@@collectifcitoyendefensegar5255 oui, c'est mieux qu'un AGC ou un Regiolis ! Je suis encore là la semaine prochaine, je vais trouver d'autres endroits où le filmer 😊
Superbe ce passage du train de bois, Major, ça rappelle bien des souvenirs (été 2010 avec le passage du 1er train AP pour LGG) 😄 A noter que, le vend 20 janv 1978, le Cévenol descendant s'est trouvé bloqué, exactement à l'endroit de la prise de vue de cette vidéo (à 1:27), dans une énorme congère avec 150 voyageurs pendant toute une nuit. X2812 en tête, 2 remorques Decauville et X2853 en queue....
Intéréssant et à suivre. Merci.
On ne s'en lasse pas de ces diesels en plein travail dans cette belle nature... ambiance 👌👍
Là, il ne travaille pas du tout puisque c'est en descente.
@@gillescrosnierdebellaistre7501 C'est les freins qui bossent !! 😄
Tu l’auras suivi partout partout ce « charman »dise ! magnifique passage à ce PK 614.000!
@@collectifcitoyendefensegar5255 oui, c'est mieux qu'un AGC ou un Regiolis ! Je suis encore là la semaine prochaine, je vais trouver d'autres endroits où le filmer 😊
Beau train de marchandises français
Superbe ce passage du train de bois, Major, ça rappelle bien des souvenirs (été 2010 avec le passage du 1er train AP pour LGG) 😄
A noter que, le vend 20 janv 1978, le Cévenol descendant s'est trouvé bloqué, exactement à l'endroit de la prise de vue de cette vidéo (à 1:27), dans une énorme congère avec 150 voyageurs pendant toute une nuit.
X2812 en tête, 2 remorques Decauville et X2853 en queue....
@@gdebergh7875 merci Guy!! Cet après-midi je vais faire le train de bois vide sur le viaduc de l'Altier...
Excellent video my friends 😊 awesome 😮Greeting 👋🏻 from Argentina 🇦🇷 suscribete
Chargé à la descente vide à la montée, c'est plus simple.