Нет там никакой веры. 86-й год. В мире уже вовсю скоростные поезда ездят, а тут стыки на рельсах стучат. Какая вера в 60 км/час? Отсталость и бедность. С верою в решения Партии и Правительства. Комсомольцы недоделанные.
@@youdeservequalityfurniture5970 "В мире уже вовсю скоростные поезда ездят, а тут стыки на рельсах стучат." - сейчас 2021 - как там в мире со скоростными поездами на грузовых перевозках?
@@КонстантинКостин-г5я Они сами отлично выросли. Была бы другая партия у власти, они бы из нее вышли. Этим джудаям плевать на политику, это слово они придумали для толпы, чтобы она рвала глотку за эфемерные идеалы, пока они свои дела творят. А так это все банда, во все времена, в какой бы цвет они не красились.
@@ЮрийЛесной-ю2ь Ага. А Крюковский вагоностроительный тоже в ДНР или ЛНР находится? Его тоже по тихому уничтожают, и вместо того что бы закупать его продукцию закупают говно типа составов хюндай который из - за своей ломучести в Харькове стал словом нарицательным. И завод ЛАЗ тоже вроде как бы не в ДНР или ЛНР, а растащили и разворовали его полностью, это ж надо своими руками уничтожить один из национальных брендов. Скоро и Крюковскому заводу придет кердык с таким отношением.
Zlate casy bratia. Lokomotivy sssr pekne ako aj nase ceskoslovenske lokomotivy ktore boli dodane do sssr.✋cme3...cs7..cs200...😉✋.sovietske teplovozy parada...dokument zaujimavy pozdravujem zo slovenska
Интересное видео. В кадр, кроме всего прочего попали и весьма редкие экспериментальные машины ТЭ127, которые должны были сменить экспортные М62, ТЭ114, ТЭ109, а также 8 осные монстры ТЭ126/ТЭ136... Ни одна из этих машин так и не пошла в серию по причине развала СССР.
В 86 г. на долгую память с завода ОР я умудрился спереть со станка эл.дв. с масло насосом высокого давления. Переделал под наждачный камень и до сих пор им пользуюсь. Хорошее было время тогда.
Как гордо и приятно слушать про родной город Ворошиловград нынче он Луганск,да у нас там такой завод есть,точнее был,развалили и разграбили падонки завод ОР(Октябрьской Революции).В свое время люди со в его союза ехали на заработки на этот завод.
@@runoflife87 ну ее далеко не полностью заменили, на донорство пустили ещё до КР (снимали запчасти) с ВЛ8 1502 и ВЛ8 776, которые потом в разграбленном состоянии с Родаково сначала перекочевали в ТЧ14, а затем в ТЧ20. Сейчас ЛТЗ мелкими партиями делает комплектующие для 2ТЭ116У, но я уже представляю о их качестве. Сейчас ЛТЗ стоит учится капиталить ВЛ10, ибо на «ЛЖД» из тяги только ЧМЭ3 останутся (ВЛ8 195 и ВЛ8 1032 если будут работать на износ они без ремонтов не протянут долго, поэтому их сейчас берегут как зеницы ока).
В чем развитие? Просто простейшая техника, вот чехословацкая Шкода-это развитие, а из советской техники единственное, что можно назвать достойным-ТЭП70, ВЛ26, ЭР200, ЭР2Т, не более.
@@diterbolen9301 , ты знаешь, я как-то не страдал от того, что вытирал жопу газеткой. А от того, что сейчас квартиру нельзя бесплатно получить, как в то время - я охуеть как страдаю.
Не было бы СССР, то скорее всего не было бы и всего того добра которое было при нем построено! И честно говоря я сомневаюсь, что б у нас была бы такая сильная промышленность и индустриализация развитие культуры, науки и материальных благ которые тогда были если бы СССР не существовало вовсе.
@@АлексейС-ь7л , не равняй американский частный бизнес с отечественным воровским " бизнесом" потомков комиссаров , партЕйной номенклатуры, чекистов и уголовников.
Не случайность, после войны Германию грабили все, кому не лень. Всё, что плохо лежало, всё тащили к себе. АК47 тоже спроектирован на основе немецкого прототипа MKb.42(H), это как бы не секрет. А американцы фау2 к себе утащили, на основе которой их ракетостроение сильно прыгнуло вперёд.
В те времена дядя Вова тусил в ГДР и делал всё чтобы приезжающее из Москвы начальство чувствовало себя как дома. Не более. Зато в этом году (1986) умер мой отец который треть жизни работал на установке Дунай.
Хватит форсить этот унылый мемас, в СССР выпускали все виды продукции, доступные человечеству. Многое долежало и продаётся, дожило и работает до современных дней.
Одну из музыкальных композиций я распознал как вариацию на американскую песню Cotton Fields. Так и хочется спеть "It was down in Louisiana Just about a mile from Texarkana In them old cotton fields back home"
@@Serge-qt6uu вам сколько лет, чтобы лелать подобные заявления вселенского масштаба?! У меня и мать и бабушка в ОТ и ПБ отработали всю жизнь (железная дорога), но даже в сводках по МПС проходило, что требрвания в основной массе соблюлаюися. Были разгильдяи (через "пиз") которые и сами увечья получали и катострофы учиняли, но: требования в основной массе соблюлались!
@@Serge-qt6uu ваше невежкство просто бесподобно! Вы никогда не слышали о "ведомственных бюллютенях", например, об охране труда?! Там приводилась статистика ОБО ВСЕХ СЛУЧАЯХ нарушения охраны труда и произошедших катастрофах, с разбором причин. Статистику вела не бабушка, а МПС!
Зачем текст сверху? Он сильно отвлекает, как и размытый кусок посередине. Это точно вы провели работу по отцифрованию пленки? Если нет, не имеете право ставить свою подпись и нагло самазывать оригинальные....
Не чего страшного в этом нет ,у нас в цеху было много импортных станков ,особенно впечатлил цех по эл.плавке и закалке металлов + стояли 2 шт. 250 т.прессы и всё импортное.
аес- много то (не помню)я только вчера смотрел,как делают самый большой дизель в германии......коленвал из 6ти частей....длина-6 метров.вес- каплллл (couple) десятков тон...так наш лучше
настоящий аналоговнет. слив форсунок без шлангов - прямо в поддон . вонь несусветная в дизельном . неужто тогда небыло резиновых трубок . или железных ?
Неверно. Зависит от целесообразности. Тепловоз построить, это вам не легковушку выплюнуть. Кроме мощности и экономичности, важны такие параметры как осевая нагрузка, минимальный радиус прохождения кривой и т.д. Кроме того важный момент - оборудованность депо, обучение как локомотивных/поездных бригад, так и ремонтного персонала. Это вам не морду у гранты/калины раз в 2 года переделывать. Тут серьёзная техника и подход изначально иной. Даже Д49, который при денозаврах сделали, умудрились к 2012 году модернизировать так, что это был наилучший тепловозный дизель по характеристикам экономичности и экологичности, так, что США и Германия тихо поса...покуривали в сторонке. А если интересно по экзотике- почитайте про такие вещи как турбовозы, газотурбовозы, шаропоезд...
@@pipetsZ а потом "внезапно" выяснилось,что жд техника западных стран впереди на поколение. Совок даже легковушку нормальную родить не смог по той же причине.
Фильм не о чем, да, конечно в ссср делали все с качеством, но лучше бы рассказали из чего локомотивы состоят более подробно, что как и зачем. А тут посмотрите какие у нас локомотивы лучшие! ездят там и там, и двигатели у нас охеренные
какое еще качество? . не мели емеля . не твоя неделя . не работал на ремонте не говори.. все новые комплектующие с завода приходилось дорабатывать и подгонять . по месту- иначе они просто не работали.
![CAMPปลิ้น | EP.83[1/2] เปิดแคมป์หลอนต้อนรับ 2 ตัวพ่อแห่งวงการผี!](http://i.ytimg.com/vi/2uPuHYHgwiI/mqdefault.jpg)
Всегда нравится смотреть позитивные видео, со стремлением к лучшему, с верой в будущее.
Нет там никакой веры. 86-й год. В мире уже вовсю скоростные поезда ездят, а тут стыки на рельсах стучат. Какая вера в 60 км/час? Отсталость и бедность. С верою в решения Партии и Правительства. Комсомольцы недоделанные.
@@youdeservequalityfurniture5970 "В мире уже вовсю скоростные поезда ездят, а тут стыки на рельсах стучат." - сейчас 2021 - как там в мире со скоростными поездами на грузовых перевозках?
@@youdeservequalityfurniture5970 , а малолетний дебил в курсе, сколько лет будет окупаться высокоскоростная магистраль из Залупинска в Голодрищево?)
@@MrMisterHydrogen сколько километров скоростных ж/д путей в США?
@@АлексейФедченко-ц4ч "сколько километров скоростных ж/д путей в США?" - таки сколько?
Кто бы что не говорил, но в СССР хорошо умели делать тяжелую технику. И это относится не только к ЖД.
В СССР полицаев и газовых королей взростила КПСС.
@@КонстантинКостин-г5я Они сами отлично выросли. Была бы другая партия у власти, они бы из нее вышли. Этим джудаям плевать на политику, это слово они придумали для толпы, чтобы она рвала глотку за эфемерные идеалы, пока они свои дела творят. А так это все банда, во все времена, в какой бы цвет они не красились.
@@КонстантинКостин-г5я , а ещё твоих родителей.)
@@МихаилПрокофьев-и9б Родителей Род ростил.
@@КонстантинКостин-г5я , какой ещё рот? Ты чё, из средневековья вылез?)
Пример как надо снимать документалистику! БРАВО!
Шикарное видео, отличный текст и голос!
Стоит не работает ворошиловградский тепловозный уже лет 8. Всем привет из бывшего Ворошиловграда, а ныне- Луганска!
Вам тоже привет!
скажи спасибо за это своим друзьям из ЛНР и ДНР которые разграбили и разворовали все что могли
@@ЮрийЛесной-ю2ь Ага. А Крюковский вагоностроительный тоже в ДНР или ЛНР находится? Его тоже по тихому уничтожают, и вместо того что бы закупать его продукцию закупают говно типа составов хюндай который из - за своей ломучести в Харькове стал словом нарицательным. И завод ЛАЗ тоже вроде как бы не в ДНР или ЛНР, а растащили и разворовали его полностью, это ж надо своими руками уничтожить один из национальных брендов. Скоро и Крюковскому заводу придет кердык с таким отношением.
Жаль что так.
@@ЮрийЛесной-ю2ь это "друзьям" с киева скажи спасибо
Автор спасибо большое за видео! Сильная страна была! Все развалили....
Все станки чпу были заграничные. Так бы клепали херь
@@ВалентинаСтепанова-с8нА есть разница? Зато ими умели пользоваться. А сейчас лишь бы деньги получить, что сказать капитализм
спасибо что есть такой канал ! приятно посмотреть видео времен СССР
Zlate casy bratia. Lokomotivy sssr pekne ako aj nase ceskoslovenske lokomotivy ktore boli dodane do sssr.✋cme3...cs7..cs200...😉✋.sovietske teplovozy parada...dokument zaujimavy pozdravujem zo slovenska
Всё, что производили в СССР -это на века!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Дураков точно на 100 лет припасено.
@@Росомах007 поумней тебя будут черт
@@ДмитрийМедведь-г9т Все совки потому и злые, что вроде и идеи правильные и логичные, а ничего путного не выходит.
@@ДмитрийМедведь-г9т вот ты как раз из их количества. Тебя человек не обзывал, а ты сейчас показал интелект. Верней его отсутствие.
Верно, большой стране надо много всего. Если производить одноразовые вещи, это херня получится
Классные тепловозы делали
Интересное видео.
В кадр, кроме всего прочего попали и весьма редкие экспериментальные машины ТЭ127, которые должны были сменить экспортные М62, ТЭ114, ТЭ109, а также 8 осные монстры ТЭ126/ТЭ136... Ни одна из этих машин так и не пошла в серию по причине развала СССР.
Да, были времена... Никакого пида. Фирменные поезда со своим уникальным дизайном.
Hermoso video...gran poderío industrial de la URSS..saludos desde Argentina
Спасибо за видео
Que bien material nos compartiste amigo!!exelente maquinaria exelente industria!!la mejor por lejos!!!
electric trains ER2 the best :)
Многоуважаемый автор канала, пожалуйста, найдите видео выставки железнодорожной техники 1986 года, действительно ОТЛИЧНЫЙ КАНАЛ👍🏻👍🏻👍🏻
В 86 г. на долгую память с завода ОР я умудрился спереть со станка эл.дв. с масло насосом высокого давления. Переделал под наждачный камень и до сих пор им пользуюсь. Хорошее было время тогда.
Самые поездатые тепловозы в Мире!!!👍👍👍💪💪💪🤝🤝🤝
Ворошиловграде ныне Луганске!
У меня машина с номерами ВГ.
Это круто!!
СССР - мощь науки и техники. Труд гарантирован и ценен. Соц. гарантии.
8:34 если кто не понял, никакие параметры она не рачтитывает, просто кидает раскрой для плазменной резки.
Всем пох
@@Ukrainianfarmers держи в курсе
Спасибо за видео сам тепловозник М62, ТЭМ2, ЧМЭ3
Я ездил на таком
Класс!!!
Как гордо и приятно слушать про родной город Ворошиловград нынче он Луганск,да у нас там такой завод есть,точнее был,развалили и разграбили падонки завод ОР(Октябрьской Революции).В свое время люди со в его союза ехали на заработки на этот завод.
Это видео из развитой цивилизации
Как минимум одного завода уже нет.
Ворошиловград?
@@shura5551 да, точнее, уже Луганск.
Он как бы есть, даже пробовали на нем делать КР для 2ТЭ116, ЧМЭ3 и ВЛ8, но большая часть инженеров и спецов уехало и так сказать «маємо що маємо»
@@yarikltz2133 не могу себе представить, как проводить КР восьмёркам, разве что с полной заменой начинки.
@@runoflife87 ну ее далеко не полностью заменили, на донорство пустили ещё до КР (снимали запчасти) с ВЛ8 1502 и ВЛ8 776, которые потом в разграбленном состоянии с Родаково сначала перекочевали в ТЧ14, а затем в ТЧ20. Сейчас ЛТЗ мелкими партиями делает комплектующие для 2ТЭ116У, но я уже представляю о их качестве. Сейчас ЛТЗ стоит учится капиталить ВЛ10, ибо на «ЛЖД» из тяги только ЧМЭ3 останутся (ВЛ8 195 и ВЛ8 1032 если будут работать на износ они без ремонтов не протянут долго, поэтому их сейчас берегут как зеницы ока).
В Коломне до сих пор делают дизеля
Красавцы!
Otro gran video ...gran trabajador el pueblo Ruso. . . . saludos desde Argentina
Привет тебе Аргентина ! Близкий друг во времена СССР....Аргентинский народ очень трудолюбивый и смелый...
@@Сильвестр-ю4ы gracias por sus palabras..un fuerte abrazo a todo ese bello pueblo.
@@imerastrojerodiesel9393 президент Альенде был настоящим героем вашей страны ..
0:04 ... Wilesco Dampfmaschine ;-) ... interessante Reportage ! Gruß aus dem Schwabenland
Страна прошлой развитой цивилизации
В чем развитие? Просто простейшая техника, вот чехословацкая Шкода-это развитие, а из советской техники единственное, что можно назвать достойным-ТЭП70, ВЛ26, ЭР200, ЭР2Т, не более.
@@yarikltz2133 , жаль из-за частотных преобразователей (иностранного производства) в серию не пошёл ВЛ-86ф.
Развитая цивилизация элементарной туалетной бумаги не могла массово освоить выпуск!
@@diterbolen9301 , ты знаешь, я как-то не страдал от того, что вытирал жопу газеткой. А от того, что сейчас квартиру нельзя бесплатно получить, как в то время - я охуеть как страдаю.
@@МихаилПрокофьев-и9б ХаХахах бесплатно Хахахахахаха бесплатно Хахахахахаха квартиру давали предприятия! и не все ее получали ждали десятилетиями
М62 ходили по ОЖД Тверь.
В Германии их назвали Ludmila - Скоростные Тепловозы !!!!!!!
батя и дед работали на заводе Ворошиловградский тепловозостроительный
Очень интересно, спасибо
Фильм про более развитую цивилизацию...
Смотрю это доблестное видео и в рекламе показывают франшизу бизнеса по продаже трусов)) вот дожились 😭😭😭
Не было бы СССР, то скорее всего не было бы и всего того добра которое было при нем построено! И честно говоря я сомневаюсь, что б у нас была бы такая сильная промышленность и индустриализация развитие культуры, науки и материальных благ которые тогда были если бы СССР не существовало вовсе.
Какой человек такая и реклама
2ТЭ116 работают в ОкИл
Всё товары нужны, все профессии важны.
На экспорт шли, сейчас даже трудно представить,что идёт на экспорт из РФ
марафет, принадлежащий МИД Российской Федерации :)))
Если и шли, то скорее всего только в страны варшавского договора и иные, готовые бороться за коммунизм. Тут ничего удивительного я не вижу.
Сырье идёт.
Деньги идут тоже неплохо.
@@jwserge еще мохнатое золото вывозим ))
Советское - значит, лучшее!
👍
Если бы часники железные дороги охватили уже поезда Ходили по полям без релс, как нибудь рейск
Внезапно в США ЖД частные и ходят.
@@АлексейС-ь7л , не равняй американский частный бизнес с отечественным воровским " бизнесом" потомков комиссаров , партЕйной номенклатуры, чекистов и уголовников.
Кстати, себестоимость перевозки на дизельной тяге в США в 10 раз ниже, чем у нас на электро. Ква нкуренция.
Ну ржд теперь частное и каждый день грузовые составы сходят с рельс 😃 ты этого хотел?
Росомах 007 кванкуренция ??????
А ща пластмассовые Тэм 18дм делают, в кабине шумно ужасно! По мне Тэм 2 самый простой, надежный, в кабине не очень шумный и мягкий
*_класс_*
Где вы это все находите?!
Привет Луганску
По словам нашего президента, в СССР кроме галош ничего делать не умели...
Как понять "наш" президент, то есть признать своего опекуна и росписаться в своей не дееспособности?
03:44. Видимо, "Паук" тоже видел этот видос. Например.
Супер современные дизели .... А то, что похожи на дизеля с подводных лодок Германии времен 2МВ так это естественно случайность...
Не случайность, после войны Германию грабили все, кому не лень. Всё, что плохо лежало, всё тащили к себе. АК47 тоже спроектирован на основе немецкого прототипа MKb.42(H), это как бы не секрет. А американцы фау2 к себе утащили, на основе которой их ракетостроение сильно прыгнуло вперёд.
Я думал раньше ,что только, калоши в СССР делали ,так сказал Путин
В те времена дядя Вова тусил в ГДР и делал всё чтобы приезжающее из Москвы начальство чувствовало себя как дома. Не более.
Зато в этом году (1986) умер мой отец который треть жизни работал на установке Дунай.
@@sprinter515cdi у нас сейчас брехня и ложь , раньше люди были счастливы
Хватит форсить этот унылый мемас, в СССР выпускали все виды продукции, доступные человечеству. Многое долежало и продаётся, дожило и работает до современных дней.
так и было . станки для бритья не могли делать . те же мебельные шурупы . какие тепловозы ? . которые ссали маслом . дизтопливом . .
Кругом одни частники зато
Люди ТРУДа!
Опять галоши!
Галоша это твой дом, а это лучшие тепловозы из существовавших.
@@ДмитрийБ-м1х не хами непонимающий дефект
@@vvvsss7310 а правда глаза колет? Понимаю.
@@ДмитрийБ-м1х да не понял вообще ты ничего про галоши не понял погугли
@@vvvsss7310 я понял, и не понял одновременно;)
А плешивый говорил кроме галош ничего СССР не делал.
Рая с горбачёвым у меня со сберкнижки деньги обнулили.
Это видео интереснее чем камеди ды**вое.
Комуна из СССР оставила огромное наследство! Вот только самостоятельные не с умели сберечь, это наследство...
Так надёжно что капиталисты используют до сих пор 😅
Одну из музыкальных композиций я распознал как вариацию на американскую песню Cotton Fields. Так и хочется спеть "It was down in Louisiana
Just about a mile from Texarkana
In them old cotton fields back home"
Это только при краснопузой власти человек работающий на выпуске коленвалов для ВАЗА должен был его покупать у спекулянтов.
а человек получающий из завода новый регулятор давления должен был его доделывать - прежде чем устанавливать на тепловоз. и так во всем.
4:09 - на первом месте надежность продукции:) Что-то про ТБ не слова
ОТ и ПБ были вне рассмотрения, как само себе разумеющееся. Можно сказать на месте 0 в системе нумерации в языках программирования
@@Чёрт_Лысый Угу, при этом на ОТ и ТБ все клали как могли. Надежностью те же дизеля никогда не отличались.
@@Serge-qt6uu вам сколько лет, чтобы лелать подобные заявления вселенского масштаба?! У меня и мать и бабушка в ОТ и ПБ отработали всю жизнь (железная дорога), но даже в сводках по МПС проходило, что требрвания в основной массе соблюлаюися. Были разгильдяи (через "пиз") которые и сами увечья получали и катострофы учиняли, но: требования в основной массе соблюлались!
@@Чёрт_Лысый у тебя бабушка у меня статистика.
@@Serge-qt6uu ваше невежкство просто бесподобно! Вы никогда не слышали о "ведомственных бюллютенях", например, об охране труда?! Там приводилась статистика ОБО ВСЕХ СЛУЧАЯХ нарушения охраны труда и произошедших катастрофах, с разбором причин. Статистику вела не бабушка, а МПС!
3.42. Чёт я не понял про блок цилиндров. Он что, не литой, а сваривается из кусков?
Ну да
если там один цилиндр больше вашего киа . отлить невозможно. 10 цилиндров.
Это👉 НАШ ЛугЗОР
Немцы и сейчас эксплуатируют дизеля 5 д49
Зачем текст сверху? Он сильно отвлекает, как и размытый кусок посередине. Это точно вы провели работу по отцифрованию пленки? Если нет, не имеете право ставить свою подпись и нагло самазывать оригинальные....
Great video. Like me
Такую промышленность разрушили, варвары.
Тэп70 в 86?!!!
9:06 хоть бы вырезали момент где видно что плазморезка не производства ссср))) походу своего в таких масштабах не нашлось....
Не чего страшного в этом нет ,у нас в цеху было много импортных станков ,особенно впечатлил цех по эл.плавке и закалке металлов + стояли 2 шт. 250 т.прессы и всё импортное.
А Путин сказал,что кроме калош в Союзе ничего не выпускали.И,что их покупала только Африка.Значит соврал.
Вдруг сработает ложь.
А когда мерзкий карлик не врал?!!
@@ИпполитМакаров-б7х это ты мерзкий.
Идиоты вы заебали,одно и то же долдонить
это потому что они везут тепло?
аес- много то (не помню)я только вчера смотрел,как делают самый большой дизель в германии......коленвал из 6ти частей....длина-6 метров.вес- каплллл (couple) десятков тон...так наш лучше
А гарант стабильности галоши галоши 😅
Паровозы ещё остались и не в музее, я видел как в этом году они работали.
И где ты видел паровоз?
@@АронГольц на мцд, и станции Красный Балтиец (мцд)
Там целое депо паровозов и многие из них ездят
5:37 - профанация...
141 грамм на лошадиную силу В ЧАС.
Все верно, сейчас тепловозные дизеля ещё экономичнее.
@@АлексейС-ь7л специально загуглил - действительно, какой-то 16ЧН26/28 имеет расход 135г/лсЧ
@@jwserge это дизель д49, размерность 26/26
Погуглил, 10Д100 потребляет 160 грамм на лошадь в час. Но он двухтактник.
@@ВиталийД-э6г д100 довоенный судовой Фербенкс-Морзе. В СССР его ставили везде.
Всё не имеющее аналогов в Мире ! Расскажите историю самого распространённого советского дизеля 2Д100 !
настоящий аналоговнет. слив форсунок без шлангов - прямо в поддон . вонь несусветная в дизельном . неужто тогда небыло резиновых трубок . или железных ?
Вот вам и галоши...
Звука нету
Есть
Замазал чужую ватермарку и налепил свою?
По центру внизу прямоугольник это таймкод оригинального видеоряда. Там просто циферки бегут.
Ч к работе и в
Настолько лень модернизироваться было, что по 20 лет выпускали одно и тоже.
Неверно. Зависит от целесообразности. Тепловоз построить, это вам не легковушку выплюнуть. Кроме мощности и экономичности, важны такие параметры как осевая нагрузка, минимальный радиус прохождения кривой и т.д. Кроме того важный момент - оборудованность депо, обучение как локомотивных/поездных бригад, так и ремонтного персонала. Это вам не морду у гранты/калины раз в 2 года переделывать. Тут серьёзная техника и подход изначально иной. Даже Д49, который при денозаврах сделали, умудрились к 2012 году модернизировать так, что это был наилучший тепловозный дизель по характеристикам экономичности и экологичности, так, что США и Германия тихо поса...покуривали в сторонке.
А если интересно по экзотике- почитайте про такие вещи как турбовозы, газотурбовозы, шаропоезд...
@@pipetsZ а потом "внезапно" выяснилось,что жд техника западных стран впереди на поколение. Совок даже легковушку нормальную родить не смог по той же причине.
@@FimaJude а кем выяснилось? Где это почитать можно?
@@KGB_watch_you сапсаны -чья разработка? Ласточки -чья разработка?
@@FimaJude 2ТЭ25К2М - чья разработка? ЭГЭ2Тв - чья разработка? Вопросы ставите не соответственно вашему возрасту.
в этом говно дизеле все прод рошковый ключ. для 86го года он передовой
Сам понял, что промычал"рошковый" 🤣 идиот
Фильм не о чем, да, конечно в ссср делали все с качеством, но лучше бы рассказали из чего локомотивы состоят более подробно, что как и зачем. А тут посмотрите какие у нас локомотивы лучшие! ездят там и там, и двигатели у нас охеренные
какое еще качество? . не мели емеля . не твоя неделя . не работал на ремонте не говори.. все новые комплектующие с завода приходилось дорабатывать и подгонять . по месту- иначе они просто не работали.
мы купили лицензию у дизеля! и дизеля резко стали рускими! всё что надо знать про ссссср и московитов
@а где же рывок? а ещё русские всех сами победили
Ну и дебил... жесть
КОЛОМЕНСКИЙ ЗАВОД ПО СРАВНЕНИЮ С ВОРОШИЛОВГРАДСКИМ ВЫПУСКАЛ МИЗЕР.
А при Путине голоши 😅
Спасибо за видео