Schitterend. Mooi dat zo'n man zo'n passie in leven houd. Die jaren 70 Amerikaanse station wagens zijn een prachtig goed waar we trots op mogen zijn in een tijd waarin het kon en mocht. Luxe, ruimte (voor 9 man), dikke motor. Het is prachtig. Moeten we koesteren.
Werkelijk fantastisch!! Ik heb hier ook echt wel wat mee, die gekke Amerikaanse bakken. Ooit komt er een, als ik na mijn diesels aan de elektro ga moet er gewoon een sappig zwevend tapijt bijkomen from the other side of the North-Atlantic. Dit is wel een gave station zeg, respect voor de eigenaar.
Ik heb enkele maanden in Canada in dezelfde (niet deze natuurlijk) wagen gereden. Niet als chauffeur maar het waren vrienden die deze auto hadden. Ik vergeet nooit dat hij eens flink gas gaf en dan kan je je niet voorstellen dat zo'n wagen met zijn gewicht zo naar voren kan snellen. Prachtig zuigend geluid erbij. En let wel, op benzine die daar toen niks kostte.
Leuke kerel leuke auto. Mooie middelvinger naar de Nederlandse zeurmaatschappij. De emissie regels en oliecrisis hebben er flink ingehakt in de 70s. Het 454 blok maakte in de Chevelle twee jaar eerder nog 450pk.
Geweldige auto! Ik ga morgen voor een grondige keuring naar Carrec Technocenter met mijn Suzuki Cappuccino. Een small block is 5,7 liter. De Cappo heeft bijna een tiende van dat (657 cc), hahaha. Ik heb er enorm veel zin in (en ook een beetje bevreesd, het ding is al 31 jaar oud)
Ik had er nog nooit van gehoord, meteen opgezocht: wat een leuke bak. Of eigenlijk bakkie. Ze hadden hem wat dat betreft beter espresso kunnen noemen. Hopelijk valt het allemaal mee en zie ik je ooit een keer rijden 👍
@@basx37 Er zijn er officieel 25 geleverd door de Nederlandse importeur (allemaal in rood) en de reclameslogan was destijds: "Dit is de Cappuccino en z'n stuur zit Expres zo"...
Leuk ik had een zwarte Kingswood was in 1986 was toen 18 rijbewijs net gehaald kocht hem toen voor 100 gulden zonder accu 😂 4 maanden gehad tot de sleutel kwijt was ! Heb hem toen aan een sloperij verkocht voor 750 gulden 🧐 had ik hem nu maar !!
Die had mijn tante in de VS. Een iets later model was dat volgens mij. Als kind meegereden van San Francisco naar Los Angeles. Ik weet niet meer of het een Chevrolet of Buick was. Fluisterstil en langzaam met een gangetje van negentig over de interstate. Zeker stil in vergelijking waar wij in reden als gezin in een lawaaiige Simca.
Mooie auto. Mijn pa toen die nog leefde kocht ook altijd Amerikanen. Zo hadden wij in 1980 een Chevrolet Camaro met een small block 5.7 liter V8 die toen toch ook echt heftig klonk als je het mij vraagt. Uiteraard ook op LPG destijds met een dubbele tank in de kofferbak. Het is dat onderdelen zo duur zijn en uiteraard zijn ze niet heel betrouwbaar en kost rijden zelfs met een belastingvrije uit de jaren 70 veel meer dan je zou willen. Mijn Alfa 156 uit 2002 doet makkelijk 1 op 10 op LPG...dus ik kachel wel lekker goedkoop door. Maar wie weet ooit!
Een vergelijkbaar type is bij Oldsmobile ook verkocht als Custom Cruiser. Toevallig hebben wij er een gehad welke origineel Nederlands geleverd is. Dan vraag ik mij af; welke Nederlander koopt er nu midden in de oliecrisis (1973) een amerikaan met een benzinemotor van 7,5 liter?
Small block vs big block refereert naar de blokhoek, niet naar de motorinhoud. Zouden ze als ‘autojournalist’ en ‘automonteur’ eigenlijk wel moeten weten.
En een big block zegt iets over de grootte van het block niet over de cilinder inhoud. Big blocks zijn veel meer overgedimensioneerd (dikkere cilinderwanden bijv) en meer bedoeld voor commerciele voertuigen, pickups, campers en deze kingswood.
@@NineEleven1 Ik heb het nog even nagelezen wat nou precies de verschillen zijn (Amerikaanse motoren is ook niet echt iets waar ik dagelijks mee bezig ben) en je hebt gelijk. De blokhoek is niet anders maar de hoek van de valves. Bij een ‘big block’ zijn deze namelijk gekanteld. Excuus voor de verkeerde informatie maar ik ben dan ook geen ‘autojournalist’ of ‘automonteur’. Feit blijft dan ook wel dat ze hadden moeten weten dat het onderscheid niet wordt gemaakt door het verschil in motorinhoud, wat wel geclaimd word.
@@NineEleven1 Een LS7 bijvoorbeeld is met 7 liter namelijk nou niet echt een ‘small block’ zelfs voor Amerikaanse begrippen. En toch is het wel degelijk een Small Bock. Punt lijkt mij duidelijk
Never been my thing, but these are of course iconic and impressive. We had one in the street in gold colour where I lived as a youngster. Never driven in that one but imposing it was of course. Nowadays just spectacular to see one again 🙂
Schitterend. Mooi dat zo'n man zo'n passie in leven houd. Die jaren 70 Amerikaanse station wagens zijn een prachtig goed waar we trots op mogen zijn in een tijd waarin het kon en mocht. Luxe, ruimte (voor 9 man), dikke motor. Het is prachtig. Moeten we koesteren.
Daar sluit ik me helemaal bij aan!!
hahaha
Werkelijk fantastisch!! Ik heb hier ook echt wel wat mee, die gekke Amerikaanse bakken. Ooit komt er een, als ik na mijn diesels aan de elektro ga moet er gewoon een sappig zwevend tapijt bijkomen from the other side of the North-Atlantic. Dit is wel een gave station zeg, respect voor de eigenaar.
Ik ben 1 van de eigenaren geweest, Leuk om te zien dat hij nog rijd.
Lobi
Grote Amerikaanse stations/wagons.Zo gaaf,deze doet er in alle opzichten een schepje bovenop,cool
Ik heb enkele maanden in Canada in dezelfde (niet deze natuurlijk) wagen gereden. Niet als chauffeur maar het waren vrienden die deze auto hadden. Ik vergeet nooit dat hij eens flink gas gaf en dan kan je je niet voorstellen dat zo'n wagen met zijn gewicht zo naar voren kan snellen. Prachtig zuigend geluid erbij. En let wel, op benzine die daar toen niks kostte.
Leuke kerel leuke auto. Mooie middelvinger naar de Nederlandse zeurmaatschappij. De emissie regels en oliecrisis hebben er flink ingehakt in de 70s. Het 454 blok maakte in de Chevelle twee jaar eerder nog 450pk.
Tof dat er mensen zijn die dit koesteren.... wat een apparaat.
Lekker rustig en leuk gefilmd en gesproken .
Mooi dat deze man echt de passie beleefd voor deze auto en het tijdperk waar die uit komt
Kijk dit zijn nu de mooie afleveringen.
Nou, die oliecrisis hakte er ook in de US wel in. De crisis was in 1973 en deze autos zijn maar 4 jaar gebouwd van 1969 tot 1972.
Geweldig om te zien!
In de jaren '80 met een soortgelijke Oldsmobile station door South Carolina en Florida gereden: brings back sweet memories👍
Geweldige auto! Ik ga morgen voor een grondige keuring naar Carrec Technocenter met mijn Suzuki Cappuccino. Een small block is 5,7 liter. De Cappo heeft bijna een tiende van dat (657 cc), hahaha. Ik heb er enorm veel zin in (en ook een beetje bevreesd, het ding is al 31 jaar oud)
Ik drink het liever.
Ik had er nog nooit van gehoord, meteen opgezocht: wat een leuke bak. Of eigenlijk bakkie. Ze hadden hem wat dat betreft beter espresso kunnen noemen. Hopelijk valt het allemaal mee en zie ik je ooit een keer rijden 👍
Tof, een cappuccino, unieke auto èn een echte Kei car
@@basx37 Er zijn er officieel 25 geleverd door de Nederlandse importeur (allemaal in rood) en de reclameslogan was destijds: "Dit is de Cappuccino en z'n stuur zit Expres zo"...
Leuk ik had een zwarte Kingswood was in 1986 was toen 18 rijbewijs net gehaald kocht hem toen voor 100 gulden zonder accu 😂 4 maanden gehad tot de sleutel kwijt was ! Heb hem toen aan een sloperij verkocht voor 750 gulden 🧐 had ik hem nu maar !!
Geweldig leuke aflevering!! Montage is geniaal! Wat een speciale bak!
geweldige auto! ik rij de 1973 caprice cabrio versie, toevallig dezelfde wieldoppen! leuk
Wat een gave auto zeg! In een hele mooie kleur ook.👌Zuinig op zijn ☺
Die had mijn tante in de VS. Een iets later model was dat volgens mij. Als kind meegereden van San Francisco naar Los Angeles. Ik weet niet meer of het een Chevrolet of Buick was. Fluisterstil en langzaam met een gangetje van negentig over de interstate. Zeker stil in vergelijking waar wij in reden als gezin in een lawaaiige Simca.
Mooie auto. Mijn pa toen die nog leefde kocht ook altijd Amerikanen. Zo hadden wij in 1980 een Chevrolet Camaro met een small block 5.7 liter V8 die toen toch ook echt heftig klonk als je het mij vraagt. Uiteraard ook op LPG destijds met een dubbele tank in de kofferbak. Het is dat onderdelen zo duur zijn en uiteraard zijn ze niet heel betrouwbaar en kost rijden zelfs met een belastingvrije uit de jaren 70 veel meer dan je zou willen. Mijn Alfa 156 uit 2002 doet makkelijk 1 op 10 op LPG...dus ik kachel wel lekker goedkoop door. Maar wie weet ooit!
Helemaal goed...niets aan toe te voegen.
Prachtige auto. Veel karakter net als zijn baasje. Hobby’s kosten geld dat is duidelijk.
Wie werd er begraven?
Leuke aflevering😃👍
Een vergelijkbaar type is bij Oldsmobile ook verkocht als Custom Cruiser. Toevallig hebben wij er een gehad welke origineel Nederlands geleverd is. Dan vraag ik mij af; welke Nederlander koopt er nu midden in de oliecrisis (1973) een amerikaan met een benzinemotor van 7,5 liter?
Small block vs big block refereert naar de blokhoek, niet naar de motorinhoud. Zouden ze als ‘autojournalist’ en ‘automonteur’ eigenlijk wel moeten weten.
En een big block zegt iets over de grootte van het block niet over de cilinder inhoud. Big blocks zijn veel meer overgedimensioneerd (dikkere cilinderwanden bijv) en meer bedoeld voor commerciele voertuigen, pickups, campers en deze kingswood.
@@Garantual Klopt inderdaad ook.
Beide toch 90 graden zoals bijna alle V8'en. Ik kan er geen opnoemen die een andere hoek heeft uit mn hoofd
@@NineEleven1 Ik heb het nog even nagelezen wat nou precies de verschillen zijn (Amerikaanse motoren is ook niet echt iets waar ik dagelijks mee bezig ben) en je hebt gelijk. De blokhoek is niet anders maar de hoek van de valves. Bij een ‘big block’ zijn deze namelijk gekanteld. Excuus voor de verkeerde informatie maar ik ben dan ook geen ‘autojournalist’ of ‘automonteur’. Feit blijft dan ook wel dat ze hadden moeten weten dat het onderscheid niet wordt gemaakt door het verschil in motorinhoud, wat wel geclaimd word.
@@NineEleven1 Een LS7 bijvoorbeeld is met 7 liter namelijk nou niet echt een ‘small block’ zelfs voor Amerikaanse begrippen. En toch is het wel degelijk een Small Bock. Punt lijkt mij duidelijk
Prachtig!
Die #Amerikanen kunnen dus echt nog wel iets maken,blijkt wel hier uit..👍👌💪
Konden hè, is inmiddels 52 jaar geleden
als je je afvraagt welke soort persoon er in zon auto zou rijden, precies deze meneer! past er helemaal bij.
Onzin..ik heb geen paardestaart,en geen oorbellen,geen lederen jas..maar toch 2 amerikanen op de oprit😉
Geweldig mooi🇺🇸🤩
Wauw heel mooi
Mooi dat er nog mensen zijn die zich niet gek laten maken en zich geen EV laten opdringen!
Gaaf zeg!! Bevoorrechte man! 👍
Never been my thing, but these are of course iconic and impressive. We had one in the street in gold colour where I lived as a youngster. Never driven in that one but imposing it was of course. Nowadays just spectacular to see one again 🙂
Is deze auto technisch identiek aan de Oldsmobile Vista Cruiser?
Netjes
Nu nog een 1970s Airstream caravan er achter!
Ja en Zweden Amerika gek van Amerikaanse auto's. Groeten uit Maastricht
Het rijdt als een vliegend tapijt over de kinderkopjes en het spoort als een frikandel op bochtige wegen.
Het is een echte Amerikaan van toen! ❤😂🎉
Estate Wagon Is dat niet een beetje dubbelop net als koi karper
Ik hou zelf meer van een ander soort auto, maar heel eerlijk: 7.4 V8 én plek voor negen personen. Daar kan geen MPV of SUV tegenop!
that car is bigger than netherlands 😂
FF rekenen, er moet 1,7Kg koudemiddel in, dat is duur.
Heb ook een volledig uitlaatsysteem van hooker op mn corvette , volledige uitlaatlijn zonder cat inclusief met long tube headers , bruut geluid
olie crisis hhhh
Ik ken die auto, was toen in nieuwstaat !
th-cam.com/video/cLGUT6jksVk/w-d-xo.html