Как Вам состояние Этого ТРД ? Хочу увидеть советы по запуску и по постройке системы питания. Сразу скажу что сам хочу сделать систему питания на испарительных трубках, как в микро ТРД.
Контакты в разъеме, скорее всего, не подгорели, а окислились. Это похоже на авиационный разъем с посеребренными контактами, они именно так чернеют, когда окисляются. Могу поискать ответную часть на этот разъем, только маркировку на нем озвучьте. Гайки и трубки для штуцеров тоже могу поискать - отпишитесь, если нужно.
+Anonymous - Более современные и модифицированные можно раскрутить от полутонны до полутора тонн тяги на винте, что даст неплохую мощность и на коробке с редукторами и колесами... Но этот слишком стар и неизвестно из чего пыполнены камера сгорания и крыльчатки турбин. Ибо старые газогенераторы что использовались в качестве турбостартеров, в качестве топлива применяли бензин. Но в идеале должны работать и на газу или на керосиновых смесях, хотя хз из чего именно там сделаны лопатки. Но по логике температура горения у бензина намного выше нежели у керосина или у дизельного топлива. И если вы зальете в дизель бензина или чистого керосина то со 100%-ной гарантией спалите двигатель. А если дизтоплива или керосина в бензиновый двигатель, то ничего особо страшного не произойдет... Разве что начнет троить и глохнуть мотор, если бензина в топливной смеси будет маловато. Но лучше поискать более современный газогенератор с турбовальной насадкой и ставить уже его. Ибо модифицировать настолько устаревший и выаботавший резурс газогенератор, будет довольно долгим и невероятно затратным делом. Но в качестве подопытного для вивисекции и проведения над его телом безумных эксперементов, он вполне себе подойдет... :-)
+Serhii Dykobrazko - Чтобы он стал турбовентиляторным у него не хватает еще одной трети. Со свободной турбиной и редуктором. А так же давно исчерпанного моторесурса. Для того что бы он молотил долго и счастливо, его нужно модифицировать и слегка усовершенствовать. :-)
Угу, гараж трансформируется в летающую тарелку и летит на Марс на турбореактивной тяге... А то ведь китайцы туда раньше улетят на ризинковых движках....
Не смеши мой тапочки. Томи Старк - персонаж комиксов и существовал задолго до рождения Илона Маска. Железного человека создал Стен Ли то-ли в 1963 то-ли 1964 году. В фильме использовали более поздний образ но тем не менее это очень старый персонаж.
Вообще-то комиксы тех времен на редкость наркоманские. Стоит упомянуть хотя бы бездарно слитого в кино вселенной Мандарина. В комиксах он был магом который мечтал захватить весь мир путем слияния магии и технологий... Магия мешает технологиям и наоборот? О чем вы? Тогда это еще не придумали и все работало просто на ура.
Игорь, показал я это (и еще много с твоего канала) видео компетентному человеку. Из того, что он мне изложил, конспективненько: 1. Не делай из него ТРД. Делай ТВД. 2. Не делай испарительную систему. Думай по форсункам и насосу. 3. В условиях твоей мастерской - это реализуемо. 4. Редуктор (в случае постройки ТВД) можно набрать из готовых запчастей, с минимумом доделок. (где что брать - я и сам этого человека не очень допонял) 5. если решишь полученный агрегат устанавливать на БРО 11 - планер придется не просто доработать. Его придется основательно переделать. Сразу скажу - консультант основательно в годах, в современных реалиях ориентируется не особо. Как пример - фраза "да про редуктор можно на заводе договориться. за ящик водки - они тебе полдвижка отдадут" (с) Остальное из того, что человек сказал - я не доосмыслил пока. Доосмыслю - отпишу (если тебе интересно) P.S. Человек просил передать тебе искреннего восхищения, пожелания успехов и удачи в начинаниях. "Этот парень делает большое дело. Пох... все ли получится, но его кино - смотрят шкеты. И эти шкеты захотят стать не хуже. А значит и авиамоделизмом займутся, и летать попробуют, и руки и голова у них станут работать как надо. Сын будет в Ростове - скажу найти и поставить от меня коньяку" (с)
10:35 винты как на сцепление у Днепра и Урала) 13:50 "Шокировать его"))) да вы и так его шокировали что начали восстанавливать, он то думал что все его век кончился).
Игорь! Я стоматолог, у нас турбина раскручивается до 300 000 об/мин! Так. что есть резерв! Кстати, Газодинамика - мощнейшая штука. Петр Леонидович Капица легко решил проблему производства газообразного кислорода из жидкого создав свой ТУРБОДЕТАНДЕР! И решил этим производство стали в СССР для сталинской индустриализации по методу Бессемера. а не малопроизводительного Мартена. Спасибо французам. Наука есть наука. Ещё раз, Игорь! Успехов и упорства! И здоровья тебе!
делай форсунки, испарительная система двигателям такой мощности не походит, потому что топлива нужно 1,2 литра в минуту на полной мощности двигателя, а это 20 грам в секунду, такая установка испарения слишком много места будет занимать в камере сгорания, а испаритель с маленькой площадью испарения, не будет справляться с таким количеством керосина, и двигатель будет заливать
Если не на полную мощу то может и покатит, так как в принципе он вроде не предназначен для продолжительной работы на полной моще. А так чтобы просто крутился. может и пойдет испаритель, один фиг на полную у него условий тестировать нет.
Molb0rg ну преимуществом форсунки еще быстрый и легкий запуск, Такие двигатели кладут на дельтапланы и при 70 процентах мощности спокойно работает час. и форсунка вообще не сложная по конструкции, рабочее давление ее 21атмосферу на максимуме, шестереночный насос НШ 4Г-3 спокойно справится
да народ кидал тут в коментах линк на самолет в который такой стартер вроде как в качестве двигла запихнут, было бы прикольно. А так вообще да, скорее всего так и сделает в итоге, когда поймет в чем разница между большим и маленьким двиглом - так и так реактивный вариант или нет - не будет нормального потока не будет ни мощи ни тяги. А так ты пожалуй прав, испаритель только лишний геморой в данном случае.
Если Игорь самодельный ТРД запустил в воздух, то насчет этого ТРД вообще нет ни каких сомнений. Игорь, пока найдешь подшипники, давай параллельно проект самолета набросай. МЫ ЖДЕМ МОДЕЛЬ САМОЛЕТА СВЫШЕ 100 КГ!!!
Поддерживаю покупку этого реального ТРД: www.avito.ru/simferopol/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_reaktivnyy_trd_turbina_1193676044 !!! Игорь, создай профиль на Patreon - гораздо легче будет финансово проекты тянуть. Много людей подпишутся. Ежемесячный доход будет.
Владимир Криваль Сверхразвитая и передовая? Не смеши. Не, по сравнению с постсовком, ссср конечно развитый и передовой. Но по сравнению с США, Германией, Японией - отсталый. А если сравнить уровень жизни, то это вообще ад. Да и совок очень много технологий украл, а на многое купил лицензию.
Денис Неуловимый. Да самая передовая страна в мире и по понятным всем, причинам. А ты лови страйк. Очередной тролль, который развёлся. Поздравляю тебя лох, который не может найти нормальную работу.
Владимир Криваль Но понятные причины известны только совкодрочерам и больше никому в мире. Страйк? Ууу. Это жоска))) Троль? Тролли которые сидят на з.п. хвалят питуна, его политику и защищают его и его окружение. А я н кого не хвалю и не защищаю. Я лишь могу поделиться пруфами. genby.livejournal.com/478847.html back-in-ussr.com/2013/11/sovetskie-kopii-zapadnyh-avto.html imperialcommiss.livejournal.com/1631434.html antisovetsky.livejournal.com/24119.html?osm=1 immos.livejournal.com/77817.html?osm=1. Да и раз был СССР передовым, то как ты допустил его развал? Почему не боролся за него? Страйк поймал?
Вот на базе двух подобных пускачей в 61 году был сделан автомобиль Пионер-2, на котором И.Тихомиров установил рекорд скорости не побитый до сих пор. О сверлилку покрасил как и токарный. Вот вариантец m.th-cam.com/video/1GGNreBzPkY/w-d-xo.html на проект или что то подобное. Багги может какой нибудь или трайк ? Для модели самолета все ж великоват и силен агрегат.
Видео просто класс! Сколько труда нужно и терпения , очень все красиво ! Игорь , надеюсь получится преодолеть все трудности и запустить этот двигатель !)
Игорь, вы крут! Сразу какая-то боль за прежних владельцев двигателя... ну как можно было втупую долбить до срыва... а ведь там должны были с ним работать настоящие спецы...
Шикарно!!! так как уникально! Игорь, вы делаете очень много для популяризации технического творчества, спасибо! С таким ТРД Бро- 11 точно полетит! С кофе хороший ход, сто раз поставить кружку и можно спонсоров подтягивать(ближе к 1 млн подписчиков).
На 6:33 Игорь спрашивает, что это за отверстия на корпусе компрессора. Они ведут к трем заглушкам на корпусе электростартера. Это система отбора воздуха. Турбостартер как раз и запускает основной авиадвигатель сжатым воздухом. Заглушки - это заводские технологические заглушки для предотвращения попадания во внутренние полости пыли и грязи при транспортировке и хранении агрегата. Перед установкой на самолет заглушка выворачивается, на ее место устанавливается штуцер. PS. Игорь, снимайте золотое кольцо с пальца, когда работаете, едрена вошь))) У нас в части многие техники были женаты, но никто не носил колец - это считалось признаком дурного тона для технаря! Удачи Вам. Ждем новых роликов.
Заметь какая камера сгорания. Не лишь бы пробить дырочки. Окуратные отверстия , гладко зашлифованные. Как должно быть. И тут вспоминается даже не твой самодельный трд, а тот заводской. Камера как гвоздями пробита.
+serafim pupkin Так вот в том заводском как раз таки настроенная камера сгорания. А дырочки кривые нужны не для красоты и совершенства, а чтоб правильно завихряли поток и быстрей сгорала смесь.
Игорь Негода Терзают меня сомнения... Здесь всё чётко и ровно. Все направляющие потоков, все лопатки, все отверстия. А там даже не как тёрка. На тёрке края акуратне чем там. Я конечно не спец. Но здесь видно изделие. Как там было?.. " Некрасивый самолёт не полетит" (с) В этом двигле всё красиво
Игорь, когда будете делать выходное устройство, для своего ТРД, не допустите ошибки, которую вы сделали, когда выточили центральное тело в сопло на самодельный двигатель. У вас изменилась геометрия проточной части - в итоге у вас тяга упала.
Смотрю со времен фена для мангала. Ураган каждое видео. Жду новинки вашего видео, как НЕКОТОРЫЕ блокбастеров. И станок, и самолет ,токарка, даже могилы металлолома все смотрится на одном дыхании, я так Санту Барбару не смотрел. Поддержим Игоря не материально, так хоть рекламой его канала, ему будет приятно. Кстати это мой первый комментарий. Удачи Гарик!!!!!!
Товаришь, я тебе совету проект, он конечно очень дорогой, сложный и т д, но всё же люди будут смотреть и помогать думаю, создай свой самолёт в который ты сам сядешь и полетишь, аэродром есть, знакомые думаю так же, опыт, руки так же, это сугубо моё личное мнение, как по мне круто
ну где то да, но всё же самодельщик он то самолётный, даже реактивные двигатели делает.. почему бы и не построить, интересно, круто, можно будет где то засветиться
я в первом сообщении написал, "Знакомые думаю так же" т е он будет конструктором, а испытателем будут другие и почему он должен быть неиспытанным, для чего время создано, если он сделал модель, то за большее время можно соорудить лучше, качественнее, надежней
Спасибо за прекрасные видео, выходные прям с ними чудесные, ждем творческого прозрения с Вашей стороны...ждем идеи по этому ТРД...по его реализации в жизнь....а так поделаю удачи...терпения...и продолжать в том же духе.
По поводу системы питания, на мой взгляд, самым лучшим вариантом будет: инжекторные форсунки и внешний насос от авто, их можно найти с разной производительностью, и регулировку газа на ШИМке можно сделать.
Только во время просмотра этого ролика я понял какая у тебя есть крутатенская штука !!! Ты теперь должен, нет просто обязан все восстановить и запустить этот движок, ну а после замеров тяги будем думать о ЛА :). Успехов Игорек!!!!
Дорогой, Негода, Я смотрю все ваши видео, так как я обнаружил ваш канал TH-cam. Я из города Сан-Паулу, Бразилия, и мне не нравились турбинные проекты, у меня есть планы KJ-66, и мои видео научили меня многому, я никогда не ездил на турбине, но я надеюсь скоро построить ее. Хотите узнать, где вы получаете детали (части) турбокомпрессоров? Можно ли купить в России? Если да и возможно отправить адреса в мой адрес электронной почты: projetonaval@gmail.com Благодарю! и приветствия из Бразилии! Карлос Аугусто Ланге Извините, если в Russso есть какие-то ошибки, я говорю очень мало, и я пишу плохо!
Как Вам состояние Этого ТРД ? Хочу увидеть советы по запуску и по постройке системы питания. Сразу скажу что сам хочу сделать систему питания на испарительных трубках, как в микро ТРД.
Игорь Негода Срочно ВОССТАНАВЛИВАЙ!! И ЗАПУСКАЙ!! ЖДЕМ С НЕТЕРПЕНИЕМ!!👍👍👍👍
любители ТРТ одрбряэ!
починяй агрегат и делай самалёт пилотируемый
Жду продолжения)))
Игорь Негода он долго может ли работать? Все таки стартер...
Контакты в разъеме, скорее всего, не подгорели, а окислились. Это похоже на авиационный разъем с посеребренными контактами, они именно так чернеют, когда окисляются. Могу поискать ответную часть на этот разъем, только маркировку на нем озвучьте. Гайки и трубки для штуцеров тоже могу поискать - отпишитесь, если нужно.
поднимем выше что бы Игорь заметил
П-О-М-О-Щ-Ь К-А-Н-А-Л-У
А почту оставьте мы тоже чего напишем
Это будет просто шик, если этот ТРД заработает!
А чего бы ему не заработать? Жаль, но для создания реактивной тяги он не предназначен - для раскрутки основного двигателя. Хотя немного тяги будет...
Что помешает ему сделать его турбовентиляторным?
Не если заработает, а когда!
+Anonymous - Более современные и модифицированные можно раскрутить от полутонны до полутора тонн тяги на винте, что даст неплохую мощность и на коробке с редукторами и колесами...
Но этот слишком стар и неизвестно из чего пыполнены камера сгорания и крыльчатки турбин. Ибо старые газогенераторы что использовались в качестве турбостартеров, в качестве топлива применяли бензин. Но в идеале должны работать и на газу или на керосиновых смесях, хотя хз из чего именно там сделаны лопатки.
Но по логике температура горения у бензина намного выше нежели у керосина или у дизельного топлива. И если вы зальете в дизель бензина или чистого керосина то со 100%-ной гарантией спалите двигатель. А если дизтоплива или керосина в бензиновый двигатель, то ничего особо страшного не произойдет... Разве что начнет троить и глохнуть мотор, если бензина в топливной смеси будет маловато.
Но лучше поискать более современный газогенератор с турбовальной насадкой и ставить уже его. Ибо модифицировать настолько устаревший и выаботавший резурс газогенератор, будет довольно долгим и невероятно затратным делом.
Но в качестве подопытного для вивисекции и проведения над его телом безумных эксперементов, он вполне себе подойдет... :-)
+Serhii Dykobrazko - Чтобы он стал турбовентиляторным у него не хватает еще одной трети. Со свободной турбиной и редуктором. А так же давно исчерпанного моторесурса. Для того что бы он молотил долго и счастливо, его нужно модифицировать и слегка усовершенствовать. :-)
Всё таки полет на Марс ближе чем я думал
не знаю как на марс, ну турбосанки сделать можно
Аж на 2*10 -хер его знает какой степени.
если восстановленное двигло даст номинальную тягу, получатся турбоссанки
Срочно скидываемся на керосин для нового проекта. Судя по взрослым размерам аппетит у него будет *СЕРЬЁЗНЫЙ*
Вова Рябк это точено .
Вова Рябк ему хотяб 500-800 кг нужно а для часа нужно 1т или больше . Да и шумный он и за не плавного перехода воздуха .
Расход топлива на один запуск 1,2 кг
И на смолу для нового самолета))
И на ангар, гаража на такое дело будет уже не хватать
Игорь, ты ж, мать его, Тони Старк! Ждем костюм железного человека!))
Тони Старк киношный , а Игорь настоящий .
Угу, гараж трансформируется в летающую тарелку и летит на Марс на турбореактивной тяге... А то ведь китайцы туда раньше улетят на ризинковых движках....
Сергей Данилов тони старка срисовывали с Илона Маска
Не смеши мой тапочки. Томи Старк - персонаж комиксов и существовал задолго до рождения Илона Маска.
Железного человека создал Стен Ли то-ли в 1963 то-ли 1964 году. В фильме использовали более поздний образ но тем не менее это очень старый персонаж.
Вообще-то комиксы тех времен на редкость наркоманские. Стоит упомянуть хотя бы бездарно слитого в кино вселенной Мандарина. В комиксах он был магом который мечтал захватить весь мир путем слияния магии и технологий... Магия мешает технологиям и наоборот? О чем вы? Тогда это еще не придумали и все работало просто на ура.
В конце видео на секунду показалось, что Игорь уже в космосе))))
И мне тоже))))Ждем игоря на орбите!!!!
Он не в космосе,он от туда,из космоса.
Главное, что бы в "Астрал" не ушёл ;)
Игорь умница.
Только не пробуй двигатель на себе.
Один Икар уже летал.
Ты нужен нам живой.
Удачи дорогой.
Игорь, показал я это (и еще много с твоего канала) видео компетентному человеку.
Из того, что он мне изложил, конспективненько:
1. Не делай из него ТРД. Делай ТВД.
2. Не делай испарительную систему. Думай по форсункам и насосу.
3. В условиях твоей мастерской - это реализуемо.
4. Редуктор (в случае постройки ТВД) можно набрать из готовых запчастей, с минимумом доделок. (где что брать - я и сам этого человека не очень допонял)
5. если решишь полученный агрегат устанавливать на БРО 11 - планер придется не просто доработать. Его придется основательно переделать.
Сразу скажу - консультант основательно в годах, в современных реалиях ориентируется не особо. Как пример - фраза "да про редуктор можно на заводе договориться. за ящик водки - они тебе полдвижка отдадут" (с)
Остальное из того, что человек сказал - я не доосмыслил пока. Доосмыслю - отпишу (если тебе интересно)
P.S. Человек просил передать тебе искреннего восхищения, пожелания успехов и удачи в начинаниях.
"Этот парень делает большое дело. Пох... все ли получится, но его кино - смотрят шкеты. И эти шкеты захотят стать не хуже. А значит и авиамоделизмом займутся, и летать попробуют, и руки и голова у них станут работать как надо. Сын будет в Ростове - скажу найти и поставить от меня коньяку" (с)
Точно, ТВД лучше, а ещё лучше вентиляторный, хотя может быть гемор с вентилятором. Впрочем как и с адекватного веса редуктором!
Жду процесса реставрации и запуска!
10:35 винты как на сцепление у Днепра и Урала)
13:50 "Шокировать его"))) да вы и так его шокировали что начали восстанавливать, он то думал что все его век кончился).
Игорян!!!!!!!!!! Ты без нас на турбине в космос улетел???? Мы соскучились!!!
Игорь.СМОТРЮ ВАС две недели...Я музыкант.А ВЫ -просто колдун.Нет слов...А КОЛЬЦО НА РУКЕ_ЭТО ...БОМБА.спасибо ...
Игорь, контент очень интересный и крутой. Единственная просьба - берегите себя.
Таких людей как ты 1 на 8мил желаю тебе здоровья и долгой жизни.
Mr.Anton ага, Игорек илита.
Ну тебе кажется , просто такие люди сидят так же у себя в гаражах и ты их не видишь )
Да но с талантам единицы
Игорь! Я стоматолог, у нас турбина раскручивается до 300 000 об/мин! Так. что есть резерв! Кстати, Газодинамика - мощнейшая штука. Петр Леонидович Капица легко решил проблему производства газообразного кислорода из жидкого создав свой ТУРБОДЕТАНДЕР! И решил этим производство стали в СССР для сталинской индустриализации по методу Бессемера. а не малопроизводительного Мартена. Спасибо французам. Наука есть наука. Ещё раз, Игорь! Успехов и упорства! И здоровья тебе!
Видео - АГОНЬ! Лайк сразу поставил не смотря да же!
Отлично !!!
делай форсунки, испарительная система двигателям такой мощности не походит, потому что топлива нужно 1,2 литра в минуту на полной мощности двигателя, а это 20 грам в секунду, такая установка испарения слишком много места будет занимать в камере сгорания, а испаритель с маленькой площадью испарения, не будет справляться с таким количеством керосина, и двигатель будет заливать
Если не на полную мощу то может и покатит, так как в принципе он вроде не предназначен для продолжительной работы на полной моще. А так чтобы просто крутился. может и пойдет испаритель, один фиг на полную у него условий тестировать нет.
Molb0rg ну преимуществом форсунки еще быстрый и легкий запуск, Такие двигатели кладут на дельтапланы и при 70 процентах мощности спокойно работает час. и форсунка вообще не сложная по конструкции, рабочее давление ее 21атмосферу на максимуме, шестереночный насос НШ 4Г-3 спокойно справится
да народ кидал тут в коментах линк на самолет в который такой стартер вроде как в качестве двигла запихнут, было бы прикольно.
А так вообще да, скорее всего так и сделает в итоге, когда поймет в чем разница между большим и маленьким двиглом - так и так реактивный вариант или нет - не будет нормального потока не будет ни мощи ни тяги.
А так ты пожалуй прав, испаритель только лишний геморой в данном случае.
Нравится нет рекламы и нет мата нет тупости все по делу. Очень крутой мужик ! Приятно смотреть до конца.
Отличные видео, продолжайте дальше
Здравствуйте Игорь я и мои друзья смотрят ваш канал и кричат в один голос ЗАПУСКАЙТЕ ЭТУ ШАЙТАН МАШИНУ БУДЕТ ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО. С Уважением
Блин каждое видео жду с нетерпением.
Поразительное спокойствие и аккуратность при разборке сложных узлов))) Мне такие качества характера даже и не снились... Удачи и еще раз удачи)))
Масштабы проектов растут, приятно смотреть!!! Очень интересно увидеть запуск сего чуда. Успехов Игорь!!
Игорь! Мы ждем новое видео...=)
Турбо тяга! Полный вперёд! Ангелы Игоря!
Makar Dementiev если уж на то пошло то не Полный вперёд! а Только вперёд!
Вы действительно творческий и инновационный человек!!👍👍👍👍
Если Игорь самодельный ТРД запустил в воздух, то насчет этого ТРД вообще нет ни каких сомнений. Игорь, пока найдешь подшипники, давай параллельно проект самолета набросай. МЫ ЖДЕМ МОДЕЛЬ САМОЛЕТА СВЫШЕ 100 КГ!!!
Игорь! Спасибо за то что ты делаешь!
Поддерживаю покупку этого реального ТРД: www.avito.ru/simferopol/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_reaktivnyy_trd_turbina_1193676044
!!! Игорь, создай профиль на Patreon - гораздо легче будет финансово проекты тянуть. Много людей подпишутся. Ежемесячный доход будет.
Восстановить, что же ещё?
Вот радует, что при 220к подписчиках, ты до сих пор рекламу летишопа и т.д. не ставишь в ролики. Респект! Начинаю всерьез задуматься, чтоб задонатить!
Игорь, это реально турбо реактивная ТЯГА!!!с нетерпением жду видео с запуском этого турбо стартера.респект тебе и успехов в твоих начинаниях!)
как буд то инопланетную штуковину разбирал)
sania есть такое дело ))) как будто нло разбирает и изучает
Да. Была когда то сверхразвитая и передовая страна такая, СССР назывался. :)
Владимир Криваль Сверхразвитая и передовая? Не смеши. Не, по сравнению с постсовком, ссср конечно развитый и передовой. Но по сравнению с США, Германией, Японией - отсталый. А если сравнить уровень жизни, то это вообще ад.
Да и совок очень много технологий украл, а на многое купил лицензию.
Денис Неуловимый. Да самая передовая страна в мире и по понятным всем, причинам. А ты лови страйк. Очередной тролль, который развёлся. Поздравляю тебя лох, который не может найти нормальную работу.
Владимир Криваль Но понятные причины известны только совкодрочерам и больше никому в мире.
Страйк? Ууу. Это жоска)))
Троль? Тролли которые сидят на з.п. хвалят питуна, его политику и защищают его и его окружение. А я н кого не хвалю и не защищаю. Я лишь могу поделиться пруфами.
genby.livejournal.com/478847.html
back-in-ussr.com/2013/11/sovetskie-kopii-zapadnyh-avto.html
imperialcommiss.livejournal.com/1631434.html
antisovetsky.livejournal.com/24119.html?osm=1
immos.livejournal.com/77817.html?osm=1.
Да и раз был СССР передовым, то как ты допустил его развал? Почему не боролся за него? Страйк поймал?
Открыл видео, заварил кофЭ- включил а потом Игорь говорит "заваривайте кофэ")))
Привет из Латвии . Куда пропал ? Интернет скучный без твоих видосав...
Ну это уже выше моего маленького разума, теперь только буду смотреть и восхищаться!
30Круб.
www.avito.ru/armavir/kollektsionirovanie/turbostarter_ts-21_1131197627
продаван поди охренел когда 1000+ просмотров за сутки увидал, при том что с 20 ноября по 9 декабря меньше 200 просмотров
Я думаю надо скинуться Игорю на 2 и делать уже самолет 1 к 8 )
Уже +2к просмотров))))
скачал эту книгу. готов выслать!!! нужен эл адрес почты
Олег, вот тут почта Игоря опубликована th-cam.com/channels/b9_Bhv37NXN1m8Bmrm9x9w.htmlabout
Мне кажется что ты к концу 2018 года будешь разбирать движок от Боинга)
Лучше Николай Кузнецов - 32 или Архип Люлька - 21/31Ф.Гыыыы))
Разбирать? помоему он уже будет кричать Стартуем в своем космическом корабле!!!
лучше от грузового АНтонова))))
В компании Илона Маска.
За кофЭ отдельный лайк. Моя бабушка так говорила =)
Вот на базе двух подобных пускачей в 61 году был сделан автомобиль Пионер-2, на котором И.Тихомиров установил рекорд скорости не побитый до сих пор.
О сверлилку покрасил как и токарный.
Вот вариантец m.th-cam.com/video/1GGNreBzPkY/w-d-xo.html на проект или что то подобное. Багги может какой нибудь или трайк ? Для модели самолета все ж великоват и силен агрегат.
Смотря в чьём гараже. Если в гараже Негоды то можно.
Кофэ заварен)
Qwerty Asdf ага и остыло уже не до него было !Старуууууеем!;))))
16:15 так и не попил
Видео просто класс! Сколько труда нужно и терпения , очень все красиво ! Игорь , надеюсь получится преодолеть все трудности и запустить этот двигатель !)
Эх, какой же ламповый обзор. Как раз кофе пил. Спасибо, Игорь)
собрать бы в команду таких умельцев да можно буран начинать строить!
Сначала нужна команда инженеров, которая этот "буран" спроектирует и рассчитает.
Tephodon уверен , на просторах ютуба и такие найдутся!
Абрам Абрамыч А зачем тебе буран?
Денис Неуловимый в космос слетать )))
Абрам Абрамыч Свои же собьют сразу при взлете.
игорь что с вами куда вы делись у меня вся семья переживает я их всех подсадил на ваши ролики и друзей тоже. вернитесь
если игорь вернется то это будет скорей всего очень грандиозное видео
Игорь, вы крут! Сразу какая-то боль за прежних владельцев двигателя... ну как можно было втупую долбить до срыва... а ведь там должны были с ним работать настоящие спецы...
17 минут воскресного удовольствия спасибо Игорь.
Игорь уже как неделю нету новых роликов , ты там жив ????????!!!
Снова трд! Класс)
Шикарно!!! так как уникально! Игорь, вы делаете очень много для популяризации технического творчества, спасибо! С таким ТРД Бро- 11 точно полетит! С кофе хороший ход, сто раз поставить кружку и можно спонсоров подтягивать(ближе к 1 млн подписчиков).
Просто отдых для души смотреть на это, лайк без базара. )))
Таак, видео не выходят уже неделю, значит нас ждёт что то интересное
Камера на вымя походит)))
не стали изобретать велосипед, скопировали у природы)
Игорь, за монтаж в конце отдельное спасибо!
Прям в голос посмеялся))!
На 6:33 Игорь спрашивает, что это за отверстия на корпусе компрессора. Они ведут к трем заглушкам на корпусе электростартера. Это система отбора воздуха. Турбостартер как раз и запускает основной авиадвигатель сжатым воздухом. Заглушки - это заводские технологические заглушки для предотвращения попадания во внутренние полости пыли и грязи при транспортировке и хранении агрегата. Перед установкой на самолет заглушка выворачивается, на ее место устанавливается штуцер.
PS. Игорь, снимайте золотое кольцо с пальца, когда работаете, едрена вошь))) У нас в части многие техники были женаты, но никто не носил колец - это считалось признаком дурного тона для технаря! Удачи Вам. Ждем новых роликов.
Ну ты башка!
Заметь какая камера сгорания. Не лишь бы пробить дырочки. Окуратные отверстия , гладко зашлифованные. Как должно быть.
И тут вспоминается даже не твой самодельный трд, а тот заводской. Камера как гвоздями пробита.
+serafim pupkin Так вот в том заводском как раз таки настроенная камера сгорания. А дырочки кривые нужны не для красоты и совершенства, а чтоб правильно завихряли поток и быстрей сгорала смесь.
Игорь Негода
Терзают меня сомнения...
Здесь всё чётко и ровно. Все направляющие потоков, все лопатки, все отверстия. А там даже не как тёрка. На тёрке края акуратне чем там. Я конечно не спец. Но здесь видно изделие. Как там было?.. " Некрасивый самолёт не полетит" (с)
В этом двигле всё красиво
Игорь, когда будете делать выходное устройство, для своего ТРД, не допустите ошибки, которую вы сделали, когда выточили центральное тело в сопло на самодельный двигатель. У вас изменилась геометрия проточной части - в итоге у вас тяга упала.
ДЕЛАЙТЕ СЕРИИ ДОЛЬШЕ!!! НЕВОЗМОЖНО ЖДАТЬ !!!!!!!!!
Игорь, ну ты куда пропал???
Чую я, что скоро будет управляемый пилотируемый (пилотом) ВС))!
Когда Игорь пришёл с турбиной в начале видео я сразу поставил лайк))))))
Такие вещи сразу по 2 раза пересматриваю , потом через время еще.
Если тяга хорошая будет, можно одноместный самолет построить и в него поставить этот трд
Артем Г. Етот трд может работать на максимальной тяге 40 секунд...
Это же турбостартер а не двигатель для самолёта
И Артема Г. в этот самолет испытателем. :))))
Когда уже новое видио, ломка уже!!!!!!!!
хорошо что такой аппарат в правильные руки попал. Удачи тебе в этом нелегком деле))
Смотрю со времен фена для мангала. Ураган каждое видео. Жду новинки вашего видео, как НЕКОТОРЫЕ блокбастеров. И станок, и самолет ,токарка, даже могилы металлолома все смотрится на одном дыхании, я так Санту Барбару не смотрел. Поддержим Игоря не материально, так хоть рекламой его канала, ему будет приятно. Кстати это мой первый комментарий. Удачи Гарик!!!!!!
Игорь, это уже не смешно - возвращайся, надеюсь, с тобой все хорошо....
-Все гайки окрутил, сейчас будем вздёргивать
несколько раз вздёрнул пока смотрел
Заварил кофэ))) смотрю.
Лайк поставил сразу
Отличный материал. Спасибо Вам за подробные объяснения.
Турбостартер ведь не рассчитан на длительную работу. Я правильно понимаю?
правильно
Вот был бы двигатель от дгу - тогда можно было бы его гонять и час-два. Или это он и есть?
Мне вот тоже интересно допустимое время работы.
Илья Шералиев 40 секунд где-то.
До 50 секунд
Уже ломает, Игорь где видосики?(((
Класс, состояние отличное можно сказать, это большое везение. И самое главное все есть для его запуска, это опыт и прибамбасы. 👍
Игорь спасибо 🙏 вам за ваш труд !!! Смотрим с Сыном с удовольствием!!!
Товаришь, я тебе совету проект, он конечно очень дорогой, сложный и т д, но всё же люди будут смотреть и помогать думаю, создай свой самолёт в который ты сам сядешь и полетишь, аэродром есть, знакомые думаю так же, опыт, руки так же, это сугубо моё личное мнение, как по мне круто
ну где то да, но всё же самодельщик он то самолётный, даже реактивные двигатели делает.. почему бы и не построить, интересно, круто, можно будет где то засветиться
я в первом сообщении написал, "Знакомые думаю так же" т е он будет конструктором, а испытателем будут другие и почему он должен быть неиспытанным, для чего время создано, если он сделал модель, то за большее время можно соорудить лучше, качественнее, надежней
Нафиг. Самолет банально, а ракету в космос запустить - такого ютуб еще не видел.
Поддерживаю тоже, но у него нет столько денег, ума и т д (завтра видео - " ребята я начинаю новый проект, мы полетим в космос") и мы в ахуе
Сам сядешь и полетишь.. и убьешся. Ты это хотел сказать? Игорь слесарь, но не летчик
Игорь когда же видео не сил больше ждать. Или в этом году уже не ждать?
Спасибо за прекрасные видео, выходные прям с ними чудесные, ждем творческого прозрения с Вашей стороны...ждем идеи по этому ТРД...по его реализации в жизнь....а так поделаю удачи...терпения...и продолжать в том же духе.
да вот тете и тема очень интересная с продолжением.а ты переживал.лайк заочно ждём
куда негода пропал
Привет а где же наши интересные видео уже несколько дней не было
Вот это годнота! Игорь, ты просто обязан теперь показать нам замер его тяги)
Игорь, с огромным нетерпением жду запуска данного движка! Удачи
Где очередное субботнее видео? Второй день заглядываю и пусто...
Лайк если заварил кофе! :D
Я чаем обошёлся.
То что вы делаете, достойно уважения!
По поводу системы питания, на мой взгляд, самым лучшим вариантом будет: инжекторные форсунки и внешний насос от авто, их можно найти с разной производительностью, и регулировку газа на ШИМке можно сделать.
Я хочу видеть Баги из этого ТРД , будет просто бомба!
О да!
Самолет под этот ТРД делать будешь?
естественно надо будет делать самзик
Игорь вы молодец, удачи вам с переделкой этой турбины
И , я первый
Игорь, спасибо за видео. 👏 Комментарии тоже интересные!
Што то давно ничего не происходит.
th-cam.com/video/BK-aN02rEVE/w-d-xo.html - это, как я понимаю, примерно подобный стартер (ТС-21) со свободной турбиной и редуктором с винтом
Только во время просмотра этого ролика я понял какая у тебя есть крутатенская штука !!! Ты теперь должен, нет просто обязан все восстановить и запустить этот движок, ну а после замеров тяги будем думать о ЛА :). Успехов Игорек!!!!
15:05 напоминает самовар! Хорошее название для движка - "Турбореактивный самовар".
Дорогой, Негода,
Я смотрю все ваши видео, так как я обнаружил ваш канал TH-cam.
Я из города Сан-Паулу, Бразилия, и мне не нравились турбинные проекты, у меня есть планы KJ-66, и мои видео научили меня многому, я никогда не ездил на турбине, но я надеюсь скоро построить ее.
Хотите узнать, где вы получаете детали (части) турбокомпрессоров? Можно ли купить в России?
Если да и возможно отправить адреса в мой адрес электронной почты: projetonaval@gmail.com
Благодарю! и приветствия из Бразилии!
Карлос Аугусто Ланге
Извините, если в Russso есть какие-то ошибки, я говорю очень мало, и я пишу плохо!
Игорь, классный видос! 👍👍👍
Тут народ на ТС-21 пытается взлететь :) th-cam.com/video/BK-aN02rEVE/w-d-xo.html
Радиожелезкин это ГТДЭ-117
хотя бы поехать :) th-cam.com/video/y28K2CVgZB4/w-d-xo.html
Где там "попытка взлететь" ?
В вашем гараже всё можно)
Ждём-с запуска
Чаёк готов
За душу берёт, и буду ждать новых видео.