Привет Игорь. Что то ты наговорил не понятно что, кто тебе сказал, что ты не имеешь право брать 10 часов езды после короткого отдыха, в правилах европейских РТО ни чего об этом не сказано. Ты можешь начать неделю и если тебе ехать далеко до разгрузки и в первый день проехать 10 часов, сделать отдых 9 часов и опять рулить 10 часов и опять остановиться на 9 часов отдыха , на следующий день и на другие дни у тебя остаётся только по 9 часов езды и на третий день ты можешь сделать короткий 9 часовой отдых, а потом уже ты должен делать отдых по 11 часов минимум, но езды не больше 56 часов за 1-ю неделю, а за 2-ю у тебя останется 34 часа езды, короче : 1смена (не день)- 10ч езды +9ч отдыха, 2смена-10ч езды+9ч отдыха, 3смена-9ч езды+9ч отдыха, 4смена-9ч езды+11ч отдыха, 5смена-9ч езды+11ч отдыха, 6смена-9ч езды+11ч отдыха, потом встаёшь на 24ч или 45ч. Этот пример , если тебе например нужно только рулить и рулить, далеко до разгрузки. Тебе даётся 144 часа календарной недели, начиная с 00 часов понедельника и заканчивая 24 часов субботы, но в этой неделе смен у тебя может быть на много больше и рабочая неделя может закончиться на много раньше чем суббота, если ты отрулишь 56 часов . По подробнее если хочешь или твоим подписчикам будет интересно, можете посмотреть канал "Автошкола Дальнобоя", там Богдан всё хорошо объясняет . Про европейское РТО , знаю не по книжке, сам живу и работаю водителем во Франции уже 22 года и прохожу стажировку каждые 5 лет, как по вашему код 95 . Хорошей дорожки
Спасибо Коллега. После всего услышанного я понял как мне повезло на первой каденции и меня не разу не свели на контроль и не словили на погрузках и заправках. Я понял, что меня кто то берег. Я оказывается тупо нарушал все 4 месяца. Спасибо за инфу, за 06:30 непрерывной работы отдельное спасибо, все конспектирую на след каденцию еду вооружен!!! И отдельный"ПРИВЕТ" моим наставникам. Штраф баги сняли бы с меня.
Игорь, если во время погрузки, разгрузки ты отдыхаешь в кабине или курил 💯. можна стоять на паузе и никто тебя не накажет, в остальном ты прав, молодец.
Привет дружище. Отлично объясняешь, а то прострочат и пойми их, о чём они говорят. Из других источников я думал на оборот 9 раб. 15 отдых. Больше показывай движения особенно в городах. Знаки. Потому что это в 95код не покажут. И документацию. Если можно. 😊
Ну желательно да , но можно чередовать 45/24 но потом желательно , к концу третьей недели отстоять не 45 , а 66 часов , что б компенсировать сокращеный отдых (так по закону) , а на практике стоят 45/24/45/24 и так постоянно ...
Спасибо! Хочется уже на практике попробовать... но курсы стартуют только в сентябре...и столько ещё надо времени, но я движусь! А Вам большое спасибо! И за информацию и за мотивацию.
@@Дальнобойснуля-с8г Да в следующем. Эх. В сентябре только курсы. И если можно, то совета спрошу: планирую в Познань на Код 95 и через них как-то зацепляться (опыта 0), норм вариант или лучше сразу фирму искать?
Для начала любая фирма норм, я за свой первый опыт получил 8000грн за 3 недели , так сложилось у меня , но я вообще не расстроился, так как считаю , что это была плата за ту инфу и практику которую получил ... так , что иди пока учись на 95й код , там познакомишься с такими же новичками как и ты , может у кого-то из них будет нормальная фирма , возьмёшь номер и договоришся по трудоустройству ,а если нет , то через 95й код договаривайся, все равно нужен какой-то старт ...
Вот Масква придумывает законы и мы,жители сёл страдаем! Выезжаешь с поля на камазе или на газоне (идёт уборка), и тебя останавливает ГАИ и спрашивает тахограф.🤦♂️ Там порой сама машина стоит,как два тахографа.😀 Сейчас в деревнях столько Гаишников,даже на трассе столько нет!
Да для отдыха отлично но как надо доехать когда на выгрузку фрукты за 3 сутки по этому тахографу доезжаю за 5 сутки потом клиенты начинают разборки ..и головная боль .раньше ездили без тахографа и не какие менты не доебывались .
В новой фирме не смогут прочитать чип-карту с вашими старыми данными и увидеть возможные нарушения в прошлом. У них будет доступ только к езде на фирменных авто.
Да двойной экипаж 21/9 но я пока езжу в одиночном , нет возможности показать как в двойном ездить (но по правде говоря нет и особого желания ездить с кем-то в 2х квадратных метрах 😁)
Кто знает ответьте как быть с дополнительным временем я имею ввиду две десятки и три петнадцатки водитель обязан их брать по просьбе диспетчера или может послать его на три весёлых буквы? Мне кажется что диспетчер не имеет на эти дополнительные часы права. Эти дополнительные часы может брать только водитель при форс-мажорные обстоятельствах, например (затягивается время выгрузки, искал место парковки) я последнее время диспетчера посылаю на три весёлых буквы если мне говорит ехать по максимуму, мне за это предложили уволиться что я и сделал. Всё-таки дополнительные часы которые водителю дают это его и они ни как не диспетчера, Нада этот вопрос подымать в инете, если на эту тему есть видео пожалуйста скиньте, заранее благодарен вам.
Здравствуйте. У меня свой грузовик. Ассенизатор, работаю в городе постоянно короткие переезды. 15 мин еду потом стою минут 5 сливаю или откачиваю. На днях ставлю тахограф, менты просто достали меня. Вопрос, как будет фиксироваться время коротких стоянок? Если ничего не переключать в тахографе.
Да нет такого " 15 часов работы", есть общее время, не надо говорить 15 часов работы или 13 часов работы, потому что в общее время входит, вождение, работа , загрузка, отдых, ожидание(это конвертик на тахо), . А вот французы больше будут докапываться(штрафовать), чтобы водители делали 45 часов отдыха не в машинах, а в отеле, и сейчас есть некоторые изменения, вроде каждую четвёртую неделю водители должны возвращаться в страну где приписаны машины, но вряд ли ваши начальники этому придерживаются
С Италией не совсем понял извини. Ежели вас грузили 16 часов, то какая тут ваша вина? Ведь по сути если идёт загрузка то как я понял нужно поставить на знак кроватки верно? А ежели так то причем тут штраф если это просекли бы полицаи? И тем более такие моменты наверное лучше доложить что так и так нас грузят столько то. В общем этот момент не совсем понял что ли. Если я не прав разъясни пож Игорь
Приветствую 👋 Дело в том , что полиции объяснить не всегда получается, ведь есть очень упёртые люди , вообще по правильному , я должен был просто выехать с загрузки и приехать на следующий день , но понятное дело ,что так никто делать не будет , ведь это никому не выгодно, ни мне , ни начальству моему , ни фирме загрузчику, ни (тем более) фирме получателю , в этой работе бывает такое , что есть заказ и сроки доставки , либо фирма перевозчик выполняет вовремя и получает свои деньги, либо не выполняет и получает "неустойку" от заказчика , либо никто не берёт заказ (что бывает очень , очень и очень редко) ...
В первую очередь нужно поставить в известность руководство (менеджер,логист,шеф и т.д.) А дальше смотреть по ситуации , если переработать время при контроле скорее всего будет штраф (размер варьируется от20 до 100€ за каждые 15 минут переработки , всё зависит от страны и полицейского на которого нарваться) За регулярные переработки РТО, штрафы растут и в крайне редких ситуация могут "влепить" депорт до 5 лет ...(ну это с учётом постоянного не соблюдения РТО)
Нет, тахограф автоматически переходит в режим руля , когда колесо делает 1/4оборота и до полной остановки остаётся в положении руля , но если двигаться в пробке по 10-15 секунд , тахо будет считать как режим молотки ...
Можно сделать ещё 45 минут паузы и проехать ещё 1 час , после чего пауза берётся минимум 9 часов (если есть ещё допустимый сокращеный отдых на этой неделе ) или 11 часов (если нет больше сокращеного отдыха на этой неделе )
Блять. Всё что я знал раньше,Игорь смешал в кашу. Нихуя не понял,но очень интересно. После этого винегрета резко потянуло на бус,подальше от тахо и подобных инструктажей.
Привет, коллега. Есть у меня небольшой опыт по Украине, но на днях (если тест на корону будет отрицательным) выезжаю в Европу. Документы все уже готовы. Много посмотрел роликов на счёт рто и тахо, но всё равно не всë до конца понял. Например, где можно встать на короткую паузу (30-45мин), если время поджимает, а я на автобане? Или застрял в пробке? Есть ещё вопросы, но долго расписывать. Думаю, во время стажировки со многим разберусь (если наставник будет толковым), но всё равно зудит. Удачи на дорогах всем.
Ну паузу можно делать на паркиргах , на автобанах через каждые 10-20 минут есть паркинг , если пробка сильная и нет желания нарушать РТО , то можно просто на обочине стать , никто тебе и слова не скажет , но это если пробка , если пробки нет, тогда едь до паркинга ... Спасибо и тебе удачи 😉👍
Ну поначалу всегда тяжело , но не критически , хотя были моменты сложности th-cam.com/video/PEb6oyWp9tQ/w-d-xo.html в этом видео я рассказываю о них (будет желание , можешь посмотреть ) Ну , а в целом , если есть желание , то всему научишься , особо сложного ничего нет ... Опыт прийдет со временем , так , что спокойно едь себе в Европу , а там все будет супер...👍👍👍
@@Дальнобойснуля-с8г Спасибо друг что не про игнорировал обращение. За это как говорят респект ! А подскажи пожалуста в какой ты работаешь компании , и как можно связатся с ними ?
Привет Игорь. Спасибо за видео, очень познавательно. Вопрос по моменту про Италию. Вы на погрузке стояли 16 часов. Вопрос а можно было отцепиться отехать от прицепа и отстоять на паузе. Будет ли это считаться отдыхом? По сути прицеп отдельно машина отдельно. Грузят прицеп, а вы в машине находитесь в стороне. Ведь если зацеплин прицеп то грузят машину, а если расцеплин то грузят прицеп. Голова с прицепом это одно транспортное средство, а расцепленное это уже два транспортных средства. Вот такой вопрос.
www.insat.org.ua/phpfiles/services/ldvpe/5/ Вот на этом сайте нужно заказывать , там есть пошаговая инструкция - это официальный сайт , государственный , на других сайтах либо на30-50% дороже(так как сайты зарабатывают на этом , но заказывают тоже на сайте который я вам дал ) либо карту сделают липовую(не действительную)...
Абсолютно безграмотный обзор. Начнем с того, что нет такого определения, как пауза. Есть режим отдых или перерыв в управлении! Сутки такого нет, зачем выдумывать. Есть 24 часовой период. Девять часов управления должно быть не в течении суток, а между ежедневными периодами отдыха. Прочтите и изучите ЕСТР или 561 положение EU. Если надо я готов дать грамотное объяснение.
Абсолютно с Вами не согласен , я учил ЕСТР(Европейское соглашение, касающееся работы экипажей транспортных средств, осуществляющих международные автомобильные перевозки) и знаю как и что правильно называется (и если на то пошло то не "отдых" , а "безпрерывный отдых" ) , но людям так легче понимать , когда им говорят обычным языком ...
@@Дальнобойснуля-с8г Здравствуйте! Извините не знаю вашего имени. Мои комментарии возможно несколько резки, но связанно это с тем, что мне буквально каждую неделю приходится разбирать ошибки, которые допускают водители в режимах труда и отдыха. Основная беда в том, что, посмотрев ролики, почитав форуму, чаты, послушав коллег на стоянке и по рации водители считают, что им все правильно и доступно объяснили. Но именно непонимание и не знание, а также жаргонные выражения заводят водителей в тупик - «пауза», «отстой», «суточный», «двухсуточный», «сутки», «рабочая неделя», «общее время», я перечислил выражения, которые водители выдумали и каждый трактует, как хочет (в ЕСТР они отсутствуют и не определенны). Неграмотность и «жаргонные» выражения только на руку инспекторам (особенно в России, Украине, Беларуси), где главная задача план, штрафы. Они прекрасно «вычисляют» водителей которые слабо разбираются в режимах труда и отдыха и начинаю выдумывать не существующие трактованы правил и выдуманных выражений. По поводу вашего замечания насчет - не «отдых», а «беспрерывный отдых», сошлюсь на текст соглашения ЕСТР: Статья 1 Определения m) "отдых"6 - любой непрерывный период, в течение которого водитель может свободно располагать своим временем; 6 Определение, введенное на основании поправки 2 и модифицированное на основании поправки 6 Текст соглашения ЕСТР можете найти по ссылке; www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/doc/2010/sc1/ECE-TRANS-SC1-2010-AETR-ru.pdf Не хочется цепляется к каждому слову, но для примера. Вы рассказываете, что сокращённый ежедневный отдых (9 часов), может быть использован три раза в неделю. Это неправильно! Правильное определение - Сокращённый ежедневный период отдыха допускается использовать до 3 раз между двумя еженедельными периодами отдыха. Прокомментирую; В понедельных отдых 9 часов (1 раз), во вторник отдых 9 часов (2 раз), в среду отдых 9 часов (3 раз), в четверг сделал сокращенный еженедельный отдых 24 часа и после этого могу в пятницу отдых 9 часов (4 раз), суббота отдых 9 часов (5 раз), воскресенье отдых 9 часов (6 раз). Напомню, что неделя - период времени с 00.00 час. в понедельник до 24.00 час. в воскресенье. Цель моих комментариев не преследуют целей дискредитировать вас лично. Я хочу помочь и довести достоверную информацию. Готов в том, числе (по мере возможностей) и вам помочь, рассказать, объяснить. С уважением, Александр Комаров.
Александр, мен зовут Игорь , будем знакомы .... Спасибо Вам за очень правильный комментарий и за то, что указали на мои ошибки , очень вам признателен ... В дальнейшем постараюсь исправить свой "жаргон" на более точные слова, так как это сказано в ЕСТР , просто не думал , что можно таким образом запутать людей , теперь буду иметь это ввиду .... Ещё раз спасибо за то , что потратили свое драгоценное и указали мне на мои ошибки , обещаю исправиться ))) P.S. для всех остальных "диванных экспертов и критиков" , вот так ☝️должна выглядеть критика умного и образованого человека !!!! Ещё раз спасибо ))) (Вдруг , если , я снова ошибаюсь, прошу поправить меня в комментариях)
@@Дальнобойснуля-с8г В настоящее время работаю сам на себя в качестве эксперта и консультанта по транспортной логистике, раз в неделю обучаю водителе. В международных перевозках с 1994 года, начинал с ноля и до директора компании. Никогда не стеснялся раз в полгода самостоятельность за руль и выполнить рейс, для понимания реальной обстановки. Сейчас живу в Беларуси, учился в Швейцарии, работал в Нидерландах. Можете «постучатся» ко мне в «вайбер» или «вацап» +375296743815
И такой вопрос можешь подсказать ты официально работаешь и ты сказал что есть куча фирм подскажи как я начинающий без большого опыта нормальную и официальную фирму
@@Дальнобойснуля-с8г я сейчас работаю в Польше на лесовоз Вольво с прицепом первый раз в Европе и только две недели как еду сам и по трассе и по леску ,А по Европе не ездил
Вообщем смотри, если ты уже ездишь по Польше -это вообще супер... становишься на паркинг и общайся с водителями на паркингах , большинство машин с польскими и литовскими номерами - это водители русскоговорящие , спрашивай у них про их компании и бери контакты фирм , я думаю за месяц ты найдёшь норм контору , которая будет тебя устраивать по многим аспектам ...
Мой сын сейчас на стажировке, Господи, помоги Юре и всем водителям.
Спасибо. Очень нужная информация. Сейчас учюсь на,, Е,, и дальше поиск работы с Нуля. Удачи на дорогах.
Из всех кого смотрел про Тахо, тут объяснили по человечески!
Спасибо 😉👍
@@Дальнобойснуля-с8г Игорь, если не секрет в какой фирме трудишься?
Не секрет , RV-Transport
Привет Игорь. Что то ты наговорил не понятно что, кто тебе сказал, что ты не имеешь право брать 10 часов езды после короткого отдыха, в правилах европейских РТО ни чего об этом не сказано. Ты можешь начать неделю и если тебе ехать далеко до разгрузки и в первый день проехать 10 часов, сделать отдых 9 часов и опять рулить 10 часов и опять остановиться на 9 часов отдыха , на следующий день и на другие дни у тебя остаётся только по 9 часов езды и на третий день ты можешь сделать короткий 9 часовой отдых, а потом уже ты должен делать отдых по 11 часов минимум, но езды не больше 56 часов за 1-ю неделю, а за 2-ю у тебя останется 34 часа езды, короче : 1смена (не день)- 10ч езды +9ч отдыха, 2смена-10ч езды+9ч отдыха, 3смена-9ч езды+9ч отдыха, 4смена-9ч езды+11ч отдыха, 5смена-9ч езды+11ч отдыха, 6смена-9ч езды+11ч отдыха, потом встаёшь на 24ч или 45ч. Этот пример , если тебе например нужно только рулить и рулить, далеко до разгрузки. Тебе даётся 144 часа календарной недели, начиная с 00 часов понедельника и заканчивая 24 часов субботы, но в этой неделе смен у тебя может быть на много больше и рабочая неделя может закончиться на много раньше чем суббота, если ты отрулишь 56 часов . По подробнее если хочешь или твоим подписчикам будет интересно, можете посмотреть канал "Автошкола Дальнобоя", там Богдан всё хорошо объясняет . Про европейское РТО , знаю не по книжке, сам живу и работаю водителем во Франции уже 22 года и прохожу стажировку каждые 5 лет, как по вашему код 95 . Хорошей дорожки
Грамотно, спасибо
Чётко расказал как по полке ,маладец спасибо большое, многое что от тебя для себя ,ещё раз спасибо. Удачи на дорогах.
Красавчик.
Чётко, ясно объяснил.
Красавчик без воды и о голубом небе👍👍👍
Спасибо Коллега. После всего услышанного я понял как мне повезло на первой каденции и меня не разу не свели на контроль и не словили на погрузках и заправках. Я понял, что меня кто то берег. Я оказывается тупо нарушал все 4 месяца. Спасибо за инфу, за 06:30 непрерывной работы отдельное спасибо, все конспектирую на след каденцию еду вооружен!!! И отдельный"ПРИВЕТ" моим наставникам. Штраф баги сняли бы с меня.
Спасибо Тебе ! Конкретно ,По полочкам обьяснил , понятно для навичков,, 👍✋️
Спасибо вам, все очень доходчиво. Удачи на дорогах !
Игорек! Ты четко обьясняешь.Очень интересно.И в тоже время просто и внятно! 👍👍👍
Спасибо 😉👍
Суппер интересно и внятно.
👍🏻👍🏻👍🏻
Спасибо колега новичком боле понятно
Второй день залипаю на твои видосы,... как жду понедельника, да скорей за руль.
однозначно лайк...
Спасибо )
Спасибо Игорь за информацию. .Все очень понятно .
Спасиба вам приятно смотреть вашу работу не знаю почему но это мая мечта работать так
Спасибо )
Ну , а почему не работаете ?
Здорово братец,очень информативно 👍
Игорь, если во время погрузки, разгрузки ты отдыхаешь в кабине или курил 💯. можна стоять на паузе и никто тебя не накажет, в остальном ты прав, молодец.
Молодец Игорок спосибо
Лови нового підписників і лайк)
Словил, спасибо)
Красавчик ты братан
Ты большой молодец! Хорошо объясняешь...
Спасибо )
Вам большое спасибо вы правильно сказали я ценю ваше слова
РЕСПЕКТ 👍
ТОЛКОВО 👍👍
УДАЧИ 😉😉😉
Спасибо и тебе удачи 😉😉😉
Спасибо большое за информацию
Спасибо Игорь. Всё понятно.
Коротко ,чітко, і ясно !
Братишка , спасибо! все конкретно и понятно
😉👍
Привет дружище. Отлично объясняешь, а то прострочат и пойми их, о чём они говорят. Из других источников я думал на оборот 9 раб. 15 отдых. Больше показывай движения особенно в городах. Знаки. Потому что это в 95код не покажут. И документацию. Если можно. 😊
Спасибо за отзыв )))
Ок , по возможности буду показывать города ...
Как всегда понятно и познавательно 👍
Игорь,спасибо Вам!
Всегда пожалуйста 😉👍
М да много цыфр,блин как их запомнить, хорошо рассказали надо учить,я подписался, спасибо, удачи
Оно только так кажется, нужно попробовать самому и тогда станет всё гораздо понятней ...
СПАСИБО за СОВЕТ КЛАСС СУПЕР
Дякую. Все дуже доходчиво . Іще хотілосяб почути про 45ки
Спасибо )
Что именно по 45м интересно ?
@@Дальнобойснуля-с8г чи кожну робочу неділю потрібно стояти 45 ку.
Ну желательно да , но можно чередовать 45/24 но потом желательно , к концу третьей недели отстоять не 45 , а 66 часов , что б компенсировать сокращеный отдых (так по закону) , а на практике стоят 45/24/45/24 и так постоянно ...
@@Дальнобойснуля-с8г Дякую. Удачі
Спасибо и Вам удачи)
Игорь привет спасибо за видео очень доходчиво
Спасибо , жди скоро будет подробный разбор каждого пункта отдельным видео )
Ничего не понятно но очень интересно
Успех вам брат
Всё понятно умно и толково. Спасибо большое за информацию.👍👍👍
Спасибо большое! Очень полезно
Всегда пожалуйста)
Спасибо! Хочется уже на практике попробовать... но курсы стартуют только в сентябре...и столько ещё надо времени, но я движусь! А Вам большое спасибо! И за информацию и за мотивацию.
Первый шаг , это уже 50 % успеха , так что все будет супер...
Спасибо Вам , вы моя мотивация )))
А у меня экзамен на С 30 июля.
Экзамен на код 95 в середине июля. Потом быстренько СЕ и всё.
В начале августа должно быть всё на руках.
Отлично 👍
В этом году будешь сехать в Европу или в следующем уже ?
@@Дальнобойснуля-с8г Да в следующем. Эх. В сентябре только курсы. И если можно, то совета спрошу: планирую в Познань на Код 95 и через них как-то зацепляться (опыта 0), норм вариант или лучше сразу фирму искать?
Для начала любая фирма норм, я за свой первый опыт получил 8000грн за 3 недели , так сложилось у меня , но я вообще не расстроился, так как считаю , что это была плата за ту инфу и практику которую получил ... так , что иди пока учись на 95й код , там познакомишься с такими же новичками как и ты , может у кого-то из них будет нормальная фирма , возьмёшь номер и договоришся по трудоустройству ,а если нет , то через 95й код договаривайся, все равно нужен какой-то старт ...
Все кратко и понятно!Лайк, привет с RV Transport)
Спасибо ))) И вам тем же и по тому же месту )))
RV -какая линия ?
@@Дальнобойснуля-с8г Был на Фармацептике, сейчас забрали её посмотрим что будет, походу дела RVT теперь будет
Сейчас все линии , какие можно перевести , переводят на рвт...
@@Дальнобойснуля-с8г я тоже на Англию хожу...но что то она мне не очень...чисто по Европе лучше было...
Просто и понятно, спасибо!
Вот Масква придумывает законы и мы,жители сёл страдаем!
Выезжаешь с поля на камазе или на газоне (идёт уборка), и тебя останавливает ГАИ и спрашивает тахограф.🤦♂️
Там порой сама машина стоит,как два тахографа.😀
Сейчас в деревнях столько Гаишников,даже на трассе столько нет!
Спасибо, очень полезная информация для таких чайников,как я. Жду СЕ, может где-то увидимся,пожму руку.
Всегда пожалуйста)))
Будет желание - обязательно увидимся )))
Да для отдыха отлично но как надо доехать когда на выгрузку фрукты за 3 сутки по этому тахографу доезжаю за 5 сутки потом клиенты начинают разборки ..и головная боль .раньше ездили без тахографа и не какие менты не доебывались .
Спасибо Мужик
Поставте лайк , кто хоть раз ездил на двух картах.
Красавчик!!!
В новой фирме не смогут прочитать чип-карту с вашими старыми данными и увидеть возможные нарушения в прошлом. У них будет доступ только к езде на фирменных авто.
Спасибо большое
Спасибо тебе,всё доходчиво простым русским языком объясняешь поэтому👍
Отлично.
Нормально, ещё по подробнее на примерах было бы здорово!)
Всё будет )))
@@Дальнобойснуля-с8г ок спасибо, про навигацию интересно , именно ты планшетом или чем пользовался ,пользуешься то что на видео ? Спасибо
Иду подписываться..))
Пользуюсь в основном именно навигацией , да той что на видео ...
@@Дальнобойснуля-с8г как называется ,чтоб купить ,просто много чего есть ...,ты так хорошо показал и она вроде и всё показывает ..,ну всё же.
Да это просто начало головная боль ездили сутками с помощником и не уставали
Все верно сказал. 👍 Не сказал только за двойной экипаж. Там все просто. Рабочие сутки 21 час не менее 9 отдыха. Межнедельный отдых 45 и 24 часа.
Да двойной экипаж 21/9 но я пока езжу в одиночном , нет возможности показать как в двойном ездить (но по правде говоря нет и особого желания ездить с кем-то в 2х квадратных метрах 😁)
Тут главное, чтобы напарник подходил по психологическим параметрам. Если истерить начинает - каденция неудалась.
100% вот по этому и не особо хочется , ведь незнаешь кто попадётся...
Да уж. Береги себя дружище. Шершавой тебе !
Лайк і підписка!коротко і понятно!!!
очень доходчиво спасибо.
😉👍
Спасиба вам.
Спасибо, коротко и понятно!!!
Совсем скоро разберу каждый пункт отдельно ....
Кто знает ответьте как быть с дополнительным временем я имею ввиду две десятки и три петнадцатки водитель обязан их брать по просьбе диспетчера или может послать его на три весёлых буквы? Мне кажется что диспетчер не имеет на эти дополнительные часы права. Эти дополнительные часы может брать только водитель при форс-мажорные обстоятельствах, например (затягивается время выгрузки, искал место парковки) я последнее время диспетчера посылаю на три весёлых буквы если мне говорит ехать по максимуму, мне за это предложили уволиться что я и сделал. Всё-таки дополнительные часы которые водителю дают это его и они ни как не диспетчера, Нада этот вопрос подымать в инете, если на эту тему есть видео пожалуйста скиньте, заранее благодарен вам.
Очень интересный ролик получитмя на тему "Как сделать Европейские права" и на тему "Зарплаты у стажеров, новичков и самостоятельные"👍😎
Спасибо )
Спасибо
Лайк👍
Спасибо
Здравствуйте. У меня свой грузовик. Ассенизатор, работаю в городе постоянно короткие переезды. 15 мин еду потом стою минут 5 сливаю или откачиваю. На днях ставлю тахограф, менты просто достали меня. Вопрос, как будет фиксироваться время коротких стоянок? Если ничего не переключать в тахографе.
Привет, работаю в Европе стройки самосвал виворотка сколько можна ездит и как пользоваться, спасибо.
На этом спасибо,Игорь а можешь про сам тахограф ещё?
Спасибо . Но песлушаю ещё раз 5 )) лучше усаоится
Спасибо дриг
В пункте «отдых до текущего» что ставить, да или нет, если меняешься с напарником?
Рассказал четко
Спасибо)
здравстуйте меня нужни кароткава атвет самий прастой для тахограф для сабиседовани пажалоста
Да нет такого " 15 часов работы", есть общее время, не надо говорить 15 часов работы или 13 часов работы, потому что в общее время входит, вождение, работа , загрузка, отдых, ожидание(это конвертик на тахо), . А вот французы больше будут докапываться(штрафовать), чтобы водители делали 45 часов отдыха не в машинах, а в отеле, и сейчас есть некоторые изменения, вроде каждую четвёртую неделю водители должны возвращаться в страну где приписаны машины, но вряд ли ваши начальники этому придерживаются
Полезное видео
С Италией не совсем понял извини. Ежели вас грузили 16 часов, то какая тут ваша вина? Ведь по сути если идёт загрузка то как я понял нужно поставить на знак кроватки верно? А ежели так то причем тут штраф если это просекли бы полицаи? И тем более такие моменты наверное лучше доложить что так и так нас грузят столько то. В общем этот момент не совсем понял что ли. Если я не прав разъясни пож Игорь
Приветствую 👋
Дело в том , что полиции объяснить не всегда получается, ведь есть очень упёртые люди , вообще по правильному , я должен был просто выехать с загрузки и приехать на следующий день , но понятное дело ,что так никто делать не будет , ведь это никому не выгодно, ни мне , ни начальству моему , ни фирме загрузчику, ни (тем более) фирме получателю , в этой работе бывает такое , что есть заказ и сроки доставки , либо фирма перевозчик выполняет вовремя и получает свои деньги, либо не выполняет и получает "неустойку" от заказчика , либо никто не берёт заказ (что бывает очень , очень и очень редко) ...
А если из-за пробок не успеваешь на выгрузку и нужно нагнать время...
В первую очередь нужно поставить в известность руководство (менеджер,логист,шеф и т.д.)
А дальше смотреть по ситуации , если переработать время при контроле скорее всего будет штраф (размер варьируется от20 до 100€ за каждые 15 минут переработки , всё зависит от страны и полицейского на которого нарваться)
За регулярные переработки РТО, штрафы растут и в крайне редких ситуация могут "влепить" депорт до 5 лет ...(ну это с учётом постоянного не соблюдения РТО)
Игорь как дела. Как можно на работу устроиться без опыта?
Лайк
Супер все понятно и доступно только один вопрос можноли на молотках двигаться? тоесть в колейке или с места на место пириехать при выгрузке?
Нет, тахограф автоматически переходит в режим руля , когда колесо делает 1/4оборота и до полной остановки остаётся в положении руля , но если двигаться в пробке по 10-15 секунд , тахо будет считать как режим молотки ...
Здравствуйте Добрый день вопрос 4.5 час езда 45 минут пауза 4.5 час езда и остановился сколько час отдыха спасибо за информацию.
Можно сделать ещё 45 минут паузы и проехать ещё 1 час , после чего пауза берётся минимум 9 часов (если есть ещё допустимый сокращеный отдых на этой неделе ) или 11 часов (если нет больше сокращеного отдыха на этой неделе )
@@Дальнобойснуля-с8г спасибо за информацию ешо новый ролик зделаете пожалуйста спасибо.
Блять. Всё что я знал раньше,Игорь смешал в кашу. Нихуя не понял,но очень интересно. После этого винегрета резко потянуло на бус,подальше от тахо и подобных инструктажей.
Привет, коллега. Есть у меня небольшой опыт по Украине, но на днях (если тест на корону будет отрицательным) выезжаю в Европу. Документы все уже готовы. Много посмотрел роликов на счёт рто и тахо, но всё равно не всë до конца понял. Например, где можно встать на короткую паузу (30-45мин), если время поджимает, а я на автобане? Или застрял в пробке? Есть ещё вопросы, но долго расписывать. Думаю, во время стажировки со многим разберусь (если наставник будет толковым), но всё равно зудит. Удачи на дорогах всем.
Ну паузу можно делать на паркиргах , на автобанах через каждые 10-20 минут есть паркинг , если пробка сильная и нет желания нарушать РТО , то можно просто на обочине стать , никто тебе и слова не скажет , но это если пробка , если пробки нет, тогда едь до паркинга ...
Спасибо и тебе удачи 😉👍
@@Дальнобойснуля-с8г Спасибо за ответ. Удачи и шершавой 🤚
Спасибо и взаимно
Прівєт! Підписався. В тебе опит був на фурі, як навчився. Я теж скоро збираюсь, але опита нема.
Привет , был опыт на фуре один раз
..59км ...на 12тоннике 🤣🤣🤣
А так , на настоящей фуре небыло вообще опыта , сейчас уже полтора года есть )
@@Дальнобойснуля-с8г Важко було навчитись? Як краще опит взять?
Ну поначалу всегда тяжело , но не критически , хотя были моменты сложности th-cam.com/video/PEb6oyWp9tQ/w-d-xo.html в этом видео я рассказываю о них (будет желание , можешь посмотреть )
Ну , а в целом , если есть желание , то всему научишься , особо сложного ничего нет ...
Опыт прийдет со временем , так , что спокойно едь себе в Европу , а там все будет супер...👍👍👍
@@Дальнобойснуля-с8г Поняв
Дякую!
Всегда пожалуйста)
Если стажа на фуре нет, возмут ли на работу?
Смело могу сказать , что возьмут , потому что меня взяли ...
ПОдскажите плз. А как нужно было поступить если загрузка 16 часов была. Что выбирать на тахографе?
А бывает што не можешь найти свободный паркинг и чё делать
А вот тут беда , тогда приходиться тыкаться по промзонам и т.д....
Едь по плану
Игорь привет дружище ! Работаю в Украине три года. Хочу на работу в ЕС , подскажи пожалуста компании в которые можно пойти на работу без кидалова.
Кидают везде , если себя не правильно поставить , а так то могу только мою фирму ,потому что знаю как и что на ней
@@Дальнобойснуля-с8г Спасибо друг что не про игнорировал обращение. За это как говорят респект ! А подскажи пожалуста в какой ты работаешь компании , и как можно связатся с ними ?
RvTransport, найди меня на фейсбук или инстаграмм ,ссылка есть под видео ...
ну и наука, хоть этот прибор пикает когда не так идет? имеется ввиду предупреждает хоть както?
Только в одном случае , когда время езды за один раз подходит к 4часам )))
@@Дальнобойснуля-с8г умно. видимо хороший помощник
Привет Игорь. Спасибо за видео, очень познавательно. Вопрос по моменту про Италию. Вы на погрузке стояли 16 часов. Вопрос а можно было отцепиться отехать от прицепа и отстоять на паузе. Будет ли это считаться отдыхом? По сути прицеп отдельно машина отдельно. Грузят прицеп, а вы в машине находитесь в стороне. Ведь если зацеплин прицеп то грузят машину, а если расцеплин то грузят прицеп. Голова с прицепом это одно транспортное средство, а расцепленное это уже два транспортных средства. Вот такой вопрос.
Можно было, но желательно на загрузке присутствовать и следить за процессом
Привет)
Что значит : 18/1 загруз. Тахо
Скажите пожалуйста как можно быстрее заделать карту т ахогрофа і де її роблять.
Вы имели ввиду карту тахографа ? Если да то с какой вы страны ?
@@Дальнобойснуля-с8г зУкраїни
www.insat.org.ua/phpfiles/services/ldvpe/5/
Вот на этом сайте нужно заказывать , там есть пошаговая инструкция - это официальный сайт , государственный , на других сайтах либо на30-50% дороже(так как сайты зарабатывают на этом , но заказывают тоже на сайте который я вам дал ) либо карту сделают липовую(не действительную)...
Игорёк скажи пожалуйста а возможно на примере полной рабочей недели по часам для чайников) ?
Спасибо все круто рассказал есть нюансы ну это с опытом )
Привет👋
Попробую )))
Абсолютно безграмотный обзор. Начнем с того, что нет такого определения, как пауза. Есть режим отдых или перерыв в управлении! Сутки такого нет, зачем выдумывать. Есть 24 часовой период. Девять часов управления должно быть не в течении суток, а между ежедневными периодами отдыха. Прочтите и изучите ЕСТР или 561 положение EU. Если надо я готов дать грамотное объяснение.
Абсолютно с Вами не согласен , я учил ЕСТР(Европейское соглашение, касающееся работы экипажей транспортных средств, осуществляющих международные автомобильные перевозки) и знаю как и что правильно называется (и если на то пошло то не "отдых" , а "безпрерывный отдых" ) , но людям так легче понимать , когда им говорят обычным языком ...
@@Дальнобойснуля-с8г Здравствуйте! Извините не знаю вашего имени. Мои комментарии возможно несколько резки, но связанно это с тем, что мне буквально каждую неделю приходится разбирать ошибки, которые допускают водители в режимах труда и отдыха. Основная беда в том, что, посмотрев ролики, почитав форуму, чаты, послушав коллег на стоянке и по рации водители считают, что им все правильно и доступно объяснили. Но именно непонимание и не знание, а также жаргонные выражения заводят водителей в тупик - «пауза», «отстой», «суточный», «двухсуточный», «сутки», «рабочая неделя», «общее время», я перечислил выражения, которые водители выдумали и каждый трактует, как хочет (в ЕСТР они отсутствуют и не определенны). Неграмотность и «жаргонные» выражения только на руку инспекторам (особенно в России, Украине, Беларуси), где главная задача план, штрафы. Они прекрасно «вычисляют» водителей которые слабо разбираются в режимах труда и отдыха и начинаю выдумывать не существующие трактованы правил и выдуманных выражений.
По поводу вашего замечания насчет - не «отдых», а «беспрерывный отдых», сошлюсь на текст соглашения ЕСТР:
Статья 1
Определения
m) "отдых"6 - любой непрерывный период, в течение которого водитель может свободно располагать своим временем;
6 Определение, введенное на основании поправки 2 и модифицированное на основании
поправки 6
Текст соглашения ЕСТР можете найти по ссылке; www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/doc/2010/sc1/ECE-TRANS-SC1-2010-AETR-ru.pdf
Не хочется цепляется к каждому слову, но для примера.
Вы рассказываете, что сокращённый ежедневный отдых (9 часов), может быть использован три раза в неделю. Это неправильно! Правильное определение - Сокращённый ежедневный период отдыха допускается использовать до 3 раз между двумя еженедельными периодами отдыха.
Прокомментирую; В понедельных отдых 9 часов (1 раз), во вторник отдых 9 часов (2 раз), в среду отдых 9 часов (3 раз), в четверг сделал сокращенный еженедельный отдых 24 часа и после этого могу в пятницу отдых 9 часов (4 раз), суббота отдых 9 часов (5 раз), воскресенье отдых 9 часов (6 раз). Напомню, что неделя - период времени с 00.00 час. в понедельник до 24.00 час. в воскресенье.
Цель моих комментариев не преследуют целей дискредитировать вас лично. Я хочу помочь и довести достоверную информацию. Готов в том, числе (по мере возможностей) и вам помочь, рассказать, объяснить.
С уважением,
Александр Комаров.
Александр, мен зовут Игорь , будем знакомы ....
Спасибо Вам за очень правильный комментарий и за то, что указали на мои ошибки , очень вам признателен ...
В дальнейшем постараюсь исправить свой "жаргон" на более точные слова, так как это сказано в ЕСТР , просто не думал , что можно таким образом запутать людей , теперь буду иметь это ввиду ....
Ещё раз спасибо за то , что потратили свое драгоценное и указали мне на мои ошибки , обещаю исправиться )))
P.S. для всех остальных "диванных экспертов и критиков" , вот так ☝️должна выглядеть критика умного и образованого человека !!!!
Ещё раз спасибо )))
(Вдруг , если , я снова ошибаюсь, прошу поправить меня в комментариях)
Простите , а Вы сами с какой страны и по каким странам ездите ?
@@Дальнобойснуля-с8г В настоящее время работаю сам на себя в качестве эксперта и консультанта по транспортной логистике, раз в неделю обучаю водителе. В международных перевозках с 1994 года, начинал с ноля и до директора компании. Никогда не стеснялся раз в полгода самостоятельность за руль и выполнить рейс, для понимания реальной обстановки. Сейчас живу в Беларуси, учился в Швейцарии, работал в Нидерландах. Можете «постучатся» ко мне в «вайбер» или «вацап» +375296743815
Сколько платят зарплаты и сколько уходит на расходы на месяц у тебя и сколько остаётся чистыми на руки?
У меня есть видео на канале , я там всё подробно разложил, но только там зарплата была на время карантина , сейчас на 7 €/день больше ...
А якщо пішов через дорогу в хостел спати на 9 годинний оддих. І приїхала міліція. То що тоже штраф
Ну , начнём с того , что на 9 часовой отдых никто не ходит в хостел, туда и на 45 часов мало кто ходит ...
Конечно же нежен чек с хостела ...
Подскажите на какую фирму лучше устроится
👍🤝
И такой вопрос можешь подсказать ты официально работаешь и ты сказал что есть куча фирм подскажи как я начинающий без большого опыта нормальную и официальную фирму
У тебя опыт по Европе есть ?
@@Дальнобойснуля-с8г я сейчас работаю в Польше на лесовоз Вольво с прицепом первый раз в Европе и только две недели как еду сам и по трассе и по леску ,А по Европе не ездил
Вообщем смотри, если ты уже ездишь по Польше -это вообще супер...
становишься на паркинг и общайся с водителями на паркингах , большинство машин с польскими и литовскими номерами - это водители русскоговорящие , спрашивай у них про их компании и бери контакты фирм , я думаю за месяц ты найдёшь норм контору , которая будет тебя устраивать по многим аспектам ...
@@Дальнобойснуля-с8г Спасибо за совет пусть тебе пусть Бог хранит тебя в дороге
🎉
Причём здесь менеджер?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста с утра когда делаешь проверку авто ставим на режим молотка?
Да , открываем смену , ставим молотки и идём делать обзор машины ...
@@Дальнобойснуля-с8г я этого не знал и 2 недели не делал:( сейчас уже буду делать, спасибо.
Малочаго