Motor de três cilindros por natureza já nasceu desbalanciado. Um virabrequim com dois pistões subindo e um descendo. Trabalha desequilibrado com vibração. É a eletrônica que disfarça suas falhas. Não são motores feitos pra durar e trabalha esguelado para entregar desempenho.
Não se esqueça do fantástico 1.6 turbo de 3 cilindros do Yaris e Corolla GR, se não me engano o Corolla GR já tem por aqui, custa absurdamente caro, mas tem.
@@davisasantos6739 duvido que tu não troque ,deixa a hipocrisia de lado , você já olhou o corolla GR ? Pelo visto não é incomparável mesmo ,até no preço lembrando que o corolla GR tem o motor super reforçado para aguentar competir em alta rotação
@@tiagogomes4463 eu já sabia desse carro muito antes de virar notícia no Brasil, e eu não tenho quinze anos para ficar encantado com algo só porque é rápido. Com 462 mil da para comprar um Mercedes C300 zero, tem acabamento muitíssimo superior, é um sedan e só leva 0,9 segundo a mais que o GR para chegar nos 100km/h, um carro que tem porta malas e é muito mais útil. Se tu prefere dar isso num Hatch três cilindros aí é com você (e não muito longe no preço há o Mustang GT, que tem um V8 de cinco litros e tração traseira com pelo menos uns cem cavalos a mais, sem turbo!).
Rodei 150.000km num vw 3cc. Apenas troca de óleo a cada 7kkm. Não vou dizer que o motor está aprovado apenas pela minha experiência. Não dá pra pegar meu caso particular e projetar para todos os 3 cilindros. Mas deixo meu relato sobre o meu vw.
brasileiro é cupim de ferro ,não faz manutenção preventiva compra carro parcelado e não sobra nada pra fazer manutenção ai quer vender caro ainda qdo esta só o bagaço
Meu pai tem um Etios. Ele sempre fala q se pudesse trocar d carro seri um City ou um Yaris. Justamente pelo fato d não serem 3 cil turbo. Ele não quer nem ouvir falar nesse motores.
Sou usuário extremamente cuidadoso com meu veículo. Tenho Up Tsi 2017 com 120 mil quilômetros. Devido a quilometragem alta troco o óleo com 5 mil quilômetros. Problemas ? Poucos.
Creio que Toyota ainda não utiliza motores 3 cilindros porque os motores 4 cilindros da marca é muito bem projetado e ainda se adequam nas normas de poluentes no Brasil. Lembrando que a Toyota ja usa motor 3 cilindros em seu carro mais caro da marca vendido no brasil, o Corolla Gr usa um motor 3 cilindros 1.6 turbo, creio que a Toyota não colocaria um motor desse em um carro de performance que custa mais de 400k se fosse ruim. Podem ter certeza, quando a legislação brasileira apertar mais as regras de poluição, chegará sim carros "populares" da marca com motores 3 cilindros.
Tô com a minha Doblo 1.8 8v beirando os 900 mil 😂😂😂 Fiz o cabeçote com 510 mil e uso GNV desde os 90 mil. Kkkke da um bom motivo para pegar um 3 cilindros que não chega a 150 mil, sao raros os que chegam.
Tive um.voyage 1.0 4 cilindros não chegou a 250 mil e aí só é 3 cilindros . Nada haver peguei o carro já usado não sei se o dono cuidava do carro. Só sei que já precisava fazer o motor tava fumando já.
Não esqueça do motor Fire, esse dura muito, a Idea de minha esposa 1.4 2009 está com 449 mil km e está impecável somente com troca de óleo recomendado e trocas de peças natural como: jogo de velas, correia dentada, pastilhas e discos de freio, junta da tampa do cabeçote, coisas normais de uso, quando pergunto: quer troca de carro? me diz: comprar esses de 3 cilindros!
Motores três cilindros é realmente muito fracos, comprei um Hb20 é arrependi, o carro só anda se forçar aceleração e bebe muito, você liga o ar condicionado e o motor murcha na hora, vi muitos elogios ao carro mas sinceramente não gistei, você engata uma terceira e carro quase para afunda o pé no acelerador e cadê a reação, tem que reduzir se não te atropelam, uma merda.
O problema é que esse pessoal das montadoras e do governo tem uma agenda, eu tenho outra. Eles querem especificações cada dia mais rigorosas de emissões, o que só pode ser atingido com motores 3 cilindros, leves, finos, cheios de plástico, descartáveis. Eu preciso de um motor com viabilidade econômica, robusto, que dure entre 300 e 500 mil km sem ter que abrir. Uns defendem e outros malham, não acho que tenha que ser uma discussão pra sair um vencedor. Cada um que busque a solução que se adequa a sua realidade.
Uso um motor TSI de 3 cilindros numa T-Cross Confortiline 2021/22! Após dois anos não tive nenhum problema, mas faço as revisões periódicas rigorosamente no tempo correto!
Ótimo vídeo, não tinha reparado este detalhe no motor dos carros, os carros que tem muitos fios expostos dentro do motor, e os carros da linha Toyota são todos com abraçadeiras, depois deste vídeo, um grande motivo de comprar um carro japonês, principalmente um Toyota que são 4 cilindros, sempre gostei de 4 cilindros nos carros. Abraços amigo. (Sergio Londres)
Morei no jp 7 anos(2002) e 3 cilindros eram motores 660cm³,e usam placa amarelas! Os placas brancas motores maiores e impostos taxados conforme respectivas cilindradas e pontecia, RX7 era polêmico!alta potência numa cilindrada pequena. Enfim,mais uma vantagem do 660cm³,não era exigido do comprador uma vaga de estacionamento! Diferente do placa branca,inclusive a policia vai checar se a vaga indicada pelo futuro comprador existe e libera a compra....
Motor três cilindro vibra muito apesar dos coxins mais elaborados ainda transmite vibração para o volante. Se vibra com certeza peças soltam ou desgastam mais facilmente do que motores estáveis sem vibração. Eu ainda sou cético quanto a durabilidade desses motores.
Acho que quem não for sócio de oficina mecânica, tem que optar por carros com motores de 4 cilindros, com correia dentada e injeção indireta. Recentemente percebi um monte de canais subitamente defendendo motores 3 cilindros, será porque heim?🤔 Contudo nenhum me convenceu porque a argumentação principal é normalmente algo do tipo, "ah, os motores são projetados por engenheiros dos grandes fabricantes", mas isso é fato para todos os motores de todos os tipos e não somente os de 3 cilindros. Acho que a palavra final deve vir das oficinas e retíficas, que são aqueles que lidam com esses motores.
Nada substitui a cilindrada, nada. Esses motores podem ser potentes, mas estão no limite, girando alto, já tenho visto vários vídeos desses motores tricilíndricos na retífica. Enfim...
Eu tenho um Etios com 155000 km e até agora somente manutenção preventiva. Estou procurando um bom carro 4 cilindros zero km, que caiba no bolso. Também tenho receio do motor 3 cilindros, mas esperava um video mais técnico.
Nós temos um Yaris, 2022, 1.5 CVT. Na gasolina podre do Bostil, faz 12 km/L na cidade e 18km/L na estrada (obs: ar ligado, sem muita carga, modo eco), se desligar o ar aumenta 2km/L nessa médias. Carro confortável, silencioso, espaçoso, caro mas a revenda é excepcional. Pra quê 3 cilindros, turbo?
Mas lá no Japão tem motores 660cc turbo e vendem mais que a strada aqui. Vejo que o problema são as manutenções porcas e donos cupim de ferro. Tem mecânica aqui que faz troca de óleo por 120$ e só os 3L de óleo do meu HB20 já dá mais de 160$, como confiar ???
Esses motores 660 dos keycars são motores feitos para a realidade do Japão. Nesse país, por conta da legislação, os donos não ficam mais que 5 anos com um carro, pois as taxas para carros acima de 5 anos são pesadas. Cientes dessa realidade, as fabricantes dos keycars fazem motores que não aceitam retifica, já que depois de 5 anos os donos desses carrinhos simplesmente jogam fora. E convenhamos, esses keycars são praticamente uma mixaria, custando la o mesmo valor cobrado por uma motocicleta de 160 cilindradas aqui no Brasil
Acha que brasileiro não cuida do carro como deveria? Vai para os Estados Unidos da América e passa um tempo lá então, para ver o tratamento que o norte americano da aos carros por lá. Todo produto quando recebe mais cuidados dura muito mais, isso é indiscutivel. Agora, generalizar o motorista brasileiro e a gasolina vendida aqui, é falta de conhecimento. Outro dia, vi uma entrevista de um brasileiro que é dono de oficina lá nos USA e segundo ele, os mesmos problemas que dão nos carros por aqui, também dão por lá. Essas duas marcas ainda não mudaram seus motores porque os brasileiros continuam comprando. Vão mexer em time que tá ganhando? Uma coisa é certa, brasileiro endeusa demais essas duas marcas e por isso, cobram o preço que cobram por aqui. Lá fora, são vendidos a preço de carro popular, mas por aqui, tratados como veículos de nicho. Culpa de quem?
Isso é uma verdade, povo endeusa mt essas marcas! Mas os 3 cilindros nao prestam e isso ajuda mais ainda os fanboys que adoram esses carros velhos e beberrão. 3 cilindro, eu tenho e nao recomendo msm tendo todo os cuidados e fazendo as revisões na concessionária dão PS.
Quando o dono não tem dinheiro pra fazer manutenção, até o aclamado EA-827 (vulgo AP) vira bomba. O povo tem que entender que POBRE NÃO PODE TER CARRO.
@@fiateiroiguacu2900 Mãe Dinah dava os numeros mas tinha que pagar, minha mãe acreditava mandava dinheiro por carta e recebia os numeros nunca ganhou nada
Carro 3 cilindros não é ruim! O problema é que as montadoras querem explorar demais o consumidor, colocam metais de baixa qualidade, usam muita coisa de plástico, por isso não troco meu corolla 2014 2.0 automático por nenhum desses novos carros turbo 3 cilindros de 100 mil reais
O HB20 é 3 cilindros tive um 2014 por vários anos comprei já usado em 2016 vim vender um dia desse nunca deu dor de cabeça em nada só manutenção preventiva acho que ao todo não gastei nem 5 mil reais nele nos 6 anos de uso incluindo pneu nessa conta.
Não tem como comparar motor Toyota e Honda com As outras montadoras . Os cara sabe fazer o negócio durar . Não é que motor 3 cilindros é ruim . O problema é que quando a Toyota é a Honda faz um 3 cilindros . E um 3 cilindro bem feito. Que foi estudado e pensado por muitos anos. Gm Fiat . Ford etc . Todo ano faz um um motor e um carro novo. Por uso da errado !!!
É pq estão acomodadas mesmo, não tem o pq investir milhões em um novo motor, e novas peças e estoques, em distribuição e etc Sendo que os carros de 4 cilindros ainda vendem. Honda e Toyota por causa de fanboys não tem o pq inovar
O que me incomodou nesse vídeo é esse vai e vem dessa câmera. Motor de baixa viscosidade... Aspiragem forçada... NÃO! É ASPIRAÇÃO FORÇADA e nem esse termo é correto porque ele não é aspirado. Ele é turbinado. Então seria sobrealimentado. Moral da história: POBRE NÃO PODE TER CARRO. Simples.
Me lembro quando a GM e VW usavam seus motores antigos (AP e Família I e II) e o povo reclamava que eram ultrapassados (e realmente eram). Hoje os conservadores são os Japoneses e tá tudo certo kkkkk!
Exatamente. Meu pai tem um golzinho 1990 motor nunca aberto. Já virou a kilometragem umas dez vezes kkkkkk. E eu tenho um Corsa 2000 1.0 com exatos 390.000 sem trocar nada. Lacrado. Quero ver esses lixos de hoje passarem de 100.000
Moro a três anos na Califórnia e os americanos reclamam bastante de problemas nos seus carros devido a má qualidade na gasolina, esse problema não é só no Brasil.
morei 10 anos em Sacramento, CA e vivo a 37 anos aqui nos Estados Unidos. Nao sei de onde vc tirou essa de gazolina ruim. O que aconte e que os motores GDI de injection direta acumulam uma borra no pe das valvulas, necessitando de um aditivo periodico para limpeza, porem, o mesmo nao ocorre com a mesma gazolina em motores com injecao indireta na camera de esplosao.
Porque em um país que o assalariado compra até sapatos a prestaçoes, tem que ter carros com manutenção simples pois as manutençoes dos veiculos, alguns so fazem quando esta derretendo tudo.
Cara. Comprei um Kadet zero e vendi ele com 287.000 km. O cara que comprou rodou mais 150.000 antes de fazer o motor. Tanto ele quanto eu só fazíamos a manutenção correta. Óleo recomendado e só. Meu prisma está com 120.000 km. Fomos fazer as medições e está perfeito.
Eu sou desse mundo automotivo e não compro carro 1.0 e nem 3 cilindros, infelizmente tem muito brasileiro que gosta de ser enganado mas é aquele negócio cada um gasta como bem entendi o seu dinheiro se depender de mim eles vão a falência com esses motorzinhos de moer cana.
Infelizmente esses carros novos com motor de três cilindros no mercado de usados vai ser uma bomba 💣💣💣💥💥💥 vamos ver daqui alguns anos esses carros novos 3 cilindros abandonado nas ruas vai ser um lixo
O Corolla GR Hatch que a Toyota trouxe somente 100 unidades do Japão usa motor 1.6 turbo de 3 cilindros,o 4 cilindros nacional sedan que usa o símbolo GR da Gazzo Racing é só body kit de aerofólio.
É só uma questão de tempo. A Toyota tem tradição de demorar a adotar novas tecnologias de mecânica. Mas no Japão já têm bastante veículos 3c no portifólio dela.
Tinha um Fiat uno Vivace 2010/2011 pense em um carro bom que não abria o bico bom demais e o motor super confortável aí peguei um prisma 2016 quando era novo era mil maravilhas quando foi passando os anos tá quebrando muito fácil só do de cabeça mais faz parte vou pegar um Toyota
Toyota, Nissan, Volvo, Honda, Lexus, Mercedes e até Lincoln, tem bons carros, (exceto os híbridos). Porsche também é uma marca muito boa (exceto o Macan). O número de carro com problemas com relação ao número de carros comercializados é o menor dentre todas as marcas.
Eu temho um ka 3c , faco todas as trocas de oleo a cada 8mil km. Hoje, ele esta com 100mil. Vou comecar a fazer a troca de oleo a cada 5mil km. Fsco tudo o q precisa no meu carro. Sera q vou ter BO?
Estou citando de modo geral do dia a dia, principalmente os modelos aspirados....não generalizando. Se você se preocupasse em ver a matéria sem o intuito de criticar veria que inclusive citei este carro dentro das excessões.
@@misterbiela rapaz aqui em Portugal estou começando a ver cada dia mais, olha que aqui é pobre, mas como toyota é de confiança me parece que já tem mais do que do civic, outra tenho um micra(March) 2019 com 50 mil km 3 cc turbo, comprei zero e te digo algo só com a economia desses km que tive e tiver que trocar o motor já está ótimo, média mais alta foi 18km/l quando andava acima dos 140km/h
@@misterbiela tirando que tem motores iguais ao meu com mais de 100.000 km e usando gás em pleno funcionamento, o problema todo é pessoas criticarem se não há mecânicos preparados pra trabalhar com esses carros
Vídeo totalmente equivocado: os japoneses utilizam sim motores 3 cilindros, vide Toyota Corolla GR e os motores Fiat modernos têm demonstrado inequívoca qualidade de construção e robustez.
Se tivesse visto com atenção perceberia que falei de modo geral (INCLUSIVE citei o GR) a carros do dia a dia...ou voce conhece muitos que tem na garagem o Corolla GR?
Ainda terá gente insistindo no 3 cilindros turbo. Pq os japoneses nao usam, e tb nao investem em carro elétrico? Japoneses sao muito mais ligeiros, sabem que isso td está fadado ao FRACASSO.
Meu avô teve uma DkW 3 cilindros era único com 3 bobina por cilindros depois foi meu pai por muito anos depois trocou por uma VW TL tambem foi um otimo carro eu tenho um hb20 a tres cilindro 165 mil km nunca deu problema só alegria.
Mas os carros 3 cilindros antigos era resistentes não usava muitas peças de plástico no motor,hoje em dia esses motores de 3 cilindros se queimar a junta já era,os motores de hoje em dia é quase tudo de plástico.
Esse motor 3 cilindro só serve pra enrrequecer as montadoras essa parada de poluentes e balela motor 3 cilindros onde a montadora deicha claro q n da retifica me ajuda aí
Quanto ao combustível, enquanto está armazenado na refinaria ele é excelente, o problema é o que as distribuidoras e postos de gasolina fazem com ele. É muita conversa fiada sem base técnica. 😅😅😅😅😅
Tenho o Mobi FireFly desde zero 17/18 50 mil rodados e zero problema! Meu Primo tem um com 188 mil, só trocou rolamento da correia de acessórios e os itens básicos, motor ainda lacrado! óleo trocado de 5 em 5, fluido de freio trocado com 40 mil, e fluido de arrefecimento com 20 mil
Sou mecânico minha opinião motor de 3 cilindros não presta
Não presta ou você que não se atualizou para saber mexer nesse tipo de motor?
Não presta mesmo
@@dilmarsoares8627não presta mesmo kkkk lixo ainda é pouco
Não vale nada
Motor descartável
Meu irmão e mecânico , ele adora motor 3 cilindros a oficina de está lotado de carros 3 cilindros, pra ele e ótimo .
Imagino. Dos 3 cilindros os menos piores são da Volkswagen, das outras montadoras pura bucha!
Se ele for especialista, vai se dar bem.
😂😂😂
Motor de três cilindros por natureza já nasceu desbalanciado. Um virabrequim com dois pistões subindo e um descendo. Trabalha desequilibrado com vibração. É a eletrônica que disfarça suas falhas. Não são motores feitos pra durar e trabalha esguelado para entregar desempenho.
Perfeito
Sou mecanico motores 3 culindros tem que ter manutenxao preventiva por Km! Conheço motor que esta com 200 mil km e esta file porem tem manutenção
Eu acho o tres cilindros muito economico. Dai comprei um 6 cilindros pra economizar em dobro.
Motores 3 cilindros, veio para fazer a alegrias dos donos de oficinas, donos de retificas e dos de auto peças.
Não se esqueça do fantástico 1.6 turbo de 3 cilindros do Yaris e Corolla GR, se não me engano o Corolla GR já tem por aqui, custa absurdamente caro, mas tem.
E eu não troco um Corolla 4 cil por um 3 cil GR turbo nem que me dê. A tendência é durar muitíssimo menos.
@@davisasantos6739 duvido que tu não troque ,deixa a hipocrisia de lado , você já olhou o corolla GR ? Pelo visto não é incomparável mesmo ,até no preço lembrando que o corolla GR tem o motor super reforçado para aguentar competir em alta rotação
@@tiagogomes4463 eu já sabia desse carro muito antes de virar notícia no Brasil, e eu não tenho quinze anos para ficar encantado com algo só porque é rápido. Com 462 mil da para comprar um Mercedes C300 zero, tem acabamento muitíssimo superior, é um sedan e só leva 0,9 segundo a mais que o GR para chegar nos 100km/h, um carro que tem porta malas e é muito mais útil. Se tu prefere dar isso num Hatch três cilindros aí é com você (e não muito longe no preço há o Mustang GT, que tem um V8 de cinco litros e tração traseira com pelo menos uns cem cavalos a mais, sem turbo!).
@@davisasantos6739 eu não dou porque eu não tenho agora menos prezar o carro só pq é 3cc eu discordo tem nada haver uma coisa com outra
03 CILINDROS JÁ É UMA BOMBA, NA MÃO SUÍNA DO BRASILEIRO, MAIS AINDA.
Apesar da rapaziada ficar brava, mas motor 3 cilindros só é bom até a garantia.Motor descartável.
Rodei 150.000km num vw 3cc. Apenas troca de óleo a cada 7kkm. Não vou dizer que o motor está aprovado apenas pela minha experiência. Não dá pra pegar meu caso particular e projetar para todos os 3 cilindros. Mas deixo meu relato sobre o meu vw.
Eu tenho um 3cilindro e tô bem satisfeito com ele. Não tenho o que falar mal.
brasileiro é cupim de ferro ,não faz manutenção preventiva compra carro parcelado e não sobra nada pra fazer manutenção ai quer vender caro ainda qdo esta só o bagaço
Na minha opinião motores de 3 cilindros é uma Bomba ! E a maneira das fábricas ganhar mais dinheiro.
a gasolina brasileira não é ruim
ruim é o dono do posto que adultera a gasolina
é simples japoneses são inteligentes e sabe que não presta
Podem chorar, resmungar, gritar, espernear ou arregaçar a boca para o mundo, mas os motores 3 cilindros não presta e pronto.
Meu pai tem um Etios. Ele sempre fala q se pudesse trocar d carro seri um City ou um Yaris. Justamente pelo fato d não serem 3 cil turbo. Ele não quer nem ouvir falar nesse motores.
Fala pra ele que o corolla também não é 3 cilindros
vai dormir enzo
Sou usuário extremamente cuidadoso com meu veículo.
Tenho Up Tsi 2017 com 120 mil quilômetros.
Devido a quilometragem alta troco o óleo com 5 mil quilômetros.
Problemas ? Poucos.
O problema é que o brasileiro não quer trocar o óleo do motor periodicamente e depois reclama que o motor é ruim. Parabéns por ser coerente
Creio que Toyota ainda não utiliza motores 3 cilindros porque os motores 4 cilindros da marca é muito bem projetado e ainda se adequam nas normas de poluentes no Brasil. Lembrando que a Toyota ja usa motor 3 cilindros em seu carro mais caro da marca vendido no brasil, o Corolla Gr usa um motor 3 cilindros 1.6 turbo, creio que a Toyota não colocaria um motor desse em um carro de performance que custa mais de 400k se fosse ruim. Podem ter certeza, quando a legislação brasileira apertar mais as regras de poluição, chegará sim carros "populares" da marca com motores 3 cilindros.
Tô com a minha Doblo 1.8 8v beirando os 900 mil 😂😂😂
Fiz o cabeçote com 510 mil e uso GNV desde os 90 mil. Kkkke da um bom motivo para pegar um 3 cilindros que não chega a 150 mil, sao raros os que chegam.
Tive um.voyage 1.0 4 cilindros não chegou a 250 mil e aí só é 3 cilindros . Nada haver peguei o carro já usado não sei se o dono cuidava do carro. Só sei que já precisava fazer o motor tava fumando já.
Virei seu fã pela sinceridade e conhecimento! Parabéns guerreiro vc vai longe vou recomendar esse canal 👍
Obrigado de coração.
O pior do Brasil são os próprios brasileiros e ainda bem que tem montadoras com esta cultura da durabilidade, mas até quando?
Não esqueça do motor Fire, esse dura muito, a Idea de minha esposa 1.4 2009 está com 449 mil km e está impecável somente com troca de óleo recomendado e trocas de peças natural como: jogo de velas, correia dentada, pastilhas e discos de freio, junta da tampa do cabeçote, coisas normais de uso, quando pergunto: quer troca de carro? me diz: comprar esses de 3 cilindros!
Verdade tenho uma fiorino 2005 523 mil km rodado o motor valente viu.
Motores três cilindros é realmente muito fracos, comprei um Hb20 é arrependi, o carro só anda se forçar aceleração e bebe muito, você liga o ar condicionado e o motor murcha na hora, vi muitos elogios ao carro mas sinceramente não gistei, você engata uma terceira e carro quase para afunda o pé no acelerador e cadê a reação, tem que reduzir se não te atropelam, uma merda.
Tenho um Tracker 1.0 turbo e não vi nada disso????? Anda muito e consome pouco.
@@pauloricababrasil3540sério mesmo que vc tá comparando um Tracker turbo com um HB20 aspirado??? 😂😂😂
Será que você tem esse carro?? Ou só tá falando por falar pq se ele for turbo você tem resposta imediata
As vezes você tá assistindo muita TV globinho
Tem que ser muito tapado pra comprar um 3 cilindros, agora um com turbo aí fica sem classificação a tamanha burrice
Mas não vai haver mais opção, todos de agora em diante serão de 3 cilindros.
O problema é que esse pessoal das montadoras e do governo tem uma agenda, eu tenho outra.
Eles querem especificações cada dia mais rigorosas de emissões, o que só pode ser atingido com motores 3 cilindros, leves, finos, cheios de plástico, descartáveis.
Eu preciso de um motor com viabilidade econômica, robusto, que dure entre 300 e 500 mil km sem ter que abrir.
Uns defendem e outros malham, não acho que tenha que ser uma discussão pra sair um vencedor.
Cada um que busque a solução que se adequa a sua realidade.
Perfeito
Uso um motor TSI de 3 cilindros numa T-Cross Confortiline 2021/22! Após dois anos não tive nenhum problema, mas faço as revisões periódicas rigorosamente no tempo correto!
Tsi e o pior de todos, vc foi dono por 2 nãos os próximos futuros donos que vai ser fuder com esse carro tenho pena viu
@@HelhoCardoso-n7e pena do que ?
Explique com fundamento não com teorias furadas.
Tacha cheio de cara prevendo futuro!!!!
a toyota tem o corola gr 3 cilindros mas é outra pegada.
É um motor voltado para potência.
Ótimo vídeo, não tinha reparado este detalhe no motor dos carros, os carros que tem muitos fios expostos dentro do motor, e os carros da linha Toyota são todos com abraçadeiras, depois deste vídeo, um grande motivo de comprar um carro japonês, principalmente um Toyota que são 4 cilindros, sempre gostei de 4 cilindros nos carros. Abraços amigo. (Sergio Londres)
Muito obrigado pelo apoio.
Morei no jp 7 anos(2002) e 3 cilindros eram motores 660cm³,e usam placa amarelas! Os placas brancas motores maiores e impostos taxados conforme respectivas cilindradas e pontecia, RX7 era polêmico!alta potência numa cilindrada pequena. Enfim,mais uma vantagem do 660cm³,não era exigido do comprador uma vaga de estacionamento! Diferente do placa branca,inclusive a policia vai checar se a vaga indicada pelo futuro comprador existe e libera a compra....
Motor três cilindro vibra muito apesar dos coxins mais elaborados ainda transmite vibração para o volante. Se vibra com certeza peças soltam ou desgastam mais facilmente do que motores estáveis sem vibração. Eu ainda sou cético quanto a durabilidade desses motores.
Perfeito
Acho que quem não for sócio de oficina mecânica, tem que optar por carros com motores de 4 cilindros, com correia dentada e injeção indireta. Recentemente percebi um monte de canais subitamente defendendo motores 3 cilindros, será porque heim?🤔 Contudo nenhum me convenceu porque a argumentação principal é normalmente algo do tipo, "ah, os motores são projetados por engenheiros dos grandes fabricantes", mas isso é fato para todos os motores de todos os tipos e não somente os de 3 cilindros. Acho que a palavra final deve vir das oficinas e retíficas, que são aqueles que lidam com esses motores.
Já estou no segundo Virtus, e são muitos bons, é fácil criticar sem ter.
larga de ser melindroso.
ele deixou claro que é um motor menos durável e não que ruim. É CLARO que são menos duráveis e requerem mais manutenção.
Nada substitui a cilindrada, nada. Esses motores podem ser potentes, mas estão no limite, girando alto, já tenho visto vários vídeos desses motores tricilíndricos na retífica. Enfim...
Olha, esses motores estão tudo, menos girando alto. Acho que vc confundiu o termo.
Todo castigo pro brasileiro que compra carro 3 cilindros é pouco!!!!!
Eu tenho um Etios com 155000 km e até agora somente manutenção preventiva. Estou procurando um bom carro 4 cilindros zero km, que caiba no bolso.
Também tenho receio do motor 3 cilindros, mas esperava um video mais técnico.
Zero agora que te agrade só Yaris mesmo, não adianta inventar, vai ser o menos caro e que vai manter essa paz de espírito que vc tem com o Etios.
Nissan Versa também é muito bom 4 cilindros só que e injeção direta
@@jeremiaslemos4289Versa não é injeção direta, apenas o Honda City é todos os demais turbos exceto o da GM
Nós temos um Yaris, 2022, 1.5 CVT. Na gasolina podre do Bostil, faz 12 km/L na cidade e 18km/L na estrada (obs: ar ligado, sem muita carga, modo eco), se desligar o ar aumenta 2km/L nessa médias. Carro confortável, silencioso, espaçoso, caro mas a revenda é excepcional. Pra quê 3 cilindros, turbo?
Excelente carro, uma das melhores opções da categoria, mecânica robusta e simples
@@douglasalves9344 Penso muito em pegar um carro desse zero 1.5 CTV anda bem tipo 120 130k com bom consumo , ar e subida de serras
Mas lá no Japão tem motores 660cc turbo e vendem mais que a strada aqui. Vejo que o problema são as manutenções porcas e donos cupim de ferro. Tem mecânica aqui que faz troca de óleo por 120$ e só os 3L de óleo do meu HB20 já dá mais de 160$, como confiar ???
Esses motores 660 dos keycars são motores feitos para a realidade do Japão. Nesse país, por conta da legislação, os donos não ficam mais que 5 anos com um carro, pois as taxas para carros acima de 5 anos são pesadas. Cientes dessa realidade, as fabricantes dos keycars fazem motores que não aceitam retifica, já que depois de 5 anos os donos desses carrinhos simplesmente jogam fora. E convenhamos, esses keycars são praticamente uma mixaria, custando la o mesmo valor cobrado por uma motocicleta de 160 cilindradas aqui no Brasil
Particularmente não gosto desses 3 cilindros , começando pelo Onix 3 cilindros com correia banhada no óleo kkkkkk.
Acha que brasileiro não cuida do carro como deveria? Vai para os Estados Unidos da América e passa um tempo lá então, para ver o tratamento que o norte americano da aos carros por lá. Todo produto quando recebe mais cuidados dura muito mais, isso é indiscutivel. Agora, generalizar o motorista brasileiro e a gasolina vendida aqui, é falta de conhecimento. Outro dia, vi uma entrevista de um brasileiro que é dono de oficina lá nos USA e segundo ele, os mesmos problemas que dão nos carros por aqui, também dão por lá.
Essas duas marcas ainda não mudaram seus motores porque os brasileiros continuam comprando. Vão mexer em time que tá ganhando? Uma coisa é certa, brasileiro endeusa demais essas duas marcas e por isso, cobram o preço que cobram por aqui. Lá fora, são vendidos a preço de carro popular, mas por aqui, tratados como veículos de nicho. Culpa de quem?
Isso é uma verdade, povo endeusa mt essas marcas!
Mas os 3 cilindros nao prestam e isso ajuda mais ainda os fanboys que adoram esses carros velhos e beberrão.
3 cilindro, eu tenho e nao recomendo msm tendo todo os cuidados e fazendo as revisões na concessionária dão PS.
Perfeito, ainda não confio nos 3 cilindros fico com 4 mesmo.
Os críticos são os caras que compraram o 3 cilindros se arrependeram e não encontrou um trouxa para vender esta bomba relógio.
Podem espernear,mas 3 cilindros é uma futura Marea kkkkkk
Kkkkk😂😂😂😂
fala o numero da mega sena ae Mãe Dina
Quando o dono não tem dinheiro pra fazer manutenção, até o aclamado EA-827 (vulgo AP) vira bomba. O povo tem que entender que POBRE NÃO PODE TER CARRO.
@@fiateiroiguacu2900 Mãe Dinah dava os numeros mas tinha que pagar, minha mãe acreditava mandava dinheiro por carta e recebia os numeros nunca ganhou nada
O Corolla Hatch GR é 3Cilindros 1.6 de 304 CV
Rapaz desd q eu me entendo por gente sei q motor alejado não dá pra botar turbo tipo 608 1519 não dá pra botar turbina por causa do balanceamento
Carro 3 cilindros não é ruim! O problema é que as montadoras querem explorar demais o consumidor, colocam metais de baixa qualidade, usam muita coisa de plástico, por isso não troco meu corolla 2014 2.0 automático por nenhum desses novos carros turbo 3 cilindros de 100 mil reais
Verdade mesmo
O HB20 é 3 cilindros tive um 2014 por vários anos comprei já usado em 2016 vim vender um dia desse nunca deu dor de cabeça em nada só manutenção preventiva acho que ao todo não gastei nem 5 mil reais nele nos 6 anos de uso incluindo pneu nessa conta.
Os motores 1,0 três cilindros são usados no Versa e no March desde meados da década passada .
Nissan é japonesa.
Foi citado de modo geral.
Não tem como comparar motor Toyota e Honda com As outras montadoras . Os cara sabe fazer o negócio durar . Não é que motor 3 cilindros é ruim . O problema é que quando a Toyota é a Honda faz um 3 cilindros . E um
3 cilindro bem feito. Que foi estudado e pensado por muitos anos. Gm Fiat . Ford etc . Todo ano faz um um motor e um carro novo. Por uso da errado !!!
É pq estão acomodadas mesmo, não tem o pq investir milhões em um novo motor, e novas peças e estoques, em distribuição e etc
Sendo que os carros de 4 cilindros ainda vendem. Honda e Toyota por causa de fanboys não tem o pq inovar
Obrigado pelas informações sobre os motores 3 cilindros. Tenho um de 4 cilindros e agora sei que é o melhor! Parabéns pelo vídeo 👏👏👏👏👏
Obrigado.
O que me incomodou nesse vídeo é esse vai e vem dessa câmera.
Motor de baixa viscosidade...
Aspiragem forçada... NÃO! É ASPIRAÇÃO FORÇADA e nem esse termo é correto porque ele não é aspirado. Ele é turbinado. Então seria sobrealimentado.
Moral da história: POBRE NÃO PODE TER CARRO. Simples.
Me lembro quando a GM e VW usavam seus motores antigos (AP e Família I e II) e o povo reclamava que eram ultrapassados (e realmente eram). Hoje os conservadores são os Japoneses e tá tudo certo kkkkk!
Exatamente. Meu pai tem um golzinho 1990 motor nunca aberto. Já virou a kilometragem umas dez vezes kkkkkk. E eu tenho um Corsa 2000 1.0 com exatos 390.000 sem trocar nada. Lacrado. Quero ver esses lixos de hoje passarem de 100.000
O problema desses motores antigos da GM, o tal SPE/4, é que eram mancos e beberrões, principalmente os 1.4. Mas a manutenção deles é tranquila.
Moro a três anos na Califórnia e os americanos reclamam bastante de problemas nos seus carros devido a má qualidade na gasolina, esse problema não é só no Brasil.
morei 10 anos em Sacramento, CA e vivo a 37 anos aqui nos Estados Unidos. Nao sei de onde vc tirou essa de gazolina ruim. O que aconte e que os motores GDI de injection direta acumulam uma borra no pe das valvulas, necessitando de um aditivo periodico para limpeza, porem, o mesmo nao ocorre com a mesma gazolina em motores com injecao indireta na camera de esplosao.
Problema do 3 cilindro eh colocar respiro de oleo e essas normas de emissãos de co2
Aqui no Brasil não vende gasolina, vende é Mijolina.
Porque em um país que o assalariado compra até sapatos a prestaçoes, tem que ter carros com manutenção simples pois as manutençoes dos veiculos, alguns so fazem quando esta derretendo tudo.
Cara. Comprei um Kadet zero e vendi ele com 287.000 km. O cara que comprou rodou mais 150.000 antes de fazer o motor. Tanto ele quanto eu só fazíamos a manutenção correta. Óleo recomendado e só. Meu prisma está com 120.000 km. Fomos fazer as medições e está perfeito.
Perfeito comentário, não precisa dizer mais nada.
Parabéns pelo canal. Gasolina tem ipiranga aditivada, e podium do Br. Mas nem todos ppstos são confiaveis tem ir tentando. Hyudai é ótimo 03 cilindros
Boa observação
Eu sou desse mundo automotivo e não compro carro 1.0 e nem 3 cilindros, infelizmente tem muito brasileiro que gosta de ser enganado mas é aquele negócio cada um gasta como bem entendi o seu dinheiro se depender de mim eles vão a falência com esses motorzinhos de moer cana.
Infelizmente esses carros novos com motor de três cilindros no mercado de usados vai ser uma bomba 💣💣💣💥💥💥 vamos ver daqui alguns anos esses carros novos 3 cilindros abandonado nas ruas vai ser um lixo
E o Toyota Corolla GR não é 3 cilindros?
😂😂😂😂 Encerrou o vídeo !!!
Tentaram lacrar com os Vovôrolas mancos ..câmbio gritante CVT .😂😂😂😂😂😂
O Corolla GR Hatch que a Toyota trouxe somente 100 unidades do Japão usa motor 1.6 turbo de 3 cilindros,o 4 cilindros nacional sedan que usa o símbolo GR da Gazzo Racing é só body kit de aerofólio.
É só uma questão de tempo. A Toyota tem tradição de demorar a adotar novas tecnologias de mecânica. Mas no Japão já têm bastante veículos 3c no portifólio dela.
Ter um carro com motor 3 cilindros é o mesmo que ter um cavalo de 3 patas.
Nissan March é japones e deixou de ser fabricado pouco tempo no brasil tinha motor 3 cilindros e foi criado no BR.
@@10910Luis na verfdade, foi a Renault que abandonou a filosofia francesa. O motor 3 cilindro é de origem Nissan.
O meu colega tem u ka q quando liga o banco do carona vibração é tanta q parece q tá possuido kkkkkk😂😂😂😂😂
Justamente por ser três cilindros. É como se fosse um pneu desbalanceado.
Ótimo conteúdo!
Tenho um Etios sedam 2014 e é um carro muito confiável!
Obrigado pelo elogio
É fato a indústria automotiva tem se divulgado baixar o preço. E pouco se preucupando com a durabilidade.
O resposta e Clara os joponeses são honesto
A confiabilidade dos carros japoneses, cito a marca Toyota, é algo extraordinário...
Tinha um Fiat uno Vivace 2010/2011 pense em um carro bom que não abria o bico bom demais e o motor super confortável aí peguei um prisma 2016 quando era novo era mil maravilhas quando foi passando os anos tá quebrando muito fácil só do de cabeça mais faz parte vou pegar um Toyota
O Gr corola explodiu um nós EUA. Só aguenta os modelos guiados por velhos
@@rubensseemannbinho9628 🤣
Toyota, Nissan, Volvo, Honda, Lexus, Mercedes e até Lincoln, tem bons carros, (exceto os híbridos).
Porsche também é uma marca muito boa (exceto o Macan). O número de carro com problemas com relação ao número de carros comercializados é o menor dentre todas as marcas.
ainda bem que a Toyota não faz 3 cilindros aqui!
GR corolla são quantos cilindros??????? Morei la e existem carros 3 cilindros desde 550 cc turbo a muitos anos
Ele falou que os japoneses nao fazem carros 3 cilindros no Brasil somente no exterior por causa da pessima qualidade da gasolina brasileira.
Exato. Eles querem criticar sem ver o vídeo .
Mas que dificuldade de interpretação amigo, ele diz claramente que não faz 3c no BRASIL
@@misterbiela Corola GR não vende no BR?
@@fiateiroiguacu2900 E quantos você vê diariamente?
Motor que por origem vibra? Por mim esse 3 cilindros pode jogar no lixo hoje mesmo.
Eu temho um ka 3c , faco todas as trocas de oleo a cada 8mil km. Hoje, ele esta com 100mil. Vou comecar a fazer a troca de oleo a cada 5mil km. Fsco tudo o q precisa no meu carro. Sera q vou ter BO?
Relaxa . Nem sempre . Só continuar com preventivo.
OS JAPONESES NÃO QUEREM ENTRAR NAS ESTATÍSTICAS MOTORES 3 CILINDROS DÁ MUITA MECÂNICA PRINCIPALMENTE SE FOR TURBO NO CASO A MAIORIA
Eu tenho um sandero 3 cilindros ja com 130 mil km rodados com gnv desde os seus 20 mil km, porem com manutenções em dias, tchau brigado ❤❤
....e o Toyota Corola GR turbo 3 cilindros..... Tem até aqui no Brasil..... e aí????
Estou citando de modo geral do dia a dia, principalmente os modelos aspirados....não generalizando. Se você se preocupasse em ver a matéria sem o intuito de criticar veria que inclusive citei este carro dentro das excessões.
Por isso tá encalhado nas concessionárias.😂😂😂😂
os Etios 1.5 3cc
Sou consultor toyota, e o senhor explicou bem. Top o seu trabalho.
Obrigado 👍
Também concordo motor tres cilindros ainda dar p gasto o hb20 primeira geração.
Concordo com tudo isso, e digo mais, as fábricas japoneses não pensam só no primeiro dono e sim no segundo, terceiro etc….
Obrigado
Como assim,as fábricas japonesas fabricam sim carros com motores 3 cilindros
@@gilmarzapelini5063 pensei o mesmo amigo . Questão do Brasileiro é a dificuldade de interpretação e serem fã boys dos vovorollas!
Então o que você diz do corolla GR? 3 cc com mais de 300cv, são merd@s então?
Quantos você vê desses rodando pelas ruas ?
@@misterbiela rapaz aqui em Portugal estou começando a ver cada dia mais, olha que aqui é pobre, mas como toyota é de confiança me parece que já tem mais do que do civic, outra tenho um micra(March) 2019 com 50 mil km 3 cc turbo, comprei zero e te digo algo só com a economia desses km que tive e tiver que trocar o motor já está ótimo, média mais alta foi 18km/l quando andava acima dos 140km/h
@@misterbiela tirando que tem motores iguais ao meu com mais de 100.000 km e usando gás em pleno funcionamento, o problema todo é pessoas criticarem se não há mecânicos preparados pra trabalhar com esses carros
Vídeo totalmente equivocado: os japoneses utilizam sim motores 3 cilindros, vide Toyota Corolla GR e os motores Fiat modernos têm demonstrado inequívoca qualidade de construção e robustez.
Se tivesse visto com atenção perceberia que falei de modo geral (INCLUSIVE citei o GR) a carros do dia a dia...ou voce conhece muitos que tem na garagem o Corolla GR?
Carro de 3 cilindros não presta quando começa da defeito sai de baixo com as dispesa
Todo mundo detonando os 3 cilindros, mas ninguém lembra que o up já tem 10 anos e nunca vi nenhum fumando.
Os 3cil dos vw foram os únicos que prestaram.
@@lucassgarage8510 Hb20 tem se mostrado também um bom motor.
A gasolina é ruim, concordo, mas é o uso do etanol nesses motores 3 cilindros com injeção direta ? Quais as consequências ? Só uso álcool no Yaris.
consequencia que anda bem mais
Eu gosto tanto dos motores 3 cilcindros que tenho 2 juntos, debaixo do capô: V6
😂😂Boa
Concordo em tudo que vc falou amigo,3 cilindros é sucata. Valeu pelas verdades....
vai estudar seu tonto, Corola GR mandou lembrança
O Corolla Gr é 3 cilindros 1.6 turbo
Eles são mestres em mecânica, quanto a tecnologia, quem são os mestres, são os alemães.
O corolla novo os chicotes ficam expostos 😢
Ainda terá gente insistindo no 3 cilindros turbo. Pq os japoneses nao usam, e tb nao investem em carro elétrico? Japoneses sao muito mais ligeiros, sabem que isso td está fadado ao FRACASSO.
O corola GR é 3 cilindros turbo. 300hp.
@@RODOLPHOACOSTA1 th-cam.com/video/Of2SkZui5TU/w-d-xo.html
@@RODOLPHOACOSTA1 retifica hj em dia ta lotada de motores 3 cilindros...
Teria algo positivo pra falar ou o foco é somente no negativo?
preconceito e falta de conhecimento
Motor 3 cilindro japonês tem de rodo no Japão...... Suzuki Swift foi um que veio para o Brasil nos anos 90.....
Se prestar só um pouquinho de atenção verá que citei os casos no Brasil de modo geral .
Existe sim japonês 3 cilindros turbo no Brasil, e é ninguém menos que o Toyota Corolla, mas em sua versão GR
Tenho um amigo japonês que é turbinado também , só não tem cilindros .
Ate 1.2,1.5 aqui no Japao sao todos 3 cilindros turbo.
Japoneses não usam motores três cilindros porque eles fabricam carros para durar e não carros descartáveis como prisma e outros que usam!
Prisma nunca usou 3 cilindro.
Meu avô teve uma DkW 3 cilindros era único com 3 bobina por cilindros depois foi meu pai por muito anos depois trocou por uma VW TL tambem foi um otimo carro eu tenho um hb20 a tres cilindro 165 mil km nunca deu problema só alegria.
Mas os carros 3 cilindros antigos era resistentes não usava muitas peças de plástico no motor,hoje em dia esses motores de 3 cilindros se queimar a junta já era,os motores de hoje em dia é quase tudo de plástico.
Esse motor 3 cilindro só serve pra enrrequecer as montadoras essa parada de poluentes e balela motor 3 cilindros onde a montadora deicha claro q n da retifica me ajuda aí
Grande verdade, aquecimento global.pura picaretagem
Eu prefiro o meu gool 1.6 motor ap . Ano 98 com 840 .ooo km rodado que nunca me deu dor de cabeca.E é pau p toda obra.
Quanto ao combustível, enquanto está armazenado na refinaria ele é excelente, o problema é o que as distribuidoras e postos de gasolina fazem com ele.
É muita conversa fiada sem base técnica. 😅😅😅😅😅
Tenho o Mobi FireFly desde zero 17/18 50 mil rodados e zero problema!
Meu Primo tem um com 188 mil, só trocou rolamento da correia de acessórios e os itens básicos, motor ainda lacrado!
óleo trocado de 5 em 5, fluido de freio trocado com 40 mil, e fluido de arrefecimento com 20 mil
Não é a realidade da grande maioria das pessoas mas parabéns que ele continue assim o próximo dono agradece 👏👏
Perfeito amigo, corolla é um tanquinho de guerra.
Mesma questão da Mitsubishi, ela não abandona o Mivec 2.0 que é super resistente.