Tydzień temu zamówiłem nowa Fabię z tego filmiku. Koszt 111 tyś :) Zauważyłem, że większość ludzi ocenia książkę po okładce, umówcie się na jazdę próbną. Sprawdźcie, oczywiście trzeba zrozumieć, że to nie czasy w których jest tak tanio, nie tylko w motoryzacji. Monte carlo może nie jest dla zwykłego Kowalskiego który idzie do sieci dealerskiej i porównuje sobie samochody VW SEAT AUDI. ( bo wtedy łapie sie za głowe i mówi Paaaaanie za tyle to ja mam golfa) Według mnie ta konfiguracja jest dla docelowych "miłośników" skód. Szczególnie fabii, sam jestem posiadaczem F2 oraz F3. Jeździłem również większymi samochodami skody i nie tylko. Octavia spisuje się nieźle ale z tymi dodatkami koszt ok. 160 tys zł.... Trzeba przyznać, że fabia jest droga ale jest i również MEGA fabią :) Z tym silnikiem to już nie samochodzik tylko do miasta ale rownież dlugie trasy. Wygodne fotele kubełkowe, sam jedzie, sam ostrzega... można powiedzieć, że jest 1:1 SCALA a scala to już segment C :) ( nie licząc bagażnika :p ) Pozdrawiam wszystkich miłośników skód!
Witaj,a powiedzieli Ci jaki jest realny czas oczekiwania? Ja zamówiłem Monte Carlo dokładnie 4 kwietnia do tej pory nie ma żadnej informacji kiedy auto zostanie wyprodukowane kilkukrotnie już dzwoniłem do salonu,a salon do koordynatora na kraj w skrócie nikt nic nie wie i nic nie może zrobić
Jak widzę jest dużo komentarzy od osób, które nie jeździły tym samochodem. Żona ma taką wersję od czerwca. Mimo że jeżdżę na co dzień Superbem, bardzo często pożyczam od niej Fabię, bo naprawdę super nią się jezdzi. Na drive faktycznie przymula, tutaj musi być oszczędnie. Sport to inna bajka, każde muśnięcie gazu i od razu ostro przyspiesza. Spalanie pozytywnie zaskakuje, stała prędkość na ekspresówce to 5,8 droga krajowa można zejść poniżej 5. Przy wyborze samochodu priorytetem była skrzynia automatyczna oraz silnik czterocylindrowy, więc zero konkurencji w klasie B, nie mówię o autach z przyśpieszeniem 14/15s.
@@ukaszrozewicz7488 mój Superb (benzyna) też pali podobnie klasa D. :) Poprzednia Fabia 1.2 tsi dsg paliła więcej, dlatego napisałem że pozytywne zaskoczenie. Z Olsztyna do Gdańska zjeżdżam że 170 m wys do praktycznie 0m, z powrotem od 0 do 170m, różnica w spalaniu ok. 1l, więc ile pali moje auto? Moje jazdy Fabią czesto kończą sie na 8/9 l ale prędkości, przyśpieszenia swoje robią. Ja tam się cieszę, że spalanie samochodów jest coraz niższe . Pozdrawiam
Za kwotę poniżej 115 tys można kupić np Hyundaia i30 1.5 t-gdi z automatem 7dct i ta Pana fabia blednie bardzo. Auto o klasę wyżej i moim zdaniem lepsze.
@@adamg779 ale ja nie namawiam na kupno Fabii. Auto jest, dla żony, nie chciała dużego samochodu. Ja zapłaciłem 99 tys. zł, ma biledy, grzane fotele, kierownicę, przednią szybę. Proszę doposażyć I30 modern (tu cena jest faktycznir niższa) w porównywalne wyposażenie i możemy porozmawiać o cenie. Osiągi rozumiem też są lepsze?
@@jarekk6614 nie mówiłem o modern tylko tej wyższej chyba smart, do modern nie można automatu. Osiągi są porównywalne. Wielkość auta tez na korzyść i30.
@@paulrider9514 rok, następna będzie kona N bo i30 jest strasznie zacofany. Brak tempomatu aktywnego to jakiś dramat. Szczególnie że ja używam auta na co dzień a na tor jadę 4 razy do roku
@@Woody23pl w rok to ja 5 razy zmienię preferencje jakie auto kupić... 🤣 W rok to bym zapomniał jakie auto zamówiłem, nie daj Boże jak będzie lifting w tym czasie i auto przyjdzie w poprzedniej wersji 🤣
Przy obecnych cenach samochodów kupowanie nowego auta segmentu B ma coraz mniejszy sens. Różnica cenowa między segmentem B a C jest niewielka, spalanie też jakoś bardzo się nie różni, a jednak pod względem funkcjonalności już różnica jest spora.
Witam panie Macieju. A gdzie testy przyspieszeń ? Jeszcze trzeba by było wspomnieć na temat DSG koszty wymiany oleju, i piekielnie drogich napraw ale kto zabroni bogatemu, a tych bogatych Kowalskich szybko w Polsce i na świecie ubywa.A ta skodzina mpi z manualem to będzie się toczyć spokojnie ( bez opłat za drogie mandaty) a jak sie zadba to silnik i skrzynia wytrzyma tysiące kilometrów no i można założyć lpg. pozdrowienia
Hmm, ale przeciez do tego jest pakiet z przegladami. Ja od 15 lat leasinguje samochody i nigdy za przeglad nie zaplacilem i negocjuje darmowy pakiet przegladow na 3 lata/150kkm
Pierwsza fabia która jakoś wygląda. Niekoniecznie nawet w tej wersji, która wizualnie jest bardzo udana, ale obecna generacja to po prostu wreszcie zgrabny, estetyczny samochód, który nie krzyczy z daleka że kierowca ma niski PESEL. Jeździłbym :-)
Jeżeli ktoś chciałby przepłacić za to 1.5 TSI 150KM to niech sobie wybije z głowy. Mam Leona z tym silnikiem i jeździ gorzej niż Arona 1.0 TSI 115KM. Kochamy środowisko i WLTP. I teraz uwaga. Cały przejazd Pertyna w tym filmie to jest naturalne środowisko tego samochodu, średnia 20km/h. To hejtowane, podstawowe 1.0 MPI dałoby radę w zupełności. Problem jest tylko taki, że nie ma się czym pochwalić sąsiadowi.
O co chodzi z tym spalaniem, 7,3L śednie spalanie to mało? Pytam bo mam Hyundai i30 1,5 T-gdi moc 160KM i kompyter pokazyje średnie spalanie 5L z dystansu 1800km w większości drogi rajowe podmiejskie i espresowe miasto to może z 10% jazdy. Czy kompyter może aż kak przekłamywać? 2,3L to duża różnica miedzy Fabią a Hyundaiem z podobnym mocowo silnikiem.
Też mam takiego Hyundaia z tym samym silnikiem. Chyba jeździsz delikatnie, skoro masz takie zużycie 🙂 Ale nie ot to mi chodzi. Komputer w i30 przekłamuje w dół. Przy średniej pokazywanej koło 6,2 -6,7 (w trasie) rzeczywiste zużycie jest pół litra wyższe.
@@dyzman29 Ja jeżdzę według mnie normalnie, ale raczej mam lekką nogę. Jeżdżę przeważnie odcinki po ok 30 km jednorazowo większość to droga ekspresowa. Zauważyłem że na krótszych dystansach spalanie jest wyższe, ale to chyba w każdym samochodzie tak jest. Początkowo jak samochód był na dotarciu jeżdżąc delikatnie bez gwałtownych przyspieszeń udało mi się zejść nawet do 4,1L ale to raczej toczenie było a nie jazda. Oczywiście wszystko według wskazań komputera. Ale styl jazdy ma duże znaczenie, jeździłem żony samochodem wyzerowałem licznik spalania i miałem mniejsze prawie o litr niż żona. A jeżdżę normalnie tak jak zawsze jeździłem bez jakichś specjalnych zabiegów. W i30 wyłączam tryb żeglowanie czyli jeżdzę w trybie Normal i bez start-stop. Kiedyś sprawdzę jak to wygląda przy zatankowaniu do pełna o ile komputer przekłamuje.
Już czuję czystrze powietrze przez ten super wynalazek kołpaków przykrywających alufelgi. Kiedy do czołgów będą zakładać? Czemu brak prób dynamicznych ?
@@jakubbl2395 Waga, badnia emisji na potrzeby homologacji robi się na określonym procentowo poziomie paliwa. Logiczne jest więc że auto będzie z lżejsze jeśli ma mniejszy zbiornik. Mercedes robi/ł zresztą to samo.
Czy mógłbyś napisać coś więcej na temat różnicy pomiedzy sportowym zawieszeniem a zwykłym? Jest niżej? Czy są jakieś różnice w podzespołach zawieszenia? Jak się odczuwa nierówności itd.
Nie ma autoholda. Mówiąc szczerze zawsze mnie to zastanawia z czego to wynika. Teraz praktycznie w całej grupie VAG nowe modele od podstawowych wersji w ramach pakietu bezpieczeństwa mają moduły wykorzystujące układ hamulcowy - hill hold, multicollision brake, etc. - i to samo jest w nowej Skodzie Fabii. No więc skoro jest nowoczesna skrzynia automatyczna i elektronika sterująca układem hamulcowym... czemu nie ma autohold? 🤔
@@Iscandelt Co ma platforma to możliwości technicznych? Skoro sterownik pozwala na zatrzymanie pojazdu w przypadku innych systemów (bardziej zaawansowanych de facto) czemu miałby nie pozwalać na najbanalniejszy przypadek?
Nie wiem skąd takie zachwyty nad tym silnikiem. Tam jest taka turbodziura, że po dodaniu gazu silnik się zastanawia dłuższą chwilę co ma zrobić. Przynajmniej tak było w Tiguanie którym jeździłem. Szału bym dostał na codzień z takim silnikiem.
Zalecam prędkość odtwarzania 1,5. Ględzenie zmienia się w dynamiczny reportaż, a wartość przekazu pozostaje niezmiennie wysoka. A auto fajne. Oczywiście, bez urazy :-) A przy prędkości odtwarzania 1,5 to auto przyspiesza sporo lepiej :-)
Kurcze, ileż ja bym dał, żeby do sprzedaży wróciła skoda Rapid w sedanie. Dorzucić do niej delikatny spoiler (jak w octavii RS) oraz ten silnik 1.5 tsi i RAPID RS było by moim ideałem - lekki, szybko, klasyczny sedan z "pazurkiem". Podejrzewam, że po chip tuningu tego silnika na okolice 180 koni to była by to rakieta, która zaskakiwała by ze względu na swoja małą masę. Ta fabia też obłędna. Zrobić chip i niejedno droższe auto zostawało by w tyle na światłach.
Rapid nie był sedanem, tylko liftbackiem... i wychodził z 1.4 TSI. Ale dupa z tym "pazurkiem" - model oparty na płycie starej Fabii, podobnie jak Seat Toledo prowadził się jak taczka do wożenia grabi na działkę. Zdecydowanie lepiej wypadały Seat Ibiza Cupra, czy Polo GTI.
Ciekawostka. Europa robi silniki 1.5,bo Chiny powyżej tej pojemności,maja bardZo duże podatki. A jako że są największym źródłem dochodów koncernów,to trzeba się było dostosować.
Właśnie skonfigurowałem najtańszą Skodę, bez haka holowniczego i pakietu na bezdroża. Wziąłem najdroższy kolor i resztę dostępnych opcji, wyszło 81900, coś się Panu pozajączkowało z ceną 120000 zł. Cennik z Autokatalogu.
Skoro na filmie widać "wajchę" od ręcznego, to raczej nie ma co liczyć na elektroniczny postojowy w jakiejkolwiek wersji Fabii. A bez tego auto-hold nie będzie dostępny.
Autko fajne kolor super i co z tego jak te ah i oh zaraz po sprawdzeniu ceny zmika . Niestety Fabia to auto dla floty czyli MPI i bieda wersja poco się czarować kilku fascynatów Skody kupi i nikt więcej , smutna sprawa ale tak to wygląda.
Nie no trzymajcie mnie, do czego to doszło. Ja wiem, że teraz zabrzmię jak każdy „Janusz” narzekający, że „kiedyś to było” (mam 22 lata xd), ale jak można mówić, że Skoda Fabia za ponad 100 tys. zł jest autem „przyzwoicie wycenionym”?! Automat - fajnie, 150 km - super!, ale na litość boską - o sensownej wycenie moglibyśmy mówić gdyby bazówka z litrowym silniczkiem kosztowała w okolicach 40-50 tys., a ta topowa Monte carlo góra 70-80 tys. (podciągając ją do kategorii „Hot hatcha”). Góra! To jest skoda Fabia! Rynek aut używanych poniekąd weryfikuje te kuriozalne ceny, ale nadal po prostu nie mieści mi się w głowie jak w przeciągu dekady, ceny nowych samochodów mogły się dosłownie podwoić. A cenniki z roku na rok dalej idą w górę o jakieś 3-5 tys. nie wiedzieć czemu…
Ja Ci powiem do czego doszło.Znam te auta na wylot, jezdzę nimi po fabryce ale także leasinguje je na 1 rok placąc 1 % wartości auta miesięcznie. Tak zgadza się, jestem pracownikiem Skody od 18 lat, która jest usytuowana blisko granicy z Polską więc jestem w domu w Polsce co weekend, jakbym chciał codziennie ale dojazd to jakieś 80 km w jedną stronę. Te auta nie są tanie, średnio się na nie czeka 8-9 miesiecy, w porywach do 12 , no chyba że coś z placu weźmiesz a nie pod siebie, więc popyt jak na taką cenę jest a jak kogoś nie stać to są używki, które też trzymają cene. 15 letni superb z 2 litrowym dieslu jest w podobnej cenie co 15 letnie audi A8 z 4,2 litrowym dieslem pod maską, wiem bo takie audi miałem. Z cenami się zgadzam, bo jest jakość, popyt i zadowolenie klienta z marki. Znam takich co mają w przeciagu 20 lat trzecią a nawet czwartą skodę z rzędu a ja dzięki temu że firma zarabia, mam też proporcjonalne zarobki, nieco powyżej średniej krajowej ale tej czeskiej. Do tego 13 pensja, bonus od zysków firmy oraz ogromne ilości benefitów o których w innych firmach mogą tylko pomarzyć. Za drogo? Nie kupuj, Skoda od lat nie jest tanią marką a mimo to znajduje tyle klientów, również w Polsce że trzeba na nią czekać nawet rok.
@@pawlo19810904 To nie był komentarz na temat tego jak funkcjonuje firma skoda, czy ma fajne podejście do klientów oraz pracowników, ani czy skody są autami awaryjnymi. Napisałem odnośnie aktualnej kuriozalnej sytuacji rynkowej wokół nowych samochodów. Abstrachując, ale pociągnę wątek - skoro Skoda od lat nie jest tanią marką, to jaka marka jest w tym momencie tania? Daćka? WAG zawsze miał w swojej ofercie hierarchię marek - Seat/Skoda jeśli chcesz coś tańszego, wyżej Volkswagen i Audi jako marka premium. A dziś? Ibiza, Polówka, Fabia to są praktycznie te same pieniądze, a A3 wcale nie jest jakoś daleko z przodu. Dlatego właśnie mam problem ze stwierdzeniem ww. redaktora, że Fabia za 100 tys. to jest tani samochód - nie jest. Gdzie jest wachlarz ofert cenowo/jakościowych w ramach wspólnego koncernu i bliźniaczych technologicznie konstrukcji? Obecnie na rynku aut nowych jest najzwyczajniej w świecie luka, którą na ten moment wypełnia jedynie Dacia, co znajduje swoje odzwierciedlenie w słupkach sprzedażowych.
Niech dalej ludzie kupują nówki z VAG'a, a sam VAG dokonuje redukcji zatrudnień bo są przekomplikowane procesy produkcyjne samochodów. Ludzie płacą za niespełnione marzenia firm motoryzacyjnych oraz przestrzelone modele które niestety się nie sprzedają. No bo ile widzicie VW ID ? Ja coś tak, prawie wcale. @pawlo Ten komentarz trochę dziwny. Porównujesz 15 letniego superba do 15 letniego audi a8, że cena ta sama. Tylko że warto dopowiedzieć że ta sama, bo utrzymanie jednego z nich jest o wiele droższe. Tak jak z BMW 5 po E90 co wyszło. Za 20 kloka sobie można piątke kupić i śmigać, tylko no. Skoda nie jest tanią marką ? To plastik fantastik. Zawsze tak było, a nowe materiały piano black wcale nie ratują sytuacji. Takie materiały piano black to ja kupuje z myszką logitecha czy razera za 200 zł. Niestety ale nawet w VW przez ostatnie 10 lat wnętrza poszły według mnie mocno w dół. Kartony wygłuszeniowe, piano black bo tańszy niż coś co powinno być miękkim materiałem (Dalej plastikiem, ale o mniejszej gęstości, sprężystym, nie twardym). Jedyne co skłania do zakupu nowych samochodów to ucięcie VATu. W chorym świecie żyjemy.
Co „nie wiedzieć czemu”? Wynagrodzenia minimalne rosną, koszty materiałów, energii. Wynagrodzenia ile wzrosły w ciągu dekady? Wszystko to naczynia polaczone
Nie da sie skonfigurować fabii z mpi za 120 k więc nie wiem skąd te porównania do 1.5 tsi. Monte carlo można sobie zamówić w innym kolorze tylko, że środek zawsze czerwony. Do mpi można włożyć gaz i śmigać za darmo
7 litrów to spalanie ma duże w porównaniu do golfa 8 generacji w manuału gdzie tam spalanie wacha się po między 5,4 a 6 litrów na 100km. Ten silnik 1.5 Tsi 150 km w golfie sprawdza się rewelacyjnie
Żeby spalanie było miarodajne należałoby wykonać jazdy w 3 cyklach. Miasto - drogi krajowe - autostrada. Na początku każdej z nich zerujemy komputer i podajemy te wyniki. Bo takie średnie spalanie 7.3 to absolutnie nic nie mówi.
Te 115k to jak rozumiem z niezłym doposażeniem. Bo bazowo 94. A teraz jedziemy z pozostałym 8-tysięcznikiami. Polo 1.0TSI 110KM DSG od 96k do 106k które można podbić lakierem i innymi pierdołami, Corolla hatchback (1.8 hybrid) od 125k w górę, mazda 3 od 113k w "bieda wersji" w górę. Fiesta 1.0 z automatem (od 93 do 103k). Wymieniać dalej?
Himalaje absolutne, nie wiem jak teraz, ale rok temu BMW 118i M Sport można było dostać z ponad 20% upustem - przyzwoicie wyposażona wychodziła na fakturze za ok. 105/115 tys - kompakt premium dodam proforma
@@newyorker757 w dzisiejszych czasach zapomnij o rabacie/wyprzedaży. Jak to mowil ostatnio sprzedawca z Cupry - jak auto przyjedzie i cena będzie 10 tysięcy wyższa od tej w dniu zamówienia to albo Pan odbierzesz albo następnego dnia kto inny weźmie.
@@pablittowroc Hyundai Elantra w środkowej wersji wyposażenia Smart i w manualu to koszt rzędu 97 900 zł. Duże auto segmentu C, z nowoczesnym designem wyglądające na droższe niż jest w rzeczywistości. Silnik wolnossący 123KM może osiągów jakich super nie ma, ale jest oszczędny i mało awaryjny.
Chciałem się dowiedzieć jak najwięcej o tym modelu i się zawiodłem. Ględzenie w kółko o wszystkim, tylko nie o bahaterze odcinka. Zbyt mało retoryki, danych technicznych.
Do roku 2025 jeszcze bedzie fabia,scala,kamiq a potem dzieki euro7 bedzie najtansza skoda tylko octavia.Czyli ladnie bedzie.W miescie beda same duze samochody a zazwyczaj jak to bywa....bedzie w tym siedzial tylko kierowca.Najlepsza kombinacja fabia combi juz skonczyla.Chce mi sie 🤮
@@sprinter0757 Rozumiem sytuację. To trochę tak, jak z Micrą, która urosła do prawie 4 metrów. Nie rozumiem twojego wpisu bo to jest niegramatyczne. Też pozdro.
@@krzysztofs.8494 nie. Jestem zwykłym człowiekiem. Wystarczy mi moją meganka z 2006r, pomimo tego, że obsługuje auta czasami za setki tysięcy a czasami za 500zl, nie ma to dla mnie znaczenia po 7 latach spędzonych z autami i klientami. Mogę się wypowiedziec i wcale nie muszę czegoś chcieć. A 1.9tdi za bardzo śmierdzi z wydechu, żeby tym jeździć
Gdzie widzisz przewagę automatycznego hamulca nad ręcznym? Każdy mechanik zapytany czy lepiej brać auto z ręcznym czy automatycznym hamulcem (o ile jest taki wybór...) to powie ci abyś brał z ręcznym.
@@arson6601 moja żona ma w aucie ręczny, ja w swoim automatyczny i różnic nie ma żadnych poza taką, że potencjalna awaryjnosc hamulca automatycznego jest znacznie większa niż ręcznego.
![Skoda Scala 1.0 TSI 115 TEST Scala FL POV Drive & Walkaround [4k]](http://i.ytimg.com/vi/7Ze8d7Cqf7k/mqdefault.jpg)
Tydzień temu zamówiłem nowa Fabię z tego filmiku. Koszt 111 tyś :) Zauważyłem, że większość ludzi ocenia książkę po okładce, umówcie się na jazdę próbną. Sprawdźcie, oczywiście trzeba zrozumieć, że to nie czasy w których jest tak tanio, nie tylko w motoryzacji. Monte carlo może nie jest dla zwykłego Kowalskiego który idzie do sieci dealerskiej i porównuje sobie samochody VW SEAT AUDI. ( bo wtedy łapie sie za głowe i mówi Paaaaanie za tyle to ja mam golfa) Według mnie ta konfiguracja jest dla docelowych "miłośników" skód. Szczególnie fabii, sam jestem posiadaczem F2 oraz F3. Jeździłem również większymi samochodami skody i nie tylko. Octavia spisuje się nieźle ale z tymi dodatkami koszt ok. 160 tys zł.... Trzeba przyznać, że fabia jest droga ale jest i również MEGA fabią :) Z tym silnikiem to już nie samochodzik tylko do miasta ale rownież dlugie trasy. Wygodne fotele kubełkowe, sam jedzie, sam ostrzega... można powiedzieć, że jest 1:1 SCALA a scala to już segment C :) ( nie licząc bagażnika :p ) Pozdrawiam wszystkich miłośników skód!
Witaj,a powiedzieli Ci jaki jest realny czas oczekiwania? Ja zamówiłem Monte Carlo dokładnie 4 kwietnia do tej pory nie ma żadnej informacji kiedy auto zostanie wyprodukowane kilkukrotnie już dzwoniłem do salonu,a salon do koordynatora na kraj w skrócie nikt nic nie wie i nic nie może zrobić
@@maciejmichalak7051 nie posiadam również takiej informacji. Przy konfiguracji usłyszałem od 3 do 5 miesięcy.
Skody są drogie ale luksusowe i nowoczesne. Dlatego w Niemczech jeżdzą często Kodiaqi RS za 60 tys euro i te Enyaqi
Fabia Monte Carlo brzmi prawie jak Hrabia Monte Christo
Racja Doktorze!!
A to akurat przyjemne skojarzenie :)
Jak widzę jest dużo komentarzy od osób, które nie jeździły tym samochodem. Żona ma taką wersję od czerwca. Mimo że jeżdżę na co dzień Superbem, bardzo często pożyczam od niej Fabię, bo naprawdę super nią się jezdzi. Na drive faktycznie przymula, tutaj musi być oszczędnie. Sport to inna bajka, każde muśnięcie gazu i od razu ostro przyspiesza. Spalanie pozytywnie zaskakuje, stała prędkość na ekspresówce to 5,8 droga krajowa można zejść poniżej 5. Przy wyborze samochodu priorytetem była skrzynia automatyczna oraz silnik czterocylindrowy, więc zero konkurencji w klasie B, nie mówię o autach z przyśpieszeniem 14/15s.
takie spalanie jak Twoje to ja mam w Civiku 1.5 182KM więc szału jak na auto segmentu B i taką moc silnika nie ma :)
@@ukaszrozewicz7488 mój Superb (benzyna) też pali podobnie klasa D. :) Poprzednia Fabia 1.2 tsi dsg paliła więcej, dlatego napisałem że pozytywne zaskoczenie. Z Olsztyna do Gdańska zjeżdżam że 170 m wys do praktycznie 0m, z powrotem od 0 do 170m, różnica w spalaniu ok. 1l, więc ile pali moje auto? Moje jazdy Fabią czesto kończą sie na 8/9 l ale prędkości, przyśpieszenia swoje robią. Ja tam się cieszę, że spalanie samochodów jest coraz niższe . Pozdrawiam
Za kwotę poniżej 115 tys można kupić np Hyundaia i30 1.5 t-gdi z automatem 7dct i ta Pana fabia blednie bardzo. Auto o klasę wyżej i moim zdaniem lepsze.
@@adamg779 ale ja nie namawiam na kupno Fabii. Auto jest, dla żony, nie chciała dużego samochodu. Ja zapłaciłem 99 tys. zł, ma biledy, grzane fotele, kierownicę, przednią szybę. Proszę doposażyć I30 modern (tu cena jest faktycznir niższa) w porównywalne wyposażenie i możemy porozmawiać o cenie. Osiągi rozumiem też są lepsze?
@@jarekk6614 nie mówiłem o modern tylko tej wyższej chyba smart, do modern nie można automatu. Osiągi są porównywalne. Wielkość auta tez na korzyść i30.
Prawie go kupiłem. Ale całe szczęście przejrzałem na oczy i od 2 miesięcy jeżdżę i20N Performance :D
Nie ma złych opinii o tym samochodzie wyłączając subiektywne odczucia wizualne. Czy on musi być taki brzydki?
Ile czekałeś na i20 n?
Też go chciałem ale ja chcę automat, już mnie kolano boli od sprzęgła po zmianie przepisów o pierwszeństwie pieszych
@@paulrider9514 rok, następna będzie kona N bo i30 jest strasznie zacofany. Brak tempomatu aktywnego to jakiś dramat. Szczególnie że ja używam auta na co dzień a na tor jadę 4 razy do roku
@@Woody23pl w rok to ja 5 razy zmienię preferencje jakie auto kupić... 🤣
W rok to bym zapomniał jakie auto zamówiłem, nie daj Boże jak będzie lifting w tym czasie i auto przyjdzie w poprzedniej wersji 🤣
W tym San Antonio USA to prawie jak w Piasecznie ;)
Przy obecnych cenach samochodów kupowanie nowego auta segmentu B ma coraz mniejszy sens. Różnica cenowa między segmentem B a C jest niewielka, spalanie też jakoś bardzo się nie różni, a jednak pod względem funkcjonalności już różnica jest spora.
A gdzie próba dynamiczna?
Witam panie Macieju. A gdzie testy przyspieszeń ? Jeszcze trzeba by było wspomnieć na temat DSG koszty wymiany oleju, i piekielnie drogich napraw ale kto zabroni bogatemu, a tych bogatych Kowalskich szybko w Polsce i na świecie ubywa.A ta skodzina mpi z manualem to będzie się toczyć spokojnie ( bez opłat za drogie mandaty) a jak sie zadba to silnik i skrzynia wytrzyma tysiące kilometrów no i można założyć lpg. pozdrowienia
Dsg wymiana oleju co 60tys. Koszty masakrycze. Małe niedopatrzenie i wymiana skrzyni
Hmm, ale przeciez do tego jest pakiet z przegladami. Ja od 15 lat leasinguje samochody i nigdy za przeglad nie zaplacilem i negocjuje darmowy pakiet przegladow na 3 lata/150kkm
Tutaj testowany jest nowy samochod a ty mowisz o aucie ktore ma 250k przebiegu przy cofnietym luczniku z 600k
Myślałem ze już nic mnie nie zdziwi a tu proszę
Żabka w San Antonio 😃😂
Szybkość odtwarzania 1.75x i mozna ogladac :D
Pierwsza fabia która jakoś wygląda. Niekoniecznie nawet w tej wersji, która wizualnie jest bardzo udana, ale obecna generacja to po prostu wreszcie zgrabny, estetyczny samochód, który nie krzyczy z daleka że kierowca ma niski PESEL. Jeździłbym :-)
Jeżeli ktoś chciałby przepłacić za to 1.5 TSI 150KM to niech sobie wybije z głowy. Mam Leona z tym silnikiem i jeździ gorzej niż Arona 1.0 TSI 115KM. Kochamy środowisko i WLTP. I teraz uwaga. Cały przejazd Pertyna w tym filmie to jest naturalne środowisko tego samochodu, średnia 20km/h. To hejtowane, podstawowe 1.0 MPI dałoby radę w zupełności. Problem jest tylko taki, że nie ma się czym pochwalić sąsiadowi.
Arona 1.0 115km mega świetnie się zbiera ;)
Ja chcę przepłacać, bo wolę Skodę od drogich i awaryjnych Beemek.😅
O co chodzi z tym spalaniem, 7,3L śednie spalanie to mało? Pytam bo mam Hyundai i30 1,5 T-gdi moc 160KM i kompyter pokazyje średnie spalanie 5L z dystansu 1800km w większości drogi rajowe podmiejskie i espresowe miasto to może z 10% jazdy. Czy kompyter może aż kak przekłamywać? 2,3L to duża różnica miedzy Fabią a Hyundaiem z podobnym mocowo silnikiem.
Też mam takiego Hyundaia z tym samym silnikiem. Chyba jeździsz delikatnie, skoro masz takie zużycie 🙂 Ale nie ot to mi chodzi. Komputer w i30 przekłamuje w dół. Przy średniej pokazywanej koło 6,2 -6,7 (w trasie) rzeczywiste zużycie jest pół litra wyższe.
@@dyzman29 Ja jeżdzę według mnie normalnie, ale raczej mam lekką nogę. Jeżdżę przeważnie odcinki po ok 30 km jednorazowo większość to droga ekspresowa. Zauważyłem że na krótszych dystansach spalanie jest wyższe, ale to chyba w każdym samochodzie tak jest. Początkowo jak samochód był na dotarciu jeżdżąc delikatnie bez gwałtownych przyspieszeń udało mi się zejść nawet do 4,1L ale to raczej toczenie było a nie jazda. Oczywiście wszystko według wskazań komputera. Ale styl jazdy ma duże znaczenie, jeździłem żony samochodem wyzerowałem licznik spalania i miałem mniejsze prawie o litr niż żona. A jeżdżę normalnie tak jak zawsze jeździłem bez jakichś specjalnych zabiegów. W i30 wyłączam tryb żeglowanie czyli jeżdzę w trybie Normal i bez start-stop. Kiedyś sprawdzę jak to wygląda przy zatankowaniu do pełna o ile komputer przekłamuje.
Przyjemnie się Pana słucha :) nazwa o felgach mnie rozwaliła 🤣
Już czuję czystrze powietrze przez ten super wynalazek kołpaków przykrywających alufelgi. Kiedy do czołgów będą zakładać? Czemu brak prób dynamicznych ?
Z tym najwięcej sensu to bym nie przesadzał :) aczkolwiek jeżeli ktoś celuje w soft GTI to faktycznie to jest najlepsza oferta na rynku!
Pojemnosc baku 40 litrow. Porazka. Czy jest opcja zwiekszenia jego rozmiaru za doplata?
Ta... 200zł i 50l
@@srooth5004 fajne auto i juz pomijajac cene bo wszystko zdrozalo ale co stalo na przeszkodzie zeby dac bak 55 litrow?
@@jakubbl2395 Normy emisji spalin
@@Iscandelt wtf?! Skoro chce przejechac 1000 km to przejade i zrobie X emisje niezaleznie czy zrobie to na 3 pelnych bakach czy 4
@@jakubbl2395 Waga, badnia emisji na potrzeby homologacji robi się na określonym procentowo poziomie paliwa. Logiczne jest więc że auto będzie z lżejsze jeśli ma mniejszy zbiornik. Mercedes robi/ł zresztą to samo.
Czy mógłbyś napisać coś więcej na temat różnicy pomiedzy sportowym zawieszeniem a zwykłym? Jest niżej? Czy są jakieś różnice w podzespołach zawieszenia? Jak się odczuwa nierówności itd.
W trzeciej dekadzie XXI wieku wychwalany jest samochód klasy B za 110 tys. z hamulcem ręcznym sprzed 30 lat. Ciekawe czy jest tam autohold?
Nie ma autoholda.
Mówiąc szczerze zawsze mnie to zastanawia z czego to wynika.
Teraz praktycznie w całej grupie VAG nowe modele od podstawowych wersji w ramach pakietu bezpieczeństwa mają moduły wykorzystujące układ hamulcowy - hill hold, multicollision brake, etc. - i to samo jest w nowej Skodzie Fabii.
No więc skoro jest nowoczesna skrzynia automatyczna i elektronika sterująca układem hamulcowym... czemu nie ma autohold? 🤔
@@Verbatino Wynika z przestarzałej platformy na której produkowane są Kamiq, Scala i nowa Fabia.
@@Iscandelt Co ma platforma to możliwości technicznych?
Skoro sterownik pozwala na zatrzymanie pojazdu w przypadku innych systemów (bardziej zaawansowanych de facto) czemu miałby nie pozwalać na najbanalniejszy przypadek?
Monte Carlo czy Suzuki Swift Sport Panie Pertyn?
Zdecydowanie suzuki
Fabia czy Kamiq w tych wersjach silnikowych jest bardziej wyciszone?
Kogoś stać niech szybko bierze bo za 3 lata 115k trzeba będzie dać za najtańszą Fabie MPI 1.0 80KM Active...
taki szybki wóz że wstyd było pokazać jak przyśpiesza
W słowackim teście przyśpieszenie zmierzyli 7,7 sek. do 100. Prędkość max sprawdzona przeze mnie, V na oponie ledwo wystarcza
@@jarekk6614 czym mierzyli ? Zobacz sobie jak na kanale caroseria z tym silnikiem przyśpieszała octavia w manualu i o ile gorzej niż podaje skoda.
A gdzie testy przyśpieszenia?
Ten samochód nie przyspiesza
@@StronthPL 150km w Fabii wcale nie przyśpiesza.. xD
@@iBraszko No właśnie cały czas po głowie mi chodzi porównanie 1.5 w Fabii a Kodiaku xD
Firma Skoda jest starsza od firmy Volkswagen az o 42 lata!!!
Nie wiem skąd takie zachwyty nad tym silnikiem. Tam jest taka turbodziura, że po dodaniu gazu silnik się zastanawia dłuższą chwilę co ma zrobić. Przynajmniej tak było w Tiguanie którym jeździłem. Szału bym dostał na codzień z takim silnikiem.
Q3 podobnie, w manualu
@@sprinter0757 wiem wiem
Po raz kolejny, nie wiem który, oglądam ten film. Nadal dochodzę do tych samych wniosków, co Ty.
Zalecam prędkość odtwarzania 1,5. Ględzenie zmienia się w dynamiczny reportaż, a wartość przekazu pozostaje niezmiennie wysoka. A auto fajne. Oczywiście, bez urazy :-) A przy prędkości odtwarzania 1,5 to auto przyspiesza sporo lepiej :-)
Interesuję się Kia Sportage hybryda oczywiście cena o wiele Wyższa od 170 czy myśli pan że podobnie ma wysoką ocenę
Kurcze, ileż ja bym dał, żeby do sprzedaży wróciła skoda Rapid w sedanie. Dorzucić do niej delikatny spoiler (jak w octavii RS) oraz ten silnik 1.5 tsi i RAPID RS było by moim ideałem - lekki, szybko, klasyczny sedan z "pazurkiem". Podejrzewam, że po chip tuningu tego silnika na okolice 180 koni to była by to rakieta, która zaskakiwała by ze względu na swoja małą masę. Ta fabia też obłędna. Zrobić chip i niejedno droższe auto zostawało by w tyle na światłach.
Rapid nie był sedanem, tylko liftbackiem... i wychodził z 1.4 TSI.
Ale dupa z tym "pazurkiem" - model oparty na płycie starej Fabii, podobnie jak Seat Toledo prowadził się jak taczka do wożenia grabi na działkę.
Zdecydowanie lepiej wypadały Seat Ibiza Cupra, czy Polo GTI.
Ciekawostka. Europa robi silniki 1.5,bo Chiny powyżej tej pojemności,maja bardZo duże podatki. A jako że są największym źródłem dochodów koncernów,to trzeba się było dostosować.
1.5 l i 3 cylindry to limit w chinach. EU jest za mala zeby z nimi konkurowac a co dopiero takie zadupie jak cebuland
Ładnie w tym San Antonio USA 😁
Apteki mają, i polskie nazwy ulic ;)
@@wojtekja1980 I Dacie na warszawskich numerach śmigają po drogach 😂
Panie Partynie, czy fotele mają dobre trzymanie boczne? Dzieki za test jak zawsze.
@@sprinter0757 W poprzedniej fotele nie były dla mnie, strasznie małe jest siedzisko. Jedynie w Corsa D fotele mi pasują. Dzięki
San Antonio USA? 😂
Na początku filmu pinezka z San Antonio, a wygląda jakby w Polsce. Taki chochlik pewnie... 😉 Pozdrawiam
0 -100 nie zrobić w takiej wersji silnikowej?! wielkie zaniechanie 😂
Bardzo fajne autko dla zwykłego zjadacza chleba :) Oby więcej takich
Właśnie skonfigurowałem najtańszą Skodę, bez haka holowniczego i pakietu na bezdroża. Wziąłem najdroższy kolor i resztę dostępnych opcji, wyszło 81900, coś się Panu pozajączkowało z ceną 120000 zł. Cennik z Autokatalogu.
na stronie skody można bez problemu skonfigurować z 1.0mpi za cenę ponad 110tys. Co za debile coś takiego kupują ?
Już w poprzednim filmie właśnie o tej MPI wiara komentował, że nie da się skonfigurować za 120 tys. także znowu powtarzanie jakichś cyfr z kapelusza
@@adamg779 mi sie nie udalo. Mozesz jakis zrzut zapodac?
@@adamg779 ja zawsze biore pelne wersje - to jest dla mnie najwazniejsze, silnik jest trzeciorzedny
Czy w tym modelu jest auto hold?
Skoro na filmie widać "wajchę" od ręcznego, to raczej nie ma co liczyć na elektroniczny postojowy w jakiejkolwiek wersji Fabii. A bez tego auto-hold nie będzie dostępny.
@@Waybeyond Masz rację. Od niedawna jeżdżę autem właśnie z auto holdem i doceniam wygodę jaką daje to urządzenie. Hamulec elektryczny oczywiście jest.
Z GLSa do Fabii pewnie nie było lekko....
Autko fajne kolor super i co z tego jak te ah i oh zaraz po sprawdzeniu ceny zmika . Niestety Fabia to auto dla floty czyli MPI i bieda wersja poco się czarować kilku fascynatów Skody kupi i nikt więcej , smutna sprawa ale tak to wygląda.
Nie no trzymajcie mnie, do czego to doszło. Ja wiem, że teraz zabrzmię jak każdy „Janusz” narzekający, że „kiedyś to było” (mam 22 lata xd), ale jak można mówić, że Skoda Fabia za ponad 100 tys. zł jest autem „przyzwoicie wycenionym”?! Automat - fajnie, 150 km - super!, ale na litość boską - o sensownej wycenie moglibyśmy mówić gdyby bazówka z litrowym silniczkiem kosztowała w okolicach 40-50 tys., a ta topowa Monte carlo góra 70-80 tys. (podciągając ją do kategorii „Hot hatcha”). Góra! To jest skoda Fabia! Rynek aut używanych poniekąd weryfikuje te kuriozalne ceny, ale nadal po prostu nie mieści mi się w głowie jak w przeciągu dekady, ceny nowych samochodów mogły się dosłownie podwoić. A cenniki z roku na rok dalej idą w górę o jakieś 3-5 tys. nie wiedzieć czemu…
Ja Ci powiem do czego doszło.Znam te auta na wylot, jezdzę nimi po fabryce ale także leasinguje je na 1 rok placąc 1 % wartości auta miesięcznie. Tak zgadza się, jestem pracownikiem Skody od 18 lat, która jest usytuowana blisko granicy z Polską więc jestem w domu w Polsce co weekend, jakbym chciał codziennie ale dojazd to jakieś 80 km w jedną stronę. Te auta nie są tanie, średnio się na nie czeka 8-9 miesiecy, w porywach do 12 , no chyba że coś z placu weźmiesz a nie pod siebie, więc popyt jak na taką cenę jest a jak kogoś nie stać to są używki, które też trzymają cene. 15 letni superb z 2 litrowym dieslu jest w podobnej cenie co 15 letnie audi A8 z 4,2 litrowym dieslem pod maską, wiem bo takie audi miałem. Z cenami się zgadzam, bo jest jakość, popyt i zadowolenie klienta z marki. Znam takich co mają w przeciagu 20 lat trzecią a nawet czwartą skodę z rzędu a ja dzięki temu że firma zarabia, mam też proporcjonalne zarobki, nieco powyżej średniej krajowej ale tej czeskiej. Do tego 13 pensja, bonus od zysków firmy oraz ogromne ilości benefitów o których w innych firmach mogą tylko pomarzyć. Za drogo? Nie kupuj, Skoda od lat nie jest tanią marką a mimo to znajduje tyle klientów, również w Polsce że trzeba na nią czekać nawet rok.
@@pawlo19810904 To nie był komentarz na temat tego jak funkcjonuje firma skoda, czy ma fajne podejście do klientów oraz pracowników, ani czy skody są autami awaryjnymi. Napisałem odnośnie aktualnej kuriozalnej sytuacji rynkowej wokół nowych samochodów. Abstrachując, ale pociągnę wątek - skoro Skoda od lat nie jest tanią marką, to jaka marka jest w tym momencie tania? Daćka? WAG zawsze miał w swojej ofercie hierarchię marek - Seat/Skoda jeśli chcesz coś tańszego, wyżej Volkswagen i Audi jako marka premium. A dziś? Ibiza, Polówka, Fabia to są praktycznie te same pieniądze, a A3 wcale nie jest jakoś daleko z przodu. Dlatego właśnie mam problem ze stwierdzeniem ww. redaktora, że Fabia za 100 tys. to jest tani samochód - nie jest. Gdzie jest wachlarz ofert cenowo/jakościowych w ramach wspólnego koncernu i bliźniaczych technologicznie konstrukcji? Obecnie na rynku aut nowych jest najzwyczajniej w świecie luka, którą na ten moment wypełnia jedynie Dacia, co znajduje swoje odzwierciedlenie w słupkach sprzedażowych.
Niech dalej ludzie kupują nówki z VAG'a, a sam VAG dokonuje redukcji zatrudnień bo są przekomplikowane procesy produkcyjne samochodów. Ludzie płacą za niespełnione marzenia firm motoryzacyjnych oraz przestrzelone modele które niestety się nie sprzedają. No bo ile widzicie VW ID ? Ja coś tak, prawie wcale. @pawlo Ten komentarz trochę dziwny. Porównujesz 15 letniego superba do 15 letniego audi a8, że cena ta sama. Tylko że warto dopowiedzieć że ta sama, bo utrzymanie jednego z nich jest o wiele droższe. Tak jak z BMW 5 po E90 co wyszło. Za 20 kloka sobie można piątke kupić i śmigać, tylko no. Skoda nie jest tanią marką ? To plastik fantastik. Zawsze tak było, a nowe materiały piano black wcale nie ratują sytuacji. Takie materiały piano black to ja kupuje z myszką logitecha czy razera za 200 zł. Niestety ale nawet w VW przez ostatnie 10 lat wnętrza poszły według mnie mocno w dół. Kartony wygłuszeniowe, piano black bo tańszy niż coś co powinno być miękkim materiałem (Dalej plastikiem, ale o mniejszej gęstości, sprężystym, nie twardym). Jedyne co skłania do zakupu nowych samochodów to ucięcie VATu. W chorym świecie żyjemy.
Co „nie wiedzieć czemu”? Wynagrodzenia minimalne rosną, koszty materiałów, energii. Wynagrodzenia ile wzrosły w ciągu dekady? Wszystko to naczynia polaczone
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie wszystkich
Nie da sie skonfigurować fabii z mpi za 120 k więc nie wiem skąd te porównania do 1.5 tsi. Monte carlo można sobie zamówić w innym kolorze tylko, że środek zawsze czerwony. Do mpi można włożyć gaz i śmigać za darmo
Która Fabia jest mpi teraz jeszcze?
Prędkość odtwarzania 1.25 i jest dobrze
A wiesz, że wtedy o 25% szybciej się starzejesz.
Ja minimum x1,5 bo inaczej depresja podczas oglądania :D
ale dziwne te stany zjednoczone
7 litrów to spalanie ma duże w porównaniu do golfa 8 generacji w manuału gdzie tam spalanie wacha się po między 5,4 a 6 litrów na 100km. Ten silnik 1.5 Tsi 150 km w golfie sprawdza się rewelacyjnie
Chłop jeździ po mieście m, non stop hamuje i przyśpiesza a ty porównujesz spalanie golfa na trasie
szkoda, że nie będzie kombi.
tak byłby ideał.
Dokładnie, masz rację
Fajne auto ale nie wiem ile litrów ma bagażnik ?
380L
@@enzo4240
Dzięki 👍
Plastik bombastik za prawie 120k... Porażka. Ale inne marki wcale nie lepsze. Ręce opadają
Żeby spalanie było miarodajne należałoby wykonać jazdy w 3 cyklach. Miasto - drogi krajowe - autostrada. Na początku każdej z nich zerujemy komputer i podajemy te wyniki. Bo takie średnie spalanie 7.3 to absolutnie nic nie mówi.
115000 zł za Skodę... klasy B... himalaje absurdu.
W klasie wyższej nie znajdziesz już praktycznie nic do 100 tysięcy z dobrym wyposażeniem i silnikiem powyżej 100 km.
Te 115k to jak rozumiem z niezłym doposażeniem. Bo bazowo 94. A teraz jedziemy z pozostałym 8-tysięcznikiami. Polo 1.0TSI 110KM DSG od 96k do 106k które można podbić lakierem i innymi pierdołami, Corolla hatchback (1.8 hybrid) od 125k w górę, mazda 3 od 113k w "bieda wersji" w górę. Fiesta 1.0 z automatem (od 93 do 103k). Wymieniać dalej?
Himalaje absolutne, nie wiem jak teraz, ale rok temu BMW 118i M Sport można było dostać z ponad 20% upustem - przyzwoicie wyposażona wychodziła na fakturze za ok. 105/115 tys - kompakt premium dodam proforma
@@newyorker757 w dzisiejszych czasach zapomnij o rabacie/wyprzedaży. Jak to mowil ostatnio sprzedawca z Cupry - jak auto przyjedzie i cena będzie 10 tysięcy wyższa od tej w dniu zamówienia to albo Pan odbierzesz albo następnego dnia kto inny weźmie.
@@pablittowroc Hyundai Elantra w środkowej wersji wyposażenia Smart i w manualu to koszt rzędu 97 900 zł. Duże auto segmentu C, z nowoczesnym designem wyglądające na droższe niż jest w rzeczywistości. Silnik wolnossący 123KM może osiągów jakich super nie ma, ale jest oszczędny i mało awaryjny.
Chciałem się dowiedzieć jak najwięcej o tym modelu i się zawiodłem. Ględzenie w kółko o wszystkim, tylko nie o bahaterze odcinka. Zbyt mało retoryki, danych technicznych.
Z tym silnikiem wolę kamiqa......
Do roku 2025 jeszcze bedzie fabia,scala,kamiq a potem dzieki euro7 bedzie najtansza skoda tylko octavia.Czyli ladnie bedzie.W miescie beda same duze samochody a zazwyczaj jak to bywa....bedzie w tym siedzial tylko kierowca.Najlepsza kombinacja fabia combi juz skonczyla.Chce mi sie 🤮
Przyznam, że nie rozumiem. Może dasz radę napisać to po polsku?
@@sprinter0757 Rozumiem sytuację. To trochę tak, jak z Micrą, która urosła do prawie 4 metrów. Nie rozumiem twojego wpisu bo to jest niegramatyczne. Też pozdro.
Panie Macieju auto z DSG a Pan i tak prowadzi jedną ręką, a druga cały czas na dźwigni ;) Pozdrawiam.
W coraz większej ilości nowych aut producenci rezygnują z klasycznej dźwigni, dobrze, że tu jest, to jest się czego trzymać xD
Monte Carlo 1.5 nie mam pytań
chciałbys taką fabie co? no ale skup sie lepiej na swoim golfie 4 1.9 tdi 🤣
@@krzysztofs.8494 nie. Jestem zwykłym człowiekiem. Wystarczy mi moją meganka z 2006r, pomimo tego, że obsługuje auta czasami za setki tysięcy a czasami za 500zl, nie ma to dla mnie znaczenia po 7 latach spędzonych z autami i klientami. Mogę się wypowiedziec i wcale nie muszę czegoś chcieć. A 1.9tdi za bardzo śmierdzi z wydechu, żeby tym jeździć
Ma automat ale ręczny tradycyjny... porażka za tą kwotę
Niekoniecznie, jesli wziasc pod uwage ze to model usportowiony :)
@@jareknowak8712 usportowiony ten model jest tylko z wyglądu...
Gdzie widzisz przewagę automatycznego hamulca nad ręcznym? Każdy mechanik zapytany czy lepiej brać auto z ręcznym czy automatycznym hamulcem (o ile jest taki wybór...) to powie ci abyś brał z ręcznym.
@@ukaszrozewicz7488 mam i taki i taki. W automatycznym mam auto hold i jest wygodny w użyciu i lepiej wygląda
@@arson6601 moja żona ma w aucie ręczny, ja w swoim automatyczny i różnic nie ma żadnych poza taką, że potencjalna awaryjnosc hamulca automatycznego jest znacznie większa niż ręcznego.
Jeździ automatem, a ręka ciągle na lewarku zmiany biegów 🤦♂
w manualu tym bardziej nie wolno trzymać na nim ręki
115 tys. PLN za takie auto...Draaa Maaat 😱
A co niby lepszego ? Na pełnym wypasie Fabia za 115 tys to najlepszy wybór. Tak samo Kodiaq RS 4x4 za 230 tys zl
Wiec po co to debile lajkujcie
Nie da się słuchać tego kolesia, tragedia.
1,5 x przyspieszenie w YT i jest ok :)