Effectivement avec la résistance de l'air et celle des pneus sur la route, jamais elle les atteindrais, c'est pour ça que sa monte beaucoup plus vite que dans la réalité aussi
La puissance réelle du moteur (mesurée au vilbrequin) est possiblement 800ch. Les 746ch mesurés sur le banc tiennent compte des pertes au niveau de la boite de vitesse, de la transmission et des pneumatiques (frottements mécaniques, viscosité de l'huile, déformation des gommes...). De plus, je doute que le ventilateur placé à l'avant apporte autant d'air frais au moteur qu'en conditions réelles à plus de 300km/h. Cela joue sur la quantité d'air admis et le refroidissement du moteur. Enfin, les conditions de pression et de température au sein du hangar ne sont peut-être pas optimales pour sortir une Pmax.
remarque valable aussi pour la vmax... elle est annoncée à 340 sur route, c'est à dire avec une résistance au mouvement... là pas de résistance du vent, donc une vmax théorique supérieure.
franchement, c'est vraiment ma voiture préférée. Elle a un son démoniaque. Et elle me donne à chaque fois les frissons dans le dos quand je l'entends. Vive Ferrari !
UfOrCuS non je pense une erreur d’inattention, entant une quiche en voiture une personne lambda peu pas forcément le savoir si on ne lui explique pas..
Sur banc on parle aussi de puissance au vilebrequin, la puissance à la roue n'est que rarement comparée. La différence vient surtout du fait que sur ce genre de grosse cylindrée atmo et très poussée la valeur annoncée est souvent optimiste. Sur un moteur suralimenté c'est différent
Il faut pas que tu sois déçu pog. La puissance annoncé par Ferrari, comme tout constructeur, auto comme moto est une puissance en sortie de vilebrequin (puissance moteur pure). Là tu as eu une puissance, soit au rouleau brut (qui correspondais à la puissance encaissé par le sol), soit une puissance aux roues. Donc avec tous les couples resistifs qu'il y a, 8% de perte, c'est vraiment beau. Généralement, c'est de 7 à 15%
The advertised HP numbers are at the crank, not at the wheels. A wheel dyno will always read lower than crank HP as you have the transmission, differential, tires, etc that take power.
Here you're wrong. In Europe, the Wheel dynos always tell for the final power number the addition between whell hp+ total transmission losses, to slightly approximate the HP numbers at the crank:)
Pour tous ceux qui n'auraient pas compris, la puissance mesurée est bien la puissance moteur et non la puissance aux roues ! Le banc effectue un calcul en fonction de la puissance aux roues et du rapport de transmission pour réduire la puissance moteur. Donc non la différence entre la puissance relevée et la puissance annoncée n'est pas liée à la transmission et si vous ne me croyez pas allez faire un passage un banc, vous verrez que la mesure indique puissance moteur ET puissance à la roue. Concernant l'écart il peut être lié à de nombreux facteurs (qualité du rodage, carburant, température, soufflerie sous-dimensionnée, valeur optimiste). C'est souvent le cas sur les gros moteurs atmo
DDops7 Ouf, enfin un commentaire juste! Je désespèrais, tellement d'ahuris dans les autres com qui ne savent pas comment marche un banc et sont persuadés qu'il ne donne que la puissance aux roues, et ils répètent ça en boucle comme des perroquets ignorants. J'avais abandonné l'idée de leur faire comprendre...
Ca fait du bien ça !!! 😆😛 Trop content de revoir des vidéos 👍 381km/h & 340km/h Vmax constructeur, c dû au frottement de l'air tu crois ? En tous les cas, elle chante bien 😍
Salut POG ! Les 8% de différence sont normales car le constructeur prend les mesures de puissance et de couples directement au moteur tandis que dans ta vidéo la puissance et le couple sont pris au niveau des roues. Sinon merci de nous faire vivre ta passion. Continue comme ça
Y a que Ferrari qui fait ça ? Parce dans la plupart des video de banc, les chiffres constructeurs et les chiffres mesurés au banc coincident. Je pense que c est plutot que les atmo ne sortent pas leur puissance en general, et en particulier lorsqu'elle a été mal rodée...
Les moteurs atmosphériques ne sortent jamais les puissances annoncées au moteur dans les roues. Par contre les moteurs à turbo ça se joue plus ou moins à quelques chevaux en dessous ou au dessus
C'est pas une questions atmo turbo par exemples mini Cooper jcw turbo 222 cv annoncé au banc 206,2 Donc un petit peux moins. Y'a une question de mécanique après la le moteur entraîne une boîte de vitesse un arbre de transmission un différentiel puit des cardans tout ça pèse énormément donc la perte et dans tout les éléments mécanique.
mik kim ça dépend des constructeurs sur des allemandes quand ils annoncent une puissance c’est la puissance MINIMUM, à chaque fois tu te retrouve avec 5 à 10ch en plus c’est assez sympas
UhtredSonOfUhtred oui c’est sur. Au début je me disais comme toi. Mais dis toi qui lui donne le contrôle de la voiture qui vaut entre 300 000 et 400 000€. De ce fait je comprends qu’il puisse hésiter à confier sa voiture à un inconnu.
@@uhtred5574 il exagère c du cinéma ce qu'il fait POG c pour sa vidéo, le nombre de fois ou il confit ses voitures a des inconnus ou amis ou ses fefe on les retrouves pommé dans le sud sans qu'il el sache ... c du cinéma et c pour l'audimate c fait pour marcher
4 ปีที่แล้ว +2
vraiment superbe tes vidéos j'aime beaucoup ! J'espère en arriver au même niveau =)
The reason for the low power paragraph is because of the wind turbine can’t push enough air to engine to compare with real wind speeds on the highway! When you have a slower car you can test the real power output at slower speeds but a car like this has to be far above 200 to really put out his max power.
La puissance annoncée pour les véhicules est la plupart du temps au vilebrequin et non pas aux roues. Cela fait un plus gros nombre et ça n'est pas mensonger, faut juste le savoir.
Alex Moressee Non c’est partout pareil. Les frottements de la transmission crée une perte d’énergie/puissance. Traction: perte de 10-15% Propulsion: perte de 10-18% 4 RM: perte de 17-25% Les puissances annoncées par les constructeurs ne prennent pas en compte ces pertes
Androjine SupportLoL oui mais ...c’est trompeur ils vendent une voiture en disant qu’elle fait 800 cv Chose qui est fait car y’a pratiquement 60 Cv de différence c’est pas rien quand même
zaps90 Il y a cet écart pour toutes les voitures. C’est juste que l’écart est plus grand sur les voitures plus puissante puisque c’est un pourcentage de la puissance
@@zaps90 c'est la même chose quand tu achètes un téléphone avec X heures d'autonomie. "WOAAAA 2 jours d'autonomie sur le nouveau iPoire Max S !!" Et en petites note : "valeurs obtenues en mode avion, sans application installée, un jour de pleine lune avec le vent dans le dos". Dans le cadre d'une voiture, il y a trop de paramètres en jeu pour donner un résultat à la roue fiable : pneu, revêtement de la route, pression atmosphérique, etc. Au moins, en sortie de vilebrequin, c'est "clair", même si c'est compliqué à reproduire.
1:Tout comme la F12 en son temps, il est normal qu'il manque quelques équidés au banc: Ces modèles bénéficient d'une admission dynamique générant un léger gavage d'air à haute vitesse permettant d'atteindre leur puissance max une fois lancé. Ceci ne peut pas être reproduit avec un simple ventilateur en façade. 2: La puissance max en donnée usine est réalisée à une température de 20°c. Ici elle est de 30°c, avec des pertes à la clé inévitables . Rien qu'en corrigeant ces 2 paramètres, les 800ch seront à coup sûr tutoyés.
J'en suis fan de cette voiture depuis que je l'ai vu en vrai au Pog Tour à Monaco. C'est incroyable la puissance et la vitesse max de cette voiture avec le son du V12 😍
Pog en fait des caisses pour rien alors que le matériel est adapté et que celui qui gère ça est un pro etc.. c'est dommage qu'est ce que vous en pensez ?
I don't speak French so maybe someone has already mentioned this but getting 746 hp from a car that's advertised as 800 is quite good. The reason is that all car manufacturers measure hp from the crankshaft. This is a chassis dyno so you'd expect about a 15% loss form that 800. Since you have 746 I would imagine that you have some aftermarket tunes because that is actually quite good.
Pog, normally in the dyno, the car make recoverys from one shift and go for the red line. What they did just there was checking the top speed, and not a real measurement of the power of your 812. Hug
Ben non c est pas normal. Les CV indiquer sur le certificat d'immatriculation sont ceux mesurer à la roue. Sinon on aurait une différence sur chaque marque.
Pog, je sais pas si tu sais, mais le retour de flamme c'est lorsque qu'il y à trop d'essence dans le pot d'échappement, tu dormiras moin bête ce soir 😅😅😅😅. Ce qui sont là en 2020, likez.
Les puissances constructeurs sont donné aux roues juste 712 superfast sa sonne moins bien que 812 cest plus vendeur tout simplement les voitures ne sortent que rarement les puissances constructeurs annoncés et cest surement 800cv sur des configurations de véhicules plus des émirats la elle est bridée avec les normes limite
La puissance de 800 ch c est moteur . Le banc applique une correction pour donner la puissance moteur prise au roue. C est pour ca que selon les banc la puissance est differente
Clairement ! A la fin il invente ... Et bizarrement on ne voit pas la le 381 Kmh mais bien 374 Kmh ce qui est déjà très honorable (mais bon c'est plus vendeur tu comprends ...)
Normale car il dit que y'a eu que 3 essais mais au faite ils en a eu 4 ! et c au 3e les 374 et au 4e 381 km/h ! on voit le nombre de test a la fin quand il montre les donnés sur l'écran, jsp pourquoi il n'a pas dis qu'il y'en avait 4 mais quand on suis pog et ses vidéos un minimum on voit qu'il zap pleins de trucs exprès ou qu'il éxagère
Comme lors de sa vidéo il pousse ma 812 a fond de 5 jours alors après enquete avec la date du tournage de cette épisode de topgear de la reveal de sa 812 quand il montre sa 458 SA détruite on vois bien qu'il y'a + d'1 mois de différence ou presque entre le jour qu'il a recu et cette fameuse vidéo topgear
Pog la Ferrari 812 superfast a bien 800 chevaux comme l'indique Ferrari mais les 800 chevaux sont considérés a partir du moteur c normal qu'au niveau des roues il y est une perte de puissance avec les pneus et le roulement voilà 🙂😉 c pour sa que tu as une baisse de 10%
Niveau des chevaux annonces et cela est normal car vu que c'est un moteur atmosphérique elle ne reçois pas l'air suffisamment comme si qu'elle roulerai réellement sur une route donc elle ne développe pas ses 800 chevaux annoncée par le constructeur et au niveau de la vitesse dépassé qui est annoncée par le constructeur c'est aussi parce que on est sur un banc elle ne doit pas tracter son propre. Et elle n'a pas autant de vent qu'il a ralenti
Fabuleux. Un grand merci, enfin un Francophone qui partage ces moments uniques et sa passion des supercars. Bravo pour les 381 Km/h.
En étant expert en voiture j’ai jamais eu autant de frisson en écoutant le bruit d’accélération de cette Ferrari, cette voiture est INCROYABLE !
Ça doit faire bizarre d’être à 380 sur une voiture qui bouge pas.
Ba t es pas a 381 en faite
Oui mais sa tremble et je parle pas de l’effet qui est rajouté au montage
Approche ton épaule - Quand tu mets au ralenti tu vois 374 km/h je pense que après il a vu 371 et il l’a vu comme 381
@@adrien4005 les roues roules à 380 pas toi
Le bruit doit être assourdissant.
Avec la résistance de l’air tu pourras jamais 380
je pense que même si il pouvait il ne le ferait pas...
clemoutch 14 je sais pas si ses pneus sont adaptés aussi
VixE oui mais le banc fait en sorte d’avoir une resistance c’edt pour sa que sa demande le poid de la voiture
il y a certainement une résistance dans les rouleaux pour simuler la force de l'air :)
Effectivement avec la résistance de l'air et celle des pneus sur la route, jamais elle les atteindrais, c'est pour ça que sa monte beaucoup plus vite que dans la réalité aussi
Il est tellement magnifique ce v12 Ferrari, j’espère qu’ils ne l’abandonneront jamais avec toutes ces histoires à la con de normes anti pollution
Forza Ferrari, respect à cette magnifique marque et à tous les passionnés 💥👑
Thank you from 🇮🇹
I hate these video, that should take like 50 seconds max, but it got over 10 minutes
7:52 is moment you are looking for
Thank you
ㄨモ几モㄨ_モ乙 hater? why? Because i wrote my opinion so i am hater?
@ㄨモ几モㄨ_モ乙 how can he be a hater? Dont be silly he just told his opinion and he didnt mentioned "i hate pog" or "this video sucks" grow up
JUST FU*KING ENJOY THE VIDEO OK !?!?!?!?!?!?!!!?!!!!?!?!? 😠😠😠😠😠😠😠😠😠😠😠😠😠 u brat
Thanks.
Tellement plus belle toute bleue comme ça.
Oui
Oh que oui. Je suis à 1000 % avec toi.
Du même avis..
Cyride elle est nacre mauve nocturne
moi je crois je suis le seul à l'aimer avec le wrap
Sa fait trop plaisir que POG refasse des vidéos 🤩🏆
C’était le Feu ce passage au Banc 🔥🔥🔥
Salit chris
As tu une Ferrari
te quoi comme voiture 😃
MAIS BORDEL C'est OUF ! :o
Tiens un motard je m'abonne
Mais?
La puissance réelle du moteur (mesurée au vilbrequin) est possiblement 800ch.
Les 746ch mesurés sur le banc tiennent compte des pertes au niveau de la boite de vitesse, de la transmission et des pneumatiques (frottements mécaniques, viscosité de l'huile, déformation des gommes...).
De plus, je doute que le ventilateur placé à l'avant apporte autant d'air frais au moteur qu'en conditions réelles à plus de 300km/h. Cela joue sur la quantité d'air admis et le refroidissement du moteur.
Enfin, les conditions de pression et de température au sein du hangar ne sont peut-être pas optimales pour sortir une Pmax.
@@smallsub Je suis d'accord.
tout est dit.. ces mecs qui crient à l'arnaque en pensant que l'automobile c'est aussi facile que d'allumer leurs caméras à la con..
I
remarque valable aussi pour la vmax... elle est annoncée à 340 sur route, c'est à dire avec une résistance au mouvement... là pas de résistance du vent, donc une vmax théorique supérieure.
Vous imaginez la Bugatti chiron sur un banc d'essai 500 kmh ?
Son maximum est de 490
@@yndouille9209 bien plus que 500 sur un banc d essai
NatG34 oui puisque c’était sur route les 490... je dirais 530 à peu près
BLAD impossible
@@BLADYT ouais vu que tu n'as pas la résistance à l'air...
franchement, c'est vraiment ma voiture préférée. Elle a un son démoniaque. Et elle me donne à chaque fois les frissons dans le dos quand je l'entends. Vive Ferrari !
La puissance moteur donnée par un constructeur c’est la puissance au vilebrequin pas la puissance aux roues elle est donc moins élevée..
Tellement plus facile de crier à l’arnaque directement 🥺
Ca dépend, chez VW et les allemandes la puissance est toujours supérieur, tests réalisés au banc
UfOrCuS non je pense une erreur d’inattention, entant une quiche en voiture une personne lambda peu pas forcément le savoir si on ne lui explique pas..
Vlog CARS PASSION ouais apres pour les italiennes 🤷🏼♂️
Sur banc on parle aussi de puissance au vilebrequin, la puissance à la roue n'est que rarement comparée. La différence vient surtout du fait que sur ce genre de grosse cylindrée atmo et très poussée la valeur annoncée est souvent optimiste. Sur un moteur suralimenté c'est différent
Ravi de te revoir sur TH-cam POG !
This is the English comment your were looking for.
Ikr
Yayyy
Thanks. Man
Lol true
Hello
Il faut pas que tu sois déçu pog.
La puissance annoncé par Ferrari, comme tout constructeur, auto comme moto est une puissance en sortie de vilebrequin (puissance moteur pure).
Là tu as eu une puissance, soit au rouleau brut (qui correspondais à la puissance encaissé par le sol), soit une puissance aux roues.
Donc avec tous les couples resistifs qu'il y a, 8% de perte, c'est vraiment beau.
Généralement, c'est de 7 à 15%
J'arrive à entendre que le moteur de la Ferarri dit : POOOOOOOOOOOOOOOOOOOOGGGGGGGGGGPOOOOOOOOOOOOOGGG !! 😁 Je t'adore Pog .
mdr ! Mon petit Whavo !
Pareil
The advertised HP numbers are at the crank, not at the wheels. A wheel dyno will always read lower than crank HP as you have the transmission, differential, tires, etc that take power.
Here you're wrong.
In Europe, the Wheel dynos always tell for the final power number the addition between whell hp+ total transmission losses, to slightly approximate the HP numbers at the crank:)
Cette 812 est dingue ! 🔥🌪
Grave
J'aime quand POG revient comme ça sur sa chaîne. Wow.
The horse power of engine isn't the horse power of the wells
Yes ! Because of some losses/friction
Nowwwww really? Imbécile d'anglais de con de sa mère qui boit du thé et de son Daron me hooligan
@@bushmorel7343 espèce de con d'imbecile qui porte des Geox.
À quoi ça sert de dire des banalité ?
They said they have calculated the figures so that is calculated crank power and torque! Not wheel power or wheel torque
Pour tous ceux qui n'auraient pas compris, la puissance mesurée est bien la puissance moteur et non la puissance aux roues ! Le banc effectue un calcul en fonction de la puissance aux roues et du rapport de transmission pour réduire la puissance moteur. Donc non la différence entre la puissance relevée et la puissance annoncée n'est pas liée à la transmission et si vous ne me croyez pas allez faire un passage un banc, vous verrez que la mesure indique puissance moteur ET puissance à la roue.
Concernant l'écart il peut être lié à de nombreux facteurs (qualité du rodage, carburant, température, soufflerie sous-dimensionnée, valeur optimiste). C'est souvent le cas sur les gros moteurs atmo
DDops7 Ouf, enfin un commentaire juste! Je désespèrais, tellement d'ahuris dans les autres com qui ne savent pas comment marche un banc et sont persuadés qu'il ne donne que la puissance aux roues, et ils répètent ça en boucle comme des perroquets ignorants.
J'avais abandonné l'idée de leur faire comprendre...
J'adore tes vidéos, c'est géniale on voit que tu es amoureux des voitures et continue comme sa tu es géniale ❤
Ca fait du bien ça !!! 😆😛 Trop content de revoir des vidéos 👍 381km/h & 340km/h Vmax constructeur, c dû au frottement de l'air tu crois ? En tous les cas, elle chante bien 😍
381kmh sans même avoir bouger de 5cm c'est incroyable 😂💪
Omg
frère 5cm ici c'est plus loin que la mort
You people are clowns, Ferrari quoted 800hp at the fly wheel not the wheels. 8% loss at the rw is amazing.
I agree
Considering RWD cars are generally at between 10% and 15% loss, it is amazing and the 812 Superfast could actually possibly be underrated.
An awd with that much at the wheels is Incredibly powerful. What a dumbass this dude is!
What is he actually used ferrari!
Yes une video jadore le son de ta 812 aller pouce bleu👍😁😁
En fin tu reviens tu nous a manquer 😜👍👍
instagram
7:17 Ce " Ouuuuaaaiiii " de biquette 🤣
🤣🤣🤣🤣
J'avais raté cette vidéo. Cette voiture est époustouflante ! 😈🥰
Salut POG !
Les 8% de différence sont normales car le constructeur prend les mesures de puissance et de couples directement au moteur tandis que dans ta vidéo la puissance et le couple sont pris au niveau des roues.
Sinon merci de nous faire vivre ta passion. Continue comme ça
Y a que Ferrari qui fait ça ? Parce dans la plupart des video de banc, les chiffres constructeurs et les chiffres mesurés au banc coincident.
Je pense que c est plutot que les atmo ne sortent pas leur puissance en general, et en particulier lorsqu'elle a été mal rodée...
Les moteurs atmosphériques ne sortent jamais les puissances annoncées au moteur dans les roues. Par contre les moteurs à turbo ça se joue plus ou moins à quelques chevaux en dessous ou au dessus
C'est pas une questions atmo turbo par exemples mini Cooper jcw turbo 222 cv annoncé au banc 206,2 Donc un petit peux moins. Y'a une question de mécanique après la le moteur entraîne une boîte de vitesse un arbre de transmission un différentiel puit des cardans tout ça pèse énormément donc la perte et dans tout les éléments mécanique.
mik kim ça dépend des constructeurs sur des allemandes quand ils annoncent une puissance c’est la puissance MINIMUM, à chaque fois tu te retrouve avec 5 à 10ch en plus c’est assez sympas
@@mkperformance5353 mini qui est BMW maintenant elle sort une dizaine en dessous
Enfin de retour !! 😍😍😍😍
Le manque de confiance que tu as en le mec qui à l'air vraiment gentil, ça m'a un peu embêté...
UhtredSonOfUhtred oui c’est sur. Au début je me disais comme toi. Mais dis toi qui lui donne le contrôle de la voiture qui vaut entre 300 000 et 400 000€. De ce fait je comprends qu’il puisse hésiter à confier sa voiture à un inconnu.
@@francesco.italia Je suis d'accord.
@@uhtred5574 il exagère c du cinéma ce qu'il fait POG c pour sa vidéo, le nombre de fois ou il confit ses voitures a des inconnus ou amis ou ses fefe on les retrouves pommé dans le sud sans qu'il el sache ... c du cinéma et c pour l'audimate c fait pour marcher
vraiment superbe tes vidéos j'aime beaucoup ! J'espère en arriver au même niveau =)
3:49 Pog il met ses mains sur le clavier du PC comme si il allait lancer une partie d’un jeu 🤣
The reason for the low power paragraph is because of the wind turbine can’t push enough air to engine to compare with real wind speeds on the highway! When you have a slower car you can test the real power output at slower speeds but a car like this has to be far above 200 to really put out his max power.
Un peu deçu de m'être fait spoil par jojol, c'est quand meme TA voiture !!
ils tueraient leurs mères pour faire des vues et du buz les gens comme ça
En meme temps faut pas regarder jojol c'est cancer ^^
J'avoue
FlayGamma Powa totalement d’accord
Idem, pas trop de surprise ducoup, sort la vidéo en 1er la prochaine fois stp POG
Ouii enfin de retout sa fait plaisir de revoir t'es vidéo
A quand les 340 km/h sur l'autoroute Allemande POG ? 😂
Lol😄
6:24 la réaction de pog 😂😂
La puissance annoncée pour les véhicules est la plupart du temps au vilebrequin et non pas aux roues. Cela fait un plus gros nombre et ça n'est pas mensonger, faut juste le savoir.
Oui au usa mais pas en europe
Alex Moressee
Non c’est partout pareil. Les frottements de la transmission crée une perte d’énergie/puissance.
Traction: perte de 10-15%
Propulsion: perte de 10-18%
4 RM: perte de 17-25%
Les puissances annoncées par les constructeurs ne prennent pas en compte ces pertes
Androjine SupportLoL oui mais ...c’est trompeur ils vendent une voiture en disant qu’elle fait 800 cv
Chose qui est fait car y’a pratiquement 60 Cv de différence c’est pas rien quand même
zaps90 Il y a cet écart pour toutes les voitures. C’est juste que l’écart est plus grand sur les voitures plus puissante puisque c’est un pourcentage de la puissance
@@zaps90 c'est la même chose quand tu achètes un téléphone avec X heures d'autonomie. "WOAAAA 2 jours d'autonomie sur le nouveau iPoire Max S !!" Et en petites note : "valeurs obtenues en mode avion, sans application installée, un jour de pleine lune avec le vent dans le dos". Dans le cadre d'une voiture, il y a trop de paramètres en jeu pour donner un résultat à la roue fiable : pneu, revêtement de la route, pression atmosphérique, etc. Au moins, en sortie de vilebrequin, c'est "clair", même si c'est compliqué à reproduire.
Pohlala... 🤦♂️😍 Le kiff cette vidéo,
L'émotion et tout , de voir passer sa caisse au banc... Merci Pog !
Yo Pog, il ne faut pas confondre puissance moteur et puissance au sol. Continue tu déboite tout.
Those are RWHP, you should know the difference.
Le montage 😂 kiffant 😉
POG mon hero j’ai stressé pour toi je te jure😱 tout mon respect pour toi longue vie a toi POG
Une vidéo de POG pour mon anniversaire 👍🤟
Ludo Officiel joyeux anniversaire alors man!👍👍
@@belgiumcarsspotted8201 haha Merci 😁🤟🤟
C’est pour quand la vidéo de la mini GP filmée depuis un coffre sur le circuit zolder ?
6:06 ce son est juste démon!!!!!!!
Qui a vu Jojol qui s'entrave à 2:00 😂😂😂
Merci le petit like😉
Quel jeu d'acteur, je me demande pourquoi pog n'a pas fait Hollywood ?
C'est dommage je trouve
YES UNE NOUVELLE VIDEO !!!!!!🤯😳😱
Jojol il est pas dans son élément ca se voit ca se sent et même son comportement est étrange voir génant
Il est malaisant de base
C'est un bouffon ce type, j'suis sur qu'il est puceau, qu'il aille collectionner ses iphones ce bollos
@@cesarvialpando6261 alors toi, t'as l'air idiot ! La bise 😘
@@cesarvialpando6261 tu fais parti du genre de " kéké des plages " c'est hallucinant..
@@majora6147 je m'en bat les couilles de ta vie
1:Tout comme la F12 en son temps, il est normal qu'il manque quelques équidés au banc: Ces modèles bénéficient d'une admission dynamique générant un léger gavage d'air à haute vitesse permettant d'atteindre leur puissance max une fois lancé.
Ceci ne peut pas être reproduit avec un simple ventilateur en façade.
2: La puissance max en donnée usine est réalisée à une température de 20°c.
Ici elle est de 30°c, avec des pertes à la clé inévitables .
Rien qu'en corrigeant ces 2 paramètres, les 800ch seront à coup sûr tutoyés.
Hallucinant ! 😍😍
J'en suis fan de cette voiture depuis que je l'ai vu en vrai au Pog Tour à Monaco. C'est incroyable la puissance et la vitesse max de cette voiture avec le son du V12 😍
Enfin une vidéo publié 😂, liker si ces vrais
230 mph?!!! That's crazy, that's hypercar territory.
Incroyable cette voiture 😍
Vidéo super top c'était tune tuerie, continu ça tu gère
Super vidéo, mon moteur sur banc d’essais (Bi-Cylindre scooter 2T) 210 Km/h haha
Team Rpc 83 | combien de cc ?
@@Victor_16s 204cc
7:34 à 7:54 😍
Ce son magnifique
Prochaine video -> je monte a la vitesse de la lumiere avec la chiron !
(Chie rond)
Wilos Gamer impossible d’atteindre la vitesse de la lumière.
J'adore tes vidéo tu y met du peps j'lache mon pouce en l'air 👍
WOW J'AI LA MÊME! enfin sur The Crew ...
Moi aussi sur , forza
Kane elle est pas dans The Crew...
MoJo 2977 si elle y est
MoJo 2977 si dans le 2
@@MoJo-2977 dans le 2 elle y est
With no air resistance, and with the right gearing, even a 70hp vw POLO can reach 400 km/h
So don.t fuking flex with that
Italians do it better ❤️
Enfin une vidéo 😍
The English comment you are looking for
Mathew yay
😄😆
Lmao my name is Mathieu so Mathew in English thats actually funny
fuck you bitch.
@@vodkaorange4575 y so mean?
Ouaw
Jojol avec POG
Bientôt
Il y aura Maxime Roucheau et Baptiste Pitois
Trop d’la bombe
It was wheel hp, ferrari advertised crank hp. It looses 8 percent in gearing and driveline stuff
Haha sa va devenir une série déjà avec l'aventador !! La 812 maintenant et puis encore la mcpog,pogini,et rspog!!!
Pog en fait des caisses pour rien alors que le matériel est adapté et que celui qui gère ça est un pro etc.. c'est dommage qu'est ce que vous en pensez ?
Hugo Dreano de même avis
Un banc de puissance encaisse facile 2000 chevaux. C’est du cinéma pour les gamins.
I don't speak French so maybe someone has already mentioned this but getting 746 hp from a car that's advertised as 800 is quite good. The reason is that all car manufacturers measure hp from the crankshaft. This is a chassis dyno so you'd expect about a 15% loss form that 800. Since you have 746 I would imagine that you have some aftermarket tunes because that is actually quite good.
Une petite vidéo d’asmr
Tomve78 eh bah il est violent ton ASMR 😂
BLAD mdr
Je pensais que tu avais arreté les videos, j’ai eu peur mdrr ! Welcome Back POG ;)
So insane Ferrari!
Pog, normally in the dyno, the car make recoverys from one shift and go for the red line. What they did just there was checking the top speed, and not a real measurement of the power of your 812. Hug
Ces normal que ya pas 800ch. Ces 800ch sortie moteur. Environ 10 pourcent de perte dans la transmission 👍
Ben non c est pas normal. Les CV indiquer sur le certificat d'immatriculation sont ceux mesurer à la roue. Sinon on aurait une différence sur chaque marque.
Oublions pas que dans la réalité il y a de l'air qui va freiner la voiture
Whoooooow c énorme, c’est juste impensable
Complètement dingue !👍
Mais tellement bon.
T'espère juste que le fauve va tenir...
Rien a dire c incroyable c tout.
Le son de cette bagnole 😍 Y a pas a dire, Ferrari sait faire des moteurs qui ont un son de malade !
Team notifs
Pog, je sais pas si tu sais, mais le retour de flamme c'est lorsque qu'il y à trop d'essence dans le pot d'échappement, tu dormiras moin bête ce soir 😅😅😅😅. Ce qui sont là en 2020, likez.
@pog il y a une difference entre puissance moteur et puissance aux roues XD, la perte est juste normale !
Les puissances constructeurs sont donné aux roues juste 712 superfast sa sonne moins bien que 812 cest plus vendeur tout simplement les voitures ne sortent que rarement les puissances constructeurs annoncés et cest surement 800cv sur des configurations de véhicules plus des émirats la elle est bridée avec les normes limite
La puissance de 800 ch c est moteur .
Le banc applique une correction pour donner la puissance moteur prise au roue.
C est pour ca que selon les banc la puissance est differente
@@chest131 faux
@@MrMagickx62 www.caradisiac.com/banc-de-puissance-comment-ca-fonctionne-interview-de-claude-guyot-154551.htm
@@chest131 c'est moto ton truc 😭😭😂😂😂😂
Le pauvre pog Il a eu peur 😨 Pour la résistance Mais Heureusement ça à supporter ☺️☺️ pog ta eu de la chance 🍀 ☺️☺️😨😨😱😱
Ça fait mal aux oreilles !!!
😂
C'était du tonnerre , waouh, merci .
374 quand on met la video au ralenti jamais la voiture passes les 380 mais c est ouf quand même
Clairement ! A la fin il invente ... Et bizarrement on ne voit pas la le 381 Kmh mais bien 374 Kmh ce qui est déjà très honorable (mais bon c'est plus vendeur tu comprends ...)
Normale car il dit que y'a eu que 3 essais mais au faite ils en a eu 4 ! et c au 3e les 374 et au 4e 381 km/h ! on voit le nombre de test a la fin quand il montre les donnés sur l'écran, jsp pourquoi il n'a pas dis qu'il y'en avait 4 mais quand on suis pog et ses vidéos un minimum on voit qu'il zap pleins de trucs exprès ou qu'il éxagère
Comme lors de sa vidéo il pousse ma 812 a fond de 5 jours alors après enquete avec la date du tournage de cette épisode de topgear de la reveal de sa 812 quand il montre sa 458 SA détruite on vois bien qu'il y'a + d'1 mois de différence ou presque entre le jour qu'il a recu et cette fameuse vidéo topgear
Comment ça se passe avec l'assurance s'il y a un accident sur le banc d'essai ?
Pog la Ferrari 812 superfast a bien 800 chevaux comme l'indique Ferrari mais les 800 chevaux sont considérés a partir du moteur c normal qu'au niveau des roues il y est une perte de puissance avec les pneus et le roulement voilà 🙂😉 c pour sa que tu as une baisse de 10%
ENFIIIIIIIN une vidéo de toi
2vidéos en une semaine!
WOW!!!
et une troisième vidéo vendredi
C'est normal qu'elle dépasse les 340 annoncés, y a pas l aéro mis en jeu, mais sinon au top ça doit être impressionnant, félicitations POG
Moi je suis monté à 291km/h sur l'autoroute avec un porsche 991 turbo
Désolé mais c'est fake
@aliive désolé mais non
@@bertrandrcg Preuve ?
moi sur fh4😂🤣
mytho va.
Niveau des chevaux annonces et cela est normal car vu que c'est un moteur atmosphérique elle ne reçois pas l'air suffisamment comme si qu'elle roulerai réellement sur une route donc elle ne développe pas ses 800 chevaux annoncée par le constructeur et au niveau de la vitesse dépassé qui est annoncée par le constructeur c'est aussi parce que on est sur un banc elle ne doit pas tracter son propre. Et elle n'a pas autant de vent qu'il a ralenti