатки
-ботинки
-наколенники
-черепаха
и то черепаху купил из-за небольшого падения на спину
Подскажи, эти мягкие наколенники помещаются под джинсы?
Никакие если в джинсах не предусмотрены карманы под эти наколенники.
Свій екіп я почав купляти ще з осені так як тоді все можна купити дешевше. В кінці підрахував що ціна мого екіпу майже половина ціни мого Lifan kpt)
Стосовно штанів дуже рекомендую поцікавитись в різних туристичних магазинах за універсальні штани які мають декілька замків і легко перетворюються в шорти. Тоді дуже легко та комфортно одягати наколіники, +мало місця займають в мотоподорожі.
Також рекомендую якщо купляти мотокуртку то з підкладкою. Або без підкладки та додатково купити тонкий пуховік. В подорожах і тепло і комфортно. Собі в підкладку до куртки я вшив нагрівальний елемент з чохла автомобільного сидіння з підігрівом. Тепер чекаю з аліка прикурювач до мотика та устілки з підігрвом. Гадаю так точно не змерзну навіть в дощ))
сначала на манекене в гараже подержи, ато как-то стремно - электро не себе, где-то замкнет от влаги и призрачный гонщик в степях Украины рвёт ютуб!
@@SK_72311 я на братові вже випробовував)
Мотоцикл теперь есть) Из экипа купил шлем))
Если бы ещё и ссылку на магазин оставил, как то стрёмно заказывать непонятно где...
где купить ветровик на лифан лф 200 16 с
Эх, автор. Надеюсь тебе не придется ходить в аппарате илизарова для стопы. И никогда не скользить на заднице в обычных мотоштанах больше одной секунды.
опа па) снова видос)
Падения?От сатрясения шлем не помогает.Но при езде бывает прилетают :камни,жуки,птицы,какая-нибудь дрянь с кузова грузовика,да и дождь на скорости 90км это больно.
Подскажите пожалуйста как подобрать шлем на мото по цвету , мото черного цвета. Спасибо
Шлем бери светлый. В нём в жару на 5 градусов прохладнее, чем в чёрном.
Тред не читал сразу отвечал. Первыми надо купить шлем, перчатки и защиту ног. Потому что будешь падать даже на низкой скорости на ногу, мот ногу прижимает к асфальту и ломает по хардкору. Перчатки, потому что при любом падении будешь руки выставлять. Ну и шлем конечно. Остальное уже опционально.
а если на скутере падают, тоже нога сразу страдает?
@@skinnnermoscow страдает САМООЦЕНКА)))))))))))))))))))))))))
@@skinnnermoscowна скутере постановка ног отличается от мотоцикла, скутер падает на свою раму, а не ногу наездника
короче по скромным подсчетам косарь басков нужно откладывать сразу...
Спасибо за видео, но где вы были раньше?)) Год назад открыл категорию "А" и купил шлем. Зимой собирался купить свой первый мот, но карантин внес свои коррективы, поэтому покупка перенеслась на год. Т.к. без пользы в плане мото год провести не хотелось, начал тариться экипом:
1. Поменял шлем (был китайский, взял Mt Thunder 3)
2. Наколенники Leatt Knee 3df не оригинал (но сейчас выбрав джинсы понимаю, что наколенники надо будет менять)
3. Мото-кеды Shima SX-2
4. Мото-черепаху Scoyco на термобелье как у тебя в видео
5. Мотокуртку Icon Merc Deployed (тупо понравилась внешне, не устоял)
На очереди перчатки и мотоджинсы...
В общем, мота еще нет, а экипа уже на 600у.е.
Не тяни с покупкой мота. Я собирал на Хонду... Но то одно, то другое и в прошлый год я мот не купил. В этом году купил китайца за 1400 $ и доволен как слон! Лучше уже катать и набираться опыта, чем ждать и откладывать. Тем более, что первый год придется падать, а китайчика не так жалко.
Евгений Дроговоз знаю, уже готов на китайца. Но в любом случае этот сезон я уже пропустил, так что жду зиму когда будут цены ниже и буду покупать...
А какая марка и модель термобелья?
@@user-nn6ur9yy7m какой мот покупал?
@@skylex2835 Geon Scrambler 250. Хороший вариант, когда не знаешь чего хочешь. Можно и по городу и по бордюрам и в лесочек и на рыбалку. И выглядит норм.
Я недавно купил черепаху и свой первый спортбайк, черепаха подойдет для дальних поездок?
Зачетно вбросил ))
Для дальняков ни посадка спортбайка, ни габариты черепахи не самый удобный вариант.
Пробовал разные сочетания и пришёл к тёплому слою ближе к телу (термуха), тёплая подкладка или свитер, туринговая куртка на размер больше, чтобы на свитер свободно налезала, в ней же и защита. В поездках очень удобно снять куртку и сразу остаться налегке и в гражданском. Сверху обязательно дождевик под размер всей капусты. Есть куртки с мембранами, но чаще дождевик надеваю от грязи, чем от дождя.
Интересно пару замечаний
1 У модулятора челюсть НЕ ОТЛЕТАЕТ за почти 10 опыт продажи экипировки такого замечено не было
буквально вчера клиент поделился историей как при дтп пробил лобовое стекло шлемом модуляром и обе челюсти остались на месте . Если удар будет такой силой что у модуляра отлетит челюсть то у интеграла она теснит и это нормаль даже в сертификации ECER22-05 прописано что шлем должен защитить голову райдера даже ценой собственной целостности .
2 Пластиковые черепахи предназначены только для бездорожья и падения на грунте .
P.S. Если тебе нужна любая информация по экипировке виды и области применения я с удовольствием с тобой поделюсь Motolab Odessa .
Миша, привет! Спасибо, у тебя классный магаз и действительно хороший выбор экипа)
@@ExtremeTravell Всегда рады )))
ну да, ну да, продаван рассказывает сказки.мб просто у тех что отлетела - рассказать больше ничего не могут, т.к. челюсти нет?
@@serjkoss6580 у вас есть какие то аргументы? Текст сейчас языком набираете?))
@@serjkoss6580 ну не было жалоб больше, ))) Зуб даю!
Вообще у меня сломана левая нога,пяточный перелом правой ноги.И оби ноги вывих голеностопного сустава.Но байк тут не причём.Все травмы не связаны с Транспортом.
Приветствую,Виктор где ваши видео?, надеюсь вы не на этой бойне. Желаю вам здоровья,успехов в делах и новых роликов мототему.👍🤘☠️😉
Очень полезный ролик.
дякую за відео
В свое время когда модуляры появились, многие обрадовались, покупали, больше никто из бывалых не носит их. Туристы и то брезгуют. Какой смысл ходить как дурень в шлеме и курить, или пить, когда лучше снять шлем. Если люди такие ленивые - зачем им вообще мотоциклы?
Когда целый день в +10 +15 едешь очень не хочется лишний раз шлем снимать. В дождь на дороге перекурить. Опять же в жару я лучше останусь в белом модуляре, чем в чёрном подшлемнике.
Спасибо за видео, спасибо за работу. Однако, "шлЕмы", но не "шлемА".
езжу в касухе . замерз одел дождевик и все . тепло и сухо
де мой чай с плюшками) начнем пожалуй
Какой экип купить мальчику 40лет для езды на первой альфе 110кубов?всё топовое брать?🤔
Конечно, жизнь и здоровье дороже денег)
Если есть запасной мальчик или запчасти к этому, то можно попроще😊
У меня интеграл и кросовый
Вообщет есть экип с ультра защитой в котором удобно ходить, но стоят они дорого
Шарк хорошая фирма! Шлем и перчатки надо!
Все ясно; шлем , печатки, куртку с сеткой , штаны с сеткой, защиту и обувь и все это с приставкой - мото ...это для юга . а остальное по мере , она у каждого своя ..)