Quando de faz alguma intervenção no cabeçote, é muito importante descarregar os tuchos (se for usar os mesmos) para o perfeito funcionamento depois do cabeçote retificado.
Dependendo do estado que está o óleo que sai de dentro, é uma boa fazer a desmontagem para uma limpeza mais eficiente e correta após descarregar o tucho. Outra forma e mais segura de descarregar o tucho é através da cabeça do mesmo. Esses tuchos tem um pino na parte superior, basta fazê-lo ficar um pouco para fora e depois com um alicate puxar com cuidado que o mesmo sai. Depois disso, com um pedacinho de ferro fico, como um raio de roda de bicicleta, colocar até sentir a válvula interna. Sentiu um pressão que tende a baixar, pressione e depois desça a cabeça do tucho e com isso o óleo sai. Eu no meu caso prefiro fazer o desmonte e uma limpeza mais completa do que conter óleo já mais grosso dentro do corpo do tucho. O uso de uma morsa pode sem querer danificar o tucho devido a mola interna que empurra o pistão.
Esse procedimento...ta certo?????sou mecanico de moto e tem moto com tucho hidraulico ..o procedimendo e uma ferramenta fina e incere no furo central do central ate tocar um pino no fundo do tucho ele descarrega na hora...FICA A DICA....
Boa noite Leandro boas dicas parabéns....montei um motor corsa 1.0 8 válvulas ao fechar o mesmo compressão do motor estava vazando pela válvula de aflição e escape o que pode ter acontecido
I dont mean to be so off topic but does anyone know of a tool to log back into an instagram account?? I stupidly forgot my password. I would love any tips you can give me
Não precisa nada disso, nunca usar morsa. Existe uma válvula, pino só tirar a válvula com o tucho de cabeça pra baixo. Com um vareta vc aciona a válvula interna retirando o óleo .
Um jeito mais simples sem utilizar a morça e tirar o pino tá ponta do tucho e introduzir um ferrinho ou arame mais forte por cima e destravar a válvula que fica no interior do tucho descarrega de boa
ola tudo eu gotaria de fazer uma pergunta se eu desmontar o cabeçote e montar com o tucho carregado o carro nao pega ou é mentira ? eu agradeço se vc poder me responder obrgdo
Então, tem que descobrir o motivo da batida de tucho, pode ser excesso de carbonização, baixa pressão de óleo, óleo de especificação errada, descobrindo o motivo, se acha a solução correta para o reparo
+Simar fonseca Na teoria está tudo correto. um amigo meu trocou o óleo do carro dele da mesma especificação, porém mudou a marca daí o carro apresentou problemas de batidas de tuchos ele trocou o óleo novamente e o barulho parou. É um fato estranho, mas se eu fosse vc trocaria o óleo colocando o motokraft que vc usava anteriormente
@@LeandroCoelho no meu caso o carro não funcionou e está jogando gasolina pelo corpo borboleta,ele falou que provavelmente foi por que não descarreguei os tuchos
Oi meu amigo Tenho uma meriva ta com 1ou2 tucho demorando mais ou menos trinta segundos para carrega e do dia pro outro discarega o que eu Faso me ajude aí Fico no aguardo muito obrigado
com o motor frio é normal o tucho demorar um pouco pra carregar, devido a grande viscosidade do óleo. A solução para amenizar esse tempo é utilizar um óleo mais fino.
Rafael Sucs cada espaço entre o alojamento e o balancim tem um tamanho diferente, por desgaste de uso normal. Ao retirar os tuchos e voltá-los no alojamento é preciso que os mesmo estejam descarregados. Pois se montar carregado, a válvula poderá ficar aberta, causando funcionamento irregular do motor. Por isso é preciso esvaziá-los, para que o óleo pressurize o tucho no tamanho correto da distância do balancim com a válvula.
![Warhammer 40k: Space Marine 2 | เพื่อจักรพรรดิ ! [ตอนเดียวจบ]](http://i.ytimg.com/vi/4M0ckYMA4-U/mqdefault.jpg)
Dependendo do estado que está o óleo que sai de dentro, é uma boa fazer a desmontagem para uma limpeza mais eficiente e correta após descarregar o tucho. Outra forma e mais segura de descarregar o tucho é através da cabeça do mesmo. Esses tuchos tem um pino na parte superior, basta fazê-lo ficar um pouco para fora e depois com um alicate puxar com cuidado que o mesmo sai. Depois disso, com um pedacinho de ferro fico, como um raio de roda de bicicleta, colocar até sentir a válvula interna. Sentiu um pressão que tende a baixar, pressione e depois desça a cabeça do tucho e com isso o óleo sai. Eu no meu caso prefiro fazer o desmonte e uma limpeza mais completa do que conter óleo já mais grosso dentro do corpo do tucho. O uso de uma morsa pode sem querer danificar o tucho devido a mola interna que empurra o pistão.
Opa ótima dica . Mais e verdade que se retirar os tucho e balancinho tem que colocar na mesma ordem ....
Ixi Ficou No Vácuo 😮
Esse procedimento...ta certo?????sou mecanico de moto e tem moto com tucho hidraulico ..o procedimendo e uma ferramenta fina e incere no furo central do central ate tocar um pino no fundo do tucho ele descarrega na hora...FICA A DICA....
Está sim, o veículo funciona até hoje sem nenhum problema.
Os tucho descarregam-se com um pino como você disse. O método do vídeo pode estragar as molas e o miolo. Com pino até é mais simples
Uau !! ele leu o manual!!
Sim é assim mesmo
Boa noite Leandro boas dicas parabéns....montei um motor corsa 1.0 8 válvulas ao fechar o mesmo compressão do motor estava vazando pela válvula de aflição e escape o que pode ter acontecido
Não mandou o cabeçote pra retífica?
Por isso que tem que descarregar os tuchos, para não ter perigo de má vedação de válvulas.
Obg valeu a dica.
Muito obrigado pelas dicas abraço valeu
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@Gage Rhys Instablaster ;)
Não precisa nada disso, nunca usar morsa.
Existe uma válvula, pino só tirar a válvula com o tucho de cabeça pra baixo. Com um vareta vc aciona a válvula interna retirando o óleo .
Um jeito mais simples sem utilizar a morça e tirar o pino tá ponta do tucho e introduzir um ferrinho ou arame mais forte por cima e destravar a válvula que fica no interior do tucho descarrega de boa
ola tudo eu gotaria de fazer uma pergunta se eu desmontar o cabeçote e montar com o tucho carregado o carro nao pega ou é mentira ? eu agradeço se vc poder me responder obrgdo
É verdade o carro pode não pegar, o tucho carregado pode não deixar a válvula fechar, aí o carro não pega.
ele pega normalmente mas as válvulas não fica bem reguladas
@@junioroliveira-ui7vs fiz o cabeçote do meu carro e ele não que pegar agora ! Será que pode ser os tuchos carregados ?
Mais pra que descarregar pra por no carro ?
Pro tucho se ajustar no alojamento, pode acontecer da válvula ficar aberta o tempo todo e o carro vir a falhar
Quando fizer o motor e usar o msm tucho é preciso descarregar eles?
Precisa sim
Descarregado os tuchos, montados eles descarregado, na hora de ligar ele fica batendo forte, demora pra carregar msm?
o que acontece se eu montar o comando de valvulas duplo com tucho carregado?
Pode haver o risco da válvula ficar o tempo todo aberta, consequentemente o motor falha
@@LeandroCoelho FALHANDO JA TA E MUITO FRACO TAMBEM AMIGAO! MAS AI TENHO QUE DESMONTAR DE NOVO E ESVAZAIRA OS TUCHO E MONTAR DE NOVO?
Não pode montar carregado?
Não,
Pode ficar uma válvula aberta e não fechando totalmente.
quando o tucho vier novo tem que descarregar ou ele já vem pronto abraços
Egidio Sant ele já vem descarregado
O que acontece se montar ele sem descarregar?
carro nao vai pegar
Esqueceu de proteger as pontas do tucho pode riscar
gottlicher1979 não tem perigo algum
amigo tenho um ecoesporte motor zetc rocan 1.6 sinto uma batida de tucho sera que uma limpesa e descarregar o oleo velho resolveria?
Então, tem que descobrir o motivo da batida de tucho, pode ser excesso de carbonização, baixa pressão de óleo, óleo de especificação errada,
descobrindo o motivo, se acha a solução correta para o reparo
+Leandro Coelho foi assim que troquei o oleo que começou isso ate entao esta sereninho e o oleo e o específico 5x30
+Simar fonseca anteriormente vc colocou a mesma especificação? Mesma marca e 5w 30?
+Leandro Coelho especificação sim mais a marca troquei era o mtoclafit eu coloquei selenia mais e o mesmo especificação
+Simar fonseca Na teoria está tudo correto.
um amigo meu trocou o óleo do carro dele da mesma especificação, porém mudou a marca
daí o carro apresentou problemas de batidas de tuchos
ele trocou o óleo novamente e o barulho parou.
É um fato estranho, mas se eu fosse vc
trocaria o óleo colocando o motokraft que vc usava anteriormente
Bom dia se continuar andando com os tuchos batendo o q aconteçe
Motor fica fraco, pois as válvulas não vão abrir totalmente no momento da admissão
O que acontece se eu montar o cabeçote sem descarregar os tuchos ?
As válvulas podem ficar abertas, deixando o motor falhando.
@@LeandroCoelho no meu caso o carro não funcionou e está jogando gasolina pelo corpo borboleta,ele falou que provavelmente foi por que não descarreguei os tuchos
@@LeandroCoelho será que o carro não funcionou por causa disso
Oi meu amigo Tenho uma meriva ta com 1ou2 tucho demorando mais ou menos trinta segundos para carrega e do dia pro outro discarega o que eu Faso me ajude aí Fico no aguardo muito obrigado
com o motor frio é normal o tucho demorar um pouco pra carregar, devido a grande viscosidade do óleo.
A solução para amenizar esse tempo é utilizar um óleo mais fino.
Bom dia o mecanico colocou um novo oleo e um aditivo para oleio pra para a batida do tucho e certo esse prossedimento mais nao parou o barulho
Djalma Ferreira mesmo assim o barulho continua, vai ter que substituir os tuchos.
se ACONTECER do tucho fazer o mesmo barulho
anderson fabricio gomes se o barulho persistir tem que trocar
Muito Bom
Carlos Antonio Rattmann valeu
Tenho um reno clio 1.6 16v o mecanico falou q o carro ficou muito tempo para e que com o tempo isso vai para e verdade
Djalma Ferreira sim com o funcionamento do motor os tuchos são carregados e o barulho some.
Por que descarrega os tuchu em
Rafael Sucs cada espaço entre o alojamento e o balancim tem um tamanho diferente, por desgaste de uso normal.
Ao retirar os tuchos e voltá-los no alojamento é preciso que os mesmo estejam descarregados.
Pois se montar carregado, a válvula poderá ficar aberta, causando funcionamento irregular do motor.
Por isso é preciso esvaziá-los, para que o óleo pressurize o tucho no tamanho correto da distância do balancim com a válvula.
Maneira errada de descarregar um arame de solda e um alicate baata
Posso usar um sargento pra isso?
Pode
Se eu montar o motor com tucho carregado, o carro pega ou sem chance
Sem chance
Uma descarregada igual essa do vídeo , já posso montar que vai funcionar o motor, ou faço mais sessões de descarrego
É só abrir a valvula e apertar com o dedo, morça é p fuder
Amigo o que é esse barulho tuchos trocados já parece carro a diesel faz frio e quente o barulho
th-cam.com/video/dGMiYw8gh2Y/w-d-xo.html
top car perfect mechanical tem vários fatores,
precisa testar a pressão da bomba de óleo, borra no motor
Tuchos defeituosos, comando gasto.