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海豹06真是年轻人第一辆触手可及的梦想车😊😊😊
海外市场需要这种混动车PHEV!!!!!!!平时通勤纯电模式，旅游加油。完美！ DMi Gen 5 出海！出海！出海！
这玩意出海能直接把韩国美国车厂干破产。。。他们不可能让进这些车场把持的市场的他们
国内提都要至少一个月，应该没产量出海
@@user-rv1jp9se5g比亚迪已经在海外建厂布局了，泰国，墨西哥，匈牙利都有厂，应该能满足海外需求。
日产的E-POWER就是
@@user-uq7vu5fw5h E POWER就是个小电池增程车 不能外充电
우리중국BYD 최고...来之中国朝鲜族 留言。。我们中国BYD 最好！🥰
我们的理想是天下大同，工业化不是少数国家谋私利的不传之秘，我们不怕竞争
电车跑起来没有油钱焦虑😊
漂亮
我侄子在比亚迪4s店工作， 天天说 比亚迪质量垃圾😂
@@sugang1117 质量那么差，肯定买不好啊，你侄子离职了吧，还有那些黑料不妨说出来让我们避避坑啊😄
十万元出头就可以买到这么高水平的B 级轿车，而且还是世界一流的汽车公司生产的！中国人民真的太幸福了！😊
全家整整齐齐的
不到10万
@@twistedbody呵呵呵
@@twistedbody那是日本车
有利有弊 车和人都要卷 你我他都要卷
我买的是7.98万的混动秦L😊，因为开车比较稳，只花300买个强险，车免税，政府和店里还给了补贴，大概3000多吧，比亚迪的DMI系统很棒，非常不错，大空间，省油，智能，支持国产！😊😊但是我习惯启动车就强制保电40%不管跑不跑长途，防止出现高速失速😅
居然不买商业保险，聪明过头了。
798是秦plus把，不是秦L，秦L要998
第三者才几百块钱
@@KrisWong1998X 对对
@@kunzhang7512很多人都不买商业险，甚至只买一个三者险
留给丰田本田的时间不多了
欧美如果不加征关税，真的会被比亚迪搞死。关键是比亚迪卖这么便宜还有赚，你说这气不气人
人家日本还在积极研究如何在车辆碰撞怎么造假呢
电摩在日本至今不敌油摩、日媒长年努力得以成功。
最近搬新家,买新家电,真的是感受到什么是工业制造大国的幸福. 东西真的是又好又便宜.早年都是买外国牌子,现在都用国产.
在迪拜卖两倍以上价格
9.98丰田就只有超薄铁皮+硬塑料
高配才有无线电接收装置------------------------------------------------收音机
就喜欢你们酸酸的样子，玻绿心碎了吧😂，
@@destiny2020飞度连收音机都没有😂😂😂
非常不错的一款车！
日本車可以收檔了👏🏻👏🏻👏🏻
我现在在考驾照，下来就买这车，无论是颜值内饰配置都没得说，价格更是，就10万人民币左右
“比亚迪是支持你一边开车一边看视频的，......”----委婉的批评哈
我一半导航，一半放宝宝巴士😂😂没办法
比亚迪最大的优点是技术，同时具有所有中国人的缺点: 杀价，重内饰和配置，爱国主义的汉字，盲目迎合嬉闹的国民性，居然还有卡拉ok。。。
用汉字居然会是缺点？@@hz71401
@@hz71401 汉字就是爱国主义？那美国车全是英语怎么说？美式爱国？
@@hz71401 卡拉ok有用，开高速唱歌。冰箱也有用。明年这车可能都要陪冰箱，这你受得了吗
确实爆款
汽车工业的崛起可以替代房地产，更可以超越房地产成为第一大产业，加油中国汽车！
兄弟說你在諷刺呢、還是在諷刺呢？房地產這種泡沫經濟咱不需要，咱需要的是實業把歐美日的份額拿下，錢從外面賺進來
@@Galaxy2Free 没有讽刺，只是希望中国经济是有实力的经济。
如果中国汽车能有现在两三倍于日本汽车的市场份额，那确实是可以依靠
你对房地产产业的规模以及其在一国经济里的重要程度一无所知啊朋友
@@cheungchingtong 房地产十万亿，汽车20 30 40万亿，是可以展望的。
這台車CP質高，可惜台灣買不到😢，想問怎樣可以買到大家車的Polo衫
中华汽车不是引进mg吗？比亚迪以后也可以引进吧。
哈哈他们好像有公众号
运费会很高吧
@@Michael-mj6ne运费还好，主要是税
衣服款式，淘宝上都可以定制的。
台湾人永远没法想象，一台国产''凯美瑞''是怎么卖到45万台币以内的。
这比凯美瑞好多了吧
您好，這禮拜四會從台灣出發去深圳，希望有機會去貴公司走走看看，也希望能遇見您哦！
大家车在广州啦其实 大家车的公司高德导航可以搜到的
他们公司在广州海珠区，有帮车贴膜什么的，可以去逛逛🤭
@@jasonj6939 搬去番禺了
喜欢秦L
我今天，全款17万5，落地一台BYD唐DMi荣耀旗舰版，你敢信吗？太牛逼了，这是以前合资30多万的车子才有的配置，我17万5全有了，而且还更智能，更省油
买早了，今年出了长安深蓝s07还带华为的智驾
唐DMI以前也是30万+的车型，今年车市真是疯了，20万能买34c，30万+能买56E，合资B级更是15万大把随便挑
唐要换代了兄弟，准备上DMI5.0
@@luongdu8353 不是疯了，是人工智能反哺中国，一套智能软体系统，全部成本都在太空导航卫星和云端大数据，机器人生产，极限降低了生产成本，而且极大提高了产品品质。中国工业要的就是极限卷杀，在极限竞争淘汰一切落后的产业，逼迫先进工业快速发展升级，因为稍微落后就得出局，极其残酷。你在买车或者看车的时候，心里不自觉就会想这让外国车企还怎么活呢？
@@KrisWong1998X 中国车半年就升级，两年就技术迭代，你追的上吗？
你要是有旧车置换，加上补贴，几万块就可以了。
不错呀挺好😂
小米给不了年轻人第一辆车，比亚迪做到了
小米做手机维修部排长龙，做车排不排？
很美麗的車❤
要能接受得了批评。这个讲得太好。不仅仅是企业，个人也是如此。希望中国全面提升。不要自满。
中國現在的問題是不自信。
@@aison2735 说得很合适。我们的文化基因中就带着谦逊，反而是要防止谦逊过度带来的自卑
以目前市場油電混合性價比事實如此打遍世界無敵手絕不誇大反而覺得用過於低價衝市佔固然居優勢但相對也會讓人對品牌形像産生中低定位錯覺不利於企業長期發展與利潤提升也影響對後繼研發資金投入這對消費者固然利多但反觀對企業繼續技術精進開發投入則稍有阻礙尤其是對上市公司而言獲利能力才是對投資大眾最大吸引標的。對性價比而言市場固然具優勢但企業能永續生存亦不能被忽視要看長遠。
@@user-wc2gz6fy4j 比亞迪是全方位佈局，低中高價位都鋪滿車型，比亞迪做到只是讓車回歸合理價格，技術下方普惠大眾，讓佔絕大部分的普通人可以花合理的價格開更好的車。以往資本主義社會巨頭車企統治世界時 追求超額利潤 追求利益最大化，高價低配，絞盡腦汁加錢割韭菜..這與文明發展技術進步的目的是為提高人民大眾的生活水准的基本原則相背離，中國車企在做矯正，就像中國手機廠商進入市場競爭後 把虛高的價格打崩，讓手機走入尋常百姓家，非洲極端貧窮的地方 手機也隨處可見了，再比如當年電話和網路寬帶極其昂貴 就是因為西方公司壟斷技術 追求最大化利潤，價格高的離譜，裝電話機和有線網路的錢可能需要普通人幾年的收入，中國企業主要是華為和中興入局參與競爭後，推出的產品性能更好 價格卻非常便宜，相關產業價格就崩塌了，西方企業不得不大幅降價求生，很多企業破產退出市場，之後電話機和有限網路開始在普通家庭普及開來，現在辦號 光纖網路直接免費送上門安裝，華為中興主導通訊設備市場直到今天。
對岸人民真幸福啊....光是買同規格車子就少能省2,30萬台幣以上........
我最近把18年买的马自达阿特兹卖了，换宋plus dmi 4.0 纯电续航110KM ，综合续航1200KM。落地12万民币，还能领国家补贴1万。比你们热卖的MG HS 香多了。当然相比新款5.0 我还是被比亚迪背刺了😢
@@user-xj4ti4sg8d 淦！22年买的21款110KM续航宋P dmi 落地17万的我心里在滴血。。。🥲
@@user-xj4ti4sg8d 我买的长安的cs55p也12w了，现在感觉油耗高啊啊啊8.7升的油【开了1万多km】感觉欢乐表还要加1个油，，，，现在国产车降价的很多我去年看的深蓝s7现在只要13w了可惜了，买的早了，中国车一季度一个样😭😭😭😭
我驾照下来就买这车了，这颜值和内饰价格还有啥好说的😁
在台湾人眼里，大陆电车就是移动燃烧的棺材，用尽所有的词贬低大陆的电车，宁可花几倍的价格买塑料感特强日本车（凯美瑞在大陆60万新台币，在台湾230万），也对大陆车不屑一顾，偏偏东南亚、澳大利亚、欧洲销量每年以50%增加。
这款车把欧美，日，韩的同级车都打趴了！赞！
中国人很幸福有很多便宜先进新款车选择，这种车来马来西亚经过税务变超过百万元了
来中国买，发海运回去
大馬只有純電車免稅，其實插電和增程比較適合大馬
中国车又不是没进过马来西亚，直接把人民币改成令吉就是马来西亚的价钱，差不多也就一点五倍罢了。这车要是进马来西亚，我就算他电动车没有免税吧，顶多也就十一万令吉起步，高配去到十四差不多了，哪里用得着百万
不可能吧算上税撑死15万~20万
@@user-ck2pg3kd6uphev 進了 toyota honda 不用賣了
牛逼的车！
比亚迪今年销量有望突破450万台吗？
有希望的，东南亚发力很足
国内销量难，加上国际市场应该大差不差了
@@user-ck2pg3kd6u 都是看全球销量啊
大概420万左右
360万，就很成功了
漂亮，什麼時候來台灣
很快你们就能买到免税国产车。
台湾人接受不了大陆车！你看看TH-cam上就知道。
我5月29号订的，到现在还没有消息
建一亿栋廉价别墅可以每年增加至少一千多万个就业岗位，相当于十多个富士康用工规模，使经济增长率增加3个百分点。同时还可以带动汽车和太阳能发电等产业进行产业升级。中央只要给政策允许0.5亿亩农地转变为建设用地即可，不用中央出一毛钱。地方政府要做的是把土地从农民手里征收或租过来，做好建设规划，并做好道路水电气等设施。地方政府只是分期提前垫付的一定的资金，等到把地皮卖给个人或租给个人建房子时就能回收垫付的资金。一栋180平方米建筑面积的两层楼的别墅需要使用0.5亩（333平米）土地，包括了道路学校等设施的用地。别墅业主每年需支付给农民2000元的土地租金。农民一亩地搞农业的话一年净收入一般不到两千元的，所以每年每亩地坐收2000元并不亏。如果买断则按50年租金计算，0.5亩地卖家要给农民5万元土地转让费。一栋180平方米的两层楼别墅建造成本36万元，每人（一栋别墅住三个人）配套道路按35平方米，每平方米道路造价500元计算，每栋别墅需要承担约5万元。加上水电气等造价约3万元，那么房子和配套设施建造工料成本约44万元，按13%的增值税计算政府可以收到5.72万元的税金。4平方公里面积的别墅小区可建1.2万栋别墅（可居住3.6万人），收到6.86亿元，足以建一个容纳2000学生的学校。小区内开车到学校不超过十分钟。每栋别墅前花园可以停两辆电动汽车。每栋别墅建屋顶光伏发电系统，使人均每年用电量从现在是800多度电增长的3000度电。可以消耗过剩的产能和增加人们就业机会。对新建的廉价别墅收房产税，每平方米每月收5至10元，每年政府可以净收入约2万亿元。以前两万一平方的房子，其实只有3，4千元是形成房子实体和给房子的配套道路水电等的成本，其他的钱都被以地价税费的形式挪用到搞政府形象工程，大基建上了。但大基建的边际效益已经递减很多工程效益是负的了。不能把钱投入这些项目了。建一亿栋廉价别墅要把钱全部用在房子和配套的道路水电上，不给挪用，两层楼的房子加上配套只需要3千元左右。低廉的价格必定用大量的需求，必然带动房子相关的汽车家电家具等的消费，直接拉动经济和就业率。媒体经常说中国需求不足，产能过剩。其实需求是有的，人们希望家里有书房、健身房，有琴室，有衣帽间，有停车坪和前后花园、狗舍等，这些都是实实在在提高人们生活水平的，只要别墅每平方米价格在3000元以内人们消费的起是有大量的需求的。需求大就业率高，大家都在工作没有失业闲着就能创造极大的价值。我们的消费政策不应该是掏空人们的储蓄，而应该是让人们有就业机会创造价值，用自己创造的价值和别人创造的价值进行交换从而得到自己的房子。详细土地不是问题，土地是足够的。当年设置18亿亩耕地红线是预测中国人口峰值为16亿人口，18亿亩耕地红线能保证16亿人的粮食安全。按人口变动趋势预计二三十年后人口将不到十二亿人了。远远少于预计的16亿人口。因此建一亿栋廉价使用0.5亿亩土地不会影响到粮食安全。（18亿亩耕地红线的来历：从国家自然资源部网站资料可知，2005年制定耕地红线是要保证到2020年不低于18.05亿亩。实际上到2020年还有19.179亿亩）2005年提出18亿亩耕地红线概念，当年的粮食产量4.84亿吨，人均352公斤。2021年粮食产量6.8285亿吨，人均480公斤，比印度的人均270公斤多了近一倍。和2005年相比粮食产量增长了40%，靠的是工业和科技发展反哺农业，充足低价的化肥，高产的种子，大型水利工程等是粮食增产原因。注意，2005年提出18亿亩红线时还有耕地20.5亿亩，当年人均粮食产量352公斤。可见当年认为人均粮食产量352公斤是安全的，如果不安全那么就不是保18亿亩红线而是保20.5亿亩红线了。十几年来耕地减少了1.3亿亩，主要原因是退耕还林，把耕地恢复为林地以保护生态。而建设用地导致耕地减少不足0.3亿亩。2021年，我们克服新冠肺炎疫情、洪涝自然灾害等困难，粮食总产量达到13657亿斤，比上年增长267亿斤，粮食同比增长2%，相当于增加0.4亿亩耕地的粮食产出。其实我们粮食是足够的，粮食增加2%对我们基本没有什么影响，那么反过来粮食减少2%，回到一年前的水平对我们的影响也是微乎其微的。但是如果增加0.4亿亩住宅土地那么对我们的生活质量是翻天覆地的影响，因为我们现在城镇住宅用地面积才0.15亿亩，增加0.4亿亩住宅用地差不多够城市一半人口的别墅用地了。2005年到2021年十六年的时间中国粮食产量增长了40%，随着农业集约化生产提高和科技水利投入增加预计过十几年粮食至少还能增产10%，相当于增加2亿亩耕地的粮食产出。
这车1的问题估计也没多大。问题是比亚迪出太多车型了，而且更新快，容易被背刺😂下单买车要等几个月才能交付，拿到车又发现比亚迪出了新品😂😂。比亚迪不需要出那么多款车吧
主要市场竞争激烈、技术迭代太快了，BYD要是不出新车马上就被追上了，比如现在dmi4代混动技术已经要被友商追上了，你不出5代怎么保持优势
现在卖汽车比卖手机还卷，😂😂😂更新迭代
人家是老大了，头部车企就要有头部车企的任性，现在人家做三四个车就有两三个爆款，你还不得不服
广东有一句话：生仔好打架😁
老话早买早享受,类比手机或者电脑调整心态就好了.未来中国汽车也要卷出"摩尔定律"了
说实话这款比秦的设计更好看，要我选我肯定选这款
卖到德国来！！！！
海豹我记得以前，需要20多万人民币的，现在不到10万了？无法想象啊
这个技术就是一个中间过渡型的技术。固态电池才是趋势
核电才是趋势
不懂就别乱讲，固态电池性能根本不行，全是炒概念骗钱
it's impossible for Japanese cars to compete with this amazing miracle, one tank of gas can drive more than 2000km
太值买了
我坐进去后排，瞬间感觉我那辆马6是什么鬼，差距怎么这么大。果断卖了添了2万买了这车
你坐坐老款A6也那个熊样😂
确实，这车真牛
中国工薪人太幸福！
為什麼香港不入Dmi
直接一步到位😂香港人那么有钱怎么会看得上这种便宜车
这车要是正常关税进口到北美，日韩车企都要过不下去
沒有天窗就最好，為何又弄上，天窗應選配
就是选配的啊，高配的才有
感觉俾公司优化之后, 买一台去做网约车应该唔错
萝卜快跑要开始普及了 网约车也不见得好做了
成本还是比纯电高，实际要四升/百公里。
@@joanliu9336 哦~对!是混动哈~ 忘记了. 那就买个纯电😄
@@chinjokchow7248 到时无人车普及了, 车子也差不多报废了吧 电池玩不了3-5年
好像沒有人試06DMi頂配車型呢!
没人买顶配，买顶配的钱够海豹低配了。
顶配加几万上汉、唐、海豹了，这车要不就最低配998，要么就加点上中档，顶配不值。
我就是因为座椅才选的秦L😂😂😂
极氪座椅有律动更牛逼和音乐一起反馈按摩震动，太牛逼了😂
@@user-fl6bf3ht6j 极客是什么价格，10万的真没有什么车能和这两个打的
对消费者来说，还是让商家卷爸，不要像美国这样，现在凯美瑞在都能卖到四万美金。。。
原价十万人民币拿过来大马卖十万零吉也会卖爆
美國人民哭的像淚人😢
美国发言人说了，中国人可以远程操控这些车让美国人没有办法开车，但实际上是美国人怕中国超越美国。。。
The fuel tank is 65L. Phenomenal...
座椅软为什么会屁股疼？是坐到底后变硬吗？
受力不如硬点的均衡。所以坐久了屁股尾骨会疼。硬点支撑力会分散到两边屁股
應該是YYP本身坐骨就有勞損，坐墊越軟長時間坐下來就不舒服
就是坐久了屁股酸痛的意思
跟床垫不能买太软的一个道理 睡一晚上背疼
好車一部，應該會讓豐田、本田刮目相看！
驾照下来我就买这车，无论是价格内饰配置颜值都没的说
@@user-he7jl9pw9e 這車作為家庭最基本代步的通用款車型，是真的蠻讚的。
滴滴专用车
滴滴用纯电的😂
只有好车才配滴滴用。以前网约车大军是卡罗拉雷凌。
出租车用，说明耐用性、经济型都很好啊
质量靠谱 价格合适 性价比高才会做出租车 十年前合资车也是出租车
@@guogaijun 你是没试过在路边停着被人拉车门把手 真的有这种事 很多人打车不看车牌的
找个稍微好点的环境说车，应该不太难吧？？
这应该是在他们公司旁边。
三缸大佐牛逼
看得出来 比亚迪真没给多少钱
人家是專注搞研發，10+的工程師團隊不是蓋的，以為是某CC把錢都花在水軍天團上？
十萬人民币對換才六萬四塊這輛車在這個國家落地都要十八萬塊以上這SIME DARBY很會 割韭菜
进口国收税，他们税务部门一样笑哈哈
鴉片國嗎？對比它們市場上其他競爭對手還是很有性價比的
@@dixonchen4495其实更开心的当地国的车企。这也是比亚迪出国困难重重的原因。
进来大马的海豹是纯电的
可以沙漠越野吗😂😂😂
你问一下卡罗拉，思域可以沙漠越野吗
可以开20年吗？😄😄
新能源才出多少年，别的不知道，比亚迪F3十几年了一样开
哈哈,十万块钱买个逼车要开20年?我们中国规定10年的车就差不多要报废了捏
YYP 为什么选了在破房子做背景？ 因为这个车便宜？所以要找个破旧的地方？
因为这是他公司所在地 番禺那边的粮仓。别想太多，就是他公司附近的空地
接地气
他们公司附近啊，包括袁的很多视频都是这里拍的，方便
因为在他们公司旁边
这就是随意附近找的空地拍而已，看视频看的是车，跟场地有毛关系，又不是垃圾场
低工资，超长工时产业工人卷出来的呗。客户都是晚上10点下班的，开发周期是以前的50%。某家整机厂发现供应商居然不是二班倒或者三班倒，而是一班的，要求供应商必须二班倒。还发现供应商居然是双休的，要求供应商周末加班。那些在主机厂员工大多是远离家乡年轻人，基本没有下班周末生活，也不用照顾家人。不用教育下一代，也不管上一代，大多数时间都在公司，所以他们认为供应商都应该这样。
非洲 印度 人工更低 你让他们也卷一个出来呗！
@@Shellincn 那种弱智理论，他们自己信就行
比亚迪全国都有厂，用不着背景离乡，而是建立在生活成本低的地方。你要是在上海，流水线年薪30w都买不了房子
@@sed9406 比亚迪的人均薪酬几乎垫底，仅12.1万，但换来的是超过300万的销量，和61.9%的同比增长，营收仅次上汽。长城、上汽、北汽,人均都20万，BYD赚了钱也不会分给员工。
再过5年 价格再打一个6折
YYP出一期秦L
从你对外观和内饰的喜好可以判断，你属于闷骚型！
买去开网约车么😏
歸命蓮華生大士🙏
这个杀的是a级 a+ 杀不了b
不如三缸奇骏耍沙漠
这视频在B站竟然不是首发！ up举报你 歧视同胞。
抽象
千万千万别买合资啊进口低配版。用料与价格比实在是太差劲了，把中国人当韭菜。
一边开车，一边看视频这种要人命的设计，是一个正常车评人能认同的功能？
有人拿枪逼你非看不可吗？你不看不就完了，给你自由控制权难道不比不给好？
家里两娃，哄娃神器。一半导航，一半放宝宝巴士😂
那块屏幕能播放视频，不代表让你一边开车一边看！你是怎么想的事的？
盲目黑
@@user-iz8oq7qz2e 国内道路啥情况你心里不清楚，梭嗨边开车边看手机的脑残不要太多..
我一直以为把“真皮革”和“人造革”简称为“皮”和“革”是北京方言，广东人干嘛要学？
我们厂是做汽车座椅的，丰田也是有两种皮革，一种就是类似凯美瑞的真皮，另一种叫做假皮革就是PU皮革合成皮革
@@zhangyk94我是在讲语言的问题啦。革字的本意就是动物皮鞣制以后的材料，所以我一直觉得某些地方的方言用“革”字指代“人造革”是“不通”
說得好，中國人就是各種抄襲，無非就是東西都是抄襲別人
@@MonkeyD3333 你还真是“三句话不离本行”
咬文嚼字何必呢，一个人讲错是那个人错了，但是一群人都这么讲，汉语词典也会跟着改，这样的例子多了去了，语言是工具又不是圣经
乌鸦哥（byd）：活不了？那就别活了！（掀桌）🙃
哈哈哈
CC：我還沒在桌上呢
比亚迪怎么能把价格做到9.98这么低？问问一线工人就知道了
你要是嫌便宜可以两倍价格卖
你觉得便宜可以买宝马啊。。。没人逼你买啊
@@Lee-fw3vq 你知道我在说什么吗？
@@zw1478觉得工资低去踩缝纫机😊
有工人？
一想到三杠大佐，跑来吹BYD，就觉得滑稽
风向变了。
不要倚老賣老，在老大爺面前，你還是小cute孩.
那你一直在开老爷车是吧？
轿车不看
三杠大佐
三缸大佐
你这个口音实在让人接受不了，是粤普吗？
广东人口音就这样，听不惯你可以不听的
BRZ的前臉
真会找爹啊 呱呱🐸
998你开一台没有天窗的小轮毂的来做视频啊，做点功课吧，别太无知
这不是奇骏大佐吗，三缸奇骏玩沙漠😂
YYP
比亚迪汉才是雅阁、凯美瑞、迈腾的同级车！这样的车评，简直在侮辱up主，你自己的智商。比亚迪秦Ldmi，海豹dmi对标的是卡罗拉、朗逸、轩逸、飞度等A级合资车。
那几个日系车能和这车比不😂
耐用度如何 ，故障率又如何 ，敢和日本车比吗？
日本车配置简单，当然低故障啦
但凡正眼看一眼日系车都是对比亚迪998的不尊重。
奔驰：6
其他城市不清楚，目前成都市的网约车大部分都是比亚迪。
@@dandy1367 大部分计程车都是大众的，哪有咋样呢
太难看了
被充值的车媒体！谁给钱就夸谁！这种视频没有任何参考意义！
太赤裸裸的收钱办事
这台BYD06DM-I出现，我可以说现在销售的10万以下的日系德系都是垃圾外观又难看又没性价比。
如果不會爆炸我就買了
你觉得会爆炸的车，大陆销量那么好？这些人花钱找死吗？
@@shankunzeng5388每天着火的还少吗，命只有一次
@@realain5569 台湾人只适合开纳智捷，踩下油门，油箱就空了，没有可燃物，自然不会爆炸
@@realain5569这种混动的比纯电的更安全，因为电池容量小，没储存那么多能量
把巨額補貼給到油車企業，油車一樣可以超便宜！
只是没有必要…他们已经赚了上百年钱了，10辈子都花不完
油车本来就便宜
你想说什么😧
现在中国买混动车 没补贴了 ！纯电的几乎可以忽略那点补贴了！
油车不本来就比电车便宜吗？
我看比亚迪离死不远了
😢我是比亚迪车主，3年没体验到你讲的优点，可以说就是工业垃圾。最简单1100公里靠65升大油箱。你收多少出评费？
老哥详细讲讲~
出评费是啥，大陆哪个地方的方言？还是什么行业内专用词汇
只能说你是富豪体质需要宾利级别的车配你了~加油
1100公里？你是看稿没更新资讯吗？
@@ghostv6416 他根本就不是大陆人，更不是比亚迪车主，就是个迪黑
爲了人身安全，還是會有人選擇合資車的。
看销量增长率 老百姓用脚投票
所以大眾的高管以身作則、在一次車禍中全被BBQ了？
hahaha 听说日本车安全。只不过就是轮胎测试，碰撞测试造假，安全气囊夺命而已。
你会所的可是日产吸能盒?
你确实适合开日本那种垃圾车😂
有没有人觉得这种小轱辘拖一个大大的壳子的车简直丑爆了？
9.98什么都没有，高一点的配置11.98为什么不买合资车😂😂😂😂
11.98的合資車...什麼都沒有...哈哈哈
11.98买合资车，图它的收音机么，还是手动调整的主副座位？还是优质吸能盒？还是一车的塑料？还是一堆造假的数据？
大哥，11.98能买个啥？
你就是想买收音机
你快买啊，合资都快跑路了。你怎么不买啊
风水轮流转神洲猛龙重新崛起 日本鬼厂不是天天都是过年了好运气也总有尽头的一天
十万一下的b级车，就不要要求什么质感了。。现实一点吧。比亚迪已经很良心了，这车他妈的就是在搞福利啊。
秦L座椅就沒有軟的問題 去買秦L就解決了
坚决看好比亚迪，持有比亚迪股票不卖。
海豹06真是年轻人第一辆触手可及的梦想车😊😊😊
海外市场需要这种混动车PHEV!!!!!!!平时通勤纯电模式，旅游加油。完美！ DMi Gen 5 出海！出海！出海！
这玩意出海能直接把韩国美国车厂干破产。。。他们不可能让进这些车场把持的市场的他们
国内提都要至少一个月，应该没产量出海
@@user-rv1jp9se5g比亚迪已经在海外建厂布局了，泰国，墨西哥，匈牙利都有厂，应该能满足海外需求。
日产的E-POWER就是
@@user-uq7vu5fw5h E POWER就是个小电池增程车 不能外充电
우리중국BYD 최고...来之中国朝鲜族 留言。。我们中国BYD 最好！🥰
我们的理想是天下大同，工业化不是少数国家谋私利的不传之秘，我们不怕竞争
电车跑起来没有油钱焦虑😊
漂亮
我侄子在比亚迪4s店工作， 天天说 比亚迪质量垃圾😂
@@sugang1117 质量那么差，肯定买不好啊，你侄子离职了吧，还有那些黑料不妨说出来让我们避避坑啊😄
十万元出头就可以买到这么高水平的B 级轿车，而且还是世界一流的汽车公司生产的！中国人民真的太幸福了！😊
全家整整齐齐的
不到10万
@@twistedbody呵呵呵
@@twistedbody那是日本车
有利有弊 车和人都要卷 你我他都要卷
我买的是7.98万的混动秦L😊，因为开车比较稳，只花300买个强险，车免税，政府和店里还给了补贴，大概3000多吧，比亚迪的DMI系统很棒，非常不错，大空间，省油，智能，支持国产！😊😊但是我习惯启动车就强制保电40%不管跑不跑长途，防止出现高速失速😅
居然不买商业保险，聪明过头了。
798是秦plus把，不是秦L，秦L要998
第三者才几百块钱
@@KrisWong1998X 对对
@@kunzhang7512很多人都不买商业险，甚至只买一个三者险
留给丰田本田的时间不多了
欧美如果不加征关税，真的会被比亚迪搞死。
关键是比亚迪卖这么便宜还有赚，你说这气不气人
人家日本还在积极研究如何在车辆碰撞怎么造假呢
电摩在日本至今不敌油摩、日媒长年努力得以成功。
最近搬新家,买新家电,真的是感受到什么是工业制造大国的幸福. 东西真的是又好又便宜.早年都是买外国牌子,现在都用国产.
在迪拜卖两倍以上价格
9.98丰田就只有超薄铁皮+硬塑料
高配才有无线电接收装置------------------------------------------------收音机
就喜欢你们酸酸的样子，玻绿心碎了吧😂，
@@destiny2020飞度连收音机都没有😂😂😂
非常不错的一款车！
日本車可以收檔了👏🏻👏🏻👏🏻
我现在在考驾照，下来就买这车，无论是颜值内饰配置都没得说，价格更是，就10万人民币左右
“比亚迪是支持你一边开车一边看视频的，......”----委婉的批评哈
我一半导航，一半放宝宝巴士😂😂没办法
比亚迪最大的优点是技术，同时具有所有中国人的缺点: 杀价，重内饰和配置，爱国主义的汉字，盲目迎合嬉闹的国民性，居然还有卡拉ok。。。
用汉字居然会是缺点？@@hz71401
@@hz71401 汉字就是爱国主义？那美国车全是英语怎么说？美式爱国？
@@hz71401 卡拉ok有用，开高速唱歌。冰箱也有用。明年这车可能都要陪冰箱，这你受得了吗
确实爆款
汽车工业的崛起可以替代房地产，更可以超越房地产成为第一大产业，加油中国汽车！
兄弟說你在諷刺呢、還是在諷刺呢？房地產這種泡沫經濟咱不需要，咱需要的是實業把歐美日的份額拿下，錢從外面賺進來
@@Galaxy2Free 没有讽刺，只是希望中国经济是有实力的经济。
如果中国汽车能有现在两三倍于日本汽车的市场份额，那确实是可以依靠
你对房地产产业的规模以及其在一国经济里的重要程度一无所知啊朋友
@@cheungchingtong 房地产十万亿，汽车20 30 40万亿，是可以展望的。
這台車CP質高，可惜台灣買不到😢，想問怎樣可以買到大家車的Polo衫
中华汽车不是引进mg吗？比亚迪以后也可以引进吧。
哈哈他们好像有公众号
运费会很高吧
@@Michael-mj6ne运费还好，主要是税
衣服款式，淘宝上都可以定制的。
台湾人永远没法想象，一台国产''凯美瑞''是怎么卖到45万台币以内的。
这比凯美瑞好多了吧
您好，這禮拜四會從台灣出發去深圳，希望有機會去貴公司走走看看，也希望能遇見您哦！
大家车在广州啦其实 大家车的公司高德导航可以搜到的
他们公司在广州海珠区，有帮车贴膜什么的，可以去逛逛🤭
@@jasonj6939 搬去番禺了
喜欢秦L
我今天，全款17万5，落地一台BYD唐DMi荣耀旗舰版，你敢信吗？太牛逼了，这是以前合资30多万的车子才有的配置，我17万5全有了，而且还更智能，更省油
买早了，今年出了长安深蓝s07还带华为的智驾
唐DMI以前也是30万+的车型，今年车市真是疯了，20万能买34c，30万+能买56E，合资B级更是15万大把随便挑
唐要换代了兄弟，准备上DMI5.0
@@luongdu8353 不是疯了，是人工智能反哺中国，一套智能软体系统，全部成本都在太空导航卫星和云端大数据，机器人生产，极限降低了生产成本，而且极大提高了产品品质。中国工业要的就是极限卷杀，在极限竞争淘汰一切落后的产业，逼迫先进工业快速发展升级，因为稍微落后就得出局，极其残酷。你在买车或者看车的时候，心里不自觉就会想这让外国车企还怎么活呢？
@@KrisWong1998X 中国车半年就升级，两年就技术迭代，你追的上吗？
你要是有旧车置换，加上补贴，几万块就可以了。
不错呀挺好😂
小米给不了年轻人第一辆车，比亚迪做到了
小米做手机维修部排长龙，做车排不排？
很美麗的車❤
要能接受得了批评。这个讲得太好。不仅仅是企业，个人也是如此。希望中国全面提升。不要自满。
中國現在的問題是不自信。
@@aison2735 说得很合适。我们的文化基因中就带着谦逊，反而是要防止谦逊过度带来的自卑
以目前市場油電混合性價比事實如此打遍世界無敵手絕不誇大反而覺得用過於低價衝市佔固然居優勢但相對也會讓人對品牌形像産生中低定位錯覺不利於企業長期發展與利潤提升也影響對後繼研發資金投入這對消費者固然利多但反觀對企業繼續技術精進開發投入則稍有阻礙尤其是對上市公司而言獲利能力才是對投資大眾最大吸引標的。對性價比而言市場固然具優勢但企業能永續生存亦不能被忽視要看長遠。
@@user-wc2gz6fy4j 比亞迪是全方位佈局，低中高價位都鋪滿車型，比亞迪做到只是讓車回歸合理價格，技術下方普惠大眾，讓佔絕大部分的普通人可以花合理的價格開更好的車。以往資本主義社會巨頭車企統治世界時 追求超額利潤 追求利益最大化，高價低配，絞盡腦汁加錢割韭菜..這與文明發展技術進步的目的是為提高人民大眾的生活水准的基本原則相背離，中國車企在做矯正，就像中國手機廠商進入市場競爭後 把虛高的價格打崩，讓手機走入尋常百姓家，非洲極端貧窮的地方 手機也隨處可見了，再比如當年電話和網路寬帶極其昂貴 就是因為西方公司壟斷技術 追求最大化利潤，價格高的離譜，裝電話機和有線網路的錢可能需要普通人幾年的收入，中國企業主要是華為和中興入局參與競爭後，推出的產品性能更好 價格卻非常便宜，相關產業價格就崩塌了，西方企業不得不大幅降價求生，很多企業破產退出市場，之後電話機和有限網路開始在普通家庭普及開來，現在辦號 光纖網路直接免費送上門安裝，華為中興主導通訊設備市場直到今天。
對岸人民真幸福啊....光是買同規格車子就少能省2,30萬台幣以上........
我最近把18年买的马自达阿特兹卖了，换宋plus dmi 4.0 纯电续航110KM ，综合续航1200KM。落地12万民币，还能领国家补贴1万。比你们热卖的MG HS 香多了。当然相比新款5.0 我还是被比亚迪背刺了😢
@@user-xj4ti4sg8d 淦！22年买的21款110KM续航宋P dmi 落地17万的我心里在滴血。。。🥲
@@user-xj4ti4sg8d 我买的长安的cs55p也12w了，现在感觉油耗高啊啊啊8.7升的油【开了1万多km】感觉欢乐表还要加1个油，，，，现在国产车降价的很多我去年看的深蓝s7现在只要13w了可惜了，买的早了，中国车一季度一个样
😭😭😭😭
我驾照下来就买这车了，这颜值和内饰价格还有啥好说的😁
在台湾人眼里，大陆电车就是移动燃烧的棺材，用尽所有的词贬低大陆的电车，宁可花几倍的价格买塑料感特强日本车（凯美瑞在大陆60万新台币，在台湾230万），也对大陆车不屑一顾，偏偏东南亚、澳大利亚、欧洲销量每年以50%增加。
这款车把欧美，日，韩的同级车都打趴了！赞！
中国人很幸福有很多便宜先进新款车选择，这种车来马来西亚经过税务变超过百万元了
来中国买，发海运回去
大馬只有純電車免稅，其實插電和增程比較適合大馬
中国车又不是没进过马来西亚，直接把人民币改成令吉就是马来西亚的价钱，差不多也就一点五倍罢了。这车要是进马来西亚，我就算他电动车没有免税吧，顶多也就十一万令吉起步，高配去到十四差不多了，哪里用得着百万
不可能吧
算上税撑死15万~20万
@@user-ck2pg3kd6uphev 進了 toyota honda 不用賣了
牛逼的车！
比亚迪今年销量有望突破450万台吗？
有希望的，东南亚发力很足
国内销量难，加上国际市场应该大差不差了
@@user-ck2pg3kd6u
都是看全球销量啊
大概420万左右
360万，就很成功了
漂亮，什麼時候來台灣
很快你们就能买到免税国产车。
台湾人接受不了大陆车！你看看TH-cam上就知道。
我5月29号订的，到现在还没有消息
建一亿栋廉价别墅可以每年增加至少一千多万个就业岗位，相当于十多个富士康用工规模，使经济增长率增加3个百分点。同时还可以带动汽车和太阳能发电等产业进行产业升级。
中央只要给政策允许0.5亿亩农地转变为建设用地即可，不用中央出一毛钱。地方政府要做的是把土地从农民手里征收或租过来，做好建设规划，并做好道路水电气等设施。地方政府只是分期提前垫付的一定的资金，等到把地皮卖给个人或租给个人建房子时就能回收垫付的资金。
一栋180平方米建筑面积的两层楼的别墅需要使用0.5亩（333平米）土地，包括了道路学校等设施的用地。
别墅业主每年需支付给农民2000元的土地租金。农民一亩地搞农业的话一年净收入一般不到两千元的，所以每年每亩地坐收2000元并不亏。如果买断则按50年租金计算，0.5亩地卖家要给农民5万元土地转让费。
一栋180平方米的两层楼别墅建造成本36万元，每人（一栋别墅住三个人）配套道路按35平方米，每平方米道路造价500元计算，每栋别墅需要承担约5万元。加上水电气等造价约3万元，那么房子和配套设施建造工料成本约44万元，按13%的增值税计算政府可以收到5.72万元的税金。4平方公里面积的别墅小区可建1.2万栋别墅（可居住3.6万人），收到6.86亿元，足以建一个容纳2000学生的学校。小区内开车到学校不超过十分钟。
每栋别墅前花园可以停两辆电动汽车。每栋别墅建屋顶光伏发电系统，使人均每年用电量从现在是800多度电增长的3000度电。可以消耗过剩的产能和增加人们就业机会。
对新建的廉价别墅收房产税，每平方米每月收5至10元，每年政府可以净收入约2万亿元。
以前两万一平方的房子，其实只有3，4千元是形成房子实体和给房子的配套道路水电等的成本，其他的钱都被以地价税费的形式挪用到搞政府形象工程，大基建上了。但大基建的边际效益已经递减很多工程效益是负的了。不能把钱投入这些项目了。
建一亿栋廉价别墅要把钱全部用在房子和配套的道路水电上，不给挪用，两层楼的房子加上配套只需要3千元左右。低廉的价格必定用大量的需求，必然带动房子相关的汽车家电家具等的消费，直接拉动经济和就业率。
媒体经常说中国需求不足，产能过剩。其实需求是有的，人们希望家里有书房、健身房，有琴室，有衣帽间，有停车坪和前后花园、狗舍等，这些都是实实在在提高人们生活水平的，只要别墅每平方米价格在3000元以内人们消费的起是有大量的需求的。需求大就业率高，大家都在工作没有失业闲着就能创造极大的价值。
我们的消费政策不应该是掏空人们的储蓄，而应该是让人们有就业机会创造价值，用自己创造的价值和别人创造的价值进行交换从而得到自己的房子。
详细
土地不是问题，土地是足够的。当年设置18亿亩耕地红线是预测中国人口峰值为16亿人口，18亿亩耕地红线能保证16亿人的粮食安全。按人口变动趋势预计二三十年后人口将不到十二亿人了。远远少于预计的16亿人口。因此建一亿栋廉价使用0.5亿亩土地不会影响到粮食安全。
（18亿亩耕地红线的来历：从国家自然资源部网站资料可知，2005年制定耕地红线是要保证到2020年不低于18.05亿亩。实际上到2020年还有19.179亿亩）
2005年提出18亿亩耕地红线概念，当年的粮食产量4.84亿吨，人均352公斤。2021年粮食产量6.8285亿吨，人均480公斤，比印度的人均270公斤多了近一倍。和2005年相比粮食产量增长了40%，靠的是工业和科技发展反哺农业，充足低价的化肥，高产的种子，大型水利工程等是粮食增产原因。
注意，2005年提出18亿亩红线时还有耕地20.5亿亩，当年人均粮食产量352公斤。可见当年认为人均粮食产量352公斤是安全的，如果不安全那么就不是保18亿亩红线而是保20.5亿亩红线了。十几年来耕地减少了1.3亿亩，主要原因是退耕还林，把耕地恢复为林地以保护生态。而建设用地导致耕地减少不足0.3亿亩。
2021年，我们克服新冠肺炎疫情、洪涝自然灾害等困难，粮食总产量达到13657亿斤，比上年增长267亿斤，粮食同比增长2%，相当于增加0.4亿亩耕地的粮食产出。其实我们粮食是足够的，粮食增加2%对我们基本没有什么影响，那么反过来粮食减少2%，回到一年前的水平对我们的影响也是微乎其微的。但是如果增加0.4亿亩住宅土地那么对我们的生活质量是翻天覆地的影响，因为我们现在城镇住宅用地面积才0.15亿亩，增加0.4亿亩住宅用地差不多够城市一半人口的别墅用地了。
2005年到2021年十六年的时间中国粮食产量增长了40%，随着农业集约化生产提高和科技水利投入增加预计过十几年粮食至少还能增产10%，相当于增加2亿亩耕地的粮食产出。
这车1的问题估计也没多大。问题是比亚迪出太多车型了，而且更新快，容易被背刺😂下单买车要等几个月才能交付，拿到车又发现比亚迪出了新品😂😂。比亚迪不需要出那么多款车吧
主要市场竞争激烈、技术迭代太快了，BYD要是不出新车马上就被追上了，比如现在dmi4代混动技术已经要被友商追上了，你不出5代怎么保持优势
现在卖汽车比卖手机还卷，😂😂😂更新迭代
人家是老大了，头部车企就要有头部车企的任性，现在人家做三四个车就有两三个爆款，你还不得不服
广东有一句话：生仔好打架😁
老话早买早享受,类比手机或者电脑调整心态就好了.未来中国汽车也要卷出"摩尔定律"了
说实话这款比秦的设计更好看，要我选我肯定选这款
卖到德国来！！！！
海豹我记得以前，需要20多万人民币的，现在不到10万了？无法想象啊
这个技术就是一个中间过渡型的技术。固态电池才是趋势
核电才是趋势
不懂就别乱讲，固态电池性能根本不行，全是炒概念骗钱
it's impossible for Japanese cars to compete with this amazing miracle, one tank of gas can drive more than 2000km
太值买了
我坐进去后排，瞬间感觉我那辆马6是什么鬼，差距怎么这么大。果断卖了添了2万买了这车
你坐坐老款A6也那个熊样😂
确实，这车真牛
中国工薪人太幸福！
為什麼香港不入Dmi
直接一步到位😂香港人那么有钱怎么会看得上这种便宜车
这车要是正常关税进口到北美，日韩车企都要过不下去
沒有天窗就最好，為何又弄上，天窗應選配
就是选配的啊，高配的才有
感觉俾公司优化之后, 买一台去做网约车应该唔错
萝卜快跑要开始普及了 网约车也不见得好做了
成本还是比纯电高，实际要四升/百公里。
@@joanliu9336 哦~对!是混动哈~ 忘记了. 那就买个纯电😄
@@chinjokchow7248 到时无人车普及了, 车子也差不多报废了吧 电池玩不了3-5年
好像沒有人試06DMi頂配車型呢!
没人买顶配，买顶配的钱够海豹低配了。
顶配加几万上汉、唐、海豹了，这车要不就最低配998，要么就加点上中档，顶配不值。
我就是因为座椅才选的秦L😂😂😂
极氪座椅有律动更牛逼和音乐一起反馈按摩震动，太牛逼了😂
@@user-fl6bf3ht6j 极客是什么价格，10万的真没有什么车能和这两个打的
对消费者来说，还是让商家卷爸，不要像美国这样，现在凯美瑞在都能卖到四万美金。。。
原价十万人民币拿过来大马卖十万零吉也会卖爆
美國人民哭的像淚人😢
美国发言人说了，中国人可以远程操控这些车让美国人没有办法开车，但实际上是美国人怕中国超越美国。。。
The fuel tank is 65L. Phenomenal...
座椅软为什么会屁股疼？是坐到底后变硬吗？
受力不如硬点的均衡。所以坐久了屁股尾骨会疼。硬点支撑力会分散到两边屁股
應該是YYP本身坐骨就有勞損，坐墊越軟長時間坐下來就不舒服
就是坐久了屁股酸痛的意思
跟床垫不能买太软的一个道理 睡一晚上背疼
好車一部，應該會讓豐田、本田刮目相看！
驾照下来我就买这车，无论是价格内饰配置颜值都没的说
@@user-he7jl9pw9e 這車作為家庭最基本代步的通用款車型，是真的蠻讚的。
滴滴专用车
滴滴用纯电的😂
只有好车才配滴滴用。以前网约车大军是卡罗拉雷凌。
出租车用，说明耐用性、经济型都很好啊
质量靠谱 价格合适 性价比高才会做出租车 十年前合资车也是出租车
@@guogaijun 你是没试过在路边停着被人拉车门把手 真的有这种事 很多人打车不看车牌的
找个稍微好点的环境说车，应该不太难吧？？
这应该是在他们公司旁边。
三缸大佐牛逼
看得出来 比亚迪真没给多少钱
人家是專注搞研發，10+的工程師團隊不是蓋的，以為是某CC把錢都花在水軍天團上？
十萬人民币對換才六萬四塊這輛車在這個國家落地都要十八萬塊以上這SIME DARBY很會 割韭菜
进口国收税，他们税务部门一样笑哈哈
鴉片國嗎？對比它們市場上其他競爭對手還是很有性價比的
@@dixonchen4495其实更开心的当地国的车企。这也是比亚迪出国困难重重的原因。
进来大马的海豹是纯电的
可以沙漠越野吗😂😂😂
你问一下卡罗拉，思域可以沙漠越野吗
可以开20年吗？😄😄
新能源才出多少年，别的不知道，比亚迪F3十几年了一样开
哈哈,十万块钱买个逼车要开20年?我们中国规定10年的车就差不多要报废了捏
YYP 为什么选了在破房子做背景？ 因为这个车便宜？所以要找个破旧的地方？
因为这是他公司所在地 番禺那边的粮仓。别想太多，就是他公司附近的空地
接地气
他们公司附近啊，包括袁的很多视频都是这里拍的，方便
因为在他们公司旁边
这就是随意附近找的空地拍而已，看视频看的是车，跟场地有毛关系，又不是垃圾场
低工资，超长工时产业工人卷出来的呗。客户都是晚上10点下班的，开发周期是以前的50%。某家整机厂发现供应商居然不是二班倒或者三班倒，而是一班的，要求供应商必须二班倒。还发现供应商居然是双休的，要求供应商周末加班。那些在主机厂员工大多是远离家乡年轻人，基本没有下班周末生活，也不用照顾家人。不用教育下一代，也不管上一代，大多数时间都在公司，所以他们认为供应商都应该这样。
非洲 印度 人工更低 你让他们也卷一个出来呗！
@@Shellincn 那种弱智理论，他们自己信就行
比亚迪全国都有厂，用不着背景离乡，而是建立在生活成本低的地方。你要是在上海，流水线年薪30w都买不了房子
@@sed9406 比亚迪的人均薪酬几乎垫底，仅12.1万，但换来的是超过300万的销量，和61.9%的同比增长，营收仅次上汽。长城、上汽、北汽,人均都20万，BYD赚了钱也不会分给员工。
再过5年 价格再打一个6折
YYP出一期秦L
从你对外观和内饰的喜好可以判断，你属于闷骚型！
买去开网约车么😏
歸命蓮華生大士🙏
这个杀的是a级 a+ 杀不了b
不如三缸奇骏耍沙漠
这视频在B站竟然不是首发！ up举报你 歧视同胞。
抽象
千万千万别买合资啊进口低配版。用料与价格比实在是太差劲了，把中国人当韭菜。
一边开车，一边看视频这种要人命的设计，是一个正常车评人能认同的功能？
有人拿枪逼你非看不可吗？你不看不就完了，给你自由控制权难道不比不给好？
家里两娃，哄娃神器。一半导航，一半放宝宝巴士😂
那块屏幕能播放视频，不代表让你一边开车一边看！你是怎么想的事的？
盲目黑
@@user-iz8oq7qz2e 国内道路啥情况你心里不清楚，梭嗨边开车边看手机的脑残不要太多..
我一直以为把“真皮革”和“人造革”简称为“皮”和“革”是北京方言，广东人干嘛要学？
我们厂是做汽车座椅的，丰田也是有两种皮革，一种就是类似凯美瑞的真皮，另一种叫做假皮革就是PU皮革合成皮革
@@zhangyk94我是在讲语言的问题啦。革字的本意就是动物皮鞣制以后的材料，所以我一直觉得某些地方的方言用“革”字指代“人造革”是“不通”
說得好，中國人就是各種抄襲，無非就是東西都是抄襲別人
@@MonkeyD3333 你还真是“三句话不离本行”
咬文嚼字何必呢，一个人讲错是那个人错了，但是一群人都这么讲，汉语词典也会跟着改，这样的例子多了去了，语言是工具又不是圣经
乌鸦哥（byd）：活不了？那就别活了！（掀桌）🙃
哈哈哈
CC：我還沒在桌上呢
比亚迪怎么能把价格做到9.98这么低？问问一线工人就知道了
你要是嫌便宜可以两倍价格卖
你觉得便宜可以买宝马啊。。。没人逼你买啊
@@Lee-fw3vq 你知道我在说什么吗？
@@zw1478觉得工资低去踩缝纫机😊
有工人？
一想到三杠大佐，跑来吹BYD，就觉得滑稽
风向变了。
不要倚老賣老，在老大爺面前，你還是小cute孩.
那你一直在开老爷车是吧？
轿车不看
三杠大佐
三缸大佐
你这个口音实在让人接受不了，是粤普吗？
广东人口音就这样，听不惯你可以不听的
BRZ的前臉
真会找爹啊 呱呱🐸
998你开一台没有天窗的小轮毂的来做视频啊，做点功课吧，别太无知
这不是奇骏大佐吗，三缸奇骏玩沙漠😂
YYP
比亚迪汉才是雅阁、凯美瑞、迈腾的同级车！这样的车评，简直在侮辱up主，你自己的智商。
比亚迪秦Ldmi，海豹dmi对标的是卡罗拉、朗逸、轩逸、飞度等A级合资车。
那几个日系车能和这车比不😂
耐用度如何 ，故障率又如何 ，敢和日本车比吗？
日本车配置简单，当然低故障啦
但凡正眼看一眼日系车都是对比亚迪998的不尊重。
奔驰：6
其他城市不清楚，目前成都市的网约车大部分都是比亚迪。
@@dandy1367 大部分计程车都是大众的，哪有咋样呢
太难看了
被充值的车媒体！谁给钱就夸谁！这种视频没有任何参考意义！
太赤裸裸的收钱办事
这台BYD06DM-I出现，我可以说现在销售的10万以下的日系德系都是垃圾外观又难看又没性价比。
如果不會爆炸我就買了
你觉得会爆炸的车，大陆销量那么好？这些人花钱找死吗？
@@shankunzeng5388每天着火的还少吗，命只有一次
@@realain5569 台湾人只适合开纳智捷，踩下油门，油箱就空了，没有可燃物，自然不会爆炸
@@realain5569这种混动的比纯电的更安全，因为电池容量小，没储存那么多能量
把巨額補貼給到油車企業，油車一樣可以超便宜！
只是没有必要…他们已经赚了上百年钱了，10辈子都花不完
油车本来就便宜
你想说什么😧
现在中国买混动车 没补贴了 ！纯电的几乎可以忽略那点补贴了！
油车不本来就比电车便宜吗？
我看比亚迪离死不远了
😢我是比亚迪车主，3年没体验到你讲的优点，可以说就是工业垃圾。最简单1100公里靠65升大油箱。你收多少出评费？
老哥详细讲讲~
出评费是啥，大陆哪个地方的方言？还是什么行业内专用词汇
只能说你是富豪体质需要宾利级别的车配你了~加油
1100公里？你是看稿没更新资讯吗？
@@ghostv6416 他根本就不是大陆人，更不是比亚迪车主，就是个迪黑
爲了人身安全，還是會有人選擇合資車的。
看销量增长率 老百姓用脚投票
所以大眾的高管以身作則、在一次車禍中全被BBQ了？
hahaha 听说日本车安全。只不过就是轮胎测试，碰撞测试造假，安全气囊夺命而已。
你会所的可是日产吸能盒?
你确实适合开日本那种垃圾车😂
有没有人觉得这种小轱辘拖一个大大的壳子的车简直丑爆了？
9.98什么都没有，高一点的配置11.98为什么不买合资车😂😂😂😂
11.98的合資車...什麼都沒有...哈哈哈
11.98买合资车，图它的收音机么，还是手动调整的主副座位？还是优质吸能盒？还是一车的塑料？还是一堆造假的数据？
大哥，11.98能买个啥？
你就是想买收音机
你快买啊，合资都快跑路了。你怎么不买啊
风水轮流转神洲猛龙重新崛起 日本鬼厂不是天天都是过年了好运气也总有尽头的一天
十万一下的b级车，就不要要求什么质感了。。现实一点吧。比亚迪已经很良心了，这车他妈的就是在搞福利啊。
秦L座椅就沒有軟的問題 去買秦L就解決了
坚决看好比亚迪，持有比亚迪股票不卖。