La historia del Nissan Z, 2ª parte: Del 300ZX Z31 al Z32 (1983-2001) [
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- La segunda entrega de nuestro especial de la historia del Zeta de Nissan nos va a llevar a cubrir los modelos que defendieron a esta estirpe de deportivos nipona en las décadas de los ochenta y los noventa. Los Z31 y Z32 introdujeron el uso de motores uve seis, los turbocompresores y un enfoque mucho más tecnológico en la saga.
![La historia del Nissan Z, 1ª parte: Del 240Z al 280ZX (1969-1983) [#POWERART - #USPI] S05-E49](http://i.ytimg.com/vi/SC8xdhlTBGQ/mqdefault.jpg)
![La historia del Nissan Z, 1ª parte: Del 240Z al 280ZX (1969-1983) [#POWERART - #USPI] S05-E49](/img/tr.png)
Haz esto con los Nissan Silvia 🙏
El Z32 es, para mi y con permiso del Impreza 22B, el deportivo japonés más soberbio de todos los tiempos. Una barbaridad. Un garbo sublime que sus sucesores no han podido reproducir. Mi sueño.
Saludos desde Chile, Guille.
De todos los Z, el Z32 es mi favorito, especialmente si se trata del twin turbo y, por supuesto, tiene que ser transmisión manual si o si, no hay opción. Me gustaba el diseño del interior, los mandos satélites en los que, en la consola central quedaban prácticamente los mandos del equipo de música. Gracias Guille por traer a tu canal éstas joyas de los 80's y 90's
Muy bien por D. Jordi:
"...yo entro y salgo de los coches...ni subo ni me bajo de ellos..."
Magnífico coche, chulísimo y muy bien conservado.
Que buena frase ! Si señor! 😂😂
Fino, ese señor sabe como son las cosas.
Todo un manifiesto, en una poderosa frase
you probably dont give a shit but if you are bored like me during the covid times then you can stream pretty much all the latest series on Instaflixxer. Have been streaming with my gf for the last few months :)
@Denver Alan Yea, have been watching on InstaFlixxer for years myself :)
Mi opinión personal: el Z 31 no me altera el pulso. El Z 32 ya es otra cosa. Cochazo!!! Solo que a igualdad de precio el GT-R , pues aquí el sacrificado será él.
Gracias por unos vídeos tan estupendos e inspiradores para entender como el mercado, en general, está cada vez ofreciendo soluciones técnicas más burdas. Antes, de un modelo a otro, las marcas optimizaban motores, suspensión, etc. Ahora te dan una pantalla de info de más pulgadas y te quitan la suspensión trasera multibrazo. Nos tratan como a idiotas terminales. Porca miseria!!!
pues a mi me pasa lo contrarto el Z31 me encanta por su linea y sus faros pienso que tiene un enfoque unico que ningun Z iguala
Teniendo en cuenta que los Skyline GT-R cada vez se están poniendo mas caros... que hasta el punto de comprar te un Stagea 260R (mismo motor y plataforma) renta mas.
Para mas señas, raro es que no te pidan mas de 20.000 por un GT-R y tiene que estar o muy mal, o muy quemado para que valga menos.
Un Z es mas barato, salvo los 240Z o los 280Z que son muy clásicos y por uno BUENO piden salvajadas, un Z32 Twin Turbo y manual en perfecto estado, se pueden encontrar a menos de 12000€
@@KitsuneESP dime donde has visto algun gtr por 20.000 q voy a por el mñn mismo 😂
@@KitsuneESP yo que tengo un Z32 y se como esta el mercado, te puedo asegurar que por menos o 12000€ no encuentras en perfecto estado Z32, que funcione puede que si, pero en perfecto estado..... El 95% están muy mal por dentro, o están destrozados o muy mal re-tapizados y de mecánica.......
@@Danisiempre8 entra en clubjapo, hay un gtr por menos de 20.000€
El Z32 es un sueño, lo miras y enamora. En realidad el Z32 siempre será el coche del "futuro", porque para los que nacimos en los ochenta, esas formas representan ese futuro para nosotros, y lo coches actuales por deportivos que sean no lo hacen, simplemente porque están en otro estilo de diseños. Y eso que soy un amante de los muscle americanos de los 60/70/80s de formas angulosas y cuadrangulares.
Veo tus vídeos y cada vez que dices "momento polar de inercia" me tomo un chupito. eg que ya teg gquiero tío, eges el puto amo de los vígeos de cogcheg
Que gran serie de vídeos estáis haciendo, muchas gracias por vuestro trabajo. Que recuerdos Z32, Supra, 3000 Gt, NSX, Impreza EVO... Los japos de los 90 eran algo especial.
Hola y gracias. Gracias por hacer un video como el que presentas aquí para hablar del z32 twin turbo, creo que se lo merece. Yo tengo uno y te dejo un link donde puedes ver mio y su historia enrique300zx.wordpress.com/2015/04/15/bienvenido-al-mundo-z/.
Saludos
Bonita historia, la acabo de leer muy buen trabajo 👌
El mio es 89 rojo también 2+² manual pero es el atmosferico..creo tiene dañada una culata..lo más seguro es que le monte un twinturbo adémas de mejorarlo en rendimiento y luego adémas ya ando mirando él sistema super hicas que también le colocaré😉
Entre el 300zx Z32 y el Mitsubishi 3000 GT VR4 no se cuál me la pone más dura ...
Complicada respuesta... el Mitsubishi GTO (o 3000GT) era mas pesado, pero tenia tracción a las 4 ruedas y un sistema similar de dirección a las 4 ruedas (opcional, no todos los VR4 la tenían), también tenia aerodinámica adaptativa. De potencia eran similares, pero la fiabilidad del Mitsubishi es algo peor... y trabajar con su motor es mas complejo. Ademas el hecho de que a diferencia de los V6 de Nissan que van longitudinales, el V6 del Mitsubishi es Trasversal, lo cual dificulta el acceso a los cilindros posteriores (hay que desmontar toda la admisión para cambiar las bujías).
Ahora hablemos de la Historia e logros de ambos coches, y el 3000 GT salvo en algún campeonato americano de rallys y en la Pikes Peak no es un coche que haya destacado, comparado con el 300ZX que si corrió la Imsa y campeonatos de GT.
Pero vayamos a los precios... un 300 ZX z32 bueno esta entre 7000 y 12000€ hablamos de la versión Turbo, y Manual (aunque algún automático se cuela por ahí) completamente de serie y muchos en un estado de revista brutales (para usarlos desde el 1º minuto sin necesidad de hacerles nada)... el GTO como es un coche mas raro de ver en Europa, los precios andan disparados, y es que hablamos de coches que no bajan de los 9000€ para los Twin Turbos y he llegado a ver por uno en perfecto estado de revista la friolera de 30.000€.
El problema... por esos Precios Mitsubishi tiene un coche con mas historia, mejor comportamiento, mas fiable, con muchas muchas mas mejoras disponibles en el mercado... y es que por lo que vale un GTO te puedes comprar un Lancer Rally ART (ese coche en España no se vio mucho, es una versión descafeinada del EVO que resulto ser muy buena, porque en el fondo era un EVO X pero con menos caballos, mucho mas fiable, y que estaba disponible en todas sus carrocerías) o un Lancer Evo GSR matriculado en Europa y en perfecto estado de revista (unos 14000€ por tener el volante a la derecha). Incluso una versión mas rara, como los Evo Wagon (que solo se vendieron en Japón) renta mas que un GTO.
El rx7 FD
Súmale a la ecuación el Honda NSX-R y ya terminas de descontrolarte
Y con el Supra, ya tienes el quinteto de deportivos japoneses de los 90.
TH-cam como plataforma de enseñanza sobre temas que se dominan, transmitidos con pasión y cercanía. Yo pongo a este canal como ejemplo inmejorable... y no me gustan los coches. O no me gustaban hasta hace muy poco. Qué Guille este.
Me enamoré de este goey, por que no sabia que existía este canal?
Una maravilla de la ingeniería japonesa .,al igual que tú video..
Z32 El mejor coche que ha echo nissan para mi en todos los tiempos que puta preciosidad de coche Que maldita bestia, tengo la suerte de ver uno en mi pueblo de un colega y la sensación nada más verlo impactante no me canso de ver este coche !!!!! Uno de mis preferidos !!!!
Y lo bien que corre para tener 280cv
Y lo bien que corría para tener 280cv y pesar 1600kg
Nissan tendría que hacer un z pero igual que ese maldita sea hacer homenaje al z32 es que es precioso mire los únicos 3 que habían antes de comprarme el rx8 estaba indeciso porqie el rx8 es un coche que admiro mucho y ahora que lo tengo más aún pero me quedo con la miel en los labios de no tener ese quiero ese también !!!!!!!
Conviene recordar que, corrigiendo el IPC, el Z32 costaría hoy unos 100.000€... Precio casi de GT-R.
Menos mal que soy pobre como una rata, porque vaya garage que tendría... rx8, rx7, los primeros z32, supra mk4, gtr r35 Silvia s15 europeos tendría bmw m3 e46 y 205gti y americano tendría un daitona esos que le pusieron faros escamoteables con el alerón super alto ! Jajaja
A Lamborghini le gusta el Z32 😏
En concreto al Diablo...😜
@@josec.werewolfvalinas3166 jajaja sabía que esos faros me eran conocidos
a toyota también le ha gustado🙃
Me quito el sombrero, el mejor canal de reviews de coches en español.
Sin duda el Z que más me gusta es el Z32.
Un saludo desde Asturias
Enamorado estaba de adolescente del z32. Para mi es el verdadero zeta. Lo veía más deportivo y gran turismo que los rx7 y supra coetáneos.
Pensaba que tenía peor comportamiento porque lo percibía un coche pesado. Es bonito y deportivo incluso en el 2020.
Recuerdo que antes era sinónimo de estatus y ahora son los suvs. Una pena. Gracias por estos videos
Espero que esta saga acabe con la presentación del nuevo z en exclusiva
Algo me dice que Nissan le ha pasado algo de info a Guille sobre el nuevo coche... pero que no todo lo que sabe, lo puede contar XD
Ummm, vamos a 2coches por episodio y son 4 episodios... Para el próximo tocarían z33 y z34... En el cuarto un Z35? 😁
Espero que no sea otra "decepción" como lo ha sido el Toyota Supra.
@@NPC_matrix fail
@@Luis-tr7ri, qué más da, lo van a criticar y tirar mierda igual, como todo lo nuevo.
Ojalá hagas la serie de videos de los S-chassis
El Z32 es de los coches mas bonitos que se han hecho.A mi me volvía loco el interior,y aun guardo como oro en paño la "Autopista" donde comparaban al 300ZX contra el Porsche 944 ,y la verdad es que el alemán,personalmente ,salir perdiendo en cuanto a poderío de diseño.
El Z31 no está mal, pero el Z32 es una auténtica preciosidad, el mejor Z de la historia. Bonito... bonito, tanto por dentro como por fuera. Tiene pinta de ir impresionante. Gracias por el lujo de poder ver este reportaje, ha sido todo un regalo.
Por cierto, al haber grabado las tomas del Z32 ya cayendo el sol... os han quedado unas imágenes preciosas, con un contraluz de ensueño. Gracias, gracias, gracias Powerart, queremos más coches así!
Dios !!! Este Z32 para mi juicio el más bonito con diferencia y esas llantas todo un acierto. Incluso más bonito que los actuales Z. Moderno y estilizado, muy adelantado a su tiempo, sobre todo por diseño. Saludos.
Bueno, pues otra serie de vídeos que es de lo mejorcito sobre coches. Qué buenos sois, Guille y Diego. Como curiosidad, los faros de Z32 se usaron en la última versión del Diablo.
El Z32 es el mejor de los Z, y uno de los autos mas hermosos del mundo de todos los tiempos!!!
Que grande el hombre del z31! Es todo un chaval! Me a gustado el comentario de que si le hacia falta un sub y renegaba de ello por su z31 y el estilo de conducir de un coche así 🤙🤙 muy grande! Y como siempre unos videos impresionantes! Sencillamente como siempre una pasada!
Un vídeo genial.
Enamorado del Z32.
¿Cuándo sabremos la historia de tu Z31?
Un saludo Guille y gracias por tanta calidad.
Curioso el Z31 pero el Z32 es brutal, una maravilla.
Qué línea, qué interior, qué cantidad de tecnología.
Es increíble
Me encanta el Z32 😍, como siempre excelente vídeo Guille, muchas gracias por el esmero que les pones 👏🏼👏🏼👏🏼
Que maravilla estos vídeos, ojalá más estudiando sagas míticas
Placer audiovisual, inmejorables como siempre... Ahí va mi like, que gran saga todo, lo deportivo y del 2000 para atrás será siempre mi favorito en este canal, y más aún si juntas los dos conceptos..... BRAVO!!
PD: Entiendo perfectamente por qué esos coches no montan linea de escape, pero de caer en mis manos, conservando por supuesto su linea original, montaria una condenadamente ruidosa que dijera HEY SOY UN NISSAN Z TENGO UN V6 BITURBO Y COMO SOY UNA MALDITA LEYENDA DE LA AUTOMOCIÓN MEREZCO QUE ME OIGAIS TODOS jaja
Aún recuerdo la primera vez que vi un zx300, tenía yo como unos 18 o 19 años e iba a la universidad con un ford fiesta del 77, me causo tal impresión que tire detràs de él, lo pude seguir y disfrutar un par de calles, me pegaba a él para escuchar el motor, en los giros le dejaba marchar para poder ver bien el lateral,... pero en cuanto llegamos a la carretera lo perdí. No recuerdo de que tenía clase esa mañana, pero mantengo ese coche en mi retina como si lo tuviese ahora mismo delante, simplemete de otra galaxia.
El 31 es mágico, apareció de protagonista en una serie de dibujos llamada MASK, que recuerdo super molona.
El z32 es magnífico. Siempre caro de segunda mano.
Para mí el mejor z el 32 con su v6 turbo los nuevos han perdido esa esencia siendo atmosféricos. Brutal el reportaje 👌🏻
ver al dueño conducir este coche, te da la sensacion de incluso sentir los millones de kms que ha hecho este señor en muchisimos vehiculos a lo largo de su vida. Conduce suave, pero contundente...me recuerda a mi padre que llevara unos 3 millones de kms a lo largo de su vida como minimo
tuve un z32 biturbo y biplaza , doy fe de que pasa de los 250km/h sobradamente,
podrias haber nombrado que las puertas no tienen marco superior, que el cinturón se queda en la puerta, o el modo de suspensión pilotada, se endurecia muchísimo.
buenos videos de japos!!!!!
Te voy a dar una humilde opinión y breve crítica sobre los vídeos en general.Supongo que es más para Diego.Cuabdo grabáis los interiores deberíais hacerlo desde el lado del conductor ya que apenas se ve ni cuadro ni lo que Guille enseña y explica durante el vídeo.
El resto un 10 como siempre .
Espectacular el video como siempre, 10:26 pero gomas diferentes en el mismo eje, si os pilla la itv veréis jejejeje
El z32 (300zx turbo) para mi gusto el mas bonito. Grandes videos!!!
Mí padre tuvo un 350zx negro en México y después de muchos años todo mundo lo volteaba a ver. Yo tuve un Hikari negro.
El Z32, uno de mis sueños humedos y sin lugar a dudas, el "Japo" que mas me gusta, emociona, enamora y ansío fervientemente, del cuarteto 300ZX/Supra/3000GT/RX7
Tengo un z33 pero el z32 es una pasada. No descarto cambiarlo por este, tiene un diseño acojonante
Z32 que chulada y encima muy bien cuidado, espero que puedas hacer más reportajes como este enseñando tantos modelos diferentes, personalmente estoy disfrutando con esta saga de nissan que estáis haciendo 👏👏👏
HIRATSUKA que es donde vivo yo Guille han quitado ya media fabrica y han puesto un Centro Comercial vivo ha 5 minutos de NISSAN SATAI y trabajo muy cerca si quieres saber mas de esta ciudad encntado de hablar contigo un saludo
Un excelente reportaje como siempre, pero echo de menos que mostréis mas detalles del cuadro de mandos y del salpicadero,que es una de las partes que mas personalidad da a un coche. Sacais el salpicadero en una toma de perfil y un paneo parcial muy rapido de los relojes. donde no se aprecia apenas nada.
Solo es una critica constructiva pero creo que aportaria mas calidad visual.
Enhorabuena, seguid asi¡¡¡
Z31, mi coche favorito de pequeñito (soy del 82). Sigue siendo precioso.
No solo Nissan, todas las marcas japonesas a finales de los 80 y principios de los 90 sacaron una colección impresionante de coupes altos de gama. Gt ( Nissan 300 zx, Mazda Eunos Cosmo y Mitsubishi 3000 Gt) coupes de lujo ( Honda Legend Coupe, Toyota Soarer/Lexus Sc, Subaru Svx ) deportivos ( Honda Nsx, Mazda Rx7, Nissan Skyline Gtr, Toyota Supra ) el Supra también se puede catalogar como Gt. De repente a finales de los 90 principio de los 2000 todos fuera de producción con pocas excepciones. Menos mal que algunos han vuelto en los últimos años. Muy buen monográfico por ahora
Buen video, una preciosidad el z32, aun tengo el recuerdo de cuando era pequeño y lo veia en mi barrio aparcado todos los dias cuando iba al cole y se me caia la baba!.
Muy buenos videos... faltó encender esos faros..
Me encanta el z32, mi padre me trajo un catalogo de Nissan, desde entinces ga sido mi sueño, espero algun dia tener uno en mi garage, por cierto, me parece mucho mas bonito q el supra contemporaneo de la epoca.
El Z más sexy sin duda es el z32..... Es el que más llama la antecion y así mismo a pesar de tener un motor "complicado" el Vg30dett es un motor que se le puede llegará a sacar 450whp sin forjar sólo cambiando ciertas cosas..... Yo tengo uno y lo equipe con pistones wiseco y vielas eagle y me va espectacular co. 600rwhp con mid boost y gasolina de 93 así que es espectacular
Este canal es pasión pura acompañada de un nivel de producción fantástico! Es un verdadero deleite..Tanto como volver a ver el Z32, me parece que es junto al primer Z el mas iconico de la saga..Alguien recuerda aquel anuncio en el que Kent recogía a Barbie en un Z32 a ritmo de Van Halen? (Bueno versión de You really got me de The Kings)
El z32 es de lo más lindo que ha hecho Nissan. Es una maravilla de coche.
ENHORABUENA POR TODO, Y GRACIAS POR DARNOS TANTA CALIDAD EN LOS VIDEOS Y SER TAN DIFERENTES.
No me parecen para nada caros, y lo de la ergonomía con los satélites salientes.... me encanta fácil, barato, bonito (esos no mucho pero a dia de hoy se podria mejorar), seguro en su uso.... creo que a veces involucionamos en algunas cosas básicas...
Cómo me gusta el Z32, me parece espectacular. Desconocía su inteligentísima ergonomía interior, cuánto debemos aprender de algunos coches "viejos" en ese sentido.
El Z31 también me gusta, sobre todo el pre-restyling, aunque menos que su sucesor.
Por cierto, curioso ver cómo Nissan le "devolvió" la jugada del 2000GT a Toyota, "obligándola" a rediseñar su Supra.
el coche no me gusta, es que me gusta muchiiiisimooo!!!! uffff. que pasada V6 biturbo...al final los GTR le han dado la razon a ese planteamiento aunque sean mas feos que un chino con coronavirus y los 300ZX sean como una gheisha adolescente ninfomana!!!
Precioso. El más GT de los deportivos nipones de los 90.
NSX, RX7,VR4,Supra y este 300Z. La edad de oro de los coupes japoneses.
Se te olvida el Skyline XD
La verdad es que fue una muy buena época con coches que nada podían envidiar a los Europeos, pero que debido al precio del Yen, se volvieron muy caros.
De por si como en España hay muy poquitos, mi consejo, si deseas uno de estos coches es salir de caza por Europa... Te gastaras dinero en papeleos para ponerle la matricula española, pero siempre sera mejor que gastarte 30.000€ en un coche, que a la postre, necesite darle amor.
@@KitsuneESP . La verdad es q todos eran caros en los 90 (10 millones de pesetas, algo más q un m3 e36) pero el skyline era una locura. Sólo se comercializaba en UK y recuerdo una prueba de Car and Driver de 1999. Su precio era de más de 22 millones de pesetas. En el rango del 911 turbo, f355, Aston DB7. Su rendimiento de serie con 280cv era inferior. Por eso no lo incluí en la lista. En Japón donde costaba mucho menos y se modificaba hasta el infinito es una leyenda. Pero casi nadie en su sano juicio pagaba 22 millones de pesetas por un nissan con volante a la derecha, sin red de talleres y 280cv en Europa en los 90. Menos aún en España. El mito llegó después con Internet (Smokey Nagata y su R33 de 1200hp ) y la PlayStation. Pero lo cierto es que aquí los m3 sin limitador superaban los 280km/h, a ritmo legal gastaban 9 litros y de serie ganaba al Gtr costando menos de la mitad. Salu2
El Z32 es de siempre uno de mis coches favoritos, pero pensaba que era mucho más GT de lo que al parecer es.
Uhhhh... Con todo Guille!! 🤙🏻😎
Cómo siempre el mejor contenido, pedazo de canal loco!!!
Excelente trabajo Guille cómo nos tienes acostumbrados, como me suenan esas carreteras jejeje este domingo me hice una ruta por ahí,
Un saludo.
Que preciosidad el 300 zx... siempre me gustó ese coche, una máquina de verdad... ya no hacen este tipo de coches... lo de ahora es una vergüenza!un saludo
Amor a primera vista, me lo compré y aún estoy enamorado del
Precioso el z 32,sin duda el más bonito de la saga z
Me gusta más el Z32 estéticamente, pero no es que sea feo el Z31, es que en general esa estética de deportivo de principio de los 80 no me gusta tanto. Me quedo de todos modos con los del video de ayer, por estética y por llevar un 6 en línea atmosférico :D
Por cierto Guille, ¿has visto la edición del Civic Type R en amarillo?
Da gusto ver un coche DISEÑADO de verdad, que bien que tenían en el equipo un o una ingeniera que entendía de ergonomía, no como ahora , con la pantallita y hablarle al coche ya se creen que lo hacen bien. Pos no.
El Zeta de mis sueños!!
La parte interior trasera del techo se ve fea, ¿le falta el tapizado?
Buen video y saludos desde Barcelona.
En la línea de tus vídeos perfectamente informado, una auténtica obra de arte, para mi el 300 zx es en tema diseño el mas agraciado, es una preciosidad, sueño sería tener uno alguna vez obviamente el manual, aunque soy de honda y tengo un maravilloso cl9 2.4 i vtec, pero estos de nissan me tienen enamorado
Como dueño de 4 300ZX twin turbo y gran fanático de esta plataforma y su historia, te felicito porque es de las pocas veces que veo un review del Z32 con información correcta...muy buen trabajo!!
Una cosa, hubiera sido bueno que hables de la versión convertible que salió en 1993 y del facelift que salió para el '99...porque no también haber mencionado que Lamborghini uso los faros del 300ZX para el facelift del Diablo que salió en el '98+.
Saludos desde Perú!!
4? todos en orden de marcha? Sí que te gusta el coche..., eso es amor por un modelo y me gusta eso..., muy buen gusto tienes y mejor garaje... quién pudiera...suerte y a disfrutarlos con salud, un saludo
Me encantan estos dos coches, el z32, atemporal, bonito, precioso!
Para mí, el diseño del Z32 es y será "EL DISEÑO" en el mundo del automóvil. Muy del estilo del Mitsu 3000GT, y por qué no también del Testarossa, 288 GTO e incluso F-40. Un diseño precursor o que directamente constituye la esencia de lo que es hoy en día el Kodo de Mazda o la línea que sigue Alfa. En mi opinión, 1985-95 fue la mejor época en cuanto a diseño automovilístico. Después Pininfarina o Giugiaro ya no volvieron a ser los mismos, y si ya hablamos del actual barroco francés que inunda todo o el estilo Art Deco americano que creo inspira los nuevos riñones hipertrofiados de BMW (Chrysler 300C) creo que lamentablemente ha habido un gran retroceso.
Gran reportaje, en vuestra liena. Que pedazo homenaje estais haciendole a esta mitica saga. Mi debilidad de la saga es este Z32, desde que era un chaval y vi uno expuesto en el Rally del Albariño alla por 1990 o 91 ya no lo recuerdo bien. al final consegui uno, y en el mismo color que el que habia visto de chaval, jeheheheh, encantado con este cacharro. Un porron de años y km disfrutando como un enano...
Por cierto, tengo la suerte de conocer en persona tanto al Z32 del reportaje como a su estupendo dueño, gran aficionado y persona. Un abrazote Gabriel!!.
Buenas Guille, soy el editor de axel, la semana que viene espero que nos veamos y ya te cuento donde nos conocimos por primera vez jajajaja, diego se viene también o anda de viaje?
Vaya acierto hacer esta mini serie....la saga Z es....increible
El Z32 es una puta pasada... este coche si es POWER ART !
Guille me a encantado tu video agradezco todo el esfuerzo que realizas y la información que nos haces llegar, me gustaria preguntarte cual eligirias, son coches muy diferentes, pero estoy entre uno de los dos como mi proximo coche de capricho, este sería uno el 300zx z32 atmosferico 230cv o un mazda rx8 231cv, cual eligirias de los dos? Cual te dejo mejores sensaciones en las pruebas? Gracias
Gran trabajo como siempre! Aveces pienso que me gustaría estar hasta de publico mientras nos cuentas cosas del coche.
Si tengo que elegir uno me quedo con el Z31, el aire ochentero que lleva lo hace muy parecido a mi Supra y me parece que tiene una línea preciosa. Eso sí, el motor es débil pero con algo de trabajo se hace algo más fácil de llevar y la trasera sería la del 84, los faros cubren todo el culo del coche y en mi opinión queda mejor
El z32 es precioso, incluso a día de hoy
Estoy planteándome seriamente cambiar mi scirocco por el 370Z.
Esa duda tiene que estar resuelta al momento de plantearla jeje
V6, 350 C.V. y tracción trasera, contra un 2.0 Turbo de 245 como mucho... Teniendo en cuenta que el Scirocco las plazas traseras son testimoniales... YA ESTAS TARDANDO, si tienes el dinero.
Yo me quedo claramente con el Z32, de hecho me ha gustado más que los últimos zetas. Es espectacular!!!!
El coche de mi infancia,el 300zx era mi unicornio!!!!,mil gracias Guille por traerlo al canal.
Simplemente gracias, el Z32, un coche adelantado a su época y el cuál tendré para mí después de haberlo tenido un tiempo allá por el '94/95.
¿No había una versión 4x4?
Un saludo.
DanyelCM 4x4 no hubo ninguno. Quizás lo confundes con el Nissan GT-R que si eran 4x4
Podrias hacer videos con japos honda acoord familiar bueno ivtec hasta ir typer
Que maravilla de documentos nos dejais. En el futuro, se hablará de ellos y se usarán para aleccionar nuevas generaciones de quemados.
Este Z32 me parece el más conseguido de la saga, porque sigue siendo fiel a su pasado pero soluciona los problemas endémicos de los anteriores y se anticipa al futuro en muchos aspectos técnicos. Además, por supuesto para mi gusto, es el más bonito, el más proporcionado, deportivo y elegante a la vez. Es un "aparato" redondo, sin ser una bestia parda, pero muy deportivo. Me encanta. En mi garaje soñado estaría, seguramente en este color.
P.D.: madre mía qué cuadra se juntó esos años: RX-7, NSX, Supra, 300 ZX, 3000GT, etc. ¡qué nostalgia!
Tengo un vecino con un Z32 biturbo con 55mil.km que no suelta el cabrón! Le ofrecí hasta 20k€ y no quiere. Dice que el coche 'morirá con el'. No lo culpo; lo tiene mejor que de exibición! Gris, bajito...
Este y el BMW 850csi, tendría que conducirlos con compresa, me correría todo el rato! No hay como los coches filosos de finales de los 80 y principio de los 90
Preciosos ambos, pero impresionante el Z32. Esas llantas le quedan genial!
El z32..., quien tenga dudas sobre lo japonés y crea que Nissan sólo ha hecho putos monovolúmenes y todoterrenos, que lo mire.
Joder, sigue vigente. Como vea uno de algún zurruto, lo compro.
El Z32 de Gabriel. Lo tiene excelente.
(Que por cierto, he ido en los asientos traseros de ese coche, mido 1.75, y se va cómodo, para quien le guste estas frikadas)
Cabe un colchón?
@@wiskq2502 a tanto no🤣🤣
@@ElChasco_official Pues a Vicesat, este coche no le valdría
@@wiskq2502 mejor que no lo toque 😂
Es un auto de mis sueños ahora aun sigo deseando tener un NissanZ ( aunq versiones del 2007 sigue estando arriba de los 15mil € es precioso ojalá pueda tenerlo algún día pospuesto cuando tenga el familiar primero ! Grande video Guiller y grupo de powerArt a hacer una tarta de zanahoria con la parienta y a ver la 3ra parte ! Saludos !
Hola, tenéis que conseguir que la cámara sea más activa y se involucre más mostrando lo que el narrador describe e incluso señala, que no os importe que la cámara se mueva más, pues el resultado quedará orgánico y el trabajo documental será óptimo.
Buen trabajo y gracias por la información.
ya que mencionas el anime wangan midnight decir que el z31 fue el primer coche del protagonista Akio Asakura antes de conducir el blue demond (s30z)
el 300zx una puta maravilla....35 años desde su diseño y parece que tiene menos de 10 y encima tecnologia,chasis,suspension,mecanica,cv....siempre me a encantado ese coche,en gris plomo muy metalizado y ya parece hasta mas modeno todavia.....el cuadro se parece a honda nsx y el volante al de un astra gsi.
me extraña muchisimo que si sacan uno nuevo se le parezca y sea mas bonito y despues de 35 años siga pareciendo moderno.muy pocos coches tienen eso
Podría decir que el z31 es las auto que el z33, para esa época ver el auto así tan imponente, es muy deportivo, el z32 es un auto tan bello, ojalá pudieran hacer más con esa carroceria, que bello auto, saludos amigo.
En 15-16mil en estado aceptable no los encuentras los Z32. Mínimo 20mil y hasta 30 y subiendo si son de las buenas unidades.
¿136.000 unidades no es un éxito? los NSX tuveron una vida comercial más larga aún y sólo se vendieron sobre 18.000.
PRECIOSIDAD DE MAQUINA TIENE GABRIEL!!!!!!!!!!!!!! ❤️
para mi el mas bonito el z32.....un pasote,estuve mirando un z31 en gris grafito ,pero se me escapaba de precio.,me lo dejaban en 5000 en 2007,pero me daba miedo el tema de las piezas
El Z32 es mi sueño Ojalá algún día lo pueda tener o al menos conducir! Aqui en Argentina se consiguen por no menos de 22.000 dólares
muy bien explicado, sobre todo el detalle del pacto de caballeros que casi nadie sabe y todo el mundo se lo pasaba por el forro, yo que tengo uno te puedo decir que lo has clavado en todo, no se si en vel punta, que creo que de origen pasa de 275, lo digo porque el mio pasa holgado con pequeña preparacion...eso si de marcador, sin son reales pues creo que es perfecto, te falto algun detalle de competicion como que gano las 24h de daytona ( aunque ciertamente era un prototipo ) y bueno la cantidad de premios a nivel mundial, lo dicho muy profesional lls videos, muy elaborados, muy buena calidad de imagen, y hablas muy del tiron sin cortes, vamos qur tienes claro lo que dices.un saludo