Снимаем стартер, нужен ли третий болт крепления стартера?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- Как снять стартер ВАЗ-классика, нужен ли третий болт крепления стартера, советы в процессе.
группа ВКонтакте : club690...
группа в Одноклассниках: www.odnoklassni...
канал ВАЗ-2101-2107 ремонт и обслуживание: / @21012107
канал автора РОМАН РОМАНОВ: / @roman_romanov
Если не знать что такое штаны в машине то первые 15 секунд звучат смешно😃 без штанов легче ага.
Тут главное снять, а дальше видно будет)
den nixon не надо снимать штаны.Стартер подается задом к термостату потом вертикально мордой вверх жопой к генератору а потом вытягивается мордой вверх между штанами и термостатом.последний на патрубках слегка отодвигается
@@user-yd6zf3vy6e штаны можно значит не снимать? Даже если 3й болт закручен?
Я не понял зачем голым ченит машину
Ахвхвххввххв🤣
Мою жену очень рассмешили первые секунды видео)))
Но никто так и не заметил как Вы сняли свои штаны, не говоря уже о Вашем стартере.
С меня лайк!)
Роман, огромное спасибо за все видео, которые вы выкладываете.
не сказал что нужно чтобы клемма силового провода в сторону блока была проводом, если на штаны то провод близко к штанам , изоляция плавится будет, не фен шуй)
У меня была постоянно проблема с управляющим контактом на втягивающем. Постоянно отваливался, окислялся провод. Припаял напрямую и забыл. Теперь все отлично.
ХМ)--у меня редукторный, на двух болтах)--все норм работает ( врятли с тремя болтами он бы работал лучше)). По моему, в данном случае, третий болт стоит снять, и не парится при последующем демонтаже стартера).
Вытягивая старый стартер, целиком "Штаны" я не снимал, просто спустил их по шпилькам, и старый-большой стартер, в притык вышел)
Есть две категории людей - одни с болтом, другие без болта.
Что лучше - непонятно, потому что количество их примерно 50/50 :))))
Одни со штанами, другие без штанов
А ещё есть с болтом в штанах, а есть без болта!😅@@user-ur4fy6bl8d
Роман,спасибо Вам за видео!!!Удачи,добра и мира Вам!!!
Как снять стартер ВАЗ-классика, нужен ли третий болт крепления стартера, советы в процессе.
Здравствуйте. подскажите пожалуйста. причина в том что поворачиваешь ключ зажигания не крутит стартер и щелчка тоже нет,с толкача заводится. машина ваз 2107 инжектор
евгений путин попробуй щетки. И пофиг что год назад написал
@@user-jq1ol1yl8c проверьте состояние контактора на стартере и состояние контактов.
Лучше закручивать 3 болт, но перед установкой смазать либо вдшкой либо медной смазкой чтобы потом легче сорвать было
Спасибо за видео! Оч полезно и понятно Удачи вам.
спасибо за видео, наконец-то что-то понятное нашел на просторах интернета
Снимаем стартер, нужен ли третий болт крепления стартера?
Здравствуйте. посоветуете пожалуйста. причина в том что поворачиваешь ключ зажигания стартер не крутит и щелчка тоже нет. с толкача заводится.
Какая фишка? У меня та же проблем. Какую фишку нужно на место поставить? О чём вообще речь? Что Вы назвали фишкой?
@@Dgerkon Конечно ваш вопрос не актуален,но вдруг у кого то будет проблема, но фишка чаще всего реле вроде пусковое или как то так называется, из-за него нет ни щелчка ни заряда.
У меня с 10 попыток завести один раз молчит стартер, это замок зажигания или стартер сдыхает, причем раньше чуть повернул ключ и стартер маслает, а сейчас прям до упора поворачивать надо ключ чтобы стартер замаслал?
поменял стартер автомобиле 2107 .2009 год ,встречаю такую проблему на горячую не стартует просто щелкает реле ,когда как что не понятно от погоды зависит ...редукторный высаживает аккумулятор,, до красной зоны
Всё разъяснил, спасибо. Подписался)
ровные руки вынимают стартер без снятия штанов и тем более генератора..третий болт НЕ НУЖЕН
Все подробно. Спасибо.
а без снятия выпуска можно снять стартер .?
Незнаю.... не разу на жигулях не закручивал 3 болт, и разницы не то что особой, ее вообще нет! И штаны тоже некогда не снимал все делаетсяпросто... открутил болты, потянул стартер назад, потом на себя и вперед, там уже будет место чтобы его развернуть к верху и вытащить, и когда стоит газ немного по сложнее мешает... да вобщем один раз пробуй и не пропьешь)))) всем удачи!!!
Ян Давидыч на
Спасибо большое!
Тут некоторые люди пишут, что штаны снимать не надо. Так вот, не надо снимать, если у вас стартер нового образца, а если стартер советский, то его назад невозможно вставить из-за больших габаритов. В таком случае нужно работать только через освобождение пространства путём снятия штанов.
th-cam.com/video/FCpYlxpnQ0E/w-d-xo.html
Будет ли стартер держатса на одном болте?
Подскажите затягиваю болты на стартере , начинает кряхтеть ослабляю болты норм работает ваз 07
Странно, но у меня отсутствует боковой болт, нижний снимал головкой...
без снятия штанов или генератора (стартер родной)
Спасибо то спасибо, но вот зачем лишнюю работу делать, это я про штаны, они совсем не мешаются
На приоре 2 болта и все прекрасно держится !!
чтобы фишку на втягивающее одеть , надо стартер снимать? Так как я не вижу фишку.
Спасибо тебе друг ты помог мне 🤚🤚🤚🤚🤚брат
Блин, у меня оказалось что на 1-м только держался. Ни каких проблем не испытывал.... Только случайно обнаружил.... Нахуй третий нужен - это мой вывод!
КЛАССИКА 2106.Подскажите,возникла проблема:летом в жару через 25-30мин работы двигателя если заглушить,потом стартер не реагирует никак.На щитке приборов всё как надо. Подожду 8-10мин и всё в норме.HELP.
Разобрались?
@@user-sq2hg7nh9u Думаю да
как с третим болтом лутше крутит. зацеплениє або есть або нет, а вот надежность крепления то да. на практеке два болта достаточно, ничего не обрывает. с двора болтами снять проще и быстрее.
Здравствуйте , что может быть: стартер крутит но в. Зацепление не входит , на бендиксе шлицы нормальные , думал венец маховика , заменил но проблема осталась(
что за мастер менял в этой машине термостат, на герметике 😮
А у меня стартер что то не хочет отходить от коробки не знаю что такое,может вы подскажите что делать?
В инжекторную семёрку такой стартер влезет?
Штаны я уже снял😂😂, снимать будет легче😂Хоть папуасам скажи что такое "штаны"😂А то начнут раздевания и с голой жопой снимать 😂
у меня когда поворачиваю ключ что-то клинит,бывает и щелкает(тоесть один поворот один щелчок),3-4 щелчка потом в след.повороте клинит.. до этого потрескивание были до момента запуска двигателя. на прогретом норм,а вот на холодную что-то трещало,а теперь вообще не проворачивает а сразу клинит..где копать? стартер или это мотор?
@Тонни Парцелонни я конечно не механик,но если б он не шел в зацеп то он только крутился б,а не клинил и к тому же после неких манипуляций двигатель заводится что свидетельствует о исправности стартера и его компонентов.
А если обломало среднее крепление у стартера, осталось только под верхний и нижний болт, это критично?
Нет если хорошо затянуть два болта но в этом случае лучше садить на фиксатор резьбы но потом хрен открутишь
Лучше б придумали как болт можно открутить и закрутить без ямы. Ясно что стартер будет работать и на трех болтах. Но его специально ставили и рассчитывали может и с запасом. А так в принципе то и колеса можно прикручивать на три болта. Будет ездить, только не совсем это правильно. я не сторонник подобного. Как по мне лучше придумать как третий болт выкрутить и закрутить без ямы. Хотя может это и не реально. Просто предстоит замена стартера а ямы нет как и информации можно без ямы или нет Вот и думаю ..
Можно. Я без ямы откручивал все три болта. Надо приловчиться, но это реально.
проблема потом была в том, что из-за редуктора гбо я стартер вверх вывести не мог, пришлось с ямы снимать защиты, генератор и туда его вынимать.
Это на 2105
На другой пятёрке без гбо проблем не возникало. Всё наверх выходит и старого и нового образца стартеры.
@@AleksandrVFTS спасибо за информацию, а то вокруг да около этого третьего болта.
@@user-ko1wn7to4c я считаю третий болт крепления не просто так спроектирован. Велись расчёты при разных условиях эксплуатации, исходя из них сделали три точки крепления. Очень влияет состояние резьб. Они должны быть чистыми и ровными, тогда ключ необходим только при затягивании и срыве с места болтов. Потом от руки откручивается.
@@AleksandrVFTS конечно на три болта, тут однозначно. Вопрос то был как раз можно нормально снять и поставить стартер без ямы.
Здравствуйте! Хотел спросить. У меня машина иногда заводится нормально а иногда стартер еле еле работает и глохнет и машина не заводится из за чего это может быть?
*ПО ССЫЛКЕ ПОСМОТРИТЕ* : th-cam.com/video/zJbx4NlyfH8/w-d-xo.html
молоток
таке питання до вас коли заводиш машину відбувається таке клацання і датчик зарядки акамулятора падає один рас другий а потім зхватує і заводиться що це може бути
+Андрей фылыпович , массу проверяйте: th-cam.com/video/OKEkesNfiO4/w-d-xo.html
Здравствуйте, скажите а не уберая штанов стартер можно снять?
Можно
Я так снимаю
Молорик
Нужен-центровка!
А если не снимать штаны? Будет сложнее?
Зачем мужикам два яйца , многим одного хватает , ну с двумя яйцами спокойнее
а что стартер нельзя снять не снимая штанов?
Только в голом виде, иначе никак.
Владимир Васильевич оно
В штанах не удобно)
Только в гараже снимай штаны ато на улице не прилично
@@user-mu1qb3qw8y это тебе твоя мамка подсказала?
Удалил комментарий легко, видимо заело, что ответить не нашлось, но палец вниз однозначно, не удалишь.
Подскажите,что может быть?В общем,пытаюсь запустить машину,стартер молчит,но есть щелчок,будто втягивающее срабатывает.
+Grifin35 , тут посмотри: th-cam.com/video/OKEkesNfiO4/w-d-xo.html
Grifin35 мужик у меня было такое(щелчок такой слабенький,это доп.реле стартера прикрученное к кузову
Grifin35 Недавно ставил редукторный стартер. Клемму на аккумуляторе недозатянул, так при включении стартера щелчок и гасли все лампочки, после затягивания - все хорошо.
у меня такое было,сегодня вот сделал.щелчок есть а ничего не происходит.если постучать по крышке стартера то есть шанс что заведется...так вот,кто мне чего только не советовал.а оказалось что нужно было заменить щетки и почистить.
да третий болт не нужен,я менял без снятия штанов
черняк денис это как?
здравствуйте!!!ваз 21074-карбюратор.иногда когда авто не заводится с первого раза-при повторном повороте ключа-мотор схватывает.а потом звук жужжания и все,подскажите-стартер под замену?случается это часто.спасибо.стаж 1 год.
+standart amigo Если слышно громкое жужжание, то просто замени бендикс. Проблема в нём.
спасибо!!!
Ivan Ivanov спасибо!!!не подскажете еще вот...потек радиатор печки....капало в салон со стороны водителя...проездил так с месяц.постоянно доливал антифриз...решился на замену,взял новый радиатор.краник-все поставил как надо.завел двигатель,через минуту-две-стал сочиться антифриз из мест соединений-открыл краник-полилось сильнее...минут через 5 со свистом и щипом полился антифриз фонтаном,и из мест соединений-и со стороны водителя так вообще струйка ливанула....двигатель стал греться...налило в салон много...прокладки новые ставил...затянул от души...в чем может быть проблема?замучался с печкой!!!
standart amigo Такого давления, что бы со стороны водителя брызнуло, система охлаждения не создаёт. Причина в другом, а именно: учитывая создавшееся давление в системе охлаждения и то, что двигатель стал греться, может заклинил термостат или пробило прокладку под головкой блока цилиндров. Но сначала нужно убедиться, что система не завоздушена. Совет выше моего тоже правильный.
уважаемые Сергей и Иван-спасибо огромное просто за ваши советы!!!немного пред истории-когда протекал старый радиатор-просто капало в салон!про прокладку головки блока-слышал-это пугает...но что делать если так..но...когда поставил новый радиатор-систему не развоздушивал,не знал как-думал помпа выгонит...впоследствии на этом канале увидел как развоздушить систему-все сделал,антифриза в радиаторе охлаждения не хватало литра 4...все залил-завел двигатель...и...достигнув определенной отметки-вентилятор охлаждения сработал...так повторилось три раза-специально проверял...но как только открыл краник..спустя некоторое время все повторилось...фонтан со свистом...струйка..и т.д.как я понял-радиатор печки не жилец!!возьму новый!все сделаю как вы сказали и развоздушить не забуду!!!займусь в субботу-о результатах отпишусь тем же вечером)))еще раз спасибо за советы!!!
👍👍👍👍👍💥💥💥💥☝️☝️☝️☝️☝️
купил 7ку стартер на одном болту был
)) прикольно.
не это не прикольно,прикольно когда 3 болт поставили когда движку делали.вечером темно -20 руки мёрзнут,наощупь 2 открутил.....бросил машину .днём снял
у меня 3 года на 1 болте и нихуя,все работает.а стартер что старый что редукторный тем более вылезает и ставится без проблем и штаны не надо снимать.
я менял стартер без снятия штанов ,можно с ямы сначала снять генератор а потом стартер .
+ВИКТОР ВАСИЛЕНКО , да, конечно можно, но и генератор снимать не обязательно.)
А слабо поменят без штанов
Это Алекс Позитив??
РОМАН ПОЗИТИВ ЭТО!!!
ВАЗ 2101-2107 РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ. Ну просто голос похож на Алекса
Инженер на заводе дурак?
всю жизнь два болта,третий и нах не нужен. но вот вопрос,на кой снимать штаны?
У меня вообще ушко отбито на ДВС суки впарили машину