Bom tive problema com um Vectra pq não descarreguei os tucho, retirei o cabeçote pra fazer retifica e os tucho ficou carregado, o problema é que não ficaram na mesma posição, e o carro ficou com válvula aberta e não pegou, só resolveu quando descarregou pq aí sim a pressão do óleo ajustou cada um
Boa dica Ivan. Mas uma dúvida surgiu. Os tuchos estão carregados eliminando a folga de uma respectiva valvula de admissão ou escape aí vc monta eles sem colocar no mesmo lugar que retirou, ai vai mudar as folgas das valvulas podendo o motor não pegar.
@@melhormecanicosorocaba essa era minha dúvida cara kkk @josé conseguiu falar o que eu queria dizer. então mesmo ele estando carregado pra uma folga específica, quando funcionar, ele vai ser adaptar com aquela folga? sem causar nenhum dano
Se colocar os tucho na mesma posição tudo certo, mas eu passei por isso , não descarreguei e tive problema, na dúvida é melhor descarregar pra não passar bronca
Só não descarrega se marcar a posição dele se trocar e bom descarregar porque o desgaste é altura dos balancins e escora e do próprio desgaste do eixo de comando nunca é igual, por isso precisa marcar a posição dos balancins escora e tucho. Se não marcar precisa sim descarregar.
se o carro batia tucho antes blz , pode descarregar pra verificação, eu na minha opinião quando já desmonto e estava batendo eu já peço pra comprar novos , já fiz muito isso e dava muito retorno, hoje eu tento zerar o retorno , se o cliente persistir aí eu monto mas sem garantia do barulho
Tem de descarregar tucho usado, mas se colocar cada um na mesma posição não precisa, o negócio colocar sem errar, tem carro que dá trabalho pra funcionar só pq não descarregou os tucho ( usados do próprio carro)
Eu carrego os tuchos pra montar pra n ter aquele barulho chato ate carregar no primeiro funcionamento, tem muito mecanico que fala asneira e nem sabe o porque esta falando so sai repetindo o que outro ja disse.... não tem sentido algum descarregar os tuchos pra dar a primeira partida do motor. E pior que muita gente ainda tem medo de não fazer isso, muita falta de informação, mas e so parar pra pensar um pouquinho também né
@@wesleygordo5382 submerge eles no óleo a ser usado no motor e fica acionando. Ele vai começar a soltar umas bolhas e criar resistência se tiver bom mas tucho ruim também carrega então e meio difícil usar esse método pra saber se o tucho presta ou não, serve so pra dar uma pre carga ou ter uma ideia se esta muito ruim ou não
@@MarcosPaulo-lv2zu quando os balancins estao comidos e alguns dos outros tuchos não estão bons isso acontece, mas nesse caso não da pra montar desse jeito... você deve ter trocado de posição os tuchos e balancins ai o que acontece e que as válvulas ficam abertas e falhando cilindro ate os tuchos "acostumarem" com a posição, mas o certo e montar tucho e balancin que não estejam ruins.... ai não ha problema nenhum e não trocar os balancins de posição caso todos estejam bons isso ai vale pra qualquer motor que usa tucho hidráulico e balancins não só o motor GM
Boa noite o meu tuchos hidráulicos tinha 2 descarregado e nao carregava ai tirei desmontei os dois lavei com gasolina limpei e antes de monta eu ja carreguei ele com óleo e amontei no luga de volta sera que vai resolver o problema?
Bom dia Ivan , porque o motor do carro gol G4 fica tremendo é não é as velas troquei por novas e continua tremendo ? Pode ser bico injetor ? Combustível ruim ? Cabo de velas não faz muito tempo que troquei estão em bom estado
@@melhormecanicosorocaba entendi, mas no caso ele novo, precisa descer manualmente quando apertar? Pq os q comprei estavam duros, com se tivesse carregado, não baixava com a mão
Pode quebrar a gaiola se não descarregar os tuchos na hora de montar, já aconteceu, a pressão é muita na hora de torquear, não recomendo, de jeito nenhum, forte abraço
impossível carregar um tucho na mão , a pressão ey de 4 bar inicial bate tucho , até quente ainda tem , tem carro que só ajusta o tucho no outro dia tem cliente que eu termino o carro hoje , e só entrego no outro dia , pra verificação de como ficou o barulho no próximo dia , dependendo de como fica eu nem entrego , essa coisa de descarregar o tucho não precisa , só se faz isso quando o óleo está muito contaminado ou sujo de limalia , agora se já descarregou monta assim mesmo sabendo que vai bater bem até ajustar , tem carro que já ajusta na hora , outros não
Isso mesmo eu também sempre soube disso , mas questionava os mecanicos e eles nunca conseguiram me convencer , de tanto que eu só monto motor com tucho carregados e até hoje não vi episódio nenhum
Válvula aberta, os tuchos estão travados e não estão regulando de acordo com a folga do balancim e válvula....já aconteceu comigo, troquei de posição e deu esse B.O
Sabe tanto que na realidade nao pode descarregar o tucho nao existe logica para isso... quando vc da partida no carro o tucho esta carregado e pega normalmente e quando vc compra o jogo de tucho novo ele vem carregado... Dps estraga o tucho e fala para o cliente que precisa trocar por que estava ruim... Se informe primeiro meu amigo ao inves de falar bobeira na internet e ainda ser soberdo de chamar os outros de merda
Blz Ivan, me tira uma dúvida retirei as velas do carro é um astra flex e em todas elas vi que a ponta esta um pouco avermelhada já faz 1 ano que troquei, isso significa aditivo junta queimada ou tem algum outro motivo pra ela ficar assim?
ele carrega de acordo com a pressão de óleo e calibra pela mola , o hidráulico ele nunca faz a carga maior queno necessário , a não ser que esteja alguma válvula fora de sua altura
@@melhormecanicosorocaba outra dúvida, Corsa 2015, motor fechado bem redondinho, porém não tem força pra sair, aceleração não obedece na hora, oq poderia ser ?
Fala Ivan blz. Tô nessa profissão a pouco tempo mais vou ti falar graças as suas dicas Tou cada vez mais mim profissionalizando
Seus vídeos são maravilhoso,bem explicado mesmo.
Vc e 10,Deus abençoe vcs sempre.
Parabéns pela dica, e nois Ivan 🤛🤜👊
Ivan quebrado tabus kkk
Parabéns
Fiz o motor do meu corsa seguindo suas dicas
Tô nessa tbm, já peguei a referência.
Top Ivan um abraço Deus abençoe o
Show de bola Ivan
Ivan eu desmontei os tucho e limpei a borra de oleo velho dentro fico file
Rapaz falou tudo uai nao tem logica descarrega tucho toda hora que liga o carro eles estao carregados abraço
Na hora de apertar os mancais do comando com os tuchos sem descarregar pode forçar as roscas
Bom tive problema com um Vectra pq não descarreguei os tucho, retirei o cabeçote pra fazer retifica e os tucho ficou carregado, o problema é que não ficaram na mesma posição, e o carro ficou com válvula aberta e não pegou, só resolveu quando descarregou pq aí sim a pressão do óleo ajustou cada um
Na linha GM acontece muito!
Boa tarde Ivan ,isso aí guerreiro .
Boa dica Ivan. Mas uma dúvida surgiu. Os tuchos estão carregados eliminando a folga de uma respectiva valvula de admissão ou escape aí vc monta eles sem colocar no mesmo lugar que retirou, ai vai mudar as folgas das valvulas podendo o motor não pegar.
não tem desgaste pra isso não , ele vai carregar o necessário , o que passar da pressão ele joga fora
@@melhormecanicosorocaba essa era minha dúvida cara kkk @josé conseguiu falar o que eu queria dizer. então mesmo ele estando carregado pra uma folga específica, quando funcionar, ele vai ser adaptar com aquela folga? sem causar nenhum dano
Se colocar os tucho na mesma posição tudo certo, mas eu passei por isso , não descarreguei e tive problema, na dúvida é melhor descarregar pra não passar bronca
Meu amigo ( VC é meu professor número 1
Só não descarrega se marcar a posição dele se trocar e bom descarregar porque o desgaste é altura dos balancins e escora e do próprio desgaste do eixo de comando nunca é igual, por isso precisa marcar a posição dos balancins escora e tucho. Se não marcar precisa sim descarregar.
Não sei não Ivan, acho que é melhor até desmontar para uma limpeza minuciosa, ainda mais num motor já bastante baleado de Monza e Kadett.
se o carro batia tucho antes blz , pode descarregar pra verificação, eu na minha opinião quando já desmonto e estava batendo eu já peço pra comprar novos , já fiz muito isso e dava muito retorno, hoje eu tento zerar o retorno , se o cliente persistir aí eu monto mas sem garantia do barulho
O tucho carrega de acordo com a posição do comando fera.
No meu caso descarreguei para limpeza!
Montei semana passada tuchos novos sem descsregar ta funcionando redondinho corsa clasic ls 1.0 8v
Tem de descarregar tucho usado, mas se colocar cada um na mesma posição não precisa, o negócio colocar sem errar, tem carro que dá trabalho pra funcionar só pq não descarregou os tucho ( usados do próprio carro)
Eu carrego os tuchos pra montar pra n ter aquele barulho chato ate carregar no primeiro funcionamento, tem muito mecanico que fala asneira e nem sabe o porque esta falando so sai repetindo o que outro ja disse.... não tem sentido algum descarregar os tuchos pra dar a primeira partida do motor. E pior que muita gente ainda tem medo de não fazer isso, muita falta de informação, mas e so parar pra pensar um pouquinho também né
Mano como se carrega os tuxos ?
@@wesleygordo5382 submerge eles no óleo a ser usado no motor e fica acionando. Ele vai começar a soltar umas bolhas e criar resistência se tiver bom mas tucho ruim também carrega então e meio difícil usar esse método pra saber se o tucho presta ou não, serve so pra dar uma pre carga ou ter uma ideia se esta muito ruim ou não
@@MarcosPaulo-lv2zu quando os balancins estao comidos e alguns dos outros tuchos não estão bons isso acontece, mas nesse caso não da pra montar desse jeito... você deve ter trocado de posição os tuchos e balancins ai o que acontece e que as válvulas ficam abertas e falhando cilindro ate os tuchos "acostumarem" com a posição, mas o certo e montar tucho e balancin que não estejam ruins.... ai não ha problema nenhum e não trocar os balancins de posição caso todos estejam bons isso ai vale pra qualquer motor que usa tucho hidráulico e balancins não só o motor GM
@@MarcosPaulo-lv2zu esse é meu medo, beleza que depois ele se ajusta de acordo com as folgas das válvulas, mas antes dele se ajustar?
Boa noite o meu tuchos hidráulicos tinha 2 descarregado e nao carregava ai tirei desmontei os dois lavei com gasolina limpei e antes de monta eu ja carreguei ele com óleo e amontei no luga de volta sera que vai resolver o problema?
eu prefiro comprar novos
@@melhormecanicosorocabadeu certo funcionando perfeitamente obg amigo tmj
Show 👏👏👏👏👏👏
por isso q gosto de tucho mecânico
Ideal seria deixar lubrificar dessas peças os tuchos antes da partida
Ivan não vejo mijar óleo no balancim pode estar travando os tucho
pode está sem pressão de óleo , está perdendo a pressão , mede a pressão pra saber
Isso é pra todos em geral???
Bom dia Ivan , porque o motor do carro gol G4 fica tremendo é não é as velas troquei por novas e continua tremendo ? Pode ser bico injetor ? Combustível ruim ? Cabo de velas não faz muito tempo que troquei estão em bom estado
é cronico deste motor ficar tremendo
Boa tarde, o tucho novo precisa descer com a mao? Ou nao ? Os meus novos nao descem com a mao
@@angelomarciodeoliveira9037 novos vem todos carregados , nunca precisei descarregar
@@melhormecanicosorocaba entendi, mas no caso ele novo, precisa descer manualmente quando apertar? Pq os q comprei estavam duros, com se tivesse carregado, não baixava com a mão
@@angelomarciodeoliveira9037 sim estão carregados
@@melhormecanicosorocaba Ah sim amigo, posso montar eles assim mesmo então né, carregados?
Pode quebrar a gaiola se não descarregar os tuchos na hora de montar, já aconteceu, a pressão é muita na hora de torquear, não recomendo, de jeito nenhum, forte abraço
nunca quebrou nenhuma comigo
Olá pessoal, tudo na paz! Gostaria de saber que depois que descarrega os tuchos para limpeza tenho que devolve-los no lugar carregados?
impossível carregar um tucho na mão , a pressão ey de 4 bar inicial bate tucho , até quente ainda tem , tem carro que só ajusta o tucho no outro dia
tem cliente que eu termino o carro hoje , e só entrego no outro dia , pra verificação de como ficou o barulho no próximo dia , dependendo de como fica eu nem entrego , essa coisa de descarregar o tucho não precisa , só se faz isso quando o óleo está muito contaminado ou sujo de limalia , agora se já descarregou monta assim mesmo sabendo que vai bater bem até ajustar , tem carro que já ajusta na hora , outros não
@@melhormecanicosorocaba obrigado meu amigo 🙂 é que tô preocupado com o barulho que antes de eu desmontar não tinha esse barulho, obrigado
Falou tudo top
Boa noite, troquei comando de válvulas,tuchos balancins e escoras,carro pegou normal,mas está com barulho de tucho,demora muito pra parar esse som?
tem carro que só para no outro dia
@@melhormecanicosorocaba muito obrigado, poderia ser bomba de óleo ruim?
@@Mr_Guinho_ tem tucho qie demora na calibração, mas se persistir aí sim pode se falar que a pressão está baixa
@@melhormecanicosorocaba muito obrigado, você é muito profissional,carro parou com o barulho já, você tem conhecimento no que diz parabéns!
Estou com um sem carregar, quando acelero tudo ok, tira o pé bate, botei prolonga e oleo 15w40 parou a batida, fiz correto?
Sem problemas
Eu aprendi que tem que descarregar os tucho, mas vendo agora faz sentido não precisa mesmo 😂
Isso mesmo eu também sempre soube disso , mas questionava os mecanicos e eles nunca conseguiram me convencer , de tanto que eu só monto motor com tucho carregados e até hoje não vi episódio nenhum
Montei meu cabeçote e os tucho tava tudo duro no caso carregado, dou varias vezes na partida e ele não liga devo descarregar?
@@PVPMORTAL não tem nada ver , eu só monto carregado
Válvula aberta, os tuchos estão travados e não estão regulando de acordo com a folga do balancim e válvula....já aconteceu comigo, troquei de posição e deu esse B.O
@@digitaleletronica1307 nunca me aconteceu
Sabe tanto que na realidade nao pode descarregar o tucho nao existe logica para isso... quando vc da partida no carro o tucho esta carregado e pega normalmente e quando vc compra o jogo de tucho novo ele vem carregado... Dps estraga o tucho e fala para o cliente que precisa trocar por que estava ruim... Se informe primeiro meu amigo ao inves de falar bobeira na internet e ainda ser soberdo de chamar os outros de merda
Blz Ivan, me tira uma dúvida retirei as velas do carro é um astra flex e em todas elas vi que a ponta esta um pouco avermelhada já faz 1 ano que troquei, isso significa aditivo junta queimada ou tem algum outro motivo pra ela ficar assim?
álcool faz isso poriqe tem água , já quando é só gasolina aí setia combustível adulterado que seria muito chumbo no combustível
@@melhormecanicosorocaba obrigado Ivan Deus abençoe.
mas no caso, cada válvula não tem sua altura de carregamento?
ele não carrega de acordo com a altura da válvula?
ele carrega de acordo com a pressão de óleo e calibra pela mola , o hidráulico ele nunca faz a carga maior queno necessário , a não ser que esteja alguma válvula fora de sua altura
Obrigado pela resposta! Tmj.
Ola parabéns pelo trabalho,comprei um jogo de tucho novo marca aplic, vei carregado será posso colocar sem descarregar?
@@saionaraluiz9091 do jeito que veio já pode montar , nunca precisei descarregar tucho aqui na minha oficina
@@melhormecanicosorocaba obrigado Deus abençoe sempre
👍👍
Montei meu cabeçote mais tem um porém ivan como os tuchos estao carregado nao cosigo gira o motor Mais sera que ele pega e um corsa 2010
não precisa descarregar , o próprio motor no girar a partida descarrega os tuchos
Comprei tuxos novos, posso colocar sem descarregar?
sim pode montar assim mesmo
@@melhormecanicosorocaba outra dúvida, Corsa 2015, motor fechado bem redondinho, porém não tem força pra sair, aceleração não obedece na hora, oq poderia ser ?
@@kflix5891 pode ser bomba fraca ou AF errado
@@melhormecanicosorocaba obgd,
TOP TOP top top
me falaram que tinha que descarregar se não o carro não pega
Conversa pra boi dormir kkk