Essa é a diferença de um canal feito por quem foi piloto pra um canal feito por quem só tem carteira de motorista (e via de regra, não entende nada de carro).
Eu me surpreendi ao dirigir esse carro, vim assistir o vídeo para comparar a avaliação com a minha experiência de dirigir o carro. Agora só testar o onix plus e o hb20S pra escolher qual comprar. Mas realmente o que mais pesa é o espaço interno, e o isolamento acústico. Muito espaçoso e silencioso!
@@emanuelfelip A única coisa que me incomodou profundamente foi a ausência de algum material macio no "encostro" da porta traseira. Com plastico totalmente rigido faz parecer que estamos em um presídio, isso foi uma mancada extrema da Volkswagen mesmo. Algo macio ou até mesmo com espuma ali não custaria nem R$10 a mais na produção e não consumiria mais que 1min na linha.
Está apresentação foi show Camanzi. Foi além do jornalístico,pra mostrar oq realmente precisamos saber como consumidores (espaço, multimidia, regulagens, espaço interno e porta-malas e como anda). Este é o caminho: mostrar tudo q vc gosta e tudo q vc não gosta. Oq chama a atenção. Sou fan do canal de vcs, Pq vcs estão sempre em evolução. Abraços
Na verdade com a grana na mao vc pega por 128mil um highline, NAO EXISTE CUSTO BENEFICIO MELHOR, comprei um confortline 24 por 118mil. Feliz nota 1000. Quem joga pedra é pura vontade de ter um.
Sou fã da VW, mas impressionante o descaso com o acabamento, até rebarba nos encaixes do painel, fora falta de manta acústica e etc. Tomara que um dia eles repensem o que estão fazendo com os carros aqui no Brasil. Abraço Camanzi.
@@diegosevegnani7731 Na verdade Diego creio que eles tenham tirado porque o carro é bem silencioso. Vc mal escuta o motor dele em direção normal. Sobre o que o amigo falou de rebarba de acabamento, não procede. O meu não tem nenhuma rebarba. Inclusive falo que o acabamento melhorou bastante.
@@leonardomur Parabens pelo carro mano, mas esse monte de plastico cedo ou tarde começa a fazer barulho e quem pagou caro começa a questionar se o descaso da VW é realmente algo impactante ou nao. Meu Polo tem 25 mil rodado e ja tem bastante ruído. Até os 15 mil kms era bem silencioso. É inaceitável isso. E ficar sem as alças tbm
@@Nei月牙天衝-y7u em 2017 compramos um Corolla GLi 0km por 69 mil reais, em fevereiro de 23 ia trocar por outro Corolla GLi 0km , mas por 144 mil reais não deu, a opção foi um Virtus Comfortline 0km que com desconto saiu por volta de 105 mil reais, claro que o Corolla é melhor, mas o Virtus não decepciona e a diferença de preço foi muito grande. Sou do Interior de SP e fui para o litoral esses dias, 4 adultos e malas, ida e volta fez 18,5 km por litro de gasolina, sempre nos limites das rodovias e com AC ligado, com espaço e conforto e desempenho bem parecido com o Corolla que eu tinha. Ou seja para quem está com o orçamento mais apertado e precisa de um carro espaçoso, econômico e confortável vale a pena, mesmo sendo mais simples que o Corolla.
@@leandrosilva4993 não sei o carro que vc tem, mas em 2017 compramos um Corolla GLi 0km por 69 mil reais, em fevereiro de 23 ia trocar por outro Corolla GLi 0km , mas por 144 mil reais não deu, a opção foi um Virtus Comfortline 0km que com desconto saiu por volta de 105 mil reais, claro que o Corolla é melhor, mas o Virtus não decepciona e a diferença de preço foi muito grande. Sou do Interior de SP e fui para o litoral esses dias, 4 adultos e malas, ida e volta fez 18,5 km por litro de gasolina, sempre nos limites das rodovias e com AC ligado, com espaço e conforto e desempenho bem parecido com o Corolla que eu tinha. Ou seja para quem está com o orçamento mais apertado e precisa de um carro espaçoso, econômico e confortável vale a pena, mesmo sendo mais simples que o Corolla.
@@leandrosilva4993 qual é o melhor da categoria, amigo? O City com aquele torque de uno? O Virtus é o melhor da categoria sem sombra de dúvidas, é o mais espaçoso, tecnológico e potente.
@@Vanderlan14 qualquer melhor carro que eu fale, você irá discordar por ser fanboy da vw. A pergunta é, um motor 1.0 turbo que faz 0 a 100 em 10 segundos ou motor aspirado de concepção “antiga” que faz 0 a 100 em 10.6 segundos? 6 milésimos fazendo você escolher um motor com correia dentada? Aposto que sim kkkk
Olá Emílio. Tive um 2019 highline...e agora outro higline 24. Em alguns pontos empobreceram .em outros enriqueceram. O 19 era mais requintado na mídia. Em fim. Adoro esse carro. Parabéns pelo canal
Quando fui trocar de carro isso foi algo que me decepcionei muito, estava vendo sedans e gostava muito do virtus (era 2021) e ao colocar o banco para mim (180) o banco de trás ficava bem perto e com um colega com 190 que puxa o banco inteiro para trás realmente não fica espaço nenhum. Mas de resto realmente é um carro que gosto muito
@@Barbosa9066 nos dias de hj é o que necessito, espaço interno, como mencionei acima. Eu, minha esposa e 2 filhos... Acredito que esse virtus ainda assim e o mais espaçoso...
Espero que tenha se arrependido porque o Nivus é apertadinho... Eu toda vez que entro no banco de trás de um Nivus, tenho que dar uma cabeçada no teto. É de lei por causa da queda exagerada do teto.
Eu e minha namorada assistimos juntos, pq esse carro é um sonho aquisição nosso. Temos um Grand Siena 1.0 no momento, que coube no nosso orçamento. Nunca tinha dirigindo um, até fazer o teste e decidir comprá-lo. Tem me servido muito bem, pois o uso mais pra trabalhar em app no momento e quando viajamos. É um sedã de entrada, "completo" com o que necessito, espaçoso, o porta malas é de 524 litros, muito econômico e com peças em conta se comparando com os seus concorrentes. Mas acho que a minha escolha pelo custo/benefício, será o 170 TSi. Espero que gravem com ele também. Obs: Fiquei com pena da Camila, se contorcendo no banco pra não aparecer no vídeo 😅
@@nandosouza1230 Me desculpe, mas você é que não deve saber dirigir o carro economicamente ou só anda correndo. Trabalho atualmente como motorista de app com ele na minha cidade, que tem alguns morros, muitas ruas ruins, trânsito travado e o tem feito a média de 10km/L e na estrada, viajando com 3 pessoas obesas e porta-malas cheio, chegou a fazer 17,5km/L.
@@franklincabral3155 Vai pegar um put4 carro, ele já vem bem completo nessa versão de entrada com painel digital, roda de liga aro 15, tomada usb, carregamento por indução, ele já nasce bem completo. Se comprar vai se dá bem. Eu tô namorando um Highline pra chamar de MEU... kkkkkk
Ante de mais nada parabenizar por uma excelente aviliacao do veiculo, pois estou a procura de um virtus e ou hb20 sedan. Sou apaixonado pela woskwagem desde muito tempo e ja obtive vários modelos sport e convencionais. O rico detalhamento das informaçoes muitos podem achar cansativo, mas é justamente o que eu observo para que nao seja realizado uma compra equivocada. Bem ganhou mais um inscrito e que continue com essa mesma imparcialidade e sempre rico em detalhes. Grande abraco.
Eu sempre gosto de comparar às marcas com a Caoa Chery, sei que não é o melhor carro/marca, mas ganha em muitos pontos comparada às demais, acabamento eu posso me arriscar a dizer que a Caoa Chery é uma das melhores no mercado, agora em motor já fico com o pé atrás, passa a visão que não tem tanta força, enfim, minha opinião...
Sempre gostei mais dos carros da VW, o meu atual é o Tcross. Eu estou de olho no Tiggo 8 para o futuro, mas tenho um certo preconceito e medo da marca kkkk. Mas já vi diversos comentários que falam muito bem do carro.
Em julho paguei 139 mil reais em um Sentra 2023 0km como produtor rural... O carro tem tudo para dar certo, mas, a Nissan poderia melhorar muito a dianteira do carro que é dura e a direção que pesa muito na estrada, ao contrário do Jetta e Corolla que ficam firmes sem serem demasiadamente pesadas... Eu tinha um Polo 2022 confortline e o vendi pra comprar esse Sentra... Achei a dirigibilidade do Polo bem melhor que do Sentra e Corolla... Troquei esse Sentra em um apartamento para minha filha e voltei a diferença em dinheiro... Agora estou na dúvida entre o Virtus Highline e o Polo tsi manual.. O Virtus, tenho receio dele, pois, observei que os carros médios da VW, como o Jetta não possuem ruídos internos, ao contrário dos veículos como Polo e Virtus com couro falso que são bem ruidosos internamente... Já tive Polo GTS e Highline e ambos rangiam tudo... Já o Polo confortline, talvez pelo banco de tecido e pneu de perfil alto não possuía ruídos... Outra característica ruim do Virtus atual é o start stop (liga e desliga) que é uma desgraça... No meu Polo confortline o sistema era impreciso e em certas paradas ligava e desligava várias vezes se não pisasse fundo no freio, coisa que observei também em outro Polo de um amigo... O custo da bateria não compensa a mínima economia dessa gambiarra e sem falar que ao parar, o óleo que está lubrificando desce e quando o carro liga o pistão percorre a camisa quase seca e isso desgasta sim o motor... O Polo tsi (manual) tem banco de tecido, não tem o start stop e possui botões físicos na multimídia... O problema do Polo são os pneus 15 chineses e a roda horrorosa que parece calota... A troca para uma roda do Golf Sportline 16 com os respectivos pneus fica em 7 mil reais, o que encarece muito o preço do carro... A VW deveria ter colocado a opção de roda 16 para esse veículo... Vejo pessoas falando que o Virtus é econômico, até certo ponto é sim, porém, tais veículos com motores turbo deveriam ser muito mais eficientes em economia... A prova disso é que o Sentra consegue ser mais econômico do que os 1.0 turbo, mesmo pesando uns 250 kg a mais, com motor 2.0 e ter maior arrasto aerodinâmico... O segredo disso são os motores flex, péssimos em economia... A gasolina tem uma taxa de compressão e o etanol tem outra bem diferente, sendo assim, os engenheiros tem de colocar um meio termo para atender ambos combustíveis, o que faz todos os carros flex funcionarem "quadrados"... O carro mono tem uma afinação precisa para um só combustível, ocorrendo uma maior eficiência energética, caso do Sentra... Na revista Auto Esporte e Motor Show, o Sentra conseguiu mais de 20 km por litro na estrada... Comigo a 110 km/h consumiu 19.8 km/h sem estar amaciado... Em trânsito lento com 80 ou 90 km/h constantes é comum atingir 21 ou 22 km por litro... Sendo assim, somos levados a pensar que mais uma vez o brasileiro foi prejudicado, pois, se não existisse o raio do flex, os carros 1.0 turbo poderiam consumir muito menos do que o Sentra que é aspirado e tem motor 2.0 mono...
Um Carro com uma proposta formidável aliada à uma dirigibilidade concisa, segura e ergonômica... tenho um VIRTUS 2023 HIGHLINE Azul Biscay e a performance inerente ao mesmo faz juz à sua categoria... o preço alto e sugestivo de venda está num patamar condizente aos elementos instituídos e agregados neste automóvel... segurança, conforto, autonomia e consumo são pontos altos neste veículo... recomendo...
Te acompanho deste a TV, gosto muito das suas avaliacões....simples e direta......perfeitas. Mas reclamar que não tem botão fisico na multimidia....... tem no volante, onde mais poderia ser melhor para não distrair o motorista?
Parabéns Bela Matéria Valeu apena ver esse vídeo até o final. Experiência e explicação muito técnica e importante, principalmente pra quem tem interesse em adquirir um novo veículo e ainda estava com algumas dúvidas. Tudo bem explicado, falou e foi categórico Sensacional, principalmente muito coerente nas suas notas. Só faltou fazer uma avaliação e comparação com outros modelos da concorrência sobre a manutenção, custo e durabilidade... Show Show Show 👏👏👏👏👏
Eu queria esse sedã, mas não consegui minha convencer minha esposa a gostar desse acabamento, foi decisivo na hora de fechar negócio, ai tive que partir pra outro com motor turbo e melhor acabamento! Mas achei o visual externo Lindo, em especial do Exclusive Branco que estava exposto na css, pra mim o melhor o melhor de todos que vi antes de fechar negócio!
@@Hojesimbr pior que é kkkk, quem tem um tem medo kkkk, gostei também do T-cross mas o acabamento não conveceu a patroa. Na próxima vou sozinho escolher o carro.kkkk
Assisto muitos vídeos desse canal e gosto! Tenho um Virtus Highline 23. Antes eu tinha um Copass Latitude. Gostei do Virtus de uma forma geral, os pontos negativos descritos nessa avaliação, passam desapercebidas Vale a pena .
Aos 6:04 do vídeo é informado que o carro possui um porta-malas que oferece 521 litros de capacidade. Este é um SEDÃ TOP 500, aquele que faz parte do seleto grupo dos sedãs que possuem 500 litros ou mais de capacidade em seu porta-malas. No ranking de porta-malas do nosso site ele obtêm 1 estrela. Vou adicionar este vídeo na minha playlist dos sedãs decentes a SEDÃS TOP 500.
A frente do novo Virtus (0:41) já adota a tendência de design dos VW mais recentes na Europa, o novo Tiguan, o Passat B9 e o Golf GTI MK 8 facelift 2024, ou seja, com a grade entre os faróis mais estreita e com a abertura do para-choque dianteiro larga/grande
Sobre a centeal não ter não ter botões físicos, até concordaria com vc , mais se ja tem os comandos físicos no volante, não vejo necessidade de outros na central.
Avião que custa um bocado de milhão de dólar não tem nenhum botão de toque. Tudo botão físico. Porque a televisão do carro não pode ter botão físico pelo menos o do volume?
Comprei um Gol 2010 zero km, usei quase 3 anos , mas observei alguns detalhes que deixou a desejar , ae tive que mudar de marca , onde repeti a compra 3 vezes , e fiquei muito satisfeito.
O Virtus merecia um acabamento melhor... Seria matador de Corola, que apesar de ser uma categoria acima, iria ganhar essa clientela!!! Mas é bom carro!!!
Referente a ausência da manta acústica no capô, vc falou q se tivesse melhoraria o conforto interno com menos ruído. Fiquei confuso porq em outro canal bem conceituado o apresentador afirma q a manta reduz o ruindo da parte externa no carro, não da interna.
Isso dá pra colocar. Tem na concessionária pra vender. Mas o que isola mesmo o interior do carro do ruído do motor é a parede corta fogo. E ali é bem generoso de material fonoabsorvente. A manta do capô pode tornar no carro mais silencioso pra quem está do lado de fora.
Prezado Emílio, sempre uma satisfação assistir seus vídeos e escutar as suas opiniões sobre carros! Com relação ao presente vídeo, surgiu-me uma dúvida/curiosidade, pois indubitavelmente a utilização do sistema "pescoço de ganso" subtrai significativo espaço do porta-malas, sobretudo das malas mais altas. A minha curiosidade reside no fato ou no motivo de as fábricas de veículos ainda usarem esse sistema. Lembro que um VW Polo Sedan que tive no distante ano de 2007 já usava outro tipo de sistema que não o mencionado pescoço de ganso... Por que será que isso ainda não foi definitivamente abandonado/substituído, será somente questão de custo de produção?
Com relação a famosa "manta acústica", um sábio repórter automotivo(Bob Sharp)me ensinou, ela na verdade é uma manta térmica, o que isola o ruído do motor para o habitáculo é a parede corta fogo e, de fato, qual a relevância em isolar ruído do motor para parte externa?
Como a VW "empobreceu" o painel dos carros, os únicos que não abusam do plástico rígido são os importados como o Tiguan por exemplo. Show de video Emilio!!!
Parabéns Emílio mostrou os outros modelos,sim este é topo de linha mas há falhas ... isso é normal bem vendido, aceito no mercado de seminovos,bem completo,dizer que os Honda, Toyota e Hyundai... são concorrentes os números de venda falam mais altos... porém eu não compraria optaria por um Honda city ou Toyota yaris ,mas excelente reportagem,vc poderia fazer um comparativo?
Fui nas 3 e dentre estes, achei o Virtus melhor, menos barulho, mais bonito por dentro e por fora, e o preço estava melhor do Virtus , com mais acessorios, mais tecnologia que os outros 2. Questão de gosto, mas eu achei o Virtus levemente melhor que City e Yaris
Inacreditável um carro como este custar 138 mil Reais, totalmente descabido, daqui a pouco um carrinho como este chega a 150 mil com motor 1.0 onde mesmo sendo turbo não tem dados interessantes tanto em consumo como desempenho, fora os problemas precoces que conhecemos destes motores 1.0 de 3 cilindros turbo, se eu analisar apenas o veículo e esquecer do preço pegaria um City.
@@pedrolucaspl7Exato. Mesma coisa aconteceu com o city. As montadoras vão aumentando o preço aos poucos, igualando ao que custaria o sedan médio da marca.
Apesar de que assim, com um jetta custando o que custa é foda o mercado brasileiro poder recusar um sedan pra família mais barato mesmo que menor e com motor mais fraco...
É pro povo abrir e botar a galhada pra fora. Antigamente se dizia que carro que tinha teto solar era carro de corno. É meio inútil e ainda dá manutenção!
Olá, tudo bem ? Gostaria de saber qual carro você aconselharia para comprar , as opções são: Virtus higline , Versa topo de linha e o hb20 sedan topo de linha ou o onix premier topo de linha ? Referente a economia com gasolina e tecnologia ? Desde ja te agradeço pela atenção
Cês pagam um pau pra tecnologia hein! Vai lá, anda no carro e vê se te agrada! comprar carro por causa de "tecnologia" pra mim não tem sentido. Imagina se você compra um puta carro cheio de tecnologia com uma puta televisão no painel que gira e faz o cacete, mas o carro não anda, não te agrada, é duro, não tem espaço, o porta malas é ridículo... Carro tem que te agradar. "Tecnologia" dá pau e é uma bica pra consertar fora da garantia. Uma vez eu estava na concessionária que comprei meu carro e tinha um Taos lá que a "multimídia" deu um pau louco lá que não tinha Bill Gates que resolvesse. Moral da história: tiraram a tal da "multimídia" e mandaram pra fábrica. Provavelmente devem ter mandado pra fábrica da Clarion no Japão, que é quem fornece o rádio da Volkswagen. O carro já estava parado lá havia 15 dias.
@@roberttovasconcelos o Nivus é lindo. Mas deveria se chamar Gol porque é apertado igual (e eu digo por experiência própria)! O Polo perto do Nivus é um Cadillac!
Virtus ou versa? Tenho um virtus 2019, estou na dúvida si pego outro Virtus ou de Versa, particularmente não acho o Virtus tão confortável, esse banco acaba comigo, dirijo em média por dia 250 a 300 km!
Camanzi .. e Camila, pergunta é... Terei dor de cabeça com esse carro ou posso passar 10 anos com o carro , fazendo as manutenções corretamente, sem ter problemas ?
Tenho confortline. Saida tem um atraso no acelerador que chega a ser perigoso em cruzamentos. Com ar condicionado ligado não me arrisco a tentar atravessar com algum veículo vindo próximo. Multimídia me incomoda demais. Não repetiria a compra.
Penso justamente o contrário, apenas o motor mais potente não justifica os 12k, o exclusive é de longe o pior custo benefício dessa categoria, tem preço de veículo médio.
Eu fiz isso e não me arrependi. Claro que o preço começa a ficar equivalente ao Corolla, mas somente na versão GLI, quem andou em um sabe que o carro é muito pelado e mal equipado, por isso optei pelo Virtus Exclusive, o motor 1.4 TSI é bem melhor, muito econômico, potente, confiável e não deixa o carro vibrando
@@Vanderlan14 Corolla GLI é mal equipado? Fui até pesquisar aqui e acho que o Virtus só tem farol em LED e chave de presença e obviamente tem construção mais pobre, suspensão por eixo de torção em vez da totalmente independente do Corolla. Eu acho que na internet tá rolando uma fake news do fanclube do Virtus falando que o GLI é mal equipado para justificar a insanidade de comprar um carro de categoria inferior por 150k. Lista dos principais equipamentos do GLI 2024: Ar-condicionado digital automático, Central multimídia de 9" com Android Auto e Apple CarPlay, Quadro de instrumentos digital de 7", Saída de ar-condicionado com duas portas, USB-C para passageiros traseiros, Volante com controles de áudio e funções TSS (Toyota Safety Sense), Rodas de liga leve aro 16, Retrovisores externos elétricos na cor do carro com pisca integrado, Acabamento interno em tecido e couro na cor preta, 7 airbags, Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, Controle de cruzeiro adaptativo (ACC), assistente pré-colisão, Alerta de oscilação da carroceria, Farol alto automático, Alerta de mudança de faixa, Assistente ativo de permanência em faixa.
Pra mim é o melhor apresentador do TH-cam. Meus parabéns Camilo.🎉🎉
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Camilo???😅😅😅🤦🏻🤦🏻🤡🤡🤡
Camilo Emanzi 😂😂
O Camilo é top demais da conta! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Emílio camanzi k kkkkkk
Essa é a diferença de um canal feito por quem foi piloto pra um canal feito por quem só tem carteira de motorista (e via de regra, não entende nada de carro).
Pilotei um. Tem boa estabilidade e potência. Pra quem nunca vai ter carros esportivos acima de 200 mil. Esse aí é um bom carro.
A multimídia não precisa de botão, assim fica muito mais clean e bonito, diminuir volume com botão, só usar o comando no volante
Tive o 1 modelo e retornei esse ano para o Manual tsi azul, simplesmente ótimo carro, custo benefício excelente
Ele não ficou no lugar do Jeta , tem o Jeta nas concessonarias pra comprar é só pagar o preço.
O Virtus é um excelente carro.
Kkkk
Verdade carro ficou lindo e não está no lugar do Jetta é só pagar o preço e comprar o Jetta kkkkk
Sai de um onix plus para um virtus comfortline, excelente carro para o dia a dia, o melhor sedan que tá tendo pelo valor.
Eu me surpreendi ao dirigir esse carro, vim assistir o vídeo para comparar a avaliação com a minha experiência de dirigir o carro. Agora só testar o onix plus e o hb20S pra escolher qual comprar. Mas realmente o que mais pesa é o espaço interno, e o isolamento acústico. Muito espaçoso e silencioso!
Onix e HB20 são inferiores. Nem o City consegue se igualar.
Virtus é muito melhor que os concorrentes...maior espaço e bem mais seguro, os concorrentes nem freios a discos nas rodas traseiras vem...
@@PedroAlves-ww7kd avaliou os outros dois? Comparando os 3, qual foi a sua avaliação do melhor?
Motor confiável, exterior imponente. Lindo demais.
Por 140 mil o interior podia ser melhor.
@@emanuelfelip A única coisa que me incomodou profundamente foi a ausência de algum material macio no "encostro" da porta traseira. Com plastico totalmente rigido faz parecer que estamos em um presídio, isso foi uma mancada extrema da Volkswagen mesmo.
Algo macio ou até mesmo com espuma ali não custaria nem R$10 a mais na produção e não consumiria mais que 1min na linha.
Essa versão ficou muito acertada esteticamente, visual sóbrio e bonito.
O emilio é o melhor. Credibilidade, conhecimento, simpatia e clareza nas informações.
Bob Sharp te mandou um abraço.
Está apresentação foi show Camanzi. Foi além do jornalístico,pra mostrar oq realmente precisamos saber como consumidores (espaço, multimidia, regulagens, espaço interno e porta-malas e como anda). Este é o caminho: mostrar tudo q vc gosta e tudo q vc não gosta. Oq chama a atenção. Sou fan do canal de vcs, Pq vcs estão sempre em evolução. Abraços
Muito obrigado pelas palavras Alvimar. Isso nos incentiva muito. Grande abraço
Uma coisa que ninguém responde: o som é bom? Porque eu só vejo o povo preocupado com a televisão fincada no painel.
Na verdade com a grana na mao vc pega por 128mil um highline, NAO EXISTE CUSTO BENEFICIO MELHOR, comprei um confortline 24 por 118mil.
Feliz nota 1000.
Quem joga pedra é pura vontade de ter um.
Não existe custo benefício com os preços atuais.
Paguei 129.700 no higline 25.
Mas emplaquei. 1500+-
Ops...2024
Tive um 2019 rodei 90 mil sem poblemas 😆😃 comprei outro virtus 2024 top de mais um sonho 😊❤
Colega, com o primeiro vc rodou no etanol ou só gasolina?
O primeiro ano do Virtus é 2017 ou 2018?
Emílio camanzi, o melhor avaliador e crítico automotivo que existe, parabéns Emílio. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Muito obrigado pelo prestigio e palavras. É muito bom ler isso. Obrigado. Abraços
Meu conterrâneo é muito sensato nas avaliações.
Esse senhor apresenta muito bem! Parabéns pela review
Já tenho o meu higline 2023, , o meu já fez na estrada, 15 . 8 por litro,
Sou fã da VW, mas impressionante o descaso com o acabamento, até rebarba nos encaixes do painel, fora falta de manta acústica e etc. Tomara que um dia eles repensem o que estão fazendo com os carros aqui no Brasil. Abraço Camanzi.
foda 147 mil o top, e vem sem manta acustica, economia bizarra
@@diegosevegnani7731 Na verdade Diego creio que eles tenham tirado porque o carro é bem silencioso. Vc mal escuta o motor dele em direção normal. Sobre o que o amigo falou de rebarba de acabamento, não procede. O meu não tem nenhuma rebarba. Inclusive falo que o acabamento melhorou bastante.
@@leonardomur Parabens pelo carro mano, mas esse monte de plastico cedo ou tarde começa a fazer barulho e quem pagou caro começa a questionar se o descaso da VW é realmente algo impactante ou nao. Meu Polo tem 25 mil rodado e ja tem bastante ruído. Até os 15 mil kms era bem silencioso. É inaceitável isso. E ficar sem as alças tbm
@@Nei月牙天衝-y7u em 2017 compramos um Corolla GLi 0km por 69 mil reais, em fevereiro de 23 ia trocar por outro Corolla GLi 0km , mas por 144 mil reais não deu, a opção foi um Virtus Comfortline 0km que com desconto saiu por volta de 105 mil reais, claro que o Corolla é melhor, mas o Virtus não decepciona e a diferença de preço foi muito grande.
Sou do Interior de SP e fui para o litoral esses dias, 4 adultos e malas, ida e volta fez 18,5 km por litro de gasolina, sempre nos limites das rodovias e com AC ligado, com espaço e conforto e desempenho bem parecido com o Corolla que eu tinha. Ou seja para quem está com o orçamento mais apertado e precisa de um carro espaçoso, econômico e confortável vale a pena, mesmo sendo mais simples que o Corolla.
@@diegosevegnani7731 Esse NÃO é o Top. O Top é o Exclusive.
Carro maravilhoso. Peguei o meu tem 20 dias. Tranquilamente o melhor do segmento na minha opinião.
Melhor do segmento porque você escolheu e comprou né kkk Pq de melhor não tem nada
@@leandrosilva4993 não sei o carro que vc tem, mas em 2017 compramos um Corolla GLi 0km por 69 mil reais, em fevereiro de 23 ia trocar por outro Corolla GLi 0km , mas por 144 mil reais não deu, a opção foi um Virtus Comfortline 0km que com desconto saiu por volta de 105 mil reais, claro que o Corolla é melhor, mas o Virtus não decepciona e a diferença de preço foi muito grande.
Sou do Interior de SP e fui para o litoral esses dias, 4 adultos e malas, ida e volta fez 18,5 km por litro de gasolina, sempre nos limites das rodovias e com AC ligado, com espaço e conforto e desempenho bem parecido com o Corolla que eu tinha. Ou seja para quem está com o orçamento mais apertado e precisa de um carro espaçoso, econômico e confortável vale a pena, mesmo sendo mais simples que o Corolla.
Quanta ignorância, isso é gente que não viu de perto,,não entrou,muito menos fez o teste drive......recalque puro
@@leandrosilva4993 qual é o melhor da categoria, amigo? O City com aquele torque de uno? O Virtus é o melhor da categoria sem sombra de dúvidas, é o mais espaçoso, tecnológico e potente.
@@Vanderlan14 qualquer melhor carro que eu fale, você irá discordar por ser fanboy da vw. A pergunta é, um motor 1.0 turbo que faz 0 a 100 em 10 segundos ou motor aspirado de concepção “antiga” que faz 0 a 100 em 10.6 segundos?
6 milésimos fazendo você escolher um motor com correia dentada? Aposto que sim kkkk
Olá Emílio.
Tive um 2019 highline...e agora outro higline 24.
Em alguns pontos empobreceram .em outros enriqueceram.
O 19 era mais requintado na mídia.
Em fim.
Adoro esse carro.
Parabéns pelo canal
Obrigado pelo prestígio. Grande abraço
O Virtus ficou muito top, mais o que mais gostei é o espaço interno. Só esse detalhe ja vale a pena pra quem tem uma familia com 4 pessoas.
Quando fui trocar de carro isso foi algo que me decepcionei muito, estava vendo sedans e gostava muito do virtus (era 2021) e ao colocar o banco para mim (180) o banco de trás ficava bem perto e com um colega com 190 que puxa o banco inteiro para trás realmente não fica espaço nenhum.
Mas de resto realmente é um carro que gosto muito
@@Barbosa9066 nos dias de hj é o que necessito, espaço interno, como mencionei acima. Eu, minha esposa e 2 filhos... Acredito que esse virtus ainda assim e o mais espaçoso...
Parabéns Emílio pela confiança em suas avaliações veicular
obrigado Henrique. Forte abraço
Muito bom esse carro tive um 2018 rodei 80 mil só alegria agora estou com Nivus
Espero que tenha se arrependido porque o Nivus é apertadinho... Eu toda vez que entro no banco de trás de um Nivus, tenho que dar uma cabeçada no teto. É de lei por causa da queda exagerada do teto.
Estou com um 2024 manual , estou adorando o carro !
Eu e minha namorada assistimos juntos, pq esse carro é um sonho aquisição nosso. Temos um Grand Siena 1.0 no momento, que coube no nosso orçamento. Nunca tinha dirigindo um, até fazer o teste e decidir comprá-lo. Tem me servido muito bem, pois o uso mais pra trabalhar em app no momento e quando viajamos. É um sedã de entrada, "completo" com o que necessito, espaçoso, o porta malas é de 524 litros, muito econômico e com peças em conta se comparando com os seus concorrentes. Mas acho que a minha escolha pelo custo/benefício, será o 170 TSi. Espero que gravem com ele também. Obs: Fiquei com pena da Camila, se contorcendo no banco pra não aparecer no vídeo 😅
Tem razão, e não adiantou nada... ahahah Ela apareceu.... Obrigado pelo prestigio. Um abraço
Siena 1.0 econômico ? Consumo deste carro é péssimo na cidade devido ao câmbio curto e a falta de torque.
@@nandosouza1230 Me desculpe, mas você é que não deve saber dirigir o carro economicamente ou só anda correndo. Trabalho atualmente como motorista de app com ele na minha cidade, que tem alguns morros, muitas ruas ruins, trânsito travado e o tem feito a média de 10km/L e na estrada, viajando com 3 pessoas obesas e porta-malas cheio, chegou a fazer 17,5km/L.
@@franklincabral3155 Vai pegar um put4 carro, ele já vem bem completo nessa versão de entrada com painel digital, roda de liga aro 15, tomada usb, carregamento por indução, ele já nasce bem completo. Se comprar vai se dá bem. Eu tô namorando um Highline pra chamar de MEU... kkkkkk
Comprei um 2020 contortline tsi e uma nave pode comprar que vai gostar muito
Ante de mais nada parabenizar por uma excelente aviliacao do veiculo, pois estou a procura de um virtus e ou hb20 sedan. Sou apaixonado pela woskwagem desde muito tempo e ja obtive vários modelos sport e convencionais. O rico detalhamento das informaçoes muitos podem achar cansativo, mas é justamente o que eu observo para que nao seja realizado uma compra equivocada. Bem ganhou mais um inscrito e que continue com essa mesma imparcialidade e sempre rico em detalhes. Grande abraco.
Ótima avaliação.Emilio e muito bom nisso.parabéns.
Tive a oportunidade de dirigir um desses. É uma nave! Um espetáculo de carro!
Eu sempre gosto de comparar às marcas com a Caoa Chery, sei que não é o melhor carro/marca, mas ganha em muitos pontos comparada às demais, acabamento eu posso me arriscar a dizer que a Caoa Chery é uma das melhores no mercado, agora em motor já fico com o pé atrás, passa a visão que não tem tanta força, enfim, minha opinião...
E você está certo.
Sempre gostei mais dos carros da VW, o meu atual é o Tcross. Eu estou de olho no Tiggo 8 para o futuro, mas tenho um certo preconceito e medo da marca kkkk. Mas já vi diversos comentários que falam muito bem do carro.
Sempre que vejo o Virtus de lado eu fico imaginando como seria linda uma versão perua! Ótimo vídeo, Emilio! :)
Obrigado 😃
Verdade.
Verdade
Meu Deus……..
Verdade mais acho que as pessoas não ligam muito
Comprei um Confotline. Pra mim a melhor versão. Custo benefício. Faço 10/L na cidade e 17/L no asfalto.
Uai e tua cidade é toda em ruas de barro?
@@gilsonjunior3838 , sim todas de barro. Igual tua casa Zé Ruela
@@gustavotrein vai dar meia hora de ku olhando pra um relógio parado, boi tabaco.
@@gustavotrein kkkkkkkkkkkkk.....Tem gente que perde tempo com bobagem né amigo?
Em julho paguei 139 mil reais em um Sentra 2023 0km como produtor rural...
O carro tem tudo para dar certo, mas, a Nissan poderia melhorar muito a dianteira do carro que é dura e a direção que pesa muito na estrada, ao contrário do Jetta e Corolla que ficam firmes sem serem demasiadamente pesadas...
Eu tinha um Polo 2022 confortline e o vendi pra comprar esse Sentra...
Achei a dirigibilidade do Polo bem melhor que do Sentra e Corolla...
Troquei esse Sentra em um apartamento para minha filha e voltei a diferença em dinheiro...
Agora estou na dúvida entre o Virtus Highline e o Polo tsi manual..
O Virtus, tenho receio dele, pois, observei que os carros médios da VW, como o Jetta não possuem ruídos internos, ao contrário dos veículos como Polo e Virtus com couro falso que são bem ruidosos internamente...
Já tive Polo GTS e Highline e ambos rangiam tudo...
Já o Polo confortline, talvez pelo banco de tecido e pneu de perfil alto não possuía ruídos...
Outra característica ruim do Virtus atual é o start stop (liga e desliga) que é uma desgraça...
No meu Polo confortline o sistema era impreciso e em certas paradas ligava e desligava várias vezes se não pisasse fundo no freio, coisa que observei também em outro Polo de um amigo...
O custo da bateria não compensa a mínima economia dessa gambiarra e sem falar que ao parar, o óleo que está lubrificando desce e quando o carro liga o pistão percorre a camisa quase seca e isso desgasta sim o motor...
O Polo tsi (manual) tem banco de tecido, não tem o start stop e possui botões físicos na multimídia...
O problema do Polo são os pneus 15 chineses e a roda horrorosa que parece calota...
A troca para uma roda do Golf Sportline 16 com os respectivos pneus fica em 7 mil reais, o que encarece muito o preço do carro...
A VW deveria ter colocado a opção de roda 16 para esse veículo...
Vejo pessoas falando que o Virtus é econômico, até certo ponto é sim, porém, tais veículos com motores turbo deveriam ser muito mais eficientes em economia...
A prova disso é que o Sentra consegue ser mais econômico do que os 1.0 turbo, mesmo pesando uns 250 kg a mais, com motor 2.0 e ter maior arrasto aerodinâmico...
O segredo disso são os motores flex, péssimos em economia...
A gasolina tem uma taxa de compressão e o etanol tem outra bem diferente, sendo assim, os engenheiros tem de colocar um meio termo para atender ambos combustíveis, o que faz todos os carros flex funcionarem "quadrados"...
O carro mono tem uma afinação precisa para um só combustível, ocorrendo uma maior eficiência energética, caso do Sentra...
Na revista Auto Esporte e Motor Show, o Sentra conseguiu mais de 20 km por litro na estrada...
Comigo a 110 km/h consumiu 19.8 km/h sem estar amaciado...
Em trânsito lento com 80 ou 90 km/h constantes é comum atingir 21 ou 22 km por litro...
Sendo assim, somos levados a pensar que mais uma vez o brasileiro foi prejudicado, pois, se não existisse o raio do flex, os carros 1.0 turbo poderiam consumir muito menos do que o Sentra que é aspirado e tem motor 2.0 mono...
Acompanho o Sr.Camanzi desde o outro canal, avaliação sempre honesta,mesmo desagradando os fãs das marcas sejam quais forem!
Um Carro com uma proposta formidável aliada à uma dirigibilidade concisa, segura e ergonômica... tenho um VIRTUS 2023 HIGHLINE Azul Biscay e a performance inerente ao mesmo faz juz à sua categoria... o preço alto e sugestivo de venda está num patamar condizente aos elementos instituídos e agregados neste automóvel... segurança, conforto, autonomia e consumo são pontos altos neste veículo... recomendo...
Te acompanho deste a TV, gosto muito das suas avaliacões....simples e direta......perfeitas. Mas reclamar que não tem botão fisico na multimidia....... tem no volante, onde mais poderia ser melhor para não distrair o motorista?
Excelente canal, sempre trazendo boas avaliações, ta faltando só o virtus exclusive 2025! Faz pra gente Emílio! Abraços
Parabéns Bela Matéria
Valeu apena ver esse vídeo até o final.
Experiência e explicação muito técnica e importante, principalmente pra quem tem interesse em adquirir um novo veículo e ainda estava com algumas dúvidas.
Tudo bem explicado, falou e foi categórico Sensacional, principalmente muito coerente nas suas notas.
Só faltou fazer uma avaliação e comparação com outros modelos da concorrência sobre a manutenção, custo e durabilidade...
Show Show Show
👏👏👏👏👏
Troquei hoje meu Comfortline 23 por um Highline 25. Nem pensei em mudar. Para quem gosta de pilotar, é o carro.
Melhor avaliador do youtube grande Camanzi ... abaraço
Lindo demais. Um sonho de consumo 😢
Comprei um Corolla 2022 xei e estou satisfeito. Otima apresentação Camanzi
Eu queria esse sedã, mas não consegui minha convencer minha esposa a gostar desse acabamento, foi decisivo na hora de fechar negócio, ai tive que partir pra outro com motor turbo e melhor acabamento! Mas achei o visual externo Lindo, em especial do Exclusive Branco que estava exposto na css, pra mim o melhor o melhor de todos que vi antes de fechar negócio!
A gente não manda mais em nada, quase passava por uma situação como essa... tive que ceder VÁRIAS COISAS antes. Tamo laskado. kkkkkkkkkk
@@Hojesimbr pior que é kkkk, quem tem um tem medo kkkk, gostei também do T-cross mas o acabamento não conveceu a patroa. Na próxima vou sozinho escolher o carro.kkkk
@@wellingtonoliveira9832 Nem fala... kkkk É um baita carro tb, na próxima chega com o carro e chama ela pra ver na garagem... kkkkkkkkkkk
@@Hojesimbr kkkkk vai ser isso mesmo!!!
Escolheu o qual?
Assisto muitos vídeos desse canal e gosto! Tenho um Virtus Highline 23. Antes eu tinha um Copass Latitude. Gostei do Virtus de uma forma geral, os pontos negativos descritos nessa avaliação, passam desapercebidas Vale a pena .
latitude não. Longitude. Latitude é paralelo. Longitude é meridiano.
Aos 6:04 do vídeo é informado que o carro possui um porta-malas que oferece 521 litros de capacidade. Este é um SEDÃ TOP 500, aquele que faz parte do seleto grupo dos sedãs que possuem 500 litros ou mais de capacidade em seu porta-malas. No ranking de porta-malas do nosso site ele obtêm 1 estrela. Vou adicionar este vídeo na minha playlist dos sedãs decentes a SEDÃS TOP 500.
Podia dar mais uma detalhada no conjunto ótico dele aceso no vídeo. Ficou lindo !
Analise top demais! Sem firula ou babação de ovo pra marca A ou B. Emílio é o melhor disparamente. Vida longa a esse canal!
Top o carro e também achei que essa foi a melhor avaliação. Parabéns
Ta muito bem acompanhado ai , analise excelente , como sempre , parabéns
Eu achei muito lindo este novo Virtude! 😱👏🏻👏🏻
Eu compraria sem sombra de dúvidas! 🙏🏻
Emílio. Você dá um show de reportagem nessa turminha nova que infelizmente não tem qualquer conhecimento! Parabéns!!!
Obrigado pelo elogio. Um abraço
A Volkswagen só deixa a desejar tbm em não colocar um descansa braço no banco traseiro,pra quem trabalha com transporte privado faz muita falta
Esse carro é muito lindo, elegante ...põe muito sedans no bolso...
A frente do novo Virtus (0:41) já adota a tendência de design dos VW mais recentes na Europa, o novo Tiguan, o Passat B9 e o Golf GTI MK 8 facelift 2024, ou seja, com a grade entre os faróis mais estreita e com a abertura do para-choque dianteiro larga/grande
Valeu!
Camanzi. Magistralmente Camanzi. Dono de um conhecimento absurdo sobre carros. Mais uma apresentação nota mil.
Essa é a diferença de um canal feito por quem já foi piloto e por quem só tem CNH.
Faz tempo que não tenho Volkswagen eu gostava do Passat depois Jeta mas gostei do virtus
Sabe eu acho muito bom esses testes antes de comprar um carro!
Muito bom esse carro tive um 2018. Só alegria agora estou com T Cross
O senhor tem uma apresentação do Virtus 1.4 exclusive?
Acabamento e ruído de rodagem interno precisa melhorar mais ainda ....
O carro é lindo, existem outros designs mais atuais, mas como sou conservador, carro top, apresentado pelo melhor, saudade do Vruumm! ,no SBT
TERIA, Gosto dos carros da Volks porque tem um dos melhores comportamentos dinâmicos do mercado.
Pra quem como eu, tem como referência o Monza, eu tenho que concordar.
Sobre a centeal não ter não ter botões físicos, até concordaria com vc , mais se ja tem os comandos físicos no volante, não vejo necessidade de outros na central.
Avião que custa um bocado de milhão de dólar não tem nenhum botão de toque. Tudo botão físico. Porque a televisão do carro não pode ter botão físico pelo menos o do volume?
Lindo carro,vou comprar o meu!
Comprei um Gol 2010 zero km, usei quase 3 anos , mas observei alguns detalhes que deixou a desejar , ae tive que mudar de marca , onde repeti a compra 3 vezes , e fiquei muito satisfeito.
Teve que mudar não. Você mudou porque quis. Ninguém te obrigou a nada!
Mancada da VW tirar o GPS nativo. Quando você mudava a tela do GPS para o painel de instrumentos ficava show.
O Virtus merecia um acabamento melhor... Seria matador de Corola, que apesar de ser uma categoria acima, iria ganhar essa clientela!!! Mas é bom carro!!!
Referente a ausência da manta acústica no capô, vc falou q se tivesse melhoraria o conforto interno com menos ruído. Fiquei confuso porq em outro canal bem conceituado o apresentador afirma q a manta reduz o ruindo da parte externa no carro, não da interna.
Isso dá pra colocar. Tem na concessionária pra vender. Mas o que isola mesmo o interior do carro do ruído do motor é a parede corta fogo. E ali é bem generoso de material fonoabsorvente. A manta do capô pode tornar no carro mais silencioso pra quem está do lado de fora.
Legal seu vídeo sincero nas opiniões.
Esse sedan é muito bonito e anda demais ❤
Qual o carro que tem melhor sistema de isolamento acústico? Eu comprando onde eu posso fazer esse isolamento acústico?
Prezado Emílio, sempre uma satisfação assistir seus vídeos e escutar as suas opiniões sobre carros!
Com relação ao presente vídeo, surgiu-me uma dúvida/curiosidade, pois indubitavelmente a utilização do sistema "pescoço de ganso" subtrai significativo espaço do porta-malas, sobretudo das malas mais altas. A minha curiosidade reside no fato ou no motivo de as fábricas de veículos ainda usarem esse sistema. Lembro que um VW Polo Sedan que tive no distante ano de 2007 já usava outro tipo de sistema que não o mencionado pescoço de ganso... Por que será que isso ainda não foi definitivamente abandonado/substituído, será somente questão de custo de produção?
Esse cara é top de mais ❤ um dos melhores
Com relação a famosa "manta acústica", um sábio repórter automotivo(Bob Sharp)me ensinou, ela na verdade é uma manta térmica, o que isola o ruído do motor para o habitáculo é a parede corta fogo e, de fato, qual a relevância em isolar ruído do motor para parte externa?
Desde do seu lançamento, só vi 3 dele na rua.
Bom carro mas ainda faltava um preço mais agressivo!
Exatamente isso. Muito caro
@@emanuelfelip um Virtus tá 120 mil em média, já o Corolla parte de 140 mil sendo que tem um acabamento formidável.
@@rogershiiro marcas consolidadas aqui. Muito melhor comprar um desses nesse .
Como a VW "empobreceu" o painel dos carros, os únicos que não abusam do plástico rígido são os importados como o Tiguan por exemplo. Show de video Emilio!!!
Muito obrigado Jonas. Grande abraço
Ficou top esse Virtus 2024!
Faltou a versão híbrida do virtus....carro muito bom e econômico...segundo carro é confiável...o tsi muitos Bom e pontente..
Modinha.
Parabéns Emílio mostrou os outros modelos,sim este é topo de linha mas há falhas ... isso é normal bem vendido, aceito no mercado de seminovos,bem completo,dizer que os Honda, Toyota e Hyundai... são concorrentes os números de venda falam mais altos... porém eu não compraria optaria por um Honda city ou Toyota yaris ,mas excelente reportagem,vc poderia fazer um comparativo?
Fui nas 3 e dentre estes, achei o Virtus melhor, menos barulho, mais bonito por dentro e por fora, e o preço estava melhor do Virtus , com mais acessorios, mais tecnologia que os outros 2.
Questão de gosto, mas eu achei o Virtus levemente melhor que City e Yaris
Esse carro na versão confortline vem com roda 16”, 205/55 R16. Bem mais confortável!
Inacreditável um carro como este custar 138 mil Reais, totalmente descabido, daqui a pouco um carrinho como este chega a 150 mil com motor 1.0 onde mesmo sendo turbo não tem dados interessantes tanto em consumo como desempenho, fora os problemas precoces que conhecemos destes motores 1.0 de 3 cilindros turbo, se eu analisar apenas o veículo e esquecer do preço pegaria um City.
Mais 9 conto e da pra pegar o novo sentra.
Boa Noite Emílio, se possível poderia fazer um vídeo do Virtus 1.4 Higline turbo abraço é uma ótima semana.
Highline 1.4 não existe, infelizmente. 1.4 é só o Exclusive.
Satisfeito com meu 👍🏼
Empurraram esse carro no lugar do Jetta e o mercado aceitou, incrível
Não só a VW fez isso, a maioria das montadoras estão matando os médios. A Honda com o City, a GM está prestes com o Onix Plus, a Fiat com Cronos…
@@pedrolucaspl7Exato. Mesma coisa aconteceu com o city.
As montadoras vão aumentando o preço aos poucos, igualando ao que custaria o sedan médio da marca.
O brasileiro aceita qualquer coisa.
Apesar de que assim, com um jetta custando o que custa é foda o mercado brasileiro poder recusar um sedan pra família mais barato mesmo que menor e com motor mais fraco...
Vc bebeu .
entre esse virtus e o city elx ambos 2025 qual o melhor?
Sempre gostei do Virtus, depois desta mudança ficou melhor, deveria melhorar apenas o valor, pois está muito salgado
Tenho uma duvida ,todos sao 3 cilindros?
Afinal, pra que mesmo serve o teto solar em um carro?
Serve pra seguradora cobrar um valor bem alto .
Pra colocar os chifres pra fora kkkk
muito bom seu canal
Qual é a fita com o teto solar? Bagulho inútil e o pessoal faz um drama quando não tem.
É pro povo abrir e botar a galhada pra fora. Antigamente se dizia que carro que tinha teto solar era carro de corno. É meio inútil e ainda dá manutenção!
Boa noite Emílio virtus lindo carro
Olá, tudo bem ? Gostaria de saber qual carro você aconselharia para comprar , as opções são: Virtus higline , Versa topo de linha e o hb20 sedan topo de linha ou o onix premier topo de linha ? Referente a economia com gasolina e tecnologia ?
Desde ja te agradeço pela atenção
Cês pagam um pau pra tecnologia hein! Vai lá, anda no carro e vê se te agrada! comprar carro por causa de "tecnologia" pra mim não tem sentido. Imagina se você compra um puta carro cheio de tecnologia com uma puta televisão no painel que gira e faz o cacete, mas o carro não anda, não te agrada, é duro, não tem espaço, o porta malas é ridículo... Carro tem que te agradar. "Tecnologia" dá pau e é uma bica pra consertar fora da garantia. Uma vez eu estava na concessionária que comprei meu carro e tinha um Taos lá que a "multimídia" deu um pau louco lá que não tinha Bill Gates que resolvesse. Moral da história: tiraram a tal da "multimídia" e mandaram pra fábrica. Provavelmente devem ter mandado pra fábrica da Clarion no Japão, que é quem fornece o rádio da Volkswagen. O carro já estava parado lá havia 15 dias.
Parabéns pela aprensetação, o carro é lindo e na minha opnião ficou melhor e mais barato que o nivus (mais espaçoso).
Eu diria que o Virtus vale mais pelo que se paga do que o Nivus.
@@adelmofilho742 também acho, particularmente o nivus é muito bonito, porém internamente é mais apertado que o Polo.
@@roberttovasconcelos o Nivus é lindo. Mas deveria se chamar Gol porque é apertado igual (e eu digo por experiência própria)! O Polo perto do Nivus é um Cadillac!
Virtus ou versa? Tenho um virtus 2019, estou na dúvida si pego outro Virtus ou de Versa, particularmente não acho o Virtus tão confortável, esse banco acaba comigo, dirijo em média por dia 250 a 300 km!
Cade o link com todas as versões?
Andei em um t-cross e achei que o carro balança demais os passageiros. Como é o conforto no virtus?
Camanzi .. e Camila, pergunta é... Terei dor de cabeça com esse carro ou posso passar 10 anos com o carro , fazendo as manutenções corretamente, sem ter problemas ?
Se você for cuidadoso, pode ficar com ele até passar de herança. MAS TEM QUE SER CUIDADOSO E ZELOSO.
Boa tarde minha dúvida entre o virtus x versa
Lindo carro. Concordo vom a questão dos pneus. Prefiro mais borracha.
Tenho confortline. Saida tem um atraso no acelerador que chega a ser perigoso em cruzamentos. Com ar condicionado ligado não me arrisco a tentar atravessar com algum veículo vindo próximo. Multimídia me incomoda demais. Não repetiria a compra.
Você não conhece o acelerador do Gol G3. Ali sim era perigoso.
Acho melhor pagar 12 mil a mais e levar o Exclusive que tem o motor 1.4
Penso justamente o contrário, apenas o motor mais potente não justifica os 12k, o exclusive é de longe o pior custo benefício dessa categoria, tem preço de veículo médio.
@@gazoovwmotor 4 cilindros com 150 cv… vale 12 mil a mais fácil.
Eu fiz isso e não me arrependi. Claro que o preço começa a ficar equivalente ao Corolla, mas somente na versão GLI, quem andou em um sabe que o carro é muito pelado e mal equipado, por isso optei pelo Virtus Exclusive, o motor 1.4 TSI é bem melhor, muito econômico, potente, confiável e não deixa o carro vibrando
@@Vanderlan14 Corolla GLI é mal equipado? Fui até pesquisar aqui e acho que o Virtus só tem farol em LED e chave de presença e obviamente tem construção mais pobre, suspensão por eixo de torção em vez da totalmente independente do Corolla. Eu acho que na internet tá rolando uma fake news do fanclube do Virtus falando que o GLI é mal equipado para justificar a insanidade de comprar um carro de categoria inferior por 150k.
Lista dos principais equipamentos do GLI 2024:
Ar-condicionado digital automático, Central multimídia de 9" com Android Auto e Apple CarPlay, Quadro de instrumentos digital de 7", Saída de ar-condicionado com duas portas, USB-C para passageiros traseiros, Volante com controles de áudio e funções TSS (Toyota Safety Sense), Rodas de liga leve aro 16, Retrovisores externos elétricos na cor do carro com pisca integrado, Acabamento interno em tecido e couro na cor preta, 7 airbags, Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, Controle de cruzeiro adaptativo (ACC), assistente pré-colisão, Alerta de oscilação da carroceria, Farol alto automático, Alerta de mudança de faixa, Assistente ativo de permanência em faixa.
@@Vanderlan14 O virtus é 4 cilindros, ele é alto para estrada de chão?