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日本の土木技術はすごい！と思っていたけど、ノルウェーのスケール感のデカさにも圧倒されました。今までは海外旅行って興味なかったけど、その国ならではの土木技術を見るというのはとても面白そうですね。
サムネ見て船用のでかいトンネルを海中に作ったのかと思っちゃった
意味無くて草
さらに潜水艦で通るぜ
私も思った笑
@@neuro9091 原潜で頼むわ
トンネルの中にトンネル作ってやるぜ
フローティングトンネル。外壁が透明だったら、昔の未来の交通機関みたいな風景になりそう。海が荒れたらフローティング部分がどうなるのか凄く気になります。まぁ、日本にも浮体式旋回可動橋なんて言う変態橋があるけど
戦前の弾丸列車計画の対馬―朝鮮半島間の海中トンネル案の元ネタかな？大スポンサーである陸軍に海中トンネルを提案したら、魚雷攻撃されたら終わると言う理由で却下されたそうだ。
ノルウェーのフィヨルドは有名だけどトンネル工事もまたすごいものがあるのか自然に真正面から対峙してる姿は日本に負けてないな。
日本横断運河の計画を思い出した大阪湾、伊勢湾から琵琶湖、敦賀湾へ至る凄まじい運河計画
マブラヴオルタネイティヴでは見事に実現されて帝都(京都)防衛戦において琵琶湖に国連軍及び日本帝国海軍の艦隊戦力展開、甲21号目標(佐渡島ハイヴ)攻略作戦の戦力輸送に大きく寄与したな
船用のトンネルはスケールがデカすぎて脳がバグりそう、、見てみたいし、日本にも日本海と太平洋を結ぶトンネルとかあったら絶対いいだろうなぁ経済的にも
同じ事を思いました。昔似たような運河計画は有ったみたいですけどね。愛知ー琵琶湖ー敦賀
確か豊臣秀吉も計画していたよね。
江戸時代に兵庫県の日本海側と瀬戸内海側の川を運河でつなぐなんて話をどこかで聞いたことがある。
地震がね、、、、
パナマ運河をトンネル化した想像図を昔見たことが有るよ。
この動画がホントに楽しみ。今回も面白かったです。
日本だと津波とか災害多すぎて、トンネル海に浮かべるとか想像できない…本当にノルウェー凄い！
瀬戸内海ならおなじよーなことできそう。波穏やかだし
ノルウェーが凄いというか、日本には単に不向きなだけでは出来る出来ないと適材適所は別
@@TheTurtleLookingAtCamera 日本の技術では厳しいんじゃないか。日本はフィヨルドの土木建築に慣れてないからそっち方面の技術革新はノルウェーの方が進んでそう。
@@ch.8194海流、だいぶ速いぜ？
ノルウェーでドライブしたときに、トンネルの中で分岐がいっぱいあったり信号機があったりでとても緊張したのを思い出しました
自然に真っ向からケンカ売ってる感がかっこいい
日本と違って素掘りできる所ばっかりで羨ましいよなぁ……
え？日本は素掘りできないの？このコメの返信で頭悪いとかいうのはよせよ
@@公警 東北だか北海道だかに一応素掘りトンネルはあるらしい……けど日本はかったい岩盤がほぼないのでコンクリで補強しないとトンネルが潰れますね
@@SITK-iz4gj そうなんだ！教えてくれてありがとう！
引用元がスゴすぎる
山岳トンネルの掘削機械については、日本よりヨーロッパ(特に北欧)が進んでいますからね。地山がA～B等級みたいな日本ではほぼない無支保でも自立するような山が多いおかげですね～。
2:27 24.5kmもあるのに分離帯なしの対面通行は怖い…
フィヨルド見た瞬間Nice boat思い出した
かーなーしーみのー(以下省略)
船舶用トンネルなんてものもあるのか…びっくりだよ
1950年代or1960年代だっかな？東京〜名古屋の間を完全にトンネルで繋げて、この中を真空にして空気抵抗無くして、そこに「弾丸列車」を走らせる計画があったんですよね。ちなみに、東京〜名古屋間の所要時間「約18分」❗
カメさん死ぬ
ノルウェーはトンネルだらけでストリートビュー見て回るの楽しいよねそれと同時に地盤が安定してそうでうらやましいなとも思ってしまうフローティングトンネルは是非実現して欲しいわ
トンネル大国なんかあるんだ。初めて知りました！(日本もトンネル大国なんだ！)
興味深い動画でした。保守点検ってどうしているんだろう。笹子トンネルのようなことはないのかな。
待ってました!船のトンネルのニュースを見たときは、ノルウェーが本当に作れるのかと不思議に思ったもんですが、ノルウェーはトンネルや橋沢山あるんですね😆。他じゃ見られない綺麗な景色もあるなぁ。
深くてもアンカーとかなら橋脚ほど難易度高くないだろうしそれで浮橋とかを固定すれば行けそうだけど まぁそういうのがないって事は色々難しいんだろうなぁ
ただただすっげぇ・・・
船用トンネル、潮位変化の入り口双方での異差によるトンネルを通る海水の潮流とか大丈夫だろうかね。
ちょいちょい日本との比較があるとイメージつきやすいです！トンネルの数あまりピンときませんでした！
24キロのトンネルって中にコンビニとかあるんかな…
すごい面白かった
マジノ線の解説してほしい
もうあげないのかな？好きなチャンネルだから続いてほしいな
フローティングトンネル？海流の影響とかどうなんだろうか
フロートトンネル揺れやばそう
フィヨルドって水深MAX1300メートルもあるのか…もはや深海を超えた深さだし独特な生態系があったりするのかな
ノルウェーといえばフィヨルドだけどこんなにトンネルを掘っている国とは思わなかった。長崎みたいな地形でよく頑張っているんだなぁ
再開発計画とか動画で紹介して欲しい
長大な橋で何とかなりそうな所までやたらと海底トンネルにこだわるなぁと思ったけど雪国か…？
船用のトンネル完全したら映画でめちゃくちゃ使われるようになりそう
すげー🥺
これが出来れば鹿児島から沖縄までの海底トンネルとか道路が出来る可能性が有りますねえ？
ノルウェーは北海油田の稼ぎがあるうちに国土を整備しておこうというのかな？
ノルウェー北極圏を走る自転車レースを見るとひたすら海岸線を走る道路が続くので、ノルウェーと言えば海岸線沿いの道路ってイメージになりました。船が通れるトンネル凄いですね完成したらトンネル通る観光ツアーが流行りそうです。
第2青函トンネルやリニア北岳貫通ルートとかノルウェーに委託したら実現できるかな？
どっちの国もトップ争いしてるくらい土木技術特化してるから委託したところで難易度変わらないそれに加えて日本は地震大国だしそれに耐えうる技術となると途端に日本が圧勝するスケールではノルウェーに負けてるんだろうけどやっぱり地震に耐えられる巨大トンネルなんてそうそう作れない
3:55と4:05、すげー断崖絶壁な所になんか建造しているのかと思ってググってみたら、海底トンネルの完成予想図のCGでの断面図だった。th-cam.com/video/4vp19pRTJ9s/w-d-xo.html
船舶用トンネルは男子が好きな秘密基地の趣。完成が楽しみだ。
もしかして有名な海底トンネルのアニメのcmってこれのこと？あの「同窓会には行けません、ホントはあの頃に戻りたいけど…」みたいなやつ
橋のかわりにフェリーをたくさん繋げて橋みたいにすればいいんじゃない？と素人は想います
フローティングトンネル、半ば船橋
フェリーの運行回数を増やしたり、自動車以外の交通機関（船やドローン）を発展させた方がコスパ良さそうって思うけどどうなんやろ
スカンジナビア半島ってやっばあの形に似てるよね。。
フィヨルドってそんなに深いんだ。トンネルでも橋でも厄介だなぁ
静岡県知事が変わらん限りリニアは完成しない気がする苦肉の策でルート変更とかもありそう
南アルプストンネルの長野・山梨県区間は着工済みなんですよねどうなることやら
静岡市長はOKって言ってるんだよね…リニアが開通すれば新幹線が今より静岡に止まることになりそうだから、静岡にとってもいいことだと思うんだよね
@@pihha5204 料金政策上、半数程度の列車が止まるやろな。残りは浜松に止まり、新幹線開業から60年ぶりに静岡ブームが来る。
@saku nono 静岡のせいでリニアが開通しないから、静岡なんてどうでもいいからさっさと公共交通機関を開通させろっていう人はそれなりに多いだろうね
@saku nono 水が水が言って治水にまったく金出さないよな静岡は。静岡の水事情なんてどうでもいいのは学生運動家川勝平太と同期生お友達７０歳代学生運動家共だろが。水に税金出さないが上海万博訪中費用は公務員のパスポート取得費用を健康福祉費や就業支援費の税金から出してまで６０００人中国旅行を強硬した川勝平太、訪中してナチ中国からえらいえらい表彰されて笑顔の川勝平太とそのお友達が静岡県から大好きな中国に移り住めば静岡の水事情なんかすぐに改善しますよ。毛沢東選集を愛読する筋金入りの媚中知事・川勝平太
フローティングトンネルは怖いな～。テロ攻撃どころか、大きな事故や津波など災害でも破損して沈みそう。不安定な日本では厳しいかな。
フローティング・ブリッジが良いか
フローティングブリッジは大阪に既にあったはず
2:12 氷のトンネルかと思った！
フローティングトンネルって確か日本でも弾丸列車計画で日本から朝鮮半島まで路線を引く海底トンネルの建設方法として検討されてたよね。
東京湾口道路→第二青函トンネル→沖縄新幹線の順で実現させていこう
大型船舶の通過が出来なくなるから橋はダメなんでしょうね。でも海中トンネルにも排気塔や避難路設けなくちゃならないしお金掛かりそう。スタッド・シップ・トンネルは、パナマ運河のように船が詰まったら大変そう。
浮かべるトンネルはゆれがすごそうだなか
ジェームスエドワードがカーネルサンダーに見える
プレツーのチョロQに似たようなトンネルのコースがあった気がして懐かしい
ものすごい当たり前のこと言いますが……構造物を安定させるには、いかに環境と協調するかは重要。それには自然に対する知識や経験、物理、地理、地誌と地史、あらゆる学問と地域の協力がいる。自然の身動きと未来の行動を予想して、設計強度を定め、満たし、莫大な人や金銭・資源を投じて造るものの、費用対効果を問う。時には赤字でもいいから作るべきものがあって、赤字を批判する人もいれば、危険の減った生活を享受して感謝する人もいる。ノルウェーのトンネル工事の多さと立地には改めて驚きました。色々知りたくなったので本を探してみようかな。素敵な動画をありがとうございました
海中に浮かべるトンネルなんて馬鹿げたありえない計画じゃないかと思ったけど、大昔の人からしたら今存在する橋やトンネルは考えられないレベルのものなんだなあ人類の技術の進歩に感心
津波ってどうすんだろあの辺ってあんまないのかな？
北欧行きたいなぁ
ノル上下スウェ玉フィン
え！？3年で大型船舶が通行できるトンネルを！？
フローティングトンネル怖すぎ。。メガフロートにしようず。。
リニアは県ごとに政治的背景があるので建築費だけかかって本当にできるか疑問な所はありますね。流石、ノルウェーって感じです。
この船舶トンネル、場所的に昨今取り沙汰されている北極海航路にも関わってきそうだな
道＝トンネルのレベル
トンネル狭ますぎ
ラルダールって名前、ゲームに出てきそうでかっこいい
高評価👍✨
地層的に安定してるからやりたい事が出来るだけでは？
規模や本数から言えばあちらの方が世界一なのでは⁉️って思ってしまう(￣▽￣;)まぁ向こうの地盤が掘りやすいとかは知らないけどフィヨルドって見る分には良いけど地域発展的には思ってた以上に面倒な地形なんですね(￣▽￣;)
ノルウェーのラリークロス用サーキット「ヘル」はアップダウンの激しい過酷なコースとして有名なんだけど、国土地図を見てそりゃあんなコースになって当然だわなと納得。
愛知の知事と静岡の知事は中共の外相と会談した後に「リニア反対！環境問題を解決しろ！」って言いだしたんだよなぁ・・
そいつらを当選させる有権者が馬鹿
平地が少ないところは日本とちょっと似てて、それでトンネル技術が発達したのかな？
4:48何か心もと無いな
フロートを浮かべると波の影響とか怖いけど、中性浮力になるようなフロートを海の中に入れる方式ならうまくいきそう（素人並感）
石油取れる国は違うなぁ
24キロ越えのトンネル恵那山トンネルの２倍以上❗開通させるのに色々なドラマがあったでしょうね‼️
オーレスンリンクについて取り扱ってくれたりしないかなぁ,,,,
どこかの建設会社とか建設関係の会社に買い取られそうなチャンネル。
環状交差点ってなんですか？ラウンドアバウトの事ですか？
ロータリーのことやぞ。日本ではマイナスイメージなのでラウンドアバウトなどと呼び出している。
@@TheBikkuri ありがとうございます。
そうだ、平野に引っ越そう
もはやSFの世界w
リニアは、静岡県の工事許可の件で止まってるんでしたっけ？土地買収の件でしたっけ？
日本だったら地震・津波・台風の影響でやれな…………いや津軽あるしなぁ
ノルウェーは人口も少ないしドイツみたいな凄い有名企業は無いけどオイルマネーがあるからいいな
フロートトンネル・・・某国クオリティーで作られたら換気ラインから浸水して運用開始直前に通行止めなんて妙な事態が発生しそ・・・モゴモゴ
トンネルが完成する前に車が空飛んでそうだな
フォローティングトンネルは天候次第では危なくない？水中橋に沈埋管を乗せた方式のほうが安全だと思う。まあ、水中橋どうやって作るかという問題があるけど。
フローティングトンネル怖っ嵐で折れて浸水しそう
ノルウェー🇳🇴がそんなにトンネル大国だとは知らなかったな
船を並べてその上にかけた橋でもいいんじゃないかなあ。河川と違って洪水は無いだろうし。 ...
同じ予算で基金を作り、低廉料金で乗り降り便利なフェリーを走らせるほうが絶対に良いぞ。
フェリーは荒天時に使いにくいのが何とも……青函トンネル計画が本格的に動き出したのも、青函連絡船の海難事故（洞爺丸事故）が切っ掛けでしたから。
ノルウェーってトンネルで事故しても自己責任で脱出しなきゃいけないんだってね、誰も助けに来ないって(^^)
どこソースやねんw
フローティングトンネル作るよりは、速いフェリー作った方が楽なんじゃないのか
非常に不快、リニア問題の微塵もわかってないくせに｢工事成功させて欲しいなぁ｣なんて言うなよ
日本の土木技術はすごい！と思っていたけど、ノルウェーのスケール感のデカさにも圧倒されました。
今までは海外旅行って興味なかったけど、その国ならではの土木技術を見るというのはとても面白そうですね。
サムネ見て船用のでかいトンネルを海中に作ったのかと思っちゃった
意味無くて草
さらに潜水艦で通るぜ
私も思った笑
@@neuro9091 原潜で頼むわ
トンネルの中にトンネル作ってやるぜ
フローティングトンネル。外壁が透明だったら、昔の未来の交通機関みたいな風景になりそう。海が荒れたらフローティング部分がどうなるのか凄く気になります。まぁ、日本にも浮体式旋回可動橋なんて言う変態橋があるけど
戦前の弾丸列車計画の対馬―朝鮮半島間の海中トンネル案の元ネタかな？大スポンサーである陸軍に海中トンネルを提案したら、魚雷攻撃されたら終わると言う理由で却下されたそうだ。
ノルウェーのフィヨルドは有名だけどトンネル工事もまたすごいものがあるのか
自然に真正面から対峙してる姿は日本に負けてないな。
日本横断運河の計画を思い出した
大阪湾、伊勢湾から琵琶湖、敦賀湾へ至る凄まじい運河計画
マブラヴオルタネイティヴでは見事に実現されて帝都(京都)防衛戦において琵琶湖に国連軍及び日本帝国海軍の艦隊戦力展開、甲21号目標(佐渡島ハイヴ)攻略作戦の戦力輸送に大きく寄与したな
船用のトンネルはスケールがデカすぎて脳がバグりそう、、
見てみたいし、日本にも日本海と太平洋を結ぶトンネルとかあったら絶対いいだろうなぁ経済的にも
同じ事を思いました。
昔似たような運河計画は有ったみたいですけどね。
愛知ー琵琶湖ー敦賀
確か豊臣秀吉も計画していたよね。
江戸時代に兵庫県の日本海側と瀬戸内海側の川を運河でつなぐなんて話をどこかで聞いたことがある。
地震がね、、、、
パナマ運河をトンネル化した想像図を昔見たことが有るよ。
この動画がホントに楽しみ。今回も面白かったです。
日本だと津波とか災害多すぎて、トンネル海に浮かべるとか想像できない…本当にノルウェー凄い！
瀬戸内海ならおなじよーなことできそう。波穏やかだし
ノルウェーが凄いというか、日本には単に不向きなだけでは
出来る出来ないと適材適所は別
@@TheTurtleLookingAtCamera 日本の技術では厳しいんじゃないか。
日本はフィヨルドの土木建築に慣れてないからそっち方面の技術革新はノルウェーの方が進んでそう。
@@ch.8194海流、だいぶ速いぜ？
ノルウェーでドライブしたときに、トンネルの中で分岐がいっぱいあったり信号機があったりでとても緊張したのを思い出しました
自然に真っ向からケンカ売ってる感がかっこいい
日本と違って素掘りできる所ばっかりで羨ましいよなぁ……
え？日本は素掘りできないの？このコメの返信で頭悪いとかいうのはよせよ
@@公警 東北だか北海道だかに一応素掘りトンネルはあるらしい……けど日本はかったい岩盤がほぼないのでコンクリで補強しないとトンネルが潰れますね
@@SITK-iz4gj そうなんだ！教えてくれてありがとう！
引用元がスゴすぎる
山岳トンネルの掘削機械については、日本よりヨーロッパ(特に北欧)が進んでいますからね。
地山がA～B等級みたいな日本ではほぼない無支保でも自立するような山が多いおかげですね～。
2:27 24.5kmもあるのに分離帯なしの対面通行は怖い…
フィヨルド見た瞬間Nice boat思い出した
かーなーしーみのー(以下省略)
船舶用トンネルなんてものもあるのか…びっくりだよ
1950年代or1960年代だっかな？
東京〜名古屋の間を完全にトンネルで繋げて、この中を真空にして空気抵抗無くして、そこに「弾丸列車」を走らせる計画があったんですよね。
ちなみに、東京〜名古屋間の
所要時間「約18分」❗
カメさん死ぬ
ノルウェーはトンネルだらけでストリートビュー見て回るの楽しいよね
それと同時に地盤が安定してそうでうらやましいなとも思ってしまう
フローティングトンネルは是非実現して欲しいわ
トンネル大国なんかあるんだ。初めて知りました！(日本もトンネル大国なんだ！)
興味深い動画でした。保守点検ってどうしているんだろう。笹子トンネルのようなことはないのかな。
待ってました!船のトンネルのニュースを見たときは、ノルウェーが本当に作れるのかと不思議に思ったもんですが、ノルウェーはトンネルや橋沢山あるんですね😆。他じゃ見られない綺麗な景色もあるなぁ。
深くてもアンカーとかなら橋脚ほど難易度高くないだろうしそれで浮橋とかを固定すれば行けそうだけど まぁそういうのがないって事は色々難しいんだろうなぁ
ただただすっげぇ・・・
船用トンネル、潮位変化の入り口双方での異差によるトンネルを通る海水の潮流とか大丈夫だろうかね。
ちょいちょい日本との比較があるとイメージつきやすいです！トンネルの数あまりピンときませんでした！
24キロのトンネルって中にコンビニとかあるんかな…
すごい面白かった
マジノ線の解説してほしい
もうあげないのかな？
好きなチャンネルだから続いてほしいな
フローティングトンネル？
海流の影響とかどうなんだろうか
フロートトンネル揺れやばそう
フィヨルドって水深MAX1300メートルもあるのか…もはや深海を超えた深さだし独特な生態系があったりするのかな
ノルウェーといえばフィヨルドだけどこんなにトンネルを掘っている国とは思わなかった。
長崎みたいな地形でよく頑張っているんだなぁ
再開発計画とか動画で紹介して欲しい
長大な橋で何とかなりそうな所まで
やたらと海底トンネルにこだわるなぁと思ったけど
雪国か…？
船用のトンネル完全したら映画でめちゃくちゃ使われるようになりそう
すげー🥺
これが出来れば鹿児島から沖縄までの海底トンネルとか道路が出来る可能性が有りますねえ？
ノルウェーは北海油田の稼ぎがあるうちに国土を整備しておこうというのかな？
ノルウェー北極圏を走る自転車レースを見るとひたすら海岸線を走る道路が続くので、ノルウェーと言えば海岸線沿いの道路ってイメージになりました。
船が通れるトンネル凄いですね完成したらトンネル通る観光ツアーが流行りそうです。
第2青函トンネルやリニア北岳貫通ルートとかノルウェーに委託したら実現できるかな？
どっちの国もトップ争いしてるくらい土木技術特化してるから委託したところで難易度変わらない
それに加えて日本は地震大国だしそれに耐えうる技術となると途端に日本が圧勝する
スケールではノルウェーに負けてるんだろうけどやっぱり地震に耐えられる巨大トンネルなんてそうそう作れない
3:55と4:05、すげー断崖絶壁な所になんか建造しているのかと思ってググってみたら、海底トンネルの完成予想図のCGでの断面図だった。th-cam.com/video/4vp19pRTJ9s/w-d-xo.html
船舶用トンネルは男子が好きな秘密基地の趣。完成が楽しみだ。
もしかして有名な海底トンネルのアニメのcmってこれのこと？
あの「同窓会には行けません、ホントはあの頃に戻りたいけど…」みたいなやつ
橋のかわりにフェリーをたくさん繋げて橋みたいにすればいいんじゃない？と素人は想います
フローティングトンネル、半ば船橋
フェリーの運行回数を増やしたり、自動車以外の交通機関（船やドローン）を発展させた方がコスパ良さそうって思うけどどうなんやろ
スカンジナビア半島ってやっばあの形に似てるよね。。
フィヨルドってそんなに深いんだ。トンネルでも橋でも厄介だなぁ
静岡県知事が変わらん限りリニアは完成しない気がする
苦肉の策でルート変更とかもありそう
南アルプストンネルの長野・山梨県区間は着工済みなんですよね
どうなることやら
静岡市長はOKって言ってるんだよね…
リニアが開通すれば新幹線が今より静岡に止まることになりそうだから、静岡にとってもいいことだと思うんだよね
@@pihha5204 料金政策上、半数程度の列車が止まるやろな。残りは浜松に止まり、新幹線開業から60年ぶりに静岡ブームが来る。
@saku nono 静岡のせいでリニアが開通しないから、静岡なんてどうでもいいからさっさと公共交通機関を開通させろっていう人はそれなりに多いだろうね
@saku nono 水が水が言って治水にまったく金出さないよな静岡は。静岡の水事情なんてどうでもいいのは学生運動家川勝平太と同期生お友達７０歳代学生運動家共だろが。水に税金出さないが上海万博訪中費用は公務員のパスポート取得費用を健康福祉費や就業支援費の税金から出してまで６０００人中国旅行を強硬した川勝平太、訪中してナチ中国からえらいえらい表彰されて笑顔の川勝平太とそのお友達が静岡県から大好きな中国に移り住めば静岡の水事情なんかすぐに改善しますよ。
毛沢東選集を愛読する筋金入りの媚中知事・川勝平太
フローティングトンネルは怖いな～。テロ攻撃どころか、大きな事故や津波など災害でも破損して沈みそう。不安定な日本では厳しいかな。
フローティング・ブリッジが良いか
フローティングブリッジは大阪に既にあったはず
2:12 氷のトンネルかと思った！
フローティングトンネルって確か日本でも弾丸列車計画で日本から朝鮮半島まで路線を引く海底トンネルの建設方法として検討されてたよね。
東京湾口道路→第二青函トンネル→沖縄新幹線の順で実現させていこう
大型船舶の通過が出来なくなるから橋はダメなんでしょうね。
でも海中トンネルにも排気塔や避難路設けなくちゃならないしお金掛かりそう。
スタッド・シップ・トンネルは、パナマ運河のように船が詰まったら大変そう。
浮かべるトンネルはゆれがすごそうだなか
ジェームスエドワードが
カーネルサンダーに見える
プレツーのチョロQに似たようなトンネルのコースがあった気がして懐かしい
ものすごい当たり前のこと言いますが……
構造物を安定させるには、いかに環境と協調するかは重要。それには自然に対する知識や経験、物理、地理、地誌と地史、あらゆる学問と地域の協力がいる。
自然の身動きと未来の行動を予想して、設計強度を定め、満たし、莫大な人や金銭・資源を投じて造るものの、費用対効果を問う。時には赤字でもいいから作るべきものがあって、赤字を批判する人もいれば、危険の減った生活を享受して感謝する人もいる。
ノルウェーのトンネル工事の多さと立地には改めて驚きました。色々知りたくなったので本を探してみようかな。素敵な動画をありがとうございました
海中に浮かべるトンネルなんて馬鹿げたありえない計画じゃないかと思ったけど、大昔の人からしたら今存在する橋やトンネルは考えられないレベルのものなんだなあ
人類の技術の進歩に感心
津波ってどうすんだろあの辺ってあんまないのかな？
北欧行きたいなぁ
ノル上下スウェ玉フィン
え！？3年で大型船舶が通行できるトンネルを！？
フローティングトンネル怖すぎ。。メガフロートにしようず。。
リニアは県ごとに政治的背景があるので建築費だけかかって本当にできるか疑問な所はありますね。流石、ノルウェーって感じです。
この船舶トンネル、場所的に昨今取り沙汰されている北極海航路にも関わってきそうだな
道＝トンネルのレベル
トンネル狭ますぎ
ラルダールって名前、ゲームに出てきそうでかっこいい
高評価👍✨
地層的に安定してるからやりたい事が出来るだけでは？
規模や本数から言えば
あちらの方が世界一なのでは⁉️
って思ってしまう(￣▽￣;)
まぁ
向こうの地盤が掘りやすいとかは
知らないけど
フィヨルドって見る分には良いけど
地域発展的には
思ってた以上に面倒な地形なんですね
(￣▽￣;)
ノルウェーのラリークロス用サーキット「ヘル」はアップダウンの激しい過酷なコースとして有名なんだけど、国土地図を見てそりゃあんなコースになって当然だわなと納得。
愛知の知事と静岡の知事は中共の外相と会談した後に「リニア反対！環境問題を解決しろ！」って言いだしたんだよなぁ・・
そいつらを当選させる有権者が馬鹿
平地が少ないところは日本とちょっと似てて、それでトンネル技術が発達したのかな？
4:48何か心もと無いな
フロートを浮かべると波の影響とか怖いけど、中性浮力になるようなフロートを海の中に入れる方式ならうまくいきそう（素人並感）
石油取れる国は違うなぁ
24キロ越えのトンネル
恵那山トンネルの２倍以上❗
開通させるのに色々なドラマが
あったでしょうね‼️
オーレスンリンクについて取り扱ってくれたりしないかなぁ,,,,
どこかの建設会社とか建設関係の会社に買い取られそうなチャンネル。
環状交差点ってなんですか？ラウンドアバウトの事ですか？
ロータリーのことやぞ。日本ではマイナスイメージなのでラウンドアバウトなどと呼び出している。
@@TheBikkuri ありがとうございます。
そうだ、平野に引っ越そう
もはやSFの世界w
リニアは、静岡県の工事許可の件で止まってるんでしたっけ？
土地買収の件でしたっけ？
日本だったら地震・津波・台風の影響でやれな…………
いや津軽あるしなぁ
ノルウェーは人口も少ないしドイツみたいな凄い有名企業は無いけど
オイルマネーがあるからいいな
フロートトンネル・・・
某国クオリティーで作られたら
換気ラインから浸水して
運用開始直前に通行止めなんて
妙な事態が発生しそ・・・モゴモゴ
トンネルが完成する前に車が空飛んでそうだな
フォローティングトンネルは天候次第では危なくない？水中橋に沈埋管を乗せた方式のほうが安全だと思う。まあ、水中橋どうやって作るかという問題があるけど。
フローティングトンネル怖っ
嵐で折れて浸水しそう
ノルウェー🇳🇴がそんなにトンネル大国だとは知らなかったな
船を並べてその上にかけた橋でもいいんじゃないかなあ。河川と違って洪水は無いだろうし。 ...
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フェリーは荒天時に使いにくいのが何とも……
青函トンネル計画が本格的に動き出したのも、青函連絡船の海難事故（洞爺丸事故）が切っ掛けでしたから。
ノルウェーってトンネルで事故しても自己責任で脱出しなきゃいけないんだってね、誰も助けに来ないって(^^)
どこソースやねんw
フローティングトンネル作るよりは、速いフェリー作った方が楽なんじゃないのか
非常に不快、リニア問題の微塵もわかってないくせに｢工事成功させて欲しいなぁ｣なんて言うなよ