Michelin ANAKEE WILD | 1 AÑO después y 8000 Km (
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ย. 2020
- #michelinanakeewild #anakeewild #neumaticostrail
¿Qué neumáticos de tacos montar? Esa es la gran pregunta que muchos nos hacemos cuando tenemos que montar por primera vez unos neumáticos de taco. Aquí os dejo mi valoración de los MICHELIN ANAKEE WILD.
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ALARMA DE MOTO ATLANTIS
Atlantis Moto: amzn.to/2V4Sp3B
* SISTEMA DE LUBRICACIÓN*
Scottoiler V System: amzn.to/2VlQFIv
EQUIPACIÓN MOTO Y CASCO
Schuberth E1: amzn.to/2V3JSy1
Chaqueta moto KLIM BADLANDS: amzn.to/2VgtxuO
Pantalón moto KLIM BADLANDS: amzn.to/2V5VCjE
Guantes moto BMW: amzn.to/2J5Hmph
Intercomunicador: amzn.to/2J2FQ7r
*MATERIAL GRABACIÓN MOTOVLOG*
CÁMARAS ACCIÓN
Drift Ghost 4k: amzn.to/2FKBHzI
DJI Osmo Pocket: amzn.to/2V5WwN4
GoPro Hero 5: amzn.to/2ihD3aY
GoPro Hero 7: amzn.to/2J19ev3
Garmin Virb 360º: amzn.to/2SRpVuL
Insta360 ONE X: amzn.to/34ryzFo
CÁMARAS VLOGGEAR
Iphone XS MAX: amzn.to/2K2WbZf
Canon G7x Mark II: amzn.to/2ApbJC6
Sony A7ii: amzn.to/2GZoWTU
DRON
Mavic Mini: amzn.to/2OJkqfV
Mavic Pro: amzn.to/2Apyru3
Mavic Air: amzn.to/2VhqpyN
Mavic Pro 2: amzn.to/2VMBW8O
MICROS Y AUDIO
Grabadora Zoom H1: amzn.to/2jO8iej
Micrófono Fonestar: amzn.to/2igvRfl
Micrófono corbata: amzn.to/2jOjCHd
Adaptador micrófono gopro: amzn.to/2nqSgw7
Adaptador micrófono grabadora: amzn.to/2A2CUDG
TRIPODES
GorillaPod: amzn.to/2AqXX1F
Trípode báscio: amzn.to/2zNxgBf
Si tenéis cualquier duda relacionada con el canal, podéis escribirme a la siguiente cuenta de e-mail: dadrider11@gmail.com 🔻 🔻 ¿ARE YOU READY? 🔻 🔻 🔻
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_" Un susto de esos que te das cuenta cuando estás en el suelo"....
Jajaja!!
Buenísimo.
Todo lo que dijiste, en realidad.
Muy técnico/preciso.
Se agradece.
Unas Enduro 3, es por mi curiosidad en realidad, mas que el azar o como se llame.
excelente video y excelente review,, ya me hare de unos michelin wild,, saludos desde mexico bro...
Muy buen vídeo DadRider, estoy esperando tu próximo video, gracias por compartir, un fuerte abrazo 👌👍✌️
Gracias ✌️
@@Dadriderhi....how are you ? I m 180 cm...do you think that the seat of 800 gs adv, could be to high for me? And second question: how many kms did you with this bike? Thanks
Solución para los que vean el video y quieran solucionar el feeling con la rueda delantera. Una posible solución que a mi me funciona es poner cámara superreforzada Michelin de 3mm y entonces bajar presión a 1,4/1,6 y la moto cambia radicalmente a mejor y no hay riesgo de pinchazos.
Absolutamente de acuerdo.
Gràcies pel vídeo. Molt útil!
Salut!
😊👍
Muy buena review y buenos consejos! En valls me suena la calçoruta del año pasado. Saludos!
los tengo puestos en una Yamaha xt600 de 1990, y la verda que meti mucha caña por campo (enduro), mi opinion es que el neumatico trasero cumple mucho mejor que el delantero. Probe con todo tipo de presiones, y el delantero no me dio mucha confianza en campo, el trasero si, la verda me sorprendio.
Por otra parte, en carretera....tome curvas muy fuerte, rotondas etc..y agarran de manera excepcional teniendo en cuenta que son 50/50 incluso en mojado agarran bien en asfalto. El unico pero que le pongo, repito...la rueda delantera. No llego a darme confianza en campo especialmente en suelo con barro o mojado. Con que camara grabas?? se ven muy bien los videos¡
Como bien dices creo que la falta de buenas sensaciones en la rueda delantera se debe más a la configuración de tu moto, ya sea suspensión o del peso trasero que mencionabas, si no recuerdo mal te pasó lo mismo con las TKC 80, el delantero no te daba confianza, de hecho no es la primera vez que oigo de la cierta flotabilidad del tren delantero en la F800GS ADV por peso extra de su depósito respecto al modelo normal, quizás sea ese el problema y no tanto del neumático. Aún así tu opinión no deja de ser una buena referencia, gracias y un saludo ✌🏼
Sorprendente lo que les has sacado en kilómetros. Para mi el tkc y este son primos hermanos. Neumático de tacos blando que te permite un buen agarre en carretera, eso si, a costa de durabilidad. También al ser blando es más sensible de que se raje por el lateral si pillas alguna piedra, por eso tampoco recomiendo bajar presiones. Saludos.
Me han sorprendido, esperaba menos duración, también decir que mi conducción en ambos terrenos es calmada, pero bueno, iremos probando otros neumáticos!
La mismo para mi, sobre carretera , seca o humeda, no tengo nada que decir. Pero en el campo, se me resbaló la rueda delantera pero tenía la pression normal. Baje a 2 delante y 2,5 detrás y se transformó la moto (gsa 1200), increíble. Tenía todavía pequeña duda con la rueda delantera pero no tenía de que porque con presión bajada era otra historia
Recomiendas presión baja?
@@diegorodriguez9319 si pero depende del terreno, si hay piedras no mucho y con arena, hay que bajar mucho la presión. Lo mejor es tener una bomba para inchar
Bueno pues al final los he Montado hace una semana, Me apetecia probar unos neumaticos asi , vi tu video y me anime , los primeros 4 dias no tenia ni idea de llevar moto, despues de 32 años a diario encima de ellas..... las curvas eran rectas porque no tenia cojones de controlarla ni casi tumbarla, Me arrepenti un poco, Decidi Salir a gastarlas un poco en asfalto y curveando,....Al quinto dia estoy flipado con ellas ,Madre mia como van, Espectaculares.... las rotondas vuelven a ser rotondas y las curvas son gloria bendita...como pueden ir tan bien en Asfalto ????? Ademas dan un cambio radical a la Moto , NO ME ARREPIENTO NADA...a ver que duran, el finde CAAAMPOOOOO, Gracias por esta pagina que tienes y gracias a todos los que opinais porque a los demas nos ayuda mucho..GRACIAS GENTE ..GAAASSSSSS
Ahora a disfrutarlas, y recuerda que llevas tacos, así que con precaución ✌️
Hola compi normalmente los de delante ( los de tacos) no llevan testigos porque no tienes cojones de gastarlo.. a no ser que te cruces América... normalmente se pone la goma dura y ya pierden su eficacia ... cámbialos junto con el trasero o cada 2 traseros..
un saludo y gracias por el vídeo .
Buena observación 😊✌️
el avisador es el dibujo que tiene los tacos
Poco,le das al mango en campo , mi amigo en otra Gs 800 lo dejo liso con menos de 3000 .
Lo de los neumáticos es algo muy personal .
Por cierto , un neumático radial siempre será un neumático de carretra , por mucho taco que tenga
Emilio Villanueva mi intención cuando monto en moto nunca es correr como si no hubiera un mañana. Cada uno tiene un estilo de conducción y prefiero q me duren 8000, q 3000!
Muy buen video como siempre Carlos. Estoy por ponerle a la mia los TKC70 para animarme y empezar a hacer alguna pista facil. Que tal los Motoz? No te he escuchado hablar casi nada de ellos, me da la impresión que los has llevado poco. Y una ultima pregunta..., que taller me recomiendas para cambiarlos por la zona Barcelona. Esta de Rodi que comentas no lo entiendo bien en el video. Cual es? donde está?. Un saludo,
Hola, los motoz los quite ya que tenía q poner tacos para la rodi, pronto los volveré a poner. Van bien. Pues he ido a la rodi de Valls xq el precio que me dieron para los nuevos que he puesto era increíble. Llama a esa y a Sant Boi y pregunta precio👍
@@Dadrider Ah! vale gracias Carlos, preguntaré en Sant Boi que lo tengo al lado (soy de Viladecans), pensaba que en esa no hacían Motos. Los motoZ también los valoré pero ya me informé de que no eran tan polivalente como los TKC70, Un saludo y gracias de nuevo.
La deformación típica inclinada del taco delantero no es por "tracción" si no por las frenadas. Ha pasado siempre, da igual el peso y potencia de la moto.
En ruedas de tacos siempre te ocurrirá eso, la delantera se come en la frenadas de adelante a atrás y como son tacos blandos dura la mitad que la cubierta trasera.
excelente audio cuentame como lo haces....
amzn.to/3KNVrpu
Buenas Carlos... Creo que habría que bajar algo más las presión delantera: 1,5 _ 1,6 kgr.
Pruébalo y seguro que coges más confianza en el neumático delantero.
Saludos!!
El temor es si pincho, en medio del campo 😂😂
Fran Te_Go estoy contigo... yo las bajo un poco más incluso aunque mi moto pesa 50kg menos y llevan frenos.
Bajando las presiones a 1,5 en una moto de más de 200kg te arriesgas, y mucho, a una llantazo guapo.
O una frenada extrema y la llanta te corta el pico, sutilmente, pero te mató.
Yo monto los anakee adventure en mi Tiger que son más 70/30 y estoy encantado con ellos tanto en asfalto como en lo marrón (dentro de su 30%) Estoy pensando en pasarme al 50/50 y michelin sería mi primera opción. Gracias por los comentarios!!!
Pruébalos, te sentirás cómodo 👍
Tengo los mismos que David y muy contento
Enhorabuena por el vídeo.
Actualmente tengo unos Pirelli scorpion rally str en una África Twin.
En carretera me van genial permitiendo ir a ritmos fuertes. En off en seco van muy bien también pero quiero más taco sin perder la seguridad que me dan estos en carretera,
¿Crees que teniendo en cuenta lo que busco, los Anakee Wild serían buena elección?
Gracias.
Son buenos neumáticos los wild, en carretera van bien y en off mejor que los str
Pero crees que en carretera irán peor que los str?
No, tienen más taco y en lluvia irán peor
Gracias
yo es que ya despues de 2 juegos y haber experimentado con el offroad ya no gasto de este tipo de neumaticos "mixtos con tacos", ni estos michelin ni los tkc80 sirven para terrenos complicados..
Se defienden por carretera, te dan mas seguridad para ir mas rapido por pistas, pero a la hora de la hora cuando viene el barro y la gravilla ya no son buenos.
Mi conclusion es que para uso normal y de gran porcentaje de asfalto es mejor llevar neumaticos mas asfalticos y asi al menos poder ir agusto en carretera aunque tengas que ir mas despacito por pistas.
Y para ir al campo en plan hardcore es mejor un neumatico puro offroad con su mouse
Montarle mouse a una moto trail para uso diario.... no lo veo
Hola, aunque se que el video es antiguo me salio ahora que ando buscando cambiar las ruedas.... En que video continuas? porque me he quedado con las ganas de saber que ruedas ibas a poner.... aunque casi tengo claro que las TKC80 no..... he visto varios que protestais de ellas... tambien entiendo que estas michelin son mas caras...
Ahora llevo karoo3
De momento el delantero lo he pasado de un enduro a un mixto Tkc 80, viendo las opiniones, en rotonda mojada o desvíos se me ha ido varias veces y como uso la moto para ir a currar no me la puedo jugar con ruedas de enduro. A ver que tal va!?
Si me gusta pediré la trasera, pero la Michelin es otra candidata.
Yo voy cada dia con neumáticos de tacos. Solo hay que tener mas cuidado al coger las curvas y rotondas... tampoco te la juegas mucho.
@@aaaaaaaaaaaaa111 el tema es que voy al curro en pleno invierno en el pirineo en moto, y la humedad en invierno y rotondas o pasos de peatones pues imagina...
Al final quedé muy decepcionado de las tkc 80, en campo fatal. Con la CRF voy encantado con las de origen por todas partes.
@@jamocerwin5841 a ostras en pirineo cambia la cosa, claro yo soy de costa. Yo llevo ya un par de micheli anakee wild y me van perfecto tanto en tierra como asfalto👌
Una pregunta sobre los soportes de la cámara que llevas en el manillar, los soportes son ram mount o son de aliexpress.
lo digo porque si son de los chinos y funcionan bien porque gastar mas dinero. un saludo.
RAM
Estoy entre estas y la tkc80 para mí Triumph Street scrambler
Yo apostaría por estas
@@Dadrider dios que rápido me has contestado jajajaj ,muchas gracias 😘
Yo también dudo entre la tkc80 y esta, llevo gastados 2 anakee en la trasera, me duran unos 3000km pero son un gustazo en la trasera para campo o asfalto, en mojado no se le puede dar caña porque se sueltan rápido, para la parte delantera no me transmiten confianza. Mi duda es si los tkc80 serán más duraderos, sería el único motivo para cambiarme, mi moto es una tenere 700
Hola, yo tengo esos mismos neumáticos y completamente de acuerdo en lo que dices. Yo les he bajado 0,5 bar de la presión recomendable y a partir de ahí mucho mejor, pero mi moto es 125 y 80 kilos menos.
El peso se nota la verdad, pero cumplen bastante bien estos neumáticos
@@Dadrider Si, bastante bien, en campo mucha seguridad y en asfalto correcto
Carlos los testigos de desgaste son las franjas anchas que unen los tacos en la zona exterior. Es muy alto porque en un neumático de taco si lo desgasta hasta 3 mm de alto es como si fuera piso. 8000 km está muy que muy bien. Yo con una 1190 no sacó al trasero más de 6000 con uso mixto on off
Jorge Castro Pozo puedo estar contento entonces 😊
En una 1200GS el trasero no consigo que dure más de 4.000km
Hola ,qué carretera más chula donde es? Y gracias por tus aportaciones.
Eso lo sé yo! Vendria a ser esto:
goo.gl/maps/Ry86r1kePsixmd4U8
Lo hago casi cada semana
Como te ha puesto el compañero, es el Parc Natural del Garraf👍
DadRider Motovlog sí, jejeje un día de estos nos cruzamos seguro... ✌️
Muchas tomo nota.
Los 2 neumáticos 170€?
Lo del barro es un peligro, es como si fueras por nieve
¿a día de hoy que neumáticos recomiendas con tu experiencia para uso trail tranquilo?
Wild
@@Dadrider gracias! me los apunto como sucesores de los tkc70 con vistas a pisar un poco más lo marrón
Qué te han parecido los Wild comparados con los GPS? algo que comentar??
Saludos!
Q son mejores los wild😂, pero duración los gps no tienen comparación
Para un uso mixto no serían mejor los Anakee Adventure??
Para el uso q yo le doy, No
@@Dadrider gracias, no he dicho para lo que hagas tú sino para un uso mixto en general?
Qué tal estos neumáticos comparado con los mitas e07+
Quien uso los dos para darme una opinión
No probé los mitas
Se puede apurar más ahora se gasta poco ya
CAMBIA EL CONSUMO DE GASOLINA ??
No
La deformacion de los tacos delanteros es por que frenas mucho con esa rueda.
q mania la mia de frenar...
La deformación así es por las frenadas
Una rueda de tacos que en offroad no da confianza por pérdida de rueda delantera apañaos vamos..
Jajajjajaja q mamón. Los karru 3 se parecen a esos pero ami no me convencer yo montar motoz Rally haber si van tan bien como dicen
Los Rally no se, pero los Adventur van muy, muy, bien, en asfalto seco, muy bien, en campo muy bien, en asfalto mojado no te puedo decir pero lo poco que he pillado me dicen que no es su terreno y eso si, ruido en asfalto mucho, la duración pues la trasera unos 10.000Km sin apurar y la delantera unos 19000Km, solo me molesta un poco el ruido que es bastante. La moto es una xt660z unos 210Kg con combustible mas el piloto unos 80Kg mas. Saludos.
los kagarru3 no tienen agarre lateral, en grava y barro se van de lado.....
@@sancocho821 Doy fe de que los karoo 3 culebrean en exceso, van y vuelven pero en mi caso no terminan por marcharse. Eso si, con el taco tan gordo y separado, piedra gorda que pillas mete unas sacudidas laterales graciosísimas. Eso no me pasaba con los k60 scout o los (asquerosos) metzeler tourance.
Hombreeee 50/50??
50/50=1 😉
Pues yo los tengo en una Tenere 700, me meto por campo por sitios chungos, dandole caña en los caminos y traccionando bien en subidas jodias, el neumatico se comporta de p*ta madre en off, teniendolos bastante mas gastados de lo que muestras que los tienes tu
Eres un pro 🫡
La puta pregunta que neumatico poner. La cuadratura del circulo.
👆🏻👆🏻👆🏻👆🏻👆🏻
Esa es una Michelin anakee común no es la stree?
La buena, la de tacos