Die Knieschleifszene (09:08) ist bewusst im Video, wieso? Ich persönlich fahre nicht im Hang Off, da es für mich nicht sicher genug ist und ich (wie im Video erwähnt) nicht wie ein „Rennfahrer“ wirken will. Dennoch ist es mir wichtig zu zeigen, dass man dies MEINER MEINUNG nach dennoch fabrizieren kann, solange keine Drittperson etwas davon mitbekommt (und genau so war es im Video auch, da die Strecke in der Kneedown-Kurve genug übersichtlich war). Somit wird kein Rennsport-Bild gegenüber anderen abgegeben. So finde ich das Knieschleifen, solange es sicher ausgeführt wird, legitim. Und glaubt mir… der Herr weiss was er da tut. Wir können die Einstellung anderer nicht verändern, aber unsere! Verhalten wir uns respektvoll gegenüber anderen Motorradfahrer aber auch den Bewohner der Dörfer.
Oh wieder mal Knieschleifen Thema. Mal zur allg Info von einem Ex-Polizisten und leidenschaftlichem Motorradfahrer (unschwer zu erkennen). Knieschleifen ist grundsätzlich im öffentlichen Strassenverkehr untersagt, so auch die Meinung vor zig Jahren von Fahrlehrern. Warum: Weil zum Zeitpunkt der Aktion die Bindung zum Motorrad schlecht ist um bei einem plötzlich eintretenden Ereignis eine Reaktion auszuführen - zu reagieren. Auch ist beim KS in einer Linkskurve die rechte Seite des Motorrades nicht mehr einsehbar (heran springendes Wild z.B.). Ähnliche Begründung wie es Wheelies betrifft. Kommt aus dem Rennsport, um die letzten Zehntelsekunden an Tempo rauszuholen, verringert die Schräglage um einige Grad, heisst mehr Grip und etwas früher ans Gas. Öffentliche Strassen sind jetzt aber keine Rennstrecken - eigentlich 😊 Und jeder uns von Motorradfahrern weiss, das es die Meisten Knieschleifer nicht wirklich sicher können. Ich persönlich kann es nicht, brauche es aber auch nicht. Einzig in AdR hätte ich es können müssen, weil in einer Rechts tatsächlich die Fussrasten meiner Fireblade kratzte - erstmalig. Bei den Naked's gab's das öfters.... auch bei den alten Bikes der 80/90ig, wie die FJ 1100 trotz deutlich schmäleren Reifen. Kurzum. Ein sanfte HangOff reicht, wir lernten noch das Knie nach vorne schieben - ähnlicher Effekt😁Geniesst die schönen Tage😉oh vergessen. Schön, dass ihr gewissen Themen mal ansprecht - top
Hallo Jungs, das ist ja mal en super Bericht. Bin auch gern zügig Unterwegers, aber wir (Mopedfahrer) sind nicht alleine auf der Welt, es geht nur gemeinsam!!!!! Mit Respekt und Fairness, (Ortschaften, Fahrradfahrer usw.) dann klappts vielleicht auch mim Nachbarn. Bitte weiter so. Danke für Euren super Beitrag, Ihr sprecht mir aus der Seele.
Der genannte „Schweigekilometer“ bei 11:00 ist auf der B500 / Schwarzwald Hochstrasse beim Helbingfelsen. ZB von Baden-Baden aus Richtung Motorrad- und Wandererwirtschaft „Grosse Tanne“ bei Unterstmatt fährt man auf knapp der Hälfte durch.
Früher war nicht alles besser. Aber Motorrad fahren hat mehr Spaß gemacht. Da war ein Serientopf mindestens so wie heute eine Zubehör Flöte. Es gab gefühlt mehr Motorrad Fahrer und weniger Theater. Mir macht es mittlerweile in anderen Länder mehr Spaß zu fahren. Da haben Biker ein höheren Stellenwert.Man bekommt auch mal ein Daumen hoch. Wir bezahlen Steuern. Tanken.Gehen in Hotels und Restaurants. Gehen in Werkstätten. Das ist gut für die Wirtschaft. Manche Regionen Leben davon. Man sollte mehr für Motorradfahrer machen und nicht alles gegen uns.Dann wird auch die Stimmung besser.Und wenn ich mir ein Häuschen auf dem Land kaufe,kann ich nicht Meckern dass es so Laut ist.Das weiß ich doch vorher. Und das Häuschen wird auch bestimmt billiger sein als woanders. Ihr versteht was ich meine. Liegt es wirklich daran dass wir zu schnell und zu laut unterwegs sind.Ist es überhaupt so.Ich glaube es nicht. Wir sollten versuchen alle etwas toleranter und lockerer zu sein.Es gibt Hunde die Bellen.Jugendliche mit lauter Musik. Partys und Biker die aus der Kurve raus Gas geben.Das nennt sich Leben.
Ich kann dir bei vielen Punkten recht geben, vor allem das Biker einen höheren Stellenwert verdient haben. Leider sind es sehr wenige Biker die der großen Gemeinde schaden. Ich wohne nah an Tecklenburg, gefühlt der einzige Hügel mit Bikertreff in großem Umkreis. Hier fahren 100 Mopeds durch, davon hört man nicht eins, aber ne 125er Supermoto ohne Kat/DB Killer usw muss hier natürlich voll Kette den Berg hochschüsseln, da fliegt einem echt das Trommelfell weg. Und über sowas kotzen dann halt viele. Kann ich verstehen. Ich war vor kurzem mit Motorrad im Sauerland, da verteilt sich das einfach viel besser. Die Biker haben mehr "Spielwiese". Und ich finde, nicht nur Motorrad fahren hat mehr Spaß gemacht, Auto fahren, Wandern, alles hat mehr Spaß gemacht. Grund ist für mich, das viele Regionen Deutschlands inzwischen zu dicht besiedelt sind.
Also früher wurde mehr geheizt. Ich bin jetzt 32 und mitte der 2000er Jahre bin viel bei meinem Vater hinten drauf die Treffpunkte in unserer Ecke abgefahren. Da sind min. 80% der Motorradfahrer Vollgas vom Treff weggeballert. Heute auf bei den selben Treffpunkten eine Seltenheit. Ich denke es liegt an der Wahrnehmung der Leute, an dieser ganzen Social Media schei.....e und den Nachrichten. Die Leute sind doch heute Psychisch alle vollkommen kaputt und gestresst. Man kann ja nicht mal sein Motorrad verkaufen ohne das man an irg. welche Deppen gerät. Ich bin eig. ziemlich froh das ich im Kurvenarmen Norden Niedersachsens wohne, wenn man sich gut auskennt trotzdem schön zu fahren (Vor allem Offroad legal) und halt auf einer großen Fläche wenig Motorradfahrer. Aber man merkt sobald man einer Stadt zu nahe kommt werden die Leute unentspannter.
Moin Ihr Zwei, Rücksicht und Verständnis für das menschliche Miteinander. Schwarze Schafe wird es leider weiterhin geben. Es sind leider immer Einzelne, welche die Gemeinschaft in Verruf bringen. Ich finde, jeder Vernünftige Motorradfahrer sollte die „schwarzen Schafen“ wo immer Möglich auf ihr Verhalten ansprechen! Danke für das Video! LG vom Himmi ✌️
Sehr gutes und wichtiges Video. Aber ich denke, dass die Leute die es anschauen sollten, nicht anschauen werden. Seitdem ich mit dem Motorrad fahren in 2017 angefangen habe, habe ich mir von Anfang an eingetrichtert eine gute Linie zu fahren, nie über seinen Limit zu fahren und nie in den Gegenverkehr zu fahren. Ich sehe leider immer wieder Motorradfahrer, die eine grottige Linie fahren und von Blickführung nie etwas gehört haben. Vor kurzem war ich alleine unterwegs und es waren ca. 4 Motorräder hinter mir. Im kurvigen Bereich sind sie immer kleiner im Rückspiegel geworden. Als es wieder gerade aus ging haben diese Leute mich mit mindestens 140 kmh überholen müssen. Bin eh schon ca. 110 kmh gefahren und war eigentlich dafür schon zu schnell. Gab also absolut keinen Sinn mich zu überholen, vor allem wenn ich in Kurven schneller bin. Zum Thema Lautstärke. Ich fahre immer durch die Ortschaft im 4. Gang und gebe am Ortsausgangsschild nie Vollgas. Leider machen uns einige wenige einen sehr schlechten Ruf und mit Social Media wird das auch noch aufgebauscht. Macht weiter so und die linke zum Gruß 😊
Finde ich gut eure Einstellung. Gegenseitige Rücksichtnahme ist in unserer mittlerweile vollen Welt ein zentrales Thema, nicht nur beim Mopped fahren. Klappt leider nicht so gut und es sind nicht nur die Moppedfahrer. Trotzdem vetrete ich die Meinung leben und leben lassen. Wenn ich auf dem Knie um die Kurve fahre ohne jemanden dabei zu stören oder gefährden, dann tu ich das. Ballern was das Zeug her gibt, gehört allerdings auf die Rennstrecke, das haben leider einige nicht kapiert. Ebenso gehören auf der Straße ausgetragene "Schwanzlängenvergleiche" nicht dorthin. Dafür geht man auf die Rennstrecke, manch einer wundert sich dann, wie kurz er in Wirklichkeit doch ist 😂....
Tolles Video und trägt den Spirit des alten KurvenradiusTVs weiter. Komm aus der gegend wo ihr fährt und habe 2016 vom alten KurvenradiusTV gelernt. Ich kann die Bewohner in den Orten rund um die Strecken verstehen und bin selbst genervt von den Motorradfahrern. Ich fahr in 90% der fällen nur noch unter der Woche und nach 18 Uhr. Weil mir duetlich weniger Motorradfahrer auf meiner Seite entgegen kommen. Halte mich an die Regeln die ihr erwähnt habt. Und man kann auch ohne dem Knie unten und den Regeln sehr viel Spaß haben. Hätte aber gern noch eins gerne ergänzt. Und zwar die Kollegen die einen gewissen Teil der strecke den ganzen tag hoch und eunter fahren. Ich glaub man kann 2 volle Tage 10 Stunden aufm Motorrad sitzen und kommt ggf. 2 mal auf den selben Straßenabschnitt. Dieses ganztägig ballern auf ein und dem selben Abschnitt führt grnau zu folgendem: noch schneller um die kurve, noch tiefer, noch beschissenere linie und noch mehr lärm. Jungs, ihr seid spitze - macht weiter so ✌️
Ich war letztes Jahr im Schwarzwald. Hatte in einem kleinen Ort ein Ferienhaus zwischen den Einheimischen gemietet. Als ich mein Motorrad abgeladen habe, kam vom Nachbar ein Kommentar: Oh ein Motorradfahrer, damit haben wir im Schwarzwald echt Probleme. Ich entgegnete: Ich werde mich benehmen und leise fahren. Er sagte: Das Problem sind meist gar nicht die Deutschen, die hier fahren. Das Problem sind die Schweizer, die hier rüber kommen und es hier richtig krachen lassen. Die Strafen in Deutschland geht denen am A... vorbei, in der Schweiz ist die Karre beschlagnahmt hier halt nicht. Als ich am Schluchsee Pause gemacht habe, wusste ich was der Nachbar meinte. Über Kilometer konnte man eine Schweizer Gruppe hören, von denen vermutlich keiner einen Eater hatte. Ich bin sicher kein Engel und will hier auch nicht den Apostel spielen. Aber wenn jeder etwas mehr auf seine Gashand achtet, gerade auch im Tal wo Ortschaften sind, dass hilft uns allen.
erinnert mich an gestern, so eine alte R1, ohne CP4 motor noch, war am knieschleifen, hüfte runter auf krampf und konnte ums verrecken nicht die linie halten. Wir hatten schon angst das der typ in uns rein fliegt, weil wir haben gewartet haben weil einer von uns gecrasht ist (alles in ordnung) und dann war einer der hatte mit seinen bike auch ein problem, hat sich nach motorschaden angehört, also waren wir zu 4 mit warnblinker auf der seite und er ballert gottlos drüber obwohl er absolut nix kann. Ich will ja auch knieschleifen lernen aber ich würde da niemals so ballern wenn ich weiß das da 4 leute stehen.
lass das knieschleifen aus dem Kopf, das kommt, wenn es eben kommt, eine saubere Kurvenlinie, richtige Körperpositionierung und ein mitdenkender Fahrstil machen dich ohnehin sicher schneller und das knieschleifen ist eigentlich genau dafür der Indikator im Straßenverkehr, wenn sich ein Fahrer selbst aktiv nicht genug bewegt . Ich würde dir da ein Sportfahrertraining ans Herz legen und erstmal das Knie aus dem Kopf lassen. Fast jeder Instructor wird dir in der Reihenfolge erst Kopf+Oberkörper anpassen, dann Hüftbewegung und Beinlastverlagerung und das Knie ist dann letztlich ein Indikator für mangelnde Reserven wenn der Rest gut umgesetzt wird. Immer sicher Heim kommen Bitte :)
@@Flegelfall was der typ da vor hatte 0 plan, aber das hat jeder gesehen das er das auf krampf versucht hat. Ich selbst will ja mehr auf trackdays gehen, machen auch mehr spaß weil man da nicht angst haben muss das sein bike geklaut wird wenn man bissl schneller unterwegs ist. knie und Ellbogen wäre ein traum aber ich sehs locker, ich will erst mal richtige körperposition bekommen und der rest kommt ja von selbst
Danke für dieses Video, ist meiner Meinung nach ein ganz wichtiges Thema! Kann da Tino nur zustimmen, bin ja auf Sardinien zufällig hinter dir her gefahren, deine Fahrweise hat mich ziemlich beeindruckt und auch etwas zum nachdenken gebracht 👍🏼 Es liegt in unserer Hand dass wir dieses Hobby noch länger ausüben können! Dlzg Spitzi
Hello :) wichtig auf alle Fälle! Danke für dein Konpliment, sich immer wieder zu reflektieren hilft auf allen Ebenen… aber wem sag ich das schon :) bleib wie du bist Spitzi! Hat Spass gemacht in Sardinien☺️
Danke für das Video! Vermutlich werden das Video vermehrt Motorradfahrer sehen, die sowieso schon recht vernünftig unterwegs sind.. Dabei ist es ja so eine wichtige Message. Ihr seid die besten Beispiele dafür, dass man hochmotorisierte Zweiräder fahren kann und dennoch sozial- und umweltverträglich fahren kann. Insgesamt finde ich die Entwicklung bei den Motorradfahrern so schade.. Die Stimmen für Motorradverbote und Geschwindigkeits-, sowie Lärmbegrenzungen werden immer lauter. Anstatt, dass sich die Leute mal hinterfragen würden, wie sie so unterwegs sind, reagiert das Gros mit Trotzreaktion.. Ich wohne an einem Ortsausgang zu einer Bundesstraße auf der man aufgrund der Übersichtlichkeit und Breite der Straße locker 200 fahren könnte.. Leider werden es immer mehr Leute, die das auch tatsächlich tun und schon am Ortsschild 100+ Sachen draufhaben. Bis zu einem gewissen Punkt freut man sich natürlich über den Sound aber ab einem gewissen Punkt wird es selbst für mich unanagenehm und störend.. Wie ist das wohl bloss für Anwohner, die nichts mit Motorrädern oder PS-starken Autos anfangen können oder einfach nur am Wochenende im Garten entspannen wollen?! Wo führt die ganze Sache hin? Wie auch schon jemand anderes geschrieben hatte, kommt dann dazu, dass auf Insta Videos vom Kesselberg oder Sudelfeld (Motorradhotspots bei mir in der Nähe) wie Leute mit ihren Sportlern mit Ellbogen am Bogen durch die Kurven fetzen.. Ich finde es ja schön, wenn man seine Maschine grundsätzlich so unter Kontrolle hat.. Aber das gehört für mich in dem Ausmaß nicht mehr auf die Straße, da es ja tatsächlich um die Ausreizung der Grenzen der Fahrphysik geht, um mit dem Ellbogen runterzukommen und man hier beim kleinsten Fehler abfliegt und womöglich noch andere Verkehrsteilnehmer trifft. Viele sehen das dann und setzen dann das mit gutem Fahren auf der Straße gleich und ahmen das nach.. Den Kesselberg darf man schon seit Anfang diesen Jahres nur noch bis 15 Uhr befahren und über das Sudelfeld gibt es mittlerweile auch schon Fernsehbeiträge, in denen unter anderem die oben genannten Instaposts gezeigt werden. Genauso affig finde ich es persönlich, ohne DB Killer rumzufahren.. Als Argument hört man immer „loud pipes save lives“.. Gut, dass die Auspuffrohre nach vorne ausgerichtet sind, um dem Verkehr der noch in der Entfernung liegt, mitzuteilen, dass ein Motorradfahrer kommt🤡.. Merkt man glaub ich von selbst, was das für ein Quatsch ist.. Ich seh persönlich nur, wie sich die Leute ohne DB-Killer innerorts umdrehen oder in ihre Spiegel schauen, ob die Leute ihren geilen Sound gehört haben.. Armselig😂.. Ich weiss, dass es in der Natur des Menschen liegt, keine Kritik zu vertragen und ein gewisses Herdenverhalten an den Tag zu legen.. Aber ich sehe langsam schwarz bei unserem Hobby für die Zukunft.. Man kann auch verdammt viel Spass am Motorradfahren, dem Kurven Fahren, der Beschleunigung, der Geschwindigkeit, dem Fahrtwind, der Natur und Landschaften, sowie gutem (≠ lautem) Sound ohne andere zu gefährden oder zu stören.. Bestes Beispiel Kurvenradius🙏. Ich bin erst 20 und möchte die Freiheit haben mit einem motorisiertem Zweirad auch noch in 20 Jahren unterwegs sein zu dürfen.. Das klappt aber nur wenn wir alle an einem Strang ziehen und rücksichtsvoller gegenüber anderen werden..
Unfassbar schöner Kommentar!!! Du triffst es voll und ganz auf den Punkt! Danke, danke, danke! Wir können es schaffen wenn wir unser Ego reduzieren!!💪🏼
Ich selber fahre in der Regel auch eher ruhig. Ab und zu brauche ich mal etwas Beschleunigung, aber ich versuche, dies einzugrenzen und möglichst da zu machen, wo niemand gestört wird. Besonders das Revbombing stört mich selber auch und da hatte ich auch einen mal deswegen direkt angesprochen, dass er das auf dem Parkplatz nicht machen soll.
Richtig so. Mache ich mit meiner Knallbüchse auch so. Durch Ortschaften normal fahre und gemütlich aus dem Dorf raus beschleunigen. Hatte so noch nie Probleme obwohl Badewanne auf Rädern auch nicht leise ist. Dann noch ein wenig freundlich Winken wenn die Leute freude haben und wenn einer platz macht sich mit Handyzeichen bedanken. Und natürlich auch die Moped fahrer zurück Grüssen die Sich auch über die Kiste freuen.
Ein Großes ding warum die aufnahmen hier aussehen, als würde viel zu schnell gefahren werden ist dass eben explizit keine rennlinie gefahren wird. Der ursprüngliche Besitzer des Kanals hat das mal gut erklärt, dass er den ganzen Kurvenradius nutzt, so wie er nun auch. Man kann in jeder kurve sehen, dass der Anstand zum außenstreifen immer absolut konstant ist. Somit kann mit viel weniger geschwindigkeit eine viel höhere schräglage erziehlt werden. Finde den gezeigten Fahrstil top und ich versuche stehts ihn mehr oder weniger erfolgreich zu immitieren. Macht einfach mega spaß innerhalb der stvo.
Ich glaube, dass der sozialmedia Bereich viel zu Fehlverhalten führt. Ansprechend für viele Motorradfahrer sind extreme im Internet verbreitete Darstellungen vom Motorradfahren. Klicks sind wichtiger als Aufklärung, darum an euch beiden einen Daumen hoch. Die Probleme sind in vielen anderen Bereichen auch vorhanden, da es an selbstreflektion fehlt. Cool sein geht vor Sicherheit und selbstüberschätzung ist ein Fremdwort. Das gilt für jung und alt gleichermaßen. Mit dem Motorradfahren muss sich jeder immer aufs Neue auseinandersetzen. Fehler passieren jedem, es geht aber darum sie zu minimieren. Belehrungen helfen da nicht, da erntet man nur böse Blicke und Ignoranz, so ist die schöne oberflächliche welt nun mal. Leider 😢 schöne Grüße
Ja, die Gersbach-Strecke hat es schon in sich, fahre dort eigentlich nur noch unter der Woche, am Wochenende wird es wirklich schlimm, gewisse Rechtskurven fahre ich schon gar nicht mehr rechts von der Mittellinie(also möglichst weit aussen) an, sondern bleibe in der Mitte der Fahrspur und bremse halt rein, weil man fast schon die Uhr danach stellen kann, dass einem einer auf der eigenen Spur entgegenkommt. Und ich gebe euch zu 100 % recht, mir erschliesst es sich auch nicht, warum man in den Ortschaften den Hahn aufreissen muss, mache das genau so wie ihr, eigentlich schon immer. Mit dem ansprechen habe ich es nicht so, wollte es einmal auf einem Parkplatz machen, aber der Fahrer war anscheinend noch so voll von Adrenalin auf Grund seiner eigenen Schei$$fahrerei, er hat mich angeschaut wie eine Schnappschildkröte, da habe ich es lieber gelassen LOL... in diesem Sinne: macht weiter so :)
zum grössten teil stimm ich euch voll zu. nur seh ich das mit der zukunft von unserem hobby nicht so rosig wir ihr. selbst wenn sich alle benehmen würden, würden sich sie anwohner weiter beschweren. da hilft halt auch nicht, dass die hersteller weiterhin alles ausreizen was geht. viele sehen das ganze halt auch nur als unnötig an und da wir keine loby haben werden die damit durchkommen. es wird nur eine frage der zeit sein. bis sie es praktisch unmöglich machen werden, respektive es mit allen mitteln vermiesen.
Komme aus Brandenburg und wir haben wenig Kurven bzw wenig enge Kurven und eher schnelle langgezogene Kurven und dazu meist noch Tempo 70, wegen der Bäume. Wenn wir die Strecken kennen und jenachdem auch vorher abgefahren sind, fahren wir 1-2mal hoch und runter mit einer sauberen Linie und keiner übermäßigen Geschwindigkeit, aber eben nicht Tempo 60 oder 70. Wenn ich dann sehe, wie viele ältere Bikes und SSP das auch versuchen und dermaßen die Kurve schneiden, die Linie und Körperhaltung schlecht ist, dann geht das einfach nicht. Fahrt so wie ihr es könnt und versucht nicht auf Krampf Knie zu schleifen. Ich fahre auch gerne Hangoff, aber mit den Knien am Tank und in Rechtskurven/einsehbaren Linkskurven. Und ich bin richtig neidisch auf eure Kurven. War dieses Jahr im Thüringer Wald mit einer sehr gemütlichen Truppe und hatte keine Bedürfnis zu schnell zu fahren, weil es halt geile Kurven zum Ausfahren waren und reichlich hintereinander. War auch auf der Rennstrecke und es war mega geil. Kein Gegenverkehr und sehr kurvig anspruchsvoll. Nur kann man dort nicht 24/7 sein und die langen Kurven mit der Natur haben auch ihren Reiz... Von daher sportliches Fahren außerorts mit Strecken- und Fähigkeitskenntnis ja, aber bitte nicht im Ort oder bei mangelndem Können heizen...
Ihr habt mit allem recht und ich stimme euch zu. Aber KTM mit SC Auspuff. Warum? Lass doch den original is auch laut genug. Mir gehen in der Stadt die vesper mit die lauten Auspuff auch am Sack . Und ich versteh die Ortschaften. Weil alle immer rauf runter fahren. Die selbe Strecke und das macht ihr auch. Für video‘s
Meine erste Duke hatte den Originalenauspuff dran… bei der aktuellen wurde bereits ein Paketumbau gemacht (weit vor meinem Kauf)… deswegen der SC, aber er lässt sich unfassbar leise fahren. Du hast recht… ich fahre die Strecke teilweise auch hoch und runter… jedoch ist mein Wendepunkt weit weg von der Ortschaft und selbst da beschleunige ich nicht voll raus. Beim Reifen einfahren ist es so: Ich habe mich bei der Familie vorgestellt und gesagt was ich da mache (die Familie welche das Haus dort hat, wo ich wende). Die meinten dann, es ist alles kein Problem…. Das ist ja nicht jeden Tag etc. Auf der anderen Seite („unten“) kenne ich die Familie sehr sehr gut… und das schon seit Kind -> auch kein Problem. Ich suche den Dialog… weil ich denke, dass es uns weiterbringt. LG und allzeit gute Fahrt!
@@kurvenradiustv dann is es gut. Aber sag das mal bei einem Video . Dann wirst du nicht angegriffen. So wie von mir. Obwohl ich es nicht als Angriff sehe. Ich wünsche dir alles gut und liebe und finde das Video echt gut weil ich mir das auch oft denke. Und bleib immer fest im Sattel.
In Deutschland wird immer mehr generell einfach den Spaß am Leben weggenommen, Motorrad fahren ist sowieso so schlecht angesehen wie sonst was . Schade diesen Land . In Italien wird Mann begrüßt und gegrüßt und gefeiert. Schade
Ich mache mir keine Gedanken mehr was andere über mich denken, denn wir werden ja eh alle in einen Pott geschmissen. Was aber nicht bedeutet, daß ich rücksichtslos fahre.
Rücksicht im Straßenverkehr, ob mit Motorrad oder Auto ist in der heutigen Zeit doch eher ein Fremdwort. Respekt und Toleranz für viele ein Zeichen von Schwäche. Manche Zeitgenossen sind aber halt auch einfach nur dumm und halten sich für das Maß aller Dinge. Das Thema anzusprechen, zu reflektieren finde ich gut. Viele werden sich ertappt oder angegriffen fühlen, aber manche eventuell auch mal versuchen ihre Sichtweise zu erweitern. Ich mache bestimmt auf dem Motorrad nicht alles richtig, bin auch sicherlich zu schnell unterwegs. Innerorts, in 30 er Zonen und Spielstraßen, an Schulen und wo Tiere unterwegs oder Zuhause sind, nehme ich mich grundsätzlich zurück und stelle meinen Spieltrieb nicht an die erste Stelle. Wir bewegen uns im öffentlichen Straßenverkehr, nicht auf einer Rennstrecke. Sich selbst zu gefährden ist die eine Sache, andere Menschen fahrlässig zu gefährden weil man sich für VR 46 hält eine ganz andere.
Hallo zusammen, man merkt schon an den Kommentaren wie kontrovers das Thema ist. Eigentlich ganz einfach ,,verhalte dich so wie du es von anderen erwartest" ich fahre S1000XR Bj.2016....welcher ein Haus auf dem Lande kauft muß nicht mit Lärm leben, jeder Verkehrsteilnehmer kann so fahren das es erträglich ist! Auch Fahrzeuge die Serienmäßig laut sind darf mann kaufen und leise bewegen. Die Meinung, weil du sowas fährst darfst du dich nicht äußern spricht Bände über unsere derzeitige Verhaltenskultur! Macht weiter so, vernünftige linie fahren und Gas weg wo nötig und sinnvoll, so fahre ich auch. Mann muss nicht auf jeder geraden gas geben.
Leider halten sich nicht alle an gewisse Regeln. Zumeist allerdings deine Kollegen aus der Schweiz die in Deutschland meinen sie könnten sich alles erlauben.
MTC Fehler hatte ich bei meiner Super Duke zwei mal und immer war es ein Kieselstein, der die Auspuffklappe blockiert hat. Nach der Entfernung des Steins ist der Notlauf wieder weg und nach fünf mal Zündung aus/an wird der Fehler aus dem System gelöscht.
Ich kenn das auch,bei uns in der Eifel oder Westerwald,fallen jedes Wochenende Belgier und Holländer ein und fahren sich um Kopf und Kragen, da ist es des öfteren Kalteisenverformung angesagt.
Ich glaub mal dass die meisten leider nicht die schlauesten sind. Und die werden das auch nicht schauen bzw. auch wenn sie es schauen nicht verstehen. Leider sind bei den Motorradfahrer die meisten einfach nicht die Hellsten. :-(
Eure Videos in Ehren, aber mal ganz ehrlich, du fährst die Streetfighter… von wegen Lautstärke vermeiden, auch wenn es nur ein Testbike ist… wasser Predigen, Wein trinken, so sieht das für mich aus. Trotzdem finde ich euren Fahrstil eigentlich bemerkenswert(fahre im Schwarzwald auch genau so) aber diese Video stösst auf taube Ohren, die Motorradfahrer wollen nicht hören und haben meistens ein Egoproblem
Hi und danke für dein Feedback. Gerade weil die Streetfighter als DonKravallo verrufen ist, macht ein Langzeittest Sinn. Ich habe es in der Hand. Durch Städte fährt man für gewöhnlich 50 km/h + 5. Genau in diesem Delta ist sie leise wie eine Kirchenmaus. Der KurvenradiusTV kann es bestätigen 😉 #dielinkezumgruss Motino 😎✌️
Leider werdet ihr die Motorrad Fahrer die es eigentlich nötig hätten, nicht erreichen. Die Ansätze sind gut, jedoch gibt es in den letzten Jahren immer mehr Motorrad Fahrer und ein mehr ist irgendwann zuviel. Wenn dann noch welche sind die sich nicht an die regeln halten können, ist es eben zuviel und es kommt zu Verboten. Schaut mal was im Sommer in den Dolomiten los ist, das ist einfach zuviel! Deshalb gibt es Fahrverbote oder Geschwindigkeitsbegrenzungen, dann hat keiner mehr lust dort zu fahren, also ziel erreicht. Ihr zwei, bitte macht weiter so, der weg ist gut!
Eugentlich bin ich mit Euren Beitragen immer und gerne einer Meinung. Nur in diesem Fall weiß ich nicht was das Oseudogerechtdertige soll. Meiner Meinung nach ist die Szene heute im großen und ganzen sozialverträglicher als vor 30 Jahren unterwegs. Nur hat's in unserer fruheren Geseklschaft keinen Interessiert. Wie meine Bimot, bzw danch meine Ducatis geklungen haben , möchte und will ich heute biemand mehr zumuten. Trotzdem gabs in der Regel nen Daumen nach oben und niemand hat mit der Faust gefuchtelt, bzw. Den Vogel gezeigt oder im schlommsten Fall gleich ne Anzeige gestartet. Und gefahren sind wir mit den Gammelfahrwerken bestimmt grenzeertiger und unsicherer als das heute moglich ist. Mein Fazit: es gibt tolerantere Länder als "DACH". Ergi tu uch mir auf Dauer das huer nicht mehr an. Die Suoerduke wird vermutlich ab nächstes Jahr in Sardinien geparkt und ich flieg dann eben 3* im Jahr da runter. Hat schin vorteile nicht mehr arbeiten zu müssen. Und hier belästige ich dann, zumindest mit dem Motorrad, keine Moralapostel mehr.
Ich hatte tatsächlich bei der ersten Duke den originalen Auspuff dran… und liess ihn auch dran weil der Sound absolut ausreichend war. Dann hbe ich mir die aktuelle gekauft welche schon ein „Umbau Packet“ drauf hatte -> mit SC Project. Naja, und optisch sieht er auch besser aus… meiner Meinung nach :)
@@wieneragent1675 wenn der Zubehörauspuff für dein Motorrad zugelassen ist und nicht zu laut ist,bzw. laut geworden ist gibt es kein Problem,bin vom Prüfung der Landesregierung mit und ohne kontrolliert worden, inklusive Lärmmessung, gab nie ein Problem
Fun fact: in den ersten Modelljahren der Tracer 9(21&22) MUSSTE man für Tirol die Akra Anlage montieren, weil man damit das Standgeräusch im Schein von 96 auf 93db runter bekommen konnte. Yamaha hat dann erst letztes Jahr die Homologation in der Serie angepasst. Mittlerweile frage ich mich tatsächlich in das nicht eine Marktlücke sein könnte, hübsche Nachrüstanlagen die aber etwas leiser sind als Original. 😅
Ich bin da ein wenig zwiegespalten. Auf der einen Seite bin ich voll bei euch, gerade was die Rücksicht gegenüber dritten angeht. Niemand braucht dieses poserhafte Rumgegase an der Ampel, die Leute drumherum sind in den meisten Fällen nicht beeindruckt, sondern schlicht genervt. Und wir brauchen auch nicht darüber zu reden, dass es völlig unverantwortlich ist, mit 150 durch eine 30er Zone zu fliegen. Auf der anderen Seite bedeutet Motorradfahren für mich zu einem großen Stück auch Rebellentum und kollidiert ziemlich unmissverständlich mit der Bestrebung sich an die Gesellschaft und ihre Normen anzupassen. Ich sehe in den letzten Jahren einen erhöhten Prozentsatz an Spießer-Gedankengut in der deutschen Motorrad-Szene. Schutzkleidung wird nicht nur getragen - was völlig fein ist - es wird auch jedem der keine Schutzkleidung trägt aufdringlich "empfohlen" diesen Umstand zu ändern. Der Freiheitsgeist geht flöten, Leute für die Sicherheit an erster Stelle im Leben steht, haben es irgendwie auf's Motorrad geschafft, vermehren sich immer weiter und erzählen allen übrigen dass sie ihnen unbedingt gleich tun müssen. Ich denke das ist die falsche Richtung und widerspricht dem Motorradfahren in seinem Wesen. Man kann auf der Straße Rücksicht auf andere nehmen und trotzdem Tempolimits übertreten, lane splitten, erhöhte Risiken für sich eingehen - wenn man das denn will. Helmfreie Grüße aus dem Saarland. 😉
Es ist ja jedem selbst überlassen wie er das Hobby intepretiert… solange es niemanden gefährdet und kein schlechtes Bild auf andere welche das Hobby ausführen wirft, ist doch alles in Ordnung. Danke für dein Kommentar!
Jetzt Oberlehrer? Jemand der eine Ducati mit diesen DB Werten fährt sollte doch nun wirklich nicht über Lärm sprechen. Zum 🤮 sind Harley Fahrer und ähnliche. Oft so extrem laut und nicht in der Lage in Kurven auf ihrer Seite zu bleiben. Außerdem kann heute jeder ohne Kenntnisse sich eine große Maschine leisten. Wir haben mit Mofa angefangen und uns dann immer weiter gesteigert. Andere nehmen gleich ohne Erfahrung die Oberklasse.
Nicht das ganze video gesehen hm? Genau das hat er auch angesprochen. Er testet das Motorrad für 1 Jahr... aber bez. Harley muss ich zustimmen. Und das hocharbeiten durch die Motorradklassen ist ja heute noch, eigentlich ist es eher noch strenger als früher...
Wenn ich höre: „Ich versuche mich so zu verhalten, dass ich keine Angriffsfläche biete.“ schüttelt es mich ein wenig. Man kann sich tolerant und umsichtig verhalten, ohne dabei jedem gefallen zu müssen. Aber als TH-camr sieht man das wohl anders, wenn man nicht zum Protagonisten im nächsten Random-Shitstorm werden will. Ich würde das überangepasst nennen…
Der da auf dem Video vorne fährt fährt jede Kurve zu weit außen..‼️ Dort sammeln sich winzige Kieselsteine und Dreck von den Reifen der Fahrzeuge die da vorher gefahren ist .. Wenn du weiter innen fährst hast du noch Platz noch zum reargieren wenn du das Vorderrad verlierst.. 😊
Das geilste Hobby der Welt? Eher das dümmste! Sage ich als Töffahrer, versucht mal ein Mountainbike, gibt es sogar mit Motor. Kein Lärm, keine Abgase und man macht sogar was für die Fitness. Auch hier ist Rücksicht genau so wichtig, gegenüber dem Wald, den Tieren und den Wanderer. Ist halt eine Erziehungs- und Charakterfrage, entweder man hat es oder man hat es nicht. Die Knieschleifer lachen nur über solche Videos.
Und warum ist Mountainbike fahren jetzt "dümmer" als Motorradfahren? Für mich zwei komplett unterschiedliche Hobbies. Mähdrescher und Bobby Car fahren ist dann auch "klüger" als Auto fahren.
@@Senfflosse In Bezug auf den Anwohnern auf den Sack gehen, Umwelt, Gesundheit, Lebenserwartung, Geldverbrennung schon. Kämen mir sicher noch weitere Gründe in den Sinn.
@@sicilianotube dafür gibt es Rennstrecken. Geldverbrennung kommt drauf an. Wenn wir uns mal ansehen, wie viel Technik in einem Motorrad steckt und in einem Fahrrad die teilweise auch 4-10k kosten. Stichwort Werterhalt. Umwelt kaufe ich, evtl. löst sich das Problem durch efuels. Ich finde es halt nicht vorteilhaft etwas als dumm oder schlau zu bewerten, nur weil's einem selbst nicht aus besagten Gründen in das Lebensmodell passt. Es soll Leute geben, die machen genug Sport ohne fahrbaren Untersatz. Da muss man nicht noch zusätzlich auf einem MTB sitzen.
Die Knieschleifszene (09:08) ist bewusst im Video, wieso?
Ich persönlich fahre nicht im Hang Off, da es für mich nicht sicher genug ist und ich (wie im Video erwähnt) nicht wie ein „Rennfahrer“ wirken will. Dennoch ist es mir wichtig zu zeigen, dass man dies MEINER MEINUNG nach dennoch fabrizieren kann, solange keine Drittperson etwas davon mitbekommt (und genau so war es im Video auch, da die Strecke in der Kneedown-Kurve genug übersichtlich war). Somit wird kein Rennsport-Bild gegenüber anderen abgegeben. So finde ich das Knieschleifen, solange es sicher ausgeführt wird, legitim. Und glaubt mir… der Herr weiss was er da tut.
Wir können die Einstellung anderer nicht verändern, aber unsere! Verhalten wir uns respektvoll gegenüber anderen Motorradfahrer aber auch den Bewohner der Dörfer.
Oh wieder mal Knieschleifen Thema. Mal zur allg Info von einem Ex-Polizisten und leidenschaftlichem Motorradfahrer (unschwer zu erkennen). Knieschleifen ist grundsätzlich im öffentlichen Strassenverkehr untersagt, so auch die Meinung vor zig Jahren von Fahrlehrern. Warum: Weil zum Zeitpunkt der Aktion die Bindung zum Motorrad schlecht ist um bei einem plötzlich eintretenden Ereignis eine Reaktion auszuführen - zu reagieren. Auch ist beim KS in einer Linkskurve die rechte Seite des Motorrades nicht mehr einsehbar (heran springendes Wild z.B.). Ähnliche Begründung wie es Wheelies betrifft. Kommt aus dem Rennsport, um die letzten Zehntelsekunden an Tempo rauszuholen, verringert die Schräglage um einige Grad, heisst mehr Grip und etwas früher ans Gas. Öffentliche Strassen sind jetzt aber keine Rennstrecken - eigentlich 😊 Und jeder uns von Motorradfahrern weiss, das es die Meisten Knieschleifer nicht wirklich sicher können. Ich persönlich kann es nicht, brauche es aber auch nicht. Einzig in AdR hätte ich es können müssen, weil in einer Rechts tatsächlich die Fussrasten meiner Fireblade kratzte - erstmalig. Bei den Naked's gab's das öfters.... auch bei den alten Bikes der 80/90ig, wie die FJ 1100 trotz deutlich schmäleren Reifen. Kurzum. Ein sanfte HangOff reicht, wir lernten noch das Knie nach vorne schieben - ähnlicher Effekt😁Geniesst die schönen Tage😉oh vergessen. Schön, dass ihr gewissen Themen mal ansprecht - top
Wie lernt man knieschleifen am besten, ohne ein Training?😊
Hallo Jungs, das ist ja mal en super Bericht. Bin auch gern zügig Unterwegers, aber wir (Mopedfahrer) sind nicht alleine auf der Welt, es geht nur gemeinsam!!!!! Mit Respekt und Fairness, (Ortschaften, Fahrradfahrer usw.) dann klappts vielleicht auch mim Nachbarn. Bitte weiter so. Danke für Euren super Beitrag, Ihr sprecht mir aus der Seele.
Hallo ihr zwei, ihr sprecht mir da aus der Seele. Weiter so!
Der genannte „Schweigekilometer“ bei 11:00 ist auf der B500 / Schwarzwald Hochstrasse beim Helbingfelsen.
ZB von Baden-Baden aus Richtung Motorrad- und Wandererwirtschaft „Grosse Tanne“ bei Unterstmatt fährt man auf knapp der Hälfte durch.
Top Einstellung ! Ich werde mich mehr bemühen...LG aus AT
Früher war nicht alles besser. Aber Motorrad fahren hat mehr Spaß gemacht. Da war ein Serientopf mindestens so wie heute eine Zubehör Flöte. Es gab gefühlt mehr Motorrad Fahrer und weniger Theater. Mir macht es mittlerweile in anderen Länder mehr Spaß zu fahren. Da haben Biker ein höheren Stellenwert.Man bekommt auch mal ein Daumen hoch. Wir bezahlen Steuern. Tanken.Gehen in Hotels und Restaurants. Gehen in Werkstätten. Das ist gut für die Wirtschaft. Manche Regionen Leben davon. Man sollte mehr für Motorradfahrer machen und nicht alles gegen uns.Dann wird auch die Stimmung besser.Und wenn ich mir ein Häuschen auf dem Land kaufe,kann ich nicht Meckern dass es so Laut ist.Das weiß ich doch vorher. Und das Häuschen wird auch bestimmt billiger sein als woanders. Ihr versteht was ich meine. Liegt es wirklich daran dass wir zu schnell und zu laut unterwegs sind.Ist es überhaupt so.Ich glaube es nicht. Wir sollten versuchen alle etwas toleranter und lockerer zu sein.Es gibt Hunde die Bellen.Jugendliche mit lauter Musik. Partys und Biker die aus der Kurve raus Gas geben.Das nennt sich Leben.
Ich kann dir bei vielen Punkten recht geben, vor allem das Biker einen höheren Stellenwert verdient haben. Leider sind es sehr wenige Biker die der großen Gemeinde schaden. Ich wohne nah an Tecklenburg, gefühlt der einzige Hügel mit Bikertreff in großem Umkreis. Hier fahren 100 Mopeds durch, davon hört man nicht eins, aber ne 125er Supermoto ohne Kat/DB Killer usw muss hier natürlich voll Kette den Berg hochschüsseln, da fliegt einem echt das Trommelfell weg. Und über sowas kotzen dann halt viele. Kann ich verstehen.
Ich war vor kurzem mit Motorrad im Sauerland, da verteilt sich das einfach viel besser. Die Biker haben mehr "Spielwiese".
Und ich finde, nicht nur Motorrad fahren hat mehr Spaß gemacht, Auto fahren, Wandern, alles hat mehr Spaß gemacht. Grund ist für mich, das viele Regionen Deutschlands inzwischen zu dicht besiedelt sind.
Super Kommentar! Interessanter Ansatz… stimme dir auch zu! Danke dafür!💪🏼
Also früher wurde mehr geheizt. Ich bin jetzt 32 und mitte der 2000er Jahre bin viel bei meinem Vater hinten drauf die Treffpunkte in unserer Ecke abgefahren. Da sind min. 80% der Motorradfahrer Vollgas vom Treff weggeballert. Heute auf bei den selben Treffpunkten eine Seltenheit. Ich denke es liegt an der Wahrnehmung der Leute, an dieser ganzen Social Media schei.....e und den Nachrichten. Die Leute sind doch heute Psychisch alle vollkommen kaputt und gestresst. Man kann ja nicht mal sein Motorrad verkaufen ohne das man an irg. welche Deppen gerät. Ich bin eig. ziemlich froh das ich im Kurvenarmen Norden Niedersachsens wohne, wenn man sich gut auskennt trotzdem schön zu fahren (Vor allem Offroad legal) und halt auf einer großen Fläche wenig Motorradfahrer. Aber man merkt sobald man einer Stadt zu nahe kommt werden die Leute unentspannter.
Moin Ihr Zwei, Rücksicht und Verständnis für das menschliche Miteinander.
Schwarze Schafe wird es leider weiterhin geben. Es sind leider immer Einzelne, welche die Gemeinschaft in Verruf bringen.
Ich finde, jeder Vernünftige Motorradfahrer sollte die „schwarzen Schafen“ wo immer Möglich auf ihr Verhalten ansprechen!
Danke für das Video!
LG vom Himmi ✌️
Sehr gutes und wichtiges Video. Aber ich denke, dass die Leute die es anschauen sollten, nicht anschauen werden. Seitdem ich mit dem Motorrad fahren in 2017 angefangen habe, habe ich mir von Anfang an eingetrichtert eine gute Linie zu fahren, nie über seinen Limit zu fahren und nie in den Gegenverkehr zu fahren. Ich sehe leider immer wieder Motorradfahrer, die eine grottige Linie fahren und von Blickführung nie etwas gehört haben. Vor kurzem war ich alleine unterwegs und es waren ca. 4 Motorräder hinter mir. Im kurvigen Bereich sind sie immer kleiner im Rückspiegel geworden. Als es wieder gerade aus ging haben diese Leute mich mit mindestens 140 kmh überholen müssen. Bin eh schon ca. 110 kmh gefahren und war eigentlich dafür schon zu schnell. Gab also absolut keinen Sinn mich zu überholen, vor allem wenn ich in Kurven schneller bin. Zum Thema Lautstärke. Ich fahre immer durch die Ortschaft im 4. Gang und gebe am Ortsausgangsschild nie Vollgas. Leider machen uns einige wenige einen sehr schlechten Ruf und mit Social Media wird das auch noch aufgebauscht. Macht weiter so und die linke zum Gruß 😊
Finde ich gut eure Einstellung. Gegenseitige Rücksichtnahme ist in unserer mittlerweile vollen Welt ein zentrales Thema, nicht nur beim Mopped fahren. Klappt leider nicht so gut und es sind nicht nur die Moppedfahrer. Trotzdem vetrete ich die Meinung leben und leben lassen. Wenn ich auf dem Knie um die Kurve fahre ohne jemanden dabei zu stören oder gefährden, dann tu ich das. Ballern was das Zeug her gibt, gehört allerdings auf die Rennstrecke, das haben leider einige nicht kapiert. Ebenso gehören auf der Straße ausgetragene "Schwanzlängenvergleiche" nicht dorthin. Dafür geht man auf die Rennstrecke, manch einer wundert sich dann, wie kurz er in Wirklichkeit doch ist 😂....
Tolles Video und trägt den Spirit des alten KurvenradiusTVs weiter. Komm aus der gegend wo ihr fährt und habe 2016 vom alten KurvenradiusTV gelernt.
Ich kann die Bewohner in den Orten rund um die Strecken verstehen und bin selbst genervt von den Motorradfahrern.
Ich fahr in 90% der fällen nur noch unter der Woche und nach 18 Uhr. Weil mir duetlich weniger Motorradfahrer auf meiner Seite entgegen kommen.
Halte mich an die Regeln die ihr erwähnt habt. Und man kann auch ohne dem Knie unten und den Regeln sehr viel Spaß haben.
Hätte aber gern noch eins gerne ergänzt. Und zwar die Kollegen die einen gewissen Teil der strecke den ganzen tag hoch und eunter fahren. Ich glaub man kann 2 volle Tage 10 Stunden aufm Motorrad sitzen und kommt ggf. 2 mal auf den selben Straßenabschnitt.
Dieses ganztägig ballern auf ein und dem selben Abschnitt führt grnau zu folgendem: noch schneller um die kurve, noch tiefer, noch beschissenere linie und noch mehr lärm.
Jungs, ihr seid spitze - macht weiter so ✌️
Ich war letztes Jahr im Schwarzwald. Hatte in einem kleinen Ort ein Ferienhaus zwischen den Einheimischen gemietet. Als ich mein Motorrad abgeladen habe, kam vom Nachbar ein Kommentar: Oh ein Motorradfahrer, damit haben wir im Schwarzwald echt Probleme. Ich entgegnete: Ich werde mich benehmen und leise fahren. Er sagte: Das Problem sind meist gar nicht die Deutschen, die hier fahren. Das Problem sind die Schweizer, die hier rüber kommen und es hier richtig krachen lassen. Die Strafen in Deutschland geht denen am A... vorbei, in der Schweiz ist die Karre beschlagnahmt hier halt nicht. Als ich am Schluchsee Pause gemacht habe, wusste ich was der Nachbar meinte. Über Kilometer konnte man eine Schweizer Gruppe hören, von denen vermutlich keiner einen Eater hatte. Ich bin sicher kein Engel und will hier auch nicht den Apostel spielen. Aber wenn jeder etwas mehr auf seine Gashand achtet, gerade auch im Tal wo Ortschaften sind, dass hilft uns allen.
erinnert mich an gestern, so eine alte R1, ohne CP4 motor noch, war am knieschleifen, hüfte runter auf krampf und konnte ums verrecken nicht die linie halten. Wir hatten schon angst das der typ in uns rein fliegt, weil wir haben gewartet haben weil einer von uns gecrasht ist (alles in ordnung) und dann war einer der hatte mit seinen bike auch ein problem, hat sich nach motorschaden angehört, also waren wir zu 4 mit warnblinker auf der seite und er ballert gottlos drüber obwohl er absolut nix kann.
Ich will ja auch knieschleifen lernen aber ich würde da niemals so ballern wenn ich weiß das da 4 leute stehen.
lass das knieschleifen aus dem Kopf, das kommt, wenn es eben kommt, eine saubere Kurvenlinie, richtige Körperpositionierung und ein mitdenkender Fahrstil machen dich ohnehin sicher schneller und das knieschleifen ist eigentlich genau dafür der Indikator im Straßenverkehr, wenn sich ein Fahrer selbst aktiv nicht genug bewegt . Ich würde dir da ein Sportfahrertraining ans Herz legen und erstmal das Knie aus dem Kopf lassen. Fast jeder Instructor wird dir in der Reihenfolge erst Kopf+Oberkörper anpassen, dann Hüftbewegung und Beinlastverlagerung und das Knie ist dann letztlich ein Indikator für mangelnde Reserven wenn der Rest gut umgesetzt wird. Immer sicher Heim kommen Bitte :)
@@Flegelfall was der typ da vor hatte 0 plan, aber das hat jeder gesehen das er das auf krampf versucht hat.
Ich selbst will ja mehr auf trackdays gehen, machen auch mehr spaß weil man da nicht angst haben muss das sein bike geklaut wird wenn man bissl schneller unterwegs ist.
knie und Ellbogen wäre ein traum aber ich sehs locker, ich will erst mal richtige körperposition bekommen und der rest kommt ja von selbst
Danke für dieses Video, ist meiner Meinung nach ein ganz wichtiges Thema!
Kann da Tino nur zustimmen, bin ja auf Sardinien zufällig hinter dir her gefahren, deine Fahrweise hat mich ziemlich beeindruckt und auch etwas zum nachdenken gebracht 👍🏼
Es liegt in unserer Hand dass wir dieses Hobby noch länger ausüben können!
Dlzg Spitzi
Vielen lieben Dank 😎✌️
Hello :) wichtig auf alle Fälle!
Danke für dein Konpliment, sich immer wieder zu reflektieren hilft auf allen Ebenen… aber wem sag ich das schon :) bleib wie du bist Spitzi! Hat Spass gemacht in Sardinien☺️
Tolles Video von euch beiden und schön, dass du Motino etwas pusht 🎉
Danke Ricci - ich finde das wichtige Statement ist abgegeben und vielleicht trägt es Früchte
😎✌️
Danke für das Video! Vermutlich werden das Video vermehrt Motorradfahrer sehen, die sowieso schon recht vernünftig unterwegs sind.. Dabei ist es ja so eine wichtige Message. Ihr seid die besten Beispiele dafür, dass man hochmotorisierte Zweiräder fahren kann und dennoch sozial- und umweltverträglich fahren kann.
Insgesamt finde ich die Entwicklung bei den Motorradfahrern so schade.. Die Stimmen für Motorradverbote und Geschwindigkeits-, sowie Lärmbegrenzungen werden immer lauter. Anstatt, dass sich die Leute mal hinterfragen würden, wie sie so unterwegs sind, reagiert das Gros mit Trotzreaktion.. Ich wohne an einem Ortsausgang zu einer Bundesstraße auf der man aufgrund der Übersichtlichkeit und Breite der Straße locker 200 fahren könnte.. Leider werden es immer mehr Leute, die das auch tatsächlich tun und schon am Ortsschild 100+ Sachen draufhaben. Bis zu einem gewissen Punkt freut man sich natürlich über den Sound aber ab einem gewissen Punkt wird es selbst für mich unanagenehm und störend.. Wie ist das wohl bloss für Anwohner, die nichts mit Motorrädern oder PS-starken Autos anfangen können oder einfach nur am Wochenende im Garten entspannen wollen?! Wo führt die ganze Sache hin?
Wie auch schon jemand anderes geschrieben hatte, kommt dann dazu, dass auf Insta Videos vom Kesselberg oder Sudelfeld (Motorradhotspots bei mir in der Nähe) wie Leute mit ihren Sportlern mit Ellbogen am Bogen durch die Kurven fetzen.. Ich finde es ja schön, wenn man seine Maschine grundsätzlich so unter Kontrolle hat.. Aber das gehört für mich in dem Ausmaß nicht mehr auf die Straße, da es ja tatsächlich um die Ausreizung der Grenzen der Fahrphysik geht, um mit dem Ellbogen runterzukommen und man hier beim kleinsten Fehler abfliegt und womöglich noch andere Verkehrsteilnehmer trifft. Viele sehen das dann und setzen dann das mit gutem Fahren auf der Straße gleich und ahmen das nach.. Den Kesselberg darf man schon seit Anfang diesen Jahres nur noch bis 15 Uhr befahren und über das Sudelfeld gibt es mittlerweile auch schon Fernsehbeiträge, in denen unter anderem die oben genannten Instaposts gezeigt werden.
Genauso affig finde ich es persönlich, ohne DB Killer rumzufahren.. Als Argument hört man immer „loud pipes save lives“.. Gut, dass die Auspuffrohre nach vorne ausgerichtet sind, um dem Verkehr der noch in der Entfernung liegt, mitzuteilen, dass ein Motorradfahrer kommt🤡.. Merkt man glaub ich von selbst, was das für ein Quatsch ist.. Ich seh persönlich nur, wie sich die Leute ohne DB-Killer innerorts umdrehen oder in ihre Spiegel schauen, ob die Leute ihren geilen Sound gehört haben.. Armselig😂..
Ich weiss, dass es in der Natur des Menschen liegt, keine Kritik zu vertragen und ein gewisses Herdenverhalten an den Tag zu legen.. Aber ich sehe langsam schwarz bei unserem Hobby für die Zukunft..
Man kann auch verdammt viel Spass am Motorradfahren, dem Kurven Fahren, der Beschleunigung, der Geschwindigkeit, dem Fahrtwind, der Natur und Landschaften, sowie gutem (≠ lautem) Sound ohne andere zu gefährden oder zu stören.. Bestes Beispiel Kurvenradius🙏.
Ich bin erst 20 und möchte die Freiheit haben mit einem motorisiertem Zweirad auch noch in 20 Jahren unterwegs sein zu dürfen.. Das klappt aber nur wenn wir alle an einem Strang ziehen und rücksichtsvoller gegenüber anderen werden..
Unfassbar schöner Kommentar!!! Du triffst es voll und ganz auf den Punkt! Danke, danke, danke! Wir können es schaffen wenn wir unser Ego reduzieren!!💪🏼
Ich selber fahre in der Regel auch eher ruhig. Ab und zu brauche ich mal etwas Beschleunigung, aber ich versuche, dies einzugrenzen und möglichst da zu machen, wo niemand gestört wird. Besonders das Revbombing stört mich selber auch und da hatte ich auch einen mal deswegen direkt angesprochen, dass er das auf dem Parkplatz nicht machen soll.
Richtig so. Mache ich mit meiner Knallbüchse auch so. Durch Ortschaften normal fahre und gemütlich aus dem Dorf raus beschleunigen. Hatte so noch nie Probleme obwohl Badewanne auf Rädern auch nicht leise ist. Dann noch ein wenig freundlich Winken wenn die Leute freude haben und wenn einer platz macht sich mit Handyzeichen bedanken.
Und natürlich auch die Moped fahrer zurück Grüssen die Sich auch über die Kiste freuen.
finde das vid sehr lehrreich und auch absolut richtig
aber reiße fast immer den gashahn komplett auf
(125 ccm)😂
Ein Großes ding warum die aufnahmen hier aussehen, als würde viel zu schnell gefahren werden ist dass eben explizit keine rennlinie gefahren wird. Der ursprüngliche Besitzer des Kanals hat das mal gut erklärt, dass er den ganzen Kurvenradius nutzt, so wie er nun auch. Man kann in jeder kurve sehen, dass der Anstand zum außenstreifen immer absolut konstant ist. Somit kann mit viel weniger geschwindigkeit eine viel höhere schräglage erziehlt werden.
Finde den gezeigten Fahrstil top und ich versuche stehts ihn mehr oder weniger erfolgreich zu immitieren. Macht einfach mega spaß innerhalb der stvo.
Bin voll bei euch, handhabe das genauso. Aber Knieschleifen gehört nicht auf die Straße sondern die Rennstrecke 👍
Habt vollkommen recht , zurück halten im Ort und a bissi Rücksicht nehmen sonst is bald vorbei mit fahren auf Landstraßen 😔✊️lg
Super Video, eine sehr angenehme Gesprächsrunde!
Vielen Dank!
ich fahr gern aufm Knie.
Trotzdem immer schön den ball flach halten.
du fährst in Rechtskurven weit außen, das wäre mir persönlich zu gefährlich.
Super Video und super wichtig 👍
Ride Save ✌️
Mega wichtiges Thema! Super Video!
Ich glaube, dass der sozialmedia Bereich viel zu Fehlverhalten führt. Ansprechend für viele Motorradfahrer sind extreme im Internet verbreitete Darstellungen vom Motorradfahren. Klicks sind wichtiger als Aufklärung, darum an euch beiden einen Daumen hoch. Die Probleme sind in vielen anderen Bereichen auch vorhanden, da es an selbstreflektion fehlt. Cool sein geht vor Sicherheit und selbstüberschätzung ist ein Fremdwort. Das gilt für jung und alt gleichermaßen. Mit dem Motorradfahren muss sich jeder immer aufs Neue auseinandersetzen. Fehler passieren jedem, es geht aber darum sie zu minimieren. Belehrungen helfen da nicht, da erntet man nur böse Blicke und Ignoranz, so ist die schöne oberflächliche welt nun mal. Leider 😢 schöne Grüße
Ja, die Gersbach-Strecke hat es schon in sich, fahre dort eigentlich nur noch unter der Woche, am Wochenende wird es wirklich schlimm, gewisse Rechtskurven fahre ich schon gar nicht mehr rechts von der Mittellinie(also möglichst weit aussen) an, sondern bleibe in der Mitte der Fahrspur und bremse halt rein, weil man fast schon die Uhr danach stellen kann, dass einem einer auf der eigenen Spur entgegenkommt. Und ich gebe euch zu 100 % recht, mir erschliesst es sich auch nicht, warum man in den Ortschaften den Hahn aufreissen muss, mache das genau so wie ihr, eigentlich schon immer. Mit dem ansprechen habe ich es nicht so, wollte es einmal auf einem Parkplatz machen, aber der Fahrer war anscheinend noch so voll von Adrenalin auf Grund seiner eigenen Schei$$fahrerei, er hat mich angeschaut wie eine Schnappschildkröte, da habe ich es lieber gelassen LOL... in diesem Sinne: macht weiter so :)
zum grössten teil stimm ich euch voll zu. nur seh ich das mit der zukunft von unserem hobby nicht so rosig wir ihr. selbst wenn sich alle benehmen würden, würden sich sie anwohner weiter beschweren. da hilft halt auch nicht, dass die hersteller weiterhin alles ausreizen was geht. viele sehen das ganze halt auch nur als unnötig an und da wir keine loby haben werden die damit durchkommen. es wird nur eine frage der zeit sein. bis sie es praktisch unmöglich machen werden, respektive es mit allen mitteln vermiesen.
Komme aus Brandenburg und wir haben wenig Kurven bzw wenig enge Kurven und eher schnelle langgezogene Kurven und dazu meist noch Tempo 70, wegen der Bäume.
Wenn wir die Strecken kennen und jenachdem auch vorher abgefahren sind, fahren wir 1-2mal hoch und runter mit einer sauberen Linie und keiner übermäßigen Geschwindigkeit, aber eben nicht Tempo 60 oder 70.
Wenn ich dann sehe, wie viele ältere Bikes und SSP das auch versuchen und dermaßen die Kurve schneiden, die Linie und Körperhaltung schlecht ist, dann geht das einfach nicht. Fahrt so wie ihr es könnt und versucht nicht auf Krampf Knie zu schleifen. Ich fahre auch gerne Hangoff, aber mit den Knien am Tank und in Rechtskurven/einsehbaren Linkskurven.
Und ich bin richtig neidisch auf eure Kurven. War dieses Jahr im Thüringer Wald mit einer sehr gemütlichen Truppe und hatte keine Bedürfnis zu schnell zu fahren, weil es halt geile Kurven zum Ausfahren waren und reichlich hintereinander.
War auch auf der Rennstrecke und es war mega geil. Kein Gegenverkehr und sehr kurvig anspruchsvoll. Nur kann man dort nicht 24/7 sein und die langen Kurven mit der Natur haben auch ihren Reiz...
Von daher sportliches Fahren außerorts mit Strecken- und Fähigkeitskenntnis ja, aber bitte nicht im Ort oder bei mangelndem Können heizen...
Ein Lehrer Video für die Fahrschulen,da sollte schon mit Biker Knigge angefangen werden 👍🏼
Hallo zusammen..Sehr gutes Video..Kann man auch mal mit euch den Schwarzwald erkunden? Hätte gerade Urlaub😊
Gruess usem TG
Ihr habt mit allem recht und ich stimme euch zu. Aber KTM mit SC Auspuff. Warum? Lass doch den original is auch laut genug. Mir gehen in der Stadt die vesper mit die lauten Auspuff auch am Sack . Und ich versteh die Ortschaften. Weil alle immer rauf runter fahren. Die selbe Strecke und das macht ihr auch. Für video‘s
Meine erste Duke hatte den Originalenauspuff dran… bei der aktuellen wurde bereits ein Paketumbau gemacht (weit vor meinem Kauf)… deswegen der SC, aber er lässt sich unfassbar leise fahren.
Du hast recht… ich fahre die Strecke teilweise auch hoch und runter… jedoch ist mein Wendepunkt weit weg von der Ortschaft und selbst da beschleunige ich nicht voll raus.
Beim Reifen einfahren ist es so: Ich habe mich bei der Familie vorgestellt und gesagt was ich da mache (die Familie welche das Haus dort hat, wo ich wende). Die meinten dann, es ist alles kein Problem…. Das ist ja nicht jeden Tag etc. Auf der anderen Seite („unten“) kenne ich die Familie sehr sehr gut… und das schon seit Kind -> auch kein Problem.
Ich suche den Dialog… weil ich denke, dass es uns weiterbringt.
LG und allzeit gute Fahrt!
@@kurvenradiustv dann is es gut. Aber sag das mal bei einem Video . Dann wirst du nicht angegriffen. So wie von mir. Obwohl ich es nicht als Angriff sehe. Ich wünsche dir alles gut und liebe und finde das Video echt gut weil ich mir das auch oft denke. Und bleib immer fest im Sattel.
@@MrWalhalla80die Frage ist ja in dem Zusammenhang berechtigt :) alles gut… hab das auch nicht so verstanden ☺️ du auch, allzeit gute Fahrt!
Bin absolut eurer Meinung
In Deutschland wird immer mehr generell einfach den Spaß am Leben weggenommen, Motorrad fahren ist sowieso so schlecht angesehen wie sonst was .
Schade diesen Land .
In Italien wird Mann begrüßt und gegrüßt und gefeiert.
Schade
Ich mache mir keine Gedanken mehr was andere über mich denken, denn wir werden ja eh alle in einen Pott geschmissen. Was aber nicht bedeutet, daß ich rücksichtslos fahre.
Rücksicht im Straßenverkehr, ob mit Motorrad oder Auto ist in der heutigen Zeit doch eher ein Fremdwort. Respekt und Toleranz für viele ein Zeichen von Schwäche. Manche Zeitgenossen sind aber halt auch einfach nur dumm und halten sich für das Maß aller Dinge. Das Thema anzusprechen, zu reflektieren finde ich gut. Viele werden sich ertappt oder angegriffen fühlen, aber manche eventuell auch mal versuchen ihre Sichtweise zu erweitern. Ich mache bestimmt auf dem Motorrad nicht alles richtig, bin auch sicherlich zu schnell unterwegs. Innerorts, in 30 er Zonen und Spielstraßen, an Schulen und wo Tiere unterwegs oder Zuhause sind, nehme ich mich grundsätzlich zurück und stelle meinen Spieltrieb nicht an die erste Stelle. Wir bewegen uns im öffentlichen Straßenverkehr, nicht auf einer Rennstrecke. Sich selbst zu gefährden ist die eine Sache, andere Menschen fahrlässig zu gefährden weil man sich für VR 46 hält eine ganz andere.
Hallo zusammen, man merkt schon an den Kommentaren wie kontrovers das Thema ist. Eigentlich ganz einfach ,,verhalte dich so wie du es von anderen erwartest" ich fahre S1000XR Bj.2016....welcher ein Haus auf dem Lande kauft muß nicht mit Lärm leben, jeder Verkehrsteilnehmer kann so fahren das es erträglich ist! Auch Fahrzeuge die Serienmäßig laut sind darf mann kaufen und leise bewegen. Die Meinung, weil du sowas fährst darfst du dich nicht äußern spricht Bände über unsere derzeitige Verhaltenskultur!
Macht weiter so, vernünftige linie fahren und Gas weg wo nötig und sinnvoll, so fahre ich auch. Mann muss nicht auf jeder geraden gas geben.
Leider halten sich nicht alle an gewisse Regeln. Zumeist allerdings deine Kollegen aus der Schweiz die in Deutschland meinen sie könnten sich alles erlauben.
MTC Fehler hatte ich bei meiner Super Duke zwei mal und immer war es ein Kieselstein, der die Auspuffklappe blockiert hat. Nach der Entfernung des Steins ist der Notlauf wieder weg und nach fünf mal Zündung aus/an wird der Fehler aus dem System gelöscht.
1 zu 1 bei mir auch😅 aber auf das muss man erstmal kommen🤷🏽♂️
1 zu 1 bei mir auch😅 aber auf das muss man erstmal kommen🤷🏽♂️
@@kurvenradiustv Sei ehrlich, man denkt sofort jetzt ist es soweit, KTM = keine tausend Meter, aber dann ist es sowas banales :)
@@Ni3K haha.. ja, genau so war es😅
😊Hobby gut Mopeds gut Fahrer gut …..Video gut
Schweizer kommen nach Deutschland um es krachen zulassen 🤣
Ich kenn das auch,bei uns in der Eifel oder Westerwald,fallen jedes Wochenende Belgier und Holländer ein und fahren sich um Kopf und Kragen, da ist es des öfteren Kalteisenverformung angesagt.
Ist doch generell, ob lkw, auto, motorrad oder radfahrer etc egal.
Jeder gegen jeden, mir egal oder einfach blöd im kopf.
Ich glaub mal dass die meisten leider nicht die schlauesten sind. Und die werden das auch nicht schauen bzw. auch wenn sie es schauen nicht verstehen. Leider sind bei den Motorradfahrer die meisten einfach nicht die Hellsten. :-(
Eure Videos in Ehren, aber mal ganz ehrlich, du fährst die Streetfighter… von wegen Lautstärke vermeiden, auch wenn es nur ein Testbike ist… wasser Predigen, Wein trinken, so sieht das für mich aus.
Trotzdem finde ich euren Fahrstil eigentlich bemerkenswert(fahre im Schwarzwald auch genau so) aber diese Video stösst auf taube Ohren, die Motorradfahrer wollen nicht hören und haben meistens ein Egoproblem
Hi und danke für dein Feedback. Gerade weil die Streetfighter als DonKravallo verrufen ist, macht ein Langzeittest Sinn. Ich habe es in der Hand. Durch Städte fährt man für gewöhnlich 50 km/h + 5. Genau in diesem Delta ist sie leise wie eine Kirchenmaus. Der KurvenradiusTV kann es bestätigen 😉
#dielinkezumgruss Motino 😎✌️
@@motino_motovlogKlappe sei dank! Ist wirklich so ☺️👍🏼
Leider werdet ihr die Motorrad Fahrer die es eigentlich nötig hätten, nicht erreichen. Die Ansätze sind gut, jedoch gibt es in den letzten Jahren immer mehr Motorrad Fahrer und ein mehr ist irgendwann zuviel. Wenn dann noch welche sind die sich nicht an die regeln halten können, ist es eben zuviel und es kommt zu Verboten. Schaut mal was im Sommer in den Dolomiten los ist, das ist einfach zuviel! Deshalb gibt es Fahrverbote oder Geschwindigkeitsbegrenzungen, dann hat keiner mehr lust dort zu fahren, also ziel erreicht. Ihr zwei, bitte macht weiter so, der weg ist gut!
4:50 lol
Eugentlich bin ich mit Euren Beitragen immer und gerne einer Meinung.
Nur in diesem Fall weiß ich nicht was das Oseudogerechtdertige soll.
Meiner Meinung nach ist die Szene heute im großen und ganzen sozialverträglicher als vor 30 Jahren unterwegs. Nur hat's in unserer fruheren Geseklschaft keinen Interessiert.
Wie meine Bimot, bzw danch meine Ducatis geklungen haben , möchte und will ich heute biemand mehr zumuten. Trotzdem gabs in der Regel nen Daumen nach oben und niemand hat mit der Faust gefuchtelt, bzw. Den Vogel gezeigt oder im schlommsten Fall gleich ne Anzeige gestartet.
Und gefahren sind wir mit den Gammelfahrwerken bestimmt grenzeertiger und unsicherer als das heute moglich ist.
Mein Fazit: es gibt tolerantere Länder als "DACH".
Ergi tu uch mir auf Dauer das huer nicht mehr an.
Die Suoerduke wird vermutlich ab nächstes Jahr in Sardinien geparkt und ich flieg dann eben 3* im Jahr da runter.
Hat schin vorteile nicht mehr arbeiten zu müssen.
Und hier belästige ich dann, zumindest mit dem Motorrad, keine Moralapostel mehr.
Danke für deine Meinung!
Warum kein original Auspuff? Da fängt es an 😉
Ich hatte tatsächlich bei der ersten Duke den originalen Auspuff dran… und liess ihn auch dran weil der Sound absolut ausreichend war. Dann hbe ich mir die aktuelle gekauft welche schon ein „Umbau Packet“ drauf hatte -> mit SC Project. Naja, und optisch sieht er auch besser aus… meiner Meinung nach :)
@@kurvenradiustv In Österreich wirst du mit Originalauspuff von der Polizei netter behandelt als mit Zubehörauspuff
@@wieneragent1675 wenn der Zubehörauspuff für dein Motorrad zugelassen ist und nicht zu laut ist,bzw. laut geworden ist gibt es kein Problem,bin vom Prüfung der Landesregierung mit und ohne kontrolliert worden, inklusive Lärmmessung, gab nie ein Problem
Fun fact: in den ersten Modelljahren der Tracer 9(21&22) MUSSTE man für Tirol die Akra Anlage montieren, weil man damit das Standgeräusch im Schein von 96 auf 93db runter bekommen konnte. Yamaha hat dann erst letztes Jahr die Homologation in der Serie angepasst.
Mittlerweile frage ich mich tatsächlich in das nicht eine Marktlücke sein könnte, hübsche Nachrüstanlagen die aber etwas leiser sind als Original. 😅
@@nappsuelze wäre auch bei meinem vorigen Motorrad,einer Z900 mit Akra möglich gewesen,hab da sogar ein Gutachten mitbekommen.
Ich bin da ein wenig zwiegespalten. Auf der einen Seite bin ich voll bei euch, gerade was die Rücksicht gegenüber dritten angeht. Niemand braucht dieses poserhafte Rumgegase an der Ampel, die Leute drumherum sind in den meisten Fällen nicht beeindruckt, sondern schlicht genervt. Und wir brauchen auch nicht darüber zu reden, dass es völlig unverantwortlich ist, mit 150 durch eine 30er Zone zu fliegen. Auf der anderen Seite bedeutet Motorradfahren für mich zu einem großen Stück auch Rebellentum und kollidiert ziemlich unmissverständlich mit der Bestrebung sich an die Gesellschaft und ihre Normen anzupassen. Ich sehe in den letzten Jahren einen erhöhten Prozentsatz an Spießer-Gedankengut in der deutschen Motorrad-Szene. Schutzkleidung wird nicht nur getragen - was völlig fein ist - es wird auch jedem der keine Schutzkleidung trägt aufdringlich "empfohlen" diesen Umstand zu ändern. Der Freiheitsgeist geht flöten, Leute für die Sicherheit an erster Stelle im Leben steht, haben es irgendwie auf's Motorrad geschafft, vermehren sich immer weiter und erzählen allen übrigen dass sie ihnen unbedingt gleich tun müssen. Ich denke das ist die falsche Richtung und widerspricht dem Motorradfahren in seinem Wesen. Man kann auf der Straße Rücksicht auf andere nehmen und trotzdem Tempolimits übertreten, lane splitten, erhöhte Risiken für sich eingehen - wenn man das denn will. Helmfreie Grüße aus dem Saarland. 😉
Es ist ja jedem selbst überlassen wie er das Hobby intepretiert… solange es niemanden gefährdet und kein schlechtes Bild auf andere welche das Hobby ausführen wirft, ist doch alles in Ordnung.
Danke für dein Kommentar!
Jetzt Oberlehrer? Jemand der eine Ducati mit diesen DB Werten fährt sollte doch nun wirklich nicht über Lärm sprechen. Zum 🤮 sind Harley Fahrer und ähnliche. Oft so extrem laut und nicht in der Lage in Kurven auf ihrer Seite zu bleiben. Außerdem kann heute jeder ohne Kenntnisse sich eine große Maschine leisten. Wir haben mit Mofa angefangen und uns dann immer weiter gesteigert. Andere nehmen gleich ohne Erfahrung die Oberklasse.
Ich liebe die 102 db von meiner Streetfighter V2 ❤
Nicht das ganze video gesehen hm? Genau das hat er auch angesprochen. Er testet das Motorrad für 1 Jahr... aber bez. Harley muss ich zustimmen. Und das hocharbeiten durch die Motorradklassen ist ja heute noch, eigentlich ist es eher noch strenger als früher...
Wenn ich höre: „Ich versuche mich so zu verhalten, dass ich keine Angriffsfläche biete.“ schüttelt es mich ein wenig. Man kann sich tolerant und umsichtig verhalten, ohne dabei jedem gefallen zu müssen. Aber als TH-camr sieht man das wohl anders, wenn man nicht zum Protagonisten im nächsten Random-Shitstorm werden will. Ich würde das überangepasst nennen…
Einfach nicht nur an sich selbst denken wäre ein guter Ansatz für die Generation social Media
Der da auf dem Video vorne fährt fährt jede Kurve zu weit außen..‼️
Dort sammeln sich winzige Kieselsteine und Dreck von den Reifen der Fahrzeuge die da vorher gefahren ist ..
Wenn du weiter innen fährst hast du noch Platz noch zum reargieren wenn du das Vorderrad verlierst.. 😊
Das geilste Hobby der Welt? Eher das dümmste!
Sage ich als Töffahrer, versucht mal ein Mountainbike, gibt es sogar mit Motor. Kein Lärm, keine Abgase und man macht sogar was für die Fitness. Auch hier ist Rücksicht genau so wichtig, gegenüber dem Wald, den Tieren und den Wanderer. Ist halt eine Erziehungs- und Charakterfrage, entweder man hat es oder man hat es nicht. Die Knieschleifer lachen nur über solche Videos.
Und warum ist Mountainbike fahren jetzt "dümmer" als Motorradfahren?
Für mich zwei komplett unterschiedliche Hobbies.
Mähdrescher und Bobby Car fahren ist dann auch "klüger" als Auto fahren.
@@Senfflosse MTB ist schlauer wie Motorrad, war meine Aussage
@@sicilianotube es mag sein, dass MTBs Dir mehr Spaß und Freude bereiten als anderen. Aber schlauer wird es dadurch nicht.
@@Senfflosse In Bezug auf den Anwohnern auf den Sack gehen, Umwelt, Gesundheit, Lebenserwartung, Geldverbrennung schon. Kämen mir sicher noch weitere Gründe in den Sinn.
@@sicilianotube dafür gibt es Rennstrecken.
Geldverbrennung kommt drauf an. Wenn wir uns mal ansehen, wie viel Technik in einem Motorrad steckt und in einem Fahrrad die teilweise auch 4-10k kosten. Stichwort Werterhalt.
Umwelt kaufe ich, evtl. löst sich das Problem durch efuels. Ich finde es halt nicht vorteilhaft etwas als dumm oder schlau zu bewerten, nur weil's einem selbst nicht aus besagten Gründen in das Lebensmodell passt. Es soll Leute geben, die machen genug Sport ohne fahrbaren Untersatz. Da muss man nicht noch zusätzlich auf einem MTB sitzen.
Apropo Lärm
Ich kenne 2 Fahrer mit Ducatis neuem Baujahr die immer Ohrstöpsel tragen weil die Mopeds auf Dauer zu laut sind 😅 „ ihre Aussage „
Ich trage Ohrenstöpsel wegen den Windgeräuschen. So halte ich länger die Konzentration.