Démontage BOITE DE VITESSE / EMBRAYAGE sans démonter le moteur 🔧Camping car 🚍Citroen C25 J5 / Part 1
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Hello à tous 🙏
Le confinement se poursuit et on continue de s'occuper d'Harold 😃
Première pour moi, démontage de la BV pour changer l'embrayage et finalement démonter la boite ⚙️⚙️⚙️
J'ai filmé après le démontage car j'étais bien concentré, mais j'voulais te partager quand même les étapes et les petites choses à savoir 😉
Avec un petit peu d'outils et de la méthode rien d'insurmontable 🙏
Ce forum m'a bien aidé : www.c25-j5-duc... 👍
Hésites pas à t'abonner pour voir la suite : on va changer l'embrayage, réparer la boite et tout remonter 🤞
Et hésites pas si tu as des questions ou remarques à les laisser juste en dessous ⬇️⬇️⬇️
ÉDIT : checkes les commentaires y a de bons conseils ! 😉
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/ harold_on_the_road
A très vite pour la suite 👐
Portez vous bien
Restons chez nous
Salut merci pour ta vidéo. Grâce à toi j'ai fait la même opération sans difficultés ! J'en suis au remontage. Te souviens tu de l'ordre et l'emplacement des joints toriques, de la bague Téflon et du cache poussières sur les cardan.
Merci et continue !
Sylvain
Super content que ca puisse servir !
Oups je ne saurais me rappeler de l'ordre ! Je pense qu'une vue éclatée du montage doit se trouver ;) Bon remontage !
Salut 😁 moi et ma femme avons acheter un j5 pour y vivre a l'année. Je compte faire l'embrayage support moteur etc ... Histoire d'être tranquille. J'ai malheureusement pas de local pour le faire donc sûrement pas le choix que d'allez dans un garage ou un passionné pour le faire a deux. Tu connais une adresse ou quelqu'un ? Sa serait sympa 😁 merci pour ta vidéo c'est super
Bravo, merci pour cette vidéo qui va m’être très utile !!!
Super, merci, j'aimerais te contacter en mp pour des conseils sur ma boîte de c25 TD. Est ce possible. ?
Salut! Pourrais tu m'en dire plus sur comment tu as fait pour la decoller sans taper l'arbre à came ? Je le fais ce week-end et çest ce qui me fait le plus peur ^^
Bonjour tout le monde ^+^,
Je suis en train de déposer l'ensemble moteur boite de mon J5 4X4 mais je ne parviens pas à extraire la cardan gauche !!??
Svp, quelqu'un aurait la méthode ?
Je J5 et équipé du moteur 2L5/boite CX . Il est par terre sur chandelles et j'en ai vraiment besoin rapidement....
Merci par avance...^=^ !!
j'imagine que tu l'as sortit depuis, il peut être nécessaire de faire preuve de conviction pour qu'il sorte ;p
Salut, comment s'appelle le silent bloc qu'on voit à 3:33, j'aurais besoin de changer les miens mais je galère pour trouver la référence! :-)
Hello, j'avais dû trouver ca sur SERIE04, dans un kit de silentbloc je crois ? sinon prends les dimensions et tu devrais pouvoir trouver ;) Bon courage
Bonjour dit j'aurais voulu savoir si possible d'avoir les renseignements rta pour le remplacement des synchro j5 2l5 d aussi pour moi
Hello je lavais trouve sur le net en pdf a lepoque
Punaise sur un essence c'est beaucoup moins chiant
Bonjour,
J'ai également un J5 que je suis en train de rénover…..j’espère pour l’aventure…. et suis en train de tenter de lui d'adapter une crémaillère avec direction assistée....alors peut-être vous ou d'autres pourraient m’éclairer...? ^=^ SVP
Je recherche la cardan de direction (avec ses deux croisillons) qui par de la descente du volant et qui fait la liaison avec la sortie de crémaillère au plancher. Il me faut aussi le caoutchouc correspondant qui vient en fermeture de plancher pour boucher l’ouverture d’accès aux conduits de crémaillère hydraulique.
Sur mon J5 avec direction simple la cardan de direction est plus longue. La partir cannelée de la crémaillère qui remonte du compartiment moteur (vers le volant) est environ 2,5/3cm plus courte. Le bloc aluminium qui la maintien l’est d’environ 6cm. Résultat, impossible de connecter la direction assistée avec la cardan d’origine.
Comment obtenir les références de la cardan de direction et du cache en caoutchouc, lequel ferme l’accès à la trappe en sortie de crémaillère niveau plancher ?
Merci par avance^=^
Hello houla je pourrais pas dire, t'as réussis depuis ?
@@floflobzhharoldontheroad9181 Oui la crémaillère est aussi remontée mais il est difficile de trouver la cardan de direction adapté car il est plus court et s'accompagne de son joint de plancher mais c'est bon tout est en place....à part la jauge !!!! pour le mettre en route..je vais mettre des cierges à l'église hahhaha
Merci. Pour le cable d'(embrayage : il y a 2 modèles de cables et le tien semble avoir un méplat au bout et je croyais qu'il était maintenu avec un vis de 13, apparemment non...
franchement casse coup mais respect - sais tu me dire ou on trouve la doc technique du hymer C25 TD merci Renaud
Oun trouves tu la piece de jonction à 2 rotules que tu achangé pour le levier de changement de vitesse
Sur le site serie04
Bonjour et merci , mais c'est quoi l'adresse de ce site ? @@floflobzhharoldontheroad9181
Il y a du taf ,je doit le faire pour le joint spie derrière le volant moteur et l embrayage. Whaouuuu
bonjours
on vient de te découvrir
woua woua c est une misère pour sortir la boîte et met de la graisse cuivrée pour tout remonter les boulons qui ton donné du mal
merci pour tes abonnés de se tuto de galères
respect ✊
cordialement
bernard et michèle
de rouen
Merci ! J'ai un jumper de 2001, votre Tuto m'a été utile
Bonsoir je suis calle sur le démontage de l écrou qui est fixer sur le villebrequin. Quel procédure a tu fait merci
Si mes souvenirs sont bons, j'ai fabriqué une clé pour bloquer la poulie avec les vis pour pouvoir desserrer lecrou 😉
Oui j ai fait ça mais c est très dur quand même tu avait chauffé
@@maurannegoguillon9816 a mon avis tu parles de la poulie d aac, je me rappelle plus s'il s'agit d'un pas a droite ou à gauche
Ça doit être note dans la rt
Sinon utilise des rallonges
j’espère que tu feras le joint spis moteur derrière le volant moteur
Yes merci pour les conseils! La graisse au remontage, c'était prévu ;) Par contre j'avais pas pensé au spi derrière le volant ! j'le ferais ! Merci !
Harold on the road
je vous remercie du retour c est un grand respect ✊
courage pour la suite
bernard et michèle
de rouen
BRAVO ! Sacré boulot ! bon courage pour le remontage.
👍👍👍🙏✌️
Bonjour, super taf que tu fais là, en revanche sécurise ton véhicule avec des calles où autre chose stp ! C'est hyper dangereux d'avoir que des criques et chandelles... bon courage pour le remontage et pour la suite de vos aventures. À bientôt les bretons.
Hello, comme dis dans un commentaire précédent j'ai sécurisé davantage 😉
Merci 😉
horaires de boîte à vitesse
Wouah !!! Tu es courageux de le faire toi meme ! Carrement, bon boulot ! Tu as raison, prend ton temps pour tout bien remonter vu que le confinement va continue... Bon courage, on essaye de se rencontrer des que l on pourra sortir avec nos camping car. A++ sur Carnac ou Quiberon.
Merci avec plaisir 🙏
Salut, bravo pour le boulot accompli. Peite question, c'est le pignon de 5ème qui a cassé ? Courage pour la suite
Salut ! Non ras sur le pignon de 5, c'est le pignon de 4 qui posait problème, j'ai finis de remonter j vais en faire une petite vidéo 😉
BONJOUR SUPER TUTO !! MERCI
Merci pour ce tuto. Une toute petite question : combien de temps as tu passé pour desacoupler l'embrayage du moteur... après plusieurs litre d'huile de coude et de wd 40, la boîte ne veut rien savoir elle reste collée au moteur !!
Ça dépend de la technique 😅
Si y a pas une vis à la con qui reste, tu peux prendre appuis sur des plans qui craignent rien et frapper avec un marteau sur une cale en bois pour au moins decoler
@@floflobzhharoldontheroad9181 Merci pour ta réponse. Je vais vérifier une énième fois qu'il n'y ait pas de vis cachée (ehehe) et continuer à marteler le tout ! En tout cas super les tutos ça dépanne bien !
Content qu'ils puissent servir, aujourd'hui j pense que je pourrais les détailler davantages hé hé
Je vais surement relancer la chaîne avec des vidéos mécanique sur d'autres véhicules
En attendant davoir une situation pro qui me permettent de repartir 😍
Si besoin hésites pas à m'envoyer un mp sur insta
Si j peux aider c'est cool
@@floflobzhharoldontheroad9181 c'était bien un dernier petit boulon... 😅
Et je demande au cas où sur un autre sujet : comment sortir le boîtier de pompe à eau sans casser les gougons (complètement oxydé), sans s'énerver et sans se faire mal ? ☺️
@@mariongarsault5014 haha y a souvent des trucs qui tiennent encore si ça veut pas venir lol
Heu je ne me rappelle plus bien du montage
Mais si tu changes la pompes à eau
Tu dois pouvoir prendre appui qq part sur lancienne pour déjà essayer de la décoller
Ça peut être essayer de lui faire une petite rotation
Ou la "choquer" un peu.
L'important étant juste de ne pas abîmer le plan de joint du moteur
Salut à vous, svp quand tu a demonté ta boite a quelle auteur tu étais avec les chandelles par rapport à lasque de roue ?.
Hello!
Je ne saurais dire, j ai levé au plus pour pouvoir passer la boîte en dessous (jai pris a la louche la hauteur de la boîte)
Super intéressant, merci !
Superbe vidéo, j'ai la 5eme qui viens juste de se bloqué sur mon c25 je vais donc devoir m'y mettre. Je peux passer les autres vitesses mais la 5eme et la marche arrière bloque a chaque fois. Sachant qui je n'ai jamais fait ça, ça risque d'être long mais en m'appliquant et en cherchant sur internet je devrais trouver assez d'infos. En tout cas ta vidéo en donne déja beaucoup et je te remercie pour ça. Aurait tu des document à me partager qui explique un peu le démontage et quelques infos technique? Tout est bon à prendre. Voici mon mail paul.filliette@hotmail.com je te remercie tu va beaucoup m'aider avec ta vidéo. Ou à tu trouver tes pièces de rechange ?
Salut !
Je regarde pour la doc technique
J'ai commandé mes pièces sur
Serie04 et autodoc
Si tu n'es pas sur du modèle, je te conseil de te rendre dans un magasin de pièces détachées directement 😉
D'après ce que j'ai pu lire, le synchro de 5eme a tendance à s'user prématurément en cas de fuite d'huile (en as tu une ?)
Pour le pignon de marche arrière, les dents sont probablement mortes... Les gens qui tentent de passer la marche arrière alors qu'ils avancent encore peuvent les détruires très rapidement 😭
Rien d'insurmontable si tu as du temps, un peu d'outillage et de la patience 😉
@@floflobzhharoldontheroad9181 merci beaucoup pour tous ces conseils vraiment !!
J'ai regardé il y a assez d'huile. Et pour la marche arrière, les pignons ne sont passés, quand elle s'enclenche tout va bien mais elle s'en l'en je une fois sur 1000 et quand elle s'enclenche impossible de l'enlevé sans forcer ce qui n'est pas bon du tout
Salut les amis. Svp du combien de km au conteur? Je viens daceri le même véhicules en j5 diesel aner 1987 87000km (neuf) si tu pouvais me donner des conseils comme pour ton quite hydrogène merci a plus.
Hello Laurent !
170 000 actuellement ;) L'embrayage était d'origine, et il était temps ;)
Une vidéo est prévue pour le kit à hydrogène, j'attendais une installation définitive et des tests cohérents pour donner un un avis le plus objectif possible ;)
Je la fais dès que j'ai tout remonté ;)
Merci pour ta réponse ! Bonne routes
👍🏾👍🏾👍🏾
Chapeau pour cette vidéo très technique. Entre tes nombreuses contorsions et ce mot qui ne voulait pas sortir j’ai ris, c’est clair, mais par mimétisme j’ai bougé autan que toi 😂😂 pour un non mécaneu comme moi tu parlais une langue étrangère mais j’ai beaucoup apprécié ta volonté de partager un moment important dans la vie de ton camping car.
Merci à toi, force et courage dans ton travail. Prenez bien soin de vous et à bientôt pour le prochain épisode, je tiens le coup, je souffre pas du mal de mer 😂😂😂
Bien à toi
Sam 💚
Merci sam, et désolé pour toutes les secousses ! C'était du quasi live ;)
Harold on the road pas de soucis j’ai bien vu. J’aime la générosité et tu n’en manque pas pour nous partager même quand c’est pas simple.
Encore merci et courage à toi 😉
Sympa !!
Hello 👋 ça nous manquent tes vidéos 😎🍀🚐
J vais essayer d'en refaire sur le ML et de mes prochains trips j'espère 😍
Juste un question pour remplacer l' embrayage, est ce qu' il faut démonter la boite de vitesse?
Hello oui l'embrayge se trouve entre la boite et le moteur
@@floflobzhharoldontheroad9181 ok merci beaucoup
P.s. change le roulement de qui est dans le volant moteur, astuce: tu bourre le trou du roulement de Graisse, tu prend un tube plein( oui c'est plus un tube du coup) qui a exactement le même diamètre que la queue de boîte, tu met le tube dans le roulement, tu frappe avec un marteau sur le tube, la graisse va pousser le roulement dehors
On m'a conseillé aussi de changer le spi derrière le volant, auquel je n'avais pas pensé ! Je vais regarder ça, tant qu'on y est 😉 merci !
J vais modifier la description en expliquant que y a des conseils dans les commentaires 😉
@@floflobzhharoldontheroad9181 oui , astuce comme le volant est équilibré avec le vilebrequin, repère le, parfois un y a des écarts différents entre les boulons pour pas se gourrer, parfois pas..
Salut les amis, j'ai encore besoin d'un conseil je veux vidanger mon service d'eau pour du liquide de refroidissement de la marque evans mais je ne connais pas la contenance totale tu sercuit svp
Hello,
D'après la RT le circuit contient 10.6l 😉
Merci beaucoup pour ta réponse .vivent a la Réunion nous avons des livraisons aléatoire je vais pouvoir faire mais commende merci.
cool il y a aussi la suite qqpart?
Yes a priori à la fin de la vidéo
@@floflobzhharoldontheroad9181 je l'ai trouvé Merci !
@@spwim parfait j'espère que ça pourra t'aider !
Salut ! Merci pour ces deux vidéos sur la boîte de vitesse elles sont géniales !
Elles vont peut être me servir parce que sur mon C25 j'ai la 4ème qui craque en la passant depuis longtemps et surtout la 5ème qui saute et parfois avec un très mauvais bruit !
Quelles pièces me conseillerais-tu de changer ?
Merci d'avance,
Antoine
Ah oui j'ai oublié de préciser mais j'ai une fuite d'huile dans la boîte (mon niveau a baissé très vite), comme tu as eu je crois mais je n'ai pas bien compris d'où la fuite venait pour toi... ?
Hello!
La 4 qui craque, sûrement les synchros a changer, pour la 5 qui saute, je sais que ces boîtes ont mauvaises réputation avec la 5eme qui lâche mais je ne connais pas les symptômes...
Pour la 4 du coup changement des synchros (pas donnés quand-même), pour la 5 avoir au demontage ! Ptte simplement une histoire de maintien (billes et ou ressort a 10 balles), ou ensemgle HS...
A mon avis ca te coûte rien de démonter, tu vois ce que tu as besoin de changer et t avises. Sachant que deja le prix de synchros c'est deja quasi le prix dune boîte doccas... Le soucis? C'est que comme personne ouvre les boîtes tu sais pas non plus sur quoi tu vas tomber.
Mes fuites venaient des joints spi en sortie de différentiel (la ou les cardans rentrent)
Bon courage !
@@floflobzhharoldontheroad9181 Merci de ta réponse ! oui je crois que je vais essayer de trouver une boîte de vitesse d'occasion pour régler le problème ;) Bonne route
Bon kiff !!!
Super tes vidéos,
j'ai vu que tu avais des suspensions pneumatiques, c'est toi qui les a installées ?
Et quel est ton retour d'expérience concernant ces suspension ?
En tout cas bravo pour la boite.......et pour le reste de tes vidéo
Salut Philippe !
Merci pour ton commentaire ! :)
Oui c'est moi qui les ai installées, la notice était claire.
J'en suis hyper satisfait, je les ai installées à la base car je tracte et avec la charge ca tirait pas mal sur les lames, j'ai hésité à les changer ou les renforcer et j'ai finalement découvert les renforts pneumatique (ce sont bien des RENFORTS qui viennent compléter la suspension principale), avec les mano de contrôle je peux donc les régler comme je veux en fonction de mon chargement, ou du type de route.
Quand je roule "à vide" cela apporte aussi une meilleure stabilité et le camion est moins sensible aux appels d'air etc (vent / camions ...)
Ca fait 1 an et demi que je roule avec, RAS, hormis une durite poreuse au bout de 2 mois, que j'ai changé (y'avait au moins 20m de durite dans le kit ;))
On peut auss les utiliser pour se mettre de niveau, au final j'les utilise beaucoup pour ca aussi ! ;)
Merci pour ta réponse car elle me sera bien utile, j'ai pour projet d'acheter un hymer des années 90 et d'y installer un porte moto. Je pense qu'il sera indispensable de l'équiper de suspensions pneumatiques, bonne continuation dans la révision de ton van et à bientôt de te voir dans d'autres vidéos ;)
Yes, si tu mets toujours ta moto dessus tu peux modifier les lames, ça te coûtera moins cher 😉 le vrai avantage du pneumatique c'est que tu peux ajuster en fonction de la charge, en vrai si j avais une charge fixe j aurais rajouté une lame je pense 😉
Belle seance de mecanique ! j'attends la suite 😉
Merci, ça arrive ! 😜
Bonjour. Est ce que c'est un moteur de J5 ?
Oui ce sont les meme
Cool. La vidéo est bien clair. Ça va grandement me servir. Merci beaucoup
Yes trop fort Flo !
Haha t'as plus qu'à faire pareil mon pote ;)