Kreuzfahrtschiffe: Dreckige Luft durch Feinstaub? | Doku | NDR | 45 Min
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2024
- Der Boom der Kreuzfahrt-Industrie hält auch im Jahr 2019 an. In Hamburg, Kiel und Rostock gehen wieder Tausende Menschen an Bord gigantischer Schiffe. Branchensprecher betonen die Bedeutung der Kreuzfahrt für die deutsche Wirtschaft, 2017 habe man 6,4 Milliarden Euro dazu beigetragen. Doch auf wessen Kosten?
Der Film untersucht die Schattenseiten des Milliardengeschäfts der Kreuzfahrtindustrie. Leidtragende sind zum Beispiel Anwohner der Hafenstädte an Nord- und Ostsee aber auch im Mittelmeer, die durch Schiffsabgase gesundheitlichen Belastungen ausgesetzt werden.
Neue Untersuchungen der Universität Rostock und München bestätigen, dass Abgase von Schiffen gefährliche Wirkung haben können: Entzündungen in der Lunge und Schlaganfälle sind mögliche Folgen.
Dabei hatte die Kreuzfahrtindustrie in den vergangenen Jahren immer wieder umweltfreundlichere Schiffe propagiert. Doch was ist wirklich geschehen? Der Film untersucht, ob die angekündigten Lösungen wie Landstrom oder moderne Antriebe wie Flüssiggas tatsächlich eingesetzt werden und auch Wirkung zeigen.
Während die Kreuzfahrtindustrie neue Techniken ausprobiert, ist in vielen deutschen Häfen bisher wenig geschehen. Probleme gibt es auch mit den überregionalen Auswirkungen der Schiffsabgase, die weiter landeinwärts mit Abgasen aus der Landwirtschaft reagieren.
Der Boom der Kreuzfahrtindustrie führt aber nicht nur zu Umweltbelastungen, es entstehen auch wirtschaftliche und soziale Schäden in den Häfen, die die Traumschiffe ansteuern. So werden beispielsweise die Einwohner der kleinen Siedlungen in den Fjorden Norwegens von Touristen überrannt und Venedig fürchtet um seine Bausubstanz.
Das Geld der Touristen aber bleibt meist vor allem in den Kassen der Reedereikonzerne. Immer mehr Städte wollen die Anzahl der Traumschiffe begrenzen.
Wie gesundheitsgefährdend sind Schiffsabgase?
-- Informationen gibt's hier: www.ndr.de/fer...
#Kreuzfahrten #Schiffe #Abgase
Ich kann das Thema nicht mehr ertragen. Die deutschen Häfen kommen doch nicht in die Pötte mit den Landstromanschlüssen. Und wenn es einen gibt, kommt die Regulierungsbehörde und sagt, nur 2 Stunden sonst sind die Stromspitzen zu stark. Gleichzeitig sollen aber die Stromwerke reduziert werden. Egal wie mans dreht, Deutschland steht sich mal wieder selbst im Weg
👍🏽
Egal wie man es dreht
Deutschland steht
Sich selbst im weg
Doch kein problem
Denn dann sehn
Wir das korrupte system
Bald untergehn
Yeet
Abonniert mich, ich mache videos über naturwissenschaften und raumfahrt und so :)
Tja durch Atomkraft wäre der Strom sicher. Und nicht so umweltschädlich als Wie die Schiffe. Denn die blasen nur Wasserdampf in die Luft
Michael H
Landstromanschluß bringt nichts siehe Hamburg . Die haben einen Landstromanschluß gebaut für die Kreuzfahrer und die nutzen diesen Anschluß nicht weil der Strom zu teuer ist . Darüber gibt es hier bei YT eine Reportage . Den Diesel laufen lassen spart die Reederei einen Haufen Geld den sie sich in die Tasche stopfen können , das wird hier ja auch gesagt . Scheiß auf die Menschen wenn es um Geld für die Einzelnen geht . Kreuzfahrtschiffe sind überflüssig und bringen der deutschen Wirtschaft rein gar nichts . Dort arbeiten nur Billigkräfte darüber gibt es hier bei YT auch eine Reportage .
@@stefanhaderlein6655
Da bist du wahrscheinlich der einzige Mensch der behauptet das Atomkraft sicher ist und nur Wasserdampf in die Luft bläst . Ich hoffe du hast keine Kinder oder ? Landstrom ist für die Reederei zu teuer die Landstromanschlüsse nutzen sie nicht . Den Schiffsdiesel laufen lassen ist für sie Billiger !
Vorbildliche Kennzeichnung bei älterem Material mit genauem Datum.
Ja absolut! Wollte fast schon schreiben " Die Doku ist mehrere Jahre alt". :)
Einen Stempel mehr und nichts ändert sich...
D3lor34n - und dadurch wird die Luft besser??
Der Dieselfahrer wird kalt enteignet und den Reedereien wird nicht auferlegt ihre Schiffsdiesel abzustellen und wenigstens da unter Landstrom zu gehen wo es möglich ist ? Unfassbar das die Politiker sich zu Lobyisten der Kreuzfahrer erheben . Es geht also nicht um die Gesundheit beim Diesel sondern berechnetes Finanzmanagement . " Dreckige Diesel " verbieten und der Verbraucher kauft sich neue Modelle das kurbelt die Kfz Industrie an und die Hersteller werden noch reicher . VW macht trotz dem Dieselskandal 12 Milliarden Euro GEWINN im letzten Jahr .
@@keitai4740
Welchen Protest ?
@@haste.gesehen dein kommentar, formal ist es ein protest.
@@keitai4740
Nenn du es formal Protest ich nenne es eine Meinung und zwar meine . Das es jemand interessiert siehst du an den Daumen hoch . Wer hier der Michel ist der schläft erklärt sich aus deinem Posting . Du meinst also nichts dazu zu sagen ist dann der aufgewachte Michel . Diskussion ist dir ein Begriff . Denkst du dein Posting hat jetzt etwas dazu beigetragen ?
@@haste.gesehen ja ja, schlaf Michel schalf, die kommentar-sektion ist der ort an dem der deutsche es wagt seinen unmut über das tagesgeschäft kund zu tun.
@@keitai4740 Genau so wie man es an dir sehen kann . Du kennst mich überhaupt nicht und weist nicht was ich sonst alles mache um meinen Unmut durchzusetzen . Du bist genau derjenige den du mir andichten willst . Ein Schlafmichel der nur im Net den Mund aufmacht um Stimmung zu machen . Ein ganz kleines armes Würstchen . Das ist alles was du kannst . Nun such dir einen anderen Spielkameraden und verschwende nicht weiter meine Zeit .
Ich wohne am Rhein.... Schiffsabgase sind mir deswegen auch nicht fremd. Das Schlimmste war aber vor ein paar Jahren im Sommer, als in der Nacht zwei Schiffe zusammenstießen und penetranter Schwerölgeruch durch das geöffnete Fenster waberte.... Das war so schlimm, dass wir davon aufgewacht sind und das Schlafzimmer nach Schließen der Fenster verlassen mussten, so schlimm war der Gestank. Schweröl - Nein danke!
Ich bin nicht immer gleicher Meinung wie der NDR, aber bei diesem Thema müsst Ihr am Ball bleiben! Es geht um unser aller Gesundheit.
Gehen sie mit gutem Beispiel voran! Verzichten sie auf das Auto. Getränkekisten kann man auch mit dem Rad transportieren.
@@ruhrradweg Ich habe einen Sprudeler für den Wasserhahn. Leider brauche ich das Auto aus beruflichen Gründen, weil der Ort eine katastrophale Anbindung an den öffentlichen Nahverkehr hat... Aber ich fahre keinen Diesel und keinen Benzindirekteinspritzer... Und ich bin aus Überzeugung noch nie in den Urlaub geflogen noch habe ich jemals eine Kreuzfahrt gebucht.
Dann kannst du dir vorstellen wie sich Hamburger fühlen wenn im Hafen 30 Schiffsmotoren Tag und Nacht laufen. 365 Tage im Jahr!
Schlimmer als Zigaretten zu rauchen, wird das in gesundheitlicher Hinsicht trotzdem nicht sein.
Fahrverbot für die Schiffe wäre mal lustig
Ehrlich gesagt finde ich es fragwürdig wieso Schiffe nach Hamburg einfahren dürfen aber Autos nicht. Man sollte sich überelegen ob ein innerstädtischer Hafen heute noch sinn macht.
Die schiffslobby hat für solche fälle sicher paar milliarden schon im porto
TheAltair236 Schonmal daran gedacht das man Schiffe auch braucht um Güter und Rohstoffe zu transportieren ? Die riesigen Mengen die teilweise transportiert werden kriegst du nicht so mal eben in nen Flugzeug rein zumindest nicht die riesigen Mengen an Container
@@bigger248 Zumindest würden wir dann vor einem großen Haufen Mist verschont bleiben. Andererseits würden wir dann auch unseren Luxusmüll nicht in die Entwicklungsländer exportieren können. Ein echtes Dilemma!
wolfgang emmerich wir sind Exportweltmeister dann würden wir zum Entwicklungsland werden
Aber fahren alle in Hamburg rein jehh aber Diesel Verbot.
Ja oder? Völliger Schwachsinn der Diesel-Wahn.
Eben. Fraglich ob innerstädtische Häfen heute noch Sinn machen.
@@TheAltair236 Würden sie schon, zumindest für die Kreuzfahrtschiffe. Nur müssten unsere lieben Volks- äh ne, nennen wir sie treffender "Industrie-"vertreter mal in der Lage sein die Betreiber auf den Topp zu setzen: "Entweder ihr nehmt Landstrom oder ihr zahlt 10-fache Liegegebühren". Leider scheinen die jeweiligen Stadtväter ihre eigenen Stäte für so uninteressant zu halten, dass sie das Märchen glauben, das Schiffe weg bleiben würden wenn das anlaufen teurer würde.
@@dGoerr Welchen Strom kaum ein Hafen verfügt über die nötige Infrastruktur.
Kreuzfahrtschiffe sind dreckig, sie fahren auch mit DIESEL - wie die AUtos!!! Beides gehört verboten.
2:37 "...die reden nur..."
Sind ja auch Redereien xD
Die Krezschifffahrt sollte im Allgemeinen überdenkt werden.
Kreuzfahrtschiffe machen nur 0,5 % der weltweiten Hochseeschiffen aus, aber nie sind die Containerschiffe Thema, immer nur die böse Kreuzfahrtindustrie!
Ja nur man muss halt irgendwo mal anfangen etwas zu ändern.
Könnte vieleicht daran liegen das man auf Kreuzfahrtschiffe ohne weiteres verzichten könnte, da diese nur dem reinen Vergnügen dienen.
Containerschiffe werden nicht sehr viel sauberer sein (wenn überhaupt) aber diese haben wenigstens einen nutzen für die Gesellschaft das sie ja bekanntermaßen nicht unwenig Güter tranportieren... :)
Ab Ba So sieht es aus.
Jeder will mal Ferien und es gibts nichts schöneres als eine Kreuzfahrt
@@CyberFerdi333 Wenn man nach dem geht, können wir auch alle komplett auf Urlaub verzichten und daheim bleiben. Bei den Kreuzfahrtschiffen fährt schon das erste mit LNG, die Containerschiffe brauchen einiges länger, um in die Pötte zu kommen.
Warum regen sich alle auf dass sich alle über die Kreuzfahrtschiffe aufregen? Man muss halt irgendwo anfangen und außerdem kann man auch am besten auf Kreuzfahrtschiffe verzichten da sie keinen wirklichen nutzen haben.
Natürlich muss man irgendwo anfangen. Ich denke es hat niemand was dagegen wenn weniger Schiffe unterwegs wären oder es wenigstens nicht mehr werden aber Fakt ist nunmal auch dass die Häfen versgat haben und Stromversorgung immernoch nicht auf die Reihe bekommen....
Verstehe ich richtig, dass die Stellungnahme der verehrten Rentnerin Frau Flemming hier als fast wissenschaftlicher Beweis präsentiert wird? Kann es vielleicht sein, dass das Fenster in Warnemünde doch "natürlich" schmutzig ist? Denn üblicher Staub ist ja überall, auch in windigen Küstenbereichen. 03:30
Ab 6:28 wird es doch gezeigt. Genau dieser Schmutz wird in Richtung der Häuser geweht.
Es bedarf keiner wissenschaftlichen Beweise, wenn man solche Belastungen immer wieder erlebt und ausreichend Vergleiche mit früher und über einen Zeitraum von Jahren hat.
Dies würde die Wissenschaft auch nicht leisten können, allein schon wegen der Kosten, welche so ein Beweis über Jahre kostet.
Nein, es kommt einfach mal eine Asthmatikerin zu Wort. Und Asthmatiker kommen bei dem Thema viel zu selten zu Wort. Menschen wie du verstehen nicht, dass Asthma und COPD auch eure Zukunft sind. Zuerst reagieren die sensitiven, dann der Rest.
Warum gehen alle auf Kreuzfahrtschiffe los sie sind nur 0,5 Prozent der Weltweiten Schiff es gibt weitaus mehr unweldschedlichere Frachtschiffe
Ja. Gibt es. Die Transportieren aber Güter. Das ist Sinnvoller als Menschen unnütz durch die Weltmeere zu schippern.
@@Schlepperpilot nach deiner Logik sind dann auch Urlaubsfahrten per Bus, Zug, Flugzeug oder Auto überflüssig.
Dann können uns ja gleich wieder zurück ins Mittelalter versetzen.
Ein kleiner Atomreaktor, ein paar Pfund Brennstäbe und ein Schiff fährt 10 Jahre ohne nachtanken und ohne Emission. Wir brauchen immer mehr Energie aber alle verteufeln die Atomkraft. Mal sehen wie lange noch
Der Micha Atomkraft ist eine der besten Energie Erzeugung Methoden. Und sehr sehr sicher in Deutschland
Problem ist die Entsorgung.
@@derrlehrling3710
Ich wünsche dir eine strahlende Zukunft !
Wie und wo willst du den Atommüll entsorgen?
Relativ kurzsichtig meiner Meinung nach. Ja, aktuell ist es sauber. Jedoch auf den Zeitraum der Gesamtdauer der Strahlung ist die Dauer der Nutzung nur ein Bruchteil.
Mein Schiff 1 von TUI hôrt sich an wie der Beispielnahme aus einem Computerspiel
Heyne wegen des Namens? Du hast hast Probleme junge
@@MarkMarconi Da dach ich früher immer, das dieses ein Platzhalter ist. Aber das ist wirklich der Name ^^
JaJa.. "Es wird immer schlimmer".. Die Leute werden doch immer mehr verrückt gemacht. Bin noch in der DDR groß geworden. Bei uns in der Stadt wusste man früh nicht ob es Smok ist oder Nebel.. Und jedes Wochenende die Schwarze Russchicht vom Fensterbrett abwischen.. Und Trotzdem sind meine Omas und Opas inzwischen über 80.. Und jetzt wird wegen jeden kleinscheiss Terror gemacht.. Naja, wer keine Sorgen hat sucht sich welche.. Wenn man am Hafen Wohnt regt man sich halt über Schiffe auf, wer am Flughafen wohnte regt sich über die Flugzeuge auf, die leute in der Stadt meckern über die Autos, und aufm Land wird gegen Hühnerställe und Windräder auf die Strasse gegangen.. Euch gehts einfach zu gut in Deutschland
Yakima "Bin noch in der DDR groß geworden."
Habe das Gleiche erlebt. Nähe Braunkohlentagebau (die Halden sind wir in der Lederhose runtergerutscht) und 2 Chemiewerken. Da gabs im Winter keinen weißen Schnee und Wäsche im Freien aufhängen....
Heute wird wegen jedem Furz gejammert.
Das ist wie der eine Opa, den jeder hat, der seit 85 Jahren raucht wie ein Schlot. Davon wirds trotzdem nicht weniger gesundheitsschädlich.
Ganz ehrlich ich möchte da auch nicht wohnen wenn da die dicken pötte her fahren.. Das merkst du als anwohner 100% da kann mir keiner was sagen, das is auch keine einbildung etc..
Klar aber wer am HAFEN wohnt muss mit Shciffen rechnen. Genauso wenn man neben den Flughafen zieht und sich über Fluglärm beschwert...
Gerade der NDR preist jedes neue Schiff der Meyerwerft groß an mit dickem Konzert vor dem Schiff und ständigen Meldungen auf NDR.de wenn eine Tür in so ein Kahn eingebaut worden ist.
Na klar, sichert ja auch Arbeitsplätze... alles ander, ist da halt scheissegal
Macht bitte mehr von Schiffen und von Warnemünde...
Warum nehmen Sie nicht die ganze Schifffahrt unter die Lupe? Wenn Sie auf MarineTraffic schauen würden, könnten Sie sehen das die Kreuzfahrtschiffe ein minimaler Bruchteil der Schiffe
Vllt. weil diese dicken Kreuzfahrtschiffe zsm. mit den ganzen Motoryachten noch einfach maximal unnötig sind?
Vielleicht weil die Kreuzfahrt schiffe nur zur Belustigung durch die Gegend fahren und gar nichts transportieren, Frachtschiffe sind tatsächlich ziemlich gut in dem CO2 Ausstoß pro tonne fracht, wo Kreuzfahrtschiffe nichts transportieren und auch nirgendwo hin fahren, nur im Kreis…
Tolle Doku
Landstrom für im Hafen liegende Schiffe würde uns schon sehr viel weiterbringen.
nein.
Schließ mal die mein Schiff 3 mit einem Bordnetz von 11000 Volt ans Hamburger Stromnetz mit 6000 Volt an...
Zack Licht aus;)
Nur die Verpflichtung den Anschluss zu nutzen bringt was. Wer nicht will.. Liegegebühren verdreifachen!
Vorallem wird auf ARD und den 3. Programmen das Format „Verrückt nach Meer“ ausgestrahlt wo man die Leute zu Kreuzfahrten mehr oder weniger animiert. Die Artania und Albatros gehören zu den dreckigsten Kreuzfahren auf den Meeren. Auf der einen Seite verurteilt man Kreuzfahrer und stellt die Reisenden als Umweltschweine da aber mit Verrückt nach Meer macht und unterstützt man es selber. Doppelmoral wie es im Buche steht. Aber Bild, ZDF und Co sind auch nicht besser.
Es gab eine tolle ARD Serie. "Unter weissen Segeln". Die habe ich geliebt. Allein der Soundtrack war Urlaub pur. Und das war nicht so ein Kitsch wie "Traumschiff". Und das ist ein Segelkreuzfahrtschiff. Das wäre mal ein Traum von mir. Da mit zu fahren. Die segeln. Und das ist nicht so ein häßlicher Pott wie im Beitrag. Auf so einem Schiff hätte ich nie Lust mitzufahren. Allein die Masse an Menschen. Furchtbar
4:36 darf ich fragen wie Axel Friedrich nach Madeira gekommen ist?
Bestimmt mit dem Fahrrad und Gummiboot.
.... geschwommen, gemeinsam mit Greta. Die ist dann weiter nach NY 😀
Feinster Whatsaboutism
Was alleine die vielen Frachter ausblasen, die nur für Ikea laufen, übersteigt laut Schätzungen den Co2 Ausstoß von 6 Milliarden Autos. Soviele Autos gibt es nicht mal. Verdammt nochmal, entwickelt endlich einen sicheren Wasserstoff motor und eine gute destilier und Spalt anlage, dann schwimmen die schiffe in ihrem eigenen treibstoff und sind öko. Aber stimmt ja, kann man schlecht gewinne mit machen.
PS ich mache auch TH-cam, schaut unbedingt vorbei :)
Ich wüsste gerne wo du diese Zahlen her hast, Schiffe sind für gerade mal drei Prozent des weltweiten CO2 Ausstoßes verantwortlich, der Straßenverkehr sogar für 17 Prozent. (www.zeit.de/2017/36/kreuzfahrtschiffe-co2-ausstoss-dreck Stand: 25.02.2019) Außerdem ist auf den Passagier bzw. die Tonne an Waren, das Schiff, dass sauberste Verkehrsmittel, beim CO2 Ausstoß.
Allerdings sind die Schiffe beim Ausstoß von Rußpartikeln und Stickstoff- und Schwefelemissionen ganz klar ganz vorne mit dabei.
An sich ist Wasserstoff ein möglicher alternativer Energieträger, jedoch muss er auch durch saubere Energie Elektrolytisch gespalten werden sonst ist das ganze umsonst. Das größte Problem ist aber das Wasserstoff zum einem extrem Reaktionsfreudig ist was ihn sehr gefährlich machz und das er unglaublich leicht diffundiert.
@@bonelessskeleton2998 Sicherlich, aber eine Brennstoffzelle ist auch kein neumodisches Hexenwerk. Das wurde ja schon in der Raumfahrt in den 60ern benutzt und die Asiaten bauen die Dinger seit Ewigkeiten in Autos, Alstom in Züge. Mit Power2Gas oder ähnlichem kann man durchaus einige Probleme im Transportsektor lösen, da keine umweltschädlichen Akkus benötigt werden und das Ding einfach sauber läuft. Eine Technologie, die in Deutschland zu Unrecht fast völlig ignoriert wird.
Ich frag mich wie der Feinstaub zum Messgerät kommt wenn der Wind entgegen wirkt.
Bist halt kein Strömungswissentschaftler.
Sehr gute Informationsendung !!
👍👍
Was die da an Dreck, trotz Filter ( was ich oft sehr in Frage stelle !! ), raus werfen ist eine Frechheit ! Nein, eine Sauerei !!
Und warum werden Die auch noch Steuerbefreit ?? Und der Steuerzahler soll die Stromversorgung bezahlen ??
Geht's noch ?? 👿👿👿
Zwang !! Per Gesetz, fertig.
Und wenn Sie wegbleiben, gut so !!
Weniger Dreck und Gestank.
Mich bekommen keine 10 Pferde auf so einen Menschenkäfig mit Propellern ! Massenabfertigung im Schichtsystem und Hordenlaufen im oder am Hafen ? Nein, Danke. Ohne mich und meine Familie !!
4:30 - 4:32 Rip Thompson Spirit. Das kleinere Schiff im Vordergrund.
Kreuzfahrtschiffe machen genau 0,8% aller Schiffe bei der Abgasaustossung aus🤦🏻♂️
quelle?
Und selbst wenn es nur 0,8% sind, sind es 0,8% zu viel.
@@fabianvolker8729 ... die anderen 99,2% bringen Ihnen Ihren Billigkram , Fernseher, Handy, Obst, Klamotten u.s.w. , darauf dann auch verzichten, hier produzieren und entsprechend bezahlen
Geht segeln!
darauf jetzt erstmal ne Woche Kreuzfahrt
Danny - ich wünsch Dir immer eine Handbreit Wasser unter ´m Kiel.
@@hartmut9001 Ehrenmann
Das war hoffentlich sarkastisch gemeint, ansonsten würde ich nur den Kopf schütteln wollen, allerdings Ihren.😉
@@sigib.7732 … mit dem Knüppel ; ich meine eine Woche ,,Kreuzfahrt " mit dem Knüppel!
Was machen die Deutschen im Ausland wo sie keine Ausländer mögen, und alles kritisieren was Fremd ist. Na ja, sie bringen Abgase und Feinstaub. Was ist das für ein Rücksichtsloses Volk. Wissen die Politiker vor Ort was diese Schiffe anrichten? Bestimmt, aber mit dem entsprechenden Betrag kann man beide Augen zu drucken und auf die Gesundheit der Bevölkerung und der Natur pfeifen.
Deutschland: "wir tun am meisten für die Umwelt!"
Auch Deutschland:
Platz 1 der Nationen mit meisten Kreuzfahrtreisen.
Kreuzfahrt ist Umweltverschmutzung im allerhöchstem Maße...
Hauptsache Diesel-pkw werden verteufelt...
Die Grünen eine Heuchlerschar³, die Grünen sind so grün, wie die CDU christlich ist, oder die SPD sozial...
Aber leudde Greta mit ihren fff-Junkies wirds schon richten...
diese Drecks Geräte müssen weg von den Meeren ! die versauen die ganze Gewässer und vergiften Luft und Leben !! das gleiche ist mit den Flugzeugen !! aber leider sind die Menschen selbst so Blöd und nützen diese Umwelt Schänder mit Vorliebe ! dummes , dummes Volk !!!! die Kinder werden es Danken !!
TH-cam, Smartphone, PC.... toller Platz Umweltverschmutzung zu bewerten. Die Umweltbelastung von IT ist mittlerweile größer als alle Flugzeuge und Schiffe zusammen.
Nur 0.4 Prozent der Schifffahrt sind Kreuzfahrten. Die anderen 99.6 Prozent bringen eure bestellten und gekauften Waren. Das macht Kreuzfahrten nicht besser, aber euch Moralapostel ziemlich primitiv.
Das Problem mit dem Landstrom ist, dass es nicht möglich ist Schiffe mit größe von 300meter zu versorgen, da einfach nicht genügend strom übermittelt werden kann, wobei dafür genauso ein Kraftwerk zuvor gebaut werden um diesen Anschluss überhaupt zu versorgen.
Außerdem läuft der Anschluss in Hamburg auch nicht immer. Deshalb macht es keinen Sinn schiffe mit Steckdose zu bauen.
Ich finde es aber sehr gut etwas gegen die Luftverschmutzung zu tun, und denke gerade mit dem LNG könnten neue Erfolge erreicht werden.
Die Leute werden überall für Dumm verkauft! Schweröl etc gehört verboten! Die Politik ist gekauft und tut nichts! Alles wird in der EU falsch angegangen. Alle Schiffe, nicht nur Kreuzfahrt gehören betrachtet sowie Flugzeuge, die auch extrem die Luft verschmutzen. Zudem müssten auch in alle Hausfeuerungsanlagen Abgas und Partikelfilter eingebaut werden. Die Luftverschmutzung mit allen möglichen Giften und Partikeln kommt nicht nur vom PKW Diesel. Und wer prüft nicht auch die Benziner, die sind auch nicht umweltfreundlich. Das Ganze ist nur eine grosse Verarschung! Das grosse Ganze müsste angegangen werden, dann wird die Luft besser. Nur PKW Diesel verbieten macht nur wenig aus wenn alle andere Schadstoffverursacher nicht in diese Diskussion mit einbezogen werden. In die Diesel / Schweröl etc. - Verbote gehören alle Schiffe die auf allen Wasserwegen fahren, Flugzeuge, Autos und LKWs, und alle Haushalte und Industrie die Abgase verursachen. Das Grosse Ganze muss betrachtet werden und nicht die Schuld nur den Diesel PKW geben!
In Rostock Warnemünde haben wir den Venedig Effekt. 200 Anläufe im Jahr und die Politiker wollen der Stadtbevölkerung das als toll verkaufen. Am Strand stinkt es, wie am Busbahnhof. Horror. Dazu kommen Busse und Taxen, welche die abertausend Touristen in die Innenstadt fahren.
Ich frage mich, wie die Menschheit bisher überlebt hat.
weil jemand gesagt hat: Stopp ,sonst muss ich noch selbst für meinen Geld arbeiten!
Essen ist sauber, dafür sind alle Arbeitslos. 😂🙃
26:40 wie ist er denn nach Venedig gekommen
Übers Wasser 🚢
Hauptsache wir alle fliegen Flugzeug!
" Nick Adam Photographie - Hauptsache wir machen alle Urlaub auf dem Kreuzfahrtschiff.
Nick Adam Photographie das ist aber was anderes auch wenn der Flugzeugverkehr täglich extrem viel CO2 ausstoßen, beeinflusst das nicht so sehr die Luft der Anwohner mit Rußpartikeln und schlechter Luft, weil die Schiffe eben direkt neben den Menschen ihre Abgase ausstoßen. Außerdem fahren Schiffe mit „schmutzigerem“ Treibstoff. Ist ziemlich verlogen, weil Kreuzfahrtschiffe(/Containerschiffe) und Flugzeuge beide zu viel CO2 ausstoßen, wenn es dann Menschen direkt vor Ort betrifft, wird natürlich sofort diskutiert.
Eine Schande was wir wie tun und wir immer noch auf alles scheissen! Außer uns..! Wir haben es verdient unter zu gehen!!!
Keine sorge, es finden sich bestimmt bald auch hier ein paar Ärzte, die uns sagen, gesund die Abgase doch sind. Das ist doch alles super Luftkur.
Nur eine Frage der Evolution , Ratten sind auch irgendwann gegen Gift immun!
2005 waren wir zur Kursfahrt in Hamburg. Da war die Ankunft eines einzigen größeren Kreuzfahrtschiffes noch was besonderes.
Ist eigentlich Forschung am laufen zum Thema Elektroschiffe?
Bei der ganzen Diskussion bitte nicht nur auf die Kreuzfahrschiffe gucken, sondern auch auf die Handelsschiffe. Als Beispiel: WIR BRAUCHEN KEIN OBST AUSNEUSEELAND. Jeder bitte mal an die eigene Nase fassen und die Kirche im Dorf lassen.
Berichtigung: KEIN HEIMISCHES OBST.
Sehr interessante doku
Diese Art der Schwerölverbrennung gehört verboten. Schiffe, welche Schweröl verbrennen dürften ab 2025 nicht mehr in die Häfen einfahren!
Ich bin mir nicht sicher was du damit meinst, dann fahren die halt mit Diesel rum - selbst damit ist schlechte Luft normal. Gibt es eine alternative?
@@NoInterleaving Ja die heißt Stromversorgung so lange die Schiffe im Hafen liegen...
@@NoInterleavingSchiffe können auch mit Gas fahren. Die Umbauarbeiten sind gar nicht so aufwendig. Das senkt den Ausstoß der extrem Kleinen und besonders gefährlichen Partikel um 100%
@@NoInterleaving
> dann fahren die halt mit Diesel rum
Diesel ist aber wesentlich reiner als Schweröl. Schweröl enthält viel Schwefel und anderen Müll. Abgase sind daher schädlicher. Jedenfalls für die, die direkt in der Nähe sind.
Übrigens sind Schiffe bis zur Ölkrise 1973 alle mit Diesel gefahren.
Wenn die im Hafen liegen wird meines Wissens zur Stromerzeugung Diesel verbrannt.
Da rollen sich einen die Fussnägle hoch, "ich kann nicht mehr atmen wenn Kreuzfahrtschiffe in der Nähe sind". "Die 4größten Frachtschiffe der Welt verursachen soviel Co2-Ausstoß wie alle Autos auf der Welt zusammen" .... Marinetraffic punkt com =) lebt in Angst
Viel wichtiger ist es, die kleinen Golf-Diesel-Besitzer richtig zu schikanieren und zu betrügen.
Was der VW-Banditenkonzern nicht schafft, erledigt eine willfährige, korrupte Regierung
31:28
Diese Messstation ist aber von den Kreuzfahrtterminals sehr weit entfernt!
In den Städten stehen die aber gerade mal fünf Meter von den Ampelkreuzungen entfernt, wo stop -and-go gemessen wird!
Komisch ?
Vorallem diese anwohnerin aus Warnemüde steht vor dem ältesten Schiff ist ja klar das es da noch nicht gut ist
Es ist aber bei jedem Schiff scheiße!
Die Norweger sind uns soooooo voraus. Das ist krass
Das Feinstaub- und CO2-Problem wäre leicht zu lösen, durch Kreuzfahrtschiffe mit Reaktorantrieb. Flugzeugträger, U-Boote und zivile Eisbrecher und Frachtschiffe mit Nuklearantrieb gibt's ja auch. Russland hat da die meiste Erfahrung. Meiner Meinung nach nur eine Frage von Jahren, bis die Russen auf den Kreuzfahrt-Boom aufspringen und hier mit einer sauberen Alternative den Markt umkrempeln.
wie wäre es denn wenn die Kreuzfahrschiffe die Motoren nach dem anlegen nicht mehr laufen lassen dürften. Strom gibt es im Norden genug. Die Kreuzfahrt würde teurer und das Wachstum begrenzt, auch wenn die Anlagen von Steuergeldern finanziert würden. Dadurch könnte man sehr gut Strom aus Offshore Windanlagen verkaufen, die Überproduktion im Norden etwas kompensieren und auch Steuergelder einnehmen. Zum Schluss würden nur die Tickets für Kreuzfahrten etwas teurer aber die Luftverschmutzung eingedämmt.
So ein durchschnittliches Kreuzfahrtschiff hat einen Strombedarf von ca. 10MW. Das entspricht dem Energiebedarf von zehntausenden Haushalten. Die Strommenge musst du erstmal in den Hafen kriegen und du brauchst große Umspannwerke, da die Schiffe mit einer anderen Netzfrequenz laufen. Und bezahlbar muss der Strom auch sein. Es ist deutlich billiger den Strom mit den eigenen Generatoren zu erzeugen. Das ist alles nicht so einfach.
@@SuessSauerSaftig
> Schiffe mit einer anderen Netzfrequenz laufen. Und bezahlbar muss der Strom auch sein.
Jo, wird ja gegen Ende des Videos erklärt. Der Dieselpreis ist das Problem. Diesel ist einfach so billig, dass Landstrom nicht konkurrenzfähig ist.
Ich glaub da ist das mit der anderen Netzfrequenz noch das kleinste Problem.
@@SuessSauerSaftig In dem Kommentar geht es darum, dass Reedereien den Landstrom verpflichtend nutzen müssen. Dann ist der Preis so was von egal.
Die Schiffe sind sauberer geworden, und sie werden noch sauberer, zumindest pro Prassagier an Bord. Bedauerlicherweise findet in dem NDR Beitrag auch der Umstand keine Erwähnung, daß die IMO, der auch die Bundesrepublik Deutschland angehört, sowohl als auch die EU, erfolgreich Maßnahmen unternehmen, die Emissionen zu reduzieren. So ist die komplette Nord- und Ostsee schon seit einer geraumen Zeit ein Emission Controlled Area (ECA) der IMO (googlen kann jeder selbst) und die Vorschriften werden sich zweifellos weiter verschärfen. Auch die internationale Schiffsbaubranche ist eifrig dabei, noch umweltfreundlichere Anlagen zu entwickeln. Reeder mussten z.B. eine ganze Generation von Containerschiffen ausser Dienst stellen, weil sie die neuen Abgasvorschriften nicht mehr erfüllen. Vor fünfzehn Jahren konnte kaum jemand Schweröl buchstabieren, jetzt, wo es in den ECA‘s immer weniger Anwendung findet, ist es plötzlich in aller Munde! Trotzdem propagiere ich dafür, diesen Kraftstoff weltweit komplett zu verbieten, da alleine schon seit Jahrzehnten erhältliches MDO (Marine Dieseloil) deutlich geringere Schadstoffanteile hat.
Das Problem ist vielmehr die Masse und hier kann sich jeder selbst an die Nase fassen: Unser Konsumhunger ist unersättlich, und billig muss es sein. Kreuzfahrten werden verramscht wie nie zuvor. Dies lässt sich nur durch immer mehr und immer grössere Schiffe realisieren. War die im Film gezeigte MS Astor von 1987 mit knapp 600 Passagieren damals noch ein Kreuzfahrtschiff normaler Größe, so plant man heute Schiffe mit 9‘000 Passagieren. 3 dieser Schiffe wären also von der Passagieranzahl her mit 45 (!) älteren Schiffen zu vergleichen. Entsprechend ist der ökologische Fussabtritt, er wäre bei vergleichbaren Massenhotels, die ihre Energie aus Kraftwerken niedrigen Standards an unterschiedlichen Orten auf der Welt beziehen, kaum geringer.
Der deutsche Kreuzfahrtgast muss sich auch bewusst sein, daß sich die Tarife nur durch Billigarbeitskräfte realisieren lassen und dass das internationale Lohngefälle schamlos ausgenutzt wird. Aber das interessiert ihn nicht. Die deutsche Kreuzschiffahrt bietet mittlerweile schon seit den achziger Jahren keine Anstellungsbedingungen mehr, die sich mit vergleichbaren Bedingungen hierzulande an Land vergleichen lassen.
Zurück zur Masse: Muss man wirklich mit dem Billigflieger an die verschiedensten Ecken der Welt fliegen, um zum Billigkreuzfahrt-Wiederholungstäter zu werden? Wie wäre es wieder mit Balkonien? In Essen und anderswo wird das Klima mittlerweile ja auch schon wärmer :-(
Die Venezianer haben für sich zweifellos die richtige Entschedung getroffen!
Was der Schifffahrt erhalten bleibt, trotz Fehlinformationen durch Presse, im Internet und trotz der derzeitigen Hysterie bei der Klimadiskussion, die zielführende Diskussionen schwierig macht, ist es, das mit Abstand umweltfreundlichste Transportmittel zu sein. Das sind Fakten und haben nichts mit Bauchgefühl zu tun. Auch hier stellt sich, zumindest für mich, wieder viel mehr die Frage nach den Massen. Brauchen wir wirklich eine Flotte von Containerschiffe mit 20‘000 TEU‘s, die eine Flut von Billigwaren aus Fernost anspülen? Würden die Güter in Europa produziert und müssten entsprechend bezahlt werden, bliebe auch weniger Geld für Kreuzfahrtbilligtourismus über..
Interessant wäre mal ein Vergleich mit den Emissionen welche Urlauber verursachen wenn sie Ferien statt mit dem Kreuzfahrtschiff mit Auto, Flugzeug etc. machen.
www.vcd.org/themen/klimafreundliche-mobilitaet/verkehrsmittel-im-vergleich/
Braucht man sich ja nur so was angucken, dann kann man sich das leicht errechnen.
@@molaremasse7034 leicht errechnen kann man das leider überhaupt nicht. Da es viele variable Faktoren gibt müsste man viel mit Statistiken definieren oder annehmen. Könnte mir vorstellen dass plötzlich das Schiff gar nicht mehr so ganz schlecht wegkommt.
199 Schiffe haben dort angelegt. Und wie viele andere Schiffe waren es im gleichen Zeitraum?
Ist ja nicht nur Feinstaub sondern auch der Massentourismus. Kreuzfahrtschiffe sollten generell keine überfuellten Städte wie Barcelona, Venedig, Tallinn oder Dubrovnik anfahren, die sind so schon überlastet. Zumal die Kreuzfahrt-Touristen kein Gewinn einbringen, kaufen vielleicht mal Souvenirs aber Geld für Essen & Trinken bleibt aus, bekommen die doch eh auf ihren Schiffen. Es gibt doch soviel andere schöne Orte, Zeit für Alternativen!!!
Nicht nur Feinstaub sondern auch das Leben ist Tödlich.
Ich kommentiere heute mal linksversifft: das ist nur ein kleiner Teil in der Mehrheit der deutschen Städte halten keine Kreuzfahrtschiffe. Früher hat es auch schon Kreuzfahrtschiffe gegeben. Und jetzt der Klassiker: in anderen Ländern halten auch Kreuzfahrtschiffe.
Ist schon mal ausgerechnet worden, wieviel Tonnen Umweltgift durch Raketen und Granaten jeder Art beim Einsatz in die Luft geblasen werden? Wieviel Tonnen bläst eine Trägerrakete in die Luft bei Satelitenaussetzungen? Wieviel Sateliten werden im Jahr weltweit in das Weltall "geschossen"? Wieviel Raketen und Granaten sind bei allein bei den letzten Kriegen in Nahost explodiert? Mit wieviel Prozent ist Deutschland dabei? Und unsere Politiker streiten sich über milliGramm!
Auf so ne Büchse für ich nicht meine Ferien verbringen...
Da sieht man mal wie ignorant die Leute sind😂
Also weil die Schiffe Schadstoffe ausstoßen soll man keine Straßen für PKWs sperren? Das es dann aber eine doppelte Belastung darstellt, da kommen die nicht drauf?
1+1 ergibt immer noch 2🤷
Hat eigentlich schonmal jemand aufgelistet was früher so alles an behördlichen Grenzwerten galt und wie es heute aussieht, resp. wie schädlich es nun wirklich ist? Und wie lange es ging, nach dem bekanntwerden, bis die Behörden die Grenzwerte runtergeschraubt haben. Da könnte man wahrscheinlich sogar eine Regel draus ziehen...verrückt.
Wenn wir darüber nachdenken, wie wichtig es ist, zu recyceln, meinen wir damit nicht, die Doku von 2014 total ähnlich erneut hochzuladen. 😂
Wenn Montag Revolution ist, wird Dienstag die Kreuzfahrtschifffahrt für immer eingestellt. Das ist ja wohl mal klar.
Deutschland du schönes Lobbyland ...
Langsam wirds doof am Wasser zu wohnen, stinkt wie pest und künftig auch noch land unter ... dumm gelaufen mit dem wassergrundstück 🥴. Da bin ich künftig lieber ganz sinnfrei auf Kreuzfahrt, am liebsten Pinguine aufscheuchen in der Antarktis.... hinterhältige kleine Bister....
Can anybody help to make English subtitle to this film? The problem what this film is about, is very heavy, air pollution by the vessels, it would be great, if this film would be available in English.
Leider wird in dem Bericht mal wieder die komplette Branche in einen Sack gesteckt und fröhlich drauf rum gehauen! Der Großteil der Informationen bezieht sich auf den Stand von 2014, das die "böse" Industrie hier inzwischen einiges unternommen hat wird nicht oder nur kaum erwähnt. Aber da verhält es sich wie mit dem Schweröl: Altes Material zu verwenden (auch wenn es als solches gekennzeichnet ist) ist halt doch deutlich billiger. Der Gipfel sind aber die Messungen des Herrn Professors: beim Einlaufen eines "schmutzigen" Schiffes sind die Messwerte relevant, obwohl der Wind ungünstig steht. Bei der nächsten Messung der AIDA Nova verweisst er dann nur lapidar darauf, dass er ja nichts messen könne, weil der Wind ungünstig steht. Vielleicht war ihm das Schiff ja auch einfach zu sauber, weil im nächsten Satz wird dann direkt wieder erwähnt, dass das Schiff auch mit Marinediesel fahren könne und aus Kosten-Gründen wohl auch werde. Das ist doch Unsinn! In dem Antrieb stecken 10 Jahre Entwicklung (Quelle: NDR) und das extra ein Schiff das Gas herschippern muß liegt daran, dass hier die Politik in Europa die Entwicklung bisher verpennt hat!
Die Kreuzfahrt Industrie ist immer noch viel schädlicher als jedes Auto oder Flugzeug. Die Luftfahrtindustrie macht wirklich am meisten für den Umweltschutz.
...und die menschen werden immer älter ......
Paddelboot Kaufen, die Riesen Abwracken und alle sind zufrieden. Die Autos die wir fahren werden umgebaut wie bei Fred Feuerstein also Laufschuhe anschaffen xD
Sind Dampf- und Dieselloks da besser ???
Grüne Plakette 🤣
Typisch Deutschland : Lobbyisten bestimmen, wo es lang geht, nicht der Bürger! Da kann man nur noch den Kopf schuetteln.
Wären Diesel-Fahrzeuge sauberer, wenn sie auch mit Rohöl fahren würden ?
Alles Verarsche.Kauft alle Elektroautos wegen Dieselskandal.Wo ist das erste Elektoschiff?
In den norwegischen Fjorden werden teilweise Elektroschiffe als Fähren eingesetzt. Nur im Winter schaffen diese es aufgrund der Leichtbauweise nicht durch die Eisschicht.
9.22 co2 das klimagas, was für die Erderwärmung verantwortlich ist. Wenn man begreift, dass nur 0,04% Co2 überhaupt in der Luft ist und davon 90% aus der Natur stammen. Dann müsste jeder Grundschüler errechnen, dass das ein Fliegenschiss ist!!! de.m.wikipedia.org/wiki/Luft
Lesen bildet! Fangt mal an!
Kennen Sie Botulinumtoxin? Vor allem bekannt durch seine Verwendung in Botox. Es ist eines der tödlichsten Gifte der Welt. 1 Nanogramm pro Kg Körpergewicht sind bereits tödlich. Das bedeutet also, dass eine Konzentration von 0,0000000001% dieses Giftes in ihrem Körper bereits zum Tode führen. Nur weil etwas in kleinen Mengen vorkommt heißt noch lange nicht, dass es keine gravierenden Konsequenzen haben kann...
Der 0,04% Gehalt an CO2 sorgt dafür, dass unsere Erde überhaupt bewohnbar ist von den Temperaturen her und nicht in den tiefen Minusgraden liegt. Man kann sich also vorstellen, wenn noch mehr CO2 in der Luft ist, dass die Erde sich dann stark erwärmt. Deswegen ist der "kleine" CO2 Gehalt schon so wichtig.
@@MyOliver01 ach so. Und CO2 ist also genau so toxisch? Sorry aber es nacht schon ein Unterschied, ob ich alleine auf dem Acker mein Häufchen mache und es dann stinkt oder ob eine Kläranlage in einer Großstadt überläuft. Wie kommt man auf die Idee, hoch toxische Gase mit co2 zu vergleichen. Oh Mann... Sorry aber ist mir zu doof 😂
@Axel Fischer
> Lesen bildet! Fangt mal an!
Jo, dann fang mal an.
de.wikipedia.org/wiki/Treibhauseffekt
de.wikipedia.org/wiki/Globale_Erw%C3%A4rmung
@@Conenion Wikipedia. Oha. Im Gegensatz zu dir hab ich es gelesen. Hier ein kurzer Auszug aus dieser "wissenschaftlichen Quelle ": Etwa 62 % des Treibhauseffekts werden durch Wasserdampf verursacht, etwa 22 % durch Kohlenstoffdioxid. Der größte Effekt wird also durch etwas verursacht, was wir nicht steuern können. Wasser verdampft aus den Meeren und wir schauen zu. Bei co2 ist es ähnlich (auch hier profuziert die Natur co2 und auch hier schauen wir zu) und das hatte ich oben recht detailliert beschrieben. Tipp an dich: eigene Quellen lesen, recherchieren, nachdenken und dann Kommentare posten.
Ja da gibt es auch Probleme.
Die Luft ist auch nicht gesund.
Leider sind bei Schiffe das selbe Problem.
Bei uns hat man eine kleine Fähre verlegt, weil die Abgasse die Anwohner nicht mehr ertragen haben.
Eigentlich ist Schifffahrt wirtschaftlich und die Strassen könnten entlastet werden.
Hier gilt auch wie bei Autos , wir müssen was tun für die Menschen die hier ihre Wohnungen in der Nähe haben und die Urlauber diese nur Abgasse einatmen.
Ja hier muss genauso bis 2025 unbedingt nach gerüstet werden.
Ansonsten liebe ich See und Schiffe.🍀
Nach den Angaben des NDR buchen also jährlich 2 Millionen Bundesbürger eine Kreuzfahrt. Für viele die Erfüllung eines Lebenstraum, oft erst ermöglicht durch günstige Preise. Dies sollte nun ein Ende haben, alte Kähne werden abgewrackt, Passagen auf den neuen " Klima Schiffen" kosten dann das Doppelte und bleiben reserviert für Bürger mit grünem Parteibuch. Für die weniger Betuchten, welche dennoch in See stechen möchten
werden zukünftig Galeeren Plätze angeboten. Acht Stunden rudern bei freier Verpflegung,
auch für Harz 4 Empfänger und verarmte rüstige Rentner durchaus erschwinglich.
Vielleicht wären Wasserstoff-Brennstoffzellen ja eine umweltfreundliche Alternative für Schiffe (und eventuell auch für Flugzeuge usw.)? Akkus dürften bei Schiffen wohl eher nicht umsetzbar sein, aber bei Wasserstoffantrieb bräuchte man dann nur Wasserstofftanks und eine Brennstoffzelle die einen Elektromotor antreibt, und wenn der Wasserstoff mit Ökostrom hergestellt wird wäre es auch vollständig sauber und umweltfreundlich.
PEACE: Leider aktuell nicht wirklich... Wasserstoff ist eigentlich eine tolle Alternative. Allerdings kommt Wasserstoff nicht natürlich in großen Mengen vor sondern muss erst produziert werden. Am besten funktioniert das über Elektrolyse bei der aus Wasser mittels Strom der Wasserstoff gewonnen wird. Leider ist der Gesamtwirkungsgrad der Produktion und Lagerung des Wasserstoffs sehr schlecht. Bei unserer aktuellen Stromproduktion aus fast 40% Kohlestrom würden wohl noch mehr Schadstoffe und CO2 produziert als wenn man direkt den fossilen Energieträger im Schiff verbrennt....
Wie gründet Mann eine Kreuzfahrtschifffirma? 🤔
Wem gehören diese Schiffe?
Also zuerst gründest du eine Firma, notfalls auch nur eine Briefkastenfirma in einem karibischen Steuerparadies denn du willst ja in Deutschland keine Steuern zahlen. Dann lässt du in Deutschland Schiffe von der Meierwerft bauen, das deutsche Fernsehen macht dann eine Werbesendung für die Werft und einen Urlaubskonzern der TUI heißt; keine Angst, die Werbung brauchst du nicht bezahlen , das machen die Zuschauer dieser Werbesendung , die müssen dafür bezahlen , ob sie wollen oder nicht. Diese Werbesendung heißt dann ,, Das Traumschiff" und da sind alle Schauspieler und sonstigen kuriosen Gestalten zu sehen die sonst am Hungertuch nagen müssten weil sich sonst kein Schwein mehr für sie interessiert ; aber wie gesagt : das bezahlen ALLES! ANDERE! nur nicht du! und ratz fatz bist du Milliardär!
Lustiges Messen! Aber so ein Kreuzfahrtschiff kann doch keine Schadstoffe ausblasen! So ein kleines Schiffchen macht doch viel, viel weniger wie die Diesel-Autos. Zum Glück wird nur auf den Straßen gemessen. Und Mess-Irtümer kann doch den Hamburgern nicht passieren. Also nochmal, nur die Dieselautos sind schuld, und sollten die doch nicht schuld sein, dann wird sich schon irgendwas finden!
I LOVE NORWAY ... und ich VERACHTE unsere Politik Zecken zutiefst ... alles nur noch für Kohle und den eigenen Vorteil, das Volk interessiert schon lange Niemanden mehr da OBEN
Ich versteh das Problem nicht mit dem nicht Nutzen des Landstroms (Kosten für den Steuerzahler 10 mio. Euro) Wer in meinen Hafen will MUSS diesen einfach nutzen, fertig.
Klingt jetzt vielleicht banal aber wie währe es denn mit Wasserstoff Antrieben? Davon gibt es ja wohl mehr als genug und effizient kann es auch sein.🤔
TheCatalist: Wasserstoff ist eigentlich eine tolle Alternative. Allerdings kommt Wasserstoff nicht natürlich in großen Mengen vor sondern muss erst produziert werden. Am besten funktioniert das über Elektrolyse bei der aus Wasser mittels Strom der Wasserstoff gewonnen wird. Leider ist der Gesamtwirkungsgrad der Produktion und Lagerung des Wasserstoffs sehr schlecht. Bei unserer aktuellen Stromproduktion aus fast 40% Kohlestrom würden wohl noch mehr Schadstoffe und CO2 produziert als wenn man direkt den fossilen Energieträger im Schiff verbrennt....
@@MyOliver01 das währe auch die Lösung des gesamten Öl Problems. Nur fehlt halt die nötige Forschung in die Richtung.
@@MyOliver01
> Am besten funktioniert das über Elektrolyse bei der aus Wasser mittels Strom der Wasserstoff
Der meiste Wasserstoff wird derzeit aus Erdgas erzeugt. Nicht per Elektrolyse. Die hat aber auch nur einen Wirkungsgrad von 70%.
Wird der Wasserstoff zu Kraftstoff weiterverarbeitet gehts insg runter auf 50%.
@@thecatalist9741
> das währe auch die Lösung des gesamten Öl Problems.
Auf keinen Fall. Das ist völlig unrealistisch.
> Nur fehlt halt die nötige Forschung in die Richtung.
Da wurde genug geforscht. Die Idee ist aus den 70igern. Genug geforscht um zu wissen, dass komplett auf Wasserstoff gehen unbezahlbar wäre.
@@Conenion neijaa ich meine wenn man weiter Forscht, damit man eine effizientere Gewinnung gewährleisten kann währe das Problem schon gelöst. Oder liege ich da falsch? Was ist denn so ein großer Nachteil davon, wenn man annimmt, dass sie Gewinnung effizienter ist?
Vor 100Jahren sind so gut wie alle Schiffe mit Kohle gefahren und haben riesen Wolken von Schadstoffen in die Luft gepustet und niemanden hats interessiert...
.....da gab es aber auch noch keine Pseudogrünen ;-))
da gabs auch noch kein Y toube.
Wichtigtuer und Schnacker, mehr nicht!
Komisch in Hamburg heult kaum jemand obwohl da wahrscheinlich mehr als 3-5 Schiffe vor Anker liegen. Ah so und nicht vergessen wenn ihr dann alle in euren Golf Variant Euro 6 Diesel einsteigt das der mangels schwimmfähigkeit sicherlich mit einem ollen Frachter von Südamerika nach Deutschland gekommen ist. Hier gibt's wieder Doppelmoral vom feinsten. 320 Kreutfahrtschiffen wird der Krieg erklärt . An den 50000 Frachtschiffen auf den Weltmeeren stört sich niemand. Na Ja wäre ja auch schlimm wenn das neueste iPhone plötzlich als Umweltverschmutzung deklariert wird.
... dem ist nichts hinzu zu fügen. Billige Klamotten, Fernseher, Handys und was alles so aus Asien "rangeschippert" wird , das wollen alle. Nur,- wie kommt das hier her zu uns? Wie Sie richtig beschreiben, es gibt weltweit ca. 50.000 Frachtschiffe, 6.500 Passagierschiffe, davon gut 300 Kreuzfahrtschiffe - und an denen geilt man sich jetzt wieder auf. Was natürlich in den Zielhäfen so abgeht, ist eine andere Geschichte. Wir waren u.a. in Venedig, da lagen 6 so Pötte im Hafen, unsere AIDA eines der kleinsten. Drei dieser Riesenpötte waren "beladen" mit Japanern, Chinesen und Amis. Was da in der Stadt los war, kann sich jeder ausmalen. Also in der Richtung- Begrenzung der Liegeplätze oder Passagierzahlen, wäre ein Lösungsansatz, sich aber an den paar Schiffen, mit teilweise sehr moderner Motorisierung, hochzuziehen - typisch deutsch,- grün-deutsch......
Egal wo auf der Welt die ältere Dame wohnt sie würde immer mit Feinsstaub in kontackt kommen denn alles was um uns herum passiert verursacht Feinsstaub ausser bei Regen da ist es deutlich weniger und es ist egal ob wir alle Schiffe verbieten und auch alle autos es wird dennoch feinststaub geben ! Wir Menschen werden immer älter weit älter als es die Natur vorgesehen hat und dennoch jammern so viele Menschen !
Ich weis nicht was mich mehr abfuckt. Die geklonten Lungenzellen oder die enormen Schadstoffe der Kreuzfahrtschiffe. Wobei ich schade finde, dass Frachtschiffe etc. einfach überhaupt nicht berücksichtigt werden, denn man muss Großflächig Änderungen vornehmen, würden alle Kreuzfahrer Umweltfreundlich sein, würde es dann denn getan? Nein. Auch alle Frachter müssen umweltfreundlicher werden.
Also wie wäre es denn mit dem Gas antrieb hmm. Meine Meinung dazu ist es besser.
Journalisch gesehen ist die Reportage unbrauchbar und schlecht recherchiert.
Es kommt in keinem Wort darin vor, dass Kreuzfahrtschiffe die Umweltfreundlichsten und modernsten Schiffe sind und gleichzeitig leider auch nur 2% der Schifffahrt ausmachen und die zig Frachter sich weniger Gedanken um Umweltschutz machen.
Thema Feinstaub: wer produziert eigentlich Feinstaub in großen Mengen: Industrieanlagen, Autos, Flugzeuge, Viehhaltung, Schiffe usw.
Wenn aber ein Kreuzfahrtschiff einläuft, dann ist der Herr für diese Doku mit seinem Messgerät an Ort und Stelle. Leider bekommt er leider oftmals nicht mal verlässliche Werte.
Die Kreuzfahrt-Branche als Umweltsünder dazustellen ist lachhaft und auch viel zu einfach.
Ich werde auch weiterhin ruhigen Gewissens Kreuzfahrten machen und mich eher einschränken Produkte aus dem asiatischen Markt zu kaufen, weil die mit alten Frachtern über die Meere schippern.
ach, und Sie glauben sich noch aussuchen zu können wer da was für Sie über den Teich schippert... ein Träumerchen!
Warum ist das nicht reguliert?
Wenn die Schiffe, im Harfen dann mit Landstrom gespeist werden wie wird den der Strom produziert?
Hoffentlich irgendwann mit Windenergie aber momentan wohl aus Kohle aber selbst Kohle ist sauberer zu verbrennen.....
Windräder? Gibts sehr viele im Norden....
ist das jetzt das neue Schreckgespenst, wenn einem sonst die Argumente ausgehn? Ultrafeinstaub
Ne, das ist das was jeder einatmen muss auch wenn er nicht an dessen Produktion beteiligt ist & sein will.
Bitte nicht vergessen Flugzeuge fliegen mit Petroleum und haben noch das Benzol zusätzlich was als Krebsverursacher eingestuft wird . Nicht das hier einige Menschen den Fehler machen andere zu verurteilen und sich für bessere Menschen halten so wie die Benzinmotorfahrer gegen die Dieselfahrer . Benziner Direkteinspritzer sind nämlich größere Luftverpester als Diesel . Bitte alle die mit einem Flugzeug in den Urlaubfliegen oder auch beruflich , ihr seid nicht besser als diese Kreuzschifffahrer . Bitte auch daran denken wie das Erdöl nach Deutschland kommt für die Autos . Richtig in Supertankern die alle zusammen mehr Feinstaub im Jahr oin die Luft blasen als alle Diesel in Deutschland Lkw mit eingerechnet .
Haste gesehen Die Luftfahrt trägt gerade mal 2% zum weltweiten CO2 Ausstoß bei.
@@HomebaseLHR Ja was nicht passt wird passend gemacht . Punkt 1 Benzol erwähnst du schon mal gar nicht . Schiffe werden ebenfalls vernachlässigt und das die Fliegerei zu 80% den Urlaubsgelüsten dient erwähnst du auch nicht . Der Diesel der deine Verorgung aufrecht erhällt ist natürlich Schuld an der CO2 Verpestung . Dein Schnitzel und Grillgut was du dir reinhaust am Baggersee hat natürlich aufgrund der Massentierhaltung auch nichts mit der CO2 Emmission zu tun . Klar mögen es nur 2,55 % Weltweit sein aber viele unnötige kleine Dinge einsparen ergeben ein großes Ding .Das die CO2 Emission in Deutschland um 85% gestiegen ist scheint dich auch nicht weiter zu Jucken . Ok auch eine Meinung .
Das würde ich als Vertreter einer Stadt anderst Regeln, entweder die Zahlen eine Anlegesteuer und Bezahlen den Strom beim anlegen, oder die Dürfen gar nicht erst in den Harfen.
Legen die denn noch an ist ein Hohes Bußgeld Fällig.
... deutsche Sprache - schwere Sprache
Minute 7:35 Und wie viel Feinstaub erzeugen Straßenbahn, U-Bahn und Eisenbahn? Der Abrieb an den Stromabnehmern und Rad Schiene ist nicht unerheblich. Kommen nach Autos und Kreuzfahrtschiffen die schienengebunden Fahrzeuge unter die Räder?????
Da könnte dir diese Doku weiter helfen: th-cam.com/video/GfXxIqlyin8/w-d-xo.html
@@NDRDoku Danke für den Link. Und ab jetzt Abo.