@@user-sw9eg8qg7s Простая шишига с конесрвы в хорошем состоянии стоит 350-500 т.р., что бы довести ее до состояния как на видео надо вложить раз в 20 больше. Много не родных комплектующих, один только ДВС (контрактный не обслуженный, на земле) стоит как голая шишига. Даже сократив расходы конвейерной сборкой (допустим) в 2 раза, вряд ли такое производство окупится, а автомобиль так и останется доступен для узкого круга лиц с широкими карманами. По сути дела, проблема отечественного автопрома кроется именно в конвейерном производстве как авто, так и деталей. Делаешь много и не дорого - получается посредственное качество; много и качественно - дорого; не дорого (относительно) и качественно - штучное производство. А так да, можно пофантазировать как навести в стране порядок.
Эту машину создали в Советском Союзе хрен знает когда! Да и в Союзе бензина было море, я на мотоцикле катался у любого водителя спроси тебе ведро бесплатно сольют, без проблем, давали и говорили, катайся пацан!
Сделано хорошо! Но вот комментаторы про завод который не умеет, это вы зря!!! Эта машина для войны!!! А не для слюней, и соплей! Её если надо то и бросить, и отремонтировать можно! А еденичному екзамеляру каюк!)
Молодцы мужики. На вас насмотрелся тоже пошёл свой Исузу усовершенствовать. Прикрутил брызговики, посмотрел сколько у меня мотор Ньютонов. Оказалось у меня больше. 740!! А, что тогда ещё усовершенствовать, пошёл домой.
В смысле что усовершенствовать? А двигатель от шишиги туда воткнуть? Чтобы жизнь мёдом больше не казалось? Сразу появится много дел в гараже. И да, ньютонов станет несколько поменьше. Будет над чем поработать. :-)
Молодцы, респект!!! Сколько бы он не стоил, не надо говорить про то, что дорого! Сами посудите: авто разобрался до рамы и собирался в *РУЧНУЮ* а некоторые вещи по-любому снимались ставились несколько раз, чтобы угодить клиенту. Считайте новый автомобиль. Чёт вы молчите когда новый Газон Некст 4*4 вышел и стоит в два раза дороже. Но чтобы это( Некст) "инженерное изобретение" ездило хотя бы по лесополосе его нужно разработать и собрать!!! Завидую белой завистью хозяину данного 66-го!!!
Молодцы, очень хорошо вами сделано,- а двигатель и должен быть по отношению к массе автомобиля очень сильным, чтобы даже гружёным ехал как легковой автомобиль!
По-моему в машине играла песня "Five Finger Death Punch - Darkness Settles In". Главное, я когда услышал музыку, я сразу, когда прислушался, такой думаю "Так, подожди, у них там чё FFDP играет?". В итоге прислушался и так и оказалось. Машина, кстати, крутая довольно-таки.
20 раз посмотрел и каждый раз мечтаю о такой чудо машине , друзья вы просто волшебники. Здоровья и долгой счастливой вам жизни! Я обязательно соберу деньги 💰 и закажу такую машинку мечты .
Потрудились хорошо. Машина получилась очень нарядная, видно, что сил и времени было потрачено очень много. Машина получилась такой красивой, что все достоинства стокового Газ-66 потерялись напрочь. На такой красивой машине хозяин вряд ли будет съезжать с асфальта, максимум на проселочную дорогу. Потому что 6 (шесть) миллионов! Когда можно купить Камаз 43501 в два-три раза дешевле, не требующий радикальных доработок и без проблем с регистрацией. А так машина получилась очень достойной, мастерам респект.
Заметил два недостатка. Чтоб поднять кабину нужен помощник поддерживать ручку замка. Надо было ставить гидромассаж подъёмник с водительской стороны. И выхлопная труба заканчивается на середине брызговика. Он быстро обгорит и будет не красиво смотретса на такой конфетке. Респект парням!Машина просто конфетка!
Не в обиду и не в укор написано, сам грамотей бывает говорю так, что другим плохо становится. но по тв и ютуб наверное правильней говорить не сзади кабины, а позади и салон отделан, а не обделан(всё написано с помощью исправителя ошибок😊) Выхлопная труба вплотную к брызговику на мой взгляд кажется опасненько, а машина получилась класс! Всем благоразумия, удачи, позитива, любви, добра и крепкого здоровья!!! 🤝😊😁👍🏻
7:13 только непонятно как-то вроде машина для бездорожья.. а фильтр грубой очистки стоит так что первая же неудачная коряга оставит тебя без отстойника.
Да, солянка непонятная. Редукторы скоростные, скорость до 140 - при этом широкие булки, что вроде как подразумевает использование редукторов на понижение, в условиях бездорожья
Замечательный обзор!! Как говорится : любой каприз за деньги заказчика... В устойчивости есть некоторые сомнения однако, всё зависит от опыта вождения... УСПЕХА!!
@@vezdehodlab19 хорошо сделано. Вы мастер. У меня тоже 66 той , но двс J05C. Есть ракетные топливозаправщики у них идёт на раздатке приблуда и кардан на зад, как раз хорошо встаёт механическая лебёдка. Очень удобно можно даже зиловскую поставить.
По опыту эксплуатации Урал 375 Д краны подкачки должны быть постоянно открытыми и даже на стоянках в два, три дня я их не закрывал. Особенно это важно при движении по дорогам общего пользования. И сальники будут служить дольше.
Молодцы мужики о чё в заводские машины так не делают уазы например красиво чётко камазы ато хлам штампуют банки консервные делают вот такие ребята должны работать на заводе успехов вам мужики в дальнейшем развивайтесь успехов ввм
Здравствуйте! Красотка(шишига)!!! Конечно это для неё не снег,но всё равно хороша! Двигатель в шишиге это главный недостаток .33 литра по асфальту это катастрофа и слабоват лошадок так на 50 .)))Спасибо за видео.Удачи!
Привет с Бурятии. Есть некоторые подскаски по тех.части.Амортизаторы родные вырвет.нужны от зила. У меня так было,Раздатку камаз4310 ассинхронным выводом валов.с удалением дефиренцала.и обязательно радиатор охлаждения на ГУР иначе насос гура долго не проживёт. Вот на счёт лебёдок и сполиспасами каждый год рвёт,сворачивает редуктор,может есть электолебётки на 15-16 тонн
И ещё верните родной без щёточный генератор миллионник.педаль акселиратора нужно менять на тросовой привод хино Водитель будет чуствовать авто намного лучше и не будет провалов при переходе разные режимы работы.
У ребят точно золотые руки да только у нашей думы деревянные мозги. Хрен ты пройдёшь сраный техосмотр. У меня на уаз 31519 заставили снять штатный кенгурин . Я им и заводские фотки показывал и комплектацию штатную, все без полезно-снимай и точка. Хотя если заказчик из той думы или лапа мохнатая то всё может быть. А так машина классная, но мороки.....
у меня было 3 Газ 66 , один служебный новый , второй личный с ДХ с пробегом 100 км . Третий после 60 тыс пробега На них стоял знак качества и это соответствовало ! Машины очень хорошие и со штатным двигателем , все три с кунгом , ход плавный и двигателя практически не слышно . Катались и по руслу речек , по болоту , по тайге . В кунге оборудованы спальные места , отопитель , эл. щиток 380,220 в . по надежности - на дороге ни разу не сломались. Единственное неудобство 2-х местная кабина .
![แข่งแลกของ 1 วัน!! ของใครแพงสุดชนะ!! [Ver.2024]](http://i.ytimg.com/vi/joRT59ilPHg/mqdefault.jpg)
Такие мастера должны руководить автопромом!!! Огромное спасибо за труды!! Молодцы. 🙏
@@nonamenoname9588 дело не в деньгах, а в мозгах. А дорого получается потому как штучное производство. Поставь на конвейер и будет дешевле.
@@user-sw9eg8qg7s Простая шишига с конесрвы в хорошем состоянии стоит 350-500 т.р., что бы довести ее до состояния как на видео надо вложить раз в 20 больше. Много не родных комплектующих, один только ДВС (контрактный не обслуженный, на земле) стоит как голая шишига. Даже сократив расходы конвейерной сборкой (допустим) в 2 раза, вряд ли такое производство окупится, а автомобиль так и останется доступен для узкого круга лиц с широкими карманами.
По сути дела, проблема отечественного автопрома кроется именно в конвейерном производстве как авто, так и деталей. Делаешь много и не дорого - получается посредственное качество; много и качественно - дорого; не дорого (относительно) и качественно - штучное производство.
А так да, можно пофантазировать как навести в стране порядок.
ну движок поставить контрактный не нужно быть дохуя руководителем автопрома РФ
Автопромом руко водить не надо!!
@@user-sw9eg8qg7s выше конструкторского бюро нельзя их возвышать, а то они окукливаются и становятся другими людьми.
У меня рот от удивления открылся когда увидел эту классную работу.
Красотка-шишига, да и только. Даже на заводе так делать не умеют. Вот что значит талант. Мои поздравления мастерам.👨🏻🔧👨🏻🔧
Лучшая переделанная шишига на сегодня.
Эта машина военная, и ей много лет, как на заводе могли так делать
Спасибо за оценку! Стараемся!
Эту машину создали в Советском Союзе хрен знает когда! Да и в Союзе бензина было море, я на мотоцикле катался у любого водителя спроси тебе ведро бесплатно сольют, без проблем, давали и говорили, катайся пацан!
Сделано хорошо! Но вот комментаторы про завод который не умеет, это вы зря!!! Эта машина для войны!!! А не для слюней, и соплей! Её если надо то и бросить, и отремонтировать можно! А еденичному екзамеляру каюк!)
Наконец-то ручка переключения передач сделана для человека.
Молодцы мужики. На вас насмотрелся тоже пошёл свой Исузу усовершенствовать. Прикрутил брызговики, посмотрел сколько у меня мотор Ньютонов. Оказалось у меня больше. 740!! А, что тогда ещё усовершенствовать, пошёл домой.
Все правильно сделал
Не тронь технику и она ни падведет
Красавца...!)
Искренне посмеялся)) Владельцы япов поймут - пошёл поменял дворники, вспомнил, что тачка у меня и так ВЕЛИКОЛЕПНА и пошёл домой пить чай)
В смысле что усовершенствовать? А двигатель от шишиги туда воткнуть? Чтобы жизнь мёдом больше не казалось? Сразу появится много дел в гараже. И да, ньютонов станет несколько поменьше. Будет над чем поработать. :-)
Ржунимагу 🤣
Что за двигатель в Исузу?
Почему,мастера в гараже,делают лучше,чем на заводе гиганте!?????
Молодцы,золотые руки!
Так это всё заводское
@@cinemaverite2179 особенно кресла и стеклоподъемники
Сделано шик, очень аккуратно, респект мастерам😊
Он это Чудо продает за 6 лямов !😗😗😗
Братцы, да вы просто ВОЛШЕБНИКИ! Низкий поклон за вашу работу и дальнейших успехов!
Молодчина, слава руским инженерам, что такой экземпляр, для доработки сделали
тебя на нем даже не прокатят, нахуя ты падаешь ниц?
Молодцы, респект!!!
Сколько бы он не стоил, не надо говорить про то, что дорого! Сами посудите: авто разобрался до рамы и собирался в *РУЧНУЮ* а некоторые вещи по-любому снимались ставились несколько раз, чтобы угодить клиенту. Считайте новый автомобиль. Чёт вы молчите когда новый Газон Некст 4*4 вышел и стоит в два раза дороже. Но чтобы это( Некст) "инженерное изобретение" ездило хотя бы по лесополосе его нужно разработать и собрать!!!
Завидую белой завистью хозяину данного 66-го!!!
Видно что сделано добротно, с вниманием к деталям. Успехов вам!
Молодцы!
Классная машина получилась у вас!
66 -й,легенда!
Увидел рычаг КПП, не сдержал слёзы
мужики Вам при жизни надо памятники построить, такую легенду акультурили , машина для людей, стала.... шишига на 50 с плюсом!!! респект!!!
окультурили, а не акультурили
Молодцы, очень хорошо вами сделано,- а двигатель и должен быть по отношению к массе автомобиля очень сильным, чтобы даже гружёным ехал как легковой автомобиль!
По-моему в машине играла песня "Five Finger Death Punch - Darkness Settles In". Главное, я когда услышал музыку, я сразу, когда прислушался, такой думаю "Так, подожди, у них там чё FFDP играет?". В итоге прислушался и так и оказалось. Машина, кстати, крутая довольно-таки.
Респект тому кто сделал этого красавца! вот что значит руки и мозги!
Великолепно! И вид, и конструкция просто потрясающие! Молодцы!
Это один из лучших 66 что я видел, если не самый лучший!!!!! Классс.
Когда я смотрю ваши машины, мне сразу хочется такую-же:)
@@cinemaverite2179 некуда, но нравится такая техника. Особенно как на видео, она с душой ❤️
20 раз посмотрел и каждый раз мечтаю о такой чудо машине , друзья вы просто волшебники. Здоровья и долгой счастливой вам жизни! Я обязательно соберу деньги 💰 и закажу такую машинку мечты .
Считай заново спроектировали машину. очень круто.
От 66 осталось только название. Но сделано шикарно.
Машина огонь 👍👍👍👍🔥🔥🔥
Браво мастерам, тачка однозначно стоит своих денег!!!!
Красота!!! Слава конструкторам шишиги и их последователям!!!
ребята. вы делаете вещи. потенциал шишиги раскрыт полностью
Радует, что водителю не нужно тянуться назад и в бок чтобы переключать передачи.
Просто классный проэкт! Видно,что работа огромная проделанна и результат-весьма впечатляет.
Красивая работа!!!! приятно посмотреть!!! Профессионально, аккуратно и со вкусом!!!
Мастерам здоровья и успехов в дальнейшем проэкте. Если на заводе делали такие автомобили нам равных в мире не было. 🤝👍👍
Спасибо
Молодцы мужики слов нет очень приятно смотреть все краски одинаковые молодцы так держать
Красивый проект вышел! Звук выхлопа напоминает дакаровские КамАЗы)))
Мужики Красавчики. Техника Огонь. Респект и уважуха.
Очень красивый проект получился! Браво!👏👏👏
Отлично Эдуард, молодцы вы и ваша команда, привет из Якутии, мы то знаем что ценить, Шишига Супер!, спасибо Вам, удачи и процветания!
Снимаю шляпу, прекрасно отлично класс!!!
таких бы мастеров на наши заводы) хотя тут 50% заслуга японских инженеров от HINO двига все решает в этой машине
Скажу просто, машина сделана с душой!
Потрудились хорошо. Машина получилась очень нарядная, видно, что сил и времени было потрачено очень много. Машина получилась такой красивой, что все достоинства стокового Газ-66 потерялись напрочь. На такой красивой машине хозяин вряд ли будет съезжать с асфальта, максимум на проселочную дорогу. Потому что 6 (шесть) миллионов! Когда можно купить Камаз 43501 в два-три раза дешевле, не требующий радикальных доработок и без проблем с регистрацией. А так машина получилась очень достойной, мастерам респект.
Хозяин тебя забыл спросить, куда и как ему ездить. Диванный эксперд теоретик блин
Где это ты купишь камаз в таком состоянии в два-три раза дешевле?
Руки молодцы!
Привет из Карелии!
Двигаться только вперёд, новые заказы и проекты Вам гарантированы!
Спасибо
Красавчик респект вам ребята 💪💪💪💪🤝🤝🤝🤝🤝
Ходовые испытания в студию, ну хоть по снегу глубокому пустите покататься)
В Якутию на север его надо, в 45 градусный мороз, Японский двигатель, думаю не подвел бы, тем более в таком состоянии.
Красивая работа. Браво!
Чудесная машинка получилась!! Прям игрушечка!
Сказать что супер!!! Это ничего не сказать! Молодцы!!! 👍🏻💪🏻 Всех благ вам!!! 🚩🚩🚩
Классная переделка,просто огонь.
Классно конечно получилось...Выглядит очень сильно...
...bellissimo camion fuoristrada, compatto potente e moderno,,, in Italia farebbe mettere sugli attenti tutti quei russi chi sono scappati .....
Машина🔥 со словом Вот, надо бороться
Заметил два недостатка. Чтоб поднять кабину нужен помощник поддерживать ручку замка. Надо было ставить гидромассаж подъёмник с водительской стороны. И выхлопная труба заканчивается на середине брызговика. Он быстро обгорит и будет не красиво смотретса на такой конфетке. Респект парням!Машина просто конфетка!
На такой машине один не ездит
Но то что не удобно это точно
Наши кулибины лучше всех,даже сам кулибин позавидовалбы,молодцы.
J08C один из лучших в мире двигателей!
Не в обиду и не в укор написано, сам грамотей бывает говорю так, что другим плохо становится. но по тв и ютуб наверное правильней говорить не сзади кабины, а позади и салон отделан, а не обделан(всё написано с помощью исправителя ошибок😊) Выхлопная труба вплотную к брызговику на мой взгляд кажется опасненько, а машина получилась класс! Всем благоразумия, удачи, позитива, любви, добра и крепкого здоровья!!! 🤝😊😁👍🏻
еще смущает задратый вверх нос выхлопной, конденсат зимой иногда может собраться и замерзнуть...
Ух красота . Мечта любого нормального мужика
Красиво и аккуратно очень
Сумасшедшая шишига просто супер обожаю его смотреть как он едет .
Пушка!!!!!!! Оч нравится) покраска особенно обрадовала.
Ну просто нереальный красавец!)
Вы молодцы, все очень достойно сделано. Машина мечта! Боковой и задний не помешал бы.
7:13 только непонятно как-то вроде машина для бездорожья.. а фильтр грубой очистки стоит так что первая же неудачная коряга оставит тебя без отстойника.
Да, солянка непонятная. Редукторы скоростные, скорость до 140 - при этом широкие булки, что вроде как подразумевает использование редукторов на понижение, в условиях бездорожья
@@user-xp8wy5sf1o и спедомитор до 120,а едет 140
Замечательный обзор!! Как говорится : любой каприз за деньги заказчика... В устойчивости есть некоторые сомнения однако, всё зависит от опыта вождения... УСПЕХА!!
Вот это шишка, мечта! завидую заказчику белой завистью!
Охренеть КРАСАВЕЦ. Молодцы ребята. Молодцы
Просится регулируемая рулевая колонка. А вобщем, конечно, респект! Работа ребятами проделана огромная! Удачи на дорогах!
Посмотрел начало, теперь я знаю какбудет выглядеть ильич из little big в старости)
Рад видеть и тебя и работу твою , Николаевич.
А ведь шикарно вяглядит
До чего же классный авто вы сделали, просто глаз радуется, с удовольствием бы приобрел такую.
Пожалуйста.
@@vezdehodlab19 сколько будет стоить, +-???
6 млн
@@vezdehodlab19 хорошо сделано. Вы мастер. У меня тоже 66 той , но двс J05C. Есть ракетные топливозаправщики у них идёт на раздатке приблуда и кардан на зад, как раз хорошо встаёт механическая лебёдка. Очень удобно можно даже зиловскую поставить.
Шикарный проект!!! Респект Вам!!!!
По опыту эксплуатации Урал 375 Д краны подкачки должны быть постоянно открытыми и даже на стоянках в два, три дня я их не закрывал. Особенно это важно при движении по дорогам общего пользования. И сальники будут служить дольше.
Во ,цэ,уже зверь на бездорожье... респект мастерам💪👍
Молодцы мужики о чё в заводские машины так не делают уазы например красиво чётко камазы ато хлам штампуют банки консервные делают вот такие ребята должны работать на заводе успехов вам мужики в дальнейшем развивайтесь успехов ввм
Да , высоко на багажник карапкаца на такую высоту , руки приложили шикарно
Просто шикарно, великолепный образец
Лучшая Шишига что я видел!!!!! МОЛОДЦЫ!!!
Вот такие машины должны производить на вооружение!
Замечательная работа! О стоимости такого тюнинга - страшно представить)
Новый немец или швед...
@@user-ix5rd4tx6v да уж.))
ВЕЩЬ! С душой сделано. Как старый браконьер говорю
Такую красотку не стыдно и на экспорт предлагать.
Мужики низкий вам поклон за труды ваши .вы завод изготовитель на колени поставили.ювелирная получилась машиненка.
Было два 66 рабочего порядка.о такой мечта.молодчина.
Отличный автомобиль получился!
Молодцы красавцы 👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏💪💪💪💪💪
Молодцы 🔥👍 Руки с правильного места растут!Гении своего дела!👍🔥
Спасибо. Мира Вам и добра!!
Все отлично . А вот в одного кабину подымать можно . Надо и ручку держать так как она тяжолая и качать 😂
Здравствуйте! Красотка(шишига)!!! Конечно это для неё не снег,но всё равно хороша! Двигатель в шишиге это главный недостаток .33 литра по асфальту это катастрофа и слабоват лошадок так на 50 .)))Спасибо за видео.Удачи!
Там же поменен движок на дизелек новый, так что класс 15 литров не больше.
@@user-fj4wy8jc1l Спасибо конечно,но я внимательно смотрю.)))Я говорю про стандартную комплектацию со знаком качества.
Я купил за 145000 ,а сколько стоит поставить движок на 15 литров расхода -вот и считайте экономию.
Дорого,богато и судя по всему слишком дорого.Хотя звучит даже лучше,чем выглядит.Аппарат получился шикарный.
Видно от души и для душевного отдыха , 👍👍👍👍👍👍👍👍👍 супер шишига
Привет! Красавцы ребята! Вам надо инженеров на ГАЗе учить!
Там больше не осталось таких инжинеров
@@user-vs1ye7yl1yпи....да....л или пруф.
Огонь!!! Супер молодцы.
Хорошая работа, отличный результат! Можно к Вам в гости напроситься?
Привет с Бурятии. Есть некоторые подскаски по тех.части.Амортизаторы родные вырвет.нужны от зила. У меня так было,Раздатку камаз4310 ассинхронным выводом валов.с удалением дефиренцала.и обязательно радиатор охлаждения на ГУР иначе насос гура долго не проживёт. Вот на счёт лебёдок и сполиспасами каждый год рвёт,сворачивает редуктор,может есть электолебётки на 15-16 тонн
И ещё верните родной без щёточный генератор миллионник.педаль акселиратора нужно менять на тросовой привод хино Водитель будет чуствовать авто намного лучше и не будет провалов при переходе разные режимы работы.
При раздатке камаз 4310 скорость увеличится
Спасибо за советы. Обязательно подумаем. 🤝
Много труда!
Подскажите пожалуйста цену данного авто в таком состоянии
6 мультов стоит на Авито.
@@cirop18 как приличная квартира
@@user-et9sq7ut6y как однушка
У ребят точно золотые руки да только у нашей думы деревянные мозги. Хрен ты пройдёшь сраный техосмотр. У меня на уаз 31519 заставили снять штатный кенгурин . Я им и заводские фотки показывал и комплектацию штатную, все без полезно-снимай и точка. Хотя если заказчик из той думы или лапа мохнатая то всё может быть. А так машина классная, но мороки.....
Газ 53 бы кто нибудь сделал, хоть порадовался, нравится машина, особенно в синей раскраске, родной
Вы молодцы конечно, успехов вам в дальнейшем 👏
Где-то потирает руки сотрудник Минтранса, готстехнадзора, МРЭО и ещё много других причастных к получению бабла с таких кулибиных
Сделано просто великолепно! Смутил выхлоп направленный на резиновый брызговик. Не сгорит?
уже сгорел. переделали.
у меня было 3 Газ 66 , один служебный новый , второй личный с ДХ с пробегом 100 км . Третий после 60 тыс пробега На них стоял знак качества и это соответствовало ! Машины очень хорошие и со штатным двигателем , все три с кунгом , ход плавный и двигателя практически не слышно . Катались и по руслу речек , по болоту , по тайге . В кунге оборудованы спальные места , отопитель , эл. щиток 380,220 в . по надежности - на дороге ни разу не сломались. Единственное неудобство 2-х местная кабина .
А у меня в юности был мопед. И от него был в восторге и не нужен был никакой мотоцикл, даже Ява!!!
@@vezdehodlab19 не повезло !
Всё просто класс только глушак надо немного переделать
может стоило пневму вместо рессор?
Даже представить боюсь бюджет этого проекта
Мечта моя! Разбогатею куплю себе такой когда нибудь!
А зачем разбогатевшему это?