Спасибо за совет и богатый русский язык. Да , много говорится о расточке и никто не говорит о обработке расточенных поверхностей. Полировка улучшает проходимость смеси и увеличивает мощность и экономичность двигателя.. Самый доступный тюнинг в СССР- заполировать по максимуму впускной и выпускной коллекторы.
@@kazemirboshich4982Я знайшов такий самий ідентичний. Круглий, з краником і під тросовим підсосом? От думаю брати чи ні? І як відчуття? За скільки брав? Скажи пж, бо думаю купити!
Я щас специально сходил в гараж, не обломался на морозце снять карб и всё промерять) так вот чёт у меня диаметры с вашими не сходятся, хотя кольт с виду такой же, даже цветом) Штатное впускное отверстие в головке цилиндра 22мм, кривая трубка между цилиндром и карбом (дроссель?) 22 мм, выход карбюратора 19 мм, вход карба 35 мм по внешке, внутренний диаметр 33мм. Мерял кетайским, но хорошим электронным штангелем.
Вам повезло с качеством деталей и сборщиком)))) Осенью поставил pz20 вместо pz19. Задолбался регулировать. То холостые плавали, отрегулировл. Перестал тянуть. Отрегулировал, стал плохо запускается и задёрглся на ходу. Хотел уже родной карбюратор назад ставить , с ним все работало отличнео ,и решил всё перемерить. Отверстие в головке 22, отверстие патрубка к цилиндру овальное 20 -21,5 к карбюратору 18,3. Купил другой по 22 с обеих сторон , и движок замурчал как котёнок)))))
@@pakestap представляете, нет)) Купил аж Nibbi PE 22, а не какой то там безродный PZ и до сих пор не поставил: с наскока не получилось - миллиметраж, но стартер мешает, нужен другой впускной коллектор по хорошему, а в нашем колхозе нихера нет. Вроде придумал решение: из толстого листа алюминия (который уже даже нашел) надо изготовить прокладку под существующий коллектор, высоковато будет тяга пускового обогатителя, под баком, но надеюсь дотягиваться, она у Нибби вертикально вверх вытягивается.
@@Andrei_Andreev_ я тоже поставил pz20 вместо родного 19 го и тоже двигатель не стал нормально работать, поставил назад родной карб, про топлмвный патрубок чтото не подумал, попробую сделать так же как вы
А я свою Альфу РС12 110 ПЗ22 поставил без каких-либо либо расточек, то есть присутствует ступень и всё равно при этом намного лучше стала тяга и разгон😊👍
На 125 альфу поставил микуни вм 22, ехать стала как зверь. С завода же стоят pz19, китайцы вообще везде этот пз19 на все мопеды ставят, им просто все равно сколько кубов на мопеде. Ну а для 125 кубов это очень мало. Вообщем микуни мне очень понравился, альфа просто полетела даже по спидометру 103 разгонял (соответственно на самом деле это не так),а воздухан налезает отлично
а у меня пз26, ведущая на 21 звезду, скоро думаю к своей сигме крылья буду мастрячить, потому что на максималке в 160км/ч колеса от асфальта отрываются...
@@Abram904 сам как думаешь? она у тебя на 17 ой то звезде ехать уже не будет, или Вы все передельщики- самодельщики думаете что мощность у 110ки безгранична что ли?
мат свой как-то услышал на видеокассете свадебный---- неприятное зрелище. .....кольт классный. и вроде дело говорит. , но слушать невозможно.....тем более пацаны молодые смотрят .....плохой пример
Альфа 110 кубов, родной пз-19 выкинул, поставил Микуни VM 16 жиклёр только поменял на 90, прет .как бешеная, ничё не богатит,всё в норме. Для с 110 кубов,самое оно. Ни чё не надо не подтачивать,не растачивать,встаёт,как родной, воздушный патрубок тоже родной чётко встаёт без всяких подгонок.
Тоже вчера поставил пз 20 на альфу рх только диаметр воздушного фильтра 32 а на стандартном пз19 37 в этом вся проблема а так лучше стал разгон и звук мне больше нравится!
Заказал с озона именно PZ20 жду.... Какой интересно жиклёр вкручен изначально на пз20? Жиклёры уже есть от 78 по 98 буду методом подбора искать какой сама-то.
Пересмотрел я множество видео и т.п про карбюраторы, последняя информация была что pz22 на 110 не ставьте они сильно переливают и самое то на 110 это рz20, на родном рz19 мопед у меня не развивает больше 6000 об/мин, вобщем было сказано что 19 мало, 22 много, 20 самое то. Поставил я на днях pz20 так лучше не стало, игла на среднем делении, винт качества был выкручен всего на 3/4 оборота и его стоит крутануть чуть чуть в ту или другую сторону двигатель чуть не глохнет (на родном рz19 такого не было) и работает на холостых как то не устойчиво. На ходу попробовал вроде мощности не убавилось но с низов как то не сразу подхватывает и свеча стала в чёрной копоти. теперь задумываюсь попробовать всё же pz22. Впускной коллектор внутри 20 мм с обоих сторон и прокладка между ним и карбюратором тоже 20 мм, но в головке цилиндра впускное отверстие заметно больше как минимум 22 или 23 мм вот и ломаю башку что делать, много кто пишет что на 22 будет лучше но и есть такие кто говорит что хуже.
Уаажаемый автор, можно Вас спросить? У меня тоже есть Кольт. Покупал в конце сезона 22 года. Пока еще даже обкатал. ИМХО, на Кольте очень неудобно сделан доступ к винтам регулировки карбюратора. Можно сказать, что доступа нет. Как Вы до них добираетесь? Что-то откручиваете?
Поддерживаю. С пз 19-тормоз. У меня кейхин пз 22 и тоже 16 звезда. Впуск и трубка с завода 22 (измерял). Я доволен,больше и не надо. Добился настройки на среднем положении иглы, перестал захлебываться. Патрубок на дифузор натягивается вплотную.
Подскажите какой диаметр выхода у pz22? Щас промерял свой кольт - такая же хрень, в башке 22 мм, дроссель 22, а карб заводской pz19. Ещё, кста, прокладки кривовато стояли и чуть заужают проход.
@@MegaMozart13 так если на солнце 63 градуса ты ты думаешь что в тени будет 25_30градусов? Я здесь родился и знаю о чем говорю, а то что термометр должен находится в тени я думаю каждый 3 человек знает!!!
У меня тоже кольт спицованые колеса ставил пз 22 растачивал воздушный колектор и пластиковую проставку ,глушитель, каналы в голове не трогал.жиклер 95 заводится отлично провалов нет .
Потому что родные карбюраторы душат мопеды . У самого раньше был pz19 с максимальным обогащением смеси и все равно ехал мало . Что то потрогал , почистил карб и пиздец . Сейчас заказал pz22 , с магазина должно быть больше смеси и можно еще подкрутить . Недаром китайцы с завода ставят 22 впускной коллектор , и 19 карбюраторы которые душат
Когда покупал кольт,в магазине сказали,что 125 кубов.Какой уже обзор смотрю,говорят 110.Капец,я расстроен.Лучше бы купил альфу люкс за 65к с мотором в 125 кубов,чем этот за 80к...
Вот и не надо верить продавцам. Сигму тоже продают,как 125. Интернет в помощь. Кольт за 73-75 вроде продают. Хотя от места зависит и от стоимости доставки
Покупай спицованный кольт. Литые диски при более-менее серьезных повреждениях не подлежат ремонту. Восстановлению поддаются только небольшие вмятины, поскольку используемые для литья сплавы алюминия являются достаточно хрупким материалом. Колеса со спицами можно отремонтировать: гнутый обод или поломанные спицы - это не повод покупать новое колесо, если, конечно, все выглядит не слишком плачевно.Запас прочности и устойчивости к внешнему ударному воздействию главный козырь спицованных колес. Они лучше справляются с эксплуатацией на неровных и жестких поверхностях. Именно поэтому колеса со спицами ставят на кроссовые мотоциклы и эндуро-байки.
@@cartridge_47rus Ну если ты собрался ездить исключительно по ровному асфальту, то и литье нормал будет. Народ ездит на литье и не парится. Но себе я рассматриваюю мопед только со спицами
У меня давно поставлен pz22 вместо16 на которой обкатку прошёл поставил на17 всё охренительно же!,воздухах просто ослабите чуть и сдвиньте, на патрубок оденьте обычный сантехнический железный хомутик и просто затяните отверткой,ни чего растачивать не нужно, мой вес 93 едет по трассе95 примерно, после обкатки со временем он будет утыкаться будто что то не хватает или переливает, поднимите иглу вверх и не больше чуть подрегулировав, желательно всё манипуляции с Карбом сделать после покупки сразу а не после как этот человек которого только что прояснило😂люди давно это сделали и под видео другим это советовали.
как выше говорил после обкатки будто его прорвало стало то-ли не хватать топлива то ли переливать тк на полном газу при езде после сброса газа он стал глохнуть и да регулировки не помогали и я подумал что переливает опустил иглу но нет, потом поднял и всё поехала но при этом чуть болт обогащения на четверть - до полуоборота ЗАКРУТИЛ и убавил холостые и всё поехало потом звезду на17 поставил теперь все хорошо
@@VdvMp было-но таких видео уже полно, три дня назад после зимы завёлся без проблем ездит замечательно передачи да длинные тяга да упала но мне нужен меж город и это замечательная езда, по полям ездил первая вторая да нормально всё,пробег 1900👍🏻
@@sforbes1991 у меня pz19, звезды ведущая 17, ведомая стоковая максималка по gps 85-90 на трассе по ровной. Хочу pz20 поставить но пугают переделки с воздуханом
Спасибо за совет и богатый русский язык. Да , много говорится о расточке и никто не говорит о обработке расточенных поверхностей. Полировка улучшает проходимость смеси и увеличивает мощность и экономичность двигателя.. Самый доступный тюнинг в СССР- заполировать по максимуму впускной и выпускной коллекторы.
Спасибо за видео,очень классная подача👍
pz20 с тросовым подсосом поставил на сигму спорт, по диаметру воздушного патрубка подошёл в идеале.
спасибо за обзор
А родной какой стоял?
@@ГеоргийМягков-м7щ pz-19
@@kazemirboshich4982Я знайшов такий самий ідентичний. Круглий, з краником і під тросовим підсосом? От думаю брати чи ні? І як відчуття? За скільки брав? Скажи пж, бо думаю купити!
Даже "литроводы" в своих обзорах так не нахваливают динамические характеристики своих аппаратов😂😂🤣
с 2010 катаюсь с карбом pz19 ни замечал что бы он не ехал.как осла не наряжай не будет он конём.хоть золотой карб ему воткнике.клоуны.
ага 110 купят а потом литр с него сделать хотят .
А зачем,?@@АнтонНовиков-и4ь
Хахахаха, 110сс просто брать не надо
Концовка про альфу и всех остальных просто убила😂😂😂😂👍👍👍
Я щас специально сходил в гараж, не обломался на морозце снять карб и всё промерять) так вот чёт у меня диаметры с вашими не сходятся, хотя кольт с виду такой же, даже цветом)
Штатное впускное отверстие в головке цилиндра 22мм, кривая трубка между цилиндром и карбом (дроссель?) 22 мм, выход карбюратора 19 мм, вход карба 35 мм по внешке, внутренний диаметр 33мм. Мерял кетайским, но хорошим электронным штангелем.
Вам повезло с качеством деталей и сборщиком)))) Осенью поставил pz20 вместо pz19. Задолбался регулировать. То холостые плавали, отрегулировл. Перестал тянуть. Отрегулировал, стал плохо запускается и задёрглся на ходу. Хотел уже родной карбюратор назад ставить , с ним все работало отличнео ,и решил всё перемерить. Отверстие в головке 22, отверстие патрубка к цилиндру овальное 20 -21,5 к карбюратору 18,3. Купил другой по 22 с обеих сторон , и движок замурчал как котёнок)))))
@@Andrei_Andreev_ а почему pz20 покупали, а не pz22 сразу, из каких соображений? Я вот 22ой хочу на пробу взять.
@@5ajiamyt ну что попробовали?
@@pakestap представляете, нет)) Купил аж Nibbi PE 22, а не какой то там безродный PZ и до сих пор не поставил: с наскока не получилось - миллиметраж, но стартер мешает, нужен другой впускной коллектор по хорошему, а в нашем колхозе нихера нет. Вроде придумал решение: из толстого листа алюминия (который уже даже нашел) надо изготовить прокладку под существующий коллектор, высоковато будет тяга пускового обогатителя, под баком, но надеюсь дотягиваться, она у Нибби вертикально вверх вытягивается.
@@Andrei_Andreev_ я тоже поставил pz20 вместо родного 19 го и тоже двигатель не стал нормально работать, поставил назад родной карб, про топлмвный патрубок чтото не подумал, попробую сделать так же как вы
А причем бензин? как он влияет на разгон и скорость? залей сотый и лети дальше
Знайшов карбюратор pz-20 на 110 куб. Там є виступ як на відео. Тільки назва не KEIHIN, а KEILIN. Через це сумніваюся брати чи ні.
А я свою Альфу РС12 110 ПЗ22 поставил без каких-либо либо расточек, то есть присутствует ступень и всё равно при этом намного лучше стала тяга и разгон😊👍
Приветствую вас!) хороший отзыв👍👍👍👍👍👍👍
К чему все эти потуги с картами и повышением скорости? Как далеко от дома то ездил? Или вокруг деревни покатал в отсечку и все?
На 125 альфу поставил микуни вм 22, ехать стала как зверь. С завода же стоят pz19, китайцы вообще везде этот пз19 на все мопеды ставят, им просто все равно сколько кубов на мопеде. Ну а для 125 кубов это очень мало. Вообщем микуни мне очень понравился, альфа просто полетела даже по спидометру 103 разгонял (соответственно на самом деле это не так),а воздухан налезает отлично
Три года ганяю на микуни вм22 в кайф.
Что за модель альфы?
Я на pz 19 105 по спидометру разгонял. Вот pz 22 хочу купить.
у меня pz19, звезды ведущая 17, ведомая стоковая максималка по gps 85-90 на трассе по ровной.
Хочу pz20 поставить но пугают переделки с воздуханом
я ставил pz20 там хайло под воздухан такое же как у 19 го, но только мне он не понравился и поставил назад родной pz19 (комментарий выше)
а у меня пз26, ведущая на 21 звезду, скоро думаю к своей сигме крылья буду мастрячить, потому что на максималке в 160км/ч колеса от асфальта отрываются...
Pz20 если поставить то переделывать воздухан не придеться, там задний наружный диаметр такой же как у 19го
@@Lexa-f4q это прикол такой?
@@Abram904 сам как думаешь? она у тебя на 17 ой то звезде ехать уже не будет, или Вы все передельщики- самодельщики думаете что мощность у 110ки безгранична что ли?
Пз 22 поставил и супер просто
мат свой как-то услышал на видеокассете свадебный---- неприятное зрелище. .....кольт классный. и вроде дело говорит. , но слушать невозможно.....тем более пацаны молодые смотрят .....плохой пример
Альфа 110 кубов, родной пз-19 выкинул, поставил Микуни VM 16 жиклёр только поменял на 90, прет .как бешеная, ничё не богатит,всё в норме. Для с 110 кубов,самое оно. Ни чё не надо не подтачивать,не растачивать,встаёт,как родной, воздушный патрубок тоже родной чётко встаёт без всяких подгонок.
22 оптимальный вариант. Кстати, у меня на Триклере стоит патрубок на 22 мм
У вас какие жиклёры стоят в карбюраторе ?
Ролик действительно по делу! 66л Подмосковье
Тоже вчера поставил пз 20 на альфу рх только диаметр воздушного фильтра 32 а на стандартном пз19 37 в этом вся проблема а так лучше стал разгон и звук мне больше нравится!
Автор, какой у вас рост? И как вам с ним на этом мотике?
Тоже рассматриваю такой же мотик. Я на 110 мотор ставил карб nibbi pe19 и побывал карб nibbi c100 на pe 19 моторчик пошустрей.
Я один ждал что ты его всё-таки заведёшь??
Так он заводил...
А если на карб намотать фумлеты?
Заказал с озона именно PZ20 жду.... Какой интересно жиклёр вкручен изначально на пз20? Жиклёры уже есть от 78 по 98 буду методом подбора искать какой сама-то.
поставил новый карб? )
@@miabeli4063 пришол не тот, сделал возврат. 🙁 Пожалуй на pz22 останусь.
Микуни вм22 тоже побывал, и жиклеры подбирал ну короче не очень
чем вам пз 19 не хватает,у меня даже льет .
Да по нему МХАТ плачет! Вы просто не понимаете.. Одно только про то, что его кроме электросамокатов никто не обгоняет чего стоит!
Молодца!
Пересмотрел я множество видео и т.п про карбюраторы, последняя информация была что pz22 на 110 не ставьте они сильно переливают и самое то на 110 это рz20, на родном рz19 мопед у меня не развивает больше 6000 об/мин, вобщем было сказано что 19 мало, 22 много, 20 самое то. Поставил я на днях pz20 так лучше не стало, игла на среднем делении, винт качества был выкручен всего на 3/4 оборота и его стоит крутануть чуть чуть в ту или другую сторону двигатель чуть не глохнет (на родном рz19 такого не было) и работает на холостых как то не устойчиво. На ходу попробовал вроде мощности не убавилось но с низов как то не сразу подхватывает и свеча стала в чёрной копоти. теперь задумываюсь попробовать всё же pz22. Впускной коллектор внутри 20 мм с обоих сторон и прокладка между ним и карбюратором тоже 20 мм, но в головке цилиндра впускное отверстие заметно больше как минимум 22 или 23 мм вот и ломаю башку что делать, много кто пишет что на 22 будет лучше но и есть такие кто говорит что хуже.
У меня 125 куб. Стоит pz20 поднял иглу на одно деление, винт качества на полтора оборота выкрутил, по жпс при 5000, 63 км набирает
И как карбюратор соотнести с количеством оборотов.?? И тем более где взаимосвязь? @@АлександрГерасимов-н4б
А где эти расточки можно сделать?
Уаажаемый автор, можно Вас спросить? У меня тоже есть Кольт. Покупал в конце сезона 22 года. Пока еще даже обкатал. ИМХО, на Кольте очень неудобно сделан доступ к винтам регулировки карбюратора. Можно сказать, что доступа нет. Как Вы до них добираетесь? Что-то откручиваете?
да сними крышку боковую, и крути.
@@ДмитрийДмитриев-х1т конечно.
Длиной тонкой отвёрткой, все легко делается. Ничего снимать не надо.
Ролик отпад спасибо
Вам за обзор☺👍
Поддерживаю. С пз 19-тормоз. У меня кейхин пз 22 и тоже 16 звезда. Впуск и трубка с завода 22 (измерял). Я доволен,больше и не надо. Добился настройки на среднем положении иглы, перестал захлебываться. Патрубок на дифузор натягивается вплотную.
У тебя кольт?
@@madtresh4570 да
Давно так же👍вещ
Подскажите какой диаметр выхода у pz22? Щас промерял свой кольт - такая же хрень, в башке 22 мм, дроссель 22, а карб заводской pz19. Ещё, кста, прокладки кривовато стояли и чуть заужают проход.
@@5ajiamyt у пз22 диаметр именно 22. Я только пластиковую прокладку напильником расточил и всё подошло!
Я тоже катаюсь с родным карбом и вообще не понимаю зачем его менять. Едет и точка. Динамические характеристики отменные))) тяга паровозная.
Какое масло по вязкости можно заливать? Летом температура 35-55градусов жары бывает
20-50 мотюль
@@СЕРЖГОРЕЛЫЙ-н1г спасибо, у нас уже по утрам 20-23тепла, летом эт вообще атас))) года 3 назад 63на солнце жары было, так под 50это норма
@@AmigoAmigo-ll2rxтемпературу всегда смотрят по термометру находящемуся в тени, на солнце и 60, и 70 будет.Это ни о чем не говорит.
@@MegaMozart13 так если на солнце 63 градуса ты ты думаешь что в тени будет 25_30градусов? Я здесь родился и знаю о чем говорю, а то что термометр должен находится в тени я думаю каждый 3 человек знает!!!
Производитель рекомендует 15в40
На штатный патрубок можно наматать изоленты и она скроется под патрубком и не надо нечего колхозить
Здоров а если карб пз22 поставить?
у меня альфа 110, по умолчанию стоит pz20, сравнить не с чем, но вродь все ок
У меня тоже кольт спицованые колеса ставил пз 22 растачивал воздушный колектор и пластиковую проставку ,глушитель, каналы в голове не трогал.жиклер 95 заводится отлично провалов нет .
Потому что родные карбюраторы душат мопеды . У самого раньше был pz19 с максимальным обогащением смеси и все равно ехал мало . Что то потрогал , почистил карб и пиздец . Сейчас заказал pz22 , с магазина должно быть больше смеси и можно еще подкрутить . Недаром китайцы с завода ставят 22 впускной коллектор , и 19 карбюраторы которые душат
@@kingdoom5623 у меня по стоку 19мм были все дырки, что в бошке, что в трубке
@@madtresh4570 чем меряли?
Покупал нордвинг , изначально pz 20 уже стоял
Понятное дело иначе он не не потащит эту тушку.
Видел Pz22 ставят многие
У меня кольт на 19 карьера бежит 102 по gps
Когда покупал кольт,в магазине сказали,что 125 кубов.Какой уже обзор смотрю,говорят 110.Капец,я расстроен.Лучше бы купил альфу люкс за 65к с мотором в 125 кубов,чем этот за 80к...
у меня скутер за 55к. , 150 куб. аппарат зверь
Вот и не надо верить продавцам. Сигму тоже продают,как 125. Интернет в помощь. Кольт за 73-75 вроде продают. Хотя от места зависит и от стоимости доставки
Альфа мелкая по размеру. и 15 кубов особо погоды не делают
Там не 125 кубов в реальности, а меньше.
Зря расстраиваетесь! Кольт больше в размере, рама лучше, вибраций меньше из-за другой конструкции
Зачем туда лезть , этоже мопед. Нужна скорость купите мотоцикл 😂
Нормально ты же понимаешь в мотоклах да???
Всем здравствуйте. Завтра поеду брать colt. Первый мопед. Не могу решить что лучьше. Литые диски или спицы? Вопрос не в цене. Подскажите!
Покупай спицованный кольт. Литые диски при более-менее серьезных повреждениях не подлежат ремонту. Восстановлению поддаются только небольшие вмятины, поскольку используемые для литья сплавы алюминия являются достаточно хрупким материалом. Колеса со спицами можно отремонтировать: гнутый обод или поломанные спицы - это не повод покупать новое колесо, если, конечно, все выглядит не слишком плачевно.Запас прочности и устойчивости к внешнему ударному воздействию главный козырь спицованных колес. Они лучше справляются с эксплуатацией на неровных и жестких поверхностях. Именно поэтому колеса со спицами ставят на кроссовые мотоциклы и эндуро-байки.
@@aleks1844 Спасибо за содержательный ответ !
@@cartridge_47rus Ну если ты собрался ездить исключительно по ровному асфальту, то и литье нормал будет. Народ ездит на литье и не парится. Но себе я рассматриваюю мопед только со спицами
Кольт лучше смотрится на спицах. Один минус-барабан. У меня литые с дисковым-схватывают лучше задних.
@@Андрей-р4з8т а дисковые нельзя поставить вместо барабанных, а то передние вообще ноль?
если руки с нужного места, то можно поставить любой карбюратор. у самого стоит микуни вм 22 и проблем не знаю...
ну да, ну да, а у меня мопед 200 едет.
@@madtresh4570 и к чему мне это??
@@تكنخءصضغ к тому, что это сказки, у микуни 22 выпускное 26мм! Жиклер далеко за 100ку. Свеча не сможет пождеч адекватно столько топлива.
@@madtresh4570 настройка в помощь.
@@madtresh4570 чем больше дупло в гдс тем беднее смесь на том же жиклере. Скорость потока меньше.
70км это по спидометру или gps?
хорошая альфа сделает кольт потому что она тупо легче а движки одинаковые.
У меня давно поставлен pz22 вместо16 на которой обкатку прошёл поставил на17 всё охренительно же!,воздухах просто ослабите чуть и сдвиньте, на патрубок оденьте обычный сантехнический железный хомутик и просто затяните отверткой,ни чего растачивать не нужно, мой вес 93 едет по трассе95 примерно, после обкатки со временем он будет утыкаться будто что то не хватает или переливает, поднимите иглу вверх и не больше чуть подрегулировав, желательно всё манипуляции с Карбом сделать после покупки сразу а не после как этот человек которого только что прояснило😂люди давно это сделали и под видео другим это советовали.
Игла работает только на холостых и среднем газе, когда газ в полу,игла поднята из жиклера во всю, регулировка не работает на полном газе
как выше говорил после обкатки будто его прорвало стало то-ли не хватать топлива то ли переливать тк на полном газу при езде после сброса газа он стал глохнуть и да регулировки не помогали и я подумал что переливает опустил иглу но нет, потом поднял и всё поехала но при этом чуть болт обогащения на четверть - до полуоборота ЗАКРУТИЛ и убавил холостые и всё поехало потом звезду на17 поставил теперь все хорошо
@@madtresh4570 но не забывайте я ставил карбюратор с диффузором на22pz
Видео есть?
@@VdvMp было-но таких видео уже полно, три дня назад после зимы завёлся без проблем ездит замечательно передачи да длинные тяга да упала но мне нужен меж город и это замечательная езда, по полям ездил первая вторая да нормально всё,пробег 1900👍🏻
А можно ссылку на японский карбюратор с Алиэкспресс ???
Японских не бывает. Я свой на Авито брал почти новым
Это не диффузор...
Где на нем находится реле регулятор напряжения?
Нет ты что думаешь тебе МАТ брутальности придает или что , или мужиком себя больше чувствуешь , скажи пожалуйста , зачем ?
А без мата слова в предложения не связываются...
Да, так бывает !..
нормальный мат, рабочий.
Культурно матерится. Уши не режет
Заебательский рабочий мат 👍💥
Это искуство 👍Русский матовый понимают все 💥 включая инопланетян 🤣
@@СветланаАндронова-ф8п Не бывает а не связываются всегда 😄
Без мата блядь хуже чем немой 😑
Ми куни, для тех кто любит куни😂😂😂
Когда ВК закручиваешь конечно будет богатить, ты ж воздушный канал винтом перекрыл. Я только не пойму одного, у кого то с пз22 лучше, а кого то хуже.
Здравствуйте. Можно ссылку на карбюратор?
Будет замер разгона до 60?))
Как го про куплю
Руки у вас из ж.....! Вот и ге можете настроить другие крабы
Жесть конечно.
Уровень знаний у автора - как у хлебушка. Зато всем советы раздаёт...
Ну не знаю я поставил пз 26 и все аффигенно работает
+)
110 сс pz 20 китайский звёзды 16-39 на 7500 об. Максималка 75 км/ч по GPS, больше не едет
110cc все сток pz 19 89 кмч по гпс
@@sforbes1991 это с какой звездой?
@@sforbes1991 у меня pz19, звезды ведущая 17, ведомая стоковая максималка по gps 85-90 на трассе по ровной.
Хочу pz20 поставить но пугают переделки с воздуханом
Мопед дельта и точка
Да говорят ставь 22 и будет лететь!!! Разговор для идиота. Поставь масленый радиатор
Покупаете мопед и запросы с него,как с мотоцикла?!!перестаньте колхозить!!не изобретайте велосипед!
Я бы 22 поставил )
До 9к оборотов ели как набрал.....
У меня 11 на изи берёт
😢😢😮😮😮😮😅
Всё чётко и ясно, короче по нашему тобишь по русски.
Башкой работать надо
Одни маты
Еимсам
о про меня сказал
Всегда давлю в пол 😂😂