Boa noite, o carro saiu dois anos do mercado e retornou dez anos defasado e ainda com o ajuste de banco lembrando o antigo Fox. E com esse preço, quase R$ 290000,00. O GWM Haval compensa muito mais. É um desrespeito para os brasileiros que são fãs da marca. Eu não sou, então vai pelo gosto.
@@dimasfigueiredo8780 Caramba 6 meses sem o carro e porque não divulgam essas dores de cabeça. O quadro é geral então? Viu, tá dureza quem tem carro de marca que entrega o produto com qualidade?
@@css9375 depende do que é tecnologia no seu ponto de vista. Pra mim, o carro tem que ter bom acabamento e ser resistente. Não tem lógica pra aumentar o ar condicionado, vc ter que parar a atenção pra ir na tela procurar isso. Ou tudo ser concentrado em uma tela gigante, deu bug, lascou.
@@HaroldoLeite33 o carro tem que ser eficiente, seguro, bom acabamento pelo preço ( este ficou devendo). O sistema de motorização do civic é muito bom pra uso aqui no Brasil. Agora, você comprar um carro, onde vc se encanta por “tecnologias” que muitas vezes pode até atrapalhar. Isso não tem sentido. Carro elétrico só dá pra rodar na cidade, se precisar de grandes viagens, arriscado vc ficar na mão. Não tem estrutura. Ainda sobre tecnologia, qual sentido desses carros, com tudo concentrado na tela, até pra mexer no ar alguns. Porta copos nos bancos traseiros, quem usa isso? Tu coloca um copo cheio lá, no primeiro buraco cai tudo. O carro, tem que atrelar tecnologia a funcionalidade. O que realmente os brasileiros precisam? As estradas são boas? Prefiro uma suspensão pouco mais dura, que seja resistente, do que uma muito macia que não aguente as estradas daqui. São essas coisas
Esse suv tem dois públicos bem distintos, um que é entusiasta de carro e via a Tiguan 350 como carro de corrida e que são os que vem falar mal porque se o carro não fizer 0 a 100 em menos de 5 segundos não presta, e de outro lado são as pessoas que enxergam as outras qualidades que o carro ganhou e gostam para uso familiar que fora o 4x4 é ótimo! Em minha cidade quando chega uma na concessionária não dura uma semana não deve ser tão ruim assim! Se não gosta de chinês ou não quer andar com carro de funerária tipo o Commander vai de Tiguan que atende super bem!
E o mais irônico é que essas pessoas que buscam desempenho em um carro, dificilmente andam correndo por aí. Igual admirador de hilux, quando comprar, faz de carro de passeio, dificilmente levam alguma coisa na caçamba.
Eu critiquei muito esse carro pela perda de equipamentos e potência, mas fiz um teste nele e saí apaixonado. Que carro gostoso de dirigir. No mesmo dia fiz teste no commander Blackhawk e no novo Tiggo 8. Ele infinitamente mais gostoso de dirigir e mais macio que os outros. É uma pena mesmo a VW ter piorado alguns itens. Mas que o carro me encantou isso não posso negar
Em junho fiz 4200 km na Alemanha e Áustria com a nova Tiguan, comprada pela locadora em março, conforme vi no documento. Embora lá com motor diesel e carro de entrada por ser de locadora, é visível como o modelo europeu mudou muito em relação a este que a VW trouxe ao Brasil, totalmente defasado. Na Autostadt, na sede da VW em Wolfsburg, pude conhecer a Tiguan topo de linha lá vendida. Ali percebi o quanto o "novo" modelo brasileiro é antiquado. Pior que isso, a VW tirou a tração 4x4, que era o grande diferencial em matéria de segurança.
@thiagoalvezz_ Esse é um dos pontos, mas não somente por esse ponto: o taos é menor, consequentemente mais leve. Para o dia a dia (ir ao mercado, pegar a criança na escola, ir à padaria...) acaba sendo mais cômodo. A tiguan é mais para aquela pessoa que tem um perfil mais aventureiro, que faz viagens, carrega muita bagagem, precisa de um porta malas maior ou mesmo carrega mais pessoas no carro.
@@renivaldamedrado concordo com sua análise, mas eu queria saber o motivo do taos ser mais moderno, eu considero os dois para a compra, por isso a curiosidade de saber seu ponto sobre ser mais moderno
@@thiagoalvezz_ Em relação a modernidade frente a tiguan, destacam-se a multimídia. No taos ela possui o VW Play, que é uma multimídia mais avançada, que oferece entretenimento, conectividade e integração com smartphone. Já o da tiguam é da antiga. O painel da tiguam não muda, por exemplo, as cores quando se escolhe o modo de condução. No geral, o taos é um projeto mais moderno, enquanto a tiguam mantém um design mais antigo e projeto antigo.
@@thiagoalvezz_ Comparar taos e tiguan, é como comparar volvo xc60 e bmw x3. A bmw x3 tem um projeto mais moderno, embora a força do volvo seja maior. A msm coisa é a tiguan, ela é mais forte, maior... porém, o projeto já é antigo.
É um carrão, é so esperar algum rico comprar zero, e depois de dois anos comprar ai por quase a metade do valor! Ai sim é um bom negocio, q o carro realmente é muito bonito e bem acabado!
Ha alguns Anos Atras especificamente em 2018 a Volks lançou o Jetta 2018 1.4 Tsi gostava do Carro nunca me deu dor de cabeça a não ser com a Entrega que na cor que eu queria demorou exatos 67 dias para ser entregue enfim ate ai compreensível por questão logística enfim e na epoca o carro ja tinha sofrido um "Downgrade" comprei ciente disso porem no Final de 2019 peguei uma Tiguan 350 2019 gostei do carro quase fui de Sw4 mas o Logista me prometeu um Bônus Reduziu bem o valor do Carro levei gostei tanto do carro que estou com ele ate hoje estava Ansioso para trocar agora em 2024 recebi um comunicado meses atras do próprio logista onde comprei da outra vez sobre o seu Lançamento me ofereceram um Teste Drive quando o carro chegasse e novamente um Bônus pegando a minha na Troca que está com 36.000 e uns quebrados mas ess perda de potência Designer meio questionável claro que muita gente vai gostar e vai levar pra casa mas para ser sincero essa grade frontal e esses farois lembram o proprio jetta que ja tive la em 2018 esses deralhes cromados desse jeito não da mais não desse e essa seta com repetidores parecendo que foram Adaptados no carro e não são originais, ja a Drl achei legal porém não tem armonia com o restante do carro no Taos ficou muito Bonito e novamente e uma questão de gosto o Taos esta muito mais "Bonito" do que a Tiguan nova pena também não chegar perto da Tiguan em Desempenho eu Decidi que não vou trocar 37 Cv a menos e muita coisa ainda mais para um carro deste tamanho este Ano vou olhar a concorrência vi algumas coisas legais algumas propostas diferentes claro mas com Diferenciais e mesmo que eu perca o Bonus eu vendo particular que sei que e mais vantajoso ou analiso o que a Concorrência me Oferece mas essa Decepção eu não levo pra casa esse Ano não vou ser um prejuízo para marca afinal tem muita gente que estava esperando por esse carro porem eu particularmente não vou levar porque não vou aceitar dessa vez pagar mais para ter menos.
@@thyagoMS o fato de terem errado em outros produtos não significa que não sejam capazes de apresentar um produto de qualidade. Estão aí os chineses para provarem isso. Esse motor Hurricane aparentemente já é conhecido e não encontrei críticas a ele na internet, salvo pelo consumo, o que já é esperado de um motor de 272cv sem qualquer eletrificação. No conjunto, o Commander Overland está bem mais atrativo do que esse novo Tiguan. Qualquer contestação a isso é puro e cego amor à marca.
Tenho uma TSI 350 2020 Está com 69mil km Já está dando uns BOS, tipo bomba d’água, revestimento superior plástico na frente do retrovisor já quebrou duas vezes devido a torção da carroceria. Está na hora de passar pra frente. É um carro custo benefício muito bom
Na Europa e no México já há um novo Tiguan com muitas variantes, desde motores diesel, híbridos leves, híbridos, etc. Quem pagar o absurdo que a Wolkswagen pede nesse carro, agora, vai perder dinheiro!
Como diz o lukao do carro chefe "qndo a folkswagen quer,a folkswagen faz!! " mas so a Volks da Alemanha mesmo,pq a do Brasil é só plasssssssssssstico kkkkkkk
Só problema, comprei uma tiguan 2024 em maio 2024 #, aguardando o conserto dela há 3 meses parada aqui em Maceió Alagoas por falta de peças, está na importadora veículos VW, uma vergonha, nunca mais Volkswagen.
@@rafaeld8572 bateram no meu carro em 2 de agosto Até a presente data ainda não chegou um bendito farol Já são 3 meses parada na concessionária importadora veículos Maceió Alagoas, Sem previsão de entrega, vergonha nacional isso da VW estão nem aí pra o cliente
Na minha opinião, VW tá 💩 pro consumidor brasileiro tanto quanto as montadoras japonesas. Esse Tiguan não é ruim nem feio, mas não trazer a nova geração europeia é descaso conosco.
@@rafaeld8572 eu não vejo nada de acabamento ruim nos outros produtos da marca não. O que eu vejo é um acabamento feio. Em alguns casos, mais simplificado do que o desejável e aceitável, pode-se dizer. Mas acabamento ruim, eu não vejo.
@@eltonmsn tu fala isso só pra falar mal. Eu não vejo nada de feio aí ou "design de 1990". Eu tive um produto VW dos anos 90 e posso te afirmar que de 1990 aí não tem nada.
Não é de hoje isso que a Volks faz com seus fãs, mas eles merecem isso. O Golf MK7 qdo foi nacionalizado, perdeu a suspensão mult link traseira, ganhando eixo de torção, saiu o dsg e entrou o tiptronic, freio eletrônico ganhando o freio alavanca. E o preço subiu!!!!Kkkkk Só fã da marca pra comprar Volks, com marcas nipônicas e coreanas ai eles tem que se ferrar mesmo.
Esse carro ficou inferior ao Caoa Chery Tiggo 8 Pro Max . Como dineiro não aceita desaforo, vou de Tiggo 8 Pro Max que esta num preso e garantia justas ...
carro nesse valor não tem AUTOHOLD que é algo básico, que a minha tiguan 2019 tem.... valor totalmente errado em posicionamento de mercado. deveria tá nos 220-230mil e olhe lá.
O downgrade que fizeram nesse carro eh uma vergonha. Tenho uma 21 e jamais trocaria a minha por essa versão. Gosto da volks mas estou sendo defenestrado da marca (e não eh a primeira vez…)
Linda d mais principalmente nessa cor preciso d uma urgente pai de gêmeos esse e o carro perfeito!
Boa noite, o carro saiu dois anos do mercado e retornou dez anos defasado e ainda com o ajuste de banco lembrando o antigo Fox. E com esse preço, quase R$ 290000,00. O GWM Haval compensa muito mais. É um desrespeito para os brasileiros que são fãs da marca. Eu não sou, então vai pelo gosto.
@@dimasfigueiredo8780 Caramba 6 meses sem o carro e porque não divulgam essas dores de cabeça. O quadro é geral então? Viu, tá dureza quem tem carro de marca que entrega o produto com qualidade?
@@dimasfigueiredo8780até porque, um gol bombado não tem itens de tecnologia pra dar defeito kkkkk
Tem um amigo meu que tem um haval a 60 parada por pau no motor e ninghem sabe o que é😊
@@css9375 depende do que é tecnologia no seu ponto de vista. Pra mim, o carro tem que ter bom acabamento e ser resistente. Não tem lógica pra aumentar o ar condicionado, vc ter que parar a atenção pra ir na tela procurar isso. Ou tudo ser concentrado em uma tela gigante, deu bug, lascou.
@@HaroldoLeite33 o carro tem que ser eficiente, seguro, bom acabamento pelo preço ( este ficou devendo). O sistema de motorização do civic é muito bom pra uso aqui no Brasil. Agora, você comprar um carro, onde vc se encanta por “tecnologias” que muitas vezes pode até atrapalhar. Isso não tem sentido. Carro elétrico só dá pra rodar na cidade, se precisar de grandes viagens, arriscado vc ficar na mão. Não tem estrutura. Ainda sobre tecnologia, qual sentido desses carros, com tudo concentrado na tela, até pra mexer no ar alguns. Porta copos nos bancos traseiros, quem usa isso? Tu coloca um copo cheio lá, no primeiro buraco cai tudo. O carro, tem que atrelar tecnologia a funcionalidade. O que realmente os brasileiros precisam? As estradas são boas? Prefiro uma suspensão pouco mais dura, que seja resistente, do que uma muito macia que não aguente as estradas daqui. São essas coisas
Esse suv tem dois públicos bem distintos, um que é entusiasta de carro e via a Tiguan 350 como carro de corrida e que são os que vem falar mal porque se o carro não fizer 0 a 100 em menos de 5 segundos não presta, e de outro lado são as pessoas que enxergam as outras qualidades que o carro ganhou e gostam para uso familiar que fora o 4x4 é ótimo! Em minha cidade quando chega uma na concessionária não dura uma semana não deve ser tão ruim assim! Se não gosta de chinês ou não quer andar com carro de funerária tipo o Commander vai de Tiguan que atende super bem!
E o mais irônico é que essas pessoas que buscam desempenho em um carro, dificilmente andam correndo por aí. Igual admirador de hilux, quando comprar, faz de carro de passeio, dificilmente levam alguma coisa na caçamba.
@@renivaldamedrado é isso.
Concordo. Comprei uma dessa e estou plenamente satisfeito. Tremendo carro.
Eu critiquei muito esse carro pela perda de equipamentos e potência, mas fiz um teste nele e saí apaixonado. Que carro gostoso de dirigir. No mesmo dia fiz teste no commander Blackhawk e no novo Tiggo 8. Ele infinitamente mais gostoso de dirigir e mais macio que os outros. É uma pena mesmo a VW ter piorado alguns itens. Mas que o carro me encantou isso não posso negar
@@leandrosilveirasouza1454 fizeram isso porque vai vir o 2025 da uma pesquisada
Excelente análise Emílio. Gostei do carro!
290 mil num gol bombando, o brasileiro merece
Em junho fiz 4200 km na Alemanha e Áustria com a nova Tiguan, comprada pela locadora em março, conforme vi no documento. Embora lá com motor diesel e carro de entrada por ser de locadora, é visível como o modelo europeu mudou muito em relação a este que a VW trouxe ao Brasil, totalmente defasado. Na Autostadt, na sede da VW em Wolfsburg, pude conhecer a Tiguan topo de linha lá vendida. Ali percebi o quanto o "novo" modelo brasileiro é antiquado. Pior que isso, a VW tirou a tração 4x4, que era o grande diferencial em matéria de segurança.
Da um belo caldo, carro focado em conforto e bem equipado. Concordo com a análise.
Não deixa de ser um belo carro. Bonito as linhas bem agradável,mas eu ainda prefiro a equinox !
Ele é mais tecnológico que a Equinox.
Ficou mais bonito e mais econômico.
eu não entendo o porque a volks tira um monte de coisa do carro e no final o preço do carro sobe.
Simples: porque tem retardado mental que compra. VW e GM são campeãs em vender carro "canela seca" kkkk
Tem trouxa que compra. Fim
Ganha mais vendendo menos
Pra mim compensa mais o taos. Menor, mais moderno e se encaixa melhor para o dia a dia
@@renivaldamedrado pq o taos é mais moderno ?
@thiagoalvezz_ Esse é um dos pontos, mas não somente por esse ponto: o taos é menor, consequentemente mais leve. Para o dia a dia (ir ao mercado, pegar a criança na escola, ir à padaria...) acaba sendo mais cômodo. A tiguan é mais para aquela pessoa que tem um perfil mais aventureiro, que faz viagens, carrega muita bagagem, precisa de um porta malas maior ou mesmo carrega mais pessoas no carro.
@@renivaldamedrado concordo com sua análise, mas eu queria saber o motivo do taos ser mais moderno, eu considero os dois para a compra, por isso a curiosidade de saber seu ponto sobre ser mais moderno
@@thiagoalvezz_ Em relação a modernidade frente a tiguan, destacam-se a multimídia. No taos ela possui o VW Play, que é uma multimídia mais avançada, que oferece entretenimento, conectividade e integração com smartphone. Já o da tiguam é da antiga. O painel da tiguam não muda, por exemplo, as cores quando se escolhe o modo de condução. No geral, o taos é um projeto mais moderno, enquanto a tiguam mantém um design mais antigo e projeto antigo.
@@thiagoalvezz_ Comparar taos e tiguan, é como comparar volvo xc60 e bmw x3. A bmw x3 tem um projeto mais moderno, embora a força do volvo seja maior. A msm coisa é a tiguan, ela é mais forte, maior... porém, o projeto já é antigo.
Belo suv ainda lega ❤❤❤❤❤❤❤
Carro sensacional!!!!
o que vc compraria com o mesmo investimento? interessa o que foi ou o que sera? belo carro po
É um carrão, é so esperar algum rico comprar zero, e depois de dois anos comprar ai por quase a metade do valor! Ai sim é um bom negocio, q o carro realmente é muito bonito e bem acabado!
excelente vídeo !
Ha alguns Anos Atras especificamente em 2018 a Volks lançou o Jetta 2018 1.4 Tsi gostava do Carro nunca me deu dor de cabeça a não ser com a Entrega que na cor que eu queria demorou exatos 67 dias para ser entregue enfim ate ai compreensível por questão logística enfim e na epoca o carro ja tinha sofrido um "Downgrade" comprei ciente disso porem no Final de 2019 peguei uma Tiguan 350 2019 gostei do carro quase fui de Sw4 mas o Logista me prometeu um Bônus Reduziu bem o valor do Carro levei gostei tanto do carro que estou com ele ate hoje estava Ansioso para trocar agora em 2024 recebi um comunicado meses atras do próprio logista onde comprei da outra vez sobre o seu Lançamento me ofereceram um Teste Drive quando o carro chegasse e novamente um Bônus pegando a minha na Troca que está com 36.000 e uns quebrados mas ess perda de potência Designer meio questionável claro que muita gente vai gostar e vai levar pra casa mas para ser sincero essa grade frontal e esses farois lembram o proprio jetta que ja tive la em 2018 esses deralhes cromados desse jeito não da mais não desse e essa seta com repetidores parecendo que foram Adaptados no carro e não são originais, ja a Drl achei legal porém não tem armonia com o restante do carro no Taos ficou muito Bonito e novamente e uma questão de gosto o Taos esta muito mais "Bonito" do que a Tiguan nova pena também não chegar perto da Tiguan em Desempenho eu Decidi que não vou trocar 37 Cv a menos e muita coisa ainda mais para um carro deste tamanho este Ano vou olhar a concorrência vi algumas coisas legais algumas propostas diferentes claro mas com Diferenciais e mesmo que eu perca o Bonus eu vendo particular que sei que e mais vantajoso ou analiso o que a Concorrência me Oferece mas essa Decepção eu não levo pra casa esse Ano não vou ser um prejuízo para marca afinal tem muita gente que estava esperando por esse carro porem eu particularmente não vou levar porque não vou aceitar dessa vez pagar mais para ter menos.
Muito mais linda do que a da Europa
Acabaram com esse carro. Deviam ter vergonha de voltar com ele.
Sem dúvida um dispendioso downgrade para os proprietários do Tiguan R Line anterior. Agora é partir para o Jeep Overland ou esperar o Tayron.
Overleand chega nem no rastro do Tiguan. Overland e Fiat amigo
@@thyagoMS o fato de terem errado em outros produtos não significa que não sejam capazes de apresentar um produto de qualidade. Estão aí os chineses para provarem isso. Esse motor Hurricane aparentemente já é conhecido e não encontrei críticas a ele na internet, salvo pelo consumo, o que já é esperado de um motor de 272cv sem qualquer eletrificação. No conjunto, o Commander Overland está bem mais atrativo do que esse novo Tiguan. Qualquer contestação a isso é puro e cego amor à marca.
Compraria fácil com motor Toyota, Honda e Mitsubishi
Boa noite Emílio vw tiquan esta muito caro lindo
Certamente é um caldo estragado. Aí você forçou a barra, Camanzi.
O problema é o preço.
O design interno é horroroso se comparar com qualquer rival, vai ser o único da categoria a não ter versão híbrida
Tinguan RLine, Tiggo 8 Pró ou CRV.
Qual desses colocaria em sua garagem?
@@wilsonhenriquejr6522 Nenhum. Prefiro esperar.
Impossível ter um carro no Brasil
PlásticoWagen
Preço muito próximo de BMW X1 atual. É de se pensar se vale a pena...
@@athilacerqueira3606 Também tive essa dúvida mas em termos de equipamentos a x1 que seria equivalente sai no mínimo 350,00!
@rafaeld8572 mas. D2 entrada. Nao
@@wanderalmeidaaraujo2513 o problema é que a de entrada tem motor fraco e pelada, não vale os quase 300.
A moda de carros sem botões físicos de som e de ar condicionado é pra acabar. Esse Tiguan parece que ainda tem os principais botões físicos.
Se colocar 7 aí dentro, vai suar pra subir ladeira. E o consumo vai descer. 😊
E a nova geração que foi lançada na Europa já tem uns 4 meses. Não vai vender no Brasil não ?
só quando sair de linha na Europa. aí mandam para o Brasil como "lançamento". Pra cá só mandam os restos
Pior é perder a tração integral, agora só dianteira
Quase 300 mil num carro que nos Estados Unidos não custa mais que 27 mil dólares
Brasileiro só quer dizer que pode pagar, não se importa em comprar merda
Tenho uma TSI 350 2020
Está com 69mil km
Já está dando uns BOS, tipo bomba d’água, revestimento superior plástico na frente do retrovisor já quebrou duas vezes devido a torção da carroceria.
Está na hora de passar pra frente.
É um carro custo benefício muito bom
Na Europa e no México já há um novo Tiguan com muitas variantes, desde motores diesel, híbridos leves, híbridos, etc. Quem pagar o absurdo que a Wolkswagen pede nesse carro, agora, vai perder dinheiro!
La e caro tb nem se iluda.
Versão nova pra europeu e, refugo super faturado pra nós! Tô fora, mim dô valor.
jornalismo automotivo é igual a Miriam Leitão: "despiora no desempenho"
Em resumo, perdeu 4x4, perdeu potência aumentou o valor, vou esperar o modelo realmente novo pra trocar a minha r-line.
Parati moderna
Kkkkk boa.
Como diz o lukao do carro chefe "qndo a folkswagen quer,a folkswagen faz!! " mas so a Volks da Alemanha mesmo,pq a do Brasil é só plasssssssssssstico kkkkkkk
Não entendi a perca de potência,sem falar que ficou muito caro
Essa aí agora dias com chuva...
Melhor ir a no máximo 90 km......
A melhor coisa é o preço
Pra essa nave é de graça
E a Amarok vem com essa frente aí.. ☹️☹️
Volks ja CAGOU no jetta, agora tiguan QUE FASE
Só problema, comprei uma tiguan 2024 em maio 2024 #, aguardando o conserto dela há 3 meses parada aqui em Maceió Alagoas por falta de peças, está na importadora veículos VW, uma vergonha, nunca mais Volkswagen.
Estou com a minha a quase um ano já, zero problemas o que aconteceu com teu carro?
@@rafaeld8572 bateram no meu carro em 2 de agosto
Até a presente data ainda não chegou um bendito farol
Já são 3 meses parada na concessionária importadora veículos Maceió Alagoas,
Sem previsão de entrega, vergonha nacional isso da VW estão nem aí pra o cliente
Padrão carroça cara VW, por $285 mil.
Cada dia está impossível comprar um carro
$284k e com opcional de teto solar…🤡
é opcional porque o publico que necessita blindar só é possível sem esse opcional de série.
Misericórdia, carro pelado pelo um preço absurdo desse!😢
Na minha opinião, VW tá 💩 pro consumidor brasileiro tanto quanto as montadoras japonesas. Esse Tiguan não é ruim nem feio, mas não trazer a nova geração europeia é descaso conosco.
Quero ver um ser humano agora pra reclamar do acabamento.
É feio pra cacete esse acabamento, design 1990 e sem teto de série por esse preço ridículo
@@eltonmsnSe viesse 4x4 dsg e mais potência ninguém falaria nada do acabamento que nem é tão tão ruim assim perto dos outros carros da marca.
@@rafaeld8572 eu não vejo nada de acabamento ruim nos outros produtos da marca não. O que eu vejo é um acabamento feio. Em alguns casos, mais simplificado do que o desejável e aceitável, pode-se dizer. Mas acabamento ruim, eu não vejo.
@@eltonmsn tu fala isso só pra falar mal. Eu não vejo nada de feio aí ou "design de 1990". Eu tive um produto VW dos anos 90 e posso te afirmar que de 1990 aí não tem nada.
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 R$284 mil.
Alias, o Teto é aparte! 😮
Poderia ter mantido a potência com powertrain eletrico, ou seja, poderia ser híbrido.... sempre vendendo carroça 😂😂😂😂
Resumindo:
“ O Emílio não compraria o carro’.
De onde estão saindo esses Tiguan mancos? Na Alemanha o modelo R tem 320 cavalos de potência e 0-100 em 4,9s
190 mil. Ia vender bem
Por R$190k, eu comprava.
@@gfinetti eu não pq. Sou duro 🫠..
@@wanderalmeidaaraujo2513 Não tá fácil pra ninguém.
Esse é o verdadeiro pega desavisado. Se você quer um Tiguan zero, esteja ciente que ele sofreu um downgrade nesta geração, para mercados emergentes.
280 mil? Muito caro pra um downgrade
A VW escarneou de nós consumidores. Ridículo. Já fui dono de uma, muito mais carro que esse.
Não é de hoje isso que a Volks faz com seus fãs, mas eles merecem isso. O Golf MK7 qdo foi nacionalizado, perdeu a suspensão mult link traseira, ganhando eixo de torção, saiu o dsg e entrou o tiptronic, freio eletrônico ganhando o freio alavanca. E o preço subiu!!!!Kkkkk Só fã da marca pra comprar Volks, com marcas nipônicas e coreanas ai eles tem que se ferrar mesmo.
Resumindo: fico feia mais fraca de 220cv para 186cv ,perdeu cambio dsg,perdeu tracão 4motion e ficou mais cara kkkkkkkkk
Passatao bombado
Esse carro ficou inferior ao Caoa Chery Tiggo 8 Pro Max . Como dineiro não aceita desaforo, vou de Tiggo 8 Pro Max que esta num preso e garantia justas ...
Sem 4x4 👎🏼
carro nesse valor não tem AUTOHOLD que é algo básico, que a minha tiguan 2019 tem.... valor totalmente errado em posicionamento de mercado. deveria tá nos 220-230mil e olhe lá.
O downgrade que fizeram nesse carro eh uma vergonha. Tenho uma 21 e jamais trocaria a minha por essa versão. Gosto da volks mas estou sendo defenestrado da marca (e não eh a primeira vez…)
Quando vejo alguém no alto de sua Tiguan 2024, tenho a impressão de ver escrito na placa dianteira "BURRO" e na placa traseira "TROUXA".
@@MrStive90 Qual carro você indica comprar já que você é muito mais inteligente do que os burros e trouxas que compram um carro desse porte?
VW matou o Tiguan
E um bom carro mas fraco de desempenho e muito caro pro q oferece, 290mil!
@@Higormalaga Eu diria que foi um bom carro.
Por isso chineses vao dominar o Brasil
Essa versao e tao ruim que valorizou as usadas
Defasado e simplório, nenhum luxo ou requinte, jamais justifica o preço. Por 230 tava bem pago
Ficou mais cara e menos equipada.
Será que dá pra chipar esse carro???