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Felipe, deixa o Gustavo falar… Boas dicas, obrigado! Mas fica chato ele ficar tantos momentos sem ter espaço para comentar ou então sendo interrompido, deslegitimado ou corrigido… Acaba incomodando e tirando o gosto de assistir…
Ele não pode falar muito mesmo porque tá acabando com o nosso mundo sem usar catalisador no carro dele a fumaça que o carro dele faz já zuou a voz dele mesmo "
tenho o Kia Cerato 2015, que carro maravilhoso, nunca deu problema, muito confortavel, na estrada faço 17~18/L, tem Cruize control, consumo instantaneo... que carro bom senhores
Acompanho o canal a um bom tempo, mas vejo vcs recomendarem muito pouco o Honda City, que neste vídeo cabia perfeitamente, não citaram Etios, HB20s e citaram Ford com powershift. Essa não entendi.
Analisei bastante sua lista e comprei um Kwid. Explico... Uso 70%Urbano, familia pequena, seguro, custo de manutenção, consumo, tamanho e espaço que me serve bem e cabe em qq lugar, garantia. Um usado da lista em bom estado custa no mimimo 10% a mais da Fipe e na hora da venda no minimo 20% abaixo, ja na concessionaria o preço é igual em sao borja como em FLN... Lembrando... Pouca coisa de mecanica a fazer num carro da lista é 5k... Se bobear vira 30k
Muitos falando de Honda City, tive um 2011, excelente carro, mecânica confiável, zero problemas exceto suspensão, muito dura e os amortecedores duram pouco. Segundo honda city de 70k é um 2015/16 e entrega muito pouco em equipamentos, multimídia. Troquei e recentemente comprei um Cobalt 18 ltz por 58k, macio, confortável, zero problemas, e porta malas maior. Ou seja, honda city está muito valorizado em relação aos seus pares no mercado e entregando só o básico e sendo mais antigo e chegando a ter um preço do Civic dos mesmo ano.
O ds4 espanca qualquer coração, nem dá para comparar com o Lounge, É UM DS! O PRIME da Europa, poha...E este em questão está novo. Muito bom mesmo, peculiar e único.
Muito bem citado. Um sedã espaçoso, confortável, com um motor suficientemente bom pra rodar no urbano e em viagens, com economia. Se Deus quiser será o meu próximo carro. Mas gosto do Cobalt também. É menos tecnológico, mas tem um motor muito confiável e com manutenção mais em conta. Se eu tiver condições, ainda quero ter um Cruze 😅
Powershift eu não sei... mas de Dualogic a galera tá dizendo que nem acha mais peças pra dar manutenção. Pra você ver o nível kkkkk Aproveitem os 3 meses de garantia de motor e câmbio com o Powershift kkkkkkkk
Peguei recentemente um Sentra 2016. Está marcando no computador de bordo, no meu modo de dirigir 11,8km/l. Já na bomba marca 11km/l. Estou bem satisfeito com o consumo do carro, já que o meu Civic 14 fazia, quando muito, 10,9 km/l. É um bom carro, confortável, gostoso de dirigir. Porém, o teto é baixo para quem, como eu, é alto. Ele também é um carro muito baixo, você vê o asfalto quase que deitado. kkk Estou contente, mas sinto falta da minha RAV4 - 2011.
O problema é que aumentaram muito dobrou em 2 anos - mas se continuam comprando os preços vão continuar subindo. Brasileiros colocam a emoção em frente da razão.
Olá dupla Fantástica boa noite, os Carros Que Vcs Falaram aí Teve Uns Que eu Compraria agora Sou Faltou o Corolla 2014 Custa Mais ou menos esse valor e é um Baita Carro, Falo assim Porque eu tenho um, Não é 2014 Mais é Muito Bom.
Tenho um sentra carro top, na cidade faz 9 na gasolina e ate 15 na rodoviária, abasteco apenas posto shell, manutenção quase nada, conforto absurdo, não me arrependo.
Já tive um C4 Lounge 2018. Baita carro, excelente acabamento e desempenho, e consumo dentro do esperado. O problema é a revenda. Custa a achar alguém interessado, e perde muito dinheiro.
Peguei um Mitsubishi Lancer HL-T 2019 na faixa dos 70 mil, estou amando o carro. Quem puder, super vale a pena, inclusive se pegar 2018 consegue até o GT nessa faixa.
Olá Qual sua experiência com o carro ? Estou na dúvida entre o lancer THe 2017. 65 mil ou um c4 lounge 1.6 t 2017 61 mil ( estava analisando o focus se 2017. 62 mil. , mais já desisti pelo câmbio pawershifit )
@@fernandofernandez8931 estou tendo uma experiência muito boa, peguei em outubro/23. E até aqui nenhum problema, o consumo de combustível é ok levando em conta o motor do carro, viajei com ele e fiz médias acima de 12, no dia a dia com engarrafamento do RJ eu faço entre 9 e 10. Ele não é o mais equipado da categoria porém atende muito bem e o câmbio CVT é mega confiável. Apesar do foco não ser o desempenho, ele não me desagradou. Achei também confortável, com boa dirigibilidade e um isolamento acústico bom. No geral gostei demais do custo x benefício até aqui. Ah, um ponto negativo para mim foi o acabamento, bastante plástico (apesar de não fazer barulho) e o volante descasca fácil, isso não deveria acontecer em um sedan médio, creio eu.
@@caioeduardo4441 cara, varia muito de acordo com o perfil da pessoa, o meu bateu R$400, morando no RJ rs, talvez em outros lugares ou sendo casado fique melhor (não tenho bônus 10).
Esse vídeo ficou bem divertido, e gostei ver vocês dando pau nessa Renault de entrada, ainda mais depois do vídeo que fizeram numa concessionária da Renault sobre o Duster que parecia propaganda. Parabéns pelo seu canal.
Olá pessoal do Opinião. Esse ano troquei meu Siena Essence 2012 por um KA+ Titanium 2019, paguei R$ 70.000. Quando da compra, minha esposa perguntou ao vendedor pq tão caro e ele tinha um Mobi Like novo e pediu para ela ir olhar, era quase o mesmo valor, R$ 65.000 e não vinha nem o rádio. Mobi e Kwid somente dados e não é menosprezar.
Peguei um sentra 15/16 ainda b17 mas antes do facelift que so deixou ele mais feio e tirou as lampadas led. Paguei 60 mil na versao unique, ao felicidade
Estou atualmente com um c4 lounge shine 2019 (top de linha), melhor carro que já tive, coloca na lista corolla e civic. Unico problema é a desvalorização, mas o grosso já desvalorizou! Pode comprar sem medo!
Tenho um Focus Fastback com powershift, trocamos o cambio com 35 40 mil km na garantia. Agora com 120 achei que ia precisar trocar se novo. Levei em um mecanico especializado em curitiba. O cara resetou o cambio e o carro tá perfeito.
O mesmo que falaram sobre o Powershift vale para o Dualogic. Estou com um há dois anos. Sou o terceiro dono. Agora foi preciso trocar o acumulador de pressão. Não foi um serviço caro e não tive dor de cabeça.
Troquei acumulador, bomba e motor elétrico e troca do fluido, 2.200 tudo, considerando o quão mais baixo você paga no valor do carro, considero uma revisão ok.
ate lista excelente, mas pra minha região uma cidade pouco mais de 12 mil habitantes seria difícil um mecânico que não seja mão suína pra mexer nessa linha citroen
Pra quem sempre condenou o Powershift, e com razão, recomendaram Fiesta e Ecosport com esse câmbio. Lamentável essa rendição a qualquer tipo de propaganda. Nem a própria loja estão divulgando mais em prol da insider.
Minha opinião: Estou apaixonado pelos hb20 2023, sendo assim Hb20 2023 Limited - 63K (Fonte: Webmotors - 40K rodados) Hb20s 2023 Comfort - 68K (Fonte: Webmotors - 40K rodados) Acho bem completos, um carro “do ano” e com garantia de 5 anos
É uma baita escolha! Já tive um e achei sensacional. Pontos fracos: espaço interno bancos traseiros, e consumo de combustível na cidade. Pontos fortes: estabilidade, motor e consumo de combustível na estrada. Um abraço
Ótimo vídeo! Poderiam incluir nas análises e recomendações os itens de segurança. Mecânica e itens de conforto são importantes, mas segurança é difícil de ver o pessoal comentando e incluindo nos rankings
Eu tive um prisma 1.4 2019 LT, e de fato é um baita carro. Eu fazia média de 14,5km litro com ar condicionado ligado o dia todo. Na estrada fazia incríveis 18km, puta carro extraordinário.
Para o nível de Brasil, um Kwid deveria custar no máximo 40 mil reais e olhe lá. 70 mil deveria ser o preço de um Compass, um T-Cross ou coisa assim. Brasileiro deveria parar de comprar carros para que o estados tirasse os impostos na marra.
Kwid e esses carros da lista são nichos diferentes. Todos possuem uma manutenção muito mais cara. Como são carros usados, uma hora a manutenção vai chegar e quando chegar prepare o bolso. Amortecedor do Kwid: em média 490,00 reais o par; C4 Lounge em média 900 reais o par; Cruze em média tb 900 reais.
Deveria se apresentar neste valioso canal o porquê do preço no Brasil ser tão caro? Comparar nos outros países, inclusive em países mais pobres que o Brasil!
Carros usados subiram demais, um carro bom, pra não ter dor de cabeça hoje, os melhores ficam entre 70 a 100 mil, abaixo disso tem opções boas, mas já são mais velhos de ano e precisam de manutenção e mais cuidados, e fora seguro, ipva e outros porém, recentemente comprei um Grand Siena 2015, completo, por 43 mil, valeu muito a pena, é um popular, mas é muito robusto e bom de revenda.
Então, fui unico dono de um Focus Titaniun 2016. Carro maravilhoso, porém esse câmbio matou o carro e nunca mais passo perto. Fiquei com ele 7 anos por conta da garantia estendida da Ford (se não tivesse esse problema no câmbio não teria vendido ele). Na garantia trocou a dupla embrenhagem na FORD com 9, 27, 70 e 110 mil km ou seja 4 vezes. Próximo dos 110 troquei o TCM, que não estava na garantia pela Ford 3700 reais. O carro ficou a venda de fevereiro deste ano até junho (tabela FIPE 63.000) estava entregando por 50.000 e não achei comprador. Acabei trocando em uma NC750X 2020 e pegando 12.000 de volta.... por conta do focus decidi não ter mais doe de cabeça e omprei uma HRV 2020
HB-20 2018 automático é uma boa também em? Câmbio aisin com um motor extremamente bom e bem esperto! Só bebe mais e a manutenção é mais cara que a do onix! Mas é um carro muito bom!
Eu tenho Eco Titanium Powershift, tive que mexer no cambio com 40mil km, rodei 8mil km, mas atualmente me incomoda mais o consumo do que ter gastado com o câmbio... gosto do carro!
Sinceramente acho que estão perdendo a mão. Não dá p recomendar powershift, nem a pau. Fazer a propaganda do mecânico é do mercado.....mas pra isso recomendar powershift não rola.
O Gustavo tentando consertar a besteira que o Felipe estava falando. Se não tivesse introduzido o vídeo falando “FIZ uma lista com carros confortáveis e que não vão dar manutenção “ 1:40
Ufaaaaa finalmente um canal que falou do Cerato!!! Estou a fim de pegar um 2020, mas pelo preço estou me contentando em comprar o 2015... muito lindo e carro tanque de guerra de luxo!
# Felipe deixa o Gustavo fazer parte do conteudo na mesma proporção , você ja foi questionado a respeito no passado sendo taxado ate de arrogante por alguns..., fez um video dizendo que iria mudar a dinamica de fato mudou porem só no começo , voltou tudo da mesma forma ....🤷🤷 Gosto muito do canal de vocês ✌️
Uma pequena correção sobre o Sentra: A partir de 2017, às versões disponíveis para locadora era a “S”. Acredito que em nenhum lugar no Brasil é possível encontrar um 2018 pelo valor citado, apenas o 2017 para baixo….
exatamente, paguei um unico dono 2017 por 69, e não me arrependo, que carro! comparado a civic e corolla do mesmo ano e intermediario, da um show em equipamentos.
Tenho um Sentra SL 2015, 120mil km. Estou a 1 ano com ele. Posso falar, carro é confortável, anda bem e muito espaçoso. O consumo é o que pega. Cidade já fiz médias de 6km/l a 8km/l (raro). Estrada faz 12km/l a 14km/l. Recentemente tive que trocar as velas, são bem caras. De resto carro é sensacional!! Tu acha na casa dos 55 a 60mil, com teto solar. Ai compra uma multimídia da Navpro e está bem servido de veículo!
Quem diria... recomendando C4 Lounge THP ai sim heim.... É um baita carro e quase peguei um, mas acabou surgindo a oportunidade melhor e fui de Peugeot 308 THP Flex 2017... Cuidando bem desses carros é só alegria.
Peguei um tem tres anos, agora vou pegar qualquer outro carro para deixar o precioso na garagem, que bom que deu "tudo errado" e sobrou o 308, não tem como se arrepender.
Algumas indicações sensacionais, outras medianas (para o meu gosto/propósito claro)... mas os PowerSHIT não dá não... eu não tenho coragem. Se a Ford não conseguiu arrumar não acredito que terceiros consigam dar jeito... o reparo pode custar mais barato na mão de quem entende e tudo mais... mas é um problema crônico!!! Você vai pagar mais barato mas nunca vai ter o problema resolvido de forma definitiva... vai precisar aparecer algumas vezes para consertar de novo.
a questão não é se a Ford conseguiu arrumar mas que com manutenção preventiva tu evita o desastre, não é corrigir as cagadas da ford com este câmbio mas antecipar o problema e assim evitar o problema na mecatrônica e o vazamento de óleo nas embreagens. Eu gostaria muito de comprar um Focus titanium 2.0 mas não tenho coragem, mas não por conta do powershift mas por conta da caixa de direção que não dura nem vinte mil km e hoje custa treze mil reais, e não é se mas quando vai começar a bater, experiência própria, eu tive um Focus 1.6 manual 2016.
@@marciosantos7993 Não fica tão diferente... não arruma de forma corretiva mas tem que ficar fazendo de forma preventiva muito mais vezes do que seria necessário se o conjunto não fosse "c@g@do" de fábrica. De qualquer forma é tempo e dinheiro perdido num sistema que deveria passar bastante tempo sem precisar mexer.
@@sandrobittencourt7170 fica diferente porque hoje os carros estão muito baratos, bem abaixo do que os concorrentes, então um gasto de 2k a 3k a cada 40000km está longe de ser o fim do mundo, até porque os New Fiesta eram os melhores compactos da época, principalmente o sedan mexicano. Neste video eu vi que o Felipe comentou sobre cinco mil a revisão mas no video que eles fizeram na Autolando o João falou que ficaria nesta faixa de 2500 a 3000. Só se cresceu o olho e ele resolveu aumentar o preço.
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Felipe, deixa o Gustavo falar… Boas dicas, obrigado! Mas fica chato ele ficar tantos momentos sem ter espaço para comentar ou então sendo interrompido, deslegitimado ou corrigido… Acaba incomodando e tirando o gosto de assistir…
Concordo!
Também acho, desde o começo.
Não existe nenhum Volkswagen e Toyota nessa faixa de preço?
Ele não pode falar muito mesmo porque tá acabando com o nosso mundo sem usar catalisador no carro dele a fumaça que o carro dele faz já zuou a voz dele mesmo "
Felipe sempre foi chato cortando o Gustavo
tenho o Kia Cerato 2015, que carro maravilhoso, nunca deu problema, muito confortavel, na estrada faço 17~18/L, tem Cruize control, consumo instantaneo... que carro bom senhores
Acompanho o canal a um bom tempo, mas vejo vcs recomendarem muito pouco o Honda City, que neste vídeo cabia perfeitamente, não citaram Etios, HB20s e citaram Ford com powershift. Essa não entendi.
Talvez é que esses já estão batidos
City assim como qualquer carro da Honda e Toyota são mt caros na revenda, pra pegar um na mesma faixa de preço tem q ser bem mais antigos q os outros
Gosto muito do canal, mas Felipe, por favor deixe o Gustavo participar mais, você poderia melhorar isso.
O próprio Gustavo já fez um vídeo explicando que gosta de falar pouco
Vocês já perguntaram para o Gustavo se ele gosta de falar mais? Respeitem os dois! Eles são ótimos. Ado ado, cada um no seu quadrado.
Cronos Precision 1.8 automático Ano 2020, tabela FIPE 73k.
Tenho um completo de tudo
*banco de couro
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*rebatimento elétrico retrovisor
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ETC.
EXCELENTE CUSTO BENEFÍCIO !
Comprei um Sentra SL 2017, fiquei apaixonado.
Como esta sendo o consumo??
Yarys 2019 custa 65, 70 mil baita carro
Analisei bastante sua lista e comprei um Kwid. Explico... Uso 70%Urbano, familia pequena, seguro, custo de manutenção, consumo, tamanho e espaço que me serve bem e cabe em qq lugar, garantia. Um usado da lista em bom estado custa no mimimo 10% a mais da Fipe e na hora da venda no minimo 20% abaixo, ja na concessionaria o preço é igual em sao borja como em FLN... Lembrando... Pouca coisa de mecanica a fazer num carro da lista é 5k... Se bobear vira 30k
Muitos falando de Honda City, tive um 2011, excelente carro, mecânica confiável, zero problemas exceto suspensão, muito dura e os amortecedores duram pouco. Segundo honda city de 70k é um 2015/16 e entrega muito pouco em equipamentos, multimídia. Troquei e recentemente comprei um Cobalt 18 ltz por 58k, macio, confortável, zero problemas, e porta malas maior. Ou seja, honda city está muito valorizado em relação aos seus pares no mercado e entregando só o básico e sendo mais antigo e chegando a ter um preço do Civic dos mesmo ano.
Tive um i30 2016 com teto solar desse último modelo, fiquei com ele por 6 anos, carro excepcional
O ds4 espanca qualquer coração, nem dá para comparar com o Lounge, É UM DS! O PRIME da Europa, poha...E este em questão está novo. Muito bom mesmo, peculiar e único.
DS é top d+
Foda é bancar o DS4, só o seguro custa 5k
@@pablossramos verdade, por isto peguei o 308
Esse DS4 é incrível! Sonho de consumo
Comprei um cronos GSR 2019 0km, muito bom, 60k to felizão
Estou finalizando meu consórcio, e vou de sentra Sl 2019 = do Marlon
Fui de Virtus 1.6 MSI (Tech 2), manual, 19/20, com 22 mil rodados... Curtindo demais o carro!
Pra mim o Virtus é o melhor, carro atual, em linha, seguro, econômico e manutenção facilima
@@molon07se for o msi sim....
Bah. Tô olhando um Polo msi 1.6. Ouvi falar algo que tem problema no motor que baixa o óleo. Já viu algo assim?
Muito bem citado. Um sedã espaçoso, confortável, com um motor suficientemente bom pra rodar no urbano e em viagens, com economia. Se Deus quiser será o meu próximo carro. Mas gosto do Cobalt também. É menos tecnológico, mas tem um motor muito confiável e com manutenção mais em conta. Se eu tiver condições, ainda quero ter um Cruze 😅
Saiu qnt o Virtus, uns 68?
Pensando em carros sedãs e populares, acho que seria interessante uma comparação entre cobalt, versa e etios sedã
Powershift eu não sei... mas de Dualogic a galera tá dizendo que nem acha mais peças pra dar manutenção. Pra você ver o nível kkkkk Aproveitem os 3 meses de garantia de motor e câmbio com o Powershift kkkkkkkk
! ! ! MEEEU CHAPÉU ! ! !
! ! ! FELIPE TOMOU UM CHÍMAS ESTRAGADO ! ! !
! ! ! MAS QUE BÁÁÁHHHRBARIDADE ! ! !
Peguei recentemente um Sentra 2016. Está marcando no computador de bordo, no meu modo de dirigir 11,8km/l. Já na bomba marca 11km/l. Estou bem satisfeito com o consumo do carro, já que o meu Civic 14 fazia, quando muito, 10,9 km/l. É um bom carro, confortável, gostoso de dirigir. Porém, o teto é baixo para quem, como eu, é alto. Ele também é um carro muito baixo, você vê o asfalto quase que deitado. kkk Estou contente, mas sinto falta da minha RAV4 - 2011.
O problema é que aumentaram muito dobrou em 2 anos - mas se continuam comprando os preços vão continuar subindo. Brasileiros colocam a emoção em frente da razão.
Se for pra recomendar, fiesta ps, já recomenda logo o Focus!!! É mais carro mas com valor muito parecido!
Muito bom o vídeo, excluindo a parte de comprar powershit......hehehe
Acompanho o canal de vocês a pouco tempo mas a qualidade de informação que vcs repassam é excelente. Parabéns Gustavo e Felipe.
opa, acabei de comprar meu Sentra SV 2017, e que carro, muito bom por esse valor.
Olá dupla Fantástica boa noite, os Carros Que Vcs Falaram aí Teve Uns Que eu Compraria agora Sou Faltou o Corolla 2014 Custa Mais ou menos esse valor e é um Baita Carro, Falo assim Porque eu tenho um, Não é 2014 Mais é Muito Bom.
Sai de um Corolla 2011 para um Sentra SL 2014 com teto, sem comentários o carro é demais., superior em tudo.
To querendo pegar um sentra 2019 Sl
@@fernandodeoliveira3653 Bom dia, irá se impressionar pelo carro, qualidade, conforto e confiabilidade.
Apenas o gustavo com a sua "Opinião Sincera", o resto é só Marketing!!!
Tenho um sentra carro top, na cidade faz 9 na gasolina e ate 15 na rodoviária, abasteco apenas posto shell, manutenção quase nada, conforto absurdo, não me arrependo.
Já tive um C4 Lounge 2018. Baita carro, excelente acabamento e desempenho, e consumo dentro do esperado. O problema é a revenda. Custa a achar alguém interessado, e perde muito dinheiro.
Comprou ele novo? Vendeu quando?
Desculpa mas powershift é ótimo pra mecânico. Com tanto carro pra que recomendar essa bomba ?
Ótimas dicas e também com muito bom humor.Obrigado
Peguei um Mitsubishi Lancer HL-T 2019 na faixa dos 70 mil, estou amando o carro. Quem puder, super vale a pena, inclusive se pegar 2018 consegue até o GT nessa faixa.
Olá
Qual sua experiência com o carro ?
Estou na dúvida entre o lancer THe 2017. 65 mil ou um c4 lounge 1.6 t 2017 61 mil ( estava analisando o focus se 2017. 62 mil. , mais já desisti pelo câmbio pawershifit )
@@fernandofernandez8931 estou tendo uma experiência muito boa, peguei em outubro/23. E até aqui nenhum problema, o consumo de combustível é ok levando em conta o motor do carro, viajei com ele e fiz médias acima de 12, no dia a dia com engarrafamento do RJ eu faço entre 9 e 10.
Ele não é o mais equipado da categoria porém atende muito bem e o câmbio CVT é mega confiável. Apesar do foco não ser o desempenho, ele não me desagradou.
Achei também confortável, com boa dirigibilidade e um isolamento acústico bom. No geral gostei demais do custo x benefício até aqui.
Ah, um ponto negativo para mim foi o acabamento, bastante plástico (apesar de não fazer barulho) e o volante descasca fácil, isso não deveria acontecer em um sedan médio, creio eu.
Opa, poderia me dizer o valor médio de seguro do Lancer?
Foda é a manutenção né
@@caioeduardo4441 cara, varia muito de acordo com o perfil da pessoa, o meu bateu R$400, morando no RJ rs, talvez em outros lugares ou sendo casado fique melhor (não tenho bônus 10).
Esse vídeo ficou bem divertido, e gostei ver vocês dando pau nessa Renault de entrada, ainda mais depois do vídeo que fizeram numa concessionária da Renault sobre o Duster que parecia propaganda.
Parabéns pelo seu canal.
Pra melhor custo benefício é o C4 Lounge...inclusive tenho um 2017 e vou vender para comprar outro mais novo...sensacional!
Olá pessoal do Opinião. Esse ano troquei meu Siena Essence 2012 por um KA+ Titanium 2019, paguei R$ 70.000. Quando da compra, minha esposa perguntou ao vendedor pq tão caro e ele tinha um Mobi Like novo e pediu para ela ir olhar, era quase o mesmo valor, R$ 65.000 e não vinha nem o rádio. Mobi e Kwid somente dados e não é menosprezar.
Nosssa 😂😂😂 quer ficar sem amigos recomendo esse vídeo Felipe 😂😂😂😂
Peguei um sentra 15/16 ainda b17 mas antes do facelift que so deixou ele mais feio e tirou as lampadas led.
Paguei 60 mil na versao unique, ao felicidade
Pegou com qual km? Tô procurando unique com baixa km, mas tá difícil
Essa e faixa de preços que eu pretendo trocar o meu carro, mas quero um hatch. O carro atual que mais está interessando e o Argo.
Pra quem quer conforto e não liga pra consumo, Fluence 2015.
Estou atualmente com um c4 lounge shine 2019 (top de linha), melhor carro que já tive, coloca na lista corolla e civic. Unico problema é a desvalorização, mas o grosso já desvalorizou! Pode comprar sem medo!
Faltou o Renault fluence. Uma sentra francês, mais equipado e tão confiável quanto.
Uma Sentra?
Tenho um Sentra 2018 SV, carro perfeito!
Tirando um ou outro delírio kkkkk, é uma boa lista!! Cruze já foi meu sonho.
Gustavo foi show,,só pode comprar eco sport quem mora em Porto Alegre 😂😂😂😂😂
Tenho um Focus Fastback com powershift, trocamos o cambio com 35 40 mil km na garantia. Agora com 120 achei que ia precisar trocar se novo. Levei em um mecanico especializado em curitiba. O cara resetou o cambio e o carro tá perfeito.
A embreagem gasta e é necessário dar um reajuste. Precisa de manutenção, mas o cambio, se mantido de forma correta, é muito bom.
Cobalt e sim uma boa opcao, agora achar um elite 2019 a venda muito dificil,
O mesmo que falaram sobre o Powershift vale para o Dualogic. Estou com um há dois anos. Sou o terceiro dono. Agora foi preciso trocar o acumulador de pressão. Não foi um serviço caro e não tive dor de cabeça.
eu teria um dualogic tranquilamente. Mas jamais teria um powershift
Troquei acumulador, bomba e motor elétrico e troca do fluido, 2.200 tudo, considerando o quão mais baixo você paga no valor do carro, considero uma revisão ok.
Eu comprei um Fluence GTLine 2016 por R$65.000, faz 2 meses e meio. E é minha paixão, carro sensacional. Nenhum arrependimento
ate lista excelente, mas pra minha região uma cidade pouco mais de 12 mil habitantes seria difícil um mecânico que não seja mão suína pra mexer nessa linha citroen
Ótimo vídeo, mas senti falta do Honda City que é um excelente carro e com certeza boa compra nessa faixa de preço.
Dava pra ter feito a propaganda do mecânico sem precisar citar um Fiesta por 65k. Que loucura!!! 😮😅
Concordo plenamente!
Acho que não deveria ser uma recomendação. Realmente pegou mal.
Verdade. Recomendar powershift é cabuloso. Caíram na tentação aí e pegou mal demais.
Pra quem sempre condenou o Powershift, e com razão, recomendaram Fiesta e Ecosport com esse câmbio. Lamentável essa rendição a qualquer tipo de propaganda. Nem a própria loja estão divulgando mais em prol da insider.
É só não comprar kkkkk
Existe sim um público que adora esse carro(não é meu caso)…
Se não quiser, não compra 😉
Minha opinião: Estou apaixonado pelos hb20 2023, sendo assim
Hb20 2023 Limited - 63K (Fonte: Webmotors - 40K rodados)
Hb20s 2023 Comfort - 68K (Fonte: Webmotors - 40K rodados)
Acho bem completos, um carro “do ano” e com garantia de 5 anos
Mas nem 1 ano de carro 40 mil km? Por isso tá esse preço rs
Eu moro em cidade de interior e tudo para locomover e estrada, então o Sentra é perfeito para mim. Agora quem mora na cidade acho mais difícil.
Bom vídeo! Dupla Filipe&Gustavo muito boa e equilibrada. Muito obrigado!
Acho que se for pra arriscar Powershift, iria pro Focus direto, hahahaha. Mas o New Fiesta é legal também, sem dúvida.
Excelentes opções, como sempre!
É uma baita escolha! Já tive um e achei sensacional. Pontos fracos: espaço interno bancos traseiros, e consumo de combustível na cidade. Pontos fortes: estabilidade, motor e consumo de combustível na estrada. Um abraço
Ótimo vídeo! Poderiam incluir nas análises e recomendações os itens de segurança. Mecânica e itens de conforto são importantes, mas segurança é difícil de ver o pessoal comentando e incluindo nos rankings
O Gustavo é muito gente boa pqp 😂
Eu tive um prisma 1.4 2019 LT, e de fato é um baita carro. Eu fazia média de 14,5km litro com ar condicionado ligado o dia todo. Na estrada fazia incríveis 18km, puta carro extraordinário.
O seu era automático amigo? Viajava muito com ele , e bom pra pegar a estrada?
Para o nível de Brasil, um Kwid deveria custar no máximo 40 mil reais e olhe lá. 70 mil deveria ser o preço de um Compass, um T-Cross ou coisa assim. Brasileiro deveria parar de comprar carros para que o estados tirasse os impostos na marra.
No começo do ano, segui a dica de vocês e comprei um Cobalt LTZ automático 2018. Melhor coisa que poderia ter feito, carro sensacional
Faz 1 ano que comprei um Elantra 2013 C/167.000 km por 60k pra falar a vdd estou satisfeito acho que vou ficar com ele por + 2-3 anos.
Kwid e esses carros da lista são nichos diferentes. Todos possuem uma manutenção muito mais cara. Como são carros usados, uma hora a manutenção vai chegar e quando chegar prepare o bolso. Amortecedor do Kwid: em média 490,00 reais o par; C4 Lounge em média 900 reais o par; Cruze em média tb 900 reais.
Vc tem a opcao de comprar Onix, HB20 entre outros usados
Tenho um aentra igual o da capa do video ( ate a cor). É sensasional mas as peças de acabento sao caras...
Esse canal é maravilhoso Deus abençoe vcs
Vídeo tava bom até a propaganda do Powershift e a propaganda do mecânico.
Propaganda do Powershift?!?!? O que fumou tá estragado...
Felipe, entre o Cobalt, Cruze e o Fluence 2017 quem vinga melhor??? Preço, consumo, conforto....
O cruze turbo por 90k continua sendo o rei do custo benefício baita carro.
Etios XLS ou Platinum, o melhor nesta faixa de valor
Comprei um onix plus 1.0 turbo manual (2019/2020) super novo pelo preço de 65 mil. Acham que fiz um bom negócio?
Deveria se apresentar neste valioso canal o porquê do preço no Brasil ser tão caro? Comparar nos outros países, inclusive em países mais pobres que o Brasil!
E isso de preço adianta do que? Tem milhares de vídeos sobre isso, os preços são esses e só vão subir, baixar nunca aconteceu! Assunto irrelevante!
Bom dia. Moro em Salvador-Ba e quero comprar um carro nessa faixa entre 55.000 e 65.000. Tenho um Clio 2004 1.0 16 v
O que vocês acham do C4 cactus 20/20 1.6 aspirado ?
Faltou opção Hatch, e algo mais esportivo. Entendi que o público brasileiro goste de sedan e suv, mas o diferencial é destacar o que não é óbvio
Carros usados subiram demais, um carro bom, pra não ter dor de cabeça hoje, os melhores ficam entre 70 a 100 mil, abaixo disso tem opções boas, mas já são mais velhos de ano e precisam de manutenção e mais cuidados, e fora seguro, ipva e outros porém, recentemente comprei um Grand Siena 2015, completo, por 43 mil, valeu muito a pena, é um popular, mas é muito robusto e bom de revenda.
Qual é melhor carro? Volvo v40, Porche Cayenne, Q3, i30, 208gt, Honda lxr, Honda fit, de até 70 mil reais?
Então, fui unico dono de um Focus Titaniun 2016. Carro maravilhoso, porém esse câmbio matou o carro e nunca mais passo perto. Fiquei com ele 7 anos por conta da garantia estendida da Ford (se não tivesse esse problema no câmbio não teria vendido ele). Na garantia trocou a dupla embrenhagem na FORD com 9, 27, 70 e 110 mil km ou seja 4 vezes. Próximo dos 110 troquei o TCM, que não estava na garantia pela Ford 3700 reais.
O carro ficou a venda de fevereiro deste ano até junho (tabela FIPE 63.000) estava entregando por 50.000 e não achei comprador. Acabei trocando em uma NC750X 2020 e pegando 12.000 de volta.... por conta do focus decidi não ter mais doe de cabeça e omprei uma HRV 2020
HB-20 2018 automático é uma boa também em? Câmbio aisin com um motor extremamente bom e bem esperto! Só bebe mais e a manutenção é mais cara que a do onix! Mas é um carro muito bom!
Comprei um fox conect 2019 por 56 mil reais e com 29 mil km rodados. O único ponto negativo é que é manual. O resto é sensacional!
Acho que o grande ponto negativo do Fox foi não ter vindo com um câmbio AT de fato em nenhuma versão e geração
Eu tenho Eco Titanium Powershift, tive que mexer no cambio com 40mil km, rodei 8mil km, mas atualmente me incomoda mais o consumo do que ter gastado com o câmbio... gosto do carro!
Gastou quanto?
Sinceramente acho que estão perdendo a mão. Não dá p recomendar powershift, nem a pau. Fazer a propaganda do mecânico é do mercado.....mas pra isso recomendar powershift não rola.
O Gustavo tentando consertar a besteira que o Felipe estava falando. Se não tivesse introduzido o vídeo falando “FIZ uma lista com carros confortáveis e que não vão dar manutenção “ 1:40
Comprei meu Cobalt 18/19 , definitivamente a melhor custo beneficio . E a culpa é de vocês meus amigos !!!! kkkk . Obrigado !!!!
Opiniao Sincera ao extremo. Parabens pelo comentário do Latin Ncap do Prisma no final do video Filipe
Eu comprei um Cobalt 2014 pois não tenho dinheiro pra comprar um mais caro o Cobalt automático é um bom carro
Felipe e Gustavo e faltou a mencionar o Corolla XEi e City EXL nesta faixa de preço 😮😮😮😢😢😢não recomenda???🧐🧐🧐diz aí Felipe ou Gustavo???🤔🤔🤔
Ufaaaaa finalmente um canal que falou do Cerato!!! Estou a fim de pegar um 2020, mas pelo preço estou me contentando em comprar o 2015... muito lindo e carro tanque de guerra de luxo!
Parabéns pelas explicações.😊
# Felipe deixa o Gustavo fazer parte do conteudo na mesma proporção , você ja foi questionado a respeito no passado sendo taxado ate de arrogante por alguns..., fez um video dizendo que iria mudar a dinamica de fato mudou porem só no começo , voltou tudo da mesma forma ....🤷🤷
Gosto muito do canal de vocês ✌️
Tenho um amigo aqui em São Paulo e fala que cobalt é Gastão e já perguntei pra 2 pessoas e me disseram a mesma coisa!
Esqueceu de falar do Peugeot 2008 thp 2017 manual, ótima aquisição e custa menos que um "kiwi"
Felipe, o maluco beleza dos automóveis! 😂😂😂😂
Uma pequena correção sobre o Sentra: A partir de 2017, às versões disponíveis para locadora era a “S”.
Acredito que em nenhum lugar no Brasil é possível encontrar um 2018 pelo valor citado, apenas o 2017 para baixo….
exatamente, paguei um unico dono 2017 por 69, e não me arrependo, que carro! comparado a civic e corolla do mesmo ano e intermediario, da um show em equipamentos.
Otimo vídeo. Adquiri recentemento um Cerato 2014 e to muito satisfeito com o carro.
Tenho um Sentra SL 2015, 120mil km. Estou a 1 ano com ele. Posso falar, carro é confortável, anda bem e muito espaçoso.
O consumo é o que pega. Cidade já fiz médias de 6km/l a 8km/l (raro). Estrada faz 12km/l a 14km/l. Recentemente tive que trocar as velas, são bem caras.
De resto carro é sensacional!! Tu acha na casa dos 55 a 60mil, com teto solar. Ai compra uma multimídia da Navpro e está bem servido de veículo!
Tive que vender o meu, pois não tanquei o consumo, carro sensacional, só se atendar ao eletro ventilador que é defeito crônico
Omega V6 2006 que eu tenho faz isso aí 6l,6,5l...
FELIPE VIAJOU HJ COM O CAMBIO POWER SHIFT JA TEM QUE TER MECANICO JUNTO AI TA
Acho que tem que recomendar carros mais duráveis do que carros mais equipados e potentes...
Prisma top demais, tenho um se continuassem produzindo compraria outro.
Este canal é o melhor dos automotivos! muito coerente, muito informativo, e realmente excelente para ajudar nós consumidores!
Eu gostaria de saber se realmente o Sentra é quebrador uns falam que sim, outros falam que não
Quem diria... recomendando C4 Lounge THP ai sim heim.... É um baita carro e quase peguei um, mas acabou surgindo a oportunidade melhor e fui de Peugeot 308 THP Flex 2017... Cuidando bem desses carros é só alegria.
Peguei um tem tres anos, agora vou pegar qualquer outro carro para deixar o precioso na garagem, que bom que deu "tudo errado" e sobrou o 308, não tem como se arrepender.
Não entendi o "tudo errado" @@eduardocardoso8967
Algumas indicações sensacionais, outras medianas (para o meu gosto/propósito claro)... mas os PowerSHIT não dá não... eu não tenho coragem.
Se a Ford não conseguiu arrumar não acredito que terceiros consigam dar jeito... o reparo pode custar mais barato na mão de quem entende e tudo mais... mas é um problema crônico!!! Você vai pagar mais barato mas nunca vai ter o problema resolvido de forma definitiva... vai precisar aparecer algumas vezes para consertar de novo.
a questão não é se a Ford conseguiu arrumar mas que com manutenção preventiva tu evita o desastre, não é corrigir as cagadas da ford com este câmbio mas antecipar o problema e assim evitar o problema na mecatrônica e o vazamento de óleo nas embreagens. Eu gostaria muito de comprar um Focus titanium 2.0 mas não tenho coragem, mas não por conta do powershift mas por conta da caixa de direção que não dura nem vinte mil km e hoje custa treze mil reais, e não é se mas quando vai começar a bater, experiência própria, eu tive um Focus 1.6 manual 2016.
@@marciosantos7993 Não fica tão diferente... não arruma de forma corretiva mas tem que ficar fazendo de forma preventiva muito mais vezes do que seria necessário se o conjunto não fosse "c@g@do" de fábrica. De qualquer forma é tempo e dinheiro perdido num sistema que deveria passar bastante tempo sem precisar mexer.
@@sandrobittencourt7170 fica diferente porque hoje os carros estão muito baratos, bem abaixo do que os concorrentes, então um gasto de 2k a 3k a cada 40000km está longe de ser o fim do mundo, até porque os New Fiesta eram os melhores compactos da época, principalmente o sedan mexicano. Neste video eu vi que o Felipe comentou sobre cinco mil a revisão mas no video que eles fizeram na Autolando o João falou que ficaria nesta faixa de 2500 a 3000. Só se cresceu o olho e ele resolveu aumentar o preço.
Carro sempre foi caro, a diferença que antes eram os pais e avós que pagavam.