Peugeot 408: новая глава в истории модели
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.พ. 2025
- Французы всегда считались революционерами в области дизайна и моды. Да и вообще, умеют добиваться поставленных целей. Peugeot 408 снова забрался на пик популярности, превратившись в невероятно эффектный и практичный фастбек. Данила Белоконь и передача “Автоньюз” выставили “горячего” француза прямо на гоночную трассу.
Instagram - / autonews_3b
Facebook - / autonews3b
Круто!!!. У меня 408 дизель, последнего поколения очень нравится. Но это фантастика. Спасибо.
Дизайн топовый❤
Я бы с удовольствием ездил на такой😊
Дизайн слизаный у тойоты chr , хотя как по мне chr лучше
@@ДмитрийХитрый-ф2г вообще нет
@@ДмитрийХитрый-ф2гда нет . В живую видел его ?
@@filtron2 видел
После руля Пежо очень не удобно управлять другим рулём, кажется очень большим
Катаюсь на 607 -ом!!! Сам не понимал французов) но зашёл мне!!! Уже два года на нём.. нравится
Особенно если это 2.2 дизель👍
Взял аллюра за 32 долларов, мотор 1.6 на 215 лошадей и 300 номов крутного. Не жалею, машина бомба!
Взял на неделе в комплектации GT за 33,150€. Новогодние акции, блин. Что я могу сказать, авто очень шикарное, внимание обеспечено, особенно цвет ( хотя очень хотелось взять красного цвета). Пока что единственный минус это руль, неудобный, маленький, и как бы я его не регулировал либо он закрывает мне приборную панель, либо трётся об коленки. Пипец как непрадуманно.
Как машина после нескольких месяцев владения? нашли плюсы и минусы, кроме руля?
@@ПавелКовалёв-ъ1ж из минусов повторюсь плохой обзор, может дело привычки ибо до этого был Санта фе а там лобовое большое соответственно с обзором нет проблем. Чудит парктроник, какой именно, не пишет, пишет что ошибка помощника парковки. Зимой глючил центральный замок: бывает какая нибудь дверь не откроется. Так как до этого не было у меня автомата, к этому есть вопросы: иногда дёргается во время переключения передачи, то ли тупит коробка, фиг знает. Но у этой машины больше плюсов чем минусов. Если в целом она даёт положительные эмоции. Я доволен
@@ПавелКовалёв-ъ1жмашина жестковатая , ну и шумка как и у всех остальных французов
@@ПавелКовалёв-ъ1жмашина жестковатая и шумоизоляция не очень, за такие деньги лучше что то другое взять, даже не смотря на красоту французкие авто не внушают доверия 😮
На последних Пежо руль задуман так, чтоб был ниже приборки.
боже это просто шедевр французского автопрома
У меня заняло ровно минут 10 от ненависти до любви к размеру руля ))
Хотел показать дизайн жене - так и не получилось, пришлось искать другой ролик. Зачем так много снимать своё лицо, если рассказываешь о машине???
Спасибо! Очень интересный авто. Скажите, не показалось ли вам во время движения, что бензиновый двигатель 1,2 см³, 130л/с слабоват для него? Всё же он тяжелее, чем Пежо 2008 с таким же двигателем? И ещё, как вам высота посадки водителя? Ниже чем у кроссовера 2008? Какой заявленный расход бензина на 100 км.?
По ответ на вопрос автор ролика забыл или забил.
Там 8 сближенных передач. На такой КПП даже 80 лс будут нормально таскать.
как 1.2 двигатель , стоит брать . Спасибо.
А чому за 215 1.6 мотор не говорите, він теж йде)
У них нема 215 .
@@4Chan-s7s есть в Украине
@@4Chan-s7s я собі предзамовлення зробив 408 1.6 215 коней) як немає? У офіцалів))
@@MsTheProject В европе предлагают гибриды в качестве топов. 1.6 на 215 только для отдельных рынков.
@@MsTheProject Вы уже купили авто ? Как ощущения?
Влюбился в дизайн авто.
Хороший обзор,спасибо
Спасибо за обзор!
Интересно ценник на него узнать.Думаю 180 сил для него самое то.По первым впечатлениям очень и очень круто.Взял бы вместо Камри,К5,не задумываясь.
В Эстонии 45 т евро за бензин 1.2
@@aleksandrskripkin4373 Ток получил предложение за 37900 в Эстонии от ВикингМоторс
@@aleksandrskripkin4373за самую топовую версию разве что!
@@Kekelevполучил предложение вчера 41800
@@sergeipopov3825 сейчас в стране меняется все очень быстро. И увы не всегда в лучшую сторону.
А 1.6 двигатель где потеряли?
С гибридом идет только или купить в Китае 🤷♂️
@@azunay7473 кстати в Китае даже дешевле будет.
Красавец
у меня был 408, хотелось бы еще. но мой 408 был с кривой сигнализацией и постоянно сосал аккумулятор, как ее снять я не знал (пригнали с россии) потом вцелом мало ездил на нем
покупал еще в 2015 когда была девольвация рубля с допами за 15,5 а продал в итоге за 9,5. по сути это худшая покупка в моей жизни, но он мне нравился
в нем много автомобиля за свои деньги. просто надо с умом покупать. сказал дизель на мкп значит дизель. меня уболтали на акп и допы причем такого г напихали вместе с сигнализацией. уроды эти диллеры крч подставили. ну да ладно.
что мне не нравилось в нем так это что я не видел габаритов капота- я не видел края капота. вот это тоже была большая причина продажи. вроде не женщина но так неудобно что капот длинный и ты не видишь доехал до бордюра или нет. в нем так же нет кнопки массы для физического отключения аккумулятора.
в новом 408 капот вроде тоже длинный. двигатель 1,2л - ну коммон а как же надежность? я бы хотел видеть чугунный дизель 1,6 на мкп, отключение массы и короткий капот
обычные приборы в виде спидометра и тахометра (на моем они были вообще белые)
вообще есть еще 1 претензия - уж больно он выглядит неестественно в лесу или на рыбалке- даче
помимо короткого капота я хотел бы чтобы он вцелом был поменьше габаритами при сохранении габаритов салона. возможно мне стоит посмотреть и другие модели бренда, но прямо сейчас ничего нет. видимо санкции и эта тупость с ограничение производства инфляцией и все такое.
цена этой машине 14-15к согласно ее положению, но они ее напичкали электроникой и идут не в том направлении. дизайн ладно, кресла отлично а дальше им надо было ее сделать попрактичнее покороче .
да , есть и хорошее в ней - багажник огромный (зря кстати такой огромный) она красивая и не ощущается бюджетной. едет хорошо (старая 408) в ней приятно сидеть. у меня 186см и пространства много. я помню в корейскую сел бюджетку и там потолок прям давит. для гномов. а вот альмера и пежо 408 они норм
мне было бы практичнее альмеру купить в том году и ее наверное бы не продавал и стоила она в 1,5 раза дешевле. пежо все же эмоциональная покупка и опыт с ним спорный.
впрочем я не обижен на пежо. там и колеса мишлен были и они за 2 года не спустили ни на йоту что было феноменально после жигулей. автомат тоже прикольно если честно.
***
есть 1 огромный совет который я дал бы сам себе, вместо допов и доплат за всякую хрень, купите обязательно сначала гараж а потом машину. лучше хороший гараж и машина попроще чем машина на автомате с более мощным движком и допами но без гаража
Красивая машина, постараюсь заработать и купить такую
Главное чтобы надёжность была на уровне, а так машина топ
Французы не когда не были надёжными, да и дизайном не выделялись , хотя вот эта машинка смотрится хорошо
@@ДмитрийХитрый-ф2гне славились потому что основной их двигатель разработала твоя любимая компания - баварское мусорное ведро? Ну да, бмв никогда не славились хорошими моторами, да и дизайном большинства моделей тоже
@@АндрейМоргер бмв по надежности 0 , но если сравнивать красоту и роскошь то бмв напихивают в рот легушатникам , немцы и японцы всегда конкуренты , французы всегда шли лесом в этой битве
Мне одному зад 408-ой напоминает о ламбе?
Очень скучный обзор и косоязычее - постоянно одни фразы
А как его привезёшь в Россию? Ссанкции ввели, что аж страшно🤣
Продаются же.
Данила,а что у нас с расходом топлива!!!
Нормально, достаточно, нравится, не нравится, шпилька, шмилька... Нулевая полезность видео. Качество сьемки отличное. Информативность Зерро...
Привет земеля, спасибо за обзор
Управляемость) тема
Много слов паразитов - «у нас» каждые 10 секунд. Увы, не зашло.
Французский Урус для народа)
Клык... на соплю почему-то похож
И ни слова про аудо-систему...
Жаль что камер 360 нет. А лишь 180....
Есть за доплату, опция 1G18.
@@lemaua ок покажи ее в действии. Хотя бы на ютубе. Везде 180. Искал специально.
@@makkeyn Англоязычные видосы тоже смотрел?
@@makkeyn Плохо ты искал,видимо. th-cam.com/video/iR9QdNUm16Q/w-d-xo.html
Красивая свистоперделка с малоресурсным двигателем с тремя цилиндрами
По отзывам мотор крепкий, ресурсный
Нормально там всё.
Чанган какой то
1,2 литра. Занавес
Этот 1.2 даёт за щеку Ауди 2.6 V6 😂
Дизайн уг. То ли седан, То ли лифт, то ли кроссовок, То ли хетч, то ли хрен пойми что. Вот эта вот вся агрессивность к чему? Пластик вот этот вот на жопе зачем? Что за дурацкая мода на агрессивный дизайн в неагрессивные автомобилях?
Обзор не Очем 👎👎👎, Обзор, Подвеска, Шумка, Мотерьялы, и так далее? Эксклюзивность и Дизайн ты Себе оставь Гореобзорщик 👎👎👍👍
Changan Uni-V родственник сему апgарату? ну очень китайская внешность и внутрянка)) китайцы выкупили пежо, как и вольво? по технике тоже гибридный китаец на минималках. двигловообще от газонокосилки. 1.6 турьбо еще не самый микрооднораз оказывается
Это Чанган содрал идею руля у Пежо. У Пежо такой руль с 2016 года, начиная с Пежо 3008 и Пежо 508. 😂😂😂
чанган spizдил у пежо дизайн, i-cockpit например почти начисто слизал.
Выкуси))
Очень азиатская внешка это да. Вряд ли спиздили, просто у ПСА много коллабов с китайцами. Может китайцы им дизайнеров по обмену дали) или нейросетку разработали для этого
Авто 👍👍👍
когда тебе сказали продать тачку которая тебе не нравиться 😂
Автор душнила,даже смотреть не хочется
Это правда.