буквально пару дней назад ехал и встрял в пробку, пробка глухая, еле-еле движется, я в междурядье еду медленно и вижу, что автомобилисты сами стараются прижаться и пропустить, блин, всех бы их обнял, еду и спасибкаю всем)))
В Екатеринбурге даже на ЕКАДе, скорость 70-90, в узких местах прижимаются чтобы ты на встречку не выходил. Мелочь а приятно. Всегда аварийкой благодарю. Сколько бы не было у Вас колёс, каких бы размеров и стоимости не было Ваше ТС, удачи всем, терпения, уважения 🤝
Быть вежливым, основное. пропускают проезжай, не пропускают не настаивай. в узких местах если есть место, можно ножками перебирать ). На триумфе (и не только) есть кнопка специальная называется PASS, моргалка, сделана специально, перевод с буржуйского "Это кнопка, которая мигает дальним светом, и в руководстве говорится, что она используется для того, чтобы дать понять впереди идущему автомобилю, что вы собираетесь проехать.." Т.е за бугром люди подумали о том что мотоциклист будет лезть туда куда обычно никто не лезет :). Уложили в 11 минут то о чем говорят и спорят с момента появления междурядья). А в целом, подавляющее большинство участников дорожного движения адекватны и спокойны, но всегда найдется тот самый один который испортит вам жизнь. Вот тут уже нужен опыт в определении этого мудака. Зарубежный специалист за рулем? держись подальше, каршеринг, подальше, доставка, еще дальше держись, газель грузовая, зарубежный специалист в доставке, джекпот, даже не приближайся к нему. отдельная когорта, пенсионеры, не всегда старость это мудрость, непредсказуемы, обидчивы, мстительны, переоценивают себя. в основном нормальные, но один на 10 000 найдется такой. Женщины за рулем, у большинства девушек все виноваты во всем, они королевы. их тоже не много, но есть. поэтому проехав тысячи километров в междурядье, можно нарваться на одного из вышеописанных и жизнь сложится не так как хотел. Будьте осторожны, смотрите по сторонам и не переоценивайте свои возможности.
@@grandparider8754 это пока на работе мотокосикоз снимаю просмотрами роликов. Через три дня домой и все, никаких компьютеров ютюбов). Отрегулирую клапана и в путь.целый месяц свобода))
я - как водитель 5+ метрового джипа и по ширине на всю полосу с двойной шумкой и отличной акустикой - плевал на перегазовки междурядников. Если есть возможность - пропущу, если нет - будь добр постой за мной пока не тронемся. И мне абсолютно плевать в городе, куда ты опаздываешь или торопишься, мы все равноправные участники движения. И точно такая же история когда сажусь на байк - не пропускают - значит либо не видит, либо нет возможности, движение начнется - проеду. "Тише едешь - дальше будешь" никто не отменял.
а пропускать не надо, достаточно прижаться к разметке как можно ближе и этих 20см хватит за глаза. Сейчас полосы заузили так что автомобилисты старайтесь не ездить по середине, а привыкайте ездить ближе к левой разметке крайней левой полосы и к правой разметке в полосе к крайней левой. И главное, заранее включайте поворотники, а не после того как начали перестроение!
Глядя на то, как водят в нашем городе, стараюсь не лезть лишний раз между рядами. Однако иногда водители приятно удивляют, прижимаясь в сторону и пропуская мотоцикл.
Вот я вроде не склонен лихачить и нарушать, но когда садишься на мот, в тебя словно вселяется неистовый байкерский дух свободы и начинается. Ну как можно просто встать и стоять за машиной, когда перед тобой открывается свободный коридорчик и так и манит... :)
В точку,на коробке еду спокойно,предсказуемо,не шахматист,в молодые горячие годы отгонял свое,теперь с опытом,все эти гонки позади,но блин садясь на мот и снова ребенок,но только понимающий что такое дорога и на сколько она опасна и не предсказуема
@@grandparider8754тогда зачем вы газуете, если вас не обязаны пускать? Я вам открою секрет, но не всем нравится звук харлея. Да и вообще, а вдруг в машине спят дети, а тут вы под окном стоите газуете. Вы же сами говорите, что спешить не надо. ЗЫ: первых два года за рулем также газовал. Потом одумался и перестал.
Подгорело у меня от рассказа о перегазовках благородным выхлопом ХД в междурядье. Выглядит это всегда одинаково, вне зависимости от благородности звука: "Расступись, грязь, говно плывёт!" Откуда взялось убеждение, что кто-то должен уступать мотоциклисту дорогу в междурядье? Уступили - спасибо, нет - ну что ж поделать, я постою, чуть позже объеду. Перегазовки кроме озлобления не вызывают ни каких иных чувств, если вдруг это кому-то не понятно. Перегазовщиков совершенно обоснованно считают мудаками и, что самое неприятное, проецируют это отношение на нормальных мотоциклистов, которых сильно больше в общей массе. Я скоро сорок лет мотостажа отмечу, но когда вижу в потоке перегазовщика, всегда испытываю острое желание забить долбоёбу выхлопную трубу в сраку по самую шею, чтоб тупая голова не шаталась. Ещё отдельно смешно про погоняло ведущего. Почему-то отдельные граждане как только у них чутка седой шорсти появляется, сразу начинают себя позиционировать "дедами". У моего подростка 34-х лет, приятель начал рано седеть и сразу тоже Дедом стал именоваться. Постареть все успеют, кто доживёт, а вот помолодеть ещё ни кому не удавалось. Хотелось бы, но вот хер по всей морде :( Не торопитесь себя старить, не за чем это, да и со стороны глупо выглядит.
А меня стали дедом называть как только внучка родилась. Жена разок делом назвала и так повелось с её руки. Хотя тогда мне было всего 47. (Ни разу не мотоциклист, но на велике гонял дай дорогу ;) )
Самая норм скорость в междурядье,остаётся достаточно времени на реакцию и тормозной путь,бывают чудики которые дырку увидели и без поворотов и взгляда в зеркала ныряют чуть ли не перпендикулярно
Один слева, другой справа - детский сад. По Франции поездите)) Только там мопедисты. В Марселе на светофоре передо мной стоял один и справа один. Загорелся зелёный - сразу пятеро меня объехали. Реально как в фильме Такси, в первой части.
Я как автомобилист, не имеющий категории и мот скажу так: мне все равно на то что вы ездите в междурядье, я спокойно могу и без проблем уступаю "вечно опаздывающему". НО, ездоки в "два междурядья" ( слева и справа от автомобиля), и долбящие в отсечку около водителя автомобиля, знайте, ваше место на столбе.
Я как байкер полностью солидерен. Особенно стыдно за нашего брата, который выкручивает обороты в попытке что-то там объяснить водителю через стекло. Это полная шляпа, если тебя не пропускают, подожди 30 секунд и объедешь при движении пробки. А этот шум только всем мешает и создает хаос.
@@choo0per Я честно, писал без какого-то злого умысла. Ну просто это перебор. Меня близкий друг, в прошлом году позвал на мото фест под Тверь. И был свидетелем одного случая. Два байкера, больше меня, в желетах с цветами (прошу прощение если не так написал) видно двух разных клубов, бухие в хлам но стоят, столкнулись случайно друг о друга. Когда не знаешь какие люди, по внешнему виду вывод: сейчас начнется мордобой. И видно что друг друга не знали. А что произошло далее: повернулись друг другу и начали обмениваться тысячами извинений, максимально культурно, без мата. Потом обнялись и пошли бухать дальше. Вот тут то у меня и порвался шаблон, и стоя глядя на всё это с открытым ртом, понимаешь какие классные ребята. А тут такое. Уступаешь всем кто слева от тебя, и справа лезет толи первосезонник, толи на голову контуженный. Ты ему объясняешь как надо, так и нахер пошлет, и факушку покажет, ещё и по машине начнет лупонить. И вот как так
Поддерживаю. Будучи байкером меня самого вымораживают шизоиды, которые едут в междурядье как ошпаренные, если не могут проехать - сигналят и перегазовывают, еще и водителю пытаются что то высказать мол "какого черта ты меня такого важного на литре с прямотоком не пропускаешь".
Я если двигаюсь в междурядье, то еду медленно и остаюсь на готове,что кто-то может выкинуть какую-то дичь. И да , в отсечку не кручу, а совсем чуть-чуть.
Деду привет ! От другова Деда. Мне уже седьмой десяток Тоже хочу пару слов сказать может кому то интересно .Я еще советский мотоциклист катаю на хыжери 1200 про междурядье Видал в позапрошлом сезоне на юге был в дальнике .Мотоциклист стоял в пробке было жарко он в полном экипе шлеме и просто на месте упал потерял сознание потом выяснелось от перигрева. Это еще один фактор что в пробке стоять не всегда нужно особенно когда жарко.Многие автомобилисты без проблем пропускают мотоциклы им большой респект . Понятно в авто там кондейчик и все такое. Теперь про скорость в между рядье , мотоциклист внимательный и опытный он всегда интуитивно чуствует с какой скорость ему ехать безопасно ,никогда не засекал скорость может быть 15 или 30 какое междурядье так что новоначальным посоветую ездить неспеша и аккуратно, тогда будете ездить долго.Опыт придет со временем .По поводу перигазовок терпеть не могу .Вас в автомобиле впериди стоящем не слышно . И выглядите вы как идиоты со стороны.Конечно же соглашусь с дальним светом по зеркалам светануть не помешает.Кто то скажет вот вроде дедок ползает , отвечу люблю катнутся от души очень быстро , но когда безопасно по незагруженной трассе . Ну что еще посоветую всем удачнова сезона интересных путешествий и помните вас ждут дома . Делайте выводы. Деду Максу привет , из подмосковной Коломны. Канал полезный, пока удачи.
@@Volkov1oo1 Привет. Наше покаление старшее Более рассудительное и умудренное опытом. Ведь путешествие или поездка , оно начинается не в каком то другом регионе а как только мы выехали на дорогу.Дорога ,кафе, заправки , общение с людьми из всего этого и складывается путешествие , а не конечная точка нашего маршрута , по этому не на надо спешить а получить имоции и удовольствие от всего окружающего нас.Вот такие мысли Брат . Пока, удачи тебе .
@@АлексейКонстантинович.Лео62 Думаю, наше поколение ровно такое же как и все остальные, просто до рассудительности, как обычно, дожили не все :) Ну и да, опыт ни куда уже не спрячешь :) И тебе удачи всяческой!
Были два момента, которыми воспользовался: покатил байк по тротуару (если ведешь "под узцы" - ты пешеход), и так же покатил через закрытый ж/д переезд (по дороге на работку закрыт частенько - поездов нет, подметают, сдают-принимают смену). Междурядье - да, но не превышаю 20 км/ч, ибо нафиг: помятый байк, испорченное настроение и ожидание инспектора не стоят спешки.
Я на жд перед Бояркою завжди так роблю. Хоча місцеві тупо валять на скутерах по цьому ж тротуару. Ну а що, електро ж, менше 3 кВт, права не треба, відповідальності немає як у пішоходів та велосипедистів
Тема древняя, как сама жизнь, но от этого не менее болезненная ... Все мы по сути одинаковые на дороге, особенно в пробках и тут уж не слишком важно на двух ты колёсах или на четырёх, всех нас объединяет одно простое и понятное желание - побыстрее таки покинуть пробку, и не важно, торопишься ты или нет, стоять в ней занятие как минимум малоприятное ... потому и не стоит накалять и без того повышенный градус терпения человеческого, не стоит лишний раз провоцировать ребят из коробок резкими манёврами, бесконечными би-би и т.д., ибо никчему хорошему это всё по-сути, только лишнее раздражение из толпы и ещё пару человек причислят тебя мысленно к числу безбашенных мудаков ... сам раньше пытался толкаться в пробках, побыстрее добраться до вожделенного светофора, потом надоело, пропускают - еду, не пропускают, постою чуток, найдётся место проскочу аккуратно ... Не стоит ломиться без оглядки туда, где тебя не ждут, а если ломишься, то будь готов к тому, что встретишь однажды открывшуюся внезапно дверь или бестолковая девчуля, только что из автошколы дёрнет руля в твою сторону с испуга ... Всем нам ровных дорог и полных баков бенза не смотря ни на что! 🙂🏍️🤝🏼🤘😎
@@grandparider8754 ну а как иначе, темы то наши общие, спасибо, что поднимаешь их, видно и впрямь пора уже делиться своим опытом и не важно, положительный он был или отрицательный ... ну и за этот формат видеоблога отдельная благодарность, как будто со старинным товарищем единомышленником по душам поговорили 👍🏼🙂🤝🏼
12.7. Запрещается открывать двери транспортного средства, если это создаст помехи другим участникам дорожного движения. Таким образом в ДТП с открытой дверью всегда виновато лицо, которое открывает дверь. При этом не имеет значения, водитель или пассажир открывает дверь.
Есть трудность в реальности: можно стоя в глухой пробке глянуть в зеркало, там никого, и те пол секунды-секунда, что уйдут на открывание двери, и уже не контролируются из машины, бывает достаточно чтобы все же в дверь прилетел балбес, который в эту секунду там появится, и при этом несется 40+ в междурядье Женщины, дети, что принципиально об этом не задумываются, тупо откроют дверь. Мой вывод - едя в междурядье, делай это медленно и помни что риск есть всегда, ибо если случится, то от осознания своей правоты, лежа на больничке и с разбитым байком в гараже, легче тебе не станет. Когда я вынужденно сам еду на байке среди стоящих машин, делаю это медленно и держу пальцы на переднем и ногу на заднем тормозе.
@@BB-ti9bf у меня мот с 60 ти встаёт как вкопаный (что не раз спасало) , 40+ между стоячих машин едут только долбоёбы , но всё же не предствляю как можно открыть дверь и не увидить мот который едет даже 60 например ... а так вообще перед открытием двери на дороге всегда включаю аварийку.
@@patriotBF да вот так и можно, женщины вообще не смотрят что там в окружающем мире, просто резко открывают калитку. Я со своей года 3 бился, пытался выработать привычку - взгляд в зеркало->открываем дверь. Бесполезно
@@BB-ti9bf моя наоборот ездит крайне осторожно , медленно и всем уступает , дверь в принципе боиться на дороге открывать ... тут наверное от человека зависит больше , чем от гендера ... но да вынужден согласиться женщины борзее парней потому , что по шапке получают крайне редко.
По поводу звука выхлопа, пердёж харлея ничем не лучше рёва спорта. Не понимаю, зачем большинство ставят прямотоки. Как покупаю другой мот, сразу ищу заводскую банку.
@@semibiotic Живу рядом с шестиполосной дорогой вот о чём точно предупреждает прямоток - что не тех экстремистов назвали ЛГБТ. Некоторые водители, может быть, что-то там услышат, да и то не факт, зато его точно услышат все те, мимо кого такой товарищ пердолит.
@@grandparider8754 ну я стараюсь прокладывать маршрут избегая рутинных пробок, единственный штат где разрешено делить одну полосу это Калифорния. Кстати интересный факт в нашем штате из безопасности на мотоциклисте должны быть только очки всё остальное по желанию.
Относительно спокойно смотрю на моты, проезжающие между рядов в пробке, перед светофорами. Но когда все внимательны. А вот когда в движении, боюсь именно за ребят на мотах, не дай бог, яма, машина вильнёт... Всем надо уважать друг друга. Видос как и большинство 💣🔥
езжу в Калифорнии. Здесь междурядье официально разрешено и авто обязаны пропускать мотоциклы. В некоторых штатах запрещено. Обычно проблема когда мото едет по двойной сплошной. Там автолюбители не ждут мотоцикла
@@grandparider8754 полностью легальное междурядье - только в Калифорнии. В Аризоне, Монтане и Юте - можно обгонять в междурядье только стоячие машины (например на светофоре). В Колорадо - хотят тоже разрешить обгонять стоячие машины (как и в нескольких других штатах). Да, и разрешили не просто так, а потому, что езда в междурядье безопасней, чем стояние в пробке (согласно исследованиям в той же калифорнии) - никакой баран на лифтованом додже раме, держа в одной руке трубку с чем-то веселым, а другой что-то набирая в телефоне - не впечатает во впереди стоящую машину
Про схлопывание,ты красава!. Нельзя поток резать с нескольких сторон,пропуская одного,водила зачастую,не видит другого,с другой стороны!. Частое амно!.
А у Вас глаза раздвигаются в разные стороны? Вот у водителей авто тоже нет! Увидел слева мото, прижался правее, а справа - мудень, считающий себя бессмертным! Итог: типа, виноват водитель авто?
Благодаря Максу Деду , я уже понимаю многие грабли, на которые чуть не наступила) Особенно с экипировкой. Зато точно знаю, что стоит появиться мне на коне железном на даче, батька тут же в магаз отправлять будет😂 там где-то 7-9км. Масло закончилось? Мясо на шашлык? Добавка топлива спиртного? Кого послать? Что гадать, пнул и сомнений нет👍
Дед, огромное тебе спасибо, подсел я на твои видосы, доступно, не заносчиво, по-свойски и с юмором и всегда по теме. Клипмейкерам твоим респект отдельный
С рулем на самом деле есть нюанс. У меня литровый турэндурик, кофры не вылезают за габарит руля, но когда ты кого то объезжаешь - в повороте у тебя колеса идут немного по разной траектории. Вот сегодня у меня неприятность произошла - чирканул кофром по машине из за того, что в соседней полосе чувак принципиадьно решил поднасрать и прижался вплотную в полосе, причем прям в тот момент, когда я уже к нему подъехал. И руль успешно прошел, а вот боковой кофр царапнул бампер соседней, ни в чем не виноватой, машины. Я конечно остановился и решил вопрос с хозяином машины по-человечески на месте, но все же - есть такой нюанс при маневрировании. А вот по прямой конечно да, руль прошел - значит и жопа пройдет Ещё из нюансов - на высоких мотаках у тебя руль может со свистом проходит над зеркалами обычных легвоушек, а вот кофром уже можешь и достать, нужно иметь ввиду. И еще забыли совет один, как по мне, жизненно важный - нужно быть крайне аккуратным с грузовиками и понимать, когда ты находишься у них в мертвой зоне. И соответственно туда не лезть, а если все таки залез - то покинуть ее как можно быстрее и следить за окружающими с пальцем на клаксоне. И никогда не лезть между двумя большегрузами/автобусами, как бы не бесило, когда они едут параллельно. В такой ситуации лучше уйти в другую полосу или немного нарушить и проехать по обочине, да все почти лучше, чем лезть между ними
"руль прошел" - вот это вот прям сразу явное незнание или нежелание соблюдать п.9.10 ПДД. А вот если бы вы изначально выдерживали с ОБЕИХ сторон от себя по безопасному (!) боковому интервалу, то и один автомобиль смог бы ямку объехать ("принципиадьно решил поднасрать" - это он сам признался или лишь ваше предположение?), и до другого ещё полно места оставалось бы. Но проблема в том, что наши мотоциклисты в принципе не хотят знать, какой должен быть интервал, и соблюдать его (потому что при этом окажется, что т.н. "междурядье" просто не существует). Да, вы можете сказать "конкретный размер интервала не указан в ПДД" - ну так и конкретный размер дистанции тоже в ПДД не указан, однако же все (ну почти) так или иначе оставляют перед собой значительно место - метры, а не миллиметры. Формулы для определения безопасных дистанций более известны, но и для интервалов они существуют. Например, справочник по автотехнической экспертизе: для двух попутных ТС минимальная ширина безопасного бокового интервала составляет 0.7м + 0.005м * (V1+V2), где V1 и V2 - скорости обоих ТС в км/ч. Т.о. даже при скорости 20 км/ч между вами (по габаритам, не по колесу!) и соседним автомобилем должно быть не менее 0.7 + 0.005 * (20+20) = 0.9м. Понимаете? Не "руль прошел", а по 90 см свободного воздуха и слева от руля, и справа от руля. А у нас как? Едут два автомобиля, едва соблюдая между собой 90 см - и в эти уже минимальный 90 см ещё лезет мот, потому что у него руль "проходит". А потом малейшая ямка - и ДТП. Не надо так ездить.
@@mikez0 в конкретно описанной мной ситуации поток вообще стоял в пробке, я ехал меньше 20 кмч, чел увидел меня в зеркале и просто повернул руль вправо и выехал на линию разметки прерывистую, так что никакие ямы он не объезжал. Нормальные байкеры и не объезжают впритирку на высоких скоростях, когда речь идёт о "руль прошел" - имеется ввиду езда в пробке, когда машины или стоят, или едут максимум 20 - 30 кмч. Некоторые скажут "а чё ты со всеми не стоишь", но прикол в том, что на мотике вообще неудобно двигаться в режиме старт-стоп, т.к. он на сверхмалых скоростях неустойчив и тебе приходится ставить ногу. Ещё веселее в дождь, когда у тебя нет набегающего потока воздуха, чтобы сдувать капли с визора и когда приходится ставить ногу порой в лужу. В жару аналогичная проблема - ты едешь в защитной экипировке и без обдува хотя бы на небольшой скорости просто можешь словить тепловой удар. Поэтому потихоньку ехать между рядов на мотоцикле проще, чем вместе с машинами, даже если ты никуда не торопишься. И это я молчу про втыкающих в телефоны водятлов, которые периодически въезжают в жопу впереди идущему, езжай мотоциклист между ними - без травм бы не обошлось. Можно много рассуждать о том, как оно там в нормативных документах написано, но даже автомобили, когда помещаются в одной полосе движения по 2, даже впритирку зеркало к зеркалу, ездят по два при загруженной дороге. Пример - почти любой съезд на МКАД, в Басманном районе какие то улицы были ещё, где постоянно такую картину наблюдаю и т.д. и массовых дтп не происходит. Не щелкайте клювом , не пяльте ща рулём в телефон и посматривайте в зеркала - и все будет хорошо, даже зимой это вам поможет, когда нет всяких наглых мотоциклистов))
@@KnifeMaster007 Ок, в данном случае он был неправ (вероятно, личная неприязнь). "Нормальные байкеры и не объезжают впритирку на высоких скоростях" - а на "невысоких"? Даже стоя на месте притираться нельзя. Даже если "руль проходит" аж в 10 см от зеркала - всё равно нельзя. Мне в последнее время везёт - уже не в первый раз в одном и том же месте в Отрадном (Алтушка в центр) наблюдаю мот, застрявший "правее крайнего левого". Даже руль не проходит. "на мотике вообще неудобно двигаться в режиме старт-стоп" - а зачем вы такой неудобный вид транспорта используете? То им одно неудобно, то другое, то дождь, то ветер, то омлет подгорает - и надо всех со "своего" пути разогнать, потому что они все... приехали в комфорте в пробке постоять и вообще "завидуют" (чему?). :-D Пока ещё полно "коробок" на механике - там, знаете ли, тоже старт-стоп не очень - им что делать? "про втыкающих в телефоны водятлов" - ну да, это только очень редкие мотоциклисты нарушают, а вот "коробочники" ВСЕ поголовно "сидят в телефонах", "ездят по обочинам" и "не смотрят в зеркала". Просто потому что кому-то удобно так думать, чтобы оправдывать свои косяки и обвинять во всех грехах окружающих. "даже автомобили, когда помещаются в одной полосе движения" - ну да, конечно... в тех РЕДКИХ местах, где полосы случайно на небольшом участке получились намного шире нужного (например, для возможности объезда ДТП или поворота габаритных фур), всегда найдутся умники, которые начнут ужимать ряды, но и почти всегда найдётся мот, который полезет между ними даже там. И это всегда локальные уширения, где действительно слишком широкие полосы. Мы же говорим о стандартных полосах, предназначенных для движения в один ряд, где ваши обходят поток, двигающийся за сотню. Короче говоря, не надо валить с больной головы на здоровую - если кто-то где-то один раз, это не позволяет вам делать так всегда и везде. Сколько раз в секунду надо "посматривать в зеркала", чтобы успеть увидеть того, кто пару секунд назад ещё ехал через два ряда, а сейчас вдруг недовольно упёрся в зад уже наполовину перестроившегося?
@@mikez0 про локальные уширения - это не совсем так, от хорды через Яузу когда на трешку едешь - много таких мест, где тачки в два ряда едут в одной полосе, плюс почти любой съезд на МКАД или ТТК в часы пик, особо отмороженные даже в третий ряд пытаются ехать по обочине впритирку к отбойнику. Да, находятся мотоциклисты, которые и туда пытаются залезть, но что поделать - есть на любом кол-во колес наездники без царя в голове, к сожалению. "ваши" и "наши" - не совсем корректно так делить, я например езжу и летом и зимой на тачке в том числе(дискарь или Мондео, обе длинные и широкие) и прекрасно понимаю, что видно мотики плохо, что есть мертвые зоны и т.п., про что я кстати и написал в первом своем комментарии. Про телефоны - с мотоцикла из междуряда оч хорошо видно не просто сам факт, что люди сидят в телефонах, а ещё и КАК они это делают - иной раз без держалок даже, в руках, глаза в пол, вот честно, реально пугает, в шоке был, когда мотоцикл купил. Я не строю из себя святого, ПДД бывает по мелочи нарушаю, как и многие, но веду себя на дороге аккуратно и вежливо, и если мой косяк был - от ответственности не ухожу. я к тому, что надо друг к другу с уважением относится, без агрессии и клювом на дороге не щёлкать, все целее будем) Всем кто пропускает двухколёсных - большое спасибо, кто не пропускает - ну закон вас не обязывает, я лично не газую и не выпендриваюсь в таких случаях, но не совсем понимаю - я ж если с вами за компанию постою в пробке - вы от этого быстрее тоже не приедете)
@@KnifeMaster007 Но ведь "много таких мест" - далеко не то же самое, что и "ваще везде так" (в т.ч. там, где и так уже селёдки понапихались, а он всё равно между ними лезет). Это всё ещё "они есть, их несколько, но их можно посчитать". И они короткие. "без царя в голове" - да, везде, но процент заметно отличается. Причём, не столько мот делает человека отморозком (хотя есть и такие признания "из первых уст"), сколько сами отморозки сознательно выбирают мот, чтобы нарушать. Про телефоны. Интересен опять же процент среди всех. Часто слышу "всё равно вы все в телефонах залипаете". Попрошу не обобщать - я не такой. Но таки да - буквально вчера долго пытался выехать налево с прилегающей. Слева поток в две полосы, справа - одна полоса и через 30-40м пешеходный светофор. Когда поток на двух полосах слева заканчивается, справа уже забивают очередью единственный ряд. Спасла мадама на карше, которая просто не поехала. Думал, пропускает, хотел поблагодарить - а она и меня не видит, смотрит куда-то вниз. Ну ок. :)
Я купил байк .мне 46 лет 25 лет назад были мотоциклы с 8 лет и мопеды были .Я новечек ? да между рядье котаюсь но осторожно как сказал 20-40 км. было одно дтп не большое тут и я был виноват и авто леди . да и смысла нет гонять. и перед этим ролик смотрел про уважение согласен не каждый поприветствует и не остановиться для помощи. Спасибо за ролики познавательные как для новичка так и для байкеров со стажем.
Я тоже ответил-потому что могу себе позволить))) Когда только сел на байк-очень боялся попасться в пробку)думал сперва не буду ездить в междурядье)и через 30 минут очень лютая пробка была на пути.на час точно.жара 30+))ну вобщем естественно я поехал между рядов)оказалось ни чего страшного)))
В нашем городе расстояния междурядья нулевое, проехать там на мотоцикле, да даже на велосипеде невозможно. Максимум можно пробку объехать по между встречной полосой.
Со всем согласен, кроме перегазовки в качестве просьбы пропустить - невежливо это, ну от слова совсем. В машине может спать ребенок, я понимаю, что большинству байкеров наср.... ммм, всё равно, но увидели - пропустили - огромное спасибо, не увидели - подожду, мне никто ничего не должен.
Есть понятие соблюдение бокового интервала. В междурядье он как раз и нарушается. Конкретных требований нет. Говорят он увеличивается с ростом скорости. Как и требование к дистанции.
Газовать (как и сигналить) в междурядье чтобы пропустили - хамство. Как бы вы это не объясняли. Вам никто ничего не должен. А когда проявляют хамство, то лояльность к двухколесным снижается (вот это поворот, да?). Поэтому только вежливость, только взаимоуважение.
@@grandparider8754 что значит мы? за себя только отвечать надо. я тоже мотоциклист, я тоже автомобилист, еще я пешеход, велосипедист, иногда даже самолетом могу поуправлять. >никакой лояльности никогда не будет, это самообман вот сейчас вы в слова играете. вам же приятно когда к вам хорошо относятся и неприятно когда плохо. неужели такими базовыми понятиями надо объяснять?
@@betamvmt понимаю Вашу позицию и даже поддерживаю, и все же давно перестал ожидать лояльности и вежливости, если она есть - отлично, приятно, неожиданно и прекрасно, если её нет - ничего страшного, я и не ждал. Сам следую следующему правилу - я вежлив и не держу зла, понимаю, когда человек расстроен, стрессы, да мало ли что, кроме этого не ожидаю этого от других, есть хорошо, нет - я не расстроен
А сигналка (бибика) это не "требование". Это "предупреждение" от ДТП по ПДД. =) Чтобы не врезаться и чтобы меня не давили, я могу посигналить. :) Мотоцикл сзади заметят и опасности не будет, даже если не пропустят.
Все четко и понятно объяснил. Я хоть не байкер. Пока только гоняю на мопеде на рыбалку и по лесам. Но планирую отучится на права А и взять что то себе получше, но в видео все понятно.
@@бабай-ы2г меня так в Краснодарском крае один 3,14дорас обогнал, на камазе с прицепом! Оп-па, и я понимаю что надо мной прицеп, а сзади меня колесо, а впереди- тягач... Сам не понимаю как из-под него выскочил
Есть еще мосент перестроения мотоциклистов в левое междурядье. Под меня так на садовом выпрыгнула ртеха. Я за мотобатом ехал с +1. Мотобатовец сказал, что в сезон несколько таких оформляет.
Если ряды стоят - смело еду. Если двигаются , то тут надо смотреть по ситуации, могут затереть если ползут. Главное не лезть под ползущий большегруз и не вставать рядом с ним- может поехать и зацепить, такого лучше объехать и встать сильно перед ним, либо не лезть, постоять за ним, если на выезде нет места чтобы его объехать дальше вперед.
Да дело даже не в том, раньше приедешь или позже. Моё почтение тем водителям, кто с пониманием относится. Но тем, кто проявляет недовольство и тем более намеренно создаёт помехи хотелось бы посоветовать поменять свои 4 колеса на 2. И самим попробовать в лютой пробке тошнить на первой передаче при около нулевой скорости потока. Ваше чувство баланса очень быстро даст ответ на вопрос, почему ОНИ в междурядье лезут? P. S. Сам по напрасну не рискую , к другим участникам дорожного движения отношусь уважительно и при случае пропускаю, если человеку нужнее.
МАКС ДЕД ПРИВЕТ!! МОЖНО 3Й ПРИВЕТ? И можно ли у тебя спросить, а стоит ли брать китайский мотор на урал для отца он хочет, но не может решить востанавливать ли свой урал) ответь пожалуйста, важно твоё мнение
Привет можно, третий респект от меня. Слушай я по уралам небольшой специалист, но есть ребята в нижнем Новгороде rolling moto они делают мотоцикл гроза, а по сути такой китайский Урал, там китайские моторы, так что думаю если влезает почему нет, всяк лучше чем ирбитовский
Стараюсь не лазить туда, ну его нафиг...Только если прям стоячая пробка, где минимальные шансы всяких неожиданных маневров. Ну и скорость тоже держу черепашью, ибо из-за грузовиков, автобусов и прочего, что перекрывает поле зрения, выскакивают пешеходы.
Забавно. Но за то время, что мне приходилось прошивать пробки, разное бывало. Как-то раз видел, как собрат на "Вулкане" встрял именно из-за широких задних кофров. Я же на своей "Чесотке" тогда спокойно ушёл от него в отрыв. И какой потом он имел надменный вид, когда уже на свободном участке дороги догнал и уделал меня, обдав рыком прямоточного выхлопа. А был ещё один курьёзный момент, когда меня чуть не забодал человек на "Гусе", решивший резко перестроиться слева направо аккурат передо мной. Моё переднее колесо тогда чуть не въехало в его мотобот. В общем, секунд на пять возникла маленькая заминка, которая не была обойдена вниманием и злорадными комментариями остальных участников движения. А так-то да, если соблюдать все абсурдные требования ПДД в отношении мотоциклистов, то проще ходить пешком
Санкт-Петербург Перед вьездом на кольцо 2 полосы, но автомобили уверенно едут в 3 ряда(иногда заезжая 4м рядом на трамвайные пути) там никого не волнует, что машины едут в междурядье.
"Если вы собьете кого-то на мотоцикле, ваша жизнь превратится в ад" меня сбили на мотоцикле полтора года назад, и это МОЯ жизнь превратилась в АД. Бесконечные суды с виновниками и страховой. Даже мой юрист говорит, что у него такой долгий процесс впервые.
Мне за дальний свет или левый ксенон с левым LED-светом хочется частенько фару/фары таким байкера расхерачить. Слепит, даже днём следит. Вот это реально бесит.
Макс всё по теме все правильно, с небольшими нюансами... Главная фича, +20 к скорости потока. Если всё глухо, то и едем 20км/ч. Вчера от Каширы до Симферопольке, по мкаду в глухих пробках, так лайтово по "мото полосе" В 20-30 км /ч прокатился. Я осознаю, что перед стоящей машиной, если она откроет дверь я смогу остановиться. Наверное это самое главное. Пролетали не адекватно ребята на мото,70-80-100 вот они точно не успеют. Это бессмертие или отвага? Мне думается глупость и дурь.!! Кто жизнь познал, тому торопится не куда. Всем два колеса вниз и берегите себя ребята, вас ждут дома....
Боковой интервал нужен для объезда локальных неровностей в пределах своей полосы, люк открытый, болт, кирпич, яма и тд. Работаю на фуре в городе и оч переживаю за мотоциклистов, которые щемятся между рядами, в один момент я объеду тягачом люк, и он попадает под прицеп... Всех кто щемится между рядами считаю смертиниками.
Поэтому мы от вас больших стараемся свалить побыстрее подальше ). Кстати у некоторых автомобилистов стала проявляться фишечка, ехать параллельно фурам, да и вообще грузовикам, в повороте, специально скорость сбрасывают, блин как им не страшно. Чуть херня и прицеп на букашечку завалится.
Почитал комменты и как водитель с 24 года стажа скажу своё мнение. Когда стою в пробке или еле движемся всегда держусь ближе к какой нибудь полосе чтобы оставить место для мотоциклиста. Пусть едут если у них есть такая возможность, не жалко. Но когда я еду 100 км и бывают в полосе и ямки и еще что-то я могу резко руль крутануть, не выезжая на соседнюю полосу объехать, а тут хрустик под 130 гонит, и что будет? Тут несколько вариантов. Про то что когда подъезжают и рычат газом, хочется реально его сбить, стоишь в пробке и тут РРРР, аж стремаешся. И думаешь тебя обязан кто-то пропустить? Я когда по магистрале 128 еду на машине в средней полосе и то думаю как те по бокам дич какую нибудь не совершили, у нас же всё может быть, блондинка с телефоном решила съехать, мастурбек заказ поймал в спину и т.д..
в стоящем на месте авто можно и дверь открыть и даже вылезти из него и даже ходить вокруг него (ну мало ли поплохело). но только предварительно, как минимум, включив аварийку!. иначе как остальным понять что из этого авто кто-то будет вылазить-залазить. Иначе открывание двери - как перестроиться без поворотников.
Я для себя решил что в междуряд только если стоит колом. И то выпустив шасси в основном. Машины двигаются хотя бы 40 - в ряд и вместе с машинами. А так люблю на том же МКАД езжу правее правого или по Горьковке.
остановливаться на светофоре лучше тоже в междурядье,даже если рядом полоса свободная-меньше шансов что тебе заедут в зад,так как травмы дело такое...луше перестраховаться и остановится между машин
@@timopheich где едет мотоциклист? в каком ряду? Ну, смотря где у него находятся колёса, относительно разделительной, в том ряду он и едет. Да ничего страшного, если вы едете нормально, даже "повиливая"))), не ставьте машину поперёк рядов, и вас объедут. А если ещё и иногда будете поглядывать в боковые зеркала - респект вам и уважуха!
@@СергейРогатин-и6в нухуя себе, я должен подглядывать в боковые зеркала из за того, что какой то черт между рядами ездит .. вы себе не выбирайте привилегию, вы как класс особо обожаемый хирургами пересадке ками, сами бы о своей безопасности думали. Я а, в своей полосе, могу маневрировать как могу ... Если не хотите такого, то устраивайтесь в поток, никто вас пальцем не рбидет... И всецело ждём пробку
В целом всё правильно и по факту, но есть пара нюансов… Начну с простого: 1 По поводу «опорежения» с двух сторон… Это не безопасно как минимум для байкера Представим ситуацию кто то решил таким образом обещать другого байкера, увидел что правее авто есть место и полез туда… а водитель авто решил пропустить того кто слева и принял правее… и он не видео того кто его обгоняет справа… (обгон справа запрещён по правилам) 2 на тему света… с одной стороны я понимаю байкеров им для своей безопасности надо быть заметнее, но с другой очень бесят те кто ездят с дальним светом… (у меня низкая машина и дальний светит не то что в боковое зеркало он через него слепит) А так как большинству «лень» его переключать обратно они так и ездят с ним на постоянку… а многие ещё и фару задирают… Так вот когда на загородной трассе такой безопасный выскакивает на встречу водитель ни то что его не видит он дороги какое то время не видит… (да это не работает на фуры ремы тундры и подобные Авто, но эти машины если встретят байкера лоб в лоб скорее всего обнаружат его уже на парковке…) Вывод не надо слепить водителей, если вам хочется быть заметнее установите доп свет который будет настроен, и вы дорогу будете видеть лучше и вас будут видеть. Всем ровных дорог и приятных покатушек.
А если я сзади включаю дальний свет ты мне как включать его будешь когда проезжаю? Так себе месть принимая во внимание что в зеркала мотоцикла вообще почти ничего не видно, но позиция понятна, возможно соглашусь что слепит поэтому и включаю на очень короткий момент, она британских мотоциклах есть кнопка которая делает моргание ближний дальний как стробоскоп, встроенная функция
Из опыта автомобилиста - чоппер видно лучше, он подъезжает неспеша к пробке, ты успеваешь увидеть его в зеркала и часто услышать даже без перегазовки. Самые опасные - спорты и стриты - они вылезают как муравьи, часто их не успеваешь увидеть в зеркало заднего вида плюс они могут лететь в междурядье даже когда поток уже едет и автомобилисты уже перестраиваются, чопперисты такой фигней страдают редко, как правило когда поток едет, то они едут спокойно в полосе. Ну и как начинающий байкер отмечу - я пролезаю только когда вижу, что меня пропускают, а Харлей все-таки пользуется уважением, поэтому пропускают часто)))) Один вопрос остался - левая мотополоса на МКАД - в итоге можно или штраф?
Особо внимание при покатушках между рядов на заниженные приоры и все что в тонировке в круг,там ребята на чиле и насвае))двери открываются на каждом светофоре 😅
Тут ещё надо обратить внимание. Мотоциклисту ехать в полосе откровенно опасно. Две, на мой взгляд, основные причины: 1. Едет автомобилист и видит, что он приближается к просвету между машинами в соседней полосе. Улучив момент, он резко и с ускорением туда перестраивается (видимо, чтобы не успели закрыть промежуток?). А там мотоцикл, в центре полосы. А ещё хуже, когда этот мотоцикл ещё и оказывается за стойкой машины. 2. Находятся индивиды, которые целенаправленно выдавливают из полосы тех, кто мешает перестроится. Я, честно сказать, в первый сезон так и поехал в междурядье. Меня туда выдавила какая то Бэха, в очень медленной пробке. Это был второй или третий выезд мой в город. Очень неуютно, когда к колену приближается морда полутаратонной машины. Я от него отодвигался, отодвигался и вылезь в междурядье. Ну и поехал уже по нему 3. (Вспомнил, пока писал) :) есть интересный момент. Когда едет машина, за ней мотоцикл, за ним машина в ряду, то водитель задней машины потихоньку начинает держать дистанцию не до мотоцикла, а до машины перед мотоциклом. видимо, какой то психологический эффект, мотоцикл сильно меньше машины и воспринимается как нечто менее значимое. Ну а в этом случае, при резком торможении ,.да даже иногда и про остановке на светофоре задняя машина впечатывает мотоцикл в переднюю. Сплошь и рядом .... В общем, хочешь жить, езди в междурядье. При скорости потока менее километров 40, едь быстрее машин, иначе собьютю
Транспортное средство вообще очень опасная штука, хоть мотоцикл, хоть машина. Пока ты ходишь пешком все вокруг вежливые и адекватные, садишься за руль - одни дебилы вокруг.
У меня предложение. Не хотите (не можете) стоять в пробках - выбирайте альтернативные пути. Когда от гаишников улепётываете, вы их легко находите. Так и здесь. А уж если решили ехать вместе со всеми, то не надо слепить и глушить громким выхлопом. Реально бесить начинает. Кстати, если память мне не изменяет, а она не изменяет мне, то начали штрафовать за грумкие звуки, издаваемые тс. Будь то музыка или выхлоп. Так что...
Междурядье, вечный спор водителей авто и мото. А ответ прост! Любой водитель который видит достаточное место для проезда, поедет и не важно будь то авто или мото. Простой пример съезд, выезд на магистраль или многополосную дорогу типа МКАД. Часто авто едут в 2 ряда. А полоса то одна. Не надо пальцем тыкать на мотоциклистов. Водители авто, вы такие же. Даже многополосная дорога с широкими рядами при плотном движении увеличивается на 1 ряд. И не говорите что такого не бывает. Значит мало ездили за рулем, а если скажете что давно за рулём, тогда просто напросто вы пиз...бол. Я 30 лет за рулём, многое видел. Самое главное ВЗАИМНОЕ уважение и внимание. Я когда пересаживаюсь на мот и еду по пробке, еду спокойно между машин. Если места не достаточно, я стою и жду спокойно. Потом все равно проеду когда все тронутся с места. Но как правило 90% водителей сами пытаются отъехать в сторону (пропустить) при этом я не моргаю и не газую. Стою спокойно, жду. Я всё равно буду быстрее, не сейчас так немного позже. И нефига спорить)
Есть три категории райдеров, которые меня напрягают между рядов. 1. ракетчики, что несутся между рядов пролетая на значительно превышающей скорости мимо тебя. Я не знаю кто это и какие навыки у них, и поэтому мне стремно. 2 категория голдоводы или глайдоводы, чаще встречал первых. Когда эта баржа заползает между рядов - становится нервно за бок своего автомобиля. Ну а третья категория - щеглы на малокубаторных. Просто потому что это щеглы и фиг пойми, что от них ждать.
Когда есть физическая возможность втиснуть автомобиль, то и в междурядье тоже обязательно влезают, уже проверялось и не раз. Все эти дрязги, о том, что мотоцикл должен вместе со всеми стоять в пробке, идут скорее от зависти тех участников движения, кто не может ехать в междурядье, если такая возможность появляется, то читайте первое предложение))))
@@Фридрих-ВильгельмЭрнст Не просто от зависти , то того , что у него нет яиц купить себе мот и так гонять , он осознаёт свою трусливость и от его трусит.
Езжу в межряде потому что в душе я гонщик ТТ с острова Мэн) А так добавлю - если машины стоят, дотапываю ножками и сцеплением в особо узких местах где по зеркалам почти не влазишь
Знакомая ситуация, двигался на грузовике в Москве, решил пропустить байкера, который приближался слева. И задел того, что приближался справа. В итоге разошлись миром. 😊
Открывание дверей в пробке - это фобия прям. Не узнавал, но лучше бы запретить) обычно открывают двери "зибачники" или если человек болеет кашелем (что ну прям очень очень редк)
Про свет и зеркала поделюсь своими наблюдениями. свет должен быть увиден в зеркале впереди идущего автомобиля, но тут есть 2 ключевых момента: первое в это зеркало должен хоть иногда посматривать водитель, а это совсем не частое явление; второе, свет могут не увидеть, потому что 80% зеркала отрегулированы неправильно. Если на мотоцикле, вы видите в боковом зеркале физиономию автомобилиста полностью, то скорее всего вашего света фар он не увидит, зеркало отрегулировано слишком высоко. Иногда в зеркале видно отражение неба синего и крыш домов, тоже водитель ничего не видит. Поэтому свет не спасает, убедился сам. К слову о зеркалах, понятно что в свои посматривать надо не забывать, но для безопасности надо успевать проглядывать зеркала впереди идущих автомобилей, причину я уже описал выше. В большинстве случаев у автомобилистов зеркала отрегулированы так, что он увидит только шлем в нём, все остальное окажется вне поля зрения, к тому же вряд ли заметит, так как шлем меньше лобового стекла в том же зеркале. Берегите себя друзья!
Даа , многие райдеры почему то думают всегда одинаково , нахрен нужен мотоцикл если на нём тошнить в пробке , он нужен для того чтобы тереться в междурядье, всех обгонять , подрезать и причём влазят между машинами на таких птеродактелях , да ещё и с дугами в придачу и ещё удивляются почему они не пролазят , водители дятлы их не пускают видите ли ! Ну моё личное мнение , что такая езда к добру не приводит и здоровью не безопасно и карману за поцарапанные тачилы ! По этому остаётся как всегда одно , кто как хочет так и ......
Ужасные некоторые рекомендации. Дальний слепит и днём. Даже когда еду на моте - ловлю зайчиков через зеркала от чудаков сзади с дальним. Громкий выхлоп и музыка - убил бы, особенно когда едешь на машине с ребёнком, который уснул. И разгазовка - какого? Не влазиешь - жди момента, никто не обязан пропускать. Сигналят и газуют уроды. Нравится громкая музыка - купи гарнитуру и слушай, может у меня другие музыкальные предпочтения. Главное - уважение ко всем участникам движения.
Как говорит мой инструктор "единственное, как упражнение восьмёрка коррелирует с передвижением по допам, это междурядье в повороте когда оба потока движутся"
Стал замечать, что с каждым годом всё больше водителей стараются пропустить, прижаться, хочется остановиться и руку таким пожать😂
аналогично
очень часто авто прижимаются к разметку, чтобы их можно было объехать) всегда благодарю таких жестом или кивком!
да есть такое но Это не точно😉🤣
буквально пару дней назад ехал и встрял в пробку, пробка глухая, еле-еле движется, я в междурядье еду медленно и вижу, что автомобилисты сами стараются прижаться и пропустить, блин, всех бы их обнял, еду и спасибкаю всем)))
В Екатеринбурге даже на ЕКАДе, скорость 70-90, в узких местах прижимаются чтобы ты на встречку не выходил. Мелочь а приятно. Всегда аварийкой благодарю.
Сколько бы не было у Вас колёс, каких бы размеров и стоимости не было Ваше ТС, удачи всем, терпения, уважения 🤝
да, сам спустя 10 лет катания, скорее пропущу, особенно фуру на выезд на трассу.
Быть вежливым, основное. пропускают проезжай, не пропускают не настаивай. в узких местах если есть место, можно ножками перебирать ). На триумфе (и не только) есть кнопка специальная называется PASS, моргалка, сделана специально, перевод с буржуйского "Это кнопка, которая мигает дальним светом, и в руководстве говорится, что она используется для того, чтобы дать понять впереди идущему автомобилю, что вы собираетесь проехать.." Т.е за бугром люди подумали о том что мотоциклист будет лезть туда куда обычно никто не лезет :).
Уложили в 11 минут то о чем говорят и спорят с момента появления междурядья). А в целом, подавляющее большинство участников дорожного движения адекватны и спокойны, но всегда найдется тот самый один который испортит вам жизнь. Вот тут уже нужен опыт в определении этого мудака. Зарубежный специалист за рулем? держись подальше, каршеринг, подальше, доставка, еще дальше держись, газель грузовая, зарубежный специалист в доставке, джекпот, даже не приближайся к нему. отдельная когорта, пенсионеры, не всегда старость это мудрость, непредсказуемы, обидчивы, мстительны, переоценивают себя. в основном нормальные, но один на 10 000 найдется такой. Женщины за рулем, у большинства девушек все виноваты во всем, они королевы. их тоже не много, но есть. поэтому проехав тысячи километров в междурядье, можно нарваться на одного из вышеописанных и жизнь сложится не так как хотел. Будьте осторожны, смотрите по сторонам и не переоценивайте свои возможности.
Ух, спасибо за такой подробный комментарий
@@grandparider8754 это пока на работе мотокосикоз снимаю просмотрами роликов. Через три дня домой и все, никаких компьютеров ютюбов). Отрегулирую клапана и в путь.целый месяц свобода))
Эт точно! Комент достоин на доску почёта, не меньше 😊 как минимум в закреплённый коммент 👍🏼@@grandparider8754
про ценного зарубежного специалиста - в точку
Не забывайте, что когда вы путешествуете, то зарубежный специалист - это вы! 😎
я - как водитель 5+ метрового джипа и по ширине на всю полосу с двойной шумкой и отличной акустикой - плевал на перегазовки междурядников. Если есть возможность - пропущу, если нет - будь добр постой за мной пока не тронемся. И мне абсолютно плевать в городе, куда ты опаздываешь или торопишься, мы все равноправные участники движения. И точно такая же история когда сажусь на байк - не пропускают - значит либо не видит, либо нет возможности, движение начнется - проеду. "Тише едешь - дальше будешь" никто не отменял.
а пропускать не надо, достаточно прижаться к разметке как можно ближе и этих 20см хватит за глаза. Сейчас полосы заузили так что автомобилисты старайтесь не ездить по середине, а привыкайте ездить ближе к левой разметке крайней левой полосы и к правой разметке в полосе к крайней левой. И главное, заранее включайте поворотники, а не после того как начали перестроение!
@@mixmix7120 по правилам дорожного движения водитель обязан соблюдать боковой интервал между линией разметки
Привет, пожалуйста смотрю на крайнюю полосу. Там ездят велосипедисты и доставщики еды на мопедах.
Хер наверно с мизинец 😂
@@mixmix7120ты так ездишь за рулем авто?
Я очкую иногда в междурядье катать. Но если мне действительно надо, то я потихоньку еду 10/15 км/ч.
Отличная позиция, поддерживаю
Глядя на то, как водят в нашем городе, стараюсь не лезть лишний раз между рядами. Однако иногда водители приятно удивляют, прижимаясь в сторону и пропуская мотоцикл.
Не только вы, я сам также делаю
Это они просто боятся, что мотоцикл их поцарапает
Это да. Кто бухой, кто в телефон залипает, кто просто по жизни тупой неадекват. Реально лучше порой лишнюю минуту потратить, но зато целым доехать
Согласен им за это полный респект
К сожалению не все пропусксют т.е.( если все стоят в пробке, то и ты на двух колëсах тоже должен быть как все). У многих такая политика к сожалению.
Вот я вроде не склонен лихачить и нарушать, но когда садишься на мот, в тебя словно вселяется неистовый байкерский дух свободы и начинается. Ну как можно просто встать и стоять за машиной, когда перед тобой открывается свободный коридорчик и так и манит... :)
Как точно сказал, как будто про меня!✊
🤣🤣🤣🤣 оё ёй
В точку,на коробке еду спокойно,предсказуемо,не шахматист,в молодые горячие годы отгонял свое,теперь с опытом,все эти гонки позади,но блин садясь на мот и снова ребенок,но только понимающий что такое дорога и на сколько она опасна и не предсказуема
Я считаю, что если человек торопится в морг, его нужно отговаривать...
Не знаю как раз на мотоцикле езжу вообще спокойно
Никто никому ничего не должен и не обязан. Будьте вежливыми и у вас всё получится
Золотые слова, поддерживаю
@@grandparider8754тогда зачем вы газуете, если вас не обязаны пускать? Я вам открою секрет, но не всем нравится звук харлея.
Да и вообще, а вдруг в машине спят дети, а тут вы под окном стоите газуете. Вы же сами говорите, что спешить не надо.
ЗЫ: первых два года за рулем также газовал. Потом одумался и перестал.
Подгорело у меня от рассказа о перегазовках благородным выхлопом ХД в междурядье. Выглядит это всегда одинаково, вне зависимости от благородности звука: "Расступись, грязь, говно плывёт!" Откуда взялось убеждение, что кто-то должен уступать мотоциклисту дорогу в междурядье? Уступили - спасибо, нет - ну что ж поделать, я постою, чуть позже объеду. Перегазовки кроме озлобления не вызывают ни каких иных чувств, если вдруг это кому-то не понятно. Перегазовщиков совершенно обоснованно считают мудаками и, что самое неприятное, проецируют это отношение на нормальных мотоциклистов, которых сильно больше в общей массе.
Я скоро сорок лет мотостажа отмечу, но когда вижу в потоке перегазовщика, всегда испытываю острое желание забить долбоёбу выхлопную трубу в сраку по самую шею, чтоб тупая голова не шаталась.
Ещё отдельно смешно про погоняло ведущего. Почему-то отдельные граждане как только у них чутка седой шорсти появляется, сразу начинают себя позиционировать "дедами". У моего подростка 34-х лет, приятель начал рано седеть и сразу тоже Дедом стал именоваться. Постареть все успеют, кто доживёт, а вот помолодеть ещё ни кому не удавалось. Хотелось бы, но вот хер по всей морде :( Не торопитесь себя старить, не за чем это, да и со стороны глупо выглядит.
😂😂😂😂 прозвище не я придумал не мне его убирать, мотостажу поклон
Ты правильно говоришь как правильно вести себя на дороге. Респект и уважение.
Лайк за первую часть текста. А во насчёт как автору себя именовать - только его дело
А меня стали дедом называть как только внучка родилась. Жена разок делом назвала и так повелось с её руки. Хотя тогда мне было всего 47. (Ни разу не мотоциклист, но на велике гонял дай дорогу ;) )
В Германии например перегазовка приравнивается к избиению. Если запишут номер, найдут свидетеля, то считай, что намотал себе крупных неприятностей..
Опытным путем выяснил, что самая безопасная скорость в м/р - 20-35 км в час. А вообще, ненавижу там ездить, хоть и далеко не первый сезон.
согласен, включил вторую и тошни.
Ну да согласен иногда так себе удовольствие
Самая норм скорость в междурядье,остаётся достаточно времени на реакцию и тормозной путь,бывают чудики которые дырку увидели и без поворотов и взгляда в зеркала ныряют чуть ли не перпендикулярно
@@Kozachuk_Tбедный, ну возьми машину, потошни 5 км/ч
@@yugin7002 нетуж, увольтес, сбагрил свой опель и дорогу перекрестил. Либо байк - либо такси, а когда совсем не в моготу то каршеринг.
Один слева, другой справа - детский сад. По Франции поездите)) Только там мопедисты. В Марселе на светофоре передо мной стоял один и справа один. Загорелся зелёный - сразу пятеро меня объехали. Реально как в фильме Такси, в первой части.
Я как автомобилист, не имеющий категории и мот скажу так: мне все равно на то что вы ездите в междурядье, я спокойно могу и без проблем уступаю "вечно опаздывающему". НО, ездоки в "два междурядья" ( слева и справа от автомобиля), и долбящие в отсечку около водителя автомобиля, знайте, ваше место на столбе.
Я как байкер полностью солидерен. Особенно стыдно за нашего брата, который выкручивает обороты в попытке что-то там объяснить водителю через стекло. Это полная шляпа, если тебя не пропускают, подожди 30 секунд и объедешь при движении пробки. А этот шум только всем мешает и создает хаос.
@@choo0per Я честно, писал без какого-то злого умысла. Ну просто это перебор. Меня близкий друг, в прошлом году позвал на мото фест под Тверь. И был свидетелем одного случая. Два байкера, больше меня, в желетах с цветами (прошу прощение если не так написал) видно двух разных клубов, бухие в хлам но стоят, столкнулись случайно друг о друга. Когда не знаешь какие люди, по внешнему виду вывод: сейчас начнется мордобой. И видно что друг друга не знали. А что произошло далее: повернулись друг другу и начали обмениваться тысячами извинений, максимально культурно, без мата. Потом обнялись и пошли бухать дальше. Вот тут то у меня и порвался шаблон, и стоя глядя на всё это с открытым ртом, понимаешь какие классные ребята. А тут такое. Уступаешь всем кто слева от тебя, и справа лезет толи первосезонник, толи на голову контуженный. Ты ему объясняешь как надо, так и нахер пошлет, и факушку покажет, ещё и по машине начнет лупонить. И вот как так
Поддерживаю. Будучи байкером меня самого вымораживают шизоиды, которые едут в междурядье как ошпаренные, если не могут проехать - сигналят и перегазовывают, еще и водителю пытаются что то высказать мол "какого черта ты меня такого важного на литре с прямотоком не пропускаешь".
Согласен. Простое уважение.
Я если двигаюсь в междурядье, то еду медленно и остаюсь на готове,что кто-то может выкинуть какую-то дичь. И да , в отсечку не кручу, а совсем чуть-чуть.
Деду привет ! От другова Деда. Мне уже седьмой десяток Тоже хочу пару слов сказать может кому то интересно .Я еще советский мотоциклист катаю на хыжери 1200 про междурядье Видал в позапрошлом сезоне на юге был в дальнике .Мотоциклист стоял в пробке было жарко он в полном экипе шлеме и просто на месте упал потерял сознание потом выяснелось от перигрева. Это еще один фактор что в пробке стоять не всегда нужно особенно когда жарко.Многие автомобилисты без проблем пропускают мотоциклы им большой респект . Понятно в авто там кондейчик и все такое. Теперь про скорость в между рядье , мотоциклист внимательный и опытный он всегда интуитивно чуствует с какой скорость ему ехать безопасно ,никогда не засекал скорость может быть 15 или 30 какое междурядье так что новоначальным посоветую ездить неспеша и аккуратно, тогда будете ездить долго.Опыт придет со временем .По поводу перигазовок терпеть не могу .Вас в автомобиле впериди стоящем не слышно . И выглядите вы как идиоты со стороны.Конечно же соглашусь с дальним светом по зеркалам светануть не помешает.Кто то скажет вот вроде дедок ползает , отвечу люблю катнутся от души очень быстро , но когда безопасно по незагруженной трассе . Ну что еще посоветую всем удачнова сезона интересных путешествий и помните вас ждут дома . Делайте выводы. Деду Максу привет , из подмосковной Коломны. Канал полезный, пока удачи.
О, почти ровесники! Я на большом гусе езжу. И отношение к перегазовкам у нас одинаковое :)
@@Volkov1oo1 Привет. Наше покаление старшее Более рассудительное и умудренное опытом. Ведь путешествие или поездка , оно начинается не в каком то другом регионе а как только мы выехали на дорогу.Дорога ,кафе, заправки , общение с людьми из всего этого и складывается путешествие , а не конечная точка нашего маршрута , по этому не на надо спешить а получить имоции и удовольствие от всего окружающего нас.Вот такие мысли Брат . Пока, удачи тебе .
Спасибо за комментарий, огромный респи
@@АлексейКонстантинович.Лео62 Думаю, наше поколение ровно такое же как и все остальные, просто до рассудительности, как обычно, дожили не все :) Ну и да, опыт ни куда уже не спрячешь :) И тебе удачи всяческой!
@@АлексейКонстантинович.Лео62 покАление от слова КАЛ? Столько ошибок, дед ты бы русский подучил на старости лет)
Красава, дед! Так часто видосы выходят😎
Ну а что делать, надо развлекаться
Были два момента, которыми воспользовался: покатил байк по тротуару (если ведешь "под узцы" - ты пешеход), и так же покатил через закрытый ж/д переезд (по дороге на работку закрыт частенько - поездов нет, подметают, сдают-принимают смену). Междурядье - да, но не превышаю 20 км/ч, ибо нафиг: помятый байк, испорченное настроение и ожидание инспектора не стоят спешки.
Хорошая позиция, поддерживаю
Я на жд перед Бояркою завжди так роблю. Хоча місцеві тупо валять на скутерах по цьому ж тротуару. Ну а що, електро ж, менше 3 кВт, права не треба, відповідальності немає як у пішоходів та велосипедистів
Тема древняя, как сама жизнь, но от этого не менее болезненная ...
Все мы по сути одинаковые на дороге, особенно в пробках и тут уж не слишком важно на двух ты колёсах или на четырёх, всех нас объединяет одно простое и понятное желание - побыстрее таки покинуть пробку, и не важно, торопишься ты или нет, стоять в ней занятие как минимум малоприятное ... потому и не стоит накалять и без того повышенный градус терпения человеческого, не стоит лишний раз провоцировать ребят из коробок резкими манёврами, бесконечными би-би и т.д., ибо никчему хорошему это всё по-сути, только лишнее раздражение из толпы и ещё пару человек причислят тебя мысленно к числу безбашенных мудаков ...
сам раньше пытался толкаться в пробках, побыстрее добраться до вожделенного светофора, потом надоело, пропускают - еду, не пропускают, постою чуток, найдётся место проскочу аккуратно ...
Не стоит ломиться без оглядки туда, где тебя не ждут, а если ломишься, то будь готов к тому, что встретишь однажды открывшуюся внезапно дверь или бестолковая девчуля, только что из автошколы дёрнет руля в твою сторону с испуга ...
Всем нам ровных дорог и полных баков бенза не смотря ни на что!
🙂🏍️🤝🏼🤘😎
Спасибо отличный комментарий
@@grandparider8754 ну а как иначе, темы то наши общие, спасибо, что поднимаешь их, видно и впрямь пора уже делиться своим опытом и не важно, положительный он был или отрицательный ...
ну и за этот формат видеоблога отдельная благодарность, как будто со старинным товарищем единомышленником по душам поговорили 👍🏼🙂🤝🏼
@@stranger_26 спасибо, завсегда рад
12.7. Запрещается открывать двери транспортного средства, если это создаст помехи другим участникам дорожного движения. Таким образом в ДТП с открытой дверью всегда виновато лицо, которое открывает дверь. При этом не имеет значения, водитель или пассажир открывает дверь.
Спасибо за комментарий
Есть трудность в реальности: можно стоя в глухой пробке глянуть в зеркало, там никого, и те пол секунды-секунда, что уйдут на открывание двери, и уже не контролируются из машины, бывает достаточно чтобы все же в дверь прилетел балбес, который в эту секунду там появится, и при этом несется 40+ в междурядье
Женщины, дети, что принципиально об этом не задумываются, тупо откроют дверь.
Мой вывод - едя в междурядье, делай это медленно и помни что риск есть всегда, ибо если случится, то от осознания своей правоты, лежа на больничке и с разбитым байком в гараже, легче тебе не станет.
Когда я вынужденно сам еду на байке среди стоящих машин, делаю это медленно и держу пальцы на переднем и ногу на заднем тормозе.
@@BB-ti9bf у меня мот с 60 ти встаёт как вкопаный (что не раз спасало) , 40+ между стоячих машин едут только долбоёбы , но всё же не предствляю как можно открыть дверь и не увидить мот который едет даже 60 например ... а так вообще перед открытием двери на дороге всегда включаю аварийку.
@@patriotBF да вот так и можно, женщины вообще не смотрят что там в окружающем мире, просто резко открывают калитку. Я со своей года 3 бился, пытался выработать привычку - взгляд в зеркало->открываем дверь. Бесполезно
@@BB-ti9bf моя наоборот ездит крайне осторожно , медленно и всем уступает , дверь в принципе боиться на дороге открывать ... тут наверное от человека зависит больше , чем от гендера ... но да вынужден согласиться женщины борзее парней потому , что по шапке получают крайне редко.
По поводу звука выхлопа, пердёж харлея ничем не лучше рёва спорта. Не понимаю, зачем большинство ставят прямотоки. Как покупаю другой мот, сразу ищу заводскую банку.
Про харлей в точку, бесит этот звук харлимотора
@@РусланИбадулин-б8ф
Ну вы и зануды.
Прямоток предупреждает водителей, которые по иному могли бы не узнать о приближающемся мотоцикле.
Так что, в нем есть некоторая польза.
@@semibiotic Живу рядом с шестиполосной дорогой вот о чём точно предупреждает прямоток - что не тех экстремистов назвали ЛГБТ. Некоторые водители, может быть, что-то там услышат, да и то не факт, зато его точно услышат все те, мимо кого такой товарищ пердолит.
Я вот пишу из города Милуоки, Висконсин где создавался Harley-Davidson, здесь правилами запрещено междурядье, всем приходится стоять в пробках
и ты реально на байке стоишь в пробке?
Пиндосы, куле. Зато понтов.
Вот это облом, ну наверняка есть тому объяснение
@@user-ns9qs3gb1y мне по роду моей работы нельзя получать штрафы за нарушения ПДД, некоторые люди нарушают штраф от 20 до 100 $
@@grandparider8754 ну я стараюсь прокладывать маршрут избегая рутинных пробок, единственный штат где разрешено делить одну полосу это Калифорния. Кстати интересный факт в нашем штате из безопасности на мотоциклисте должны быть только очки всё остальное по желанию.
Относительно спокойно смотрю на моты, проезжающие между рядов в пробке, перед светофорами. Но когда все внимательны. А вот когда в движении, боюсь именно за ребят на мотах, не дай бог, яма, машина вильнёт... Всем надо уважать друг друга. Видос как и большинство 💣🔥
езжу в Калифорнии. Здесь междурядье официально разрешено и авто обязаны пропускать мотоциклы. В некоторых штатах запрещено.
Обычно проблема когда мото едет по двойной сплошной. Там автолюбители не ждут мотоцикла
В Америке вообще в разных штатах всё по-разному, хрен разберёшься
@@grandparider8754 полностью легальное междурядье - только в Калифорнии. В Аризоне, Монтане и Юте - можно обгонять в междурядье только стоячие машины (например на светофоре). В Колорадо - хотят тоже разрешить обгонять стоячие машины (как и в нескольких других штатах).
Да, и разрешили не просто так, а потому, что езда в междурядье безопасней, чем стояние в пробке (согласно исследованиям в той же калифорнии) - никакой баран на лифтованом додже раме, держа в одной руке трубку с чем-то веселым, а другой что-то набирая в телефоне - не впечатает во впереди стоящую машину
Про схлопывание,ты красава!. Нельзя поток резать с нескольких сторон,пропуская одного,водила зачастую,не видит другого,с другой стороны!. Частое амно!.
А у Вас глаза раздвигаются в разные стороны? Вот у водителей авто тоже нет! Увидел слева мото, прижался правее, а справа - мудень, считающий себя бессмертным! Итог: типа, виноват водитель авто?
Благодаря Максу Деду , я уже понимаю многие грабли, на которые чуть не наступила)
Особенно с экипировкой. Зато точно знаю, что стоит появиться мне на коне железном на даче, батька тут же в магаз отправлять будет😂 там где-то 7-9км.
Масло закончилось?
Мясо на шашлык?
Добавка топлива спиртного? Кого послать? Что гадать, пнул и сомнений нет👍
А ты ему скажи что не заводится 😅🤣🤣🤣🤣
Сто грамм с утра-весь день свободен. Пользуйтесь
Вот бы про парковку послушать.Когда мотоцикл занимает целое парковочное место будто у него 4 колеса...😊
Жаба давит что не машина стоит? Представь что єто машина
Дед, ты просто мировой мужик походу😂
Спасибо огромное конечно
Боже, не верю своим глазам!!! Неужели наконец-то появился хороший и мудрый мотоблогер!!! Моё почтение Дед!
Дед, огромное тебе спасибо, подсел я на твои видосы, доступно, не заносчиво, по-свойски и с юмором и всегда по теме. Клипмейкерам твоим респект отдельный
С рулем на самом деле есть нюанс. У меня литровый турэндурик, кофры не вылезают за габарит руля, но когда ты кого то объезжаешь - в повороте у тебя колеса идут немного по разной траектории. Вот сегодня у меня неприятность произошла - чирканул кофром по машине из за того, что в соседней полосе чувак принципиадьно решил поднасрать и прижался вплотную в полосе, причем прям в тот момент, когда я уже к нему подъехал. И руль успешно прошел, а вот боковой кофр царапнул бампер соседней, ни в чем не виноватой, машины. Я конечно остановился и решил вопрос с хозяином машины по-человечески на месте, но все же - есть такой нюанс при маневрировании. А вот по прямой конечно да, руль прошел - значит и жопа пройдет
Ещё из нюансов - на высоких мотаках у тебя руль может со свистом проходит над зеркалами обычных легвоушек, а вот кофром уже можешь и достать, нужно иметь ввиду.
И еще забыли совет один, как по мне, жизненно важный - нужно быть крайне аккуратным с грузовиками и понимать, когда ты находишься у них в мертвой зоне. И соответственно туда не лезть, а если все таки залез - то покинуть ее как можно быстрее и следить за окружающими с пальцем на клаксоне. И никогда не лезть между двумя большегрузами/автобусами, как бы не бесило, когда они едут параллельно. В такой ситуации лучше уйти в другую полосу или немного нарушить и проехать по обочине, да все почти лучше, чем лезть между ними
"руль прошел" - вот это вот прям сразу явное незнание или нежелание соблюдать п.9.10 ПДД.
А вот если бы вы изначально выдерживали с ОБЕИХ сторон от себя по безопасному (!) боковому интервалу, то и один автомобиль смог бы ямку объехать ("принципиадьно решил поднасрать" - это он сам признался или лишь ваше предположение?), и до другого ещё полно места оставалось бы. Но проблема в том, что наши мотоциклисты в принципе не хотят знать, какой должен быть интервал, и соблюдать его (потому что при этом окажется, что т.н. "междурядье" просто не существует).
Да, вы можете сказать "конкретный размер интервала не указан в ПДД" - ну так и конкретный размер дистанции тоже в ПДД не указан, однако же все (ну почти) так или иначе оставляют перед собой значительно место - метры, а не миллиметры. Формулы для определения безопасных дистанций более известны, но и для интервалов они существуют. Например, справочник по автотехнической экспертизе: для двух попутных ТС минимальная ширина безопасного бокового интервала составляет 0.7м + 0.005м * (V1+V2), где V1 и V2 - скорости обоих ТС в км/ч. Т.о. даже при скорости 20 км/ч между вами (по габаритам, не по колесу!) и соседним автомобилем должно быть не менее 0.7 + 0.005 * (20+20) = 0.9м. Понимаете? Не "руль прошел", а по 90 см свободного воздуха и слева от руля, и справа от руля.
А у нас как? Едут два автомобиля, едва соблюдая между собой 90 см - и в эти уже минимальный 90 см ещё лезет мот, потому что у него руль "проходит". А потом малейшая ямка - и ДТП. Не надо так ездить.
@@mikez0 в конкретно описанной мной ситуации поток вообще стоял в пробке, я ехал меньше 20 кмч, чел увидел меня в зеркале и просто повернул руль вправо и выехал на линию разметки прерывистую, так что никакие ямы он не объезжал.
Нормальные байкеры и не объезжают впритирку на высоких скоростях, когда речь идёт о "руль прошел" - имеется ввиду езда в пробке, когда машины или стоят, или едут максимум 20 - 30 кмч.
Некоторые скажут "а чё ты со всеми не стоишь", но прикол в том, что на мотике вообще неудобно двигаться в режиме старт-стоп, т.к. он на сверхмалых скоростях неустойчив и тебе приходится ставить ногу. Ещё веселее в дождь, когда у тебя нет набегающего потока воздуха, чтобы сдувать капли с визора и когда приходится ставить ногу порой в лужу. В жару аналогичная проблема - ты едешь в защитной экипировке и без обдува хотя бы на небольшой скорости просто можешь словить тепловой удар. Поэтому потихоньку ехать между рядов на мотоцикле проще, чем вместе с машинами, даже если ты никуда не торопишься. И это я молчу про втыкающих в телефоны водятлов, которые периодически въезжают в жопу впереди идущему, езжай мотоциклист между ними - без травм бы не обошлось.
Можно много рассуждать о том, как оно там в нормативных документах написано, но даже автомобили, когда помещаются в одной полосе движения по 2, даже впритирку зеркало к зеркалу, ездят по два при загруженной дороге. Пример - почти любой съезд на МКАД, в Басманном районе какие то улицы были ещё, где постоянно такую картину наблюдаю и т.д. и массовых дтп не происходит. Не щелкайте клювом , не пяльте ща рулём в телефон и посматривайте в зеркала - и все будет хорошо, даже зимой это вам поможет, когда нет всяких наглых мотоциклистов))
@@KnifeMaster007 Ок, в данном случае он был неправ (вероятно, личная неприязнь).
"Нормальные байкеры и не объезжают впритирку на высоких скоростях" - а на "невысоких"? Даже стоя на месте притираться нельзя. Даже если "руль проходит" аж в 10 см от зеркала - всё равно нельзя. Мне в последнее время везёт - уже не в первый раз в одном и том же месте в Отрадном (Алтушка в центр) наблюдаю мот, застрявший "правее крайнего левого". Даже руль не проходит.
"на мотике вообще неудобно двигаться в режиме старт-стоп" - а зачем вы такой неудобный вид транспорта используете? То им одно неудобно, то другое, то дождь, то ветер, то омлет подгорает - и надо всех со "своего" пути разогнать, потому что они все... приехали в комфорте в пробке постоять и вообще "завидуют" (чему?). :-D
Пока ещё полно "коробок" на механике - там, знаете ли, тоже старт-стоп не очень - им что делать?
"про втыкающих в телефоны водятлов" - ну да, это только очень редкие мотоциклисты нарушают, а вот "коробочники" ВСЕ поголовно "сидят в телефонах", "ездят по обочинам" и "не смотрят в зеркала". Просто потому что кому-то удобно так думать, чтобы оправдывать свои косяки и обвинять во всех грехах окружающих.
"даже автомобили, когда помещаются в одной полосе движения" - ну да, конечно... в тех РЕДКИХ местах, где полосы случайно на небольшом участке получились намного шире нужного (например, для возможности объезда ДТП или поворота габаритных фур), всегда найдутся умники, которые начнут ужимать ряды, но и почти всегда найдётся мот, который полезет между ними даже там. И это всегда локальные уширения, где действительно слишком широкие полосы. Мы же говорим о стандартных полосах, предназначенных для движения в один ряд, где ваши обходят поток, двигающийся за сотню. Короче говоря, не надо валить с больной головы на здоровую - если кто-то где-то один раз, это не позволяет вам делать так всегда и везде.
Сколько раз в секунду надо "посматривать в зеркала", чтобы успеть увидеть того, кто пару секунд назад ещё ехал через два ряда, а сейчас вдруг недовольно упёрся в зад уже наполовину перестроившегося?
@@mikez0 про локальные уширения - это не совсем так, от хорды через Яузу когда на трешку едешь - много таких мест, где тачки в два ряда едут в одной полосе, плюс почти любой съезд на МКАД или ТТК в часы пик, особо отмороженные даже в третий ряд пытаются ехать по обочине впритирку к отбойнику. Да, находятся мотоциклисты, которые и туда пытаются залезть, но что поделать - есть на любом кол-во колес наездники без царя в голове, к сожалению.
"ваши" и "наши" - не совсем корректно так делить, я например езжу и летом и зимой на тачке в том числе(дискарь или Мондео, обе длинные и широкие) и прекрасно понимаю, что видно мотики плохо, что есть мертвые зоны и т.п., про что я кстати и написал в первом своем комментарии.
Про телефоны - с мотоцикла из междуряда оч хорошо видно не просто сам факт, что люди сидят в телефонах, а ещё и КАК они это делают - иной раз без держалок даже, в руках, глаза в пол, вот честно, реально пугает, в шоке был, когда мотоцикл купил.
Я не строю из себя святого, ПДД бывает по мелочи нарушаю, как и многие, но веду себя на дороге аккуратно и вежливо, и если мой косяк был - от ответственности не ухожу. я к тому, что надо друг к другу с уважением относится, без агрессии и клювом на дороге не щёлкать, все целее будем)
Всем кто пропускает двухколёсных - большое спасибо, кто не пропускает - ну закон вас не обязывает, я лично не газую и не выпендриваюсь в таких случаях, но не совсем понимаю - я ж если с вами за компанию постою в пробке - вы от этого быстрее тоже не приедете)
@@KnifeMaster007 Но ведь "много таких мест" - далеко не то же самое, что и "ваще везде так" (в т.ч. там, где и так уже селёдки понапихались, а он всё равно между ними лезет). Это всё ещё "они есть, их несколько, но их можно посчитать". И они короткие.
"без царя в голове" - да, везде, но процент заметно отличается. Причём, не столько мот делает человека отморозком (хотя есть и такие признания "из первых уст"), сколько сами отморозки сознательно выбирают мот, чтобы нарушать.
Про телефоны. Интересен опять же процент среди всех. Часто слышу "всё равно вы все в телефонах залипаете". Попрошу не обобщать - я не такой. Но таки да - буквально вчера долго пытался выехать налево с прилегающей. Слева поток в две полосы, справа - одна полоса и через 30-40м пешеходный светофор. Когда поток на двух полосах слева заканчивается, справа уже забивают очередью единственный ряд. Спасла мадама на карше, которая просто не поехала. Думал, пропускает, хотел поблагодарить - а она и меня не видит, смотрит куда-то вниз. Ну ок. :)
Я купил байк .мне 46 лет 25 лет назад были мотоциклы с 8 лет и мопеды были .Я новечек ? да между рядье котаюсь но осторожно как сказал 20-40 км. было одно дтп не большое тут и я был виноват и авто леди . да и смысла нет гонять. и перед этим ролик смотрел про уважение согласен не каждый поприветствует и не остановиться для помощи. Спасибо за ролики познавательные как для новичка так и для байкеров со стажем.
Я тоже ответил-потому что могу себе позволить)))
Когда только сел на байк-очень боялся попасться в пробку)думал сперва не буду ездить в междурядье)и через 30 минут очень лютая пробка была на пути.на час точно.жара 30+))ну вобщем естественно я поехал между рядов)оказалось ни чего страшного)))
Вот то ж, просто аккуратно , неспеша, внимательно )
@@alekseev_trifoto Я также себе сказал
@@TryBaiker именно эта неспешность , неторопливость помогла мне избежать и ненужных встреч с дпс и кучи неприятных ситуаций )
Аккуратно, хороших дорог
И где же здесь движение в междурядье? Тут, как раз, описано стояние в междурядье - когда сам двигался.
В нашем городе расстояния междурядья нулевое, проехать там на мотоцикле, да даже на велосипеде невозможно. Максимум можно пробку объехать по между встречной полосой.
Со всем согласен, кроме перегазовки в качестве просьбы пропустить - невежливо это, ну от слова совсем. В машине может спать ребенок, я понимаю, что большинству байкеров наср.... ммм, всё равно, но увидели - пропустили - огромное спасибо, не увидели - подожду, мне никто ничего не должен.
Есть понятие соблюдение бокового интервала. В междурядье он как раз и нарушается. Конкретных требований нет. Говорят он увеличивается с ростом скорости. Как и требование к дистанции.
ближний + покачивание мота - эффект мигалки, лучше в зеркалах видно, чем просто дальний.
Да согласен и хорошо ещё помогать ближний дальний ближний дальний
Ну хоть так делайте, да. Мот он как бы ну вот ниразу не ожидается справа-слева, когда ты едешь в своей полосе. А башкой вертеть ну такое
@@lapyga Башкой постоянно вертеть жизненно надо только в ближнем воздушном бою. Но при современных скоростях так себе занятие.
Я обязательно выживу! Спасибо дед, сними как-нибудь контент на мотоцикле, интересно как ты ездишь
Я езжу по прямой из деловыми щами 🤣🤣🤣🤣🤣
Газовать (как и сигналить) в междурядье чтобы пропустили - хамство. Как бы вы это не объясняли. Вам никто ничего не должен. А когда проявляют хамство, то лояльность к двухколесным снижается (вот это поворот, да?). Поэтому только вежливость, только взаимоуважение.
Мы вежливо газуем 🤣🤣🤣 и я бы не придумывал - никакой лояльности никогда не будет, это самообман
@@grandparider8754 что значит мы? за себя только отвечать надо. я тоже мотоциклист, я тоже автомобилист, еще я пешеход, велосипедист, иногда даже самолетом могу поуправлять.
>никакой лояльности никогда не будет, это самообман
вот сейчас вы в слова играете. вам же приятно когда к вам хорошо относятся и неприятно когда плохо. неужели такими базовыми понятиями надо объяснять?
@@betamvmt понимаю Вашу позицию и даже поддерживаю, и все же давно перестал ожидать лояльности и вежливости, если она есть - отлично, приятно, неожиданно и прекрасно, если её нет - ничего страшного, я и не ждал. Сам следую следующему правилу - я вежлив и не держу зла, понимаю, когда человек расстроен, стрессы, да мало ли что, кроме этого не ожидаю этого от других, есть хорошо, нет - я не расстроен
А сигналка (бибика) это не "требование".
Это "предупреждение" от ДТП по ПДД. =)
Чтобы не врезаться и чтобы меня не давили, я могу посигналить. :)
Мотоцикл сзади заметят и опасности не будет, даже если не пропустят.
Все четко и понятно объяснил. Я хоть не байкер. Пока только гоняю на мопеде на рыбалку и по лесам. Но планирую отучится на права А и взять что то себе получше, но в видео все понятно.
Аккуратненько, хороших дорог
Автомобилисты делают ровно то же самое- когда объезжать мотоцикл в пределах одной полосы.
Да согласен это вообще дичь
А ещё если вспомнить пдд, то обгонять мотоцикл под действием знака обгон запрещён Можно, а вот наоборот нельзя
Особенно в повороте,когда надо закладывать в поворот,а там авто
@@бабай-ы2г меня так в Краснодарском крае один 3,14дорас обогнал, на камазе с прицепом!
Оп-па, и я понимаю что надо мной прицеп, а сзади меня колесо, а впереди- тягач...
Сам не понимаю как из-под него выскочил
Есть еще мосент перестроения мотоциклистов в левое междурядье. Под меня так на садовом выпрыгнула ртеха. Я за мотобатом ехал с +1. Мотобатовец сказал, что в сезон несколько таких оформляет.
Дальний свет, перегазовки, громкая музыка - признак того, что человек не поумнел с годами.
Если ряды стоят - смело еду. Если двигаются , то тут надо смотреть по ситуации, могут затереть если ползут. Главное не лезть под ползущий большегруз и не вставать рядом с ним- может поехать и зацепить, такого лучше объехать и встать сильно перед ним, либо не лезть, постоять за ним, если на выезде нет места чтобы его объехать дальше вперед.
А вот когда едет один байкер с лево и ты пропускаешь, и тут же второй лезет с права. Вот это реально раздражает
Да дело даже не в том, раньше приедешь или позже.
Моё почтение тем водителям, кто с пониманием относится. Но тем, кто проявляет недовольство и тем более намеренно создаёт помехи хотелось бы посоветовать поменять свои 4 колеса на 2. И самим попробовать в лютой пробке тошнить на первой передаче при около нулевой скорости потока.
Ваше чувство баланса очень быстро даст ответ на вопрос, почему ОНИ в междурядье лезут?
P. S. Сам по напрасну не рискую , к другим участникам дорожного движения отношусь уважительно и при случае пропускаю, если человеку нужнее.
Звук у Харлея как будто молоко с селедкой поел 😂😂😂😂😂😂
Отличное видео, спасибо. Поучительно
Междурядье разное бывает!)
Полностью согласен
Плюс ко всему, многие мотоциклы в пробке перегреваются
По этой причине и езжу между рядами, чтобы не перегрет двигатель у воздушника
Да есть такая тема можно поджарить себе мудя
Да в экипе в коже особенно,ещё и в мотоботах то ещё удовольствие,а когда вентилятор включается,чувствуешь запах яичницы 😂😂😂😂
Плюс многие автомобили не оборудованы кондиционерами, поэтому водители в пробке перегреваются и открывают двери. Апатамушто могут
МАКС ДЕД ПРИВЕТ!! МОЖНО 3Й ПРИВЕТ? И можно ли у тебя спросить, а стоит ли брать китайский мотор на урал для отца он хочет, но не может решить востанавливать ли свой урал) ответь пожалуйста, важно твоё мнение
Менты отругают за переделку, иногда они могут заметить если на Урале стоит Днепровский двигатель и на оборот.
Привет можно, третий респект от меня. Слушай я по уралам небольшой специалист, но есть ребята в нижнем Новгороде rolling moto они делают мотоцикл гроза, а по сути такой китайский Урал, там китайские моторы, так что думаю если влезает почему нет, всяк лучше чем ирбитовский
@@grandparider8754 Спасибо за совет
Стараюсь не лазить туда, ну его нафиг...Только если прям стоячая пробка, где минимальные шансы всяких неожиданных маневров. Ну и скорость тоже держу черепашью, ибо из-за грузовиков, автобусов и прочего, что перекрывает поле зрения, выскакивают пешеходы.
Отличная позиция, поддерживаю
Забавно. Но за то время, что мне приходилось прошивать пробки, разное бывало. Как-то раз видел, как собрат на "Вулкане" встрял именно из-за широких задних кофров. Я же на своей "Чесотке" тогда спокойно ушёл от него в отрыв. И какой потом он имел надменный вид, когда уже на свободном участке дороги догнал и уделал меня, обдав рыком прямоточного выхлопа. А был ещё один курьёзный момент, когда меня чуть не забодал человек на "Гусе", решивший резко перестроиться слева направо аккурат передо мной. Моё переднее колесо тогда чуть не въехало в его мотобот. В общем, секунд на пять возникла маленькая заминка, которая не была обойдена вниманием и злорадными комментариями остальных участников движения.
А так-то да, если соблюдать все абсурдные требования ПДД в отношении мотоциклистов, то проще ходить пешком
По ПДД двери запрещено открывать, если это мешает другим участникам движения, мотикам мешать нельзя
Во втором ряду блин вообще открывать нельзя)
Именно так
По ПДД и скорость превышать запрещено, и поворотники всегда надо включать ( в том числе и на байках) :)
@@ДмитрийПанченко-ю8к Байк БМВ не нуждается в таком:)
@@ДмитрийПанченко-ю8к факт в том, что если по линии не ехал, то открыватель и будет виноват. Вот ток байкеру может уже все равно будет.
Санкт-Петербург
Перед вьездом на кольцо 2 полосы, но автомобили уверенно едут в 3 ряда(иногда заезжая 4м рядом на трамвайные пути) там никого не волнует, что машины едут в междурядье.
Это Питер как говорится, люблю свой родной город, здесь езда даже на машине-отдельное удовольствие
"Если вы собьете кого-то на мотоцикле, ваша жизнь превратится в ад" меня сбили на мотоцикле полтора года назад, и это МОЯ жизнь превратилась в АД. Бесконечные суды с виновниками и страховой. Даже мой юрист говорит, что у него такой долгий процесс впервые.
Огромный респект за такие видео.
Очень информативно и доступно для всех.
Мне за дальний свет или левый ксенон с левым LED-светом хочется частенько фару/фары таким байкера расхерачить. Слепит, даже днём следит. Вот это реально бесит.
Макс всё по теме все правильно, с небольшими нюансами...
Главная фича, +20 к скорости потока. Если всё глухо, то и едем 20км/ч.
Вчера от Каширы до Симферопольке, по мкаду в глухих пробках, так лайтово по "мото полосе" В 20-30 км /ч прокатился.
Я осознаю, что перед стоящей машиной, если она откроет дверь я смогу остановиться. Наверное это самое главное. Пролетали не адекватно ребята на мото,70-80-100 вот они точно не успеют.
Это бессмертие или отвага?
Мне думается глупость и дурь.!! Кто жизнь познал, тому торопится не куда.
Всем два колеса вниз и берегите себя ребята, вас ждут дома....
Полностью согласен спасибо
Боковой интервал нужен для объезда локальных неровностей в пределах своей полосы, люк открытый, болт, кирпич, яма и тд. Работаю на фуре в городе и оч переживаю за мотоциклистов, которые щемятся между рядами, в один момент я объеду тягачом люк, и он попадает под прицеп... Всех кто щемится между рядами считаю смертиниками.
Поэтому мы от вас больших стараемся свалить побыстрее подальше ). Кстати у некоторых автомобилистов стала проявляться фишечка, ехать параллельно фурам, да и вообще грузовикам, в повороте, специально скорость сбрасывают, блин как им не страшно. Чуть херня и прицеп на букашечку завалится.
Почитал комменты и как водитель с 24 года стажа скажу своё мнение. Когда стою в пробке или еле движемся всегда держусь ближе к какой нибудь полосе чтобы оставить место для мотоциклиста. Пусть едут если у них есть такая возможность, не жалко. Но когда я еду 100 км и бывают в полосе и ямки и еще что-то я могу резко руль крутануть, не выезжая на соседнюю полосу объехать, а тут хрустик под 130 гонит, и что будет? Тут несколько вариантов. Про то что когда подъезжают и рычат газом, хочется реально его сбить, стоишь в пробке и тут РРРР, аж стремаешся. И думаешь тебя обязан кто-то пропустить? Я когда по магистрале 128 еду на машине в средней полосе и то думаю как те по бокам дич какую нибудь не совершили, у нас же всё может быть, блондинка с телефоном решила съехать, мастурбек заказ поймал в спину и т.д..
Потому что МОГУ!!!!)))))))))))))))))))))
Так точно
Согласно определению из ПДД, определяет полосу достаточность для движения ОДНОГО АВТОМОБИЛЯ - где здесь хоть слово про что-то ещё?!
в стоящем на месте авто можно и дверь открыть и даже вылезти из него и даже ходить вокруг него (ну мало ли поплохело). но только предварительно, как минимум, включив аварийку!. иначе как остальным понять что из этого авто кто-то будет вылазить-залазить. Иначе открывание двери - как перестроиться без поворотников.
Ох когда про тяжелый мотоцикл и его выхлоп, прям закрываешь глаза, мурашки по коже сердце замрает чувство наслаждения ❤❤
Я для себя решил что в междуряд только если стоит колом. И то выпустив шасси в основном. Машины двигаются хотя бы 40 - в ряд и вместе с машинами. А так люблю на том же МКАД езжу правее правого или по Горьковке.
Только сейчас навёл себя на мысль, а зачем же на экзамене габаритный коридор?! Правильно. Для междурядья. Значит можно. Официально можно.
Что бы ты не уепался.
Запрета нет, конечно есть много несогласованных вещей в правилах, ну что есть то есть
Согласно определению из ПДД, определяет полосу достаточность для движения ОДНОГО АВТОМОБИЛЯ - где здесь хоть слово про что-то ещё?!
Я тоже обратил внимание зачем коридор на экзамене,заранее все предусмотрено😂😂😂на коробках же нет упражнения узкий коридор 😂
@@faraonalexiy139 На экзамене нет упражнения прыжка с парашютом с вышки - прыгай без парашюта, чо.
Между рядами только разметка... А аварийка, это просто всем спасибо кто подвинулся :)
остановливаться на светофоре лучше тоже в междурядье,даже если рядом полоса свободная-меньше шансов что тебе заедут в зад,так как травмы дело такое...луше перестраховаться и остановится между машин
Да жаль у нас нету карманов заступление вот они спасают реально поэтому лучше всего останавливаться за стоп линией перед машиной
В Азии например есть карманы для мотоциклистов в нём и стоять безопасно и стартовать с перекрёстка всё видно
Это называется нарушением сплошной линии разметки и штраф 500рэ! А также созданием аварийной ситуации и помехи движению!
@@ВладимирГаврилов-щ9щ да по фиг.моё здоровье дороже
Супер. Мне было очень полезно, спасибо.🤝
Вот едешь ты так между рядами, летишь.... А, я на машине колдобину объезжаю.... И вот ты у меня в бочине....
рядность не нарушай и всё норм будет
@@СергейРогатин-и6в вот именно, объезжая колдобину я и из ряда могу не выехать, только немного вильнуть..... А где едет мотоциклист, в каком ряду?
@@timopheich где едет мотоциклист? в каком ряду? Ну, смотря где у него находятся колёса, относительно разделительной, в том ряду он и едет.
Да ничего страшного, если вы едете нормально, даже "повиливая"))), не ставьте машину поперёк рядов, и вас объедут. А если ещё и иногда будете поглядывать в боковые зеркала - респект вам и уважуха!
@@СергейРогатин-и6в нухуя себе, я должен подглядывать в боковые зеркала из за того, что какой то черт между рядами ездит .. вы себе не выбирайте привилегию, вы как класс особо обожаемый хирургами пересадке ками, сами бы о своей безопасности думали. Я а, в своей полосе, могу маневрировать как могу ... Если не хотите такого, то устраивайтесь в поток, никто вас пальцем не рбидет... И всецело ждём пробку
@@timopheich и вдумайся чертила, в свои слова, я могу как хочу. И я могу как хочу!
Хочешь по человечески, делай как тебе удобно, а другим не мешай!
В целом всё правильно и по факту, но есть пара нюансов…
Начну с простого:
1 По поводу «опорежения» с двух сторон…
Это не безопасно как минимум для байкера
Представим ситуацию кто то решил таким образом обещать другого байкера, увидел что правее авто есть место и полез туда… а водитель авто решил пропустить того кто слева и принял правее… и он не видео того кто его обгоняет справа… (обгон справа запрещён по правилам)
2 на тему света… с одной стороны я понимаю байкеров им для своей безопасности надо быть заметнее, но с другой очень бесят те кто ездят с дальним светом… (у меня низкая машина и дальний светит не то что в боковое зеркало он через него слепит)
А так как большинству «лень» его переключать обратно они так и ездят с ним на постоянку… а многие ещё и фару задирают…
Так вот когда на загородной трассе такой безопасный выскакивает на встречу водитель ни то что его не видит он дороги какое то время не видит… (да это не работает на фуры ремы тундры и подобные Авто, но эти машины если встретят байкера лоб в лоб скорее всего обнаружат его уже на парковке…)
Вывод не надо слепить водителей, если вам хочется быть заметнее установите доп свет который будет настроен, и вы дорогу будете видеть лучше и вас будут видеть.
Всем ровных дорог и приятных покатушек.
Макс, как байкер и автомобилист, возражу на счет дальнего света. днем слепит да еще как, поэтому не стесняясь включаю дальний в ответку
Илон тебе лайкнул, по ходу.
А если я сзади включаю дальний свет ты мне как включать его будешь когда проезжаю? Так себе месть принимая во внимание что в зеркала мотоцикла вообще почти ничего не видно, но позиция понятна, возможно соглашусь что слепит поэтому и включаю на очень короткий момент, она британских мотоциклах есть кнопка которая делает моргание ближний дальний как стробоскоп, встроенная функция
@@grandparider8754 сзади наверное смысл есть, но спереди оч тригерит
@@grandparider8754 Кстати, очень неприятно когда дальним тебе в зеркала светят. Слепит еще как.
Из опыта автомобилиста - чоппер видно лучше, он подъезжает неспеша к пробке, ты успеваешь увидеть его в зеркала и часто услышать даже без перегазовки. Самые опасные - спорты и стриты - они вылезают как муравьи, часто их не успеваешь увидеть в зеркало заднего вида плюс они могут лететь в междурядье даже когда поток уже едет и автомобилисты уже перестраиваются, чопперисты такой фигней страдают редко, как правило когда поток едет, то они едут спокойно в полосе. Ну и как начинающий байкер отмечу - я пролезаю только когда вижу, что меня пропускают, а Харлей все-таки пользуется уважением, поэтому пропускают часто)))) Один вопрос остался - левая мотополоса на МКАД - в итоге можно или штраф?
Нет, это обочина, это штраф, но когда печёт, то можно)
До первой открытой двери, те кто ездит между рядами и превышает скорость тот нехороший человек.
Особо внимание при покатушках между рядов на заниженные приоры и все что в тонировке в круг,там ребята на чиле и насвае))двери открываются на каждом светофоре 😅
Почему пешеходы не доходят 100 метров до пешеходного? Потому что могут 😂
Спасибо поржал
Тут ещё надо обратить внимание. Мотоциклисту ехать в полосе откровенно опасно.
Две, на мой взгляд, основные причины:
1. Едет автомобилист и видит, что он приближается к просвету между машинами в соседней полосе. Улучив момент, он резко и с ускорением туда перестраивается (видимо, чтобы не успели закрыть промежуток?). А там мотоцикл, в центре полосы. А ещё хуже, когда этот мотоцикл ещё и оказывается за стойкой машины.
2. Находятся индивиды, которые целенаправленно выдавливают из полосы тех, кто мешает перестроится. Я, честно сказать, в первый сезон так и поехал в междурядье. Меня туда выдавила какая то Бэха, в очень медленной пробке. Это был второй или третий выезд мой в город. Очень неуютно, когда к колену приближается морда полутаратонной машины. Я от него отодвигался, отодвигался и вылезь в междурядье. Ну и поехал уже по нему
3. (Вспомнил, пока писал) :) есть интересный момент. Когда едет машина, за ней мотоцикл, за ним машина в ряду, то водитель задней машины потихоньку начинает держать дистанцию не до мотоцикла, а до машины перед мотоциклом. видимо, какой то психологический эффект, мотоцикл сильно меньше машины и воспринимается как нечто менее значимое.
Ну а в этом случае, при резком торможении ,.да даже иногда и про остановке на светофоре задняя машина впечатывает мотоцикл в переднюю. Сплошь и рядом ....
В общем, хочешь жить, езди в междурядье. При скорости потока менее километров 40, едь быстрее машин, иначе собьютю
Транспортное средство вообще очень опасная штука, хоть мотоцикл, хоть машина. Пока ты ходишь пешком все вокруг вежливые и адекватные, садишься за руль - одни дебилы вокруг.
сейчас появились электросамакаты , да и велики на тротуаре ползают , так , что нет на тротуаре уже не так спокойно как раньше.
@@patriotBF Соглашусь))
У меня предложение. Не хотите (не можете) стоять в пробках - выбирайте альтернативные пути. Когда от гаишников улепётываете, вы их легко находите. Так и здесь. А уж если решили ехать вместе со всеми, то не надо слепить и глушить громким выхлопом. Реально бесить начинает. Кстати, если память мне не изменяет, а она не изменяет мне, то начали штрафовать за грумкие звуки, издаваемые тс. Будь то музыка или выхлоп. Так что...
Междурядье, вечный спор водителей авто и мото. А ответ прост! Любой водитель который видит достаточное место для проезда, поедет и не важно будь то авто или мото. Простой пример съезд, выезд на магистраль или многополосную дорогу типа МКАД. Часто авто едут в 2 ряда. А полоса то одна. Не надо пальцем тыкать на мотоциклистов. Водители авто, вы такие же. Даже многополосная дорога с широкими рядами при плотном движении увеличивается на 1 ряд. И не говорите что такого не бывает. Значит мало ездили за рулем, а если скажете что давно за рулём, тогда просто напросто вы пиз...бол. Я 30 лет за рулём, многое видел.
Самое главное ВЗАИМНОЕ уважение и внимание. Я когда пересаживаюсь на мот и еду по пробке, еду спокойно между машин. Если места не достаточно, я стою и жду спокойно. Потом все равно проеду когда все тронутся с места. Но как правило 90% водителей сами пытаются отъехать в сторону (пропустить) при этом я не моргаю и не газую. Стою спокойно, жду. Я всё равно буду быстрее, не сейчас так немного позже.
И нефига спорить)
"не надо пальцем тыкать", не все такие. оскорбить оппонента, это так естественно ... можно в чате, а можно и на дороге ....
@@dennya.1474 Надо уметь понимать прочитанное и быть внимательным.
Есть три категории райдеров, которые меня напрягают между рядов. 1. ракетчики, что несутся между рядов пролетая на значительно превышающей скорости мимо тебя. Я не знаю кто это и какие навыки у них, и поэтому мне стремно. 2 категория голдоводы или глайдоводы, чаще встречал первых. Когда эта баржа заползает между рядов - становится нервно за бок своего автомобиля. Ну а третья категория - щеглы на малокубаторных. Просто потому что это щеглы и фиг пойми, что от них ждать.
Автолюбители, вместо междурядья, прекрасно гоняют по обочинам. В междурядья они просто не влезают.
Да полностью согласен 😅
Это не автолюбители - это торопыжки торопятся к мужьям. Не будьте такими, фу.
Когда есть физическая возможность втиснуть автомобиль, то и в междурядье тоже обязательно влезают, уже проверялось и не раз. Все эти дрязги, о том, что мотоцикл должен вместе со всеми стоять в пробке, идут скорее от зависти тех участников движения, кто не может ехать в междурядье, если такая возможность появляется, то читайте первое предложение))))
@@Фридрих-ВильгельмЭрнст Не просто от зависти , то того , что у него нет яиц купить себе мот и так гонять , он осознаёт свою трусливость и от его трусит.
Езжу в межряде потому что в душе я гонщик ТТ с острова Мэн) А так добавлю - если машины стоят, дотапываю ножками и сцеплением в особо узких местах где по зеркалам почти не влазишь
Ой-ой ножками-то зачем 😅😅😅
Беговел
еще одно правило, необгоняй левей левого и правей правого тебя там никто не ожидает.
Про "мотополосу" на МКАДе не слышал?
Да точно есть такое правило, спасибо
@@konskons74брат я с Челябинска, далеко от МКАДа
@@konskons74 а за мкадом жизни нет?
@@0_o726 Жизнь есть, но нет моптополосы. Да и полосы поуже.
Знакомая ситуация, двигался на грузовике в Москве, решил пропустить байкера, который приближался слева. И задел того, что приближался справа. В итоге разошлись миром. 😊
Как же я обожаю междуряд, отдельный кайф мотоцикла, даже если запретят все равно буду катать междурядье
Даже не знаю что написать, то ли поддержать то ли нет, чувствуется стержень внутри
Открывание дверей в пробке - это фобия прям. Не узнавал, но лучше бы запретить) обычно открывают двери "зибачники" или если человек болеет кашелем (что ну прям очень очень редк)
Макс дед. Создай ролик про скутеристов от 50кубов и выше.
Ну раз так хочется может и сделаю
@@grandparider8754 тема скутеров ее не у кого нет
Про свет и зеркала поделюсь своими наблюдениями. свет должен быть увиден в зеркале впереди идущего автомобиля, но тут есть 2 ключевых момента: первое в это зеркало должен хоть иногда посматривать водитель, а это совсем не частое явление; второе, свет могут не увидеть, потому что 80% зеркала отрегулированы неправильно. Если на мотоцикле, вы видите в боковом зеркале физиономию автомобилиста полностью, то скорее всего вашего света фар он не увидит, зеркало отрегулировано слишком высоко. Иногда в зеркале видно отражение неба синего и крыш домов, тоже водитель ничего не видит. Поэтому свет не спасает, убедился сам. К слову о зеркалах, понятно что в свои посматривать надо не забывать, но для безопасности надо успевать проглядывать зеркала впереди идущих автомобилей, причину я уже описал выше. В большинстве случаев у автомобилистов зеркала отрегулированы так, что он увидит только шлем в нём, все остальное окажется вне поля зрения, к тому же вряд ли заметит, так как шлем меньше лобового стекла в том же зеркале.
Берегите себя друзья!
Даа , многие райдеры почему то думают всегда одинаково , нахрен нужен мотоцикл если на нём тошнить в пробке , он нужен для того чтобы тереться в междурядье, всех обгонять , подрезать и причём влазят между машинами на таких птеродактелях , да ещё и с дугами в придачу и ещё удивляются почему они не пролазят , водители дятлы их не пускают видите ли ! Ну моё личное мнение , что такая езда к добру не приводит и здоровью не безопасно и карману за поцарапанные тачилы ! По этому остаётся как всегда одно , кто как хочет так и ......
Да согласен некоторые считают что если запретят ездить между ради то какой смысл? В этом мне кажется и суть-они не понимают смысл
Блин, какое классное видео! Спасибо!
Пропуск мотоцикла вперед-это негласное правило, которое появилось на заре мотоциклизма, когда мотоциклы были воздушными и грелись.
Открытие двери в пробке это другое негласное правило, которое появилось на заре автомобилизма, когда в авто не было кондиционеров
Главное с уважением относиться друг к другу !! Включаю аварийки, и еду с небольшой скоростью между машин.
Отличная позиция
Ужасные некоторые рекомендации.
Дальний слепит и днём. Даже когда еду на моте - ловлю зайчиков через зеркала от чудаков сзади с дальним.
Громкий выхлоп и музыка - убил бы, особенно когда едешь на машине с ребёнком, который уснул. И разгазовка - какого? Не влазиешь - жди момента, никто не обязан пропускать. Сигналят и газуют уроды.
Нравится громкая музыка - купи гарнитуру и слушай, может у меня другие музыкальные предпочтения.
Главное - уважение ко всем участникам движения.
у меня только А категория и стаж 9 лет. И полностью поддерживаю комментарий.
Привет! А как на счёт езды по обочине или рядом с ней по правой полосе? Я новичок не глумитесь..
В принципе норм, если там ровный асфальт и нет прилегающих выездов.
Главное, не гнать по грязи и ямам на обочине.
На светофоре меж рядов не стойте, проедь вперед и дай сзади едущему выехать
5:30 вкусовщина! по мне выхлоп круизера похож на мопед без глушителя
Че тут обсуждать, в междурядье ездить просто безопаснее, чем не в междурядье
Ну это не очевидно но соглашусь
Как говорит мой инструктор "единственное, как упражнение восьмёрка коррелирует с передвижением по допам, это междурядье в повороте когда оба потока движутся"
Я заметила что меня бабы вообще не пропускают в междурядье 🤣 Только мужики. А бабёнки смотрят либо в телефон , либо вперед вылупились.
Да такое бывает
Поддерживаю. Из 10 женщин пропустят 2.
Точно, с ними что-то не так!😂
С ними капитально что-то не так 😅
Молодец мужик. Хороший выпуск. Очень адекватно. Я сам так езжу и так считаю как и вы.
Макс Дед красава всë по полочкам разложил👌👍
Я купил свой первый мотоцикл позавчера, вчера уже ездил в междурядье, категорию получил месяц назад
В междурядье только в случае крайней необходимости, опаздание куда-либо такой необходимостью как правило не является