10 Fakten❗️die DU über DEN Mazda CX-30 (2020) wissen solltest! Fahrbericht | Review | Test
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- เผยแพร่เมื่อ 6 มิ.ย. 2020
- Wir präsentieren: 10 Fakten, die du über DEN Mazda CX-30 Skyactiv-X (Modelljahr 2020/2021) wissen solltest. Hier erfahrt ihr ALLES über DEN Mazda CX-30 (Modelljahr 2020/2021) - Für ALLE Infos zum sportlich - kompakten SUV der Japaner 🇯🇵 - Schaut JETZT rein!
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In aller Kürze:
Kompakt-SUVs im Premium Segment haben es nicht leicht. Denn ihre Kunden wollen Flexibilität, Platz, kompakte Ausmaße, Effizienz, UND Image verbunden wissen. Dieser Wunsch ist für Automobile-Hersteller schwer umzusetzen. Wieviel Premium steckt eigentlich im neuen Mazda CX-30? Was das dritte SUV der Japaner, nach dem CX-5 und CX-3, ALLES kann, haben wir bei einer Testfahrt herausbekommen.
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Unser Testwagen:
Wir durften den Mazda CX-30 mit „SKYACTIV-X 2.0 AWD M Hybrid“ Diesel - Benziner (Diesotto) in der Ausstattungsvariante „Selection“ fahren. Der 2.0 Liter Vierzylinder Diesel-Benziner mit 24-Volt Mild-Hybrid System und AWD Allradantrieb leistet 180 PS. Angetrieben wird das SUV über ein 6-Gang Automatik Getriebe und benötigt 9,2 Sekunden auf Tempo 100 km/h. Es leistet 204 km/h (vMax) Spitze. Mazda verspricht einen Normverbrauch von rund 7,0 Litern Benzin (nach WLTP).
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Technische Daten - (2020) Mazda CX-30 „Selection“ Skyactiv-X 2.0 M Hybrid AWD:
#MazdaCX30 #MazdaCX30SkyactivX #CX30
* Fünfsitziges, fünftüriges Kompakt-SUV
* Länge/Breite/Höhe in mm: 4.395/1.795/1.540
* Allradantrieb mit Sechsgang-Automatik Getriebe
* Antrieb: Benzin (Reihenvierzylinder)
* Leistung: 132 kW (180 PS)
* max. Drehmoment: 224 Nm bei 3.000 U/min
* Mildhybrid mit 24-Volt
* Höchstgeschwindigkeit: 204 km/h
* Beschleunigung 0-100 km/h: 9,2 s
* WLTP-Normverbrauch: 7,0 l
* CO2-Emission (Norm): 105 g/km
* Kofferraumvolumen: 430 l
* Tankinhalt: 51 l
* max. Zuladung: 597 kg
* Anhängelast 1.300 kg
* Wettbewerber/Konkurrenten: Mazda CX-4, CX-5, Mazda3, Mazda 3, VW Tiguan 4.49, VW T-Roc 4.3, Audi Q2, Q3 Sportback, Skoda Kamiq, Skoda Karoq, Volvo XC40, Ford Puma, Mercedes GLA, BMW X1, BMW X2, Mini Countrymam, Nissan Quasquai, Hyundai Kona , Kia Xceed, Opel Crossland und Grandland X, Peugeot 3008, Renault Captur
* Preis: ab 24.790 Euro
* Preis Testwagen: 37.550 Euro
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Zur Ausstattung:
Unser Testwagen, als 5-Türer, in der Lackierung „Magmarot Metallic“ (950 Euro) profitierte von dem Trim-Level „Selection“ und dem „Design Paket“ (1.000 Euro):
* 18-Zoll-Leichtmetallfelgen Silber
* Stoff-Sitzbezug in Dunkelgrau mit Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
* Außenspiegel automatisch abblendend und anklappbar, elektrisch einstellbar und beheizbar
* Einparkhilfe, vorne
* Klimatisierungsautomatik
* LogIn: Schlüsselloses Zugangssystem
SICHERHEIT
* Spurwechselassistent Plus (BSM) und Ausparkhilfe (RCTA)
* Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage (MRCC)
* Verkehrszeichenerkennung (TSR)
* Dynamische Stabilitätskontrolle (DSC)
* Müdigkeitserkennung (DAA)
* Geschwindigkeitsregelanlage
* Notbremsassistent (SBS)
* Berganfahrassistent
* Elektronische Parkbremse
AUSSEN
* Lichtsensor
* Dachhimmel in Grau
* Dachheckspoiler in Schwarz lackiert
* Elektrische Heckklappe
* Voll-LED-Scheinwerfer mit automatischer Leuchtweitenregulierung
* Rückfahrkamera
INNEN
* 3-Speichen-Sport-Lederlenkrad mit Lenkradheizung
* i-stop: intelligentes Motor Stop-/ Start-System
* Klimatisierungsautomatik
* Lederschaltknauf
* Smart Cargo System
* Kontrastelemente in der Mittelkonsole, dem Armaturenbrett
KONNEKTIVITÄT UND INFOTAINMENT
- Mazda SD-Navigationssystem
* Mazda Connect mit 8,8-Zoll Display
* Apple CarPlay®️ und Android Auto®️
Plus:
- Magmarot Metallic 950 Euro
- Design Paket 1.000 Euro
* Säulenverkleidung mit Hochglanzfinish
* Chromapplikationen am Lenkrad, Startknopf und Handschuhfach
* Heckscheiben abgedunkelt
* LED-Lichtsignatur und -Tagfahrlicht
* Matrix-LED-Lichtsystem
* Rahmenloser Innenspiegel
- I-ACTIVSENSE-PAKET 1.200 Euro
* 360° Monitor
* Erweiterte Stauassistenzfunktion (CTS)
* Ausparkhilfe mit Notbremsassistent für den hinteren Querverkehr (SBS-RC)
* Notbremsassistent, hinten (SBS-R)
* Frontüberwachung (FCTA)
* Aufmerksamkeitsassistent (DM)
- Bose Soundsystem 750 Euro
- Leder schwarz 1.800 Euro
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Das Mazda Design gefällt mir seit Jahren extrem gut. Den Mut bei den Motoren ohne Turbo auszukommen und dabei die Richtwerte einzuhalten sollte man auch erwähnen. Der Verbrauch ähnelt dabei immer der Konkurrenz.
Auch dieser Mazda hat für mich schon italienische Linien die bei mir Emotionen wecken, anders als die genannten Modelle der 08/15, teils kantigen, Designs deutscher Konzerne und ihrer Untermarken.
Vom Platz innen scheint sich zumindest bei dem Modell etwas zum Positiven verändert haben. Die Qualität der Materialien war die letzten Jahre noch nie schlecht und ist vor Allem auch haltbar. Das weiß ich aus der Familie und etlichen Freunden die SUVs oder Kombis von Mazda seit Jahren fahren.
Lustig und unterhaltsamer Bericht, wobei ich noch mit der Mini „Tanzeinlage 😜“ ganz am Anfang hadere 😂. Unterhaltung am Sonntag und das Ganze mit einem Lächeln ist genau das Richtige für einen verregneten Sonntag. 🙏🙏☀️👍👍😎😎👋👋
Ach Ja, nicht nur die Japaner holen auf ( überholen?), die Asiaten allgemein schießen sich immer mehr auf die europäischen Qualitätsanforderungen ein. Es arbeiten nicht umsonst immer mehr deutsche oder europäische TOP Ingenieure für die asiatischen Firmen. Gepaart mit Preisen die meist unter dem deutscher Autos liegen, austattungsbereinigt mit teilweise längerer Garantie. Die deutschen Hersteller profitieren leider immer noch überdurchschnittlich vom deutschen Geschäftsautomodell, ein Privatmann könnte sich die Preise nie leisten. Höchstens später als teuren Gebrauchten (ohne Garantie, oder teurer Verlängerung). Ich weiß, ich werde jetzt wieder den Neid-Prügel bekommen. Es arbeiten aber immer noch mehr Leute mit nicht so hohem Einkommen oder Mittleren, oder haben gar die Chance auf ein Geschäftsauto. Sind halt nicht Systemrelevant 😉
Gutes Review :) Alle wichtigen Punkte angesprochen.
Sehr unterhaltsames Review mit Bssler/Mazda Vergleich u.wahrscheinlich ohne psychologische Beratung...
Sind die Fahrleistungen des "CX30 Ladyboy-Motors" auf Level des 150PS TSI Motors oder mehr zwischen 150PS u.190PS TSI angesiedelt? Präferierst du den CX30 vers T-Roc bzw.wo liegen deiner Meinung nach die signifanktestesten Unterschiede (abgesehen vom T-Roc Trash-Innenraum u.der VW- Preisgestaltung)zwischen diesen beiden Modellen?
Wie immer Mazda beste Auto ZommZommZomm 🤩🤩🤩🤩👍👍👍👍
Was für ein geiles Auto. Ich saß schon drin und fühlte mich zu Hause. Natürlich ist ein 911'er noch geiler aber hey die Portokasse zwickt etwas.
😘😘😘 Jürgen: Jes!
@@thecarcrashreview Hä,? Jürgen ? Jesus !^^
Jes wie Yes nur mit J für Jürgen
12:14 - lässt einen mit vielen Fragen zurück 😂
Alles super. Ich würde das Auto kaufen. ABER!!! Der Vorgänger CX3, hatte Probleme mit Rost an der Heckklappe. Mazda bot dann wohl eine Schutzfolie an. Keine Ahnung ob das half. Wurde dieses Problem mit in den CX 30 übernommen oder wurde es beseitigt? Denn mit solchen Problemen bezahle ich bestimmt nicht so viel Geld. In einem Forum schrieb einer, Rost nach 6, 7 oder 8 Jahren.... Ok. Aber nicht schon nach einem Jahr. Ganz ehrlich, dass geht gar nicht! Und solche Fragen müssen gestellt werden!
ich denke die hätten das im griff ?
Bitte keine anfälligen Turbos verbauen....Mazda macht mit den Saugern alles richtig! Bitte weiter so Mazda...
Wäre mal interessant aus deiner Augenposition den rechten Außenspiegel zu zeigen. Das wird bewußt bei keinem Video getan. Der rechte Spiegel ist nämlich nur teilweise zu sehen, weil er von der Tür verdeckt wird. Welch ein Design Fehler.
Turbo finden die nicht doof gibts ja schliesslich in den USA zbsp. Im cx 30
Da ist ja auch ein 150ps Benziner
Also bis auf einen Punkt bin ich ja deiner Meinung. Bis auf die Geschichte mit dem Motor!
Ich finde es herausragend und bemerkenswert, dass Mazda erfreulicherweise am großen Hubraum festhält und nicht, wie praktisch alle anderen, einen Schrumpfmotor mit Literleistungen jenseits jeglicher Raison bestückt, die dann auch oft genug nicht ansatzweise die versprochenen Werte halten, weil sie so mager laufen, dass sie eben keine Versprechen halten können.
Wo soll es da herkommen?
Von der Dauerhaltbarkeit will ich gar nicht erst reden! Denn locker laufender großer Sauger, gegen einen kleinen aufgeblasen Schrumpfmotor...?
Da muss man nicht lange rätseln welcher Motor dem Käufer länger Freude macht!
Fairer Punkt! Gibt halt meistens im Leben zwei Seiten einer Medaille. Kanal abonniert? Würd uns freuen :)
Fairer Punkt! Gibt halt meistens im Leben zwei Seiten einer Medaille. Kanal abonniert? Würd uns freuen :)
Genau, Mercedes mit 1,2L auf 185 PS geschraubt... schön klein, schön leicht, schön schnell Lagerschaden.
schöne Reben
🍷
Wie ein Ladyboy eben😂😂😂ich lach mich weg😂😂😂😂
Na zumindest einer versteht meinen Humor: 😘♥️ - Kanal abonniert?
Ich kriege das auto nicht mal mehr auf mit dem schlüssel bzw auch nicht mit ersatzschlüssel
In Schland zu teuer verkauft. Aber die werden noch umdenken, weil die Kutschen wie Sauerbier herumstehen, kaum Käufer da sind.
Das rot hat Mazda schon zu lange Es wirkt wieder alt
@@DocLotze aber rot steht mazda nicht eher dunkel blau mit schwarz gemischt
@@DocLotze das Grau, grüne Bremssättel und schwarze felgen wie bei Porsche sieht mega aus.Ich hab beim 308 von mir die teuerste Farbe geholt Die es beim 308 gibt geholt sie auch nicht schlecht aus
was für ein schwätzer, musste nach 10 Sekunden abschalten
Eigentlich ein schönes Auto, aber dieses Interieur....... nee nee gar nicht schön liebe Mazda Leute.... Nüchtern, langweilig
Für manche ist es Nüchtern, Langweilig. Für Leute mit Geschmack ist es Klassisch Elegant. Klassisches Design altert nicht wirklich. Das einzige was in diesem Innenraum vielleicht alt aussehen wird in 10 Jahren sind die Bildschrime.
Sorry..... Leute mit Geschmack kaufen keinen Japaner....
Erstmal Daumen runter für diesen dummen Beitrag 😀
@@nicotang5583 Q2? Nee, fahre ganz bestimmt keine Deutsche langweilige und überteuerte Kutsche!
Alfa 😂😂@@ManiMani-bc1yu