ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
电池的寿命是按照充电循环计算的，就算没有连续骑行200km的需求，大容量的电池在骑行相同距离后的寿命也比低容量的电池好很多，你想过吗
期待测评适合接送小朋友的车
请问买续航多少公里适合普通用户使用?
非常乐观，真实！
38号每次拍骑车的视频都从永定河大桥路过哈哈哈哈，有机会看看能不能偶遇到
想看解锁后的
38号，永远是最专业的👍👍👍
我自己在我们这里的购物平台搜了日本的 12V-50Ah 但是我买的电动车是12V-12AH 我可以不可以不改变充电器和电动车配置的情况下。自己换变成。。变成48v-200ah的配置？？那么我的续航是不是会增加4倍左右？？？
200公里续航的电动车，真的是足够用了，但是把产品做得更好用更重要
客观真实
长续航是永远的卖点，贬低长续航就是显得狭隘，为黑而黑
测试小牛u+ 吧！这是小牛最贵最高端的型号 电池最大容量48v42ah 动力版电机功率800w！ 谢谢38可以测评 谢谢！
所谓新国标程序不合法、内容不合法：是一个公信部消费品司只有骑了两个星期的共享单车经验的起草的、没有广泛征求意见和认可。只能够代表他个人和公信部消费品司。2、时速25公里已经早就不符合现代城市规模不断扩大节能减排出行需求。
欧盟25，加拿大25，就中国特殊？你要更快可以买电动摩托车啊，考驾照，上牌照，买保险合法上路。
在中国大陆不需要征求意见这个环节，谢谢。所以你说的不合法不成立
屁股都疼了吧😂❤
我告诉你一个使用环境吧，如果你有房车，想依靠头顶的太阳能电池板解决最后一公里出行问题时，这种高续航自行车是个非常不错的选择。
神经病，最后一公里谁骑这个
像你这种玩不起房车的煞笔连什么是最后一公里都没见过，当然不知道最后一公里骑什么
北京骑车到上海可行了
200公里是用小电机加超低速换来的，不虚标的48v50安电池用1200w电机也能跑一百公里以上
48v 1200w？至少72v吧
测一下台铃标兵
附议
长续航给喜欢旅游的人用
这是给中国专家设计制造的电动车.市场根本就不需要.橱窗展示车？所有数据指标都是在专家的框架下生产.和厂家的生存.市场需求没有一点关系.大家不觉得这样慢慢的社会变得可怕吗？手握权力的专家在办公室手写数据标准.真实的老百姓需求专家教授根本不考虑.长久下去是不是就进入死循环了.内耗？
这测试没顺便送外卖真是浪费了
这玩意海淘来加拿大送外卖简直绝了。。。。但仅限夏天。
后面也没地方放东西，怎么送外卖？
@@user-vm3in9qk2y 加装呀，反正又没人管。
😅加拿大那外卖速度，绝了。
我问你，你平时骑电动车上班，办事？谁骑 25码的速度？25码测国标车毫无意义，90%以上的卖出的国标电动车都是解速的。一般正规品牌都时速极速到了50公里，慢点的40左右。大都测电动车一来就测续航有意义吗？ 我出去一趟10多公里，远的20多公里，来回就20多30多公里，25公里的速度你让我喝西北风去。你问问骑电动车的人有几个愿意骑或愿意买时速25公里的国标车。
新国标是为了取代自行车，不是让你拿来当摩托的。对电机功率，车体重量都有限制，解速高了，轻薄的机身根本压不住。
这种评测真的很傻，没有人会25的速度代步。
我接受25码啊，安全第一嘛。我上班5公里，骑25码完全没问题。你那来回30多公里不如骑摩托车，骑电动车解除限速不安全。真要被撞了还要多承担一份责任。
@@jeffreylee2272 那你就骑25码上班的，路宽人少50码都不够，禁摩的地方不然去买电摩了。
你先把码和公里弄明白再喷吧，文盲翻墙了？
你觉得7000元很贵，人家觉得无所谓，人家毫无意义的苹果手表都戴13000圆的
限速25公里/小時的電動車⋯⋯⋯真的太慢了還不如騎自行車吧
买的其实就是电池。。。
大几千买个电驴属实想不开。
看到胳膊晒黑了，笑死我了
懒得充电，或者充电不方便的人
买台摩托车一切解决、不知道为啥那么折腾
有的城市禁摩，还需要考驾照，嫌麻烦吧
车评越来越一根筋了，死命贬低长续航，有本事其它商家也可以如法炮制，是不是竞商请的水军呢？
没必要，稳定在夏天70 冬天50公里就够了。骑那么远不舒服的。
要考驾照 嗎？？上車牌？
这种不用。
中國的電動車可真便宜....續航200公里才三萬多台幣呀?
这个吧，其实没有多少技术含量的。（如果托的是个500斤的肥仔，估计100都够呛）
@@user-uq1wq2mz2q 這規格在台灣可能價錢兩倍了，物價高漲呢
@@user-pr3ii5ef4z 从东南亚进口吧。听说，东南亚的也很便宜。
其实很贵了，且没必要，买一台80公里续航的非锂电池的电动车，只要2000人民币不到。
@@user-pr3ii5ef4z 台湾烧汽油的机车很普及了，基本没人买电的，不过这边正好相反，基本没人买机车。
SB
电池的寿命是按照充电循环计算的，就算没有连续骑行200km的需求，大容量的电池在骑行相同距离后的寿命也比低容量的电池好很多，你想过吗
期待测评适合接送小朋友的车
请问买续航多少公里适合普通用户使用?
非常乐观，真实！
38号每次拍骑车的视频都从永定河大桥路过哈哈哈哈，有机会看看能不能偶遇到
想看解锁后的
38号，永远是最专业的👍👍👍
我自己在我们这里的购物平台搜了日本的 12V-50Ah 但是我买的电动车是12V-12AH 我可以不可以不改变充电器和电动车配置的情况下。自己换变成。。变成48v-200ah的配置？？那么我的续航是不是会增加4倍左右？？？
200公里续航的电动车，真的是足够用了，但是把产品做得更好用更重要
客观真实
长续航是永远的卖点，贬低长续航就是显得狭隘，为黑而黑
测试小牛u+ 吧！这是小牛最贵最高端的型号 电池最大容量48v42ah 动力版电机功率800w！ 谢谢38可以测评 谢谢！
所谓新国标程序不合法、内容不合法：是一个公信部消费品司只有骑了两个星期的共享单车经验的起草的、没有广泛征求意见和认可。只能够代表他个人和公信部消费品司。2、时速25公里已经早就不符合现代城市规模不断扩大节能减排出行需求。
欧盟25，加拿大25，就中国特殊？
你要更快可以买电动摩托车啊，考驾照，上牌照，买保险合法上路。
在中国大陆不需要征求意见这个环节，谢谢。所以你说的不合法不成立
屁股都疼了吧😂❤
我告诉你一个使用环境吧，如果你有房车，想依靠头顶的太阳能电池板解决最后一公里出行问题时，这种高续航自行车是个非常不错的选择。
神经病，最后一公里谁骑这个
像你这种玩不起房车的煞笔连什么是最后一公里都没见过，当然不知道最后一公里骑什么
北京骑车到上海可行了
200公里是用小电机加超低速换来的，不虚标的48v50安电池用1200w电机也能跑一百公里以上
48v 1200w？至少72v吧
测一下台铃标兵
附议
长续航给喜欢旅游的人用
这是给中国专家设计制造的电动车.市场根本就不需要.橱窗展示车？所有数据指标都是在专家的框架下生产.和厂家的生存.市场需求没有一点关系.大家不觉得这样慢慢的社会变得可怕吗？手握权力的专家在办公室手写数据标准.真实的老百姓需求专家教授根本不考虑.长久下去是不是就进入死循环了.内耗？
这测试没顺便送外卖真是浪费了
这玩意海淘来加拿大送外卖简直绝了。。。。但仅限夏天。
后面也没地方放东西，怎么送外卖？
@@user-vm3in9qk2y 加装呀，反正又没人管。
😅加拿大那外卖速度，绝了。
我问你，你平时骑电动车上班，办事？谁骑 25码的速度？25码测国标车毫无意义，90%以上的卖出的国标电动车都是解速的。一般正规品牌都时速极速到了50公里，慢点的40左右。大都测电动车一来就测续航有意义吗？ 我出去一趟10多公里，远的20多公里，来回就20多30多公里，25公里的速度你让我喝西北风去。你问问骑电动车的人有几个愿意骑或愿意买时速25公里的国标车。
新国标是为了取代自行车，不是让你拿来当摩托的。对电机功率，车体重量都有限制，解速高了，轻薄的机身根本压不住。
这种评测真的很傻，没有人会25的速度代步。
我接受25码啊，安全第一嘛。我上班5公里，骑25码完全没问题。你那来回30多公里不如骑摩托车，骑电动车解除限速不安全。真要被撞了还要多承担一份责任。
@@jeffreylee2272 那你就骑25码上班的，路宽人少50码都不够，禁摩的地方不然去买电摩了。
你先把码和公里弄明白再喷吧，文盲翻墙了？
你觉得7000元很贵，人家觉得无所谓，人家毫无意义的苹果手表都戴13000圆的
限速25公里/小時的電動車⋯⋯⋯真的太慢了還不如騎自行車吧
买的其实就是电池。。。
大几千买个电驴属实想不开。
看到胳膊晒黑了，笑死我了
懒得充电，或者充电不方便的人
买台摩托车一切解决、不知道为啥那么折腾
有的城市禁摩，还需要考驾照，嫌麻烦吧
车评越来越一根筋了，死命贬低长续航，有本事其它商家也可以如法炮制，是不是竞商请的水军呢？
没必要，稳定在夏天70 冬天50公里就够了。骑那么远不舒服的。
要考驾照 嗎？？上車牌？
这种不用。
中國的電動車可真便宜....續航200公里才三萬多台幣呀?
这个吧，其实没有多少技术含量的。（如果托的是个500斤的肥仔，估计100都够呛）
@@user-uq1wq2mz2q 這規格在台灣可能價錢兩倍了，物價高漲呢
@@user-pr3ii5ef4z 从东南亚进口吧。听说，东南亚的也很便宜。
其实很贵了，且没必要，买一台80公里续航的非锂电池的电动车，只要2000人民币不到。
@@user-pr3ii5ef4z 台湾烧汽油的机车很普及了，基本没人买电的，不过这边正好相反，基本没人买机车。
SB