У меня целый пакет этих датчиков холостого хода ,новый ставишь всё работает потом через сутки обратно начинают добавляться , что уже только не делали с этим чудо автомобилем .
Калибровать нужно так: минус клему снимаем, поворачиваем ключ в положения 2 (Типа включаешь когда загорается панель) далее присоеденитесь клему обратно 5 раз... Присоеденитесь отсонденил и ждать по 3 сек.. Потом выключаем зажигание и ставим клему обратно. И бкдет вам счастья...
Короче мужики, у меня аналогичная проблема, Делал всё что можно и чистил дросельной и менял датчики, всё которые возможно,! Проблема была в подсосе воздуха а именно отсутствоыал шланг вакумный который идёт с коллектора! Я не обратил на это внимание! Поменял шланг всё заработало! Всем удачи
Все делал тоже самое вчера. Вроде проблема ушла. На следущий день завожу и все тоже самое. Дроссель сверкает как у кота яйца эти два датчика поставил новые. И проблема не ушла. Я сомневаюсь что и ты ее решил.
Еле отвернулся два этих самарезика посажены были на клей выкинул эти само резы поставил под крестовую ответку чтоб в будущем отвернуться короткой крестовый отверткой не снимая заслонки
@@mark2san здравствуйте, у меня обороты тоже не падают, на 2000 примерно, а когда нажимаю на тормоз, частыми нажатиями они поднимаются где-то до 3х-3.5 и потом падают, и работает нормально. Но потом когда опять нажимаешь на газ всё повторяется, обороты опять не падают
Датчики считывают информацию и передают её в ЭБУ машины. ЭБУ На основе показаний датчиков дает сигналы исполнительным механизмам, в том числе регулятору холостого хода, форсункам, катушке. Датчик и регулятор это антиподы. Если это не понимать можно менять всё подряд методом тыка авось поможет.
На дизеле с мозгами, порой, установка уже прописанных в них форсунок не даёт корректной работы двигателя. Мозги к этим форсункам "привыкают" после 200 км пробега. Это если движок (дизель) не обкатывается специально на стенде
Если возникает подсос воздуха, то смесь обедняется, затрудняется запуск двигателя на такой смеси и обороты двигателя уменьшаются. Ето скажу тебе как мотоциклист с 30 летним стажем
у меня сандеро 2013 года первый. такая же фигня, сначала наблюдал плавающие оборы конда наступали холода, потом уже и в теплое время начинал. не падал пока не прокатишься км эдак 15. и потом пока не остановишься нормально. тоже и дроссель чистили, и датчик этот меняли. сначала родной промывали. ниче не помогло. щас может изза жары или не знаю, но редко плавают обороты. раз в неделю может. холода наступит посмотрим. из последнего менялись рулевая рейка и левый привод(извечная наша проблема) вот после последнего ремонта вроде реже и стало, но это не точно. если не пройдет, думаю в уплотнительных кольцах дросселя может. все таки может воздух подсасывает оттуда. они вроде уже ушатанные были
Марат Абылаевич была бы машина недалеко,можно было бы посмотреть,а так бывает что датчики новые но не работают,попробуйте другой датчик и после установки проехаться на нем километров 20 по городу
@@mark2san у отца подобная проблема была (поменяли датчик ,были и в сервисе , ответ отрицательно ) . Сами кумекали и оказалось возвратная пружина на педали ослабла
@@mark2san Всё легко двигается, заслонка возвращается на свое место, всё смазано промыто обороты зависали около 3 тысяч, после остановки двигателя и повторном запуске стали 2 тысячи. Ещё раз зпглушили, помыл ещё раз всё. Но сам корпус заслонки, сидит, как то не плотно хоть и прижат с двух сторон.
У меня сегодня обороты улетали 4000-5000. После часа езды примерно. Причем скакали, как будто-то я газовал. Люди на зебре пугались. Причем ранее бывало на зебре замечал обороты до 2000 поднимались на холостую. Потом спадали. Т.е. плавающая проблема. Интересно от чего? Сандеро 1, 8кл. 1,6. РХХ меял на оригинал год назад. Чистил месяца 4 назад.
@@ИльдарХусаинов-ч9ъ , почистил ещё раз РХХ. Смазал морозоустойчивой смазкой silicot всмпавто с второпластом. Вот уже весна заканчивается. Ни разу не повторялось и всю зиму без проблем с оборотами. Кто знает что помогло. Может то что АКБ сбрасывал и тренировал РХХ. Может смазка.
Подскажите. Как зима, при сильных морозах начинают рости обороты. На светофоре с передачи снимаешь и полетели загудели тысяч до 3) рено логан 1.4 2007.
Приветствую, автор! Подскажи пожалуйста На астра h зависают обороты и стрелка тахометра сама по себе поднимается, машина орет, происходит когда с 1й на 2й переключаешь и со 2й на 3й , и так орет сек 10-15 пока не выжмешь сцепления и не переведешь на нейтралку! И дросель чистили по месту, фазники электромагниты поставил новые не помогло, что может быть помогите🙏 Заепало эта куйня, проезжающие смотрят как на дурака мол, че газуешь😂
Короче у меня такая история залез посмотреть на прокладки дросселя потому как при резком нажатии сначала бьёт мотором а потом обороты набирает . Снял почисиить датчик хХ ....почистил , собрал такая же херня как у вас ))))))) тепер вот не знаю наверно надо будет менять датчик
@@СергейКапустянский-щ5ю датчик холостого хода, который на дроссельной заслонке стоит, в форме бабочки) Сам поменял, не дорого стоит, Будете менять клему отсоединить и потом после замены датчика, клему надо 3 раза соединить и отсоединить, интервалом 3-4 секунды!!! Чтоб клапан на датчике настроить!
Всем привет. Ребят, подскажите пожалуйста, обороты падали до нуля и глох. Снял дроссельный узел, промыл всё, поменял дхх и датчик положения дроселя, теперь обороты держит на 3000. Двигатель 1,4 логан.
Менял новых датчиков штук 5 результат ноль, мои логан полдня может все норм с оборотами потом опять 45, я голову уже сломал все датчики поменял результаты нулевые,...
@@Kolymba50 Это все из-за этого, что сбита адаптация в блоке управления. Нужно обязательно сделать калибровку регулятора холостого хода. Больше ничего не сделаешь.
@@mark2san после прошивки тоже помучался на ларгусе с таким же двигателем. Пока нормальные калибровки в эбу не залил, были такие же проблемы с подвисанием оборотов
мне кажется калибруют стошники, т.к. им машину клиенту нужно сдать без неисправности. А для себя можно воткнуть новый датчик и просто потихоньку ездить, он в процессе сам откалибруется
Привет, имею рено сандеро 2010 года. Была примерно такая же беда, подсасывало воздух. Заменил прокладку в трубе датчика холостого хода, все закрепил и поставил на место. В итоге обороты так же повышены, а при наборе скорости тахометр поднимается быстрее чем скорость, до 60 разгон с оборотами 3-4к. Машину не тянет вообще. В чем может быть косяк? Знающие говорят, что проблема с сцеплением, но я чет не особо верю. Может есть мысли?
inzoddex сцепление буксует у тебя,скорее всего оно изношено и его надо менять,а повышенные холостые обороты это либо датчик ХХ,либо дроссель может заедать и не возвращается до конца,проверь это.нсли что пиши)
У меня целый пакет этих датчиков холостого хода ,новый ставишь всё работает потом через сутки обратно начинают добавляться , что уже только не делали с этим чудо автомобилем .
Калибровать нужно так: минус клему снимаем, поворачиваем ключ в положения 2 (Типа включаешь когда загорается панель) далее присоеденитесь клему обратно 5 раз... Присоеденитесь отсонденил и ждать по 3 сек..
Потом выключаем зажигание и ставим клему обратно. И бкдет вам счастья...
😂
Всё ок
Это шутка?
Короче мужики, у меня аналогичная проблема, Делал всё что можно и чистил дросельной и менял датчики, всё которые возможно,! Проблема была в подсосе воздуха а именно отсутствоыал шланг вакумный который идёт с коллектора! Я не обратил на это внимание! Поменял шланг всё заработало! Всем удачи
@@NomadJ505 потскажите пожалуйста как решили проблему у меня при запуска 5000 оборот хз куда лезит ничего не помогает
Наверно его надо просто почистить 😂рхх развалился
Была аналогичная беда. Заменил резиновое кольцо между коллекторов и корпусом дросселя. Проблема ушла, видимо был под ос воздуха.
@@ДанилаКарагодин-ф5й видимо да
Все делал тоже самое вчера. Вроде проблема ушла. На следущий день завожу и все тоже самое. Дроссель сверкает как у кота яйца эти два датчика поставил новые. И проблема не ушла. Я сомневаюсь что и ты ее решил.
Все решено, надо поездить километров 20 и все норм
Хоть 200 км проедешь обороты так и будут зависать. Все об одном снимают а проблема остается зависанием поменял все датчики толку ноль .
Еле отвернулся два этих самарезика посажены были на клей выкинул эти само резы поставил под крестовую ответку чтоб в будущем отвернуться короткой крестовый отверткой не снимая заслонки
Сергей Царев верный ход
👍🔥как обычно,все интересное,в конце фильма.
На старом были плавающие обороты, поставил новый оригинальный , а он на холодную 2к выдаёт, пойду старый промою и ставить буду
не порядок
У меня причина была в самой заслонки, прокладки треснули, поменяла все прошло
Да суть не очень.подписываться не буде.ест электрик в.ч.он доходчиво объяснит.а вы учитесь.
Это не датчик ХХ. Это электромагнитный клапан ХХ.
Датчик или клапан, сути это не меняет) его по разному называют
Качество съемки шикарное, скажи пожалуйста на что снимал
Пётр Первый на айфон))se
@@mark2san здравствуйте, у меня обороты тоже не падают, на 2000 примерно, а когда нажимаю на тормоз, частыми нажатиями они поднимаются где-то до 3х-3.5 и потом падают, и работает нормально. Но потом когда опять нажимаешь на газ всё повторяется, обороты опять не падают
@@mark2san что может быть?
Ivan R именно этот датчик надо менять и ещё дроссель сними и почисть,лишним не будет)если что пиши!
Тоже обороты прыгают.зашел посмореть видос)
Датчики считывают информацию и передают её в ЭБУ машины. ЭБУ На основе показаний датчиков дает сигналы исполнительным механизмам, в том числе регулятору холостого хода, форсункам, катушке. Датчик и регулятор это антиподы. Если это не понимать можно менять всё подряд методом тыка авось поможет.
Я заменил 1 деталь и все заработало, это не метод тыка
Я по началу такой же проблемы поменял тросик газа, потом регулятор холостого хода, а проблема была в том, что сбилась адаптация холостого хода
Как её настроить?
На дизеле с мозгами, порой, установка уже прописанных в них форсунок не даёт корректной работы двигателя. Мозги к этим форсункам "привыкают" после 200 км пробега. Это если движок (дизель) не обкатывается специально на стенде
Если возникает подсос воздуха, то смесь обедняется, затрудняется запуск двигателя на такой смеси и обороты двигателя уменьшаются. Ето скажу тебе как мотоциклист с 30 летним стажем
Не помогает подергать тросик, на то предложили неориг нальный датчик, сказали что работает пару лет
у меня сандеро 2013 года первый.
такая же фигня, сначала наблюдал плавающие оборы конда наступали холода, потом уже и в теплое время начинал. не падал пока не прокатишься км эдак 15. и потом пока не остановишься нормально.
тоже и дроссель чистили, и датчик этот меняли. сначала родной промывали. ниче не помогло.
щас может изза жары или не знаю, но редко плавают обороты. раз в неделю может. холода наступит посмотрим.
из последнего менялись рулевая рейка и левый привод(извечная наша проблема)
вот после последнего ремонта вроде реже и стало, но это не точно.
если не пройдет, думаю в уплотнительных кольцах дросселя может. все таки может воздух подсасывает оттуда. они вроде уже ушатанные были
👍👍👍
За машиной не смотрели, запустили, очень грязный дросельный з. Датчик хол хода не исправный.
Замени нижнюю прокладку инспектора и все станет на свои места
Инжектора
Все помогло
Спасибо за комментарий)
Регулятор (привод) и датчик это принципиально разные устройства, а не одно и тоже!
Ну... может кто не знает...
Называйте как хотите, главное чтоб помогло)
Рхх развалился
Как ты датчики то не видел у тя на 14ке точ такие же
0:44 0:45 0:47
Добрый день у меня такая проблема такой датчик как наити у нас не оригинал пробовал также без изменени
Марат Абылаевич может дроссель подклинивает и не возвращается,посмотрите
Нет доселе норм диагностика показывает дат. Хол.хода
Марат Абылаевич была бы машина недалеко,можно было бы посмотреть,а так бывает что датчики новые но не работают,попробуйте другой датчик и после установки проехаться на нем километров 20 по городу
@@mark2san у отца подобная проблема была (поменяли датчик ,были и в сервисе , ответ отрицательно ) .
Сами кумекали и оказалось возвратная пружина на педали ослабла
Дима Макаров полезная информация
Тоже высокие обороты, попробую откалибровать РХХ
У меня тоже самое происходит датчик новый поставил дросиль помыл и не помогает😑
Надо немного поездить
Не всегда так ситуация такая же только в мороз оказаллся датчик детонацый он превышал обороты и увеличиваю время впрыска
Причём обороты после прогрева нормальные снимал разъём с регулятора холостого хода после начала поездки обороты становились 2000 и выше и не падали
@@дэнпермь спасибо за информацию, может кому то поможет
Поменяй датчик положеня дросельной заслонки
Ренат Джамалов проблема решена заменой датчика ХХ
@@mark2san Всё легко двигается, заслонка возвращается на свое место, всё смазано промыто обороты зависали около 3 тысяч, после остановки двигателя и повторном запуске стали 2 тысячи. Ещё раз зпглушили, помыл ещё раз всё. Но сам корпус заслонки, сидит, как то не плотно хоть и прижат с двух сторон.
@@СергейФедосеев-л6ф будем знать
У меня сегодня обороты улетали 4000-5000. После часа езды примерно. Причем скакали, как будто-то я газовал. Люди на зебре пугались. Причем ранее бывало на зебре замечал обороты до 2000 поднимались на холостую. Потом спадали. Т.е. плавающая проблема.
Интересно от чего?
Сандеро 1, 8кл. 1,6.
РХХ меял на оригинал год назад. Чистил месяца 4 назад.
Здравствуйте ,Как решили?
@@ИльдарХусаинов-ч9ъ , почистил ещё раз РХХ. Смазал морозоустойчивой смазкой silicot всмпавто с второпластом.
Вот уже весна заканчивается. Ни разу не повторялось и всю зиму без проблем с оборотами. Кто знает что помогло. Может то что АКБ сбрасывал и тренировал РХХ. Может смазка.
Подскажите. Как зима, при сильных морозах начинают рости обороты. На светофоре с передачи снимаешь и полетели загудели тысяч до 3) рено логан 1.4 2007.
Бро была такая же проблема
Именно в сильный мороз,
А было так что пробег уже не малый и кидало масло с сапуна в дроссель
@@Тёма43-ю2хСпасибо
Мне помогло спасибо
Приветствую, автор!
Подскажи пожалуйста
На астра h зависают обороты и стрелка тахометра сама по себе поднимается, машина орет, происходит когда с 1й на 2й переключаешь и со 2й на 3й , и так орет сек 10-15 пока не выжмешь сцепления и не переведешь на нейтралку!
И дросель чистили по месту, фазники электромагниты поставил новые не помогло, что может быть помогите🙏
Заепало эта куйня, проезжающие смотрят как на дурака мол, че газуешь😂
😂 А какой у вас пробег? Если по датчикам вы везде прошлись, то у нас коллектор с изменяемой длинной, может он чудит
@@mark2san 280
@@mark2san а какие датчики посмотреть?
@@mark2san знаю только впускной выпускной колектор🤣
С изменениями длины это какой?
@@Ironman48204 впускной
Какие все таки должны быть обороты при запусске на холодном двигателе?
На холодном 1000-1500. На прогретом менее 1000 скорее 750-800
@@mark2san а еслиина прогретом 1000,это регулировать надо,или проблема в чем то?
@@wilhelmgustloff8341 желательно по меньше оборотов, причин завышеных оборотов много, но первым делом проверь подсос воздуха и датчик хх
Норма у них 650
Странно...на ваз 07i стоит такой же датчик 💯☝⚠️
Походу много деталей одинаковы)
Спасибо вам огромный
Его же надо обучать 👽
Мы его обучили, без компьютера
Короче у меня такая история залез посмотреть на прокладки дросселя потому как при резком нажатии сначала бьёт мотором а потом обороты набирает . Снял почисиить датчик хХ ....почистил , собрал такая же херня как у вас ))))))) тепер вот не знаю наверно надо будет менять датчик
Moskitt если он развалился, то менять точно надо)
@@mark2san та нет уже по третьему разу собираю .... И нихрена
Moskitt тогда хз)))если бы рядом был, я помог бы, ещё разные варианты попробовали
электроклапан так выскакивать не должен, он туго сидеть должен в сборе. A у тебя он на две части разсыпан.
Серый Синицкий там в конце видео я такой вывод сделал)))
Спасибо буду пробовать
Помогло??????
Добри утро нескажеш пажалуста у меня на рено логан 2008 года на холстом ходу сразу на 6 в чйм причина
Датчик ХХ либо может дросель застревает
Спасибо
У меня на кангу 1.4 если долго ползти по пробкам, газует сам по себе до 4х!!! Охлаждаю приходит в себя
На холостом!
Привет, в чéм проблема то была? У меня такая же беда.
@@СергейКапустянский-щ5ю датчик холостого хода, который на дроссельной заслонке стоит, в форме бабочки)
Сам поменял, не дорого стоит,
Будете менять клему отсоединить и потом после замены датчика, клему надо 3 раза соединить и отсоединить, интервалом 3-4 секунды!!! Чтоб клапан на датчике настроить!
У меня такая же хрня
Эди Рон меняй)))
Всем привет. Ребят, подскажите пожалуйста, обороты падали до нуля и глох. Снял дроссельный узел, промыл всё, поменял дхх и датчик положения дроселя, теперь обороты держит на 3000. Двигатель 1,4 логан.
Пару дней покатайся, он адаптируется сам
@@mark2san спаибо, попробую
@@mark2san ну и как, помогло?
А вот не помогает ни замена кольца дросселя, ни замена РХХ, ни отключение датчика ГУРа. Где искать дальше?
Может просто трос заедает?
Эбу
Очень полезный видос спасибо
Спасибо за комментарий)))
Менял новых датчиков штук 5 результат ноль, мои логан полдня может все норм с оборотами потом опять 45, я голову уже сломал все датчики поменял результаты нулевые,...
@@Kolymba50 Это все из-за этого, что сбита адаптация в блоке управления. Нужно обязательно сделать калибровку регулятора холостого хода. Больше ничего не сделаешь.
Все чётко!)
Спасибо, рады помочь
Нудный обзор.
В итоге, обороты хх нормализовались?
Да,все отлично)))
@@mark2san после прошивки тоже помучался на ларгусе с таким же двигателем. Пока нормальные калибровки в эбу не залил, были такие же проблемы с подвисанием оборотов
Ru59 Gi в интернете было 2 способа-1 дилерским оборудованием-2 самокалибровка
На ларгусе то же ее нет
Ее нигде нет
Одной скобой поджало
неплохо в интернете она стоит 165р
мне кажется калибруют стошники, т.к. им машину клиенту нужно сдать без неисправности. А для себя можно воткнуть новый датчик и просто потихоньку ездить, он в процессе сам откалибруется
Соглашусь)
была та же проблема поменял катушку зажигания и все проблемы прошли
Значит другая проблема)
Привет, имею рено сандеро 2010 года. Была примерно такая же беда, подсасывало воздух. Заменил прокладку в трубе датчика холостого хода, все закрепил и поставил на место. В итоге обороты так же повышены, а при наборе скорости тахометр поднимается быстрее чем скорость, до 60 разгон с оборотами 3-4к. Машину не тянет вообще. В чем может быть косяк? Знающие говорят, что проблема с сцеплением, но я чет не особо верю. Может есть мысли?
inzoddex сцепление буксует у тебя,скорее всего оно изношено и его надо менять,а повышенные холостые обороты это либо датчик ХХ,либо дроссель может заедать и не возвращается до конца,проверь это.нсли что пиши)
@@mark2san спасибо, проверю
Обороты набирает, но едет🤣🤣🤣
Сцепление это - МЁРТВОЕ
Правильно говорили, а если сцепа свежая, то возможно пропускал сальник первичного вала масло и оно буксовало. Было такое.