Dzięki dobry człowieku. Jestem lama w temacie motoryzacji, ale dzięki błędowi odczytanemu przez odb2 wiedziałem chociaż czego szukać i tak trafiłem na ten odcinek. Nikt lepiej by tego tematu nie wytłumaczył. Robisz kawał dobrej roboty ucząc tą ciemną masę. Nie przestawaj. Pozdro
Ostatnio, w swojej Toyo-cie miałem sytuacje dokladnie opisaną przez Pana - i rzeczywiscie przyczyną był czujnik położenia wałka rozrządu i czujnik położenia wału korbowego :( Bardzo, Bardzo Dziękuję za pomocną audycję !!!
Trafiłem na ten film akurat wtedy mi czujnik padł w Punto i dokładnie tak jak mówisz - po rozgrzaniu gasł i "check engine". Po ochłodzeniu dopiero odpalał. Czekam na nowy czujnik i zobaczę jakie efekty będą.
mi pomogłeś , dzięki filmikowi wiem czemu raz na jakiś czas przy wysokich obrotach moja lancia thesis odcinała zapłon,choć widziałem że wyskakuje błąd to nie bylem pewny, dzięki wielkie za pomoc, kciuk w górę
Łysy czasami jak słucham co mówisz to ręce do góry opadają , pomijając że to czujniki się między sobą komunikują i parę innych wpadek merytorycznych to ładnie to przedstawiłeś i byle tak dalej bo taka wiedza pewnie nie jednemu pomoże . Pozdro
Super wytłumaczone i pokazane w jasny sposób. Fakt, że dla mnie jest to dużo prostsze do zrozumienia, ponieważ zajmuję się elektryką i elektroniką. Mechanika to moje dodatkowe zajęcie, ale tak czy tak jest to tak świetnie wytłumaczone i pokazane, że każdy laik powinien to ogarnąć o co w tym chodzi. Wspaniałą robotę robicie na kanale. Tak trzymać. Pozdrawiam serdecznie z Puław ;) ;) ;)
Ale sie wbiles z odcinkiem, jestem początkującym kierowca i akurat mam problem z tym, przynajmniej objawy na to wskazuja, czyli nie równo pracujacy silnik wieksze spalanie i brak mocy do okolo 4tys obrotów. Dzięki tobie wiem jak to dziala, ta wiedza mi sie przyda wiec udostepniam i lajkuje. dzieki!
przydatny odcinek obejrzałem to bo kiedyś byłem u swojego mechaniora i mówił że "czujnik położenia wału" a jak spytałem go po co to na co to jak to działa do czego służy to nie chciało mu sie nawet tłumaczyc tak jak mówiłeś - mechanicy to wiedzą natomiast szybko mnie uspokoił " że to pierdoła" i sie tym nie przejmuj aczkolwiek to było w starej tigrze 98 rocznik która jak wszyscy wiemy jest prostym autkiem ale coś takiego jak owe czujniki posiadały już no i wkoncu sie dowiedziałem do czego to służy i wbrew pozorom wcale nie jest taką pierdołą i poraz kolejny wykazałeś że ... nic w autkach nie jest zbędne jak sie niektórym wydaje (patrz wycinane katalizatory) szkoda tylko że nie przybliżyłeś róznicy między czujnikiem położenia WAŁU i WAŁKA :)
Dla mnie odcinek na temat. Właśnie wysiadł mi taki czujnik i czekam na kanał u pana Zdzisia bo mam takie dojście,że bez kanału nie da rady. Dzięki za odcinek
Dziękuję ta wyczerpująca prezentację. Mam stare Bmw.e39 528i używane od "święta" i dokładnie taki problem po zimowym postoju w garażu. Bez wizyty w warsztacie po obejrzeniu filmu wymieniłem czujnik- choć nie było łatwo (nie jestem mechanikiem) i wszystko jest super. Czujnik oczywiście oryginalny vdo. Dzięki i pozdrawiam..👍
Zaczynam szukać tego czujnika. Ford mondeo mk4 2.2 175 km zgasł na światłach, odpalił jeszcze na drugi dzień na kilka minut i koniec. Nawet na Plaka nie ruszy. Wymieniona pompa paliwa w baku,filtr paliwa, regulator wysokiego ciśnienia. Dalej nic, teraz pora na czujnik położenia wałka. Dziękuję za film.
Michu Miszczu xD A tak na serio to dobrze gadasz Łysy, znam dość dobrze temat wszelakich czujników i zawsze od nich zaczynam diagnozę zanim "panie... uszczelka pod głowicom... kurła do wymiany, a jak uszczelke bedziem robić to zoboczym czy popychacze działajo ta jak cza, czy łolej nie cieknie pod łuszczelniaczem i kurła czy Pan żeś złoma nie kupił z cofnientym lycznikiem".
Witam. Po zobaczeniu filmu o położeniu wału, sam naprawiłem auto. Rover 75. Dobrze tłumaczysz, objaśniasz. Dobry program. Teraz biorę się za przepustnicę. Dzięki Tobie. Pozdrowienia z Zabrza. Łapa w górę.
Michu, robisz fantastyczna robotę. Z przyjemnością oglądam każdy odcinek, bo w całkiem przystępny sposób objaśniasz jak to wszystko działa A dzięki temu wiem na co zwracać uwagę. Dzięki tobie uchronilem tatę od wymiany wtrysków:)
Ja od trzech dni miałem problemy z odpalaniem .Michał dwa lata temu nagrał odcinek dla nas widzów lajków POZDRAWIAM DZIĘKUJĘ JESTEŚ WIELKI 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Nie znam się w ogóle na mechanice, ale Twoje filmy są mega ciekawe i pouczające ! Wiele wskazówek pewnie przyda się na przyszłość, dzięki !! Pozdrowienia !
interesujące i praktyczny wykład... mam podobny problem z odpalaniem ciepłego Lanosa. Rozrząd sprawdzony iskra tez i wymieniony czujnik wału (oryginał jest dobry sprawdzony wg. wskazówek). Z wykładu wskazane jeszcze sprawdzenie czujnika wałka (narazie nie wiem czy i gdzie jest zamontowany. Dzięki za przekazaną wiedzę. Pozdrawiam
Dzisiaj wróciłem z wakacji i w trasie właśnie takie objawy jak gaśnięcie przy dojeżdżaniu zaczęły występować, w poniedziałek jestem umówiony z mechanikiem żeby sprawdził komputerem, ale już wiem czego się spodziewać. :D
michu obejrzałem wszystkie twoje odcinki a jak przyjdzie co do czego to nie moge sobie przypomniec co i jak ale z czujnikiem wału i wałka zapamietam pozdrawiam :)
Michu Ja mam wrażenie czasami że ty te filmy robisz pode mnie. Co mi się coś zepsuje albo mam takie wrażenie i obstawiam że to jest na przykład jak dzisiaj czujnik to ty robisz o tym kanał jesteś zajebisty bardzo mi pomagasz pozdro
12:20 Mierząc miernikiem mA (miliapmery) należy przełączyć się czerwonym kablem na wejście "mA" lub "A" (przy większym natężeniu mierzonego prądu) bo inaczej możesz uszkodzić miernik, lub co najmniej pomiary będą błędne.
Witam, 12:06 robi Pan pomiar "testu Diody", nie oporności, pomimo, że zakres ma Pan ustawiony na pomiar rezystancji. Test diody, mierzy spadek napięcia w kierunku jej przewodzenia zazwyczaj w mV np. przy diodzie krzemowej od 0,5 do 0,8 V. Germanowe od 0,2 do 0,3 V. Trzeba przy tym od razu napisać, że zamiana sond pomiarowych w kierunku zaporowym wyświetli "1" czyli Pana uszkodzony czujnik. To bardzo ważna kwestia. A przy 12:29 multimetr przełączył Pan na pomiar napięcia, a szuka Pan mA. Przy czym chciałbym zaznaczyć, że aby zmierzyć bądź mierzyć mA,A.. trzeba się multimetrem(sondami pomiarowymi) wpiąć szeregowo w badany układ. Wartość merytoryczna na słabą 2+. Pozdrawiam
Kurde Michu, uczę sie na technika elektryka, a ty gadasz jak prawdziwy elektryk o czujnikach itd... Nie wiem jakie masz wykształcenie ale naprawdę propsy dla Ciebie !!!!
Seicento 900. Miałem oryginalny, później oryginalny używany, zamiennik Delphi, dzis założylem czwarty czujnik, znów zamiennik Delphi... to wszystko na przestrzeni trzech lat i 22tkm... ktoś miał podobną sytuację? Objaw zawsze ten sam- na ciepłym mozna kręcić do końca akumulatora Materiał jak zawsze super!
Dzięki za filmy wszystkie , dużo wiedzy można z nich wyciągnąć, ale kiedyś w tej nowej serii możesz zestawić tego Friza i Reziego z Motodoradcą ( pozwól im tymi swoimi autami jechać a Motodoradca niech tą Corsą jedzie), ale i tak znam już zwycięzcę , kto też już zna? Mam namyśli oczywiście Motodoradcę. Pozdrawiam.
Czujnik polozenia walka rozrzadu- miesiac temu wymienilem chwasta, skasowalem błąd telefonem i odzyskalem moc w moim scenicu II 1.6. Wtedy pomyslalem: "CUD!!!" Teraz lysy wyjasnil mi "co żem tam zmalował":D Lapa w gore leci 👍
Odcinek spoko, całkiem na temat, bez zbędnego pieprzenia i owijania w bawełnę.👍 super byłoby coś konkretnego usłyszeć na temam Xsary Picasso 2.0 HDi bo osobiście jestem w posiadaniu takiego autka. Pozdro👍
Łysy znów naucza, świetny film pouczający. Z mojej perspektywy jako mechanika CDTI , Michu, jeśli mogę się wtrącić, troszkę za dużo informacji na raz, ludzie którzy nie mają doświadczenia będą się gubić. Zwolnij proszę:-) poza tym duża wiedza, fachowo opisane. Pozdrawiam Kłodzko Wazzup, Kriss,
Zgadza sie - jechalem spokojnie 110 na autostradzie i wyskoczyly swiece na desce rozdzielczej. Zawiezli mnie do mechanika - kod p0322. Wymienil czujnik. Pojezdzilismy spoko. Dal kluczki - mozesz jechac do domu. Pojechalem 5min - depnalem pedal na swiatlach pojechalem, potem chcialem bardziej miedzy 2-3K zaczal dlawic sie i stanal. Wrocil do warsztatu i 3dzien nie wiadomo co jest z autem... Pacjent to VW Sharan 2.0 140KM
Michu mam pytanie. Mam nadzieje że przeczytasz. Czy przy instalacji LPG warto zmienić olej z racji większej temperatury? Jakiś racingowy? Czy najlepiej nadal pozostać na zalecanym? Swoją drogą ciekawy temat na kolejny odcinek. Kciuk w góre wszyscy LPG-owicze :D Pozdro
bardzo fajny filmik, tylko na Twoich pomiarach :) to nie sa mili Ampery tylko mili Volty mV, opornosc czujnika sprawdza się grzejąc, ale jak po zagrzaniu do temperatury roboczej silnika, nie przekracza zalozmy okolo 1000 ohm, wtedy jest sprawny. jak wywala 5k ohm to jest do wyrzucenia, dalej już można nie grzać czujnika. jak pokazuje po chwili np. 50k ohm, to auto gasnie samo zazwyczaj chwile po odpaleniu latem po kilku minutach pracy. sprawdza się pomiedzy sygnalowym srodkowym pinem we wtyczce 0, a pinem zasilajacym - gdzie przykladamy potencjal dodatni + mogłeś o tym wspomnieć :)
Nie to, że się jakoś szczególnie czepiam ale 12:22 to nie miliampery, a jak już to miliwolty, a wcześniej to nie był opór tylko spadek napięcia, powiązane ale nie to samo. Ale i tak odcinek super. Pozdro!
Położenie twojej pumy na bluzce jest nie tak czy moj czujnik 😄 kolejny dobry odcineczek pozdrawiam tych co juz sie borykali z problemem u 3 "fachofcof " minimum
Ale co by nie mówił...i co by nie myślał...masz ogromną wiedzę i umiesz ją przekazać. Dziękuję!!
i po co nam tv,książki. przecież łysy wiedzą sypie.Bardzo dobrze uczysz, edukujesz inni korzystają. TYŚ ZDOLNA Morda😀👍👌👊
Łysy wiedzą sapie i tuczy
Nie gniecie umysłu, mówi wprost i jasno i to mi się podoba.Szanuje👏
Ja miałam inny problem, na masie nie stykało 😅
rewelacja! więcej takich odcinków z "elektromechaniki" podstawowej! Łysy szacun! :)
Dzięki dobry człowieku. Jestem lama w temacie motoryzacji, ale dzięki błędowi odczytanemu przez odb2 wiedziałem chociaż czego szukać i tak trafiłem na ten odcinek. Nikt lepiej by tego tematu nie wytłumaczył. Robisz kawał dobrej roboty ucząc tą ciemną masę. Nie przestawaj. Pozdro
Jak zwykle Michu pomaga mimo że odcinek z przed 4 lat to dalej pomocny dzięki!!
Wytłumaczenie super , wiem co robić i kumam teraz po co to jest i jak działa. Świadomość pozwoli mi uniknąć nie potrzebnych wydatków.
Wow, film sprzed czterech lat upewnił mnie za co się zabrać, dzięki Michu!!
Ostatnio, w swojej Toyo-cie miałem sytuacje dokladnie opisaną przez Pana - i rzeczywiscie przyczyną był czujnik położenia wałka rozrządu i czujnik położenia wału korbowego :( Bardzo, Bardzo Dziękuję za pomocną audycję !!!
I to jest wykładnia, lepsza od profesorskiej - dziękuję serdecznie, wszystkiego dobrego.
Bardzo prosto wytlumaczone. Prosto a dokladnie. Wiecej takich mechanikow .
Trafiłem na ten film akurat wtedy mi czujnik padł w Punto i dokładnie tak jak mówisz - po rozgrzaniu gasł i "check engine". Po ochłodzeniu dopiero odpalał. Czekam na nowy czujnik i zobaczę jakie efekty będą.
Łysy bądź co bądź, ale niedawno zakupiłem autko a filmy wyglądają jak byś je montował pod moje problemy. Mega probsy dla ciebie za twoją mechadukację.
Chłopie twoje filmiki są bardzo pomocne .Pozdrawiam
mi pomogłeś , dzięki filmikowi wiem czemu raz na jakiś czas przy wysokich obrotach moja lancia thesis odcinała zapłon,choć widziałem że wyskakuje błąd to nie bylem pewny, dzięki wielkie za pomoc, kciuk w górę
Michu!!! jesteś nam amatorom kierowcom pomocnym, mnie bardzo pomogłeś DZIĘKUJĘ.
Łysy czasami jak słucham co mówisz to ręce do góry opadają , pomijając że to czujniki się między sobą komunikują i parę innych wpadek merytorycznych to ładnie to przedstawiłeś i byle tak dalej bo taka wiedza pewnie nie jednemu pomoże . Pozdro
Super wytłumaczone i pokazane w jasny sposób. Fakt, że dla mnie jest to dużo prostsze do zrozumienia, ponieważ zajmuję się elektryką i elektroniką. Mechanika to moje dodatkowe zajęcie, ale tak czy tak jest to tak świetnie wytłumaczone i pokazane, że każdy laik powinien to ogarnąć o co w tym chodzi. Wspaniałą robotę robicie na kanale. Tak trzymać. Pozdrawiam serdecznie z Puław ;) ;) ;)
Ale sie wbiles z odcinkiem, jestem początkującym kierowca i akurat mam problem z tym, przynajmniej objawy na to wskazuja, czyli nie równo pracujacy silnik wieksze spalanie i brak mocy do okolo 4tys obrotów. Dzięki tobie wiem jak to dziala, ta wiedza mi sie przyda wiec udostepniam i lajkuje. dzieki!
przydatny odcinek obejrzałem to bo kiedyś byłem u swojego mechaniora i mówił że "czujnik położenia wału" a jak spytałem go po co to na co to jak to działa do czego służy to nie chciało mu sie nawet tłumaczyc tak jak mówiłeś - mechanicy to wiedzą natomiast szybko mnie uspokoił " że to pierdoła" i sie tym nie przejmuj aczkolwiek to było w starej tigrze 98 rocznik która jak wszyscy wiemy jest prostym autkiem ale coś takiego jak owe czujniki posiadały już no i wkoncu sie dowiedziałem do czego to służy i wbrew pozorom wcale nie jest taką pierdołą i poraz kolejny wykazałeś że ... nic w autkach nie jest zbędne jak sie niektórym wydaje (patrz wycinane katalizatory) szkoda tylko że nie przybliżyłeś róznicy między czujnikiem położenia WAŁU i WAŁKA :)
Dla mnie odcinek na temat. Właśnie wysiadł mi taki czujnik i czekam na kanał u pana Zdzisia bo mam takie dojście,że bez kanału nie da rady. Dzięki za odcinek
Dziękuję ta wyczerpująca prezentację. Mam stare Bmw.e39 528i używane od "święta" i dokładnie taki problem po zimowym postoju w garażu. Bez wizyty w warsztacie po obejrzeniu filmu wymieniłem czujnik- choć nie było łatwo (nie jestem mechanikiem) i wszystko jest super.
Czujnik oczywiście oryginalny vdo. Dzięki i pozdrawiam..👍
Zaczynam szukać tego czujnika. Ford mondeo mk4 2.2 175 km zgasł na światłach, odpalił jeszcze na drugi dzień na kilka minut i koniec. Nawet na Plaka nie ruszy.
Wymieniona pompa paliwa w baku,filtr paliwa, regulator wysokiego ciśnienia. Dalej nic, teraz pora na czujnik położenia wałka. Dziękuję za film.
jak dla mnie super wytłumaczone.pozdrowionka
Fajny odcinek podoba mi się jak opisujesz każdy rodzaj usterki, który może być błędnie zdiagnozowany 😊 Pozdrawiam i czekam na następne odcinki 😀
dzieki za tutarial własnie jestem w cz... d.... a objawy sa własnie opisane przez Ciebie kciuk w góre poszedł
Michu Miszczu xD A tak na serio to dobrze gadasz Łysy, znam dość dobrze temat wszelakich czujników i zawsze od nich zaczynam diagnozę zanim "panie... uszczelka pod głowicom... kurła do wymiany, a jak uszczelke bedziem robić to zoboczym czy popychacze działajo ta jak cza, czy łolej nie cieknie pod łuszczelniaczem i kurła czy Pan żeś złoma nie kupił z cofnientym lycznikiem".
Najlepsze wydanie proste i z przykładem co bardzo w przyszłości może pomóc każdemu z mechanika - elektronika. Pozdro
bardzo ciekawa i rzetelna wiedza
Brawo. 10 magików szukało przyczyny. Zrobiłem co mówisz i wszystko git. Pozdro
Witam. Po zobaczeniu filmu o położeniu wału, sam naprawiłem auto. Rover 75. Dobrze tłumaczysz, objaśniasz. Dobry program. Teraz biorę się za przepustnicę. Dzięki Tobie. Pozdrowienia z Zabrza. Łapa w górę.
Górnozaworowy też może mieć wałek w bloku leyland,warszawa gz
Super odcinek, u mnie był uszkodzony czujnik położenia walka rozrządu, wymieniłem auto śmiga, pozdrawiam całą ekipę.
super wyjasnienie, dzieki!!
Ten odcinek pomógł mi w diagnozie mojego błędu e60 a mianowicie chodziło o czujnik położenia wałka. Dzieki!!!
Michu dawaj odcinek o wiskozie wytlumacz co to , po co , diagnoza itp. Pozdrawiam
Dzięki :D ten filmik mi pomógł zrozumieć co dzieje sie z moim autem.
Czujnik padł dokładnie 2 dni temu ;) teraz przynajmniej wiem co i jak ;) dzięki i pozdrawiamy z najmłodszym widzem ;) oglądam z rocznym synem ;)
Michu bardzo fajnie to wytłumaczyłes nie wiem jak inni ale ja wszystko zrozumiałem przyda mi sie bo w wrześniu praktyki :) pozdrawiam.
chyba mam do wymiany któryś czujnik :) super materiał dzięki
Michu, robisz fantastyczna robotę. Z przyjemnością oglądam każdy odcinek, bo w całkiem przystępny sposób objaśniasz jak to wszystko działa A dzięki temu wiem na co zwracać uwagę. Dzięki tobie uchronilem tatę od wymiany wtrysków:)
Ja od trzech dni miałem problemy z odpalaniem .Michał dwa lata temu nagrał odcinek dla nas widzów lajków POZDRAWIAM DZIĘKUJĘ JESTEŚ WIELKI 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Dzieki Michu za odcinek pomogl w omedze 2.5 td silnik z bmw. Pozdro wracaj do zdrowia
Zawsze podziwiałem twoja rzeczowość. W końcu coś bardziej skomplikowanego;-)
Zajebisty pomysł z tym zapraszaniem gości i próby czasowe na torze.
Super dzięki za wiedzę na ten temat dobrze że można sprawdzić bez kompa
Do tej pory nie wiedziałem że oprócz czujnika położenia wału jest jeszcze czujnik położenia wałka. Świetny materiał brawo
Świetny materiał!
Wszystko co powiedziałeś mam to w swoim aucie! Zamówione i będzie robione 👌
Nie znam się w ogóle na mechanice, ale Twoje filmy są mega ciekawe i pouczające ! Wiele wskazówek pewnie przyda się na przyszłość, dzięki !! Pozdrowienia !
ja to bym chciał top gear, ale w składzie Michu, Waldek i Kickster :P
FoReST33Veritas Zaiste świetny pomysł
dorzućmy wazzupa :D
I Drift Patriot
wazuup będzie jako STIG :D :D
Jeszcze wazzup i dokurwiator
Michu dobry chłopie wracaj szybko do zdrówka.Pozdrawiam.
Fantastyczny odcinek i bardzo pomocny wielkie dzięki pozdrawiam Tomek 👍👍👍
No właśnie brakowało mi odcinków na temat różnych czujników w autach :) keep up
Fajnie prosto i logicznie
Super pomysl z tym torem 3maj tak dalej pozdrawiam
interesujące i praktyczny wykład... mam podobny problem z odpalaniem ciepłego Lanosa. Rozrząd sprawdzony iskra tez i wymieniony czujnik wału (oryginał jest dobry sprawdzony wg. wskazówek). Z wykładu wskazane jeszcze sprawdzenie czujnika wałka (narazie nie wiem czy i gdzie jest zamontowany. Dzięki za przekazaną wiedzę. Pozdrawiam
Lubię Kaszuby. Już nie mogę się doczekać przyszłego roku, kiedy znowu tam pojadę :) Pozdrawiam!
Ciekawy odcinek, dzięki! 👍
Dzięki za lekcje przed technikum!
Dzisiaj wróciłem z wakacji i w trasie właśnie takie objawy jak gaśnięcie przy dojeżdżaniu zaczęły występować, w poniedziałek jestem umówiony z mechanikiem żeby sprawdził komputerem, ale już wiem czego się spodziewać. :D
Sztos odcinek .
Pięknie wytłumaczone :D
👏👏👏Twój filmik i twoja wiedzą pomogła nań rozwiązać problem z autem 😄😄😄
Bardzo dobry materiał Michu!!!
Jak zwykle pierwsza klasa Michu!
michu obejrzałem wszystkie twoje odcinki a jak przyjdzie co do czego to nie moge sobie przypomniec co i jak ale z czujnikiem wału i wałka zapamietam pozdrawiam :)
Michu Ja mam wrażenie czasami że ty te filmy robisz pode mnie. Co mi się coś zepsuje albo mam takie wrażenie i obstawiam że to jest na przykład jak dzisiaj czujnik to ty robisz o tym kanał jesteś zajebisty bardzo mi pomagasz pozdro
No w końcu ktoś to mądrze wytłumaczył.
Pomocny i przydatny odcinek ,właśnie wymieniłem:),Pozdrawiam
12:20 Mierząc miernikiem mA (miliapmery) należy przełączyć się czerwonym kablem na wejście "mA" lub "A" (przy większym natężeniu mierzonego prądu) bo inaczej możesz uszkodzić miernik, lub co najmniej pomiary będą błędne.
Łysy na nauczyciela 😂😂lekcja zawodowa w Technikum 😂😂😂😂😂
Przydałby mi się taki nauczyciel
Panowie szkoła was nie nauczy
Egon Ego chyba jako nauczyciel do szkoły specjalnej-hipotetycznie
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 no nie zesraj sie
Lubelskiej w zawodówce Nauczyciel włącza łysego na lekcjach bo nie chce mu się tematu zagłębiać XD
Witam, 12:06 robi Pan pomiar "testu Diody", nie oporności, pomimo, że zakres ma Pan ustawiony na pomiar rezystancji. Test diody, mierzy spadek napięcia w kierunku jej przewodzenia zazwyczaj w mV np. przy diodzie krzemowej od 0,5 do 0,8 V. Germanowe od 0,2 do 0,3 V. Trzeba przy tym od razu napisać, że zamiana sond pomiarowych w kierunku zaporowym wyświetli "1" czyli Pana uszkodzony czujnik. To bardzo ważna kwestia.
A przy 12:29 multimetr przełączył Pan na pomiar napięcia, a szuka Pan mA. Przy czym chciałbym zaznaczyć, że aby zmierzyć bądź mierzyć mA,A.. trzeba się multimetrem(sondami pomiarowymi) wpiąć szeregowo w badany układ.
Wartość merytoryczna na słabą 2+.
Pozdrawiam
Łysy i ja miałem podobnie w v6. Przyjechałem zgasilem i to by było na tyle. Nowy czujnik położenia wału i na rys. Dzięki za odcinek pozdro.
Kurde Michu, uczę sie na technika elektryka, a ty gadasz jak prawdziwy elektryk o czujnikach itd... Nie wiem jakie masz wykształcenie ale naprawdę propsy dla Ciebie !!!!
Super odcineczek pomogłeś mi dzięki i pozdro.
Seicento 900. Miałem oryginalny, później oryginalny używany, zamiennik Delphi, dzis założylem czwarty czujnik, znów zamiennik Delphi... to wszystko na przestrzeni trzech lat i 22tkm... ktoś miał podobną sytuację? Objaw zawsze ten sam- na ciepłym mozna kręcić do końca akumulatora
Materiał jak zawsze super!
Dzięki za filmy wszystkie , dużo wiedzy można z nich wyciągnąć, ale kiedyś w tej nowej serii możesz zestawić tego Friza i Reziego z Motodoradcą ( pozwól im tymi swoimi autami jechać a Motodoradca niech tą Corsą jedzie), ale i tak znam już zwycięzcę , kto też już zna? Mam namyśli oczywiście Motodoradcę. Pozdrawiam.
Czujnik polozenia walka rozrzadu- miesiac temu wymienilem chwasta, skasowalem błąd telefonem i odzyskalem moc w moim scenicu II 1.6. Wtedy pomyslalem: "CUD!!!" Teraz lysy wyjasnil mi "co żem tam zmalował":D Lapa w gore leci 👍
Mój samochód odpala bez problemu na zimnym a na ciepłym nie, już wiem czemu. Dzięki :D (ford transit 2.2)
Dzięki za info
Lubię Pańskie programy, są bardzo pouczające. Pozdrawiam
Super tłumaczysz ! :)
Super filmik dziękuje
Odcinek spoko, całkiem na temat, bez zbędnego pieprzenia i owijania w bawełnę.👍 super byłoby coś konkretnego usłyszeć na temam Xsary Picasso 2.0 HDi bo osobiście jestem w posiadaniu takiego autka. Pozdro👍
Łysy znów naucza, świetny film pouczający.
Z mojej perspektywy jako mechanika CDTI , Michu, jeśli mogę się wtrącić, troszkę za dużo informacji na raz, ludzie którzy nie mają doświadczenia będą się gubić. Zwolnij proszę:-)
poza tym duża wiedza, fachowo opisane. Pozdrawiam Kłodzko
Wazzup, Kriss,
Super materiał
Jutro sprawdze ten czujnik mam nadzieje ze to to wywala ten blad . Pozdrawiam
Zgadza sie - jechalem spokojnie 110 na autostradzie i wyskoczyly swiece na desce rozdzielczej. Zawiezli mnie do mechanika - kod p0322. Wymienil czujnik. Pojezdzilismy spoko. Dal kluczki - mozesz jechac do domu. Pojechalem 5min - depnalem pedal na swiatlach pojechalem, potem chcialem bardziej miedzy 2-3K zaczal dlawic sie i stanal. Wrocil do warsztatu i 3dzien nie wiadomo co jest z autem... Pacjent to VW Sharan 2.0 140KM
Michu mam pytanie. Mam nadzieje że przeczytasz. Czy przy instalacji LPG warto zmienić olej z racji większej temperatury? Jakiś racingowy? Czy najlepiej nadal pozostać na zalecanym? Swoją drogą ciekawy temat na kolejny odcinek. Kciuk w góre wszyscy LPG-owicze :D
Pozdro
Dobry film. Dzięki
Elo dokladnie tak mialem w e46 z 2003 gaslo I na cieplym nie moglem odpalac, wrucilem do auta na zimnym palil od kopa
Michu zdrowiej!!! Jak zawsze świetny materiał.
super odcinek czekam na następne o czujnikach :)
bardzo fajny filmik, tylko na Twoich pomiarach :) to nie sa mili Ampery tylko mili Volty mV, opornosc czujnika sprawdza się grzejąc, ale jak po zagrzaniu do temperatury roboczej silnika, nie przekracza zalozmy okolo 1000 ohm, wtedy jest sprawny. jak wywala 5k ohm to jest do wyrzucenia, dalej już można nie grzać czujnika. jak pokazuje po chwili np. 50k ohm, to auto gasnie samo zazwyczaj chwile po odpaleniu latem po kilku minutach pracy. sprawdza się pomiedzy sygnalowym srodkowym pinem we wtyczce 0, a pinem zasilajacym - gdzie przykladamy potencjal dodatni + mogłeś o tym wspomnieć :)
Nie to, że się jakoś szczególnie czepiam ale 12:22 to nie miliampery, a jak już to miliwolty, a wcześniej to nie był opór tylko spadek napięcia, powiązane ale nie to samo. Ale i tak odcinek super. Pozdro!
Ooo czyżby inspiracja 4A-FE. Mi nie palił na zimnym ale palił z popychu mechanicy nie ogarniali aż jeden się trafił polutował i dziękuje
Cześć Łysy. Na wałku rozrządu nie ma wykorbień, tylko są krzywki. Pozdrawiam twój fan😉
Położenie twojej pumy na bluzce jest nie tak czy moj czujnik 😄 kolejny dobry odcineczek pozdrawiam tych co juz sie borykali z problemem u 3 "fachofcof " minimum
Nastepny filmik na temat po co nam silnik w aucie
Super odcinek
Cześć jesteś super