Neuer Range Rover: Ist der Luxus-SUV besser als sein Vorgänger? | ADAC
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- Der neue Range Rover ist nicht nur ein wenig größer als sein Vorgänger. Die fünfte Generation des Luxus-SUV bietet neben dem neuen Infotainmentsystem Pivi Pro und neuen Assistenzsystemen nun bereits in der Basisausstattung eine Hinterachslenkung. Zu den zahlreichen wählbaren Antriebsvarianten zählen auch zwei Plug-In Hybride. Unsere Wahl fiel auf die Top-Motorisierung, den 530 PS starken 4,4 l V8 Benziner.
Während der Probefahrt im Range Rover SWB P530 AWD First Edition schauen wir uns an, was der neue Range Rover im Detail zu bieten hat. Wir sprechen über die Ausstattung, den Platz im Innenraum, den Kofferraum, den Komfort, den Preis, die Assistenzsysteme, die Fahrdynamik und vieles mehr.
Technische Daten unseres Testwagens (Herstellerangaben):
Fahrzeug: Range Rover SWB P530 AWD
Ausstattung: First Edition
Farbe: SVO Ultra Metallic in Seidenmatt - Sunset Gold
Motor: 4.4 Liter Twinturbo-V8-Benziner
Hubraum: 4.395 ccm
Leistung: 390 kW (530 PS)
Drehmoment: 750 Nm
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
0-100 km /h: 4,6 s
Verbrauch: 11,7 l/100 km (WLTP)
Breite: 2.047 mm (ohne Spiegel)
Länge: 5.052 mm
Radstand: 2.997 mm
Höhe: 1.870 mm
Bodenfreiheit: 295 mm (Off-Road-Niveau)
Wattiefe: 900 mm
Kofferraum: 818 l bis 1.841 l
Anhängelast: 3.500 kg (gebremst)
Stützlast: 150 kg
#adac #rangerover #landrover
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Absoluter Traumwagen. Finde er ist sehr gelungen, und wenn man auf den V8 verzichten kann ist der Verbrauch auch vollkommen in Ordnung
Ich mag dieses Auto. Es ist ein Traumwagen und wenn ich das nötige Geld habe, wird der Traum verwirklicht!
Wir drücken dir die Daumen, dass es mit deinem Traumwagen klappt, lieber Bernd 👍! Viele Grüße Marion
Habe mich in Range Rover auch sofort verliebt und wollte was anderes als die üblichen SUVs - Design, Fahrkomfort und Geländetauglichkeit sind einfach top. Den Spruch "Engländer können keinen Autos bauen" habe ich für ein Vorurteil gehalten. Nach über 3 Jahren Range Rover muss ich leider zu dem Schluss kommen, Engländer können wirklich keine Autos bauen! In Verbindung mit einem wenig kundenfreundlichen Jaguar Land Rover-Händlernetz ist das Auto im Alltag eine Zumutung. Mein Range Rover musste diverse Male abgeschleppt werden und häufig hat die Jaguar-Land Rover-Werkstatt zwei und mehr Anläufe benötigt um Defekte zu beheben. Im Alltag leider ein sehr zeitintensives und nervenaufreibendes Auto mit extrem nervigem und katastrophalem Werkstatt- und Händlernetz!
Powerful luxurious machine
5:08 NUR 11,7 Liter/100km.🤦 An der Stelle fänd ich ne kritischere Haltung angebracht. Ich find das zu viel für ein Auto. Da ist sicherlich noch viel Spielraum bei der Aerodynamik oder Antriebseffizienz. 11,7 Liter=knapp 300 Gramm pro Kilometer allein bei der Verbrennung, inklusive Herstellung eher 350-380 Gramm/km. (20-30% Aufschlag für Förderung, Transport und Produktion kann man annehmen)
17:29 Bitte WAS?😂 200.000€🙂🔫
11.7l/100km nach „WLTP“ jawoll. Das brauchen fie Welt. Endlich! Darauf haben wir gewartet. Verkaufszahlen werden eine neue Messlatte setzen.
In RR ist seit 50 Jahren das Schlechteste Auto und die neuen 4.4 Diesel halten keine 80.000km kapitaler Motorschaden siehe im Netz
Geldgrab
Ich könnte nur kotzen wenn ich solche Weltzerstörer und ihre Fahrer sehe. Fahrt...
zur Hölle.
Da spricht der pure Neid 😂
@@markusjust9822 Haha, witzig,
ein "Ad Hominem" ins Blaue. Wie originell 😒
Geh zurück in deine low Performer Ecke und lass uns in Ruhe mit deinem Frust und Neid
Hat der auch solche Motorschäden wie der Vorgänger.
Finger weg von Range ROVER Diesel.Zum fahren ein Traum ,aber die Probleme mit Dieselmotoren sind eine Katastrophe.
Hallo Jarka, alle Probleme mit Range Rover Dieselmotoren, die dem ADAC gemeldet wurden, findest du hier 👉 www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/gebrauchtwagenkauf/maengelforum/ . VG Marion/ Social Team
@@ADAC Danke. Aber ich arbeite selber auf deinen Kübeln .Da gibt es noch ganz andere Probleme mit den Häuseln