Wenn‘s Geld zu holen gibt, wachen die Leute auf. Dass aber heutzutage in jedem Fahrzeug per Gesetz eine komplette Überwachungsinsfrastruktur eingebaut werden muss (E-Call benötigt Positionsbestimmung, Mikrofon im Innenraum + SIM, Schilder-Erkennung etc.) hat die Menschen jahrelang nicht interessiert. Wenn man dass in Autoforen angesprochen hat, erntete man ein mitleidiges Kopfschütteln.
Wenn wir endlich die Erlaubnis bekommen den Staat zu verklagen = VW, dann wird alles viel einfacher. Solange die Deutsche Bundesregierung noch Herrn Porsche über mein Recht stellt nicht. Deswegen vertraue ich auch keinem Deutschen. Die sind zu arrogant, besserwisserisch und nur auf den eigenen Vorteil bedacht. Natürlich gibt es Ausnahmen, aber leider ist der Großteil eben nicht vertrauenswürdig.
@@stefanroeder87 das hat nix mit paranoid zu tun...oder gibst du deine BankPin ungefragt auch jedem oder bist damit einverstanden, das auch dein nachbar jederzeit wissen kann, wo du wann und wo mit wem bist! ....die heutige datensammelwut beweist lediglich, das jeder bürger kein freund der regierungen ist - somit nicht frei
@ Derjenige sollte dann aber auch nicht bei VW auf der Matte stehen und behaupten, dass VW ihn überwacht hat. Das wäre dann ja genauso paranoid, oder? ;)
Hat denn der Datenschutzbeauftragte des Landes Niedersachsen die Ermittlungen aufgenommen? Hat Volkswagen den Datenschutzsvorfall gemeldet? Lohnt sich eine Anfrage nach Art. 15 DSGVO, um die Betroffenheit festzustellen oder müsste VW nicht die Betroffenen informieren?
Wenn ich mich richtig erinnere, kam der Punkt ziemlich am Ende des Vortrags, und zwar das Niedersachsen und Bayern noch keinen Datenschutzbeauftragten haben
Das ist sehr gut aufbereitet. Ich kann aus meine KI Datenanalyse Praxis sagen, dass das gegen die Daten die Telekommunikationsanbieter haben ein Kindergeburtstag ist.
@@pipos3101 in der einen Spalte ne Nummer, in der anderen ein Name. Idealerweise in getrennten Tabellen mit unterschiedlichen Sichtbarkeiten. Den Namen bzw. seine unique ID benötigt man schon um die Mobilgeräte zuzuordnen. Und glauben Sie mir, daß ein BND oder Ermittlungsbehörden das Vorhandensein dieser Beziehungen geradezu erwartet. Da bekommt keiner kalte Füße.
@@thomasschwarzenberger8943 ich rede von Call Detail Records und Handover Events bei Mobilfunk Masten. Jedesmal wenn man sich von einer Funkzelle zu nächsten bewegt gibt es einen Datensatz. Über IMSI/IMEI ist das eindeutig zuordenbar. Die Mobilfunkbetreiber benötigen die Infos normalerweise zur Verbesserung des Netzes aber natürlich kann man da Bewegungsprofile erstellen - das passiert auch. Ich habe solche Datenanalysen für Telcos gemacht deshalb kenn ich mich das im Detail aus.
Tolle Erläuterung der Präsentation des CCC - gerade die rechtliche Betrachtung ist sehr anschaulich und die Kritierien super herausgearbeitet. Vielen Dank dafür. Wünsche einen guten Rutsch und viele gute Erlebnisse in 2025
Das Gegenteil ist der Fall, der Vortrag war einseitig und polemisch ohne Wissen wie und warum. Das die Daten so leicht abgegriffen werden können ist eine andere Sache da hat VW Hausaufgaben zu erledigen. Das warum die Daten erhoben werden, war einfach nur schlecht jtbund von einem dummen Menschen vorgetragen 😂😂
@ das ist so nicht korrekt. VW hatte in den AGB doch versprochen die Standortdaten nur ganz grob (10km) zu speichern, hat sie aber in Wahrheit mit maximal verfügbarer Präzision dauerhaft gespeichert. Mit versteckt meine ich dass sie die Daten jetzt nicht mehr öffentlich verfügbar speichern sondern nur noch versteckt intern so dass keiner mehr sehen kann dass sie auch zukünftig weiterhin nicht einhalten werde was sie in de AGB versprochen haben.
@@kult1983 VW hat seine eigenen AGB wohl auch nicht gelesen? Denn es geht ja gerade darum dass VW nicht eingehalten hat was sie versprochen haben in den AGB (= Standortdaten nur ungenau speichern)!
@@geraldh.8047 Das sie diese Standortdaten zu genau gespeichert haben ist ja richtig und gehört beanstandet, von versteckt ist da bei der detaillierten Datensammlung, bei der es ja bei weitem nicht nur um den Standort geht, aber doch nirgends die Rede.
Stellt das umfangreiche Sammeln der personenbezogenen georeferenzierten Daten nicht per se eine Verletzung von 6 Abs. 1 f) DSGVO (Verhältnismässigkeit) dar?
Guter Punkt! Per se nicht - auch nicht im bereits entschiedenen OWi-Verfahren aus Luxemburg, deshalb das ganze "Ausdifferenziere" am Ende des Videos :)
@@CSSPlayer2000du musst darüber aufgeklärt werden, versteckt in den AGB ist das nämlich nicht erlaubt und kann sogar als Täuschungsversuch gewertet werden.
@@Grognakwf Etwas zu unterschreiben, was man nicht gelesen hat und sich hinterher zu beschweren macht es Recht einfach oder? Ein wenig Eigenverantwortung darf man doch noch von Leuten erwarten, welche gerade 35.000€ bis 55.000€ (nehmen wir nur ID.3 bis ID.7) für einen Neuwagen ausgeben 🤷🏻 Wenn man den Leuten das noch vortanzen muss bin ich mir nicht sicher, ob die am Straßenverkehr teilnehmen sollten.
Das Fahrzeuge ge-tracked werden, machen aber viele Hersteller inzischen grundsätzlich. Was dabei komisch ist, was der zB mit der Abspielliste von Musik will. Ich glaube, es gibt doch eine Vorschrift, dass in Autos inzwischen auch sogenannte "Black-Boxen", ähnlich denen bei Passagierflugzeugen, verbaut werden müssen. Welche Daten werden da gespeichert?
Ist doch klar was die wollen - Verstehen was User so machen - wie sollen die sinnvoll weiterentwickeln, ohne die Kunden zu verstehen. Wichtig dabei ist die DSGVO - also Anonymisierung der Daten. Ich finde es insgesamt ziemliches bashing… wenn man das Kleingedruckte ließt und dann auch klar verstehen, das dieses Auto auch ein Sensor zum lernen nutzt und dann auch davon profitiert… Datenlecks zu finden ist gut. Und natürlich sollte das Loch gestopft werden. Sicher ist doch eigentlich nichts - weder Apple, noch Google - noch eben VW oder sonstwer. Ein Lacher ist leicht zu ernten, aber sicher haben auch die präsentierenden, sowie das Publikum nicht alles um Griff…
Eine Sache, die ich immer noch nicht verstanden habe ist, wie kommt eine Person oder ein Hacker denn genau an diese Daten? Also was musste VOR der Erklärung von CCC passieren? Welche Geräte brauchte der Hacker, an welchem Standort musste er dafür sein und könnte das theoretisch jede Person einfach schaffen von zu Hause aus? Also welche Vorraussetzungen müssen erfüllt sein, damit man an den Punkt kommt, an dem CCC mit der Erklärung beginnt? Muss die Person einfach nur eine Internetseite von zu Hause aufrufen und kann dann schon anfangen in den Daten zu wühlen und kann Daten für alle Autos finden oder muss die Person erst Zugriff auf irgendwelche, nicht öffentlich erreichbaren VW Server erlangen oder wie? Das habe ich noch überhaupt nicht verstanden, wie ich mir diese Situation vorstellen kann, wie eine Person überhaupt Zugriff auf diese Datenbank bekommt mit welchen Geräten an welchem Ort?
Anhand des Vortrags des CCC würde ich sagen alles was nötig war, war ein Computer mit Internet und bekannte Werkzeuge. Alles andere war ein wenig Kreativität
Bei Poolfahrzeugen kann man eher keine personenbezogenen Daten zusammenstellen. Es sei denn das gekoppelte Telefon wird mit ausgelesen und gespeichert. Allerdings lassen sich damit Vorgänge der Firma erfassen. Wer ist Kunde, wer ist Lieferant, wo werden Lehrgänge besucht und vieles mehr.
Hast du denn der Datensammlung beim Kauf zugestimmt? Ohne Zustimmung wird auch nichts gesammelt. Man muss es natürlich auch gelesen und nicht nur unterschrieben haben.
@@kult1983 nein es reicht jetzt empört zu sein. Selber macht man immer alles richtig. Der Typ in der rosa Unterwäsche beim ccc hat einige Dinge total falsch dargestellt, weil er überhaupt keinen Plan hat. Das VW aber auch scheise gebaut hat steht außer Frage, nur das vortrag war leider nur sehr oberflächlich
@@Der_Kero anscheinend nicht getrunken sondern geschnupft? Na denn 🤷🏻 schönes Leben noch. Wenn man vom Lesen der AGB überfordert ist, sagt das ja einiges.
wie sieht es aus wenn ich ein Auto gebraucht (Privat) kaufe, dann habe ich ja keinen 'vertrag' mit VW dürften die dann immer noch die Daten speichern?!
Dürfen Sie auch mit dem Vertragspartner nicht. Von wegen unvorhersehbare Klauseln. Das Problem daran ist, unsere Justiz besteht viel aus Leuten die keine Ahnung haben. Die wissen gar nicht warum es schlimm ist wenn alles gesammelt wird.
@@papabasti5354, das ist Bullshit. Die hier angesprochenen Daten haben überhaupt nichts mit dem Fahrzeug zu tun! Sie erstellen bei VW (wie bei jedem Hersteller) ein Konto und verknüpfen dieses mit der VIN. Fertig. Mehr ist da nicht. Die entsprechenden AGB nicken sie ab. Niemand zwingt Sie diese Konto zu eröffnen und da dann sogar noch Ihre echten Angaben zu erfassen! Wer ein e-mail Konto hat, gibt da auch jegliche Daten preis und da laufen viel sensitivere Infos darüber! Hat sich da schon jemand über diesen Skandal beschwert? Nö.
n Abend, ich hätte da mal 2 Fragen, einmal zu der AGB, die das überwachen möglicherweise erlauben, Da wäre die Frage, wenn ich ein Gebrauchrfahrzeug von privat kaufe, da bekommt man die AGB ja nicht zu sehen, und mach das meist über den ADAC Vertrag, Wäre die überwachung dann immer noch legal? Und die andere Frage, wenn mein nächstes auto sowieso wieder ein 10 Jahre alter Verbrenner wird, kann ich da noch sicher sein, dass das Auto nicht überwacht wird, oder gab es das 2015 auch schon bei Verbrennerautos, und wenn ja,wie findet man raus welche marken betroffen sind?
Das sind zwei getrennte Verträge. Somit werden hier zwei Paar Schuhe miteinander vermischt. Vielleicht vergleichbar mit einem Smartphone: Wenn Sie sich ein Smartphone zu legen, egal ob neu oder gebraucht, passiert erst einmal nichts. Erst wenn sie dieses Smartphone mit einem Nutzer Account und/oder einem Mobilfunkvertrag kombinieren, erfolgt die Datenerhebung. Und zwar entsprechend Ihres Vertrages und nicht dem desVorbesitzers. So ist es auch hier. Unabhängig vom Fahrzeug entscheiden Sie, ob Sie einen zusätzlichen Vertrag abschließen oder nicht. (Vergleiche hinken immer etwas, deshalb bitte keine Goldwaage)
Da frage ich mich, was ist mit anderen Herstellern? Jetzt haben solche Fahrzeuge zum Teil Kameras verbaut, hat der Hersteller auch Zugriff darauf? Es gab mal eine Meldung, da durften private Fahrzeuge mit Kameras Objekte mit erhöhter Sicherheitsanforderung nicht mehr befahren.
Bereits zum Diesel-Skandal sagte ich, dass man ein Problem mit der Mentalität und Kultur in einem Unternehmen nicht mittels Wechsel der Antriebstechnologie lösen kann.
Die Frage ist abet auch wie ich es unterbinden kann das das Auto überhaupt mit dem Netz verbunden wird? Ich vermute mal in einem dafür notwendigen Steuergerät steckt eine E-Sim die sich nicht einfach ausbauen lässt.
Bin ich in jedem Fall betroffen, wenn ich einen ID3 in dem genannten Zeitraum gefahren bin und die VW Connect Services genutzt habe über die entsprechende App? Was ist ferner, wenn es sich um einen Dienstwagen handelt?
Das machen doch alle Hersteller und das schon seit vielen jahren. Mein 2016er BMW hat die Möglichkeit zur Überwachung auch schon und ich bin sicher das BMW davon gebrauch gemacht hat nur halt bei den älteren Modellen nicht personalisiert. Da hilft nur Antenne von der Telematik abziehen aber dann geht auch der notruf nicht mehr.
VW hat es ja selbst gesagt, "Wir wollen ab 2025 keine Autos mehr verkaufen". Es geht nur noch um Leasing, Kredite und Kundendaten mit denen man sehr viel Geld verdienen kann.
Was ich ja nicht verstehe, FÄLLT DAS DEN NICHT AUF? Das muss man doch sehen das wenn ich etwas hochlade auf eine "Externe Festplatte" das jeder dann Zugriff haben könnte?. Ich verstehe es nicht. Das ist einfach GROB fahrlässig mit Daten so umzugehen. Wenn das jemand nutzt für eigene Zwecke und im Darknet verkauft?!
Die Menschen sind es selbst Schuld . Eigenes Denken und Handeln sind ja nicht mehr gewollte. Man bezahlt ja lieber mit dem Handy und wundert sich später über das komplette Profilbild .
Seitens CCC wurde deutlich mehr Fahrzeugmodelle als nur die VW ID-Modelle benannt. Warum wird dann zum Ende des Videos nur noch von den ID-Modellen gesprochen?Ich fahre meinerseits einen Passat GTE Modelljahr 2022, also die Hybrid-Variante und kann über die VW Connect-App jederzeit den Standort des Fahrzeugs abrufen. Ich gehe davon aus, dass die App die Daten auch von irgendwo herbekommen muss und dass ich auch betroffen bin?
@@hsdfjkhkjhsdfhsdfsdfVolkswagen befolgt die DSGVO nicht, das ist passiert. Ansonsten bitte einmal das Video anschauen und inhaltlich verstehen versuchen. Ob ich betroffen bin und ob Unbefugte an meine (oder Deine?) Daten gelangt sind, weiß ich nicht. Das ist aber nicht der Punkt. Gerade in Zeiten, wo die Technologie eine Überwachung ermöglicht, müssen sich die Unternehmen, die die Daten erheben, auch an die gesetzlichen Vorgaben zum Datenschutz halten. Wenn das niemand prüft und auch niemand wie im vorliegenden Fall anklagt, werden die Daten auch nicht bestmöglich geschützt werden.
@@hsdfjkhkjhsdfhsdfsdfVolkswagen befolgt die DSGVO nicht, das ist passiert. Ansonsten bitte einmal das Video anschauen und inhaltlich verstehen versuchen. Ob ich betroffen bin und ob Unbefugte an meine (ode Deine?) Daten gelangt sind, weiß ich nicht. Das ist aber nicht der Punkt. Gerade in Zeiten, wo die Technologie eine Überwachung ermöglicht, müssen sich die Unternehmen, die die Daten erheben, auch an die gesetzlichen Vorgaben zum Datenschutz halten. Wenn das niemand prüft und auch niemand wie im vorliegenden Fall anklagt, werden die Daten auch nicht bestmöglich geschützt werden.
@@hsdfjkhkjhsdfhsdfsdfVolkswagen befolgt die DSGVO nicht, das ist passiert. Ansonsten bitte einmal das Video anschauen und inhaltlich verstehen versuchen. Ob ich betroffen bin und ob Unbefugte an meine (ode Deine?) Daten gelangt sind, weiß ich nicht. Das ist aber nicht der Punkt. Gerade in Zeiten, wo die Technologie eine Überwachung ermöglicht, müssen sich die Unternehmen, die die Daten erheben, auch an die gesetzlichen Vorgaben zum Datenschutz halten. Wenn das niemand prüft und auch niemand wie im vorliegenden Fall anklagt, werden die Daten auch nicht bestmöglich geschützt werden.
Jeder hat ständig sein Handy dabei, auch das ist leicht zu Knacken für Leute die sich auskennen. Darüber läßt sich noch viel mehr Daten erschleichen. Da jammert keiner.
Eieiei, den Beitrag demnach absolut *nicht kapiert!* EIN Stichwort wäre _"DatenLECK"_ und worum es im Ganzen geht, solltest du dir die gut 20 Min. nochmal geben..
Ich will stark hoffen, dass z.B. russische Hacker diese Lücke nicht schon länger kennen und z.B. den deutschen Geheimdienst oder andere ausspioniert haben.
Ich frage mich was MG, SAIC, BYD usw. mit unseren Daten machen😂. Aber mal ehrlich, jeder Mobilfunkprovider, Amazon Alexa (Ring) usw. Haben bessere Daten. Ich finde es ein wenig künstlich aufgebauscht.
Also ich finde es schon eine Frechheit von VW, hier einfach die Daten zu sammeln. Was ich mich nur frage, was soll das VW dann an Nutzen bringen - sie wissen vielleicht wo welches Fahrzeug steht - aber ich sehe darin irgendwie keinen sinnvollen Nutzen. Da würde VW oder Audi besser solche Dinge sein lassen, und dafür wieder Autos herstellen, die nicht nach 3 Jahren schon kaputte Motoren haben - vielleicht ist da einfach bei deutschen Autoherstellern der Fokus "leicht verrutscht"
Naja jeder Nutzer wurde ja darauf hingewiesen und hat zugestimmt. "Einfach so" ist ja nicht richtig. Und Geodaten braucht man z.B. um Profile von Fahrverhalten zu erstellen. Welche Strecken fährt z.B. der typische 25 bis 34 jährige? Wann fährt er sie? Was ist da anders als bei z.B. Leute mit 65+? Daran könnte man dann erkennen, ob für die verschiedenen Gruppen andere Dinge wichtig sind und ich kann meine Werbung besser fokussieren und/oder die folgenden Modelle besser an bestimmte Gruppen anpassen.
Die dazugehörige App zu starten und sich zu dem vergessenen Standort navigieren zu lassen, ist natürlich viel zu kompliziert. Da ist anrufen auf jeden Fall besser.
Problembehebung zeigt das die Präsentierenden einfach nicht verstehen was mit den GeoDaten gemacht wird. Geodaten werden für verschiedene Usecases genutzt. Zum Beispiel sollen doch POIs richtig genutzt werden, mit genauen Daten lassen zum Beispiel konkret die Ladestationen die oft falsche Koordinaten haben - korrigieren. Oder die Position des Fahrzeugs nutzen um es wieder zu finden - zeigt jede App an. Die technischen Details. Macht das der CCC immer so? Wichtig wäre zu wissen - sind diese Daten denn identifizierbar - also ein Kunde zuzuordnen? Nur weil VW Daten hat ist das noch kein Missbrauch. Achso - und natürlich will doch jeder saubere Staumeldungen usw.
Ich bin schon gespannt wie die ganzen VW Fanboys wieder versuchen das schön zu reden. Zitat Scotty Kilmer "In 20 years I didn't meet anybody who have a Volkswagen and bought another one" Immerhin kann man etwas Positives aus der Sache ziehen mit einer Lernstunde: Macht euch über Autos schlau, bevor ihr ein Auto kauft. Hätten die Leute das gemacht, wären sie nicht betroffen... E-Autos...
@@arminhengstebeck8875 Theoretisch kann das jedes Fahrzeug mit Computer und GPS, aber hier geht es darum, ob das Fahrzeug das auch macht oder eben nicht.
Wie soll man als hersteller sonst feststellen, wie User das eigene Produkt benutzt und welche Änderung oder Optimierungen erfolgen zu haben? Gerade bei E- Autos sind Geodaten für Rekuperation und Reichweite sowie Ladestationen sehr wichtig.
Was ist denn das für ein Beitrag. Überwacht werden die Fahrzeuge doch von allen Herstellern, nicht nur bei VW. BMW und Daimler haben die selben Systeme. wenn schon dann seid bitte so fair und macht objektiven Journalismus ;)
deshalb fahre ich nur alte autos weill genau das vorhersehbar war. die frage ist nur warum immer auf vw losgegangen wird? bei tesla ist das thema doch noch viel schlimmer aber gut das ist ja auch tesla die dürfen das alles oder bmw mit abo und so ? aber abgesehen davon alles JA ALLES was im internet passiert ist auf einem server .somit gespeichert und abrufbar .in welcher welt lebt ihr? facebook und insta und wie sie alle heissen machen euch gläsern aber über bewegungsdaten aufregen?
Leider ist der Gedanke so etwas falsch. Beim Smartphone und Tesla hast man ein in sich geschlossenes Ökosystem, die V. AG hat hier Module mit Fremdsoftware welche Schwester Unternehmen übergreifend die Pakete abruft, man will ja wissen.. Wo ist man und wo kann ich Laden blabla, die Ladezyklen zwecks Garantie aufrufen usw.. Die VAG nahm den kürzesten weg 😉
Richtig, alle aktuellen Fahrzeuge (Verbrenner und Elektro) zeichnen Daten auf und übermitteln sie nach Hause. Es hilft auch nix ob es ein in sich geschlossenes System ist, denn die Daten werden an dritte weitergegeben, was man bei Apple, Tesla und Co ja in den AGBs akzeptiert. Diese dritten können dann machen was sie wollen. Aber ja, die Server sollten tatsächlich besser gesichert werden.
Nun gut, aber weder von Tesla, noch von Apple habe jemals gehört, dass sie ihre Daten verloren hätten. Es geht ja nicht darum, dass Volkswagen keine Daten sammeln darf, sondern darum, dass sie darauf aufpassen müssen.
Wartet mal ab wenn sie die Elektroautos per Satellit abstellen. Ach ne, das machen die nicht was für ein Blödsinn 😂🙈. Ich kaufe nur Autos unter 2010 und ohne Navi, genau aus diesem Grund. Bei guter Pflege kein Problem Autos 40 Jahre zu fahren.
Aha Chaos Computer Club. Ersten Headdump gibt es immer auch gerade wenn du dein Stream läuft. Theoretisch kann man immer Daten auslesen. Dafür gibt Bugfix. Das mit den Daten für Batterie müssen Sie speichern wegen Werkstatt. Aber CCC sind das Problem die Sicherheit in der Öffentlichkeit Probleme machen mit der völligen Datenschutz.
Mein CityEL hat auch keine Datenerfassung und ich kann ihn zu Hause immer anonym aufladen, während von deinem Golf jedesmal die Nummernschilder an der Tankstelle gefilmt werden. Ha!
Smartphone =/ auto gleichfalls gilt auch android =/ iOS, zumal du bei beiden genug tracking deaktivieren kannst, oder bei nicht Apple Geräten ein anderes Betriebssystem installieren kannst.
Smartphone - gläsern gegenüber dem Anbieter weil du die Nutzungsbedingungen akzeptiert hast. Staaten greifen auf Basis von Gesetzen dann auf die Daten der Betreiber zu. VW hier: Daten sind (nicht von den Nutzungsbedingungen gedeckt) für alle zugreifbar gewesen. Das ist nicht ok. Les dir mal die dsgvo durch.
Mich würde in dem Zusammenhang interessieren, was Tesla oder auch chinesische Autobauer so an Daten sammeln. Die werden VW bestimmt noch übertrumpfen. Daher ist das größte Problem bei VW wohl eher, dass man erwischt wurde. 😉
Wenn‘s Geld zu holen gibt, wachen die Leute auf. Dass aber heutzutage in jedem Fahrzeug per Gesetz eine komplette Überwachungsinsfrastruktur eingebaut werden muss (E-Call benötigt Positionsbestimmung, Mikrofon im Innenraum + SIM, Schilder-Erkennung etc.) hat die Menschen jahrelang nicht interessiert. Wenn man dass in Autoforen angesprochen hat, erntete man ein mitleidiges Kopfschütteln.
Wenn wir endlich die Erlaubnis bekommen den Staat zu verklagen = VW, dann wird alles viel einfacher.
Solange die Deutsche Bundesregierung noch Herrn Porsche über mein Recht stellt nicht.
Deswegen vertraue ich auch keinem Deutschen. Die sind zu arrogant, besserwisserisch und nur auf den eigenen Vorteil bedacht. Natürlich gibt es Ausnahmen, aber leider ist der Großteil eben nicht vertrauenswürdig.
Ja richtig.
Aber es sind die Menschen selbst schuld weil sie alles mitmachen um nichts mehr hinterfragen.
🐑 🐑 🐑
Es wird alles digitalisiert. Wer paranoid ist sollte auch kein Handy mehr nutzen...
@@stefanroeder87 das hat nix mit paranoid zu tun...oder gibst du deine BankPin ungefragt auch jedem oder bist damit einverstanden, das auch dein nachbar jederzeit wissen kann, wo du wann und wo mit wem bist! ....die heutige datensammelwut beweist lediglich, das jeder bürger kein freund der regierungen ist - somit nicht frei
@ Derjenige sollte dann aber auch nicht bei VW auf der Matte stehen und behaupten, dass VW ihn überwacht hat. Das wäre dann ja genauso paranoid, oder? ;)
Hat denn der Datenschutzbeauftragte des Landes Niedersachsen die Ermittlungen aufgenommen? Hat Volkswagen den Datenschutzsvorfall gemeldet? Lohnt sich eine Anfrage nach Art. 15 DSGVO, um die Betroffenheit festzustellen oder müsste VW nicht die Betroffenen informieren?
Wenn ich mich richtig erinnere, kam der Punkt ziemlich am Ende des Vortrags, und zwar das Niedersachsen und Bayern noch keinen Datenschutzbeauftragten haben
Interessanter und erschreckender Beitrag.
Ich weiß nicht wie sehr das aktuell Aufmerksamkeit erregen wird. Ich nehme eher an das die breite Masse das Schulterzuckend hinnimmt. Wie immer.
Das ist sehr gut aufbereitet. Ich kann aus meine KI Datenanalyse Praxis sagen, dass das gegen die Daten die Telekommunikationsanbieter haben ein Kindergeburtstag ist.
Genau.
Wenn man ne Nummer hat ohne personenbezogene Daten ist das kein Problem.
@@pipos3101 in der einen Spalte ne Nummer, in der anderen ein Name. Idealerweise in getrennten Tabellen mit unterschiedlichen Sichtbarkeiten. Den Namen bzw. seine unique ID benötigt man schon um die Mobilgeräte zuzuordnen. Und glauben Sie mir, daß ein BND oder Ermittlungsbehörden das Vorhandensein dieser Beziehungen geradezu erwartet. Da bekommt keiner kalte Füße.
Die Servicestelle erfaßt Rechnungsdaten und Kennzeichen, VIN. Was diskutieren wir hier?
@@thomasschwarzenberger8943 ich rede von Call Detail Records und Handover Events bei Mobilfunk Masten. Jedesmal wenn man sich von einer Funkzelle zu nächsten bewegt gibt es einen Datensatz. Über IMSI/IMEI ist das eindeutig zuordenbar. Die Mobilfunkbetreiber benötigen die Infos normalerweise zur Verbesserung des Netzes aber natürlich kann man da Bewegungsprofile erstellen - das passiert auch. Ich habe solche Datenanalysen für Telcos gemacht deshalb kenn ich mich das im Detail aus.
Tolle Erläuterung der Präsentation des CCC - gerade die rechtliche Betrachtung ist sehr anschaulich und die Kritierien super herausgearbeitet. Vielen Dank dafür.
Wünsche einen guten Rutsch und viele gute Erlebnisse in 2025
Das Gegenteil ist der Fall, der Vortrag war einseitig und polemisch ohne Wissen wie und warum. Das die Daten so leicht abgegriffen werden können ist eine andere Sache da hat VW Hausaufgaben zu erledigen. Das warum die Daten erhoben werden, war einfach nur schlecht jtbund von einem dummen Menschen vorgetragen 😂😂
Hat VW denn diese detaillierte Datensammlung jetzt nach dem Bekanntwerden deaktiviert?
Ne, nur besser versteckt.
@@geraldh.8047Wieso versteckt? Man musste dem doch sogar zustimmen? Also wenn man natürlich gelesen und nicht einfach unterschrieben hat.
@ das ist so nicht korrekt. VW hatte in den AGB doch versprochen die Standortdaten nur ganz grob (10km) zu speichern, hat sie aber in Wahrheit mit maximal verfügbarer Präzision dauerhaft gespeichert.
Mit versteckt meine ich dass sie die Daten jetzt nicht mehr öffentlich verfügbar speichern sondern nur noch versteckt intern so dass keiner mehr sehen kann dass sie auch zukünftig weiterhin nicht einhalten werde was sie in de AGB versprochen haben.
@@kult1983 VW hat seine eigenen AGB wohl auch nicht gelesen? Denn es geht ja gerade darum dass VW nicht eingehalten hat was sie versprochen haben in den AGB (= Standortdaten nur ungenau speichern)!
@@geraldh.8047 Das sie diese Standortdaten zu genau gespeichert haben ist ja richtig und gehört beanstandet, von versteckt ist da bei der detaillierten Datensammlung, bei der es ja bei weitem nicht nur um den Standort geht, aber doch nirgends die Rede.
Stellt das umfangreiche Sammeln der personenbezogenen georeferenzierten Daten nicht per se eine Verletzung von 6 Abs. 1 f) DSGVO (Verhältnismässigkeit) dar?
Guter Punkt! Per se nicht - auch nicht im bereits entschiedenen OWi-Verfahren aus Luxemburg, deshalb das ganze "Ausdifferenziere" am Ende des Videos :)
Tatsächlich nein, da du dem ganzen bei der Nutzung sogar zustimmst.
@@CSSPlayer2000du musst darüber aufgeklärt werden, versteckt in den AGB ist das nämlich nicht erlaubt und kann sogar als Täuschungsversuch gewertet werden.
Beim Arzt treffen sich dann nächstes Jahr die Gesundheitsdaten mit den Bewegungsdaten.
Viel Spaß mit der EPA Freunde 🫶🏻
Persönlioche daten sind ein wertvoller Rohstoff, die sollte man nicht so einfach abgeben bzw nehmen dürfen.
Einfach genommen wurden sie nicht, man musste der Datensammlung ja zustimmen.
@@kult1983 Leute etwas unterschreiben lassen die keine Ahnung davon haben macht es recht einfach oder nicht?
@@Grognakwf Etwas zu unterschreiben, was man nicht gelesen hat und sich hinterher zu beschweren macht es Recht einfach oder? Ein wenig Eigenverantwortung darf man doch noch von Leuten erwarten, welche gerade 35.000€ bis 55.000€ (nehmen wir nur ID.3 bis ID.7) für einen Neuwagen ausgeben 🤷🏻
Wenn man den Leuten das noch vortanzen muss bin ich mir nicht sicher, ob die am Straßenverkehr teilnehmen sollten.
Die Frage ist eher, was hatte VW noch mit den Daten gemacht / vor gehabt???
Das Fahrzeuge ge-tracked werden, machen aber viele Hersteller inzischen grundsätzlich. Was dabei komisch ist, was der zB mit der Abspielliste von Musik will.
Ich glaube, es gibt doch eine Vorschrift, dass in Autos inzwischen auch sogenannte "Black-Boxen", ähnlich denen bei Passagierflugzeugen, verbaut werden müssen. Welche Daten werden da gespeichert?
Ist doch klar was die wollen - Verstehen was User so machen - wie sollen die sinnvoll weiterentwickeln, ohne die Kunden zu verstehen. Wichtig dabei ist die DSGVO - also Anonymisierung der Daten. Ich finde es insgesamt ziemliches bashing… wenn man das Kleingedruckte ließt und dann auch klar verstehen, das dieses Auto auch ein Sensor zum lernen nutzt und dann auch davon profitiert… Datenlecks zu finden ist gut. Und natürlich sollte das Loch gestopft werden. Sicher ist doch eigentlich nichts - weder Apple, noch Google - noch eben VW oder sonstwer. Ein Lacher ist leicht zu ernten, aber sicher haben auch die präsentierenden, sowie das Publikum nicht alles um Griff…
@@nur_johnny8713der Vortrag war leider von einem Menschen gehalten der keine Ahnung hatte und jetzt sind alle empört. 😂😂
Eine Sache, die ich immer noch nicht verstanden habe ist, wie kommt eine Person oder ein Hacker denn genau an diese Daten?
Also was musste VOR der Erklärung von CCC passieren?
Welche Geräte brauchte der Hacker, an welchem Standort musste er dafür sein und könnte das theoretisch jede Person einfach schaffen von zu Hause aus?
Also welche Vorraussetzungen müssen erfüllt sein, damit man an den Punkt kommt, an dem CCC mit der Erklärung beginnt?
Muss die Person einfach nur eine Internetseite von zu Hause aufrufen und kann dann schon anfangen in den Daten zu wühlen und kann Daten für alle Autos finden oder muss die Person erst Zugriff auf irgendwelche, nicht öffentlich erreichbaren VW Server erlangen oder wie?
Das habe ich noch überhaupt nicht verstanden, wie ich mir diese Situation vorstellen kann, wie eine Person überhaupt Zugriff auf diese Datenbank bekommt mit welchen Geräten an welchem Ort?
Anhand des Vortrags des CCC würde ich sagen alles was nötig war, war ein Computer mit Internet und bekannte Werkzeuge. Alles andere war ein wenig Kreativität
Bei Poolfahrzeugen kann man eher keine personenbezogenen Daten zusammenstellen. Es sei denn das gekoppelte Telefon wird mit ausgelesen und gespeichert.
Allerdings lassen sich damit Vorgänge der Firma erfassen. Wer ist Kunde, wer ist Lieferant, wo werden Lehrgänge besucht und vieles mehr.
ich fahre nen golf 8. am liebsten würde ich das ding sofort wandeln. selbst wenn das jetzt gefixt ist. dem haufen kann man doch nicht vertrauen.
Hast du denn der Datensammlung beim Kauf zugestimmt? Ohne Zustimmung wird auch nichts gesammelt. Man muss es natürlich auch gelesen und nicht nur unterschrieben haben.
@@kult1983 nein es reicht jetzt empört zu sein. Selber macht man immer alles richtig. Der Typ in der rosa Unterwäsche beim ccc hat einige Dinge total falsch dargestellt, weil er überhaupt keinen Plan hat. Das VW aber auch scheise gebaut hat steht außer Frage, nur das vortrag war leider nur sehr oberflächlich
@@kult1983 so viel wie du kann ich nicht trinken wenn ich vor dem pc sitze. fall bitte nicht hin auf dem weg ins bett.
@@Der_Kero anscheinend nicht getrunken sondern geschnupft? Na denn 🤷🏻 schönes Leben noch. Wenn man vom Lesen der AGB überfordert ist, sagt das ja einiges.
wie sieht es aus wenn ich ein Auto gebraucht (Privat) kaufe, dann habe ich ja keinen 'vertrag' mit VW dürften die dann immer noch die Daten speichern?!
Dürfen Sie auch mit dem Vertragspartner nicht. Von wegen unvorhersehbare Klauseln.
Das Problem daran ist, unsere Justiz besteht viel aus Leuten die keine Ahnung haben. Die wissen gar nicht warum es schlimm ist wenn alles gesammelt wird.
@@papabasti5354, das ist Bullshit. Die hier angesprochenen Daten haben überhaupt nichts mit dem Fahrzeug zu tun! Sie erstellen bei VW (wie bei jedem Hersteller) ein Konto und verknüpfen dieses mit der VIN. Fertig. Mehr ist da nicht. Die entsprechenden AGB nicken sie ab. Niemand zwingt Sie diese Konto zu eröffnen und da dann sogar noch Ihre echten Angaben zu erfassen!
Wer ein e-mail Konto hat, gibt da auch jegliche Daten preis und da laufen viel sensitivere Infos darüber! Hat sich da schon jemand über diesen Skandal beschwert? Nö.
Wo ist denn der Link zu dem Video mit der Hausdurchsuchung?
n Abend, ich hätte da mal 2 Fragen, einmal zu der AGB, die das überwachen möglicherweise erlauben, Da wäre die Frage, wenn ich ein Gebrauchrfahrzeug von privat kaufe, da bekommt man die AGB ja nicht zu sehen, und mach das meist über den ADAC Vertrag, Wäre die überwachung dann immer noch legal? Und die andere Frage, wenn mein nächstes auto sowieso wieder ein 10 Jahre alter Verbrenner wird, kann ich da noch sicher sein, dass das Auto nicht überwacht wird, oder gab es das 2015 auch schon bei Verbrennerautos, und wenn ja,wie findet man raus welche marken betroffen sind?
Das sind zwei getrennte Verträge. Somit werden hier zwei Paar Schuhe miteinander vermischt. Vielleicht vergleichbar mit einem Smartphone: Wenn Sie sich ein Smartphone zu legen, egal ob neu oder gebraucht, passiert erst einmal nichts. Erst wenn sie dieses Smartphone mit einem Nutzer Account und/oder einem Mobilfunkvertrag kombinieren, erfolgt die Datenerhebung. Und zwar entsprechend Ihres Vertrages und nicht dem desVorbesitzers.
So ist es auch hier. Unabhängig vom Fahrzeug entscheiden Sie, ob Sie einen zusätzlichen Vertrag abschließen oder nicht. (Vergleiche hinken immer etwas, deshalb bitte keine Goldwaage)
Das gilt doch nicht nur für Vw, sondern für alle Hersteller, oder????
jaja,.. unsere Bildungsmisere ist nun auch in der Industrie angekommen,.. wir "losen" gerade voll ab,..
Da frage ich mich, was ist mit anderen Herstellern? Jetzt haben solche Fahrzeuge zum Teil Kameras verbaut, hat der Hersteller auch Zugriff darauf? Es gab mal eine Meldung, da durften private Fahrzeuge mit Kameras Objekte mit erhöhter Sicherheitsanforderung nicht mehr befahren.
Bereits zum Diesel-Skandal sagte ich, dass man ein Problem mit der Mentalität und Kultur in einem Unternehmen nicht mittels Wechsel der Antriebstechnologie lösen kann.
Die Frage ist abet auch wie ich es unterbinden kann das das Auto überhaupt mit dem Netz verbunden wird? Ich vermute mal in einem dafür notwendigen Steuergerät steckt eine E-Sim die sich nicht einfach ausbauen lässt.
Bin ich in jedem Fall betroffen, wenn ich einen ID3 in dem genannten Zeitraum gefahren bin und die VW Connect Services genutzt habe über die entsprechende App? Was ist ferner, wenn es sich um einen Dienstwagen handelt?
Nicht so schlimm. Den Laden gibt's eh nicht mehr lange.
Schon klar Kalle....Mann Mann
Habt ihr doch letzte Dekade beim Dieselsthema auch schon skandiert
Klar, bekommst 2 V8 für läppischen Golf....
@@ALFvMelmak Also für
Das glaubst du auch nur. Die bekommen zig Milliarden Finanzspritzen Hauptsache die Regenbogen Fahnen wehen am Werkstor.
Wie ist bei Tesla und co
Ich könnte mir vorstellen, das VW von den verschiedenen Autozulieferern nur die Spitze eines Eisbergs ist?
Das machen doch alle Hersteller und das schon seit vielen jahren. Mein 2016er BMW hat die Möglichkeit zur Überwachung auch schon und ich bin sicher das BMW davon gebrauch gemacht hat nur halt bei den älteren Modellen nicht personalisiert. Da hilft nur Antenne von der Telematik abziehen aber dann geht auch der notruf nicht mehr.
VW hat es ja selbst gesagt, "Wir wollen ab 2025 keine Autos mehr verkaufen". Es geht nur noch um Leasing, Kredite und Kundendaten mit denen man sehr viel Geld verdienen kann.
Was ich ja nicht verstehe, FÄLLT DAS DEN NICHT AUF?
Das muss man doch sehen das wenn ich etwas hochlade auf eine "Externe Festplatte" das jeder dann Zugriff haben könnte?.
Ich verstehe es nicht. Das ist einfach GROB fahrlässig mit Daten so umzugehen. Wenn das jemand nutzt für eigene Zwecke und im Darknet verkauft?!
Die Menschen sind es selbst Schuld .
Eigenes Denken und Handeln sind ja nicht mehr gewollte.
Man bezahlt ja lieber mit dem Handy und wundert sich später über das komplette Profilbild .
Also meine Bezahlungen mit dem Handy sind komplett anonym.
Seitens CCC wurde deutlich mehr Fahrzeugmodelle als nur die VW ID-Modelle benannt. Warum wird dann zum Ende des Videos nur noch von den ID-Modellen gesprochen?Ich fahre meinerseits einen Passat GTE Modelljahr 2022, also die Hybrid-Variante und kann über die VW Connect-App jederzeit den Standort des Fahrzeugs abrufen. Ich gehe davon aus, dass die App die Daten auch von irgendwo herbekommen muss und dass ich auch betroffen bin?
Von was bist du betroffen? Bist du in deinem Leben eingeschränkt? Was genau ist passiert?
@@hsdfjkhkjhsdfhsdfsdfVolkswagen befolgt die DSGVO nicht, das ist passiert. Ansonsten bitte einmal das Video anschauen und inhaltlich verstehen versuchen. Ob ich betroffen bin und ob Unbefugte an meine (oder Deine?) Daten gelangt sind, weiß ich nicht. Das ist aber nicht der Punkt. Gerade in Zeiten, wo die Technologie eine Überwachung ermöglicht, müssen sich die Unternehmen, die die Daten erheben, auch an die gesetzlichen Vorgaben zum Datenschutz halten. Wenn das niemand prüft und auch niemand wie im vorliegenden Fall anklagt, werden die Daten auch nicht bestmöglich geschützt werden.
@@hsdfjkhkjhsdfhsdfsdfVolkswagen befolgt die DSGVO nicht, das ist passiert. Ansonsten bitte einmal das Video anschauen und inhaltlich verstehen versuchen. Ob ich betroffen bin und ob Unbefugte an meine (ode Deine?) Daten gelangt sind, weiß ich nicht. Das ist aber nicht der Punkt. Gerade in Zeiten, wo die Technologie eine Überwachung ermöglicht, müssen sich die Unternehmen, die die Daten erheben, auch an die gesetzlichen Vorgaben zum Datenschutz halten. Wenn das niemand prüft und auch niemand wie im vorliegenden Fall anklagt, werden die Daten auch nicht bestmöglich geschützt werden.
@@hsdfjkhkjhsdfhsdfsdfVolkswagen befolgt die DSGVO nicht, das ist passiert. Ansonsten bitte einmal das Video anschauen und inhaltlich verstehen versuchen. Ob ich betroffen bin und ob Unbefugte an meine (ode Deine?) Daten gelangt sind, weiß ich nicht. Das ist aber nicht der Punkt. Gerade in Zeiten, wo die Technologie eine Überwachung ermöglicht, müssen sich die Unternehmen, die die Daten erheben, auch an die gesetzlichen Vorgaben zum Datenschutz halten. Wenn das niemand prüft und auch niemand wie im vorliegenden Fall anklagt, werden die Daten auch nicht bestmöglich geschützt werden.
Jeder hat ständig sein Handy dabei, auch das ist leicht zu Knacken für Leute die sich auskennen.
Darüber läßt sich noch viel mehr Daten erschleichen.
Da jammert keiner.
Eieiei, den Beitrag demnach absolut *nicht kapiert!*
EIN Stichwort wäre _"DatenLECK"_ und worum es im Ganzen geht, solltest du dir die gut 20 Min. nochmal geben..
Ich will stark hoffen, dass z.B. russische Hacker diese Lücke nicht schon länger kennen und z.B. den deutschen Geheimdienst oder andere ausspioniert haben.
Wau… alles was VW kann, macht jedes Smartphone viel länger und viel besser (datastream)
Ich frage mich was MG, SAIC, BYD usw. mit unseren Daten machen😂. Aber mal ehrlich, jeder Mobilfunkprovider, Amazon Alexa (Ring) usw. Haben bessere Daten. Ich finde es ein wenig künstlich aufgebauscht.
Also ich finde es schon eine Frechheit von VW, hier einfach die Daten zu sammeln. Was ich mich nur frage, was soll das VW dann an Nutzen bringen - sie wissen vielleicht wo welches Fahrzeug steht - aber ich sehe darin irgendwie keinen sinnvollen Nutzen. Da würde VW oder Audi besser solche Dinge sein lassen, und dafür wieder Autos herstellen, die nicht nach 3 Jahren schon kaputte Motoren haben - vielleicht ist da einfach bei deutschen Autoherstellern der Fokus "leicht verrutscht"
Naja jeder Nutzer wurde ja darauf hingewiesen und hat zugestimmt. "Einfach so" ist ja nicht richtig. Und Geodaten braucht man z.B. um Profile von Fahrverhalten zu erstellen. Welche Strecken fährt z.B. der typische 25 bis 34 jährige? Wann fährt er sie? Was ist da anders als bei z.B. Leute mit 65+? Daran könnte man dann erkennen, ob für die verschiedenen Gruppen andere Dinge wichtig sind und ich kann meine Werbung besser fokussieren und/oder die folgenden Modelle besser an bestimmte Gruppen anpassen.
Welcher Sammelklage kann ich mich anschließen? Gleich in die Vollen, solange die noch Geld haben.😁
Und? Das ist nichts neues, das die Autos getrackt werden. Das steht sogar im Navi bei den Datenschutzrichtlinien.
Da haben Sie recht. Aber mann erwartet doch das die Daten gut geschützt sind und nur für interne Analyse benutzt werden.
@@PetrSalzwer glaubt denn da noch an den Weihnachtsmann 😂
Darum fährt man auch kein Auto nach 2010 mit Navi und Tracker.
Das Tracken ist nicht das Problem. Das Problem war/ist die öffentliche Zugänglichkeit.
@bernhardrogge2679 leider haben sie nichts verstanden.
Sie wollen nicht verstehen wohin das führt.
Wenn ich vergessen habe wo mein Auto parkt kann ich einfach VW anrufen ! Ist doch auch eine Serviceleistung ! Immer dieses Gemeckere vom CCC !
👊🏼😆😆😆🖖🏼
Das Problem ist, dass es JEDER kann.
Diese Information kannst Du aus Datenschutzgründen nicht bekommen.
Die dazugehörige App zu starten und sich zu dem vergessenen Standort navigieren zu lassen, ist natürlich viel zu kompliziert. Da ist anrufen auf jeden Fall besser.
Wie kann ich so ein Auto bekommen? Ich wäre gerne überwacht. Da weiß dann jeder wo ich bin.
Skandal ist, dass es immer noch Leute gibt, die diese Kisten kaufen 🤦♂️
Elektrische Sitze Einstellen (Rückschluss auf Personen)🌶
Einfach mal nichts sagen....denke auch im Arbeitsumfeld VINQO passieren Fehler
?
@@vinqovermutlich ein Cariad Mitarbeiter, der die aufgedeckten Anfängerfehler herunterspielen möchte 😂
Problembehebung zeigt das die Präsentierenden einfach nicht verstehen was mit den GeoDaten gemacht wird. Geodaten werden für verschiedene Usecases genutzt. Zum Beispiel sollen doch POIs richtig genutzt werden, mit genauen Daten lassen zum Beispiel konkret die Ladestationen die oft falsche Koordinaten haben - korrigieren. Oder die Position des Fahrzeugs nutzen um es wieder zu finden - zeigt jede App an. Die technischen Details. Macht das der CCC immer so? Wichtig wäre zu wissen - sind diese Daten denn identifizierbar - also ein Kunde zuzuordnen? Nur weil VW Daten hat ist das noch kein Missbrauch. Achso - und natürlich will doch jeder saubere Staumeldungen usw.
Da lobe ich mir meinen alten geile Trabi keine Datenerfassung😂
Kannst dir bald einen neuen Trabi kaufen, nennt sich dann Elektroauto. 😋
Cool, habe auch noch einen seit knapp 25 Jahre in der Garage stehen😅
Ich bin schon gespannt wie die ganzen VW Fanboys wieder versuchen das schön zu reden. Zitat Scotty Kilmer "In 20 years I didn't meet anybody who have a Volkswagen and bought another one"
Immerhin kann man etwas Positives aus der Sache ziehen mit einer Lernstunde: Macht euch über Autos schlau, bevor ihr ein Auto kauft. Hätten die Leute das gemacht, wären sie nicht betroffen... E-Autos...
Jedes moderne Auto kann das egal welcher Hersteller oder Antrieb !;
@@arminhengstebeck8875 Theoretisch kann das jedes Fahrzeug mit Computer und GPS, aber hier geht es darum, ob das Fahrzeug das auch macht oder eben nicht.
@@fel1x335 aber ist kein Problem von E Autos
@@fel1x335 wir haben einen 2,5 Liter Toyota der macht das auch .
Dann können sie nur noch alte Autos fahren,
1:45 und nix konkretes, aus!
Google macht das doch schon seit eh und je und das Auto wissen sie auch und wen ich treffe ebenso .
Im deutschen Rechtssystem gibt es keine Sammelklagen.
Hat er auch nicht behaupten. Sechs, setzen. 😅😆
Ob nun Sammelklage oder Musterfeststellungsklage, es ist Wortklauberei. Er spricht von einer Art Sammelklage, also alles richtig.
Google macht dies schon lange.
ja und machen andere Händler auch- jeder der google benutzt wird perma getrackt
Wie soll man als hersteller sonst feststellen, wie User das eigene Produkt benutzt und welche Änderung oder Optimierungen erfolgen zu haben? Gerade bei E- Autos sind Geodaten für Rekuperation und Reichweite sowie Ladestationen sehr wichtig.
Solmecke incoming
Ich weiß was auf jeden Fall funktioniert, um sich sowas nicht gefallen zu lassen....Sich einfach nicht so eine Juppikarre zu kaufen.
Übrigens können das alle neueren Autos auch Verbrenner Autos !
Ein Skoda ist ne Yuppie-Karre?
Was ist denn das für ein Beitrag. Überwacht werden die Fahrzeuge doch von allen Herstellern, nicht nur bei VW. BMW und Daimler haben die selben Systeme. wenn schon dann seid bitte so fair und macht objektiven Journalismus ;)
Stehen die von den anderen Herstellern auch frei zugänglich im Netz?
deshalb fahre ich nur alte autos
weill genau das vorhersehbar war.
die frage ist nur warum immer auf vw losgegangen wird?
bei tesla ist das thema doch noch viel schlimmer
aber gut das ist ja auch tesla die dürfen das alles
oder bmw mit abo und so ?
aber abgesehen davon
alles JA ALLES was im internet passiert ist auf einem server .somit gespeichert und abrufbar .in welcher welt lebt ihr?
facebook und insta und wie sie alle heissen machen euch gläsern aber über bewegungsdaten aufregen?
Sobald du ein Smartphone hast, brauchst du kein modernes Auto um vollständig überwacht zu werden.
@@papabasti5354
Falsch, geht auch ohne Erfassung. Dafür braucht's aber etwas Grips in der Birne.
Eigentlich lächerlich, überlegt euch mal, wie Tesla und jedes Smartphone euch ausspionieren, mit ein paar Tricks ist vieles möglich
Leider ist der Gedanke so etwas falsch. Beim Smartphone und Tesla hast man ein in sich geschlossenes Ökosystem, die V. AG hat hier Module mit Fremdsoftware welche Schwester Unternehmen übergreifend die Pakete abruft, man will ja wissen.. Wo ist man und wo kann ich Laden blabla, die Ladezyklen zwecks Garantie aufrufen usw.. Die VAG nahm den kürzesten weg 😉
Richtig, alle aktuellen Fahrzeuge (Verbrenner und Elektro) zeichnen Daten auf und übermitteln sie nach Hause. Es hilft auch nix ob es ein in sich geschlossenes System ist, denn die Daten werden an dritte weitergegeben, was man bei Apple, Tesla und Co ja in den AGBs akzeptiert. Diese dritten können dann machen was sie wollen.
Aber ja, die Server sollten tatsächlich besser gesichert werden.
@@michaelkaufmann426ich find bei Tesla nichts, was die "Weitergabe an Dritte" erlauben würde. Bitte Quelle zu deiner Behauptung.
Nun gut, aber weder von Tesla, noch von Apple habe jemals gehört, dass sie ihre Daten verloren hätten. Es geht ja nicht darum, dass Volkswagen keine Daten sammeln darf, sondern darum, dass sie darauf aufpassen müssen.
Wartet mal ab wenn sie die Elektroautos per Satellit abstellen.
Ach ne, das machen die nicht was für ein Blödsinn 😂🙈.
Ich kaufe nur Autos unter 2010 und ohne Navi, genau aus diesem Grund.
Bei guter Pflege kein Problem Autos 40 Jahre zu fahren.
😂
Und haben sie nur einen Festnetz Anschluss zum telefonieren ??
200 kommnetare. NIEMAND SIEHT DIESEN (QUTASCH) INHALT. Sitzenbleiber TV
was für Luxusprobleme ... der Zenit von Sodom und Gomorrha
Auf die Idee, wegen so etwas zu klagen, käme ich nicht. Schließlich ist durch diese Datenpanne bisher kein Schaden entstanden.
Wer so einen scheiss schreibt der soll weiter mit der rosaroten Brille in seiner deutschen Blase mituntergehen.
überwachung pur
Moderator der keine Ahnung von der Realität hat
Aha Chaos Computer Club. Ersten Headdump gibt es immer auch gerade wenn du dein Stream läuft. Theoretisch kann man immer Daten auslesen. Dafür gibt Bugfix. Das mit den Daten für Batterie müssen Sie speichern wegen Werkstatt. Aber CCC sind das Problem die Sicherheit in der Öffentlichkeit Probleme machen mit der völligen Datenschutz.
lol
Mit meinem 98er Golf fahre ich direkt unter dem Radar durch .. Hat er "Händler*innen" gesagt der woke Spacko? Da ist bei mir immer SOFORT Schluss!
Aber das Handy zu Hause lassen !!
Da werden sich die alten Karren wieder schön geredet 😂😂
Mein CityEL hat auch keine Datenerfassung und ich kann ihn zu Hause immer anonym aufladen, während von deinem Golf jedesmal die Nummernschilder an der Tankstelle gefilmt werden. Ha!
woke Spako. Wer Spako und Schwul als Beleidigungen benutzt ist ein armes Würstchen.
Wieso nur VW??? Es betrifft alle Hersteller u Importeure in Europa.
Na und ? Jeder mit einem Smart Phone etc. ist gläsern.
Smartphone =/ auto gleichfalls gilt auch android =/ iOS, zumal du bei beiden genug tracking deaktivieren kannst, oder bei nicht Apple Geräten ein anderes Betriebssystem installieren kannst.
Smartphone - gläsern gegenüber dem Anbieter weil du die Nutzungsbedingungen akzeptiert hast. Staaten greifen auf Basis von Gesetzen dann auf die Daten der Betreiber zu.
VW hier: Daten sind (nicht von den Nutzungsbedingungen gedeckt) für alle zugreifbar gewesen. Das ist nicht ok. Les dir mal die dsgvo durch.
Mich würde in dem Zusammenhang interessieren, was Tesla oder auch chinesische Autobauer so an Daten sammeln. Die werden VW bestimmt noch übertrumpfen.
Daher ist das größte Problem bei VW wohl eher, dass man erwischt wurde. 😉
Genau, VW ist mal wieder nur das Opfer.
Genau, VW ist mal wieder nur das arme Opfer.
Tesla ist extrem aktiv im Bereich Datenschutz und Datensicherheit. Es gibt zB ein Hackerprogramm mit Belohnungen, wenn einer ne Schwachstelle findet.
Alle Hersteller machen das. Das Problem von VW ist die ungesicherte Zugänglichkeit.
Ich finde VW cool 😂
Was macht jetzt Google Maps anders?