[Japanese rail view] Seibu Railway Rapid Express Ikebukuro → Chichibu (Autumn leaves scenery)

[@ヒカリエクte]

画質綺麗ですねーすごい

[@えあぱい-j4d]

楽しかったです！

[@快急無線]

長瀞・三峰口行きは現在飯能始発に短縮されています。

[@nunkomareta]

以前は長瀞経由で寄居まで運行していました

[@MICHIYOTATSUGUCHI]

新宿線の快速急行の前面展望お願いします！

[@プランクトン-u8m]

まさか飯能までじゃなく吾野までが池袋線だとは誰も思わないよな

[@trainview1980]

路線図をよく見ないと気付かないかもしれません。豆知識ありがとうございます。

[@ヒカリエクte]

10:39ヒカリエ号写っている各停小手指なんてレア！

[@Karen-zt6br]

16:42次は所沢

[@にわりょうじ]

西武線全くえんが、なくて乗ったことなくて乗った気分になりました。関西にたとえたら、どこなんだろう。西武線風景最高です。乗らないと。関西みたいスルッと関西みたいチケットあったらいいのに。

[@trainview1980]

山沿い観光地へ向かう点で南海高野線ですかね？フリー切符ほしいですね。今は各社単位はそこそこあるようですが。

[@猫料理は大体美味い]

池袋発の快急ってもうないんですか?

[@netfangwei]

Hi, I was wondering if Sibu Railways have branch lines linked to JR?
西武鉄道とJRの間に連絡線はありますか？

[@jerryhuang1999]

Yes there is two. One of them is on the Seibu Ikebukuro line, between Akitsu and Tokorozawa, with the JR Musashino line and the other one is on the Seibu Tamagawa line at Musashi-Sakai station with the JR Chuo Rapid line.

[@netfangwei]

@@jerryhuang1999 Thanks for the swift reply. Are they used for new train's 甲種輸送 or ordinary passenger service？

[@jerryhuang1999]

@@netfangwei どういたしまして。甲種運送だけです。

[@oslao033]

池袋発だと途中駅だとまず座れないけど、飯能発なら待っとけば座れるので意外と使えるのでは？

[@Nombirisan]

東武鉄道も近鉄もだが、どんどん長距離の無料の速達性の電車が、廃止や分断されていく。

[@trainview1980]

この電車もなくなってしまいましたね。

[@Nombirisan]

@@trainview1980 特急誘導ですね。
もう、各駅と急行と、有料特急だけの時代も来るかもしれない。

[@kansai9638]

埼玉西武ライオンズの感謝祭に行く時に乗りましたわ

[@えあぱい-j4d]

今日前面展望今から出します

[@えあぱい-j4d]

明日ですすみません

[@吉田吉郎]

何故、今回のダイヤ改正で、池袋乗り入れが廃止してしまったのだろう⁉️
何方、ご存知ですか❓

[@user-GreaterTateyama]

特急誘導でしょう

[@จีอาร์ยาริสมัน]

池袋線のホームドアも関係しているかもしれません

[@juckace96]

なんか途中ガラス曇ってる笑

[@mellow_PV]

てっきり秩父鉄道との直通やめたのかと思ったら池袋始発だけか。良かった～(謎)

[@星桃次朗]

そのうち秩父鉄道連絡線も撤去かな？秩父鉄道に車両搬入する場合八高線経由からしかないのかな？熊谷ターミナル連絡線廃止になったし。

[@関西の鉄道ファン-h2q]

阪神電車の快速急行の自動音声より東京の快速急行の方がマシ

[@健太郎八木-n2x]

#連絡線　　#西武秩父線連絡

[@健太郎八木-n2x]

#相互乗り入れ　　＃長瀞駅　　＃三峰口駅　　#鉄道文化

[@健太郎八木-n2x]

#黄色い線　　＃レトロ　　#青と緑の車両　　#緑と青の車両

[@Nombirisan]

英語のアナウンスが、アメリカ英語だ。

[@健太郎八木-n2x]

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