Мужик ты гений !!!!!! Я больше года мучился поменял всё навесное а дело было в какой то фишке Я просто в Ах….ре. Респект и уважуха тебе снимай побольше таких видео 😅у меня сегодня будет праздник 🎉
Красавчик!!! Респект!!! На днях на газели с крайслером менял масло ;свечи;фриз;термостат. Пока тестировали и выгоняли воздух из системы дрыгатель работал отлично! Съезжаю с лап подъёмника и тут начались троения и чек не загорался. В итоге поменял катушку и провода хватило не на долго. Опять подтраивает или подваивает. Особенно чувствуется при переключении скоростей на оборотах плюс глохнет переодически в самый не подходящий момент. Пока не нашёл этого видео так и вкладывал бы дальше деньги в чудо автопрома 😂 Автор тебе отдуши и респект! Спасибо!!! Выкладывай больше подобных видосов !! Успехов!! Не гвоздя не жезла!!!
@@ОРЕЛП-ц3и Друг подскажи пожалуйста, у меня такой же двигатель стоит, пробег 180 примерно, начал дёргаться независимо от скорости, при трогании или на скорости, и плохо тянет, поменял датчик дроссельной, поменял РХХ, бронепровода свечи если сталкивался расскажи пожалуйста
@@ДжамалСулейманов-д8ъ ноль проверь, лучше почисти все его контакты продублируй на раму и блок, так же модуль зажигания перекинь с донора, чтобы тоже исключить, но с нуля сначала начни, меньшей кровью может решиться
Да меняли уже такой разъём , толку то ! У этого двигателя с его навесным электронным оборудованием МИЛЛИОН и даже больше причин чтобы нормально не работать , особенно если автомобилю лет этак десять или больше . Я работаю шофёром с 1979 года и ещё хуже и не надёжного этого электронного оборудования на этот двигатель УМЗ 4216 не встречал , хотя приходилось работать на всяких машинах . Я бы этим горе - инженерам , что придумали эту беду для народа , повесил бы орден Сутулова на шею ! Это же надо такое придумать ? Ни одного дня он не работает без проблем! У него всегда что то да ломается по электронике , датчикам и прочему эл. навесному оборудованию . Его постоянно колбасит , сам прибавляет , убавляет обороты , сам глохнет , живёт своей жизнью . Летом перегревы постоянные , вследствие этого головка блока долго не служит , как минимум три раза в год двигатель загазит , или прокладка , или головка дала трещину , в общем не соскучишься с этим двигателем ! Этот двигатель можно записывать в Красную книгу , как Самый проблемный по навесному эл. оборудованию в России ! Поверьте , знаю о чём говорю , работаю на машине с этим двигателем уже лет десять .
Здравствуйте, у меня такая проблема, не заводит стартер, крутит бодро нет искры, с толкача заводит прям сразу, едешь и сам по себе глохнет, закрываешь замок открываешь снова завелась, но замок проверили рабочий, датчики калена, распреда , температуры, положения дросселя поменяли. В чем может быть причина не подскажите?
Я решил проблему, проблема была в силовом кабеле + окисленный был сам провод , поменял и все четко. Он всю энергию брал на себя при заводке стартером и на искры не хватало.
Друг мой дай бог здоровья я сэитим 2 года мучался иноплонетяням диогностам сколько денег на датчики зто то спасибо большое сейчас я понял уже свой тупость
Добрый вечер, НЕ УСТАЮ УДИВЛЯТСЯ:))) поломка у всех одна и таже, а решение у всех разное:))) я тоже менял штекер, ну хватило не надолго:))) где то другой теперь штекер накрылся:))
Друг мой как ваш номер узнать мне я третий год работаю на таком фрмере 2012 г до этого змз моторы были там тоже ГРМ то натижители были проблемы мне этот мотор нравится редук тяговитый 8 41 вообще начале газел был полнопривод передок убрал сам поставил обычную балку если можно ваш номер как найти знающего человека что то спрашиват не удобно а когда умный лица делают диагносы и собирает денежки это уже извени не человечность
Паха Газмана починил!!!!)))) у меня была газель с 405 движкой карбюраторная,но и мозги уже были,жрала 10-11 литров ни кто не верил,я сам потом а кузню съездил и убедился на большой такой круг расход вышел 10 ,11 л на 100)!
Ситуация сос! Поменял форсунки ( дурак) . Первый комплект отрыгнул сразу почти. Купил другие- машина полетела, но не надолго. По неизвестной причине, переодически пропадвют 1-2 цилиндра. А именно, сдергивая фишки форсунок ничего не происходит. Поработав так какое-то время, ошибка ушла, и вроде мотор работает ровно, но! Даёшь гари резче или больше двух с половиной тысяч и он опять троит🤦♂️🤦♂️🤦♂️ а может и просто на ходу, ни с того ни с сего, начать двоить. Останавливаюсь, глушу, подергаю разьемы форсунок и всё как прежде- на оборотах ниже среднего и не резко. Хотел поменять косу проводки на форсунки, так у меня она не отдельная. Тоесть, провода разьемов форсунок уходят к эбу
Привет коллега, ну ты же понимаешь что когда подёргал провода все нормально становится, значит как не крути надо менять всю кассу, мне надо тоже менять кассу проводов но не как решится не могу блин стоит это удовольствие дорого, да и электроника не найдешь хорошего, одни рукажопы.
@@ОРЕЛП-ц3и бог с ним, с дорого и тд. Мне не могут точно сказать какая именно мне проводка нужна🤦♂️ начинается: какого месяца производства ваш соболь, потому что с такого-то идёт другая проводка и вообще их десяток разных и тд🤬🤬🤬 Я денег не жалею на соболька, но был бы результат, да и какую проводку брать? Почему в Нижнем Новгороде, работали такие.... тут ведь материться нельзя, да?
самый надежный и дешевый вариант, найти метров 50 хорошего (именно медного, а не обмедненного алюминия) провода, снять старую косу с машины, перепаковать все разъемы на новые провода, и собрать обратно - коса будет вечная. А то готовые, новые косы, с таким говенным качеством проводов, что ее наверняка тоже надолго не хватит@@МихаилСтройТверь
Да меняли мы его эту фишку , толку нет почти на каждом перекрестке уходит в аварийный режим . Идут пропуски зажигания и комп отключает второй цилиндр . А причину найти не могу провода , свечи , датчик детонации менял без толку ,, пробовал менять с другой машины модуль зажигания , бесполезно .
Привет эта фишка отвечает за искру на свечах, получается один провод отвечает за 1.2 цилиндр а другой за 3.4 цилиндр, вот у меня было так что когда набираешь обороты мотор натягивал провод и пропадала искра на каких-то цилиндрах искал долго все подряд менял ни чего не помогало вот патом нашел этот провод, поменял фишку и все машина заработала.
Я себе заказал новый уменьшенный шкиф помпы,поставил и толку стало даже хуже чем на штатном шкиве в итоге поставил радиатор оригинал ТРМ от некста и всё стало хорошо!
Так же не горел чек, троит. Тоже поменял свечи, провода, фишку на катушку. Ничего не изменилось. Поменял катушку, троит и чек загорелся блок управления, обратно катушку поставил, чек так и горит блок управления. Что делать? Микас теперь менять?
Приветствую коллега, блин как тебе помочь, бли не знаю, ну вот гляди, что пишет наш коллега, (Братан нашел я эту ебению короче все менял же до этого ..оказалалось шестерня распредвала люфт был и в конце она сломалась) может у тебя тоже самое?
Добрый день. Пока едешь все нормально. Останавливаешься, секунд 30 работает на холостых и начинает троить. Глушишь потом заводишь и все нормально, но через пол минуты все повторяется. Троить начинает, на бензине и на газу. Если немного подгазовывать, то проблема не проявляется. Что может быть?
Вчера заехал в сервис. Долго крутились с диагностикой, во втором цилиндре после того как начинает троить пропадает искра. Замерили компрессию, во втором цилиндре 8. В остальных около 12. Это может быть из за зажатого клапана ?
ДА ДА ДА коллега это вполне возможно, либо клапан зажат, либо еще хуже клапан сгорел, я так понемаю вы клапана запустили да? Давно регулировку делали клапанов?
@@ОРЕЛП-ц3и Тысяч 20 назад менял ГБЦ, через 1,5 тыс после замены ездил на протяжку и регулировку. Надеюсь что просто клапан зажало. Сегодня на холодную после прогревочных оборотов все было ок. Проехав 10 км, остановился и все пошло по новой
не надо ремонтировать этот двигатель, лучше сдайте на металл, больше здоровья сбережете. Это Чудо Юдо надо обратно поставить на 21 волгу, и в музей, там ему самое место.
Привит, Серега, у меня газель жрет на 100 километров 28-30, пропана, а про бензин я вообще помолчу, газель починил, завтра в день схожу, а потом на газели поеду, надо ее помыть, ну и патом с ночи на работу ехать.
@@serega_122 Да да, друг мой, не брошу буду развивать канал, может на дальнабой пойду, посмотрим, я же тут оборудование купил для съемак , а оно оказалось бракована, было очень обидно вот сейчас суды будут, но я не унываю двигаемся дальше, все будет ок.
Блин, а вот если, берешь запчасть вроде новая а уже не работает, с вами такого не было? Или у вас все запчасти хорошие? А я вот блин беру запчасть одну, вторую, третью, а она блин не работает, вот так методам ты-ка и пробую исправить неисправность.
Блин, хотите верти хотите нет, но денег я здесь не зарабатываю, да и не ради денег веду этот видео блог, вы спросите а ради чего, до так поделится своими поломками как я их устранил, пообщаться с людьми и в месте решать проблемы с машиной, помните раньше были чаты и все друг другу советы давали, вот и мой канал типо такого можем пообщаться друг другу поможем, а чтобы здесь заработать надо хорошо рекламу толкать, а какой с меня рекламо датель, вот по этому я здесь и не заработаю, а да кстати совсем забыл.
Доброе время суток Ольг, штекер который идёт на катушку зажигания, трех контактный, вот у меня как было, машина траила, при этом чек не горел, я начал ездить по станциям они ничего мне не могут найти говорят мол все в порядке, я начал сам разбираться и нашёл штекер на катушки зажигания, ПИН маленько потрепался, да и ещё провод немного подгнил провод держался на одном волоске, вот, шивелиш провод машина троит не шивелиш не троит, а да забыл сказать при такой неисправности чек не будет гореть потому что обрыва блок управления двигателем не видет.
У меня тоже кргда я бул на диагностики, показывала 1и4, пропуски зажигания, ну и вот ребята на станции приговорили катушку зажигания, я поехал купил новую поставил не помогло блин, я опять к диагностам, они говорят пропуски зажигания, 1и4 типо поменяй катушку я ему чуть влоб не заехал старой котушкой, ну вот и решил сам разобраться, и нашол обрыв, я к чему все это говорю, проверь катушку, проверь питания, проверь катушку на сопротивление, проверь брони провода, проверь кампресию. Все будет хорохо.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 84 วันนี้!! คู่เอก "ก้องศึก vs เมืองไทย"](http://i.ytimg.com/vi/3kuzsAIDf1c/mqdefault.jpg)
Не могу закинуть виде видео есть на дзен dzen.ru/video/watch/653b4ec2fe540c782a3f95a4
Мужик ты гений !!!!!! Я больше года мучился поменял всё навесное а дело было в какой то фишке Я просто в Ах….ре. Респект и уважуха тебе снимай побольше таких видео 😅у меня сегодня будет праздник 🎉
Красавчик!!! Респект!!! На днях на газели с крайслером менял масло ;свечи;фриз;термостат. Пока тестировали и выгоняли воздух из системы дрыгатель работал отлично! Съезжаю с лап подъёмника и тут начались троения и чек не загорался. В итоге поменял катушку и провода хватило не на долго. Опять подтраивает или подваивает. Особенно чувствуется при переключении скоростей на оборотах плюс глохнет переодически в самый не подходящий момент. Пока не нашёл этого видео так и вкладывал бы дальше деньги в чудо автопрома 😂 Автор тебе отдуши и респект! Спасибо!!! Выкладывай больше подобных видосов !! Успехов!! Не гвоздя не жезла!!!
😢😢😢😢 здравствуйте тоже бидой где это штекера у меня 4216 евро 3
Мужик от души , твоё видео меня сегодня спасло от замены катушек , бронепроводов и свечей , а уложился я в 200 руб 2 штекера по 100р
Рад помочь, я рад что вам чем-то смог получить, хорошего дня вам.
@@ОРЕЛП-ц3и Друг подскажи пожалуйста, у меня такой же двигатель стоит, пробег 180 примерно, начал дёргаться независимо от скорости, при трогании или на скорости, и плохо тянет, поменял датчик дроссельной, поменял РХХ, бронепровода свечи если сталкивался расскажи пожалуйста
Коллега приветствую, я группу создал в телеге, там есть гозелиты приходи туда может чем нибудь и поможем по крайней мере я там есть .t.me/oreljznbz
@@ОРЕЛП-ц3и 🤝
@@ДжамалСулейманов-д8ъ ноль проверь, лучше почисти все его контакты продублируй на раму и блок, так же модуль зажигания перекинь с донора, чтобы тоже исключить, но с нуля сначала начни, меньшей кровью может решиться
Понятно и коротко удачи вам спасибо
пожалуйста .
Благодарю тоже самое было спасло на трассе
Рад помочь.
Спасибо за подсказку буду завтро проверть)
Пожалуйста рад помочь.
Спасибо 🤝
Рад помочь 🤝🤝🤝
Да меняли уже такой разъём , толку то ! У этого двигателя с его навесным электронным оборудованием МИЛЛИОН и даже больше причин чтобы нормально не работать , особенно если автомобилю лет этак десять или больше . Я работаю шофёром с 1979 года и ещё хуже и не надёжного этого электронного оборудования на этот двигатель УМЗ 4216 не встречал , хотя приходилось работать на всяких машинах . Я бы этим горе - инженерам , что придумали эту беду для народа , повесил бы орден Сутулова на шею ! Это же надо такое придумать ? Ни одного дня он не работает без проблем! У него всегда что то да ломается по электронике , датчикам и прочему эл. навесному оборудованию . Его постоянно колбасит , сам прибавляет , убавляет обороты , сам глохнет , живёт своей жизнью . Летом перегревы постоянные , вследствие этого головка блока долго не служит , как минимум три раза в год двигатель загазит , или прокладка , или головка дала трещину , в общем не соскучишься с этим двигателем ! Этот двигатель можно записывать в Красную книгу , как Самый проблемный по навесному эл. оборудованию в России ! Поверьте , знаю о чём говорю , работаю на машине с этим двигателем уже лет десять .
Прям очень хороший комментарий, спасибо тебе.
Здравствуйте, у меня такая проблема, не заводит стартер, крутит бодро нет искры, с толкача заводит прям сразу, едешь и сам по себе глохнет, закрываешь замок открываешь снова завелась, но замок проверили рабочий, датчики калена, распреда , температуры, положения дросселя поменяли. В чем может быть причина не подскажите?
Приходи в телегу пообщаемся t.me/oreljznbz.
Не было заботы,купил парасенек получается.. 😂😂😂
Я решил проблему, проблема была в силовом кабеле + окисленный был сам провод , поменял и все четко. Он всю энергию брал на себя при заводке стартером и на искры не хватало.
Лайк 👍
Друг мой дай бог здоровья я сэитим 2 года мучался иноплонетяням диогностам сколько денег на датчики зто то спасибо большое сейчас я понял уже свой тупость
Спасибо большое за теплые слова, рад был помочь.
Друг поменяю тоже на газу ина бензине иногда тупить дай бог здоровья
Добрый вечер, НЕ УСТАЮ УДИВЛЯТСЯ:))) поломка у всех одна и таже, а решение у всех разное:)))
я тоже менял штекер, ну хватило не надолго:))) где то другой теперь штекер накрылся:))
Доброе временя суток, да газель это такой апарат что вроде все одно и-тоже а ломается поразнаму.
А какое отношение имеет разъём к прогреву двигателя?
Брат, спасибо большое, помог
Да незашто, рад был помочь, ровных и гладких дорог тебе коллега.
Сбосибо друг
Рад помочь, не гвоздя ни жезла, береги себя.
Хлопки иногда значит штыкер катушки надо менять
Молодец спасибо удаче
Да всегда пожалуйста, не ломайся.
Друг мой как ваш номер узнать мне я третий год работаю на таком фрмере 2012 г до этого змз моторы были там тоже ГРМ то натижители были проблемы мне этот мотор нравится редук тяговитый 8 41 вообще начале газел был полнопривод передок убрал сам поставил обычную балку если можно ваш номер как найти знающего человека что то спрашиват не удобно а когда умный лица делают диагносы и собирает денежки это уже извени не человечность
Приветствую коллега, я создал группу в телеге, мы там общаемся подсказываем по машине кто что знает еси есть желание присоединяйтесь.
Друзья всем привет, друзья приходите в телегу там будем обсуждать подсказывать поломки разные.t.me/oreljznbz
Паха Газмана починил!!!!)))) у меня была газель с 405 движкой карбюраторная,но и мозги уже были,жрала 10-11 литров ни кто не верил,я сам потом а кузню съездил и убедился на большой такой круг расход вышел 10 ,11 л на 100)!
Беда ,беда!!! это 4216😂 лего для рукодельных.
❤
Ситуация сос! Поменял форсунки ( дурак) . Первый комплект отрыгнул сразу почти. Купил другие- машина полетела, но не надолго. По неизвестной причине, переодически пропадвют 1-2 цилиндра. А именно, сдергивая фишки форсунок ничего не происходит. Поработав так какое-то время, ошибка ушла, и вроде мотор работает ровно, но! Даёшь гари резче или больше двух с половиной тысяч и он опять троит🤦♂️🤦♂️🤦♂️ а может и просто на ходу, ни с того ни с сего, начать двоить. Останавливаюсь, глушу, подергаю разьемы форсунок и всё как прежде- на оборотах ниже среднего и не резко. Хотел поменять косу проводки на форсунки, так у меня она не отдельная. Тоесть, провода разьемов форсунок уходят к эбу
Привет коллега, ну ты же понимаешь что когда подёргал провода все нормально становится, значит как не крути надо менять всю кассу, мне надо тоже менять кассу проводов но не как решится не могу блин стоит это удовольствие дорого, да и электроника не найдешь хорошего, одни рукажопы.
@@ОРЕЛП-ц3и бог с ним, с дорого и тд. Мне не могут точно сказать какая именно мне проводка нужна🤦♂️ начинается: какого месяца производства ваш соболь, потому что с такого-то идёт другая проводка и вообще их десяток разных и тд🤬🤬🤬
Я денег не жалею на соболька, но был бы результат, да и какую проводку брать? Почему в Нижнем Новгороде, работали такие.... тут ведь материться нельзя, да?
Да коллега ситуация, матерись сколько хочешь это настоящие эмоции, да я тоже в магазине вахуе ниче не найдешь нормально всё идёт некондиция какая-то.
самый надежный и дешевый вариант, найти метров 50 хорошего (именно медного, а не обмедненного алюминия) провода, снять старую косу с машины, перепаковать все разъемы на новые провода, и собрать обратно - коса будет вечная. А то готовые, новые косы, с таким говенным качеством проводов, что ее наверняка тоже надолго не хватит@@МихаилСтройТверь
Конструкора этого двигателя, надо под капотом прокатить рабочий день, я его происхождение я.... л. Нервы, прошу прощения.
Вы правильно все изложили.
Как называется этот штекер?
Штекер на катушку зажигания.
Да меняли мы его эту фишку , толку нет почти на каждом перекрестке уходит в аварийный режим . Идут пропуски зажигания и комп отключает второй цилиндр . А причину найти не могу провода , свечи , датчик детонации менял без толку ,, пробовал менять с другой машины модуль зажигания , бесполезно .
Добрый день коллега, а провода прозванивали до блока управления? Может где-нибудь слабый контакт и вот матор шевелится и теряется контакт?
Шкив это редкость, а шкив на шпонке хорошо сидит, если да и нет люфто, и зубя целые то зачем его менять.
Клапана надо отрегулировать, возможно один зажат.
форсунка
@@sony6462 не в шкиве дело. Смотри форсунки!!!
Я уже хотел поменять рампу форсунки 😢😢
Привет. Подскажи, а что это за фишка, за что она отвечает. Спасибо
Привет эта фишка отвечает за искру на свечах, получается один провод отвечает за 1.2 цилиндр а другой за 3.4 цилиндр, вот у меня было так что когда набираешь обороты мотор натягивал провод и пропадала искра на каких-то цилиндрах искал долго все подряд менял ни чего не помогало вот патом нашел этот провод, поменял фишку и все машина заработала.
@@ОРЕЛП-ц3и Спасибо дружище
Да пожалуйста лиж-бы помогло.
Друзья на поддержку канала, сколь не жалко, СБЕР 4817760328629237 Орёл П, спасибо большое. 🤝🤝🤝🤝👍👍
Какой штекер? Ничего не видно
Приветствую, штекер это разъем который идёт на катушку зажигания.
Привет,как увеличил обороты помпы ? Греется достала
Привет Сергей, словами не обясню сниму видно специально для вас. Наберитесь терпения все раскажу.
Я себе заказал новый уменьшенный шкиф помпы,поставил и толку стало даже хуже чем на штатном шкиве в итоге поставил радиатор оригинал ТРМ от некста и всё стало хорошо!
Так же не горел чек, троит. Тоже поменял свечи, провода, фишку на катушку. Ничего не изменилось. Поменял катушку, троит и чек загорелся блок управления, обратно катушку поставил, чек так и горит блок управления. Что делать? Микас теперь менять?
Приветствую коллега, блин как тебе помочь, бли не знаю, ну вот гляди, что пишет наш коллега,
(Братан нашел я эту ебению короче все менял же до этого ..оказалалось шестерня распредвала люфт был и в конце она сломалась) может у тебя тоже самое?
Сегодня нашел спеца который ЭБУ чинит, он прозвонил мои провода до ЭБУ, скал ЭБУ больная, забрал ЭБУ завтра её разберёт и дефектует
@@МаксимБармин-д4г что было? У меня при нагреве до включения вентилятора троит, ак остынет все норм
@@ЕвгенийХламов-ч3б у меня то-же самое
@@РозаСултанова-н4м сделали? А то я замучался)
Клапана отрегулируй
У тебя стоял кран жадности! Что опять вернул рхх?
Хочу добиться идеальной работы мотора, пробую все подряд но пока безуспешно:(
Провод жгут блок питания надо вес менять
Да нет не надо всё менять, я поменял только штекер.
@@ОРЕЛП-ц3и у меня нормально братан штекер смисол поменять?
Штекер не видно 🤯
Добрый день. Пока едешь все нормально. Останавливаешься, секунд 30 работает на холостых и начинает троить. Глушишь потом заводишь и все нормально, но через пол минуты все повторяется. Троить начинает, на бензине и на газу. Если немного подгазовывать, то проблема не проявляется. Что может быть?
Клапан регулировку делай.
ДА ДА коллега глянь клапана, может зажаты.
Вчера заехал в сервис. Долго крутились с диагностикой, во втором цилиндре после того как начинает троить пропадает искра. Замерили компрессию, во втором цилиндре 8. В остальных около 12. Это может быть из за зажатого клапана ?
ДА ДА ДА коллега это вполне возможно, либо клапан зажат, либо еще хуже клапан сгорел, я так понемаю вы клапана запустили да? Давно регулировку делали клапанов?
@@ОРЕЛП-ц3и Тысяч 20 назад менял ГБЦ, через 1,5 тыс после замены ездил на протяжку и регулировку. Надеюсь что просто клапан зажало. Сегодня на холодную после прогревочных оборотов все было ок. Проехав 10 км, остановился и все пошло по новой
не надо ремонтировать этот двигатель, лучше сдайте на металл, больше здоровья сбережете. Это Чудо Юдо надо обратно поставить на 21 волгу, и в музей, там ему самое место.
Ужас, на дворе какой уже век? До сих пор росавто в зародыше.
У меня на канале газельки моей бывшей обзор краткий!
Паха у. Тебя подписчиков добавилось))))
Привит, Серега, у меня газель жрет на 100 километров 28-30, пропана, а про бензин я вообще помолчу, газель починил, завтра в день схожу, а потом на газели поеду, надо ее помыть, ну и патом с ночи на работу ехать.
@@ОРЕЛП-ц3и Ну многовато, подписчиков подогнать немного тебе))))
Да нет спасибо большое не надо.
@@ОРЕЛП-ц3и всё норм ,развивай КАНАЛ))))
@@serega_122 Да да, друг мой, не брошу буду развивать канал, может на дальнабой пойду, посмотрим, я же тут оборудование купил для съемак , а оно оказалось бракована, было очень обидно вот сейчас суды будут, но я не унываю двигаемся дальше, все будет ок.
Ничего не видно.Что за штекер?Точно-заколхозил.
бред
штекер на катушку. но он не причем!!!! Катушка работает или не работает . Если машина завелась то проблема не в катушке!
Набрал в магазине кучу не нужных деталей и говоришь рвзбираешься в машине спец блин, не матерись на камеру.
Блин, а вот если, берешь запчасть вроде новая а уже не работает, с вами такого не было? Или у вас все запчасти хорошие? А я вот блин беру запчасть одну, вторую, третью, а она блин не работает, вот так методам ты-ка и пробую исправить неисправность.
@@ОРЕЛП-ц3и Вот ты электромуфту берёшь неужели не видишь что она под широкий ремень Это же элементарно Васон
Не спорю да это видно, а причем тут катушка зажигания??
@@ОРЕЛП-ц3и Вы вот видео блоги ведёте дак хоть маленько готовтесь к ним, а то ради денег сами себя выставляете во всей красе
Блин, хотите верти хотите нет, но денег я здесь не зарабатываю, да и не ради денег веду этот видео блог, вы спросите а ради чего, до так поделится своими поломками как я их устранил, пообщаться с людьми и в месте решать проблемы с машиной, помните раньше были чаты и все друг другу советы давали, вот и мой канал типо такого можем пообщаться друг другу поможем, а чтобы здесь заработать надо хорошо рекламу толкать, а какой с меня рекламо датель, вот по этому я здесь и не заработаю, а да кстати совсем забыл.
На двух цилиндрах обороты будут 500
Доброе время суток коллега, вы безусловно правы но рхха то накидывает обороты как может выравнивает мотор, да конечно не спорю может я не прав.
@@ОРЕЛП-ц3и Вы правы...это у меня было на карбюраторной 8 ке...там некому поднять обороты....
То что ты показываншь трусишь мобильник ни хрена не видно и не понятно
Что за штекер то?
Доброе время суток Ольг, штекер который идёт на катушку зажигания, трех контактный, вот у меня как было, машина траила, при этом чек не горел, я начал ездить по станциям они ничего мне не могут найти говорят мол все в порядке, я начал сам разбираться и нашёл штекер на катушки зажигания, ПИН маленько потрепался, да и ещё провод немного подгнил провод держался на одном волоске, вот, шивелиш провод машина троит не шивелиш не троит, а да забыл сказать при такой неисправности чек не будет гореть потому что обрыва блок управления двигателем не видет.
@@ОРЕЛП-ц3и У меня троит и моргает чек, 1 и 4 цилиндр показала диагностика
Что может быть?
Похожа на катушку, вы катушку проверяли?
У меня тоже кргда я бул на диагностики, показывала 1и4, пропуски зажигания, ну и вот ребята на станции приговорили катушку зажигания, я поехал купил новую поставил не помогло блин, я опять к диагностам, они говорят пропуски зажигания, 1и4 типо поменяй катушку я ему чуть влоб не заехал старой котушкой, ну вот и решил сам разобраться, и нашол обрыв, я к чему все это говорю, проверь катушку, проверь питания, проверь катушку на сопротивление, проверь брони провода, проверь кампресию. Все будет хорохо.
Что он говорит в начале?если ФУАС есть Газель?чё за новое слово фуас?