Toyota Celica, высокие обороты ХХ. Проверка дроссельной заслонки

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 21 ม.ค. 2021
  • #Toyota #Celica #T230, клиент обратился с проблемой высоких оборотов холостого хода двигателя #1ZZ-FE. Проверили клапан ХХ и сам дроссельный узел.
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 16

  • @denisfasadmontaj
    @denisfasadmontaj 2 ปีที่แล้ว +2

    Грозный дядька жесть))

  • @avtoelektrik13
    @avtoelektrik13 3 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо за обзоры )))

  • @denisfasadmontaj
    @denisfasadmontaj 2 ปีที่แล้ว

    Молодец ,что показываешь как исправляешь ошибки! У меня Селика на холодную большие обороты а на горячую 600)))

  • @sarbas-omsk
    @sarbas-omsk 3 ปีที่แล้ว

    Ох и целика...Места для ремонта в моторке как у цел...ики.))))

  • @-h1s
    @-h1s ปีที่แล้ว +2

    Я могу сразу сказать, что не поможет замена дросселя)), у самого селика, 4 года мучался и мыл дроссель и менял дроссель и катушки новые и форсунки на стенде проливали и чистили и мозги сбрасывали и свечи с платиновых на иридиевые менял) и даже капитальный ремонт двигателя делал НИЧЕГО НЕ ПОМОГЛО!!!! А причина оказалась самая простая и банальная которая видна сразу,как откроешь капот и кстати у этого парня тоже проблема именно в этом,а вот этот так называемый диагност по классике сунуть шнурок и полезть в дроссель 🤦🤣🤣🤣 я так повторюсь 4 года ездил по диагностам и у всех один алгоритм 😂😂😂 а результата ноль!!!

    • @user-et4hl8iw1z
      @user-et4hl8iw1z ปีที่แล้ว

      И в чем причина та?

    • @shafik5153
      @shafik5153 ปีที่แล้ว

      И в чём причина то оказалась ?

    • @-h1s
      @-h1s ปีที่แล้ว

      @@shafik5153 масса херовая, там весит сопля какая-то окисленная и ещё нижние кольца форсунок сосут воздух и дымогенератор не покажет подсос а когда снял форсунки там ппц оказался резиновые кольца в руках рассыпались а одно на две части развалилось, но завышенные обороты и дёрганье стрелки тахометра было из-за массы а потом я уже и другую причину нашёл а точнее нормальный диагност нашёл, который работает руками и головой а не подключает всякие беспонтовые сканеры.

    • @user-ci8mu4jl7v
      @user-ci8mu4jl7v ปีที่แล้ว

      @@-h1s может подробнее о массе рассказать? Про форсы я в курсе, а вот о массе не слышал) есть ещё какая-то нестандартная причина? Тоже диагност не может найти, особенно двиг на холодную троит)

    • @-h1s
      @-h1s ปีที่แล้ว

      @@user-ci8mu4jl7v там смотри,масса которая от клеммы идёт на кузов и двигатель там проводок смешной на защёлки весь окисленный его надо менять на нормальный массовый провод и дальше если не поможет надо топливную систему смотреть и именно нужен человек который будет смотреть и разбираться руками!!! А эти все так называемые диагносты ничем не помогут будешь бесконечно ездить и просто выбрасывать деньги.