Magnifique :) comme ça fait du bien de voir la 403 dans sa belle robe verte plutot que dans la noir actuelle qui fait un peu triste :( cette vidéo n est plus possible aussi car les voitures Sarthe sont parti au chemin de fer de la SABA ;)
Comment ne pas etre nostalgique devant ce joyau qu etait la reine des locomotive la paciflc 231 mon grand me dira car il etait mecanicien qu il a pleure le jour ou on la mi sur des diesel ou des bb c etait pas un metier facile mais il aimai leur metier
C'est la couleur normal de l'époque !!!!!! toute les machines a vapeurs étaient verte plus ou moins foncé Cette vidéo très belle , les machine du vivarais sont splendide , et la 231 K 8 est pareille
Bonjour Effectivement les vapeurs du PLM et de l'Est étaient en majorité vertes et noires. Seules 2 compagnies , le PO avec le gris et le Nord avec sa teinte "Chocolat" faisaient un peu l'exception avant la réunification en 1938 des Cies sous le giron SNCF. Même les 030+030 Mallet (ex CF du Vivarais) ont retrouvé une teinte noire _ 403 et 414 si je ne me trompe pas . miclo69
Salut Alain. Cette vidéo est dorénavant inédite car les trains spéciaux ne feront plus halte à Tournon vu que le "Mastrou" a déserté le secteur. Plus de double voie métrique imbriquée jusqu' la gare de Tournon
Bonjour Denis, j'espère que la K82 est à l'abri à Limoges en attendant des jours meilleurs. La dernière fois que je l'ai vu, elle était présentée à St Etienne en 1982 lors des 150 ans de la ligne Lyon St Etienne (Dans ma playlist France tramways )
miclo69 Salut Man. La K82 serait prévue pour une restoration complète afin de la faire rouler, mais, ça va demander des moyens financiers colossaux, et bcp de temps, ( 10 ans,) d'attente pour espérer la voir rouler. Aléa jacta est.
Magnifique video!
Magnifique :) comme ça fait du bien de voir la 403 dans sa belle robe verte plutot que dans la noir actuelle qui fait un peu triste :( cette vidéo n est plus possible aussi car les voitures Sarthe sont parti au chemin de fer de la SABA ;)
qu'elle belle machine..............
Comment ne pas etre nostalgique devant ce joyau qu etait la reine des locomotive la paciflc 231 mon grand me dira car il etait mecanicien qu il a pleure le jour ou on la mi sur des diesel ou des bb c etait pas un metier facile mais il aimai leur metier
Ah le vert Beurk, le noir est plus joli et plus représentatif de l'époque!
C'est la couleur normal de l'époque !!!!!! toute les machines a vapeurs étaient verte plus ou moins foncé
Cette vidéo très belle , les machine du vivarais sont splendide , et la 231 K 8 est pareille
Bonjour
Effectivement les vapeurs du PLM et de l'Est étaient en majorité vertes et noires. Seules 2 compagnies , le PO avec le gris et le Nord avec sa teinte "Chocolat" faisaient un peu l'exception avant la réunification en 1938 des Cies sous le giron SNCF. Même les 030+030 Mallet (ex CF du Vivarais) ont retrouvé une teinte noire _ 403 et 414 si je ne me trompe pas . miclo69
Bien d'accord avec vous
que de belles machines!p
Salut Alain. Cette vidéo est dorénavant inédite car les trains spéciaux ne feront plus halte à Tournon vu que le "Mastrou" a déserté le secteur. Plus de double voie métrique imbriquée jusqu' la gare de Tournon
Machine superbe, dommage que sa soeur ( la K82)e soit pas en état de marche, partie en catimini du dépôt de st Étienne pour Limoges
Bonjour Denis, j'espère que la K82 est à l'abri à Limoges en attendant des jours meilleurs. La dernière fois que je l'ai vu, elle était présentée à St Etienne en 1982 lors des 150 ans de la ligne Lyon St Etienne (Dans ma playlist France tramways )
miclo69
Salut Man.
La K82 serait prévue pour une restoration complète afin de la faire rouler, mais, ça va demander des moyens financiers colossaux, et bcp de temps, ( 10 ans,) d'attente pour espérer la voir rouler.
Aléa jacta est.