Wat een toffe eigenaar en auto. Echt iemand die de auto gebruikt waarvoor hij bedoeld is. Je ziet dat hij er heel blij mee is en terecht. Doet mij denken aan mijn ouders die 15 jaar gereden hebben met een Scenic phase 1. Dat was ook een eerlijke en praktische auto waar het gezin en alle kinderen in zijn opgegroeid en later hun eerste rijervaring hebben opgedaan.
Leuk om te zien dat het nog rijd. Best nog aardig voor die leeftijd. Je ziet ze echt nooit meer, ik denk dat dit nog kwaliteit van Renault was tov latere modellen
Ze zijn allemaal zowat afgereden in grote gezinnen of geëxporteerd wegens de hoge wegenbelasting. Eentje van de eerste generatie die ze ooit voor een appel en een ei gekocht hadden om als klantentaxi tijdens het voetbal EK/WK te gebruiken voor een kroeg rijd na al die jaren nog steeds!
In de tijd dat ik bij een autoglasbedrijf werkte, heb ik eens een noodruit in de achterklep van zo'n ding gezet; bij het verwijderen, trok ik alle lak eraf :) Top materiaal!
De garagehouder had ik toch nieuwe krikpunten eronder laten zetten als hij ze gesloopt had door zijn onkunde. Geen discussie mogelijk. Top dat de Espace blijft rijden met zo normaal als mogelijk onderhoud.
Leuke aflevering. Mooi ook dat de merklogo's toen nog van een normaal formaat waren in tegenstelling tot nu. Tegenwoordig zijn die logo's zo absurd groot..
Ik heb het genoegen gehad ze alle 4 gehad te hebben (er is n 5de maar die tel ik ff niet mee en ik wil er zeker niet in gevonden worden), geweldig. Type 2,3 en 4 met 6 cilinders op lpg met automaat, vliegende tapijten en de type 4 met de Nissan 3,5 was gewoon een beest.
Leuk! Hier ook een eigenaar van een 5 GT Turbo. Echter is er bij mij geen liefde voor Franse auto's. Want Jezus wat is die 5gtt een klushok. En de roestduivel is ook nooit permanent verdreven. Vergeleken met m'n Audi 80 uit die tijd... Dat ding was één en al kwaliteit: niet kapot te krijgen. Maargoed, die 5gtt is wel veel meer 'emotie' in tegenstelling tot een 'kwaliteitsauto'.
@@peterv6036 Leuk, ik had een goede te pakken toendertijd, alleen ooit de ontsteking laten vervangen en die hakte er flink in... Het rijgenot ben ik nooit vergeten, wat een scheurbakkie!
Ouderwetse diesel, geen high tech. Elk jaar nieuwe olie en filter... Dit soort motoren heeft geen dure olie nodig.. dat willen de oliemaatschappijen je wel opleggen...
Le Renault espace 1 est un très bon véhicule un bon monospace agréable à conduire confortable. Et surtout modulaire les sièges qui tournent dans tous les sens j'adore version essence ou diesel des bons moteurs. 👌😍😊👍🎉🚐🚐🚗🚘🚐
Zo lelijk dat het na al die jaren mooi wordt. Tof ook dat het een keer een niet gerestaureerde wagen is. Gewoon goed gebruikt, lang bij de eigenaar die hem goed durft gebruiken, maar er ook goed voor zorgt. Top aflevering
@@RichardHilverts ja tuurlijk heb ik dat gezien. Dat mag toch met zo'n auto. Ik vind het wel tof om eens een oude wagen te zien die gewoon goed wordt gebruikt in plaats van een compleet gerestaureerde.
Duimpje, want dit is toch wel een héél apart verhaal. Dat zo'n Renault er überhaupt nog is bij dergelijk intensief gebruik, verbaast me zelfs. Demper er onder, uitlaat, en toch even verder afvragen wat je met het roestgat gaat doen aangezien dat toch wel echt brolwerk is imho. Verder een tof verhaal, want het is letterlijk een werkpaard.
Had eigelijk een talbot simca moeten worden Bij het prototype lag de motor van de talbot 1510 dwars Matra bracht het naar renault En die bouwde hem op de basis van de r18
Interessant, die uitgebreide blik op de onderkant en motorruimte van klassiekers, maar ik zou wel eens wat meer willen zien van de proefrit. Hoe rijdt zo'n auto nou, iets meer beelden van het interieur en de bediening zou leuk zijn. In de reguliere Klokje Rond filmpjes krijgen we altijd uitgebreid commentaar tijdens de rit, hier mis ik dat een beetje.
Je kunt m beter regelmatig verwennen met goedkope, maar schone olie, of elke 3 jaar dure olie erin flikkeren. Die dure olie heeft weinig voordelen voor zo'n oude diesel. T is geen fragiel modern benzine blokje.
@@user-hf6rq7tf4i Klopt maar als je echt gaat zoeken zijn ze er nog wel hoor, ben er al een aantal tegen gekomen op diverse sites, laten we het maar niet over de prijs hebben lol. En de facelift is overigens veel beter dat is altijd zo met Renaults, als ik een Renault wil of aanbeveel dan altijd minimaal de Phase 2.
Wat is de toegevoegde waarde om te vertellen dat je altijd de goedkoopste olie er in gooit ? Dat je gierig bent ? Dat je weinig geld hebt? Of om te vertellen dat het niet nodig is om duurdere olie te gebruiken?
dat er niet veel geld in gestoken word, alleen het hoognodige om hem goed te houden. Men weet alleen vaak niet goed hoe hun idee daadwerkelijk uitpakt, dus soms is de auto juist wel slecht of gevaarlijk.
@@constantijnxenakis5357 De toleranties van motoronderdelen zijn een stuk groter. Alle motorolie in de EU moeten aan bepaalde eisen voldoen. Die auto is uit de jaren 80. De motorolie van 2021 van de Lidl is al van betere kwaliteit dan motorolie uit de jaren tachtig van bijvoorbeeld de Shell. Voor een prikkie koop je bij de Lidl trouwens ook nog een halfsyntetische olie. Die is goed genoeg voor deze ouwe wagen
Lekker duurzaam toch. Ja hij zal meer vuiligheid uitstoten dan een moderne auto, maar hij gaat wel lekker lang mee, scheelt een pak in verwerking van afvalmateriaal en productie van nieuwe onderdelen. Het is niet omdat er minder vuiligheid uit de uitlaat komt, dat de productie/verwerking daardoor perse ook vuiler is/moet zijn.
Daar ga je dan met je dure olie onderhoud verhaal gewoon goedkope rommel in je auto en 5 ton rijden hoppaaaa En fijne Garage sloopt je auto en dan helaas zoek het maar uit Dat noemen we dan een but Garage
Klokje rond klassiek is toch een stuk netter qua uitspraken. Maar dit is toch een hok mensen... jeetje. Ik heb ze toch wel netter gezien dan deze. Een hoop halve oplossingen en geen achterdemper. Dat roestgat kan je laten lassen of je kan het verbergen. Die bestuurdersstoel zal ook het beste leven gehad hebben.
Oneens. Dit is geen auto die in een gerestaureerde status 11 van de 12 maanden binnen staat. Deze wordt daadwerkelijk nog gebruikt, iets waar een auto tenslotte voor gemaakt is.
Vindt het inderdaad niet echt speciaal te noemen, had Ondanks dat het een werkpaard is verwacht van een liefhebber de auto optisch beter in staat zou zijn.
tot het laatste model, heb ik de espace steeds ook mooi gevonden, heb er zelf twee gehad als laatste de 2.0 dci met automaat, wat een heerlijke auto. helaas is de espace inmiddels uit productie en schijnen nu autos als de arcana van renault populair te zijn...alle merken hebben inmiddels zo'n hok en de berijders zijn inmiddels ook anders...die van bmw en mercedes zijn erg populair bij luitjes die een wat nare uitstraling hebben, op de A10 zie je veel met een oost Europees kenteken... Update 4-2023, de naam Espace wordt weer in ere hersteld.... wat een lelijk hok
Wat een toffe eigenaar en auto. Echt iemand die de auto gebruikt waarvoor hij bedoeld is. Je ziet dat hij er heel blij mee is en terecht. Doet mij denken aan mijn ouders die 15 jaar gereden hebben met een Scenic phase 1. Dat was ook een eerlijke en praktische auto waar het gezin en alle kinderen in zijn opgegroeid en later hun eerste rijervaring hebben opgedaan.
Altijd fijn als rupert de stagiair je auto verkloot door het verkeerd op te krikken.
Nou! Ik had die hele tent bij elkaar gescholden...
Vooral fijn als de garage het vervolgens niet op wil lossen
Leuk om te zien dat het nog rijd. Best nog aardig voor die leeftijd. Je ziet ze echt nooit meer, ik denk dat dit nog kwaliteit van Renault was tov latere modellen
Ze zijn allemaal zowat afgereden in grote gezinnen of geëxporteerd wegens de hoge wegenbelasting.
Eentje van de eerste generatie die ze ooit voor een appel en een ei gekocht hadden om als klantentaxi tijdens het voetbal EK/WK te gebruiken voor een kroeg rijd na al die jaren nog steeds!
Dit blijven altijd pareltjes van afleveringen.
Dit is naar mijn mening de beste en leukste auto ooit!
Mooie vent met mooie verhalen van een geweldige 80’s voiture…
Gijsbert kan uren mooie verhelen vertellen 😆
In de tijd dat ik bij een autoglasbedrijf werkte, heb ik eens een noodruit in de achterklep van zo'n ding gezet; bij het verwijderen, trok ik alle lak eraf :) Top materiaal!
Ook top "monteurs" bij Carglass...👎
De garagehouder had ik toch nieuwe krikpunten eronder laten zetten als hij ze gesloopt had door zijn onkunde. Geen discussie mogelijk. Top dat de Espace blijft rijden met zo normaal als mogelijk onderhoud.
Alle modellen heb ik mooi gevonden… leuk dat ie nog in blijft rijden👌👍
Briljant, destijds als klein kind vond ik het een bijzonder gaaf ding, bijna een ruimteschip. Ideaal om met al je vriendjes naar school te gaan
Leuke aflevering. Mooi ook dat de merklogo's toen nog van een normaal formaat waren in tegenstelling tot nu. Tegenwoordig zijn die logo's zo absurd groot..
Zo gaaf 80s!! Heerlijk om hiermee over de Route du Soleil te cruisen met Voyage Voyage v Desireless via dd Alpine hifi set😃👌
of voyager voyager . ;-)
Dit is gewoon geweldig!
Eerlijke auto die gewoon goed gebruikt word!
Ik vrees dat een flapje de roest niet gaat tegen houden,hij had het toen beter uitgeslepen en een nieuw stukje metaal eronder gelast.
Hartstikke leuke auto! Je ziet ze nooit meer helaas. Het is DE MPV 😃👍
Had ook zo in de gewone klokje rond gekund
geweldig om te zien, altijd weer leuk om te zien dat er nog liefhebbers zijn van young & old timers.
Leuke aflevering. De auto maakt na al die tijd deel uit van de familie.
Ik heb het genoegen gehad ze alle 4 gehad te hebben (er is n 5de maar die tel ik ff niet mee en ik wil er zeker niet in gevonden worden), geweldig. Type 2,3 en 4 met 6 cilinders op lpg met automaat, vliegende tapijten en de type 4 met de Nissan 3,5 was gewoon een beest.
uit de tijd dat een franse auto nog echt een franse auto was.
Van Matra uit Italië 😂
Ontworpen door een Engelsman in dienst van Chrysler UK, destijds de eigenaar van Renault.
@@user-hf6rq7tf4i leuk om te weten.
Ik hou het maar bij frans bagger
@@user-hf6rq7tf4i Welterusten als je dit rond 23:50 nog leest!!
@@user-hf6rq7tf4i Je hebt helemaal gelijk; wat niet wegneemt dat de designer van de Espace een Engelsman in dienst van Chrysler was.
Het kan zo simpel zijn als je maar na denkt . Plastic zakje over je accu 👌
Geweldig dat deze auto's nog bestaan
Altijd een zwak gehad voor Renault na mijn 5 gt turbo.
Echt gaaf dit, een soort hobbykasje op wielen.
Succes ermee!👍
Leuk! Hier ook een eigenaar van een 5 GT Turbo. Echter is er bij mij geen liefde voor Franse auto's. Want Jezus wat is die 5gtt een klushok. En de roestduivel is ook nooit permanent verdreven. Vergeleken met m'n Audi 80 uit die tijd... Dat ding was één en al kwaliteit: niet kapot te krijgen. Maargoed, die 5gtt is wel veel meer 'emotie' in tegenstelling tot een 'kwaliteitsauto'.
@@peterv6036 Leuk, ik had een goede te pakken toendertijd, alleen ooit de ontsteking laten vervangen en die hakte er flink in...
Het rijgenot ben ik nooit vergeten, wat een scheurbakkie!
@@peterv6036 mwah ik heb anders genoeg 80s gezien met roest. Die verzinkte carrosserie gaat ook kapot bij een kleine schade.
Besparen op motorolie deed me wel pijn om te horen. Kost hooguit een tientje meer om de levensduur van de motor te verdubbelen circa.
Ouderwetse diesel, geen high tech. Elk jaar nieuwe olie en filter... Dit soort motoren heeft geen dure olie nodig.. dat willen de oliemaatschappijen je wel opleggen...
Cult held!
Prachtig! En een goede eigenaar!
Damn 502.000
Dat is voor deze auto 13.944 km per Jaar!
wij hebben hier Renault Espace 1X MKII gehad 1991 en 2X MK IV 2007 gehad
Leuke auto en eigenaar! 👍
Ombouw naar camper? Heeft deze van die draaistoelen? Of was dat alleen op de luxe txe / tse?
Le Renault espace 1 est un très bon véhicule un bon monospace agréable à conduire confortable. Et surtout modulaire les sièges qui tournent dans tous les sens j'adore version essence ou diesel des bons moteurs. 👌😍😊👍🎉🚐🚐🚗🚘🚐
“Ik gooi er altijd de goedkoopste olie in”
Ja, dat kon nog bij deze dingen
Zo lelijk dat het na al die jaren mooi wordt. Tof ook dat het een keer een niet gerestaureerde wagen is. Gewoon goed gebruikt, lang bij de eigenaar die hem goed durft gebruiken, maar er ook goed voor zorgt.
Top aflevering
Goed voor zorgt? Heb je de lekkage, missende einddemper en al die beun reparaties gezien?
@@RichardHilverts ja tuurlijk heb ik dat gezien. Dat mag toch met zo'n auto. Ik vind het wel tof om eens een oude wagen te zien die gewoon goed wordt gebruikt in plaats van een compleet gerestaureerde.
Niels zeker! Zit alleen wel verschil in prima en beunhazen😂
Meer van dit soort, meeste oldtimers staan mooi te wezen in de garage in tegenstelling tot dit exemplaar.
Duimpje, want dit is toch wel een héél apart verhaal. Dat zo'n Renault er überhaupt nog is bij dergelijk intensief gebruik, verbaast me zelfs. Demper er onder, uitlaat, en toch even verder afvragen wat je met het roestgat gaat doen aangezien dat toch wel echt brolwerk is imho. Verder een tof verhaal, want het is letterlijk een werkpaard.
Die turbo meter♥️
Superieure auto, dit is nou leuk om tegen te komen op de weg/straat!
Cool een turbodrukmeter ,de hele auto is trouwens cool!
Man man, wat een wagen de staat valt me toch tegen als de auto zo ''gekoesterd'' word.
Flapjes, zakjes, veekar, goedkoopste olie... ik kan dat geen koesteren noemen 🤨
Alle auto's gaan op.
Het is een wonder dat deze nog rijdt.
De meeste auto's van nu gaan de 30 jaar niet halen denk ik.
Je wil volgens mij niet weten hoe het in zo'n auto ruikt. Maar een gezellige stallucht is ook een aroma dus ach
Twee woorden: Geweldig mooi 😁
Had eigelijk een talbot simca moeten worden
Bij het prototype lag de motor van de talbot 1510 dwars
Matra bracht het naar renault
En die bouwde hem op de basis van de r18
De voorlichten zijn nog gebaseerd opde 1510 fluistert men
@@Martin-oy2cw Verlichting voor en achter komen van de Renault Estafette uit de jaren '80
Kijk zo hoort het, een auto die lekker gebruikt is (letterlijk)
Een auto is ervoor om mee te rijden en lekker gebruikt te worden.
Toffe kerel.
Bedankt voor je mening
Vet leuk!
Niemand die begint over de verschillende velgen?
Echt een gebruiksvoorwerp, waar nog een beetje voorzichtig mee omgegaan is.
Interessant, die uitgebreide blik op de onderkant en motorruimte van klassiekers, maar ik zou wel eens wat meer willen zien van de proefrit. Hoe rijdt zo'n auto nou, iets meer beelden van het interieur en de bediening zou leuk zijn. In de reguliere Klokje Rond filmpjes krijgen we altijd uitgebreid commentaar tijdens de rit, hier mis ik dat een beetje.
Een echte ouderwetse refo-container op wielen met haai achterop, geweldig ! 😁
Is de haai achterop vergelijkbaar met de bekende ICHTUS vis?
@@jpckuijer ja maar dan anders... de anti 👍
@@gmshowtruck haha ben verder gaan zoeken naar de betekenis. Geweldig grappig.
Gezien de kleur was dit eerst een Duitse taxi.
Elfenbein... Zou maar zo kunnen inderdaad!!!
Eerst geeft die aan dat die auto vertroetelt, om vervolgens goedkope olie er steeds in te mieteren... :|
Je kunt m beter regelmatig verwennen met goedkope, maar schone olie, of elke 3 jaar dure olie erin flikkeren. Die dure olie heeft weinig voordelen voor zo'n oude diesel. T is geen fragiel modern benzine blokje.
Het is geen Twinair motor joh. Niet elke motor behoeft een olie met speciale specificaties. Zeker toen niet
Kan zelfs frituurvet in joh, die dingen blijven gaan
Ik zie ‘vertroetelen’ ook anders dan deze eigenaar, die vooral goedkoop wil onderhouden.
Nu nog ff een paar de zelfde velgen. Nieuw achterdempertje erop, beetje schoonmaken en doorkarren
Love it 👍
De trendsetter !!!
Ja in Europa, in de states was het toch echt de Dodge Caravan,
Schitterend model, vanaf de eerste dag dat ik m zag al verliefd op die auto's, alleen nu haast niet meer te vinden
Valt wel mee er staan er sowiezo al 2 op Marktplaats
@@user-hf6rq7tf4i Klopt maar als je echt gaat zoeken zijn ze er nog wel hoor, ben er al een aantal tegen gekomen op diverse sites, laten we het maar niet over de prijs hebben lol. En de facelift is overigens veel beter dat is altijd zo met Renaults, als ik een Renault wil of aanbeveel dan altijd minimaal de Phase 2.
Wat is de toegevoegde waarde om te vertellen dat je altijd de goedkoopste olie er in gooit ? Dat je gierig bent ? Dat je weinig geld hebt? Of om te vertellen dat het niet nodig is om duurdere olie te gebruiken?
dat er niet veel geld in gestoken word, alleen het hoognodige om hem goed te houden. Men weet alleen vaak niet goed hoe hun idee daadwerkelijk uitpakt, dus soms is de auto juist wel slecht of gevaarlijk.
Die auto is uit de jaren tachtig.Die moderne en dure volsyntheet is te dun. Dus die goedkope olie is niet eens zo,n slecht idee
@@pappiricki Ook in semi synthetische olie, voor oudere auto's, heb je merk olie en troep.
@@constantijnxenakis5357 De toleranties van motoronderdelen zijn een stuk groter. Alle motorolie in de EU moeten aan bepaalde eisen voldoen. Die auto is uit de jaren 80. De motorolie van 2021 van de Lidl is al van betere kwaliteit dan motorolie uit de jaren tachtig van bijvoorbeeld de Shell. Voor een prikkie koop je bij de Lidl trouwens ook nog een halfsyntetische olie. Die is goed genoeg voor deze ouwe wagen
Waarom zou je de goedkoopste olie gebruiken, zo duur is goede olie ook niet. Je moet natuurlijk geen olie halen bij een benzinestation.
Eens, maar als je hem maandelijks moet vullen zou het best eens duur kunnen worden.
Ik zou daar ook niet op bezuinigen overigens, ben het wel eens.
Goedkoopste olie is nog steeds goed genoeg. Dan is duurdere olie kopen alleen maar een vorm van financiële stimulans voor fabrikant.
Gaaf!
Cool verhaal, ik vind persoonlijk het model 3 en 4 met de dikke V6 mooier.
Goede auto voor stipt polish point?
Blijft maar gaan, deze auto. APK gekeurd tot 2024.
November 2024 ! Als ze de schokbrekers voor moeten vervangen is dat nog wel een dingetje ..
Een 2.1L met 88pk een recept voor een blok wat lang mee gaat
Hij is zelf ook multipurpose, Gijs en Bert...toch? :-)
Schade das er verbastelt ist.
Wat heeft die man met haaien? Achterop de auto eentje en eentje onder de bedieningspaneel van kachel.
@@Jonah_79 nee, is het logo van Paul Shark. Ruitjesoverhemden en vestjes zoals de beste man draagt. :-)
@@Jonah_79 Dat wist ik wist alleen niet dat hij dit er ook mee bedoelde., maar zonde voor die man. Had hem graag het eeuwige leven gegund. 😉
@@OlijfOlifant 🤣
Dat is symbool voor atheïsme, dat je niet gelooft. Christenen hebben altijd zo'n visje.
We hadden de 2000TSE met kenteken SJ-87-JP. Fantastische fijne en stille auto.
Staat een Renault ESPACE 2000 TXE op Marktplaats!
Het matras erin gelegd en haar zo naar huis vervoerd. Leuk verhaal, maar voor hetzelfde geldt komt ze thuis met heel wat meer dan een gebroken heup...
Ontzettend lelijke auto. Maar, het verhaal erachter en de sympathie van de eigenaar maken alles goed.
Lekker duurzaam toch. Ja hij zal meer vuiligheid uitstoten dan een moderne auto, maar hij gaat wel lekker lang mee, scheelt een pak in verwerking van afvalmateriaal en productie van nieuwe onderdelen. Het is niet omdat er minder vuiligheid uit de uitlaat komt, dat de productie/verwerking daardoor perse ook vuiler is/moet zijn.
Lekker, coole kalf transporter…
Osmose..rotten van polyester
>TURBO
>15W-40
"Hij verbruikt olie"
pikachu.jpg
haha lekker pragmatisch: een flapje over een gat in het chassis plakken...
Daar ga je dan met je dure olie onderhoud verhaal gewoon goedkope rommel in je auto en 5 ton rijden hoppaaaa En fijne Garage sloopt je auto en dan helaas zoek het maar uit Dat noemen we dan een but Garage
Mooi van lelijkheid. +1
Ik vind die monteur een saaie eentonige stem hebben. Zal vast een goeie gast zijn maar voor klokje rond niet ideaal.
Wat een skone wagen
Klokje rond klassiek is toch een stuk netter qua uitspraken. Maar dit is toch een hok mensen... jeetje. Ik heb ze toch wel netter gezien dan deze. Een hoop halve oplossingen en geen achterdemper. Dat roestgat kan je laten lassen of je kan het verbergen. Die bestuurdersstoel zal ook het beste leven gehad hebben.
Ja, okay, maar dit is nog gewoon een werkpaard. Daar doe je alleen wat aan als het echt nodig is. Mooi en in topconditie krijg je hem toch niet meer.
@@van0tot100 Maar mooi en in topconditie houden had wel gekund!
Oneens. Dit is geen auto die in een gerestaureerde status 11 van de 12 maanden binnen staat. Deze wordt daadwerkelijk nog gebruikt, iets waar een auto tenslotte voor gemaakt is.
@@naj_z Klopt maar die van mij is 41 jaar oud en beduidend in betere staat maar zo kunnen we lang doorgaan het blijft een hok en dat was niet nodig!
Vindt het inderdaad niet echt speciaal te noemen, had Ondanks dat het een werkpaard is verwacht van een liefhebber de auto optisch beter in staat zou zijn.
Als je een wagen zo lang houdt zou ik ‘m beter onderhouden…
Nou zonder onderhoud kom je echt niet zover hoor.
tja, dat kan je doen... maar dan word het wel echt duur, en voor sommigen is het dan niet leuk meer.
Zelfs verschillende velgen… kwaliteit/niveau daalt hard
Jooooooep
Wat een positieve reacties hier😅 dat ding is eigenlijk rijp voor de sloop.
En waarom dan? Op een demper na en de olielekkage is het gewoon een prima veilige auto
Wat een onzin ! Een aantal aandachtspunten, veel jongere auto's zijn in een slechtere staat.
Dit is nog een echt scheurijzer met een degelijk turbo diesel blok die altijd blijft doortuffen. Die kan nog prima door
@A L Dat hoor ik graag jeugd, dat houd me jong.👍
Oude stinkdiesel. Mag gelukkig niet overal meer rijden. Wel knap dat deze auto zo lang mee gaat.
Dit is toch geen auto man, dit is een hok
Enkele reis naar Afrika...
Fifth!
second!
third!
Fourth!
6th
Leuk zo’n auto, maar stinken als een beest. Nee deze auto’s mogen ze van mij verbieden op de weg.
Zowel rijden er nu ook weer niet meer.
@@van0tot100 Stinkende auto’s? Gelukkig niet nee, maar elke is er eentje, en auto’s van dit bouwjaar mogen van mij echt een keer een wegverbod.
First
tot het laatste model, heb ik de espace steeds ook mooi gevonden, heb er zelf twee gehad als laatste de 2.0 dci met automaat, wat een heerlijke auto. helaas is de espace inmiddels uit productie en schijnen nu autos als de arcana van renault populair te zijn...alle merken hebben inmiddels zo'n hok en de berijders zijn inmiddels ook anders...die van bmw en mercedes zijn erg populair bij luitjes die een wat nare uitstraling hebben, op de A10 zie je veel met een oost Europees kenteken...
Update 4-2023, de naam Espace wordt weer in ere hersteld.... wat een lelijk hok