Битва супер горой! Новый Mitsubishi L200 против Toyota Hilux! Проверка проходимости. Offroad 2018
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- Взяли и сравнили двух самых ярых конкурентов: Новый Mitsubishi L200 и новую Toyota Hilux. Оба пикапа прошли испытания на пределе проходимости.
Для полноты картины мы даже устроили заезд на 402 метра по асфальту.
Кто из импортных грузовиков оказался лучше по итогам теста -вы сможете понять, посмотрев видео.
Наклейки "Не Тормози!" тут:
topic-1...
Вопросы, предложения по сотрудничеству:
AleksandrCur2@yandex.ru
alex_tmr
Партнёр канала Компания 4х4 Sport
www.4x4sport.ru
Обязательно добавляйся к нам:
Лайф канал "Не Тормози" Light: / @do_not_brake_light
Группа Вконтакте channel...
instagram / ne_torrrmozi
Вопросы по рекламе : AleksandrCur2@yandex.ru
Если есть какие либо предложения, пожелания, хотите куда либо нас позвать , то пишите сюда topic-1...
дата съёмки 00.00.2018
#нетормози #любимтачки #можновсё #жгёмпополной
![ผัวเถื่อน - ยูริ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/P08ORRVDGl8/mqdefault.jpg)
![ลองสั่งของจากแอพ temu ถูกจริงหรอ?? ( part : 1/2 ) [โกงไหมครับ ep.89 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/RTcZSQTiDZw/mqdefault.jpg)
Много интересного в группе канале "Не Тормози!" Вконтакте:
vk.com/channel_no_brake
Подписывайтесь!
L200
❤️️
Сравните pajero 4 и prado
Родня на днях намучавшись с патриотов продали его и купили в кредит за 2 млн.л200
P.S долго ездил на черном паджеро спорт . Все супер ,, кроме мотора 2,5, 99л.с
Владелец Хайлика поставь проставки от Волги и забудь про скрип
В принципе одинаково едут , такие же параметры, геометрия и все такое похожее , вот только вес не одинаковый! Да и цена!? разница очень большая по деньгам, да тойота и в обслуживании чуть подороже. По мне митцубиши более адекватная цена и качество. Я за L200.
Согласен л 200 топ
обе конечно хороши-но круче супер-селекта пока что не придумали.Л200 ,как то более честный я б сказал,стоит своих денег.
А сам на чем ездишь.
@@АндрейСалтыков-щ1м на Гран Чероки
@@xenomorph888 А с чего взял.что супер селект лучше, я сам на супер селекте не ездил, у меня форчунер дизель. И никаких проблем я в этом не вижу. А постоянный полный лично мне не нужен, так как основная езда 80/20 город/ и не трудное бездорожье.
Тут вопрос в удобстве . Что на суперселект на полном приводе можно ездить по - любому покрытию . У Парт- тайм такая штука не покатит . Но по блокировкам они равны . По итогу если заблокировать все что можно и у Л200 и у Хайлюкса 3 колеса с 1 скоростью крутиться будут . Если в целом машину смотреть , то еще надо смотреть на надежность мотора . Про 2.4 дизель Мицубиси спорные отзывы То ГРМ говорит тянет до 100 тысяч , то еще что- то . Вкладыши даже что ли проворачивает . Поэтому нужно не только на систему полного
Привода смотреть . Обе машины интересные конечно , но с точки зрения полного привода L200 естественно комфортнее . 4H поставил и забыл .
Mitsubishi L200 дешевле, проходимость гораздо лучше, если стоит коробка супер селект-2. Лайк за обзор от владельца Паджеро!
Интересно как это доказали, что у эльки лучше проходимость чем у хайла ? Или как всегда, одна бабка другой бабке говорила у колодца!!!!
@@KVADROFISHING По статистике из Японии, у них кто перевозит что-то на пикапах по городу - берут тойоту, а по хреновой дороге, вроде фермеров - L200. По России такой статистики нет и не будет. Для нас обе машины очень дорогие, а вернее не машины дорогие, а народ нищий.
Я думаю там не в проходимости дело , а в цене автомобиля.
Я сам лично водил эльку по бездорожью, так вот , хайл точно комфортнее, а проходимость у одинаковых машин врядли сильно отличается)))
Я за механику говорю
Митсубиси в Японии как Опель в Германии . Раньше даже издёвка была в Германии когда наши молодые ребята приезжали туда работать . Немцы у них спрашивали , вы за машиной приехали или за Опелем.
ппц обзорщики. Где сравнение то? Вот куда хайлюкс забирался и не забрался, почему эльку туда же не пустили? Где комменты, что было включено на хайлюксе в этот момент?
топлю за хайлик, он как-то увереннее шел. на долго он у тебя?
Большое спасибо за видео Алекс, Ты мне очень нравишься Канал. 👍👍👍 I Love Mitsubishi L200/Triton ❤️️❤️️❤️️
Блондинка симпатичная мелькает в кадре !!!!
У l200 супер селект есть который позволяет ездить круглый год на полном приводе и цена дешевле, тайоту в топку😉
у тоеты и дизаин внешний туда же
последний довод )))))А правда что у Митсу непроверенное решение-новый непонятный мотор с алюминиевым блоком цилиндров?)
@@СтасЕвдокимов-ч2й
И???
Алекс, привет. Сделай сравнение два на два. Форчунер-хайлюкс против паджеро спорт - L 200.
Без сомнения l200 со своей системой супер селект!!!!! А по красоте у всех вкусы разные.мне хайлакс, но взял бы l200.видео лайк.
то есть ни одной машины нет, но устриц ел?
Мне одному кажется, что у Тойоты что-то скрипит? За её деньги... Хм...
Рессоры скрипят, как и любые, если не смазывать.
Щас новые Эльки покупают и как телеги скрипят)). У меня и 6 лет назад скрипели)))
L 200 ОДНОЗНАЧНО С ПОСТОЯННЫМ ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ ! КТО НЕ ЕЗДИЛ ТОТ НЕ ЗНАЕТ! НЕДАВНО ТАСКАЛ КАТЕР В ГОЛОЛЕТ НА ПОСТОЯННОМ ПОЛНОМ КАК ПО РЕЛЬСАМ ! ТАК ЧТО ТОЙОТА С ПАРТАЙМОМ НИ КАК НЕ МОЖЕТ КАНКУРИРОВАТЬ !!!
Давайте уже грандиозное сравнение двух легенд pajero 4 и prado на бензине
Надо быть совсем тупым, чтобы брать рамный внедорожник на бензине, а не на дизеле.
@@monstorroka2764 просто сам катался на бензине 3.0 Паджеро , поэтому интересно именно про него)) а так возможно ты и прав
@@enduromasters8491 Катаю на L200 2010 г.в. Дизельном конечно). У нас других и не продают. Чипована по полной. Наддув поднят. Расход минимален, а тяги и динамики за глаза. До сотни по GPS за 10 сек. Правило только одно- лить фирменную солярку. Бензин конечно прост и надежен, но расход плюс транспортный налог при минимальных плюшках... Не советую.
Enduro Masters ага паджеро 3.8 ,а прадо 4.0
Сань крутой тест. Было бы круто увидеть водные препятствия
Ваши познания в замерах просто поражают.
Была Л200 такая и сейчас Хайлюкс. Элька рядом не стоит по проходимости. Рессоры на Эльке скрипели как на телеге ! За 3 года так сервис и не сумел убрать проблемму. На Тойоте на много меньше скрипят. На обеих от ездил по 3 года. Знаю о чем говорю.. Супер селект для асфальта. На бездорожье тойота круче.
Покатайтесь в городе по гололеду .... парттайм курит
L200 бесспорно лучше , что с 2007 , что сейчас ,особенно на Ss и механике, тойота не плоха, но лишние 500 за заначек, только парт тайм, и любимое занятие лосиный тест заваливать .
поспорил бы, хаилакс лучше по салону и комфорту, митцу более колхозныи и дешевыи, у митцу только лучше полныи привод остальное все хуже
@@ИванБаранник-п7ж надежнесть, все хуже кроме, проходимости и надежности, а по комфорту ну да тойота лучше. Но согласись кто такие машины берет для комфорта
Иван Баранник по салону l200 с 14г уже приемлемо, с 16 уже так же, тойота берет за значек( как многие ), но ещё и за приставку хайлакс, это как с геликом, + за мерседес + гелентваген, а l200 пока чересчур неоправданно не берет, и в этом сегменте о комфорте говорить глупо, мне и 07 г l200 было совершенно удобно ,хочешь комфорта , уже ценник от 3,5мл , есть такома , есть Chevrolet Colorado zr2, лидер в этом сегменте, ( 2 жестких блока в стоке и многое другое), дальше выше уже , тундра , рам 2500, раптор, рам power wagon, а среди сегмента хайлакса л200, Наварры , по комфорту навара лидирует ( с 12 года ), там и дизель есть годный , хайлакс за свою цену просто не оправдан, ( он надёжный и все такое), но мне за 6 лет и l 200 при эксплуатации в говнах проблем не слзжавал.
@@ИванБаранник-п7ж а что там плохого у мицу. Вы наверное предыдущий ещё говорите? С 17 года круто в салоне
Митсубиши получше будет, и по-красивей, и по надежней. Есть машины лучше тойоты, есть ребята !!! Маркетологи тойоты в свое время очень хорошо обработали народ, что тойота "лучше всех".... не лучше ))) и уж далеко не всех ))))
Едут как обычно одинаково, надежность тойоты все равно круче, у митсы до сих пор не устранили проблему с лопанием задних рессор, да и L200 наверное так же как и паджеро спорт 4 собирают в КАЛУГЕ!!!!!!!!!
В Тае собирают.
Рессоры лопаются из за вытекших амортизаторов
Сравнение надо назвать: Новая Тоёта и старый Митцубиси! Уже вышел новый L200. Я бы сказал прорыв для Митцубиси!!!
по бездорожью будет лучше ездить L200, по комфорту и внутреннему убранству будет лучше тайота, надо просто выбирать, если реально наваливать не нужно по бездорожью жуткому и есть деньги брать тойоту, хочешь больше проходимости бери l200
Согласен!
По бездорожью лучше будет ездить УАЗ, а по комфорту в тайоте кроме планшета не ничего особого.
@@ИльяМордовский-я9к Будет - 469, с блокировками мостов.
@@ИльяМордовский-я9к илья завязывай со своим уазом! если не сгниет то сломается, выбирай что быстрее произойдет ...
уаз в прошлом ролике не затащил. а митсу и тойота по проходимости относительно одинаковые результаты показали, но яб хайлик выбрал.
Видос зашибись! Тока где остальные конкуренты? Может владельцам других марок пикапов из Твери нужно как-то выйти на связь?
Мне всегда нравились марки мицубиси л200 ,правда не та которая сейчас изготавливают та вообще жесть дизайн испоганили(дизайн машины 2019 г.в)
Работая в строительной компании Эксплуатировал обе машины. На Тойоте (2007 г.в., бензин 2,7, механика) проехал больше и эксплуатировал в более жестких условиях(пустыни, горы и степи). Тойоты жёсткая машина, проходимость отличная, надёжная как автомат Калашникова. Л200(2009 г.в., турбодизель, механика). Эксплуатация проходила в основном на шоссе, гравийных дорогах и полевых дорогах. Дорогах с общего пользования Л200 более комфортнее, чем Тойота. Коллеги эксплуатировали л200 в схожих условиях с моей Тойотой. По отзывам своих коллег, л200 не уступает Тойоте, но л200 чуть более требовательна к условиям эксплуатации, особенно топливная система. Обе машины классные, многое зависит от водителя. Все же если выбирать между стоковыми машинами, то мой выбор Тоиота.
Митсу красивее и внутри и снаружи
мне хайлик больше зашел, как-то приятнее и испытания увереннее проходил
L200 в V поколении внешне уродливее выглядит чем в предыдущем ИМХО.
Если ты перешел к таким внедорожникам, то давай тундру на тест:D
Митсу за Super-select без вариантов. Особенно зимой. На Hilux даже смотреть не буду. Ставим резину 275/60 Wrangler Duratruck и больше ничего не надо.
А правый порог на ХайлЮхе все таки погнул... Не для бездорожья эти вёдра... а так, по грунтовке ГСМ возить для экскаватора в карьер 😉
полный привод шайбами... скоро внедорожники дойдут до того что без вайфая или интернета не будет включаться полный паривод
Всегда уважал тойоту, но мое сугубо личное мнение что элька получше себя вебет на бездорожье.
За toyota Hilux 👍👍👍👍💪💪💪, 🎥👍👍👍😁! 👋👋👋
Алекс. Эти горки не так часто встречаются в твоих роликах. Покотай там остальных.
Ок, покатаемся :)
Спасибо. Ждём новые выпуски.🤗🤗🤗🤗🤗
Скучно. Видно что просто хотелось похвалится новой красной игрушкой
Здравствуйте, я на ДВ живу и у нас называют Хайлюкс сурф
У меня l 200 ,10лет ,Тойота не выдержит никогда ,поспорить иногда может.
Хайлюкс для понтов, л200 для реальной жизни. У Хайлюкса кроме внешности ничего нет против л200.
За тойоты. Митсуба отдыхала всегда. Во все годы и во всех классах. Где они сейчас? Их на дорогах толком то и не видно. Нет спроса даже если цена ниже.
Две машины,две легенды
Я учил немецкий язык! Поэтому читаю и говорю хилукс. И мне по барабану🤣
По мне Хайлюкс, что есть Лакс? Латекс? Обычно выигрывает подготовка и водитель. Все остальное маркетинг!
luxury - лакшери, да и какбэ в английском алфавите "u" звучит, как "а"
L 200 🔥🔥🔥
Обе на высоте.
Да не слабее коробка, а надёжней
Mitsubishi победит есть хороший водитель то Mitsubishi победит
да они равны по факту, но хайлакс мне нравится больше
@@ДуховаАнна хайлакс,подключаемый передок,Митсубиси,постоянный полный привод,что зимой удобней
@@Кок-э5ц это кто вам такое сказал? В мицубиси супер селект, подключаемый передок на ходу до скорости 100 км. А на таете такого нет, надо остановится чтоб передок подключить
@@ОлегГончаров-з1г до 100км/ч можно подключить, а потом спокойно ездить, а на тоете он загнётся если постоянно ездить, ибо это парт тайм.
@@breadua5657 на передней нельзя долго ездить? ! На таете
Извиняюсь. Не совсем понял идёт ли забор воздуха с улицы у Mitsubishi L200. Или вы имели в виду именно что забор воздуха реализован в Тойоте как у девятки но в Mitsubishi он тоже есть?
10:21 я так понимаю, что Л200 даже не полез в это место?
Думаю, что Тойота показала себя отлично на испытании 10:21 - 12:53. Подъём реально сложный.
Раздатки не одинаковые. У этого L200 Super Select стоит.
...а тут тачки за 3 миллиона скрипят ни чё , да ???? ...
Toyota Hilux до Дикси своим ходом доезжала под управлением Богдана канал Про путешествие.. а Mitsubishi L200 только вокруг сервиса ездить...
У меня хайл у друзей эльки , все ок , машинам по 5 -10 лет.
Я бы на саоей Эльке показал им там)))
Раньше у них стояли надежные проверенные временем чугунные головки блока, а теперь люминий, интересен ресурс этих "улучшений" и что с ними будет на 200тыс пробега.
У меня на эльке 230, работает как часы, шуршит дизелек и прошуршит еще столько же. Знаю товарища, он на эльке уже 700 тыс откатал.
оператор от бога. вместо того что бы снимать машину целиком, что бы было видно скорость вращения переда и зада и работы блокировок, оператор снимает переднюю чать.. Смените оператора.
L200 !!!
Погодите, он в начале говорит, что у машин одинаковые трансмиссии!? Это разве верно? Разве у l200 не Фуллтайм как у паджеро спорт? А у хайлакса не парт тайм?
У Тойоты есть супер селект , нет у Тойоты супер селекта но пикап хорош и где-то лучше Л-200 Мицубиси , но она и дороже .
Катался на Хайлаксе, хороший такой тракторишка, кандовенький!
Канешно Митсубиси тащит
L200 лучше
Больше всех двух :D
Молодец Алекс сравнили настоящих конкурентов. Лайк вам. А вообще ездил на обоих и по сравнению цена- качество л- ка лучшее. У Тойота панель дубовая , а это непростительно для авто которое стоит гораздо дороже. Так не должно быть. За такую цену.
Алекс сравни патриот с прадиком(на МКПП)
Вот это тест!Вот это сравнение!КЛАСС!
Tundra Raptor :))
В цифрах хотя бы крутящий момент озвучил лошадей сравнил а так неочем видос .потом как по песку в гору херачат
L-200
Осталось узнать сколько проходит новый двигатель от митсубиси?
Жаль NP300 в эту компанию не нашли
Если люди поедут,они это обезжать будут и в основном по грязи ездить.
Митсу
У обоих моделей есть свои плюсы и минусы.
У тойоты:
-плановое то 10000км
-более грузовое управление
-хуже динамика при разгоне
-на заднем ряду меньше места
- более дорогая стоимость при покупке
- хуже радиус разворота
-жесткое подключение переднего привода
У л200:
- неинформативная панель управления
- крыша не оцинкована, гниет
- отсутствие проушины для буксировки
- более простой дизайн салона
То 15 000
@@СергейКуличенко-ч8н
15000 у L200
10000 у Hilux
Hilux 15 000, говорю по опыту гарантийного ТО
При покупке L200, декабрь 2015г в Питере, предварительно ездил на тест драйв в тойоту (Центр Невский, по адресу, Санкт-Петербург, Дальневосточный проспект, 41. ) Где и получил информацию о периодичности планового Т.О. в 10000км.
L200 лучше всех. И именно из-за легендарной трансмиссии Super-Select. Зимой на ней на постоянном полном приводе ехать как по рельсам. На Тойоте отстойный парттайм. Не для нашей зимы. А какая классная в L200 печка....Ммммм ... А какие огромные колесные арки в L200... Можно вкорячить без лифта 32 колеса :)
Какой на хрен хай лакс , хай люкс всегда был .
Мицубиси рулит ! ! !
Саня, не хватает твоих комментариев в видео. Смена бездорожья - хорошая идея, надоел уже песок.
Сними кто кого перетянет. Собери всех джипперов и посвяти этому весь выпуск, думаю будет интересно))
если тоёта то тундра если митсу л200 пред идущая
Машины несравнимые. Л200 имеет постоянный полный привод. Хайлюкс это по сути Солярис зимой.
Ни о чем.
Полная херня . Хоть мат часть проштудируй ... Как можно рассказывать , что либо не имея абсолютно ни какого понимания того о чём говориш ?! Бред ...
Это не новый л200, новый жду... В 2019 в первом полугодии должны представить, если интересно набери митсубиси тритон 2019 уже в камуфляже засветился
Разницы по приводу, двигателю и геометрии никакой.
@@northwest7584 обещают 180 сильный мотор с мкпп состыковать, а это уже хорошо, чтоб не прошивать 154рку
Лучше всех, конечно же Chevrolet Niva
Просто по проходимости Хайлюкс рвет там где камазы бояться проезжать
Элка хоть не скрипит.
Тойота как унылое гавно скрипит и это за три ляма? И в предыдущих видосах ходовка так же на тойоте скрипела😅😅😅😅😅.. Уже за это ей жирный минус.. Митцуха дешевле и все тоже самое но не скрипела)) Следующее испытание краш тест хай лакса в столб с разгона, проверить на прочность ее хочется увидеть.. Ставим лайки кто за краш тест)
Скрипят с пробегом обе тачки, успокою тебя.... 0
На дальнем востоке вообще хеликс называют! 🤣 Ударение на "е"
Л200 Ивлеевй? check номера машины ))
Правильно хайлакс. Мицу зебест)
"Хайлакс" будет, когда по английски будет "HILLUXE".
А если "HILLUX" ,то читается ХИЛЛЮКС.
Вот лка мене по кайфу
По брутальному крутилкой?? Что вы, только кочергой!!!
Загоните их в нормальную грязь и протестите ! И мы решим кто сильнее , а здесь так пыль с дороги смахнули
Обзоры с такой техникой всегда в ТОПЕ интересно смотреть
О,да,мысля что надо,будет круто на это взглянуть.
Хайлюкс рулит!
у меня тоже пикап, дрова, вода, стройматериалы всё на нём вожу, 600 кг без вопросов.
почему хайлюкс скрепит как новый уаз
Пикап машина специфическая , не для всех. Но кому нужен пикап, 200 крузак покажется бесполезной херней . Я в частности работаю на своем пикапе, хотя у меня есть бус , но садиться на него нет никакого желания ,если все входит в пикап. Я рыбак и есть семья. Если выезд на природу, беру с собой что нужно и не очень, даже не задумываясь влезет или нет, и как положить, и что. Грязное или чистое . Воняет или пахнет. Плюс лодка сзади на лафете. А как известно еще один прицеп за прицеп не зацепишь(к слову о обычных внедорожниках) . Плюс цена авто , стоковый внедорожник стоит дороже чем мой Хайлакс на максималке. Как то так. Я за Тойоту, другие не интересны.
Хотя против Эльки ничего не имею))))
И что автор хотел показать и доказать ?:)))))
А тачки, что тойота что митсуба, обе мои любимки
Снимите про буханки Уаз
хайлЮкс, мне такой вариант нравится
Это старый л200
Хайлюкс раза в полтора дороже
И кто ж проходимее по итогу . Большой вопрос .