[4K Japan Train Front View] Ueno Tokyo Line Longest Train Kuroiso → Tokyo → Atami
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 พ.ย. 2024
- Thank you for visiting.
Introducing Japanese train windows.
This video is a front view of the Ueno Tokyo Line from Kuroiso-Utsunomiya-Omiya-Ueno-Tokyo-Shinagawa-Yokohama-Fujisawa-Odawara-Atami.
Countryside, city, mountains, and sea. Various landscapes are packed in one video.
We welcome your impressions and comments on the highlights. If you like this video, please share it with others. Thank you for your cooperation.
#Japan
#Electric train
#Travel
#Tokyo
#Landscape
#Car window
各駅のタイムコードです。
00:35 黒磯駅
07:16 那須塩原駅
12:25 西那須野駅
16:56 野崎駅
21:22 矢板駅
26:32 片岡駅
30:11 蒲須坂駅
34:09 氏家駅
39:03 宝積寺駅
43:57 岡本駅
49:51 宇都宮駅
56:32 雀宮駅
01:01:55石橋駅
01:06:03 自治医大駅
01:09:07 小金井駅
01:15:03小山駅
01:20:45 間々田駅
01:24:21 野木駅
01:28:39 古河駅
01:34:56 栗橋駅
01:39:41 東鷲宮駅
01:42:28 久喜駅
01:45:38 新白岡駅
01:48:25 白岡駅
01:52:41 蓮田駅
01:56:13 東大宮駅
01:58:54 土呂駅
02:03:35 JU 07 大宮駅
02:06:33 JU 06 さいたま新都心駅
02:10:25 JU 05 浦和駅
02:18:23 JU 04 赤羽駅
02:23:00 JU 03 尾久駅
02:28:17 JU 02 上野駅
02:34:34 JU 01/JT01 東京駅
02:37:42 JT 02 新橋駅
02:43:56 JT 03 品川駅
02:53:10 JT 04 川崎駅
03:01:30 JT 05 横浜駅
03:12:00 JT 06 戸塚駅
03:17:49 JT 07 大船駅
03:22:20 JT 08 藤沢駅
03:26:19 JT 09 辻堂駅
03:29:44 JT 10 茅ケ崎駅
03:34:18 JT 11 平塚駅
03:37:54 JT 12 大磯駅
03:42:19 JT 13 二宮駅
03:46:29 JT 14 国府津駅
03:49:28 JT 15 鴨宮駅(通過)
03:51:14 JT 16 小田原駅
03:53:41 JT 17 早川駅
03:57:45 JT 18 根府川駅
04:02:44 JT 19 真鶴駅
04:05:59 JT 20 湯河原駅
04:11:09 JT 21 熱海駅
こんなに長丁場にも関わらず、タイムコードありがとうございます。とても分かりやすいです！
グリーン車必須ですねこんな距離
上野東京ライン内では快速的な役割をしていますね
いつかこの列車に乗ってみたいと思っていましたが、宇都宮〜黒磯間のグリーン車サービスが廃止となってしまったので、残念でした。
(当時)
タイムコードあざます
00:35 Kuroiso Station
07:16 Nasushiobara Station
12:25 Nishinasuno Station
16:56 Nozaki Station
21:22 Yaita Station
26:32 Kataoka Station
30:11 Kamasusaka Station
34:09 Ujiie Station
39:03 Hoshakuji Station
43:57 Okamoto Station
49:51 Utsunomiya Station
56:32 Suzumenomiya Station
01:01:55 Ishibashi Station
01:06:03 Jichiidaieki Station
01:09:07 Koganei Station
01:15:03 Oyama Station
01:20:45 Mamada Station
01:24:21 Nogi Station
01:28:39 Furukawa Station
01:34:56 Kurihashi Station
01:39:41 Higashi-Washimiya Station
01:42:28 Kuki Station
01:45:38 Shin-Shiraoka Station
01:48:25 Shiraoka Station
01:52:41 Hasuda Station
01:56:13 Higashi Omiya Station
01:58:54 Toro Station
02:03:35 JU 07 Omiya Station
02:06:33 JU 06 Saitama Shintoshin Station
02:10:25 JU 05 Urawa Station
02:18:23 JU 04 Akabane Station
02:23:00 JU 03 Oku Station
02:28:17 JU 02 Ueno Station
02:34:34 JU 01 / JT01 Tokyo Station
02:37:42 JT 02 Shimbashi Station
02:43:56 JT 03 Shinagawa Station
02:53:10 JT 04 Kawasaki Station
03:01:30 JT 05 Yokohama Station
03:12:00 JT 06 Totsuka Station
03:17:49 JT 07 Ofuna Station
03:22:20 JT 08 Fujisawa Station
03:26:19 JT 09 Tsujido Station
03:29:44 JT 10 Chigasaki Station
03:34:18 JT 11 Hiratsuka Station
03:37:54 JT 12 Oiso Station
03:42:19 JT 13 Ninomiya Station
03:46:29 JT 14 Kozu Station
03:49:28 JT 15 Kamonomiya Station (passing)
03:51:14 JT 16 Odawara Station
03:53:41 JT 17 Hayakawa Station
03:57:45 JT 18 Nebukawa Station
04:02:44 JT 19 Manazuru Station
04:05:59 JT 20 Yugawara Station
04:11:09 JT 21 Atami Station
あと、267,9(268)キロで東京からどこまで行けるか調べてみたら、
中央線 東京～上松
常磐線 東京～双葉
東海道線 東京～舞阪
東北本線 東京～南福島
高崎・上越線 東京～長岡
山手線 7.7週
など、かなり長距離だと言うことが分かりました。
長岡が一番わかりやすいな
山手線は意外にも7.7周しかできひんねや
たとえがとても分かりやすいですね。当方も長岡が一番イメージわきやすいです。
東京から舞坂ってなるとやっぱ静岡広いなあ
上松ってどこにあましたっけ
@@Musashinogo-205 長野県の木曽山脈の麓ですね
ただ電車が黒磯から熱海に行くだけの動画だったのに凄い楽しかった。ありがとうございます。
今は無き１１時３２分熱海発黒磯行が一番よかった。
１６時４０分ごろ黒磯に着くので前乗りする必要もなく当日に帰れるのが一番大きい。
長旅ですね。グリーン車を切望します。
たしかに!!
車両左側から朝日を浴びてぐんぐん南下。
雀宮駅停車中…ちょうど左手前方高架上を下り東北新幹線が走行音を残して通過。
いいなあ～。新幹線の風切り音とレールの響き。
今回もお楽しみいただけましたか？車内放送もはっきり聞こえて旅気分に浸ることができましたら何より幸いです。
返信ありがとうございます。
上野・東京で乗り換え無しで東北本線と東海道本線を結ぶ利便性の高い長距離電車の旅…楽しませて頂きました。
無事に終点『熱海』に到着『…１分ほど遅れて申し訳ありません』『失礼しました。定刻どうり到着です』
律儀な車内アナウンス。
乗客の失笑と業務を終えた車掌さんの安堵感。
最高の落ちです。
@@馬馬虎虎-b8k どこ？
一つの列車で、栃木→茨城→埼玉→東京→神奈川→静岡、と一都五県移動する！！
すごい列車ですね。。。
って５時間近く撮影おつかれさまでした。。。！
宇都宮線、上野東京ライン、最高です！！
トレインビューさん、本当にありがとうございます！！
今回もお楽しみいただけましたか？倍速が楽しみですね笑
@@trainview1980 さん
楽しめましたよ！！本当にありがとうございます！ 全区間を２０分以内にまとめる？倍速動画も期待しています(^^♪
黒磯は栃木県でも福島県の手前であり、宇都宮まで50kh以上あるので、そこから静岡県の伊豆エリアまで走り抜ける普通列車は凄いけど、開業前の南北のダイヤを繋いだだけで、こういう長距離普通列車誕生の結果になった訳です。
黒磯から宇都宮まで5万時間以上もあるのはえぐいな。
長時間撮影お疲れ様です！
最高の労いのお言葉、ありがとうございます。
4時間11分終点熱海迄乗り通しそれも凄い
タイムコード（61個目）
黒磯 00:39発
那須塩原 07:58停
西那須野 13:01停
野崎 17:25停
矢板 22:03停
片岡 27:06停
蒲須坂 30:48停
氏家 34:50停
宝積寺 39:36停
岡本 44:54停
宇都宮 50:37停
雀宮 57:09停
石橋 1:02:31停
自治医大 1:06:46停
小金井 1:09:48停
小山 1:15:41停
間々田 1:21:19停
野木 1:24:56停
古河 1:29:15停
栗橋 1:35:30停
東鷲宮 1:40:15停
久喜 1:43:09停
新白岡 1:46:15停
白岡 1:49:06停
蓮田 1:53:15停
東大宮 1:56:54停
土呂 1:59:31停
大宮 2:04:21停
さいたま新都心 2:07:12停
与野 2:08:23 ↓
北浦和 2:09:19 ↓
浦和 2:10:59停
南浦和 2:12:34 ↓
蕨 2:14:23 ↓
西川口 2:15:25 ↓
川口 2:16:33 ↓
赤羽 2:19:01停
東十条 2:20:45 ↓
王子 2:21:50 ↓
尾久 2:23:35停
西日暮里 2:25:55 ↓
日暮里 2:26:22 ↓
鶯谷 2:26:56 ↓
上野 2:29:01停
御徒町 2:31:31 ↓
秋葉原 2:32:48 ↓
神田 2:33:23 ↓
東京 2:35:21停
有楽町 2:36:40 ↓
新橋 2:38:20停
浜松町 2:40:24 ↓
田町 2:41:49 ↓
高輪ゲートウェイ 2:43:03 ↓
品川 2:44:37停
大井町 2:47:18 ↓
大森 2:48:36 ↓
蒲田 2:50:26 ↓
川崎 2:53:48停
鶴見 2:56:47 ↓
新子安 2:58:56 ↓
東神奈川 3:00:27 ↓
横浜 3:02:08停
保土ヶ谷 3:04:50 ↓
東戸塚 3:08:55 ↓
戸塚 3:12:35停
大船 3:18:32停
藤沢 3:22:55停
辻堂 3:26:54停
茅ヶ崎 3:30:21停
平塚 3:34:51停
大磯 3:38:37停
二宮 3:42:52停
国府津 3:47:17停
鴨宮 3:49:27 ↓
小田原 3:51:50停
早川 3:54:09停
根府川 3:58:18停
真鶴 4:03:18停
湯河原 4:06:33停
熱海 4:11:50着
お疲れ様です。綺麗にまとまっていてわかりやすいです。
失礼かもしれませんが大宮駅のタイムコードは 2:04:20 ではないですか？
@@TIMETABLE-w5r さんがあってますよ。それに間違えは教えてくれてほしいです！
ありがとうございます
よかったです
在来線で1都5県って凄いよな
車両もよく頑張っていると思います。
それなぁ
そうだなー。栃木スタートで茨城、埼玉、東京、神奈川、静岡県まで通るからすごいと思いますよ。
新快速エリアの2府3県(福井、滋賀、京都、大阪、兵庫)もなかなかですが、6都県はやはり圧巻ですね。
スピード感は流石に負けますが😅
どんどんと変わりゆく景色を見て楽しかった
綺麗な映像と音声に加え、分かりやすい編集は素晴らしいです。
長時間運転席側に張り付いての録画は大変なことだったと思います。
ありがとうございます。はい、かなり大変でした。でも乗務員さんの協力のお陰で無事収録できてよかったです。
@@trainview1980 お疲れ様でございました！
お疲れ様です。黒磯→熱海の動画収録、有難うございます。
ありがとうございます。皆様にアンケートをとってから時間がたってしまいましたがようやく形になりました。
地元を離れて暮らしていますが、きれいな画像と音声で懐かしい車窓風景が見れてとても嬉しいです。アップロードありがとうございます。今はJRE圏外に住んでいるので、JRE特有の車両や駅の雰囲気、アナウンスがとても懐かしいです。
敦賀発播州赤穂行は1つの編成がフルで行く訳では無いので、実質この運用こそが現存する在来線普通列車の片道距離では最長(2022年3月ダイヤ改正で廃止)
そうですね。近江今津で切り離しがありますからそうなりますね。最長距離を撮影出来てよかったです。
@@trainview1980 その切り離しって米原じゃなかったでしたっけ？
@@SHIN-me1jb 琵琶湖線経由の場合は確かに米原ですね。湖西線の場合で申しました。失礼致しました。
@@trainview1980 湖西線経由の敦賀〜播州赤穂もあるんですか！知りませんでした！
@@SHIN-me1jb 何本か湖西線経由で播州赤穂‐敦賀間走る新快速あるでー
名前すら知らないような駅が1路線だけでもこんなに多いってこの動画通してよくわかります
あとこういう動画で知ってる駅見ると親近感湧きますね
全国からご視聴頂いている皆様のお近くの路線を順次公開していきたいと思い、これからもいろいろな路線を公開してまいります。
撮影ご苦労様です。海外在住なので撮影したくても撮影に行けない。もし行けたら横須賀線系統の最長運用でノーカットのまま取れる久里浜ー君津間の前面展望を撮りに行きたいと思ってます。
ノーカット横須賀線、いいですね。E235で撮りたいものです。往来が難しい状況かと思いますが、どうぞご自愛くださいませ。
黒磯から熱海まで閲覧させていただきました。ありがとう御座います✨
長時間お疲れ様でございました。
本当に撮影お疲れ様です！
チャンネル登録、高評価押しときました！
ありがとうございます。本当に疲れましたが次回も頑張ります。
I always like to watch this journey , it's so beautiful ! Thanks for share it .
I am always grateful for your help. I will continue to do my best, so I would be grateful if you could share this video with everyone around you.
新幹線8駅分跨いでるの普通にすごすぎ
那須塩原
宇都宮
小山
大宮
上野
東京
品川
新横浜(横浜)
小田急
熱海
誤字った
@@歌上手くなって有名になりたい
頭の中から小山が抜けていた笑笑
小田急笑 私が1番好きな鉄道会社です(^^)
@@歌上手くなって有名になりたい 誤字っても未だに修正しないのまじ草
@@坂道オタ-v5q 気づけばもう5ヶ月か
すごい！長時間お疲れ様でした！
吾妻線の前面展望も見てみたいです！
I bet that you were the only one who took that train all the way from Kuroiso to Atami lol
昔を思えば大阪だ、青森だと普通列車で行く人がいたからね。
夜行普通列車が多かった時代を偲びます
これはJR東日本及びJR東海およびJR西日本及びJR四国の在来線直流電車列車です。
長時間の撮影お疲れ様です！
このまま広島まで見ます！
ありがとうございます。再生リストをご利用くださいませ。
この列車はいろいろな駅でさまざまな列車とすれ違うのでロングランが感じられます。
10倍速にして一通り見れたわー
乗り通して撮影までする根性すげー
在来線(宇都宮線､上野東京ライン東海道線)と最長の列車でしたね☺️黒磯駅始発でグリーン車が連結して居た車両でも有ったので良かったです‼️
勉強に使わせていただきます。良い音質ですね！
今後も黒磯〜熱海直通を両方向とも走らせてほしいです。伊東・沼津〜黒磯・前橋なんてあったら凄いでしょうね。
伊東始発、、更に本当にすごいです。もう距離が旅行ですからね。
上野東京ラインのアクティー・アーバン・ラビットも見てみたいですね。来年春にはアクティーの宇都宮・小金井発着がなくなるみたいですね。
確か高崎線に高崎か前橋発で沼津行があったような
仮眠して高崎線に帰る設定だったかな？
@@高松伸明
前は前橋発沼津行がありましたね。2017年3月のダイヤ改正で高崎発に短縮されましたが。
2:59:32 から湘南新宿ラインと並走になってきますね!
まずは長時間の撮影お疲れ様でした。途中停車中にカメラを下ろして手をブラブラさせている主さんの光景が目に浮かぶようですｗ
さすがにこれだけの距離だと景色も凄く変化に富みますね。田園風景に始まり、大宮付近から都会の中を複々線以上の線路の中を走って、横浜を過ぎるとまた郊外の風景に変わる。
小田原から先はトンネルが多くてあまり景色は見えませんが、根府川から真鶴の辺りで見える海は絶景と言えます。
国府津では不運だったようですね？結果的に鴨宮は通過になってしまいましたね。
長時間のご視聴お疲れさまでした。手をぶらぶらさせる光景は見事に当たりです。
都会と地方を両方楽しめる長距離動画、作成した甲斐がありました。
動画ではカットしていますが、途中交代した運転士さんに断られかけたり、色々ありましたがご理解のお陰で国府津までは1本の列車でたどり着くことができました。鴨宮はかわいそうですが当方は満足です！笑
黒磯駅…！懐かしい…
Nice trip 👍
那須の温泉で一泊熱海で一泊ですかね。すごい時代ですね。東北線は上野で終着でした。
勉強に使わせてもらいます
那須塩原♨️→熱海♨️
温泉好きには堪らないだろう😌🍶
たまりませんね。腕が痛くなって収録終了後は熱海の温泉へ直行しました。
E231系1000番台:温泉で0番台常磐線と総武線兄貴の男の会話したいぜ E231系0番台常磐線:いいね👍 E231系0番台総武線:漢臭い会話も悪くないだろう
@@LOVE-ty7uy お前何言ってんだ？頭大丈夫？
07:21 那須塩原駅の隣駅の駅名が黒潮駅になってる笑
開始早々、大変申し訳ございませんでした。そして間違いを指摘して下さりありがとうございました。
E231系1000番台:くろしおやん 特急やん
@@LOVE-ty7uy W
このチャンネル嫉妬しちゃうなww
カメラといい資金力といい
ズルくない？ww
（褒めてんだよ！）
黒磯ではEF６５:58:ED75:71をカメラで撮りました。撮り鉄の聖地だったけど、最近は金太郎ばかり目立つようになりました。EH５００青森ねぶたを思い出す。
沼津初黒磯行きとか出ないですかね〜
そんな列車が出現したら。撮影挑戦せざるを得ません。
青春18切符とグリーン券
セットで用意しないと
乗らない区間です♪
18きっぷがあれば実質約半額で移動できますね。
E531系で青森発鹿児島中央までの超ロングラン列車があれば面白いです
2024年のダイヤ改正で消えた列車の特集の
動画ってありますか？
Train hit a bird on its way to Oyama yikes 1:13:28
大阪民のものです。車内放送でグリーン車が2両あるみたいですが、グリーン車内の設備は他の車両と違い椅子の幅や長さにゆとりがあるとか、コンセントの有無などの差別化がされているのですか？
普通車の車内はボックスシート又はロングシートですがグリーン車はしっかりとリクライニングシートが備わっています。コンセントは先日走り出した横須賀・総武快速線のE235系1000番台のみ付いています。
U531編成この前乗りました
10年近く前ですが、湘南新宿ラインなら熱海-宇都宮間は一往復、保土ヶ谷-宇都宮間は２ヶ月に一回位利用してました。
ただしグリーン車じゃないと相当きついです。
湘南新宿ラインの宇都宮線は横須賀線直通だから便利になった
楽しみに待ってました！10倍速にする事ってできますか！？
既に10倍速も作りました。あとは再生回数がある程度増えたら公開します。（あまり後回しにはしません）
初見です宇都宮線時々のる事があって
上野駅のすぐ側にある上野動物園に行く時があります
発車メロディはあえてカットしてるんですかね？
著作権の関係でご容赦頂ければ幸いです。
今のダイヤでは、黒磯～宇都宮間、東京方面は設定されていません。全部、宇都宮駅着です。
横浜-戸塚が最高だった
ナイス並走ですね
これは固定して撮ってるんですか？
東海道線と宇都宮線っていつ直通になったんですか?
しばらく乗らない内に、千代田線、武蔵野線、常磐線は東京迄だけど、そして宇都宮線と結構な路線が直通になって驚きました。
2015年ごろ上野東京ライン開業時に直通が増えていると思われます。湘南新宿ライン開業時にももしかしたら直通があったかのしれませんがそこまでは不明です。
東海道線と宇都宮線の相互直通は上野東京ラインが開業した2015年3月のダイヤ改正からですね
湘南新宿ラインはあくまで横須賀線への片乗り入れでしたから
宇都宮・大宮・東京・横浜・熱海 長距離列車
栃木→埼玉→東京→神奈川→静岡
一都五県を跨ぐ長距離列車。まぁ、福井→滋賀→京都→大阪→兵庫と二府三県を跨ぐ新快速とはどっこいどっこいかな(?_?)
あっ 古河の茨城県も忘れないでくださいね💦
@@rapid_ton
忘れてました🙏
@@快速アクティー-w6h 大丈夫です(^^)
でも 東北本線で唯一茨城県の駅だから 皆は気づかないかもしれません。
@@rapid_ton
茨城県＝常磐線
このイメージが強いですね😃
@@快速アクティー-w6h あと 常磐線名物 取手～藤代の交直デッドセクションも イメージが強いです。
Great video. It would be better if the focus is put outside the front window.
Thanks for the good advice. Please see again. We look forward to.
撮影時期は快速「アクティー」の末期だったのですか？
7:27の那須塩原の駅名標覧に黒磯の磯が潮になってますよ
お恥ずかしい間違い申し訳ございませんm(__)m
これって乗り換えなしで直なんですか?
直です。でも現在は消滅したと思います。
これ中距離普通列車というよりは長距離普通列車だよね。
夜行列車での良いレベルの距離ですね。
@@trainview1980
「快速ムーンライトなすの」とかですかね？
確かに夜行列車だといい距離。
黒磯駅から国府津駅まではU531 国府津駅から熱海駅はU584
那須塩原到着時の駅名画面、となり駅が黒磯なのに、黒潮になってたｗ
大変失礼いたしました。お恥ずかしい限りです笑
伊東・熱海・小田原・湯河原・那須塩原という231系ツアーがいいかも？座席で尻パンクと極楽が味わえていいかも
JR東日本管内の最強路線。他社線にはほとんどありません。
黒磯直通が無くなり残念です。
メロディーはカットされていますか？
Please do a reverse of this route in the future!
th-cam.com/video/qQ6ihDvdFkI/w-d-xo.html
撮影データ何GBになるんですか…
4Kで4時間って…
95GBになりました。
@@trainview1980 すごっwww
東武東上線できますか？（川越から池袋）
検討いたします！東上線の前に、西武新宿線をアップさせていただきますのでよろしければご覧くださいませ。
黒磯から熱海 笑笑
2回分寝れるかもしれんw
ひたすらに長いですね。
これ消えるのほんと悲しい
無くなるんですか？？
@@trainview1980 ダイヤ改正で宇都宮駅より北側への
10両直通はなくなり、宇都宮駅で完全分断されます。
戦犯E131系…
黒磯 熱海 一つの電車じゃなくなくって残念でした。
発車メロディーを徹底的にカットしてるのは著作権の都合ですか？
こんなに長い動画をどうやって投稿しましたか？
大きなファイルになりましたが、投稿は問題なくできました。
よりによってヤマ初期w(ヤマ初期好きですけどw)
これ531系だったら青森～下関まで行けますよね？
18歳の方向けに531系耐久があっても良いかと思います。
無理
43:03
今はこの運用もなくなってしまった。
今上野東京ラインで1番長距離なのは、常磐線特急の仙台〜品川じゃないですか？
品川〜仙台は373.9km、黒磯〜熱海は271.7kmなので常磐線の方が長いですね。恐らく普通列車(特急以外)での運行だと後述の方が長いと思います。
飯田線を広角で撮ったら映えるぜ
6時間耐久
当方の腕と機材の両方が耐えられるか行ってみましょうか（今後予定します）
今の上野東京ラインは宇都宮までですからね..
黒磯発熱海行きは廃止されてしまった。
電車でGO はしろう山手線とは逆の方向だ
あと「この先徐行です」と「徐行区間内です」の音が電車でGOより高い
4:00あたりです
@@森洋子-x3z ゲームとリアルを比較してて草
そりゃリアルの方が音高くなるだろwwwもしかしてお前馬鹿だったりしてwww
大阪駅からだと三原辺りかな？
改めて長距離を実感する距離ですね。
なかなかローカルですね
この区間、新幹線使っても2時間半くらいかかるんだよな。260kmくらいなのに。特急ソニックやサンダーバード並みに走れたら、在来線でも新幹線に勝てそう。
大宮ー上野は新快速の速度でも新幹線に勝てますね。
最長ついでに、伊東か沼津まで行って欲しかった。
黒磯駅に新幹線の駅が出来なかったのでしょうか
西那須野駅と激しい誘致合戦の末どちらも譲らず、結局両駅の中間にあれ東那須野駅を「那須塩原」と改称して新幹線停車駅にしたんですよ。
@@デコノフ-q3z 黒磯市として発展していた、鉄道の町（直流区間と交流区間の接点要）だったのにね、黒磯駅は現在は東北本線の単なる駅宇都宮線の終着駅東北本線の新白河駅までの乗換駅、貨物列車はＥＨ５００機関車に牽引されて通過してしまう寂しくなってしまいました。
@@デコノフ-q3z 追伸、電車も普通列車はグリーン車もなくＥ１３１－６００系３両若しくは６両で宇都宮ー黒磯間で朝夕は満員電車でワンマン運転・昼間は閑古鳥、新幹線の停車駅「那須塩原駅」だけが目立つだけ、上野駅方面には普通列車な直通しない駅に。
高久駅があったなんてこの動画を見るまで知らなかったです。下りの宇都宮線は上りの上野駅と同じ黒磯が終着駅だと思ってたので(^_^;)
高久駅は黒磯駅の北隣にあります。宇都宮線ではなく、東北本線(仙台地区)の区間です。
普通の列車は宇都宮 - 熱海を運行していませんか？クロイソ発車不思議
現在は宇都宮始発が多いと思います。以前は黒磯発がございました。
Why do you always cut departure melody?
The melodies are copyrighted so I think that is why.
なんで、発車メロディーがないのですか？
おそらくその部分だけカットしてるのかも
鴨宮がぁーーーｗ
東海上野東京宇都宮ライン