SINCRONISMO DA CORREIA DENTADA DO UNO FIRE EVO | Troca Correia Dentada Uno Fire Evo 2014 1.0/1.4

SINCRONISMO DA CORREIA DENTADA DO UNO FIRE EVO | Troca Correia Dentada Uno Fire Evo 2014 1.0/1.4
Dicas importantes no Sincronismo da Correia dentada Uno Fire Evo 1.0/1.4
Nesse conteúdo mostramos os detalhes importantes que não podem passar despercebido durante a troca de uma correia dentada. Neste caso aqui, detalhes como a tensão correta do rolamento tensionador, detalhes da tampa do comando de válvulas que deve ser retirada para instalação das ferramentas de fasagem, as ferramentas utilizadas para executar esse tipo de serviço, o detalhe na montagem da tampa do comando de válvulas que muitos não trocam a junta de vedação pelo fato de ela ser de borracha e acabam reutilizando ela, gerando assim vazamento na parte superior do cabeçote entre outras dicas que são de suma importância para a realização de um bom serviço.
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Neste conteúdo você vai encontrar assunto relacionado ao SINCRONISMO DA CORREIA DENTADA DO UNO FIRE EVO. Como se faz a troca correia dentada uno fire evo. O procedimento correto para se efetuar a troca correia dentada uno vivace. as ferramentas utilizadas para realizar a troca correia dentada novo uno. Como é feito o sincronismo correia dentada uno vivace ou como alguns conhecem pelo nome de ponto da correia dentada uno fire evo ou ponto da correia dentada uno vivace. Como é feito o sincronismo correia dentada novo uno ou ponto correia uno evo ou até mesmo ponto correia uno vivace. Ponto correia dentada uno evo, ponto da correia dentada do uno evo 1.0 e ponto da correia dentada do uno vivace 1.0,. Esse conteúdo foi produzido por br car tube.

[@MrEduardo1261]

Melhor vídeo que eu assisti sobre colocação correia UNO FIRE EVO

[@deivanymorais1885]

Melhor vídeo de todos

[@fabianosantos9413]

O vídeo mais esclarecedor já vi de correia dentada, grande aula. Abraço irmão, agradecido!!!

[@rawlynsommaraiada2024]

Melhor vídeo que já assisti.
Muito bem explicado e sem enrolacoes .
Parabéns

[@afraniojosepereiraporto7552]

Muito ótima a sua explicação, meus parabéns, fique com Deus 😊😊😊

[@daviaraujo2992]

Bravo ajudou muito o vídeo 👏

[@genilsonbacelar5576]

Parabéns a melhor instrução de como colocar correia que vi , gostei continuem desta forma , está otimo

[@BrCar_]

Obrigado aí meu amigo.

[@user-vn8ds4bw8l]

Muito bom

[@JoaoBatista-xd1io]

Melhor vídeo explicativo,parabéns

[@SuzanaRodrigues-xr1ff]

Ensinamento top

[@manoelmedeiros809]

SHOW DE BOLA. FALOU DO DETALHE DA POLIA DA CORREIA. FICA NA PAZ, AMIGO!

[@dubaigames1329]

Muito obrigado,vídeo bem intuitivo

[@danielpaixao6450]

Show
O profissional aí entende!

[@MateusAlves-uz9bg]

Otima explicação valeu

[@manoellima4367]

Show. Amigo, eu poderia sugerir verificar as medidas das folgas das pastilhas do tucho, aproveitando a tampa já aberta. Isto TB é importante para o motor funcionar bem.

[@robsondesouza9371]

Show

[@marconibarbosadacunha4241]

Muito bom sua explicação em montar a correia, porém o tensionamento do tensor deve ser levado até ele dar batente e ai sim aplicar um torque mínimo, agora sua engrenagem de distribuição pode ser torqueada no torque específico. Feito isso deve girar o motor no sentido horário dando duas voltas, parar o mesmo em fase e ai sim afrouxar a porca do tensor e chegar o mesmo na referência e torquear definitivamente o mesmo. Fazendo assim sua correia fica bem destribuida a sua tenção.

[@Solimar9996]

👍🤝💥💥

[@MichelGoSilva]

Amigo, parabéns pelo trabalho!
Uma duvida, qual numero das ferramentas? Uma é 141010 e a outra?

[@know0800]

Quando fica fora do ponto o carro não passa de certo kmh? Por exemplo 60km mesmo acelerando